KR830002830Y1 - 승용차 시이트의 전후 이동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

승용차 시이트의 전후 이동장치

제1도는 본 고안의 평면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안 전후 이동장치의 요부를 이루는 로울러의 사시도.

제4도는 종래 로울러의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 고정찬넬 7 : 가동찬넬

12 : 주면요구 13 : 0-링

14 : 원주형로울러 15 : 시이트

본 고안은 승용차 시이트의 전후 이동장치에 관한 것으로, 특히 전후이동시 소음이 적으며 전후이동이 원활하게 수행될 수 있도록한 전후이동장치에 관한 것이다.

종래 승용차 시이트의 전후 이동장치에 있어서는 차체에 고정되는 고정찬넬과 시이트의 하측에 착설되어 이동 조작간의 조작으로 고정찬넬에 대하여 가동적으로 착설되는 가동찬넬 사이에 원주형으로 권취한 스프링이 로울러(제4도 참조)로서 개재되어 고정찬넬에서 가동찬넬이 이동시 그 이동이 원활하도록 하였으나, 이러한 스프링 로울러는 그 권취방향이 찬넬의 상대적인 이동방향에 대하여 경사져 있어 찬넬의 이동에 따라 찬넬내에서 구를 때에 찬넬의 벽에 마찰접촉을 이르켜 찬넬공간을 공명시키는 가운데 심한 소음을 발생할 뿐 아니라 찬넬벽에 손상을 입히는 결점이 있었다.

본 고안에 있어서는 종래의 이와같은 결점을 감안하여 안출한 것으로, 고정찬넬과 가동찬넬사이에 찬넬의 상대적인 이동방향을 따라 평행하게 이동할 뿐 아니라 찬넬과의 접촉이 중앙에 삽입시킨 0-링에 의하여 소음이 현저히 감소되도록한 로울러를 제공하여 전후이동이 원활한 전후이동장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것인바, 이를 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

차체바닥(도시하지 않았음)에 고정되는 고정대(1)상에 다수의 고정공(2)이 측부하측에 천설되고 상부플랜지(3)(3')가 외향되게 형성된 ""형의 고정찬넬(4)를 착설하고, 이 고정찬넬(4)의 상부에 하부플랜지(5)(5')가 상기 고정찬넬(4)의 상부플랜지(3)(3')의 하측에서 볼(6)의 개재하에 접속되도록 내향되게 형성된 ""형 가동찬넬(7)을 삽입하여 가동찬넬(7)의 상부에 단부를 핀(8)으로 유착하고 스프링(9)으로 탄착한 조작간(10)의 괘지고정편(11)이 고정찬넬(4)의 고정공(2)에 선택적으로 괘지고정되게한 것에 있어서, 고정찬넬(4)과 가동찬넬(7)사이에 주면요구(12)로 고무제 0-링(13)을 삽착한 수개의 원주형로울러(14)를 개재하여서된 구조인바, 미설명부호 15는 시이트를 나타낸다.

이와같은 본 고안은 고정찬넬(4)과 가동찬넬(7)사이의 공간에 고무제 0-링(13)에 의하여 상기 고정찬넬(4)과 가동찬넬(7)사이의 상대적인 이동방향과 평행하게 원주형로울러(14)가 이동하여 고정찬넬(4) 및 가동찬넬(7)의 이동이 원활하고 로울러(14)와 고정찬넬(4)의 벽과 접촉하지 않으므로 마찰에 의한 소음을 크게 줄일수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 차체에 고정되는 고정찬넬(4)에 시이트(15)가 상치되는 가동찬넬(7)을 삽입하여 전후이동가능하게한 것에 있어서, 고정찬넬(4)와 가동찬넬(7)사이에 주면요구(12)로 고무제 0-링(13)을 삽착한 수개의 원주형로울러(14)를 개재하여서된 승용차 시이트의 전후 이동장치.