KR840001381Y1 - 정류회로의 출력전압검출회로 - Google Patents

정류회로의 출력전압검출회로 Download PDF

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KR840001381Y1
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Description

정류회로의 출력전압검출회로
제1도는 종래 정류회로의 개념도.
제2도는 본 고안의 정류회로용 출력전압검출회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
4 : 전압제어회로 IC : 비교검출기
ZD1,ZD2: 제너다이오드 R1,R2: 분압저항
본 고안은 정류회로, 특히 자동차전화교환기용 정류회로의 출력전압검출회로의 개량에 관한 것이다.
일반적인 정류회로에서는 출력전압을 일정하게 유지시키기 위하여 제1도와 같이 출력전압을 검출하는 회로(Ⅰ)를 사용하게 된다.
만일 이 출력전압을 검출하는 검출선의 퓨즈(2)가 개방되었다고 생각할 때 검출전압이 제로(0) V가 되기때문에 정류기는 정류기가 낼 수 있는 최대의 출력전압을 발생시키기 되는데, 이때 정류기의 출력측(+)(-)에 연결되어 있는 부하전기기기에 상당한 악영향을 미치며 경우에 따라서는 정류기출력측에 연결되어 있는 모든 전기기기를 파괴시키는 결과를 가져오게 된다.
이와같이 종래의 정류기의 설명을 제1도에 나타난 일반적인 정류회로로 설명하면 다음과 같다.
정류기의 입력측 R.S.T 에 3상 교류전원이 인가되면 주변압기(3)의 2차측에 권선비에 의한 2차전압이 유기되고 이 전압을 6개의 사이리스터(S1~S6)로 구성된 정류회로에서 정류된 후 평활쵸크(Cho)와 캐패시터(C)로 구성된 필터회로에서 여과되어 출력단자(+)(-)로 나가되 된다. 이 과정에서 출력단자(+)(-)에 일정한 전압의 출력전압을 유지하기 위하여 정류소자인 6개의 시이리스터(S1~S6)의 도통각을 제어하게 되는데 이러한 도통각은 전압제어회로(4)에서 발생시키는 점호펄스에 의해 제어결정된다.
또한 전압제어회로(4)에서 발생되는 점호펄스는 전류검출회로(5) 와 출력전압검출회로(1)에 의해 제어된다. 출력전압검출회로(1)의 동작원리는 우선 어떤 기준전압을 정해놓고 출력전압을 검출하여 그 검출된 전압과 기준전압을 서로 비교하여 출력전압이 기준전압보다 높으면 전압제어회로(4)가 시이리터스(S1~S6)의 도통각을 줄여서 출력전압이 낮아지도록 작용하며, 반대로 검출된 출력전압이 기준전압보다 낮으면 전압제어회로(4)에서 사이리스터(S1~S6)의 도통각을 늘려 결과적으로 출력전압이 높아지도록 작용한다.
이러한 동작원리로 인하여 정류기의 출력전압은 항상 정전압을 유지하는 것이데 만일 제1도에서의 검출 전원용 퓨즈(2)가 융단되었을때 정류기의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
검출선이 개방되었으므로 출력전압 검출회로(1)에서 검출되는 검출전압은 영 V가 된다. 이러한 영 V의 검출전압은 앞에서 설명한 미리 정해놓은 기준전압치보다 항상 낮은 상태의 전압수준이고 전압제어회로(4)에서는 사이리스터(S1~S6)의 도통각을 계속해서 늘려나가고 결과적으로는 정류기가 낼 수 있는 최대의 출력전압을 발생시키게 된다.
앞에서 설명된 바와같이 이러한 높은전압은 정류기출력에 연결된 부하전기기에 파괴의 위험성을 유발시키게 되므로 본 고안는 이러한 단점을 완전히 제거함은 물론 검출선 개방시 오히려 정류기의 출력전압을 낮은 상태로 제어하여 정류기를 대기상태로 하여두고 특히 본 고안은 2대 이상의 정류기가 병렬운전될때 출력전압검출회로로서 매우 유용하게 사용할 수 있으며 2대의 정류기가 병렬운전중 그 중 1대정류기의 검출선이 개방되면 1대의 정류기는 계속 운전되어 부하에 전류를 공급하며 검출선이 개방된 1대는 전압이 낮아진 상태로 대기하다가 검출선을 다시 연결해주면 즉시 정상적으로 회복되어 병렬운전할 수 있는 장점을 가진 것으로 본 고안을 제2도에 의하여 설명한다.
