KR860002348Y1 - 플로피 디스크 드라이버의 제로트랙 멈춤장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

플로피 디스크 드라이버의 제로트랙 멈춤장치

제 1 도는 본 고안 제로트랙 멈춤장치가 구비된 플로피 디스크 드라이버의 내부를 보인 정면도.

제 2 도는 본 고안 제로트랙 멈춤장치의 구성 및 작용을 나타내는 플로피 디스크 드라이버의 부분 절결 확대 단면도.

제 3 도는 종래 제로트랙 멈춤장치가 구비된 플로피 디스크 드라이버의 내부를 보인 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 해드캐리지 1b : 자기헤드

2, 2' : 가이드레일 5 : 스텝모우터

6 : 구동풀리 7 : 스틸벨트

8 : 고정나사 10 : 메인프레임

11 : 고정샤시부 11a : 일측벽

30 : 정지블록 30a : 정면

30c : 사면부 30d : 내측면

31, 32 : 조정나사 33, 34 : 나사공

35, 36 : 탄지공 37, 38 : 코일스프링

본 고안은 컴퓨터 주변기기의 일종인 플로피 디스크 드라이버(FDD)에 있어서, 플로피 디스크 드라이버에 장치된 해드 캐리지의 자기 헤드가 플로피 디스크에 기록된 정보를 읽거나 또는 기록하기에 앞서 그 자기 헤드가 플로피 디스크의 제로트랙(0-track)에 정확히 멈출 수 있게 하는 플로피 디스크 드라이버 헤드 캐리지의 제로트랙 멈춤장치에 관한 것으로, 특히 스텝모우터 풀리의 일측에 스프링 및 조정나사를 이용한 정지블록을 설치하여 그 정지블록으로 하여금 헤드 캐리지를 이송하는 스텝모우터의 풀리의 회전을 직접 제어케함으로써 정지시에 유발되는 충격, 소음 등을 구소화할 수 있게함과 더불어, 헤드 캐리지의 스토퍼를 지지하는 조정나사의 용이한 조정으로 헤드 캐리지의 정확한 정지위치를 손쉽게 조정할 수 있게 한 플로피 디스크 드라이버의 제도트랙 멈춤장치에 관한 것이다.

컴퓨터의 주변기기로서 널리 사용되고 있는 플로피 디스크 드라이버는 그 드라이버내에 장착되는 플로피 디스크에 기록된 데이타를 읽거나 필요한 데이타를 기록함에 있어서 알려진 바와 같은 일정한 형태의 방식에 따라 이를 기록하고 또는 읽어내게 되는 바, 본 고안의 이해를 돕기 위하여 이를 좀더 구체적으로 설명하자면 플로피 디스크 드라이버는 "0(제로)트랙"에서 "39트랙" 또는 "0트랙"에서 "79트랙"으로 나뉘어진 플로피 디스크의 트랙을 다시 16 또는 13섹터(sector)로 나누어 필요한 정보를 기록하거나 읽어내게 된다. 여기에서 "제로트랙"은 나머지 트랙(1~39트랙 또는 1~79트랙)에 어떠한 정보가 기록되어 있는지를 수록하고 있는 트랙으로서, 플로피 디스크상에 기록된 정보를 읽거나 또는 기록하기 위하여는 이에 앞서 헤드 캐리지의 자기 헤드로 하여금 플로피 디스크의 제로트랙을 읽어 해독케하여 해당트랙을 찾아내게 함으로써, 플로피 디스크에 수록되어 있는 정보를 읽어내거나 요구되는 정보를 기록하게 된다.

따라서 플로피 디스크 드라이버의 헤드가 플로피 디스크의 "제로트랙"을 찾아 읽어야 함은 플로피 디스크 드라이버의 기능을 수행할 수 있게 하기 위한 최초의 과정이자 필수적인 사항으로서, 이를 위하여 헤드캐리지와 자기 헤드를 플로피 디스크의 "제로트랙"에 정확히 고정시키는 방법 및 그 장치는 매우 중요한 비중을 차지하게 되는 것으로, 이에 자기 헤드를 제로트랙에 고정시키는 종래 고정장치에 대하여 간단히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면중 제 3 도는 플로피 디스크 드라이버에 장치된 종래 제로트랙 멈춤장치의 일예를 보인 부분 개략 정면도로서, 이에 도시한 바와 같이 헤드캐리지(1)의 이송을 안내하는 양 가이드레일(2)(2')의 일측단이 각기 고정되는 헤드캐리지(1)의 후방 즉, 플로피 디스크 드라이버의 메인프레임(10)과 일체로 형성한 고정부재(3)의 일측에 그 고정부재(3)의 내·외로 관출되는 멈춤나사(4)를 나삽하여, 스텝모우터(5) 및 그 풀리(6)의 구동에 따라 플로피 디스크(20)의 제로트랙을 찾아 읽기 위하여 후진 이송되는 헤드캐리지(1) 몸체의 후단부(1a)가 상기 멈춤나사(4)의 선단(4a)에 직접 접촉되게 함으로써 헤드캐리지(1)가 더 이상 후진하지 못하도록 강제적으로 제지케하여, 그 헤드캐리지(1)에 장치된 헤드(1b)가 플로피 디스크(20)의 제로트랙에 멈출 수 있게 한 것이 알려져 있으나, 이와 같이 된 종래의 제로트랙 멈춤장치는 급속도로 후진되는 헤드캐리지(1)와 멈춤나사(4)가 직접 및 맞부딪치게 되므로, 이들 양 접촉부(1a)(4a)의 충돌에 따른 심한 소음과 진동을 발생시키게 되는 동시에 이와 같은 충돌시에 비롯되는 충격 및 진동으로 헤드(1b)를 손상시키게 됨은 물론, 멈춤나사(4) 자체의 고정위치에 변형을 이르키는 결과를 갖게되어 헤드(1b)의 수명을 단축시키고 일차 설정된 헤드캐리지의 정지 위치를 일정하게 유지할 수 없게 될 뿐만 아니라, 헤드캐리지(1)를 이송하는 스틸벨트(7)에 무리한 힘을 가하게 됨에 따라 그 스틸벨트(7)가 인장되거나 풀리(6)에 고정된 스틸벨트(7)의 고정부위가 이완되는 등의 상태가 발생됨으로써, 헤드캐리지(1) 및 그 헤드(1b)의 정확한 이송 및 작동이 불가하여 에러 발생의 요인을 갖게되는 등의 결함이 있었다.

