KR850000694B1 - 어선 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

어 선

제1도는 본 발명의 한 가지 실시예를 보여주는 배의 개략 측면도.

제2도는 제1도의 배의 평면도.

제3도는 본 발명의 제2실시예의 부분 평면도.

제4도는 본 발명의 제3실시예의 측입면도.

제5도는 본 발명의 제4실시예의 측입면도.

본 발명은 물에서 물고기를 수획하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히 어선에 관한 것이다.

규모가 큰 어망은 어선에 사용되는 장비중 불과 몇 가지만 기술적으로 개발되었을 뿐 지금까지 사용되어온 방식과 동일한 방식으로 현재에도 사용되고 있다. 그러나 많은 물고기들이 어로작업중 그물로부터 도망하거나 짓이겨지고, 또 원치도 않는 여러 종류의 바다생물들이 죽기 때문에 물고기를 수획하는데 있어서는 비효과적이었다.

본 발명의 목적은 어로 작업을 보다 효과적으로 수행케 함과 동시에 비용을 절감시키는 어선을 제공하는 것이다.

따라서, 본 발명은 선수로부터 선미로 연장하는 연속한 직선수중통로를 배의 수선의 완전히 아래에 배치함과 동시에, 배의 항해중 포획장치에 의해 배의 입구를 통해 상기 통로 속으로 물고기를 유입시키고, 상기 통로의 전폭과 전높이를 가로질러 배치됨과 아울러 물을 통과시키도록 구성된 콘베이어 장치에 의해 물고기를 상기 통로로부터 끌어올려서 처리부로 운반되도록 구성된 것을 특징으로 하는 어선을 제공하는 것으로, 이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 기술한다.

제1도 및 2도에는 포획장치(12)가 설치된 배(10)가 도시되어 있다. 상기 포획장치(12)는 4개의 절첩식 부움으로 구성되어 여기서는 3개의 부움(14, 16, 18)만 도시된다. 부움은 배의 선체(40)에, 특히 부가의 판으로 보강된 선수 근처에 피봇트 가능하게 연결되어 있다. 절첩식 부용은 절첩부(26, 28, 30)를 지니며 제1도에 도시된 바와 같이 배치된다.

이러한 실시예에서는 부움(14, 16,' 18)은 절두된 우측 피라밋 방향으로 배치되고 절첩되는 것과는 별도로 유압장치(32, 34)에 의해서 물에서부터 들어 올려지거나 물로 하강될 수 있다. 상부 부움(14, 16)은 수면 위 또는 그 근처에서 유치되도록 부표(22)를 지닌다. 부움은 포획장치(12)를 이루도록 망(20)으로 덮혀 있다. 상기 망(20)은 "오픈 위브(open-weave)"형으로 짜인 망(호주에서는 싸이크론망으로 알려짐)이 견본으로 사용 되었다.

포획장치(12)는 큰 개구단(74)과 작은 개구단(76)을 지니는데 이들의 사용방법이 하기에 설명된다. 제1도 및 2제도의 실시예에서 배(10)의 선체(40)는 선수로부터 선미로 연장하는 통로(42)를 지니며, 2개의 그릴(44, 46)이 통로(42)를 가로질러 배치되도록 이동 가능하게 설치된다.

또한 배(10)에는 콘베이어 장치(48)가 상기 통로(42)를 가로질러 설치되며, 이 장치는 물고기를 담는 가요성 부분이 제공된 무한 콘베이어 밸트(50)를 포함한다. 콘베이어 장치(48)의 상단은 분류부로 형성된 처리부(52) 근처에 위치된다. 처리부(52)에서 분류된 물고기는 적당한 형태의 포장부(54)에서 포장된다. 제2콘베이어 장치(56)는 배의 운행방향에 대해 측면방향으로 원치 않는 물고기를 바다로 되돌려 보내도록 작동된다. 포획장치(12)가 수중에 있을 때 배(10)의 평형을 유지시키기 위하여 중추 구조물(38)이 포획장치(12)가 물 속에 있을 때는 연장된 위치에, 그리고 포획장치(12)가 물 속에서 들어 올려졌을 때는 선체(40)내로 쑥 들어간 위치로 이동 가능하게 설치된다. 또한 절첩 가능한 용골(36)이 포획장치(12)가 물속에 들어올려진 위치에 있을 때 배(10)의 균형을 유지하기 위해 사용될 수 있다. 마지막으로, 포획장치(12)의 앞에 장애물이 나타나면 이것을 감지하여 부움(14, 16, 18)을 들어 올려서 장애물을 피하도록 하기 위해 포획장치(12)의 하부 부움(18)에는 감지장치(24)가 설치된다.

사용시에는 포획장치(12)는 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 위치되나, 용골(36)은 철수되어 위치된다. 배가 전방으로 이동하게 되면 물은 통로(42)를 통하여 선수로부터 선미로 흐르게 된다. 물은 망(20)을 통과하나 망(20)보다 큰 물고기는 통로(42) 속으로 끌어 올려진다. 그릴(44, 46)을 통과한 물고기는 양호하게는 물을 통과시키는 "오픈 위브" 재료로 형성된 콘베이어 밸트(50)상에 충돌한다. 물고기는 수동 또는 자동으로 분류되는 처리부(52)로 콘베이어 장치(48)에 의해 운반된다. 선택된 물고기는 포장부(54)에서 포장되어 대부분이 곧바로 냉동된다. 원하지 않거나 또는 작은 물고기는 제2콘베이어 장치(56)를 통해 측방향으로 이동시켜 물 속으로 되돌려 보낸다.