제1도에 있어서 R.S.T는 삼상입력교류전원, S1~S6는 주변압기(3)의 이차측에 연결되어 이차측의 전류를 정류하는 사이리스터, (1)은 출력전압 검출회로, (2)는 출력검출선의 퓨즈, (4)는 사이리스터(S1~S6)의 도통각을 제어하는 전압제어회로, (5)는 전류검출회로, (6)입력전원감시회로, C는 캐패시터, Cho는 평활쵸크, 제2도에 있어서 제1도와 동일한 부호는 동일한부분을 표시하고 R1,R2는 단자(+S)(-S)에 인가되는 전압을 분압하는 분압기, IC는 비교검출기로서, 이 검출기(IC)의 비반전단자(+)선과 접지선(E)사이에 제너다이오드(ZD1)와 (ZD2)를 병렬로 연결하되 제너다이오드 (ZD2)의 전압보다 제너다이오드(ZD1) 의 전압이 크게한다.
D는 다이오드로서, 퓨즈(2)가 절단되었을때 제너다이오드(ZD1)의 역전류를 방지하기 위한 것이다. 본 고안은 제2도에 나타낸 바와 같이 출력검출선의 퓨즈(2)가 개방되지 않은 경우에는 단자(+S) 와 (-S)에 정류기의 출력전압이 인가되며 이 출력전압을 분압기 (R1)과 (R3)로 분압하여 비교검출기(IC)의 반전단자(-)에 인가하고 단자 (S)에서 저항(R3)를 통해 제너다이오드(ZD1)의 제너전압이 기준전압이 되어 비반전단자(+)에 인가된다.
이때 제너다이오드(ZD2)를 통해 접치측으로 흐르는 전류도 생각할 수 있으나 제너전압을 ZD1>ZD2로 정하면 정상상태의 기준전압은 항상 제너다이오드(ZD1)의 전압이 된다. 이러한 상태에서 출력검출회로(1)의 전원퓨즈(2)가 융단되었을 경우를 생각하면 다음과 같다.
퓨즈(2)가 융단되면 제너다이오드(ZD1)에 의해 생기더 기준전압이 사라지고 그대신 단자(+S)에서 저항(R3), 제어다이오드(ZD2), 저항(R7)을 거쳐 접지로 회로가 구성되므로 제너다이오드(ZD2)에 의한 제너전압이 비반전단자(+)에 인가된다. 이 때 제너전압이 ZD1>ZD2인 관계가 있으므로 기준전압을 높은 상태에서 낮은 상태로 변화시킨 결과가 되며 상대적으로 출력검출전압이 기준전압에 비하여 높은상태가 되었음을 뜻한다. 제1도의 일반적인 정류회로로 설명한 바와같이 출력검출전압이 기준전압보다 높은상태가 되면 전압제어회로(4)는 출력전압이 낮아지도록 동작되는 것이다.
그러므로 제2도의 회로는 출력검출선의 퓨즈(2)가 개방됨과 동시에 전압제어회로(4)를 출력전압이 낮아지는쪽으로 동작시키게 되며 이러한 동작은 결과적으로 정류기자체에 무리한 운전을 피하는 것은 물론이고 정류기출력에 연결된 모든 부하를 보호하게되며 정류기병렬운전시는 앞에서의 설명과 같은 매우 유리한 장점을 지니게 된다.

Claims (1)

  1. 정류기의 출력전압을 분압기(R1)과 (R2)로 분압시켜 비교검출기(IC)의 반전단자(-)에 인가되고 단자(+S)에서 저항(R3)을 통해 제너다이오드(ZD1)의 제너전압이 기준전압이 되어 비반전단자(+)에 인가되는 출력전압검출회로(1)에 있어서, 제어다이오드(ZD1)의 전압치보다 작은 제너다이오드(ZD2)를 비교검출기(IC)의 비반전단자 (+)와 접지선(E)사이에 제너다이오드(ZD1)와 병열로 연결하고 제너다이오드(ZD1)의 애노드측과 접지선(E)간에 다이오드(D)를 연결하여서 된 정류회로의 출력전압 검출회로.
KR2019830000391U 1983-01-18 1983-01-18 정류회로의 출력전압검출회로 Expired KR840001381Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100929407B1 (ko) * 2007-12-26 2009-12-03 주식회사 유라코퍼레이션 차량용 퓨즈 차단 시험장치

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