KR810001150Y1 - 테이프텐션 측정용 카세트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

테이프텐션 측정용 카세트

제1도~제3도는 본원 고안의 실시예를 나타낸 것으로서,

제1도는 카세트의 분해사시도.

제2도는 리일허브의 뒷면도.

제3도는 사용상태를 나타낸 평면도.

본원 고안은 카세트식의 테이프레코오더, VTR등의 자기기록재생장치에 있어서의 테이프텐션을 측정하기 위한 카세트에 관한 것이다.

카세트식 자기기록 재생장치에 있어서, 카세트를 장착했을때, 공급리일에서 조출(繰出)된 테이프는, 일반적으로 가이드로울러에서 자기헤드를 통과하며, 캡스턴과 핀치로울러 압착 협지된 후, 가이드로울러를 거쳐 권취리일에 권취된다. 이 테이프 주행경로에 있어서 공급리일에서 핀치로울러 및 캡스턴에 이르기까지의 테이프에 가해지는 텐션(인장력)의 크기는 테이프를 안정되게 주행시키기 위한 중요한 요소로 되어 있다. 이 때문에 이 종류의 자기기록 재생장치의 설계단계에서는 시작품의 테이프텐션을 측정해서 적절한 크기가 되도록 조절하고 있다. 이테이프텐션은 주로 핀치로울러와 캡스턴과의 압착력에 의해서 정해진다. 이 때문에 종래에 있어서 테이프텐션을 측정할 경우에는, 상기 압착력을 예컨대 스프링저울 등에 의해 측정하고, 이 압착력과 상관관계에 있는 텐션을 구하도록 하고 있었다. 그러나, 이 방법은 텐션을 간접적으로 측정하는 것이기 때문에 오차를 일으키기 쉬우며 일손을 요하는 것이었다. 또 측정시에 녹재(錄再)헤드나 소거(消去)헤드등 핀치로울러와 캡스턴 이외의 부품이 테이프에 접촉해서 마찰을 일으키기 때문에 진실한 텐션의 크기를 얻을 수 없는 일이 있었다. 더구나 핀치로울러의 더럽힘 등 경시(經時)변화에 의해서 압착력과텐션과의 상관이 없어지며, 소정의 압착력이 얻어지고 있음에도 불구하고 텐션이 적절한 크기로 되어 있지 않는 일이 있었다. 이 때문에 예를들면 제품의 아프터서어비스등에 의한 수리시에 상기 압착력을 측정할 경우는, 핀치로울러가 더럽혀져 있다든지 하면 정확한 텐션을 구할수 없는 일이 있었다.

본원 고안은 상기한 실정을 감안해서 이루어진 것으로서, 테이프텐션 측정을 설치한 카세트에 있어서, 핀치로울러와 캡스턴 이외의 카세트 이외의 카세트에 삽입되는 부품을 피해서 테이프를 주행시키도록 구성한 것이다.

다음에 본원 고안은 테이프레코오더용의 테이프카세트에 적용한 경우의 실시예를 도면에 의거하여 설명한다.

제1도에 나타낸 것처럼, 테이프텐션 측정용 카세트(이하 간단히 카세트라 칭함)(1)는 주로 투명한 합성수지, 예를들면 폴리스티로울로 성형한 카세트 베이스하프(2) 및 카세트커버하프(3)와, 테이프공급리일허브(4)와, 테이프권취리일허브(5)와, 이들 리일허브(4)(5)에 각기 3~4회씩 감겨진 테이프(6)에 의해 구성되어 있다.

베이스하프(2)에는 테이프(6)의 가이드핀(8) 및 가이드로울러(9)(10)가 돌설되는 동시에, 캡스턴 삽입공 (11)(12)및 리일축 삽입공(13)(14)이 각기 천설되며, 또 녹재헤드 삽입창(7), 핀치로울러 삽입창(16) 및 소거헤드삽입창(15)이 형성되어 있다. 가이드로울러(9)(10)은 이들 사이에 핀치로울러 삽입창(16)만이 위치하도록 배치되어 있으며, 후술하는 공급리일에서 조출된 테이프가 즉시 가이드로울러(9)에서 가이드로울러(10)에 감겨지도록 이루어져 있다. 커버하프(3)에는 캡스턴 삽입공(20)(21) 및 리일축 삽입공(22)(23)이 천설되는 동시에, 녹재헤드 삽입창(18), 핀치로울러 삽입창(25) 및 소거헤드 삽입창(24)이 형성되어 있다.

