KR850001937Y1 - 엔진 냉각수 공급용 펌프 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

엔진 냉각수 공급용 펌프

제1도는 본 고안의 일부를 분리한 전체 사시도.

제2도는 본 고안의 종단면도.

제3도는 본 고안의 종단면도.

제4도는 본 고안의 요부 단면도.

제5도는 기존의 펌프 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 펌프 케이싱 2 : 회전축몸체

3,3' : 볼베어링 4 : 회전축

5 : 스페이스(Spacer) 6 : 윤활유 니플(Nipple)

7 : 부싱 8 : 스티이브(Sleeve)

9 : 카본시일(Seal) 10 : 고무링

11 : 리테이너(Retainer) 12 : 스프링

13 : 스프링커버 14 : 와셔

15 : 흡입실 16 : 고무링

17 : 임펠러

본 고안은 주로 선박의 엔진을 냉각시키기 위한 냉각수, 즉 해수(海水)를 흡입 공급하는 엔진냉각수 공급용 펌프에 관한 것이다.

종래에도 해수에 함유된 이물질(모래, 뻘, 해초등)이 다소 흡입실내로 흡입되는 여건하에서도 임펠러가 이에 자유롭게 적응할 수 있도록 임펠러를 굴신이 자재로운 합성고무로 형성하고 또, 흡입실 하방에는 캠을 착설하여 흡입 및 방출효율을 증대시킬 수 있도록 한 엔진냉각수 공급용 펌프가 공지된바 있으나 이는 제5도와 같이 임펠러케이싱과 회전측 몸체가 한 덩어리로 형성되어 있어 내부의 부품이 마손되더라도 부품교환이 어려워 기계의 성능을 저하시키게 되고 심할 경우 펌프 전체를 새것으로 교체하여야 되므로 경제적 손실이 지대하였고, 또 카본시일이 스프링의 탄력으로 항상 스리브를 밀접되게 기밀을 유지토록 하더라도 부품이 노후된다던지 기타의 사유로 이 부분을 통하여 이물질이 함유된 해수가 누수되는 경우가 있어 회전축을 지지하는 볼베어링을 손상시키게 되는 염려가 있었다.

본고안은 이와 같은 종래의 결점을 개선시킨 것인바, 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

회전축몸체(2) 내부에 스페이스(5)를 사이에 두고 이중볼베어링(3)(3')으로 회전축(4)을 지지시키고 스페이스(5)의 상부에는 윤활유니플(6)을 착설하여 볼베어링(3)(3')에 윤활유를 공급하게 하며, 이의 전면측에는 부싱(7) 내측으로 슬리브(8), 카본시일(9), 고무링(10), 리테이터(11), 스프링(12), 스프링커버(13), 와셔(14)를 차례로 내장하여 흡입실(15)내로부터 회전축몸체(2)내의 볼베어링(3)(3')설치부 내로 누수됨을 방지케 하고 회전축몸체(2)를 경사상으로 삭설하여 고무링(16)을 끼워 기밀을 유지토록 하며 회전축(4)과 임펠러(17)는 서프라인형으로 결합하고 펌프케이싱(1)과 회전축몸체(2)를 분활 구성한 것에 있어서 회전축몸체(2)의 내측부싱(7)부와 볼베어링(3)(3')부의 사이에 공간부(20) 및 누수배출구멍(21)을 형성하여서 된 것이다.

미설명부호 18은 캡이고, 19는 스냅링이며, 22는 차단판이고, 23은 오일시일이며, 24는 캠고정보울트이고, 25는 기어이며, 26은 기어고정너트이고, 27은 키이며, 28은 스냅링이고, 29는 흡입구이며, 30은 배출구이고, 31은 패킹이다.

이와 같이 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

회전축(4)을 고속회전시키면 이와 동시 임펠러(17)의 고속회전시 캠(18)부분에서 날개가 휘어져 발생되는 날개 사이의 공간의 체적변화로 진공흡입력과 유체운반압력이 발생하게 됨에 의하여 제3도와 같은 화살표 방향으로 유체가 흡입·배출되게 되는 것으로 이때 카본시일(9)은 회전축(4)의 홈에 끼워진 스냅링(19)에 제지된 와셔(14), 스프링커버(13)와 리테이너(11), 고무링(10) 사이에 탄착된 스프링(12)의 탄력에 의하여 항상 스리이브(8)에 밀착 유지되어 있게 됨으로 카본시일(9)의 마모됨에 구애받음 없이 기밀을 유지하게 된다.

회전축(4)의 표면과 카본시일(9) 사이는 고무링(10)이 기밀을 유지하게 되고, 스리이브(8)는 부싱(7)과 회전축(4) 사이에 압입고정되어 기밀유지하게 된다.

따라서 카본시일(9)은 스리이브(8) 면과 접촉회전하게 되므로서 기밀이 유지된다.

만약 이 부분을 통하여 해수가 누수된다 하더라도 카본시일(9) 부분과 이중볼베어링(3)(3') 사이에 약간의 공간부(20)가 형성되어 하방에 누수배출구멍(21)이 뚫어져 있기 때문에 누수된 해수는 차단판(22)에 차단되어 누수배출구멍(21)으로 배출됨으로 오일시일(23)을 타고 볼베어링(3)(3') 설치부로 유입되어 볼베어링(3)(3')을 손상시키게 되는 염려는 없다.

또한 회전축(4)은 2개의 이중볼베어링(3)(3')으로 지지됨으로 안정성이 뛰어나 회전축(4)의 진동을 감소시키게 되어 기계적인 마찰마모를 최소한으로 줄일 수 있어 수명을 연장시킬 수 있음과 아울러 펌프케이싱(1)과 회전축몸체(2)를 분활구성함으로서 부분적으로 부품교체가 용이한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 펌프케이싱(1)과 회전축몸체(2)를 분활구성한 것에 있어서 회전축몸체(2)의 내측부싱(7)부와 볼베어링(3)(3')부의 사이에 공간부(20) 및 누수배출구멍(21)을 형성하여서 된 엔진냉각수 공급용 펌프.