KR20240111782A - 액화 가스를 저장하기 위한 탱크 및 유체 전달 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 액화 가스, 특히 액화 수소를 저장하기 위한 탱크에 관한 것으로서, 탱크는 하부 단부와 상부 단부 사이에서 저장 공간을 정의하는 밀봉 쉘(2)을 포함하고, 탱크(1)는 유체의 충전 및/또는 회수를 위해서 상기 저장 공간과 유체 연결된 회로(3, 4)를 포함하고, 탱크는, 저장 공간 내에서, 저장 공간의 상부 부분에 위치되고 저장 공간의 상부 단부의 방향으로 개방된 홈통(5)을 형성하는 벽(15, 25) 세트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

액화 가스를 저장하기 위한 탱크 및 유체 전달 방법

본 발명은 액화 가스를 저장하기 위한 탱크 및 유체 전달 방법에 관한 것이다.

보다 구체적으로, 본 발명은 액화 가스, 특히 액화 수소를 저장하기 위한 탱크에 관한 것으로서, 하부 단부와 상부 단부 사이에서 저장 용적부를 획정하는 유밀 쉘(fluidtight shell)을 포함하고, 탱크는 유체의 충전 및/또는 회수를 위해서 저장 용적부에 유체적으로 연결된 회로를 포함한다.

예를 들어 액체 수소의 밀도가 물에 비해 낮기 때문에 정수두(hydrostatic head)를 통해서 유용 가능한 압력이 제한된다. 저온에서, 이는 전달되는 동안 증발로 인해 상당히 큰 손실을 초래할 수 있다. 액체 수소를 전달 및 저장하기 위한 시스템은 생산량의 최대 15%까지에 이를 수 있는 손실을 유발할 수 있다.

과냉 액체를 운송할 경우에는, 이동식 탱크 내의 압력이 대기압 이하로 떨어지지 않도록 주의해야 할 필요가 있다(탱크의 기계적 강도 또는 운송되는 유체 내로의 공기 유입의 관점에서 위험할 수 있음).

액체로 충전된 트럭 탱크는 액체 수소를 수용 저장 설비(이러한 저장 설비는 일반적으로 액체 펌프의 작동 또는 가압 수소의 공급을 보장하기 위해서 압력하에서 유지됨)에 전달하기 위해서 가압되어야 한다. 이러한 가압은 일반적으로 트럭의 탱크(압력 축적 유닛 또는 PBU) 내의 수소의 증발 및 재가열에 의해서 수행된다. 따라서, 이를 통해 에너지가 탱크 내로 도입된다.

액체가 제1 수용 저장 설비에 전달되면, 탱크는 다른 충전소의 충전을 위해서 가거나 재공급을 위해서 액체 공급처로 돌아갈 수 있다. 트럭의 이동은 액체의 움직임과 기상(vapor phase)과의 접촉으로 인해 탱크 내부의 압력을 감소시킬 수 있다. 시스템에 에너지가 부가됨으로 인해서, 생성된 압력은 항상 초기 압력보다 높을 것이다.

결국, 이러한 수용 충전소에 대한 전달 횟수 및 필요한 압력에 따라, 왕복 이동 후 액화기에서 손실되거나 재액화되는 수소의 양이 결정될 것이다.

압력이 극저온 액체 탱크로부터 다른 장비 물품으로 방출되는 경우, 다양한 경우의 시나리오가 발생할 수 있다. 특히:

- 탱크 내부의 압력이 감소하면, 증기와 평형을 이루는 경우, 액체가 증발할 수 있고(액체 내의 기포), 이러한 증발은 액체의 온도를 균일화하는 경향이 있고(계층화 방지),

- 압력을 낮추기 위해 탱크로부터 추출되어야 하는 질량은 탱크에서 나오는 증기의 온도와 직접적으로 연관된다(증기가 더 저온일수록, 밀도가 더 높고, 동일한 압력 변동 동안 추출되어야 하는 질량이 더 커짐).

마찬가지로, 극저온 액체 탱크가 열을 도입하거나 또는 다른 탱크로부터의 이송에 의해서 가압되는 경우, 다양한 경우의 시나리오가 발생할 수 있다. 특히:

- 증기가 액체 위로 더 많이 층화될수록, 탱크 내부의 압력이 더 빠르게 증가하고(온도가 상승하면 증기의 밀도 감소),

- 동일한 압력 증가를 위해서, 가스의 밀도와 관련하여 "고온" 증기의 질량보다 더 큰 질량의 저온 증기(평형 온도)를 분사할 필요가 있다.