이들 하프(2)(3)은 리일허브(4)(5) 및 테이프(6)를 수납한 후, 서로 감합된 상태에서 그 네모퉁이(四隔) 및 전방의 대충 중앙부의 합계 5개소에서 비스(26)에 의해 비스멈치 된다.

공급리일허브(4)는 제2도에도 나타낸 것처럼 내륜(27)과 외륜(28)에 의해 구성되어 있다. 이 내륜(27)과 외륜(28)은 베어링(29)을 통해서고 슬립하도록 이루어져 있다. 그리고, 이 슬립수단으로서는, 이밖에 예를들면 내륜(27)과 외륜(28)의 주면에 홈과 돌조를 형성해서 이들을 감합시키는 등의 방법을 사용해도 좋다. 또 내륜(27)은 카세트(1)에 고정되어서 리일축이 삽입되도록 이루어져 있다. 이 때문에 내륜(27)에는 구 상하면에서 관통하는 핀구멍(30)(31)이 설치되는 동시에, 해프(2)(3)에도 상기 핀구멍(30)(31)과 합치하는 위치에 핀구멍(32)(33)이 설치되어 있다. 그리고 허브(4)(5)가 카세트(1)에 수납된 상태에서, 이들 핀구멍(30)~(33)에 로크핀(34)(35)을 삽통함으로써, 내륜(27)을 카세트(1)에 고정하도록 하고 있다.

또 내륜(27)과 외륜(28)사이에는 나선형스프링(36)이 개재되어 있다. 이 나선형스프링(36)에 의해 외륜(28)은 카세트(1)에 고정된 내륜(27)에 대해서 테이프(6)가 권취되는 화살표 A방향과 반대의 화살표 B방향으로 항상 소정의 힘으로 편의(偏倚)되어서 외륜(28)의 일면에 형성된 주연벽면(28a)의 작은구멍(小孔)(28b)에 계합되며, 타단은 굴곡되어서 내륜(27)의 측면의 작은구멍(27a)에 계합되어 있다. 외륜(28)의 상기 일면과 반대측의 일면에는 테이프텐션을 표시하는 눈금(37)이 도시한 경우는 0~200g의 범위로 설치되어 있다.

이와 함께 하프(3)의 상면에는 상기 눈금(37)을 지시하기 위한 지표(38)가 설치되어 있다.

권취리일허브(5)는 내륜(39)과 외륜(40)에 의해 구성되어 있다. 내륜(39)과 외륜(40)과의 사이에는 스프링(41)이 개재되어 있다. 내륜(39)의 외주면 및 외륜(40)의 내주면에는 각기 가느다란 홈(39a)(40a)이 원주방향에 연해서 각기 형성되어 있다. 상기 스프링(41)은 한가닥의 철사를 도시한 바와 같이 3개소에서 굴곡해서 이루어진 것으로서, 각 굴곡부를 외륜(40)의 홈(40a)에 탄성적으로 당접시키는 동시에, 각 굴곡부 사이를 만곡시켜서 내륜(39)의 홈(39a)에 탄성적으로 당접시키고 있다. 그리고 이 스프링(41)의 양단부가 홈(40a)에 설치된 작은 구멍(40b)에 계합되어 있다. 또 내륜(39)은 카세트(1)에 회동자재로 수납되어서 리일축이 삽입되도록 이루어져 있다. 테이프(6)은 공급리일허브(4)에 3-4회 정도 감긴 후, 권취리일허브(5)와 대향하는쪽의 주면에서 조출되어서, 권취리일허브(5)에 권취되어지도록 이루어져 있다.

