Claims (8)
공기정화기와 연소실 사이를 연결하는 흡기통로에 배설된 스로틀밸브와, 공기정화기로부터 유입되는 공기류에 연료를 분사시키는 연료분사밸브를 갖추고 있는 최소한 4기통 이상의 내연기관의 연료분사공급장치에 있어서, 제1및 제2흡기매니 호울드는 제1 및 제2집합부가 있고 각각 제1 및 제2기통군에 접속되며, 상기 각 제1 및 제2기통군은 상기 연소실을 최소한 2개 이상 포함하며, 통로집합부는 하류에 있는 상기 제1 및 제2매니호울드의 상기 집합부의 흡기통로를 집합시켜, 상기 제1및 제2매니호울드를 서로 연통시키며 : 고정된 파이프형 부재가 상기 제1 및 제2흡기통로에 각각 배치되어, 상기 파이프형 부재의 내부와 외부에 공기가 흐르며, 상기 각 파이프형 부재는 옆면에 구멍이 있고, 이 구멍을 통하여 상기 연료분사밸브에 의해 상기 파이프형 부재의 공기류에 연료가 분사되는 것을 특징으로 하는 연료분사공급장치.A fuel injection supply device for an internal combustion engine of at least four cylinders having a throttle valve disposed in an intake passage connecting an air purifier and a combustion chamber, and a fuel injection valve for injecting fuel into the air flow flowing from the air purifier. The first and second intake manifolds have a first and a second set and are connected to the first and second cylinder groups, respectively, each of the first and second cylinder groups including at least two of the combustion chambers; The collecting portion aggregates the intake passages of the collecting portions of the first and second manifolds downstream so that the first and second manifolds communicate with each other: a fixed pipe-like member is provided with the first and second manifolds. Air flows in and out of the pipe-like member, respectively, disposed in the intake passage, and each of the pipe-like members has a hole in the side surface, and through the hole, the pipe-shaped valve is formed by the fuel injection valve. A fuel injection supply device, characterized in that the material the air flow the fuel is injected.
제1항에 있어서, 상기 연료실의 수가 짝수이며, 상기 각 제1 및 제2기통군은 상기 연소실의 절반으로이루어지는 것을 특징으로 하는 연료분사공급장치.The fuel injection supply apparatus according to claim 1, wherein the number of fuel chambers is an even number, and each of the first and second cylinder groups is made up of half of the combustion chamber.
제2항에 있어서, 상기 고정된 파이프형 부재는 상기 흡기통로의 중심축에 배설되어 있으며, 상기 연료분사밸브는 연료를 상기 파이프형 부재의 축에 대략 직각으로 분사하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분사공급장치.3. The fixed pipe-like member is disposed on a central axis of the intake passage, and the fuel injection valve is configured to inject fuel at approximately right angles to the axis of the pipe-like member. Fuel injection feeder.
제2항에 있어서, 상기 제1및 제2흡기매니호울드의 흡기통로와 상기 연료분사밸브의 흡기통로가 대략 수평으로 이루어진 것을 특징으로 하는 연료분사공급장치.3. The fuel injection supply device according to claim 2, wherein the intake passages of the first and second intake manifolds and the intake passages of the fuel injection valve are substantially horizontal.
제2항에 있어서, 상기 각 고정된 파이프형 부재가 아암에 의해서 흡기통로를 형성하는 옆면벽에 고착되는 것을 특징으로 하는 연료분사공급장치.3. The fuel injection supply apparatus according to claim 2, wherein each of the fixed pipe-like members is fixed to a side wall that forms an intake passage by an arm.
제2항에 있어서, 상기 스로틀밸브가 상기 통로집합부의 바로 상류에 배설되는 것을 특징으로 하는 연료분사공급장치.3. The fuel injection supply apparatus according to claim 2, wherein the throttle valve is disposed immediately upstream of the passage assembly portion.
제2항에 있어서, 상기 스로틀밸브가 상기 연료분사밸브와 상기 통로집합부 사이의 흡기통로에 배설되는 것을 특징으로 하는 연료분사공급장치.3. The fuel injection supply apparatus according to claim 2, wherein the throttle valve is disposed in an intake passage between the fuel injection valve and the passage assembly unit.
제2항에 있어서, 상기 공기정화기와 상기 각 연소실간의 상기 흡기통로가 상기 통로집합부에서 구부러지며, 통로집합부가 그 하류의 흡기통로의 상부에 배설되는 것을 특징으로 하는 연료분사공급장치.3. The fuel injection supply apparatus according to claim 2, wherein the intake passage between the air purifier and the respective combustion chambers is bent at the passage assembly portion, and the passage assembly portion is disposed on an upper portion of the intake passage downstream thereof.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.