극저온 액체 탱크가 다른 탱크로부터의 액체에 의해 충전되는 경우, 다양한 경우의 시나리오가 발생할 수 있다. 특히:

- 증기가 액체 위로 더 많이 층화될수록, 증기를 상부로부터 추출하지 않고 탱크의 하부로부터 충전하는 경우에 압력이 더 빨리 증가하고,

- 저장 설비 내에 존재하는 증기보다 액체의 온도가 더 낮을수록, 저장 설비가 상부로부터 충전되는 경우(예를 들어, 낙하(raining))에 압력의 강하가 더 커진다.

또한, 극저온 액체 탱크가 배수될(drained) 경우, 다양한 경우의 시나리오가 발생할 수 있다:

- 액체가 평형으로부터 멀어질수록(과냉될수록), 증기를 상부에 추가하지 않고 탱크가 배수되는 경우에 압력 강하가 더 빨라지고, 그렇지 않으면, 감압의 경우에서와 같이 증발이 발생하며,

- 증기의 온도가 평형으로부터 멀어질수록, 증기를 상부에 추가함으로써 탱크가 배수되는 경우에 추가되어야 하는 증기의 질량이 더 감소된다.

요약하자면, 탱크와 관련된 다양한 작업들에 대한 기상 및 액체 상의 최적의 구성이 다음과 같이 요약될 수 있다:

감압 중: 층화된 증기 및 과냉된 액체.

충전 중: 층화된 증기 및 과냉된 액체.

만충(full) 저장/운송 중: 비-층화 증기 및 과냉된 액체.

중간 또는 빈 저장 또는 운송 중: 층화된 증기 및 과냉된 액체.

가압 중: 층화된 증기 및 과냉된 액체.

배수 중: 층화된 증기 및 과냉된 액체.

이 작은 체적의 증기에 대한 압력의 상당한 증가를 방지하기 위해서, 만충 탱크의 저장 및/또는 운송 단계(phase)에서만 기상의 평형(층화의 부재)이 필요하다. 액체는 저장 설비 내의 압력에서 평형 온도와 관련하여 항상 더 양호하게 층화되고 과냉된다.

본 발명의 하나의 목적은 전술한 종래 기술의 단점의 전부 또는 일부를 극복하기 위한 것이다.

이러한 목적을 위해서, 본 발명에 따른 탱크는, 다른 부분에 대해서는 전술한 전제부에서 주어진 일반적인 정의를 따르되, 본질적으로는, 저장 용적부 내에서, 저장 용적부의 상부 단부를 향해서 개방된 저장 용적부의 상부 부분에 보울(bowl)을 형성하는 벽 세트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이러한 구조로 인해, 탱크의 운송으로 인한 임의의 액체의 움직임에도 불구하고, 탱크가 대기압보다 높은 압력과 층화된 과냉 액체의 온도를 동시에 유지할 수 있다.

또한, 제안된 해결책은 이러한 저장 설비를 위한 가압 및 충전 작업을 용이하게 한다.

운송 탱크는 일반적으로 90%(그리고 액체로 최대 95%)까지 충전되어, 탱크 내의 자연적인 압력 증가(열의 유입)의 발생에 대비해 증기를 위한 공간을 남겨둔다. 이는, 압력이 증가함에 따라 액체의 밀도가 떨어지고 동일한 질량의 액체가 차지하는 공간이 증가하기 때문이다. 따라서, 증기를 탱크로부터 회수하지 않고 압력이 증가하면, 수위가 높아지는 경향이 있다. 운송 규정은 탱크가 이동할 때 안전 부재를 통해 액체가 방출되는 것을 금지하고 있다. 따라서, 최대 수위는 이러한 조건에 의해서 제한된다.