제3도는 상기한 바와 같이 구성된 카세트(1)의 사용상태를 나타낸 것으로서, 카세트(1)는 테이프레코오더의 카세트 장착부에 통상적으로 장착되어 있다. 즉 리일허브(4)(5)의 내륜(27)(39)에 리일축(42)(43)이 삽입되는 동시에, 캡스턴 삽입공(12)(21)에 캡스턴(44)이 삽입되어 있다. 또 테이프레코오더는 포워어드 모우드에 설정되어 있으며, 핀치로울러(45)가 삽입창(16)(25)에서 삽입되어서 테이프(6)를 끼고 캡스턴(44)에 압착되어 있다. 이 핀치로울러(45)는 메카기판(46)에 설치된 지점(47)을 갖는 회동레버(48)에 부착되어 있다. 메카기판(46)에는 핀(49)(50)이 돌설되어 있으며, 핀(49)에는 스프링(51)이 감겨있다. 이 스프링(51)의 일단부는 핀(50)에 탄성적으로 당접되며, 타단은 레버(48)의 측부에 일체적으로 형성된 돌편(52)의 요부(52a)에 탄성적으로 계합하고 있다. 이것에 의해서 핀치로울러(45)는 캡스턴(44)에 압착되어 있다. 또 카세트(1)에는 녹재헤드(53)가 삽입창(7)(18)에서 삽입되는 동시에, 소거헤드(54)가 삽입창(15)(24)에서 삽입되지만, 테이프(6)가 공급리일허브(4)에서 가이드로울러(9)로 직접 걸쳐 있기 때문에, 이들 헤드(53)(54)가 테이프(6)에 접촉하는 일이 없다.

다음에 제1도~제3도의 구성에 의거한 동작을 설명한다.

테이프레코오더의 모우터가 구동되어서 캡스턴(44) 및 권취리일축(42)이 회전되면, 핀치로울러(45)가 회전되어서 테이프(6)가 화살표 C방향으로 끌어 당겨진다. 이와 함께 권취리일허브(5)의 내륜(39)이 화살표 D 방향으로 회전한다. 이 회전은 스프링(41)을 통해서 외륜(40)에 전해지며, 이것에 의해서 테이프(6)가 권취된다. 테이프(6)가 화살표 C 방향으로 끌어당겨짐으로써, 공급리일허브(4)의 외륜(28)은 나선형스프링(36)의 편의력에 항거해서 화살표 E 방향으로 회동된다. 이 외륜(28)은 핀치로울러(45)와 캡스턴(44)과의 압착 회전에 의해서 테이프(6)에 가해지는 화살표 C 방향의 텐션과, 나선형스프링(36)의 편의력이 균형을 잡기까지 회동하고, 균형을 잡은후 테이프(6)는 핀치로울러(45)와 캡스턴(44)과의 사이에서 슬립한다. 이 경우, 상기 텐션이클 경우에는 외륜(28)의 회동각은 커지며, 텐션이 작을 경우는 회동각은 작아진다. 이 회동각은 외륜(28)에 설치한 눈금(37)을 지표(38)가 지시함으로써 텐션으로 환산되며 g단위로 읽어낼 수 있다.

한편 권취리일허브(5)의 외륜(40)은 상기 균형에 의해서 테이프(6)가 핀치로울러(45)와 캡스턴(44)과의 사이에서 슬립한 후는, 테이프(6)를 화살표 D 방향으로 끌어당긴채 정지한다. 이때 내륜(39)은 리일축(42)에서 회전하고 있지만, 스프링(41)이 내륜(39)의 홈(39a)에서 슬립하기 때문에, 내륜(39)만이 계속해서 회전된다. 이와 같은 리미터 기구에 의해서 예를들어 테이프엔드를 권취리일축의 회전정지에 의해서 검출하고, 이 검출에 의거해서 자동적으로 스톱상태로 만드는 이른바 오오셔트 오프수단을 설치한 테이프레코오더에 카세트(1)를 적용했을 경우에, 권취리일축(42)을 항상 회전시킬 수가 있으므로, 상기 슬립시에 오오트셔트 오프수단이 동작해 버리는 것을 방지할 수 있다. 또 오오트셔트 수단을 설치하고 있지 않는테이프 레코오더의 경우에는, 리일허브(5)의 내륜(39)과 외륜(40)을 일체로 하여도 좋지만, 본 실시예와 같이 별체(別體)로 함으로써, 테이프(6)의 핀치로울러(45)와 캡스턴(44)에 의한 텐션 이상의 힘이 가해지지 않도록 할 수 있다.