또는 도면에 도시되지 않았으나, 전자센서를 이용하여 헤드캐리지의 멈춤을 가하도록 한 것과, 스텝 모우터의 풀리에 별도의 제로트랙 고정용 풀리를 부설하여 헤드캐리지를 멈출 수 있게 한 제로트랙 멈춤장치 등이 제안 사용된 바 있으나, 전기한 전자센서 방식은 복잡한 회로를 필요로 하는 별도의 센서를 이용하게 되므로 제조원가의 상승 요인을 갖게되는 결함이 있고, 후기의 고정용 풀리를 설치한 것은 상기 멈춤나사식 장치에서 볼 수 있는 것과 같은 즉, 무리한 힘에 의하여 발생되는 스틸벨트의 인장편차는 어느 정도 배제할 수 있게 되나, 실제는 이와 같은 풀리를 이용한 고정장치를 채용하기 위하여는 상당히 번거롭고 까다로운 가공 조립공정을 요하게 되는 실용상의 난점이 있으며, 특히 제로트랙의 정확한 위치를 조정 또는 설정함에 있어서는 매우 난해한 여러가지 문제점이 수반되고 있었다.

본 고안은 이상에서 열거한 바와 같은 종래 제도트랙 멈춤장치의 결함과 문제점을 감안하여 안출한 것인바, 제로트랙의 설정을 위한 헤드캐리지 정지 위치를 보다 용이하고 정확히 조정할 수 있게 하는 동시에 헤드 캐리지와 멈춤장치의 접촉시에 발생되는 충격을 흡수 완화하여 이에 따른 소음 및 진동을 최소화할 수 있는 제로트랙 멈춤장치를 제공하기 위한 것으로, 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도 및 제 2 도에 도시한 바와 같이 메인프레임(10)의 중앙부에는 플로피 디스크(20)가 장착되는 스핀들허브(21)가 설치되고, 그 후방에는 자기헤드(1b)가 구비된 헤드캐리지(1)가 두개의 가이드레일(2)(2')에 의하여 자유로이 왕복 이동할 수 있게 설치되며, 그 일측 가이드레일(2)과, 메인프레임(10)의 일측주연 내측부에 그 프레임(10)의 길이 방향을 따라 돌설된 고정샤시부(11)의 사이에는 스틸벨트(7)가 감겨진 구동풀리(6)가 설치되어 그 하부 스텝모우터(5)의 구동에 따라 작동되는 구동풀리(6)의 회전으로 헤드캐리지(1)와 연결된 스틸벨트(7)를 연동회전 시킴으로써 헤드캐리지(1)를 전·후로 이송시키어 그 선단의 헤드(1b)로 하여금 플로피 디스크(20)의 정보트랙에 수록된 정보를 읽게하거나 또는 필요한 정보를 기록하게 하는 플로피 디스크 드라이버에 있어서, 구동풀리(6)의 외측부에 이웃하여 상향 돌설된 상기 고정샤시부(11)의 후방 일측벽(11a)에 일정폭의 사면부(30c)가 일측 모서리부에 형성된형 단면의 정지블록(30)을 그 정지블록(30)의 전·후면(30a)(30b)을 통하여 나삽 관출되는 2개의 조정나사(31)(32)로서 고정시키어, 그 정지블록(30)의 전면(30a)이 상기 고정샤시부(11)의 일측벽(11a)과 일정거리를 유지하여 그와 평행하게 설치되게 하는 동시에 그 정지블록(30)의 내측면(30d) 또한 스틸벨트(7)가 감겨진 구동풀리(6)의 외측부에 일정거리를 두고 위치하게 하되, 각 조정나사(31)(32)가 끼워지는 정지블록(30) 나사공(33)(34)의 일측부에는 이들 양 나사공(33)(34)을 중간부로부터 전면(30a)에 걸쳐 확장시키어된 일정구경의 탄지공(35)(36)을 각기 형성시키고 이들 각 탄지공(35)(36)에는 적절한 탄성을 가지는 코일스프링(37)(38)을 끼워넣어, 고정샤시부(11)의 일측벽(11a)과 일정거리를 두고 설치되는 정지블록(30)이 그 고정샤시부(11)의 후방으로 탄설되게 하는 한편, 이와 같이 설치되는 정지블록(30)의 사면부(30c)에는 스틸벨트(7)의 일측을 구동풀리(6)에 고정하는 고정나사(8)가 그 구동풀리(6)의 회전방향에 따라 선택적으로 접촉될 수 있게 한 것으로, 도면중 미설명 부호 9는 연동·풀리이고, 12는 스핀들 허브(21)에 맞물리는 코운이며, 13은 리시이버, 14는 리시이버 샤프트를 각각 보인 것이다.

