KR800001809Y1 - 동력경운기 부착용 궤도차륜의 상하운동 조절장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

동력경운기 부착용 궤도차륜의 상하운동 조절장치

제 1 도는 본 고안을 부착한 전체 사시도.

제 2 도는 본 고안의 자체상하운동 장치의 확대사시도.

제 3 도는 본 고안의 상하운동 조절핀 장치도.

본 고안은 기존 8-10마력 동력경운기의 자체안정도를 증대하고 접지면적을 크게하여 작업에 힘이들지 않고 경사지 적응성을 높이며 견인력을 향상하여 중작업이 가능하도록 한 동력경운기 부착용 궤도차륜(軌道車輪)에 관한 것이다.

종래에도 동력경운기 부착용 궤도차륜이 있었으나, 차체의 상하운동을 조절하지 못하여, 견인력은 증대되나 선회시 차축에 큰 부하(負荷)를 받아 기계파손의 위험성이 있고 작업이 불편한 폐단이 있었다. 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 감안하여 차체의 상하운동 조절장치를 부착하여 작업에 힘이들지 않고 이경작업시 경심(耕心)등을 자유로이 조절할 수 있게 하였으며 상하운동 조절장치가 기체부와 연결되어 선회시 차축에 받는 부하를 감소시키게 한것으로, 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

기존 동력경운기 축(3)에 궤도차륜의 구동륜(驅動輪)(2)을 연결하여 동력을 공급하게 하고, 미륜(尾輪)(4)을 차축 후레임(5)에 설치하고 고무크로우라(CRAWLAR)(1)의 텐숀(TENTION)을 조절하기 위한 안내륜(8)을 설치하여 텐숀조절장치(7)로 임의 조절할 수 있게 하였으며 차체의 최대 하강위치에 안전봉(6)을 부착하여 차체파손의 위험을 방지함과 동시에 좌우측 후레임(5)에 볼트(9)로 연결시켜 차축에 받는 부하를 감소시켰으며 차체의 상하운동조절장치(제 2 도)는 동력경운기전방의 작업기 탑재후레임(11)에 위치한 범퍼(BUMPER)(20)에 힌지(HINGE)로 연결된 상하운동조절파이프(13)와 바퀴 후레임(5)에 연결된 지지봉(14)에 상하운동 조절봉(12)을 힌지로 연결하고 상하운동 조절봉에 고정홈(16)을 내어 운전자가 동력경운기 핸들(21)을 누름과 동시에 받침대레바(10)을 작동하면 레바에 연결된 핀작동 와이어(18)는 고정핀(17)이 고정홈(16)에서 빠지게 되므로 운전자가 핸들부를 누르는 힘에 의하여 상하운동조절파이프(13)은 상승하게 되고 이때 운전자가 작업에 따라 적정위치에서 받침대 레바(10)을 원위치시키면 고정편(17)은 고정홈(13)에 삽입되어 고정되도록 하였다.

이와같은 본 고안은 차체상하운동장치(제 2 도)에 의하여 차체의 안정과 작업자의 편의를 도모하며 경사지 적응도가 높고 견인력의 향상으로 중작업이 가능하여 동력경운기 이용도를 크게 향상시킬 수 있는 특징을 지닌 것이다.

Claims (1)

1. 도면에 표시한 바와같이 차축후레임(5)에 설치한 상하조절봉(12)와 조절파이프(13) 및 고정핀(17)으로 차체의 상하운동을 조절하여 차체의 안정을 도모하고 이경 작업시 경심을 조절하는 동력경운기 부착용 궤도차륜의 상하운동 조절장치.