KR870001992Y1 - 승객콘 베이어의 구동장치 - Google Patents

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KR870001992Y1
KR870001992Y1 KR2019830002304U KR830002304U KR870001992Y1 KR 870001992 Y1 KR870001992 Y1 KR 870001992Y1 KR 2019830002304 U KR2019830002304 U KR 2019830002304U KR 830002304 U KR830002304 U KR 830002304U KR 870001992 Y1 KR870001992 Y1 KR 870001992Y1
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reducer
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시게루 고또오
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미쓰비시전기주식회사
카다야마 히도하지로
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    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B23/00Component parts of escalators or moving walkways
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Abstract

내용 없음.

Description

승객콘 베이어의 구동장치
제1도는 종래의 승객콘 베이어의 구동장치를 표시한 승객 콘베이어의 개념측면도.
제2도는 제1도의 요부평면확대도.
제3도는 제2도의 좌측면도.
제4도는 본 고안에 의한 승객콘 베이어 구동장치의 일실시예를 표시한 것으로서, 제2도에 해당되는 도면.
제5도는 제4도의 좌측면도.
제6는 제4도의 요부사시도.
제7도는 다른 실시예를 표시한 정면도.
제8도는 제7도의 좌측면도.
제9도는 다른 실시예를 표시한 정면도.
제10도는 제9도의 좌측면도.
제 11 도는 다른 실시예를 표시한 정면도.
제12도는 제11도의 좌측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 프레임 2 : 기계실
3 : 상부 스프프로케트 장치 4 : 하부 스프로케트 장치
5 : 답판체인 6 : 답판
7 : 베드(Bed) 8 : 감속기
9 : 체인장치 10 : 전자브레이크
11 : 전동기 15 : 권설전동(卷說傳動)장치
21 : 궤적 22 : 지지대
23 : 착설대
본 고안은 승객콘베이어 기체의 긴쪽 방향의 단부에 설치된 승객콘베이어의 구동장치에 관한 것이다.
제1도-제3도에 의하여 종래의 승객콘베이어의 구동장치(일본국 실개소 55-125273호)를 설명한다.
도면에서 (1)은 승객콘베이어의 프레임, (2)는 이상단에 설치된 기계실, (3)은 기계실 (2)근처에 설치된 상부 스프로 케트(sprocket) 장치, (4)는 프레임(1) 하단부에 설치된 하부 스프로케트 장치, (5)는 상, 하부 스프로케트(3)(4)에 무단상으로 권설된 답판체인으로서, (6)은 여기에 연결된 다수의답판, (7)은 기계실(2)에 설치된 베드이며, (8)은 여기에 장착된 평행축 치차장치로 구성된 감속기, (8a)는 감속기 (8)의 출력축, (8b)는 입력축, (9)는 출력축(8a)과 상부 스프로케트 장치(3)를 연결한 체인장치(10)은 입력축(8b) 일측에 설치된 전자브레이크, (11)은 베드(7)에 장착되어 축이음자(12)에 의하여 입력축(8b)의 타측에 연결된 전동기이다.
즉, 베드(7)에 설치된 감속기(8), 전동기(11)를 주체로 구동기가 구성되어 전동기(11)가 작동되면 체인장치(9), 상부 스프로케트 장치(3), 답판체인(5)을 통하여 답판(6)이 운전된다.
또한 감속기(8)가 전동효율이 양호한 평행 축치차에 의하여 구성되어 운전동력 절감을 도모하고 있다.
그러나, 감속기(8)와 전동기(11)의 양자가 축이음자(12)에 의하여 연결되어 있기 때문에 축심을 일치시켜 양자를 베트(7)에 장축하는 데는 복잡한 작업을 요하는 불편이 있으며, 또한 베드(7)를 정밀하게 가공할 필요가 있어서, 제작비가 증가되는 결점이 있었다.
더우기, 양자가 수평으로 배치되어 있기 때문에 협소한 기계실(2)에서 많은 스페이스를 점유하게 되며, 도면에 생략되었지만 기계실(2)에는 승객콘베이어의 제어반등도 설치되어 있어서 보수작업을 위한 공간이 부족하여 보수작업을 제약을 받게 되는 불편도 있었다.
본 고안은 상기에서와 같은 결점을 해소 하고저 안출한 것으로서, 협소한 기계실에 용이하게 설치할 수있는 승객콘베이어의 구동장치를 제공하고저 하는 것이다.
제4도-제6도에 의하여 본 고안의 일실시 예를 설명한다. 도면에서 제1도-제3도와 동일 부호는 동일 부분을 표시하고,제4도-제6도에 있어서 (13)은 틀상태로 된 대(台)로서, (13a)은 하부가 기계실(2) 바닥에 체결된 측판, (13b)는 양측의 측판(13a) 상단에 체결된 상판, (8)은 측판(13a) 사에에 배치되어 측면이 축판(13a)에 체결된 감속기, (14)는 상판(13b)에 재치되어 체결된 전동기로서, (14a)는 이의축, (15)는 권설전동장치로서, 축 (14a)에 고정된 작은풀리, 입력축(8b)에 고정된 쿤풀리 및 작은풀리와 큰풀리에 권설된 V벨트 등에 의하여 구성되었다.
즉, 전동기(14)에 의하여 권설전동장치(15), 감속기(8), 체인장치(9)를 통해 상부 스프로케트장치(3)가 구동된다.
그리고 감속기(8)의 상부에 대(13)를 통하여 전동기(11)가 배치되기 때문에 기계실(2)에 있어서 점유스페이스가 적게되고 보수 작업의 스페이스를 확보할수 있게 되어 용이하게 보수 작업을 할 수 있게 된다.
또한 권설전동장치(15)에 의하여 전동기(14)와 감속기(8)의 양자가 회전 연결되므로 이들 양자의 장착위치 정밀도에 대한 허용치가 커지기 때문에 제작이 용이하고 조립도 간단하게 되어 가격이 저렴하게 될 수 있다.
더우기 이 실시예에 있어서 전동기(11)의 회전을 감속하여 감속기(8)에 전동하므로 감속기(8)의 감속비를 작게할 수 있어 감속기(8)를 소형화 할수 있어 저렴하여지고 또한 입력축(8b)의 회전수가 낮아지므로 소음발생도 적게할 수 있다.
제7도, 제8도는 감속기에 전동기를 적재할 때 다른 실시예를 표시한 것이다.
도면에 있어서, (16)은 감속기이고, (16c)는 감속기(16) 상면에 설치된 착설대, (17)은 감속기(16)에 적재 상태로 체결된 전동기이다.
이 실시예에서는 착설대 (16c)에 전동기(17)가 장착되기 때문에 제 4 도의 실시예에서 보다도 부품수가 적어지므로 저렴한 비용으로 제작할 수 있으며, 또한 착설대(16c)는 감속기 (16)의 각부와 함께 기계 가공되기 때문에 전동기(17)를 장착할 때 센터조정을 용이하게 할 수 있는효과가 있다.
제9도, 제10도는 또 다른 실시예를 표시한 것이다.
도면에 있어서, (18c)는 감속기 (18) 상면에 설치되며, 수평면에 대하여 경사지고, 입력축(18b)에 평행하며 프레임(1) 단부를 향하여 하강하는 사면을 구성한 착설대, (19a)는 전동기 (19)의 다리부에 설치도어 긴쪽이 착설대(18c)의 경사 방향에 배치된 장공이며, (20)은 여기에 삽통되어 착설대(18c)에 나착된 볼트, (21)은 답판(6)의 프레임(1) 단부에 있어서 반전궤적이다.
본 실시예에 의하면 착설대(18c)를 경사지게 하고 여기에 전동기(19)를 장공(19a), 볼트(20)으로 경사 방향으로 이동 가능하게 작착하였으므로 전동기(19)의 수평 방향으로 작은 변위에 의하여 권설전동장치(15)의 V벨트 신축을 크게 흡수시킬 수 있게 된다.
이 때문에, 제9도에 표시된 전동기(19)와 답판(6)의 궤적(21)과의 여유간격 G (제9도 참조)를 좁게 설정할 수 있으며, 프레임(1)의 전장을 V벨트의 신축흡수 여유 때문에 길게할 필요가 없고 설처스페이스가 좁아도 되는 승객콘베이어가 얻어지는 것이다.
제11도, 제12도는 본 고안의 또 다른 실시예를 표시한 것이며, (22)는 감속기(18)를 협삽하게 배치시켜 감속기(18)를 고정하여 하단이 프레임(1)에 체결되고, 상면에는 사면으로 된 착설대(23)가 설치된 지지대이다.
이 실시예에 있어서도 착설대(23)에 전동기(19)가 경사 방향으로 이동 가능하게 장착된다.
이 실시예에 있어서도 다른 실시예의 대략 같은 효과가 얻어지는 것이다.
상기에서 설명한 바와 같이 본 고안은 프레임의 기계실에 설치된 감속기의 상부에 전동기를 적재 상태로 장착하고, 권설전동장치에 의하여 감속기와 전동기를 회전연결하였으므로 기계실의 점유스페이스를 적재할 수 있어서 기계실에서의 보수 작업을 용이하게 할 수 있고 또한 용이하게 제작, 설치할 수 있는 승객콘베이어의 구동장치를 얻을 수 있게 되는 것이다.

