KR850000593Y1 - Joint fix crimp for the joint part of rubber weathes strip - Google Patents
Joint fix crimp for the joint part of rubber weathes strip Download PDFInfo
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 고안을 설명키 위한 라버 웨더스트립의 단면도.1 is a cross-sectional view of the rubber weather strip for explaining the present invention.
제2(a)도는 인서트매탈이 설치된 라버 웨더스트립의 단부와 단부를 연결하는 상태도.Figure 2 (a) is a state connecting the end and the end of the rubber weather strip provided with the insert metal.
제2(b)도는 본 고안 고정 연결구의 측면도.Figure 2 (b) is a side view of the present invention fixed connector.
제2(c)도는 라버 웨더스트립의 단부와 단부에 제2(d)도의 본 고안 고정 연결구가 설치된 상태의 단면도.Fig. 2 (c) is a cross-sectional view of the present invention fixing connector of Fig. 2 (d) installed at the end and the end of the rubber weather strip.
제3도는 인서트매탈과 인서트 매탈이 연결되는 상태도.3 is a state in which the insert metal and the insert metal is connected.
제4(a)도, 제4(b)도는 본 고안 고정 연결구의 사시도이다.4 (a) and 4 (b) are perspective views of the present invention fixed connector.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1, 1' : 웨더스트립 2, 2' : 웨더스트립(1)(1')의 단부1, 1 ': Weather strip 2, 2': End of weather strip 1, 1 '
3, 3' : 인서트매탈 4, 4' : 인서트매탈(3)(3')에 천공된 구멍3, 3 ': insert metal 4, 4': hole drilled in the insert metal (3) (3 ')
5 : 고정 연결구 6 : 웨더스트립의 공간부5: Fixed connector 6: Space part of the weather strip
7, 7' : 서로 대향되게 구부러져 형성된 돌기7, 7 ': protrusions formed by bending opposite to each other
8 : 고정연결구(5)의 허리8: waist of the fixed connector (5)
본 고안은 라버 웨더스트립 이음매의 고정 연결쇠(JOINT FIX CRIMP FOR THE JOINT PART OF RUBBER WEATHER STRIP)에 관한 것이다.The present invention relates to a JOINT FIX CRIMP FOR THE JOINT PART OF RUBBER WEATHER STRIP.
특히 자동차의 도어 또는 트렁크 및 후드(FOOD)에 사용되는 라버 웨더스트립 접착부위의 보강을 위한 고정 연결쇠에 관한 것이다.In particular, the present invention relates to a fixing hinge for reinforcing a rubber weather strip adhesive portion used in a door or a trunk and a hood of a vehicle.
종래 자동차의 도어 또는 트렁크나 후드에 웨더스트립을 장착하는 경우 스트레이트 웨더스트립을 일정한 길이에 맞도록 고무로 된 웨더스트립을 잘라서 시공하는 것이므로 고무 웨더스트립을 연결할시 이음매에 접착제를 사용하거나 또는 접착테이프를 감아서 연결 접착하거나 또는 심지어 웨더스트립의 중공부(中空部)에 일반 시중에서 판매되고 있는 PVC관을 적당한 길이로 잘라 끼워서 이음매 부분을 원형대로 유지시키기 위한 목적으로 사용되어 오는 것이 보통이었다.When the weather strip is mounted on the door, trunk, or hood of a conventional vehicle, the rubber weather strip is constructed by cutting the straight weather strip to a certain length. Therefore, when the rubber weather strip is connected, an adhesive is used or the adhesive tape It has been commonly used for the purpose of winding joints, or even cutting the PVC pipe commercially available to the hollow part of the weather strip to a suitable length to keep the joint in a circular shape.
그러나 접착제나 접착테이프가 연결된 이음매는 두께나 굵기가 상이하게 되고, 또 고무의 수축율 때문에 양쪽 이음매는 부분이 얼마 안가서 서로 떨어져 틈이 벌어지는 결과를 가져오므로 외부의 먼지나 개스 빗물을 비롯하여 외부의 공기가 스며들어 여러가지 불편한 점은 물론 수시로 보수하지 않으면 안되었고, 종국에 가서는 교체하지 않으면 안되었다. 또 스트레이트 연결시 고무에 의한 죠인트만으로서는 계절적인 변화와 충격에 의해 죠인트 부분이 박리되어 틈이 벌어지는 경우가 불가피한 상태였다.However, the joints to which the adhesive or adhesive tape is connected have different thicknesses or thicknesses, and due to the shrinkage ratio of the rubber, both joints are shortly separated from each other, resulting in gaps. Inevitably, various inconveniences, of course, had to be repaired from time to time, and eventually had to be replaced. In addition, in the case of the straight connection, only the joint made of rubber was inevitable in that the joint part was peeled off and the gap was opened due to seasonal change and impact.
또 종래 고무를 접착제만으로 연결 접착시켜서 접착 사용도중 항상 동적인 상태에 놓이는 조건 때문에 접착 연결된 부분이 떨어져 틈이 벌어지는 것은 물론 심지어 웨더스트립이 장착된 위치에서 외부로 돌출되거나 이탈되어 수리하더라도 원상태로 복원이 불가능했다.In addition, it is possible to restore the original state even if it is repaired by protruding or detaching from the position where the weather strip is attached due to the condition that the conventional rubber is connected and bonded with only the adhesive, and is always in the dynamic state during the adhesive use. It was impossible.
이와 같은 점을 감안하여 고안된 것이 본 고안의 목적이다.It is the object of the present invention to be devised in view of this point.
