KR830001779Y1 - 회전전기의 고정자 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

회전전기의 고정자

제1도는 종래의 회전전기의 고정자의 우측절반부를 표시하는 종단면도.

제2도는 그 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 화살표 방향에서 본 단면도.

제3도는 본 고안의 회전전기의 고정자의 우측절반부를 표시한 종단면도.

제4도는 그 Ⅳ-Ⅳ선에 따른 화살표방향에서 본 단면도이다.

본 고안은 수직축 수차발전기와 같은 대형의 고정자철심을 가지는 회전전기의 고정자철심의 열연신 및 운전토오크에 대한 리브의 굽힘강성을 향상시키고, 또한 통풍냉각을 양호하게 한 고정자에 관한 것이다.

종래, 대형회전전기는, 수직축의 회전계자형 동기기가 많으므로, 그 고정자에 대하여, 제1도 및 제2도를 참조하여 설명한다.

고정자철심(1)은 통상 0.5mm 두께정도의 규소강판, 고정자를 (2)의 내주의 리브(3)에 접촉시켜서 적층한후, 상하에 바깥쪽 간격편(4)을 사이에두고 압압판(5)을 대고, 죄임볼트(6)로 견고하게 죄어서 구성되어있다. 그리고 그 철심(1)의 내경쪽에 마련한 복수개의 슬롯(7)에 고정자권선(8)이 감겨져있다. 따라서 고정자철심(1)과 고정자틀(2)은, 틈이없게 끼워맞추어진 2개의 원통이라고 생각할 수가 있으므로, 안쪽 원통인 철심(1)이, 운전중에 철손실, 동손실 등으로 가열되어서, 바깥쪽 원통인 고정자틀(2)보다도 온도가 상승하면, 이 온도차에 의거하여, 고정자틀(2)의 내주에 열응력이 작용하고, 또한 운전토오크도 동시에 작용하여, 고정자틀(2)의 내주의 리브(3)에 반경방향과 원주방향으로 각각의 굽힘응력이 발생한다. 그리고 철심(1)의 열응력은, 철심(1)과 고정자틀(2)의 온도차가 클수록, 또 고정자틀(2)의 원통으로서의 단면적이 철심(1)의 단면적보다도 클수록, 큰값으로된다. 한편 운전토오크에 의한 응력도 회전전기의 용량이 클수록, 또 고정자틀(2)의 직경이 작을수록 크게되어, 구조상양자의 굽힘응력에 견디기위하여, 큰 리브(3)가 필요하게된다.

그리고, 리브(3)의 형상이 커지게되면, 통풍덕트(10)의 출구를 막게되어, 통풍저항이 증대되어서, 고정자권선(8)의 과대한 온도상승을 초래하는 등의 장해가 생기고 있었다.

본 고안은, 고정자들의 내주쪽에 장치하는 리브의 굽힘강성을 저하시키지 않도록 하면서 가늘게하여, 통풍저항이 적은 회전전기의 고정자를 제공하는 것을 목적으로한다. 다음에 본 발명의 1실시예에 대하여, 제3도 및 제4도를 참조하여 설명한다. (1)은 고정자철심으로서, 부채형상의 얇은 강판을 수평한 고리모양으로 배치하고, 그 부채형 얇은 강판이 번갈아서 1/2씩 겹치도록 적층하고, 소요되는 두께마다 안쪽 간격편(9)을 방사형상으로 넣어, 통풍덕트(10)를 만들고, 상하에 바깥쪽 간격편(4)을 사이에두고 선반(11),(12) 위에 장치된 원통형의 자리(13) 위에 압압판(5)을 죄인다. 이 철심(1)의 내경쪽에는, 복수개의 슬롯(7)을 마련하고, 여기에 고정자권선(8)을 감는다.

(14)는 이 실시예의 현저한 특징을 가지는 고정자틀로서, 철심(1)의 외주에 접촉되고, 또한 더브테일(dove tail)(15)로서 상기철심(1)과 연결하는 대략 수직된 복수개의 리브(16)와, 이 리브(16)의 원주에 배치한 복수개의 고리모양의 상기 선반(11),(12)이 리브의 양단부(17)를 오우버행(Over hand)상태로 고착된다.

이와 같이, 리브의 양단부(17)를 오우버행 상태로하면, 리브(16)의 굽힘강성이 향상된다. 그 굽힘강성을 수치로 검토하면, 제3도에 표시하는 것과 같이, 리브선장 ℓ에 대하여 리브(16)의 양단부의 오우버행부(17)의 길이를 예를들면 대략 1/5ℓ의 비율로서 선반(11),(12)에 고착시키면, 리브(16)에 작용하는 굽힘 모멘트는 제1도의 경우의 약 1/6로 감소되고, 제4도에 표시하는 리브(16)의 폭치수 h도 약 1/2.4로 축소되고, 같은 굽힘강성을 얻을 수 있다. 따라서 고정자 철심(1)의 냉같통풍회로를 저해하는 일이없고, 고정자 권선의 과대한 온도상승을 피할 수가 있다. 또, 양단의 선반(11),(12) 위에 원통형자리(13)를 장치한 것에 의하여 철심을 죄이는데에 요하는 반력을 지지하여야할 선반(11),(12)의 축방향 굽힘강성을 향상시키므로, 선반(11),(12)의 두께를 얇게 할 수가 있다.

또한 본 고안은 횡축기에도 적용시킬 수 있는등, 상기하고, 또한 도면에 표시한 실시예에만 한정되는 것이 아니고, 그 요지를 변경시키지 않는 범위에서, 여러가지로 변형시켜서 실시할 수 있다는 것은 물론이다.

이상 기술한 바와 같이, 본 고안에 의하면, 철심과 고정자틀의 온도차에 의하여 생기는 열응력 및 운전 토오크에 의하여 발생하는 리브의 굽힘모멘트를 감소시키는 것에 의하여, 리브치수를 과대하게할 필요가 없게되고, 통풍저항이 적고, 냉각효과가 뛰어난 회전전기를 제공할 수가 있다. 또 선박의 굽힘강성을 높여서, 철심의 죄임을 강화시킬 수 있는 경량이고 값싼 회전전기가 된다.

Claims (1)

1. 내경쪽에 마련한 복수개의 슬롯에 고정자권선을 감은 고리모양의 적층철심(1)과, 이 철심의 외주의 소요장소에 접촉되고, 또한 더브테일로서 상기 철심과 연결되는 복수개의 리브 및 그 리브를 지지하는 복수개의 선반을 구비한 고정자틀(2)과, 상기 철심을 체결하는 압압판으로서 된 고정자에 있어서, 리브양단을 양단의 선반보다 오우버행 상태로 장치함과 동시에, 양단의 선반(11, 12)에 대하여 압압판 외주부에 접촉되는 원통형의 자리(13)를 설치한 것을 특징으로하는 회전전기의 고정자.