KR790002238Y1 - 자전차용 자물쇠 - Google Patents

자전차용 자물쇠 Download PDF

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KR790002238Y1
KR790002238Y1 KR780004499U KR780004499U KR790002238Y1 KR 790002238 Y1 KR790002238 Y1 KR 790002238Y1 KR 780004499 U KR780004499 U KR 780004499U KR 780004499 U KR780004499 U KR 780004499U KR 790002238 Y1 KR790002238 Y1 KR 790002238Y1
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hole
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신우현
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내용 없음.

Description

자전차용 자물쇠
제1도는 본 고안의 분해 사시도.
제2도 (가)(나)는 본 고안의 괘해정 상태를 보인 단면도.
제3도 (가)(나)는 본 고안의 작동상태를 보인 단면도.
제4도는 본 고안의 실시 상태도.
본 고안은 자전차에 부착하여 사용할 수 있게 된 자물쇠에 관한 것으로서 종래의 자물쇠는 괘정간이 하나로만 형성되어 키 실린더나 다이얼을 쉽게 조작하여 해정할 수 있으므로 견고성 및 안전성이 적어 도난의 위험성이 많은 등의 결점이 있었다.
본 고안은 이와 같은 제 결점을 해결하기 위하여 자물쇠 본 체에 2개의 괘정간을 형성하여 열쇠로 실린더를 회전시켜 첫번째 괘정간을 해정한 후 형성된 다이얼을 회전시켜 해정위치에 맞추어 놓고 이미 해정된 첫번째 괘정간을 압압하면 접동공에 스프링으로 탄설되어 돌출된 작동편이 스틸볼을 밀어 상승시키면 괘지구가 따라서 상승되므로 괘지구에 돌설된 괘지간이 두번째 괘정간의 괘지흠에서 이탈되므로 코일 스프링의 탄발력에 의하여 두번째 괘정간이 해정되고 압압하였던 첫번째 괘정간을 놓으면 코일스프링의 탄발력에 의하여 후진되어 2개의 괘정간이 완전히 해정되게 하여 2개의 괘정간이 서로 연관 작동되게 구성하여 열쇠나 다이얼중 하나만을 해결하여서는 완전히 해정할 수 없고 꼭 2가지를 같이 해정하여만 완전 해정이 가능하게 되어 종래것에 비하여 보다 견고 하면서도 안전하게 사용 할 수 있게 고안된 것으로 이를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
자물쇠 본체(1)의 측면에 작동흠(2′)이 연설된 삽지공(2)(3)을 친설하여 괘정간(4)의 일측면에는 절결부(4′)를 타축 중앙부에 일측내에 코일스프링(6)을 탄설시켜서 삽지공(2)에 삽설하여 고정핀(7)으로 고정하며 일측에 감착 형성된 실린더(8)에 의하여 작동되는 볼(8′)이 괘정간(4)의 괘지요흠(4″)에 삽탄되게하고 괘지간(9)의 일측면에 절결부(9′)를 형성하고 상측 중앙부에 괘지흠(9″)을 요설하여 일측내에 코일스프링(6′)을 탄설시켜 삽지공(3)에 삽설하여 고정핀(7′)으로 고정시키고 상측에 천설되어 삽지공(2)(3)과 직각으로 연통된 감삽공(2″)에 스틸볼(10)과 접동구(10′)및 괘지간(11′)(11″)이돌설된 괘지구(11)을 감삽시켜 코일스프링(6″)으로 탄설 고정하여 괘지구(11)의 괘지간(11′)은 괘정간(9)의 괘지흠(9″)에 삽탈되게 하고 괘지간(11″)은 일측에 감착 형성된 다이얼(12)의 회전판(12′)에 밀접되도록 하여 일측면에 취착관(13′)(13″)을 착설하여서 된 것이다.
도면중 미 설명부호 14는 열쇠이고 15는 자전차의 지각이다.
이와 같이된 본 고안의 작용효과를 상세히 기술하면 제3도에서와 같이 본 고안이 자물쇠 본체(1)를 취착판(13′)(13″)을 이용하여 오토바이나 자전차의 지각(15)에 착설하여 2개의 괘정간(4)(9)을 압압시키면 괘정간(4)의 괘지요흠(4″)에 실린더(8)에 의하여 작동되는 볼(8′)이 감착되어 괘정되고 괘정간(9)의 괘지흠(9″)에는 상면의 감삽공(2″)에 감삽된 괘지구(11)의 괘지간(11′)이 감착되어 괘정되면 일측에 형성된 다이얼(12)를 회전시키면 회전판(12′)이 괘지구(11)의 괘지간(11″)에 밀접되어 걸려서 2개의 괘정간(4)(9)이 2중으로 완전하게 괘정되게 되며 이를 해정할 때는 제2도의 (나)도에서와 같이 열쇠(14)를 실린더(8)에 끼워 일측으로 회전시키면 (가)도에서와 같이 괘정간(4)의 괘지흠(4″)에 감착되었던 볼(8′)이 일측으로 이탈되면 코일스프링(6)의탄발력에 의하여 괘정간(4)의 이 후진되어 해정되면 다이얼(12)을 회전시켜 해정위치에 맞추어 놓은 후 이미 해정된 괘정간(4)을 압압시키면 축(5″)을 지축으로 하여 스틸볼(10)을 밀어 상승시키고 후진시에는 스틸볼(10)에 걸려 접동공(5)으로 ㅁ로입도어 후진되면 스프링(5″′)의 탄발력에 의하여 다시 접동공(5)으로 돌출되며 이렇게 하여 2개의 괘정간(4)(9)이 서로 연관 작동되게 되어 실린더(8)만을 회전시켜 괘정간(4)만을 해정하여 다시 압압하여도 제3도의 (가)도에서와 같이 다이얼(12)의 회저판(12′)가 괘지구(11)의 괘정간(11″)에 밀접되어 걸려있어 괘지구(11)가 상승되지 않게되어 괘지구(11)의 괘지간(11′)의 괘정간(9)의 괘지흠(9″)에서 이탈되지 않아 해정되지 않으며 반대로 다이얼(12)을 해정위치로 맞춰도 괘정간(4)을 해정하지 못하면 해정되지 않게되어 반듯이 제 열쇠로 해정할 수 없어 보다 견고하면서도 안전하게 괘정하여 도난을 미연에 방지할 수 있고 누구나 편리하게 사용할 수 있는 효과를 가진다.