상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 본 고안에서는 삼중으로 압출된 엔드레스 라버 웨더스트립의 죠인트부분 혹은 고무만으로된 엔드레스 라버 웨더스트립의 죠인트부분 즉 각단부를 고정 연결쇠(JOINT FIX CRIMP)로 연결하여 교합(咬合)시켜 줌으로서 접착 연결부위의 장력(TENSION)을 사전에 방지해 주기 때문에 균열어나 박리현상을 방지해 줄뿐 아니라 본 고안의 고정 연결쇠는 장착하려는 후렌지부분의 형태에 맞게 자유자재로 변형 장착할 수 있게 한 것이며, 또 웨더스트립이 일단 장착된 후에는 교체하는 때를 제외하고는 웨더스트립 자체가 장착 위치에서 외부로 돌출되거나 이탈되지 아니하여 영구고정의 효과를 올릴 수 있게 한 것으로 이하 본 고안을 첨부된 도면에 따라 설명한다.In order to achieve the object of the present invention as described above, in the present invention, the joint part of the triple-extruded endless rubber weather strip or the joint part of the endless rubber weather strip made of rubber alone, that is, each end part, is connected by a fixed hinge (JOINT FIX CRIMP). It prevents cracking and peeling by preventing the tension of the adhesive joint in advance by occlusal bonding, and the fixed hinge of the present invention can be freely modified to fit the shape of the flange part to be mounted. The weather strip itself does not protrude or deviate from the mounting position to the outside except when it is replaced after the weather strip is once installed. It will be described according to the accompanying drawings.
제1도는 라버 웨더스트립의 단면도로 이와같은 라버 웨더스트립(1)의 단부(2)와 단부를 서로서로 연결시켜 줌에 있어서 웨더스트립(1)에는 제3도에 도시한 바와 같은 인서트메탈(3)(3')이 내장되어 인서트메탈(3)(3')에 천공된 구멍(4)(4') 사이에 고무가 가황 성형되어 있다. 따라서, 상기와 같은 웨더스트립(1)의 단부(2)와 단부(2)를 연결하는 경우 제4도에 도시한 바와 같은 본 고안 고정연결구(5)를 웨더스트립의 공간부(6)에 서로 끼워 고정하도록 된 것으로 상기한 고정연결구(5)는 제4(a)도에 도시한 바와같이 허리(8)의 양주연에 수개의 돌기(7)(7')가 서로 대향되게 구부러져 형성되어 접선(9)(9')을 따라 절곡시켜 돌기(7)(7')가 상향되도록 하여서 된 것이다. 따라서, 웨더스트립(1)과 웨더스트립(1)의 단부(2)(2')를 제2(a)도에 도시하는 바와 같이 연결시 공간부(6)에 상기한 고정연결구(5)를 끼우고 교합시키면 허리(8)의 돌기(7)(7')는 웨더스트립(1)에 내장된 인서트 메탈(3)(3')의 구멍(4)(4')에 끼이게 되어 웨더스트립(1)과 웨더스트립(1')은 떨어지지 아니하게 되고 이음부(10)를 다른 접착제 또는 이와 유사한 약제로 용해하게 이어주면 되는 것이다.FIG. 1 is a cross-sectional view of the rubber weather strip, which connects the end 2 and the end of such a rubber weather strip 1 to each other. The weather strip 1 has an insert metal 3 as shown in FIG. The rubber is vulcanized between the holes 4 and 4 'which are embedded with a 3' and are drilled in the insert metal 3 and 3 '. Accordingly, when connecting the end 2 and the end 2 of the weather strip 1 as described above, the fixing connector 5 of the present invention as shown in FIG. 4 is connected to the space 6 of the weather strip. As shown in FIG. 4 (a), a plurality of protrusions 7 and 7 'are formed to be bent to face each other and tangentially formed at both circumferences of the waist 8 as shown in FIG. (9) (9 ') is bent so that the projection (7) (7') is up. Therefore, when the weather strip 1 and the end 2 (2 ') of the weather strip 1 are connected to each other as shown in FIG. When inserted and occluded, the protrusions 7 and 7 'of the waist 8 are pinched in the holes 4 and 4' of the insert metal 3 and 3 'embedded in the weather strip 1, so that the weather strip (1) and the weather strip (1 ') is not to fall apart, it is only necessary to connect the joint 10 to dissolve with other adhesives or similar agents.
따라서, 본 고안에 있어서 자동차용 라버웨더스트립을 설치 사용하는 경우 종래와 같은 불편이 없어질뿐 아니라 고무끼리 연결 접착된 부위가 동적인 충격이나 계절의 변화로 인해 고무의 인장수축율로 하여금 접착부위가 떨어지거나 균열 및 박리현상을 사전에 방지해 줌으로서 교체하거나 재수리해야 하는 불편이 없는 등의 실용적인 고안인 것이다.Therefore, in the present invention, when installing and using an automobile rubber weather strip, not only the inconvenience as in the prior art is eliminated, but also the bonded portion of the rubber due to the dynamic shrinkage or the change of season due to the dynamic impact or the change of seasons. It is a practical design such that there is no inconvenience to replace or rebuild by preventing falling or cracking and peeling phenomenon in advance.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019830003212U KR850000593Y1 (en) | 1983-04-12 | 1983-04-12 | Joint fix crimp for the joint part of rubber weathes strip |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019830003212U KR850000593Y1 (en) | 1983-04-12 | 1983-04-12 | Joint fix crimp for the joint part of rubber weathes strip |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR840007170U KR840007170U (en) | 1984-12-20 |
| KR850000593Y1 true KR850000593Y1 (en) | 1985-04-11 |
Family
ID=19229426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019830003212U KR850000593Y1 (en) | 1983-04-12 | 1983-04-12 | Joint fix crimp for the joint part of rubber weathes strip |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR850000593Y1 (en) |
-
1983
- 1983-04-12 KR KR2019830003212U patent/KR850000593Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR840007170U (en) | 1984-12-20 |
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