KR800001891Y1 - 삼 륜 차 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

삼 륜 차

제 1 도는 본 고안의 차대부분만을 개략적으로 보인 사시도.

제 2 도는 동 평면도.

제 3 도는 본 고안의 방향전환 상태를 보인 평면도.

제 4 도는 제 3 도의 A―A선 확대단면도.

본 고안은 공장내부 또는 공사장등에서 화물의 수송등에 이용하도록 한 두개의 앞차륜과 하나의 뒷차륜으로 구성된 삼륜자동차에 관한 것으로, 방향전환이 용이하고 동력이 전달되는 앞의 두 차륜중에 일축 차륜에만 동력이 전달되도록 하므로서 차동장치의 필요성을 없이한 것이다.

종래 삼륜차에 있어서는 방향전환시에 차륜의 회전수를 차등지게 하므로서 방향전환이 수월하도록 차동장치가 착설되어 있으므로 간단한 운반용으로 또는 저렴한 생산가격을 요하는 삼륜차에는 부적합하였다.

본 고안에 있어서는 삼륜차를 구성하되 방향전환이 용이하도록 하고 두 개의 앞차륜중에 하나만의 앞차륜에 동력을 전달케하고 다른 하나의 앞차륜은 동력이 전달되지 않게 하므로서 방향전환시 동력이 전달되는 차륜과 다른 회전수로 회전케하여 방향전환이 수월하게 이루어지도록 한 것인바, 이를 개략적으로 중요부분만을 도시한 첨부도면에 의하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

차대(1)에 하나의 뒷차륜(2)과 두 개의 앞차륜(3)(3')을 착설하고 뒷차륜(2)에는 핸들(4)로 부터 방향전환이 이루어 지도록 뒷차륜(2)의 지지체(2')에 연결한 연결간(5), 차대(1) 전면측에 유착한 연결간(5') 및 핸들(4)의 하단에 연결한 연결간(5")을 연결줄(6)(6')(7)(7')로 연결하고, 차대(1)의 일측에 일반적인 내연기관 또는 모우터에 의한 공지의 동력원(8)과 체인(9)으로 동력을 앞차륜(3)(3')에 전달토록한 공지의 것에 있어서, 동력의 전달은 일측 앞차륜(3)에만 전달되게 하고 타측 앞차륜(3')에는 동력이 전달되지 않도록 공회전축수부(10)를 연결하여서된 구조인데 미설명부 11호은 뒷차륜의 회전축 12의 동력전달용 체인기어이다.

이와 같은 구조의 본 고안은 핸들(4)과 각 연결간(5)(5')(5") 및 연결줄(6)(6')(7)(7')에 의하여 뒷차륜(2)이 방향 전환할때에 동력원(8)이 연결된 일측 앞차륜(3)의 추진과 진행방향으로 전환하도록 전환방향의 내측에 놓이는 차륜(3) 또는 차륜(3')에 대하여 외측에 놓이는 차륜(3') 또는 차륜(3)의 회전수가 타축 차륜(3')의 공회전때문에 독립적으로 증가되어 차동추진되므로 방향전환이 수월하게 되는 것으로 종래와 같이 차동회전을 위한 복잡한 구조의 차동장치가 불필요하고 방향전환이 수월하므로 안정성이 있는 것이다.

이와 같이 본 고안은 동력원에 의한 추진과는 별도로 동일축상에 놓인 다른 하나의 차륜에 의하여 차동추진이 일어나도록 하므로서 방향전환이 수월하고 복잡한 구조의 차동장치를 구비할 필요가 없어 경제적인 삼륜차를 제공할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 도시한 바와 같이 차대(1)에 하나의 뒷차륜(2)과 두개의 앞차륜(3)(3')을 착설하여 동력원(8)을 일측 앞차륜(3)에 연결한 공지의 삼륜차에 있어서 타측 앞차륜(3')에 공회전축수부(10)를 연결하여서된 삼륜차.