Claims (1)

  1. 도면에 표시한 바와 같이 자물쇠 본체(1)의 측면에 작동흠(2′)이 연설된 삽지공(2)(3)을 천설하여 괘정간(4)의 일측면에는절결부(4′)를 타측 중앙부에는 괘지흠(4″)을 형성하고 접동공(5)에 작동편(5′)이 돌출되게 축(5″)으로 유착시켜 스프링(5″′)으로 탄설하여 일측내에 코일스프링(6)을 탄설시켜서 삽지공(2)에 삽설하여 고정핀(7)으로 고정하며 일측에 감착 형성된 실린더(8)에 의하여 작동되는 볼(8′)이 괘정간(4)의 괘지요흠(4″)에 삽탈되게 하고 괘지간(9)의 일측면에 절결부(9′)를 형성하고 상측 중앙부에 괘지흠(9″)을 요설하여 일측내에 코일스프링(6′)을 탄설시켜 삽지공(3)에 삽설하여 고정핀(7′)으로 고정시키고 상측에 천설되어 삽지공(2)(3)과 직각으로 연통된 감삽공(2″)에 스틸볼(10)과 접동구(10′) 및 괘지간 (11′)(11″)이 돌설된 괘지구(11)을 감삽시켜 코일스프링(6″)으로 탄설고정하여 괘지구(11)의 괘지간(11′)은 괘정간(9)의 괘지흠(9″)에 삽탈되게 하고 괘기간(11″)은 일측에 감착 형성된 다이얼(12)의 회전판(12′)에 밀접되도록 하여서 된 저전차용 자물쇠.
KR780004499U 1978-08-29 1978-08-29 자전차용 자물쇠 KR790002238Y1 (ko)

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