다음에 핀치로울러(45)와 캡스턴(44)과의 압착력을 조절해서 소정의 텐션을 얻는 방법에 대해서 설명한다.

상기한 압착력은, 제3도에 있어서는 예를들어 레버(48)의 지점(47)의 위치를 바꾸거나, 핀(50)의 위치를 바꿈으로써 조절할 수 있다. 즉 지점(47)의 위치를 화살표 F방향으로 어긋나게 함으로써 압착력을 강화시켜 텐션을 크게 할 수가 있으며, 또 핀(50)을 화살표 G방향으로 어긋나게 함으로써 스프링(51)의 효력을 강하게 해서 텐션을 크게할 수 있다. 또 메카기판(46)에 화살표 G 방향에 연해서 복수의 작은 구멍을 설치하고, 이들 작은구멍의 하나에 스프링(51)의 선단을 선택적으로 계지시키도록 함으로써 스프링(51)의 효력을 조절하도록 하여도 좋다. 이밖의 스프링(51)을 교환한다거나, 핀치로울러(45)를 세정(洗淨)하는 등 여러가지의 방법을 사용해도 좋다.

이상의 실시예는 테이프레코오더용의 이른바 콤팩트 카세트에 적용한 경우이지만, 본원 고안은 그밖에 VTR용 카세트 라아지 카세트 등 여러가지 카세트에 적용할 수 있다.

또 테이프엔드시에 생기는 테이프텐션에 의해, 카세트의 전명창에서 삽입된 검출레버를 압압함으로써 셔트 오프기구를 동작시키도록 한 테이프레코오더가 있다. 이와 같은 테이프레코오더에 본원 고안의 카세트를 적용했을 경우는 테이프(6)의 주행로가 상기 검출레버가 있는 장소를 피하고 있으므로, 측정시에 셔트 오프기구가 동작해서 측정 불능이 되는 따위의 일은 없다.

본원 고안은, 각기 테이프가 권회된 테이프공급 리일허브와 테이프권취 리일허브를 수납하고, 또한 텐션측정수단을 설치한 카세트에 있어서 상기 카세트를 기록재생 장치에 장착했을때, 핀치로울러와 캡스턴 이외에 이 카세트에 삽입되는 부품을 피하도록 한 주행로를 상기 테이프가 주행하도록 한 것을 특징으로 하는 테이프텐션의 측정용 카세트에 관한 것이다.

따라서 본원 고안에 의하면 다음의 효과를 얻을 수 있다.

(1) 테이프텐션을 직접 측정하고 있으므로 정확한 측정 값을 얻을 수 있다.

(2) 테이프텐션을 직접 측정하고 있으므로 테이프주행 얼룩의 원인이 핀치로울러와 캡스턴에 의한 텐션의 저하에 의한 것인지 다른 원인에 의한 것인가를 판별할 수 있다.

(3) 핀치로울러 및 캡스턴 이외에 카세트에 삽입되는 소거헤드나 녹음 재생헤드와 같은 기록 재생장치의 부품이 테이프에 접촉해서 마찰을 일으키는 일이 없으므로, 진실한 텐션의 크기를 알 수 있다.

(4) 테이프레코오더 등에 통상적인 카세트와 같이 장착함으로써 손쉽게 측정을 할 수 있다. 이 때문에 특히 아프터서어비스 등에 사용해서 가장 적합한 것이다.

(5) 셔트 오프기구를 구동시키는 검출레버가 카세트의 창에서 삽입되도록 되어 있는 테이프레코오더에 적용했을 경우에도 측정시에 셔트오프기구가 동작하는 따위의 일이 없다.

Claims (1)

1. 도면에 표시하고 본문에 상술한 바와 같이 각기 테이프가 감겨진 테이프 공급리일허브(4)와 테이프권취리일허브(5)를 수납하고, 또한 테이프텐션 측정수단을 설치한 카세트(1)에 있어서, 상기 카세트(1)를 기록 재생장치에 장착했을때, 핀치로울러(45)와 캡스턴(44) 이외에 이 카세트(1)에 삽입되는 부품을 피하는 주행로를 테이프가 주행하도록 한 것을 특징으로 하는 테이프텐션 측정용 카세트.