상기와 같이된 본 고안 장치는, 플로피 디스크 드라이버에 인가되는 전기적 신호에 의하여 스텝모우터(5)가 구동함에 따라 그 구동풀리(6)를 시계방향으로 회전시키고 이에 고정나사(8)로 고정된 스틸벨트(7)가 함께 회전하여 헤드캐리지(1)가 플로피 디스크(20)의 제로트랙을 찾기 위하여 후진하게 될 때에, 그 헤드캐리지(1)의 이송을 위하여 일정거리만큼 회전되는 구동풀리(6)의 고정나사(8)가 정지블록(30)의 사면부(30c)에 접촉하게 함으로써 그 구동풀리(6)의 회전이 정지되게 하는 동시에 헤드캐리지(1)의 자기헤드(1b)가 플로피 디스크(20)의 제로트랙에 멈출 수 있게 한 것으로, 이와 같은 정지블록(30)을 이용한 멈춤장치로서 제로트랙을 찾기 위한 헤드캐리지(1)의 정지위치를 조정할 경우에는, 그 정지블록(30)을 고정하는 2개의 조정나사(31)(32)를 조이거나 풀어주어 제 2 도에 도시된 바와 같이 정지블록(30)의 고정위치가 전 또는 후로 이동되게 하여 구동풀리(6)의 정지위치를 변경 조정함으로써, 플로피 디스크(20)의 제로트랙에 대한 헤드캐리지(1)의 정지위치를 용이하고 정확하게 설정할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 구성과 작용을 가지는 본 고안 제로트랙 멈춤장치는 제로트랙을 찾기 위하여 후진되는 헤드캐리지(1)에는 직접적인 제동을 가하지 않고 구동풀리(6)의 회전만을 제어하여 헤드캐리지(1)의 멈춤을 기하게 되므로, 구동풀리(6)와 연동되는 스틸벨트(7) 및 헤드캐리지(1)에 전달되는 힘을 차단시키어 스틸벨트(7) 자체의 이완 또는 변형의 요인을 예방함은 물론, 헤드캐리지(1)와 종래 멈춤나사등 간의 직접적인 충돌시에 발생되는 충격을 배제하여 스틸벨트(7)의 이송편차에 의한 에러발생 및 자기헤드(1b)의 손상등을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라, 정지블록(30)을 탄설한 양 코일스프링(37)(38)의 작용으로 고정나사(8)와 정지블록(30)의 접촉시에 발생되는 충격을 흡수완화하여 소음 및 진동을 현저히 감소시킬 수 있게 됨으로써 기기의 사용수명을 연장하고 그 신뢰도를 높일 수 있는 효과를 얻을 수가 있다.

Claims (1)

1. 메인프레임(10) 후방의 가이드레일(2)(2')에는 자기 헤드(1b)를 가진 헤드캐리지(1)가 설치되고, 일측 가이드레일(2)과 메인프레임(10)의 일측 고정샤시부(11) 사이에 설치되는 스텝모우터(5)의 구동풀리(6)에는 헤드캐리지(1)에 연결된 스틸벨트(7)의 일측이 고정나사(8)로 고정되는 플로피 디스크 드라이버에 있어서, 상기 고정샤시부(11)의 후방일측벽(11a)에형 단면을 가지는 정지블록(30)을 그 정지블록(30)의 나사공(33)(34)을 통하여 관출되는 두개의 조정나사(31)(32)로 고정 설치하되, 각 나사공(33)(34)의 일측부에 탄지공(35)(36)에는 코일스프링(37)(38)을 개재하여, 후방으로 탄설되는 정지블록(30)의 전면(30a)과 내측면(30d)이 상기 고정샤시부(11)의 일측벽(11a) 및 구동풀리(6)의 외측부와 각기 일정거리를 유지하는 한편 정지블록(30)의 일측 모서리에는 구동풀리(6)의 고정나사(8)가 접촉되는 사면부(30c)를 갖게하여 구성함을 특징으로 하는 플로피 디스크 드라이버의 제로트랙 멈춤장치.