KR850003167Y1

KR850003167Y1 - 준설기

Info

Publication number: KR850003167Y1
Application number: KR2019820003035U
Authority: KR
Inventors: 이근호
Original assignee: 이근호
Priority date: 1982-04-19
Filing date: 1982-04-19
Publication date: 1985-12-24
Also published as: KR830003001U

Abstract

내용 없음.

Description

준설기

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 요부 발체 사시도.

제3(a)도, 제3(b)도는 본 고안의 요부 작동 상태를 보인 정면도와 측면도.

본 고안을 하수도내에 침점된 토사나 각종 오물을 제거하는 준설기에 있어서, 원동기의 주동풀리와 구동축의 구동풀리에 궤설되어 있는 벨트에 인장력을 부여하는 동력전달장치를 링크구조로 연결, 구성하여 적은 힘으로도 원동기의 동력을 구동축에 전달하여 준설작업을 효과적으로 수행할 수 있도록 한 동력장치를 갖는 준설기에 관한 것이다.

종래 준설기에 있어서 벨브에 인장력을 부여하는 동력전달장치는 벨트하방에 연접하는 텐숀로울러가 유착된 승강작동간에 작동레바를 직접 연결한 구성이었으나, 이러한 직접연결식 동력 전달장치는 준설기 운전자가 작동레바를 잡아당기는 조작으로 승강작동간을 상향회동시켜서 벨트를 텐숀 작동시키면 벨트는 인장력이 부여되어 주동풀리의 회전력이 구동풀리에 전달됨으로서 준설기를 운전시킬 수 있게 되는데 텐숀된 상태로 회전하는 벨트의 하방을 들어올리고 있는 텐숀로울러는 벨트의 회전력에 의한 배압을 받게 되고 이 배압은 승강작동간에 직접 연결된 작동레버에 그대로 전달되거나 때문에 이를 잡아당기고 있는 운전자는 더욱 큰 힘으로 작동레바를 붙잡고 있어야 하는 폐단이 있고 이에 따라 운전자는 힘의 소모율이 높아 쉽게 피로해지는 결함이 있다.

본 고안은 종래와 같은 결함 사항을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 이를 첨부도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

원동기(1)의 주동풀리(1')와 구동축(2)의 구동풀리(2')에 벨트(3)를 궤설하고 이 벨트(3)의 하방에 텐숀로울러(4')를 연접시킨 승강작동간(4)를 작동레바(5)로 상향 조작하여 원치드럼(6)을 회전시켜서 와이어 로우프(7)를 감아주는 준설기에 있어서, 상기 승강 작동간(4)과 작동레바(5)의 연결을, 승강작동간(45)를 들어올리는 상승간(8')이 돌설되고 고정횡축(9)에 축설된 " ㄱ" 자형 종등편(8)과 작동레바(5)의 단부에 고착시킨 작동편(10)을 연결편(11)으로 유착한 링크구조(12)로 연결하여서 된 것으로, 미 설명부호 13, 13'는 준설기의 기대상에 고정시킨 고정횡축(9)의 지지구, 14 및 15, 15'는 승강작동간(4)의 고정축과 이의 지지구, 16은 원동기(1)의 프라이휠, 17은 클러치 장치를 나타낸다.

이와 같이 구성된 본 고안은 원동기(1)를 구동시킨 다음 작동레바(5)를 잡아당겨서 주동풀리(1')와 구동풀리(2')에는 느슨하게 궤설되었던 벨트(3)의 하방부를 들어올려주어 벨트(3')가 팽팽한 상태로서 인장력을 부여시켜서 원동기(1)의 동력을 윈치드럼(6)에 전달하여 와이어 로우프(7)를 감아주는데, 종래에는 작동레바(5)와 승강작동간(4)이 직접 연결되었기 때문에 벨트(3) 하방을 들어올리기 위해서는 큰 힘으로 작동레바(5)를 잡아당겨야 하고 또한 큰 힘을 가해서 벨트(3)에 인장력을 부여한 후에는 벨트(3)의 회전력에 의한 배압이 작동레바(5)에 그대로 전달되어 작동레바(5)를 더욱 큰 힘으로 잡아당기고 있어야 했기 때문에 준설기의 운전시 운전자의 체력소모가 많았으나, 본 고안은 작동레바(5)와 승강작동간(4)을 링크구조로 연결하였음으로 작동레바(5)를 적은 힘으로 잡아당기더라도 승강작동간(4)을 상향작동시킬 수 있을 뿐만 아니라 인장력이 부여된 벨트(3)의 회전력에 의한 배압이 링크구조(12)에 의하여 감소되므로서 작동레바(5)의 작동상태를 적은 힘으로도 유지할 수 있는 것이다.

즉, 링크구조(12)의 작동상태를 설명하면 제3(a)도, 제3(b)도에 도시한 바와 같이 작동레바(5)를 잡아당겨주면 이외 단부에 고정부착된 작동편(10)이 연결편(11)을 밀어주게 되고 이 연결편(11)은 고정횡축(9)에 축설된 "ㄱ"자형 중동편(8)을 회동시키게 되고 이에 따라 상승간(8')은 상향 회동하여 승강작동간(4)을 상승시키게 됨으로서 텐숀로울러(4')가 벨트(3)의 하방부를 들어올려주게 됨으로 종래 직접 연결구성한 동력 전달장치로 동력을 전달하는 힘보다 훨씬 적은 힘으로도 동력을 전달할 수 있어 운전자의 체력소모는 줄일수 있으므로 매우 효율적으로 준설작업을 할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims

원동기(1)의 주동풀리(1')와 구동축(2)위 구동풀리(2')에 벨트(3)를 궤설하고 이 벨트(3)의 하방에 텐숀로울러(4')를 연접시킨 승강동작간(4)과 작동레바(5)를 직접 연결시킨 준설기에 있어서 승강작동간(4)을 들어올리는 상승간(8')을 가진 "ㄱ"자형 종동편(8)을 고정횡축(9)에 축설하고 작동레바(5)의 단부를 작동편(10)의 상단에 용착시키며 종동편(8)의 하단과 작동편(10)의 하단을 연결편(11)으로 유착하여 링크장치(12)로 구성함을 특징으로 한 준설기.