Claims (4)

  1. 프레임단부의 기계실에 설치된 구동기에 의하여 상기 프레임내를 이동하는 답판체인을 구동하게 함과 동시에 전동기와 이 전동기에 연결되는 감속기와를 가진 승객콘베이어의 구동장치에 있어서, 상기 감속기를 상기 프레임내에 설치된 기계실의 저부에 고정함과 동시에 이 감속기의 상면 또는 상방에 상기 전동기를 고정시키는 장착장치(착설대)를 설치하여 상기 전동기를 상기 감속기의 상면 또는 상방에 장착하고, 다시 상기 전동기와 감속기의 입력축을 권설전동장치에 의하여 연결하는 것을 특징으로 하는 승객콘베이어의 구동장치.
  2. 제1항에 있여서, 감속기 상면에 장착장치의 기능을 하는 착설대를 설치하고 이 착설대에 전동기를 재치 고정한 것을 특징으로 하는 승객콘베이어의 구동장치.
  3. 제1항에 있어서, 프레임에 고정되어 감속기의 상방에 위치하여 장착장치의 기능을 하는 착설대를 설치하고, 이 착설대에 전동기를 재치 고정한 것을 특징으로 하는 승객콘베이어의 구동장치.
  4. 제1항에서, 장착장치는 전동기와 감속기의 입력축이 상대적으로 접근 또는 이탈하도록 경사진 착설대를 가진 것을 특징으로 하는 승객콘베이어의 구동장치.
KR2019830002304U 1983-03-16 1983-03-16 승객콘 베이어의 구동장치 KR870001992Y1 (ko)

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