KR850002861Y1 - 비상로우프용 구명기구 - Google Patents

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KR850002861Y1
KR850002861Y1 KR2019840001699U KR840001699U KR850002861Y1 KR 850002861 Y1 KR850002861 Y1 KR 850002861Y1 KR 2019840001699 U KR2019840001699 U KR 2019840001699U KR 840001699 U KR840001699 U KR 840001699U KR 850002861 Y1 KR850002861 Y1 KR 850002861Y1
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내용 없음.

Description

비상로우프용 구명기구
제1도는 본 고안의 사시도.
제2도 및 제3도는 본 고안의 작동상태를 나타낸 종단면도로서, 제2도는 정지시의 종단면도.
제3도는 하강시의 종단면도.
제4도는 제2도의 A-A'선 단면도.
제5도는 본 고안을 이용하여 비상로우프를 타고 내려오는 상태를 보인 도면이다.
본 고안은 고층 건물의 화재시 고층에 있는 화재도피자가 비상로우프를 이용하여 화재장소로부터 안전하게 빠져나올수 있도록한 비상로우프용 구명기구에 관한 것으로, 특히 본 고안은 건물의 고층에 위치한 도피자가 건물 창문등을 통하여 늘어뜨린 비상로우프에 확실하게 매달린 상태로서 구명기구의 브레이크레바를 조작하는 동작만으로 하강속도를 조절하면서 내려갈 수 있도록하여 화재장소로부터 부상당함이 없이 안전하게 도피할 수 있도록 한 것이다.
요즈음 건물의 고층화되어 가고 있는 현실정에 비하여 비상사태 특히 건물의 화재시 창문등을 통하여 그 화재로부터 도피자 스스로 안전하게도피할 수 있는 구명기구가 마땅한 것이 없는 실정이다.
따라서 본 고안은 고층건물의 각층마다 구비되어 있는 비상 로우프를 타고 용이하게 도피할 수 있는 구명기구를 제공하여 고층 건물에서 화재등과 같은 비상사태돌발시 그로부터 안전하게 도피할 수 있도록 한것으로, 이를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 양측면에 고리(1')가 있는 금속 케이스(1)내에 비상로우프(R)를“”형으로 걸수 있게 통상의 활차(2)(2')(2")를 고정, 유설하고, 상기 중간부 활차(2')에 걸쳐 있는 비상로우프(R)에 제등을 거는 브레이트(3)를 스프링(4)으로 탄력설치하며, 케이스(1) 외측으로 돌출된 축봉(3')에 지지턱(5')과 캠부(5')가 형성된 브레이크레바(5)를 유설시켜서된 것으로, 미설명부호 6은 비상로우프(R)에 끼워져 있는 보조 손잡이 7, 8은 고리(1')에 채워지는 걸고리와 안전벨트, 9는 고층 건물의 창문을 표시한다.
이와 같이 구성된 본 고안은 특히, 브레이크레바(5)에 외력을 가해캠부(5')가 케이스(1)의 외면에 접하게 될때는 브레이크(3)가 스프링(4)을 탄압하면서 활차(2')에서 멀어지게되도록 하였으며, 브레이크레바(5)에 가해졌던 외력에 제거하였을 경우에는 스프링(4)의 탄발력에 의하여 브레이크레바(5)가 자동적으로 원상태로 돌아감과 동시에 브레이크(3) 역시활차(2')에 가깝게 되돌아가도록 구성한 것으로, 본 고안의 사용상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.
고층건물에 돌발적인 화재가 발생하여 비상구등을 통하여 미처 대피하지 못하는 상황에 이르렀을때 각층에 구비되어 있는 비상로우프(R)을 이용해서 건물의 창문(9)을 통하여 화재 장소로부터 도피코져 할때에는 비상로우프(R)의 일단은 건물내에 있는 지지 파이프 등에 묶어 주고 타단은 건물 밖으로 늘어뜨려 놓은 다음 비상로우프(R)에 미리 끼워져 있는 케이스(1)의 고리(1')에 안전밸트(8)의 걸고리(7)를 채워준 다음, 제5도에 도시된 바와 같이 안전밸트(8)를 신체의 허리부분 또는 엉덩이 부분에 견고하게 매고 한손은 보조손잡이(6)를 잡고 다른 한손으로는 브레이크레바(5)를 잡고 비상로우프(R)를 타고 내려가면 되는데, 이때 도피자가 브레이크레바(5)를 조작하지 않았을 때에는 브레이트(3)가 스프링(4)의 탄발력에 의하여 활차(2')에 걸쳐 있는 비상로우프(R)를 꽉 눌러 제동을 걸고 있게 되어 케이스(1) 자체는 정지된 상태로 있게되며, 브레이크레바(5)를 들어 올려 주게되면 캠부(5')에 의하여 제3도에 도시된 바와 같이 브레이크(3)가 스프링(4)을 탄압하면서 비상로우프(R)에서 떨어져 제동이 걸리지 않은 상태가 됨으로서 활차(2), (2'), (2")는 비상로우프(R)를 타고 회동하게되어 도피자는 하강을 하게되는데, 비상로우프(R)자체가 활차(2), (2'), (2")에“”형으로 걸쳐 있기 때문에 하강속도가 어느 정도 저하되며 또한 도피자 스스로 브레이크레바(5)를 조작하여 하강속도를 조절하면서 하강을 하게 됨으로 화재 장소로부터 안전하게 도피할수 있게되는 것이다.
이와 같은 본 고안은 고층건물의 돌발적인 화재발생시 비상로우프에 확실하게 매달린 상태로 도피자 스스로 브레이크레바를 조작하는 동작만으로 하강속도를 알맞게 조절하면서 비상로우프(R)를 타고 화재장소로부터 안전하게 도피할 수 있는 능력을 부여하여 인명을 구제하는데 기여할 수 있도록 한 것이다.

Claims (1)

  1. 양측면에 고리(1')가 있는 금속재케이스(1)내에 비상로우프(R)를“”형으로 걸수 있게 통상의 활차(2)(2')(2")를 고정유설하고, 상기 중간부 활차(2')에 걸쳐 있는 비상로우프(R)에 제동을 거는 브레이크(3)를 스프링(4)으로 탄력설치하며, 케이스(1)외측으로 돌출된 축봉(3')에 지지턱(5')과 캠부(5")가 형성된 브레이크레바(5)를 유설시켜서 된 비상 로우프용 구명기구.
KR2019840001699U 1984-02-29 1984-02-29 비상로우프용 구명기구 KR850002861Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100676706B1 (ko) * 2006-03-16 2007-02-01 김종익 완강기를 갖는 구명 조끼
WO2018216867A3 (ko) * 2017-05-26 2019-01-24 주식회사 코닥트 로프형 승강장치

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