전술한 형태와는 다른 형태의 작업방법이 사용될 수도 있다. 즉 그물우리를 통로(42)에 설치하여 물고기를 채운 다음, 분류부로 그리고 냉동부로 옮겨지거나 또는 다른 배에 의해서 인양되도록 그물우리가 부표와 함께 물 속에 투하되거나 표시부표에 부착될 수 있다.

본 실시예에서 그릴(44)은 포획장치(12)의 망(20)에 상응한 크기의 미세한 그물로 형성된다. 그릴(46)은 그릴(44)보다 훨씬 넓은 그물로 형성된다. 큰 오징어, 상어, 돌고래 또는 유사한 물고기가 잡히는 경우 그릴(46)은 내려지고 콘베이어 장치(48)는 이들 물고기들이 더 이상 통로(42)를 막지 않도록 올려진다. 일단 특별한 물고기가 그릴(46)의 후방에 위치되면 그릴(44)이 내려져서 그릴(44)과 그릴(46)사이에서 더 이상 물고기가 들어가지 못하게 한다. 그릴(44)이 내려지기 전에 이러한 큰 물고기는 그릴(46)을 통하여 배출된다. 그 후에 그릴(46)이 올려지고 특별한 물고기는 통로(42)의 나머지 부분을 지나 바다로 되돌아간다.

9노트의 물의 속도가 어로작업에서 가장 효과적이라고 생각된다. 이러한 속도로 운행될 때 망(20)의 개방구조물이 최소의 항력을 제공한다. 항공기 또는 다른 물고기 위치 탐지장치가 물고기떼를 찾아내는 데 사용되며 배는 물고기떼를 앞뒤로 지나다녀서 물고기를 최대로 효과적으로 수획한다.

제3도에는 통로(42)가 생략되거나 사용되지 않으며 오리피스(60)가 선두 근처의 선두의 양측의 망(20)에 제공된다. 포획장치(12)에 의해 수획된 물고기를 잠기 위해 종래의 재료로 이루어진 어망(58)이 제공되며, 어망(58)이 가득 채워지면 종래의 방식으로 또는 제1도 및 제2도에 관련하여 기술된 처리장비 등을 사용하여 물고기를 제거하기 위해 어망(58)을 끌어 올린다.

제4도에는 편의상 포획장치(12)는 생략하고 중공의 격실(66)이 제공된 배의선두만 도시하였다. 격실(66)은 포획장치(12)의 개구단(76)과 연결되는 오리피스(62)를 지니며, 그 전방에는 격실(66)을 폐쇄하기에 적합한 문(64)이 설치된다. 사용시에는 문(64)이 개방되어 수획된 물고기가 물과 함께 격실(66) 속으로 들어오게 되며, 또 예정된 시간이 지나면 문(64)은 폐쇄됨과 아울러 제1도 및 제2도에 관련하여 기술된 장비를 사용하여 물고기를 용이하게 수획할 수 있도록 최소한 일정량의 물을 뽑아낸다.

마지막으로 제5도는 중간부재(70)에 의해 선체(40)에 부착된 외부 프레임(68)이 전술한 통로(42)의 역할을 하도록 한 실시예를 보여 준다. 여기서도 편의상 포획장치(12)는 도시하지 않는다. 상기 외부프레임(68)의 통로는 제1도 및 제2도의 통로(42)에 관련하여 기술된 모든 장비들을 구비하거나 또는 제거되고 교체될 수 있는 어망(72)으로 안내될 수 있고, 내용물들은 종래의 방식으로 제거될 수 있다. 통로(42)는 배의 둘 또는 그 이상의 선체중의 하나의 선체내에 위치되거나, 또는 선체와 선체 사이에 위치될 수 있다.

배의 형태, 포획장치 및 수획장치는 널리 알려진 것으로 더 이상 설명할 필요는 없다. 유압장치가 절첩식 부움과 같은 부분을 작동시키고 부움과 그릴을 상승 및 하강시키는데 사용되나, 물론 다른 형태의 구동력이 사용될 수도 있을 것이다. 예를 들면, 부움은 크레인을 사용하여 위치될 수 있고, 인접한 부움 사이에 횡단부재가 위치될 수 있다.

따라서 전술한 개량된 어선에 의해 물고기를 매우 효과적으로 신속하게 수획하는 수단이 제공됨과 동시에 최소의 낭비와 최대의 수자원 보호가 성취된다.

Claims (1)

1. 선수로부터 선미로 연장하는 연속한 직선 수중통로(42)를 배의 수선의 완전히 아래에 배치됨과 동시에 배의 항해중 포획장치(12)에 의해 배의 입구를 통해 상기 통로(42) 속으로 물고기를 유입시키고, 상기 통로(42)의 전폭과 전 높이를 가로질러 배치됨과 아울러 물을 통과시키도록 구성된 콘베이어 장치(48)에 의해 물고기를 상기 통로(42)로부터 끌어올려서 처리부(52)로 운반되도록 구성된 것을 특징으로 하는 어선.

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