또한, 본 발명의 실시형태는 이하의 특징들 중 하나 이상을 가질 수 있다:

- 보울에 의해서 획정되는 용적부는 적어도 보울의 상부 연부에서 탱크의 나머지 저장 용적부와 연통되고,

- 보울에 의해서 획정되는 용적부는 1 mm 내지 50 mm의 높이를 갖는 간극을 통해서 탱크의 나머지 저장 용적부와 연통되고,

- 보울에 의해서 획정되는 용적부는 쉘에 의해서 획정되는 용적부의 2% 내지 15%이고,

- 보울을 형성하는 벽 세트는 보울의 하부를 정의하는 벽을 포함하고, 상기 하부는 쉘의 높이의 75% 및 95%에 해당하는 쉘 내의 제1 높이에 위치되며,

- 제1 높이는 저장 용적부의 80% 내지 98%, 바람직하게는 90% 내지 95%의 쉘(2)의 액체 충전 수위에 해당하고,

- 보울을 형성하는 벽 세트는 보울의 상부 연부를 정의하는 적어도 하나의 벽을 포함하고, 상기 상부 연부는 바람직하게는 쉘의 높이의 80% 및 98%에 해당하는 쉘 내의 제2 높이에 위치되며,

- 보울의 상부 연부의 적어도 일부가 수직으로 및/또는 보울의 중앙 부분을 향해서 배향되고,

- 탱크는, 유체가 저장 용적부의 하부 단부와 상부 단부 사이를 통과할 때 주 방향으로 적어도 한 번 왕복 이동하도록 하기 위해서, 높이에 직각인 주 방향으로 오프셋되는 하나 이상의 편향 벽을 저장 용적부 내에 포함하고,

- 탱크에 액화 가스가 들어 있을 때, 편향 벽의 적어도 일부가, 액화 가스의 액체 상에 침잠되도록 저장 용적부의 하반부(lower half)에 위치되고,

- 편향 벽 또는 벽들은, 특히 쉘의 제조에 사용되는 재료보다 더 경량인, 가요성 재료로 제조되고,

- 쉘은 탱크의 사용 구성에서 수평인 주 방향으로 연장되고, 보울은 이러한 주 방향으로 연장되며,

- 보울을 형성하는 벽 세트의 적어도 일부는, 특히 쉘의 제조에 사용되는 재료보다 더 경량인, 가요성 재료로 제조되고,

- 회로는 보울 내로 개방된 제1 전달 라인을 포함하고,

- 보울 내로 개방된 제1 전달 라인은 보울 아래의 쉘의 저장 용적부를 통과한다.

또한, 본 발명은 전술한 또는 후술되는 특징들 중 어느 하나에 따른, 유체를 탱크 내로 전달하기 위한 방법에 관한 것으로서, 이하의 단계들 중 적어도 하나를 포함한다: 제1 라인을 통해서 액체로 탱크를 충전하는 단계; 제1 라인을 통해서 가스를 탱크 내로 전달하는 단계; 및 제1 라인을 통해서 가스를 탱크로부터 회수하는 단계.

본 발명은 또한 청구범위의 범위 내에서 전술한 또는 후술되는 특징의 임의의 조합을 포함하는 임의의 대안적인 장치 또는 방법에 관한 것일 수 있다.

다른 특징 및 장점은, 도면을 참조하여 제공되는 이하의 설명에 기술되어 있다.

도 1은 본 발명에 따른 탱크의 가능한 예시적인 실시형태의 횡단면의 개략적인 부분 종방향도이다.
도 2는 도 1의 탱크의 개략적인 부분 횡단면도이다.
도 3은 다른 실시형태에 따른 탱크의 상세 부분을 도시하는 개략적인 부분 횡단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 탱크의 다른 가능한 예시적인 실시형태의 횡단면의 개략적인 부분 종방향도이다.
도 5는 도 4의 탱크의 개략적인 부분 횡단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 탱크의 다른 가능한 예시적인 실시형태의 횡단면의 개략적인 부분 종방향도이다.
도 7은 도 6의 탱크의 개략적인 부분 횡단면도이다.
도 8은 충전 단계에서 도 1의 예시적인 실시형태의 횡단면의 개략적인 부분 종방향도이다.
도 9는 도 8의 탱크의 개략적인 부분 횡단면도이다.

도시된 액화 가스 저장 탱크(1)는 예를 들어 액화 수소를 저장하기 위한 것이다. 이러한 탱크(1)는 특히, 트럭 또는 트럭 트레일러에 의해서 운반되는, 이동식 전달 탱크일 수 있다.

탱크(1)는 하부 단부와 상부 단부 사이에서 저장 용적부를 획정하는 유밀 쉘(2)을 포함한다. 이러한 쉘(2)은, 예를 들어 (간결함을 위해서 도 1에만 도시된) 진공 상태의 단열 공간을 갖는 제2 쉘(20)에 의해서 둘러싸일 수 있다.

탱크(1)는 유체를 충전 및/또는 회수하기 위해서 저장 용적부에 유체적으로 연결된 회로(3, 4)를 포함한다.

예를 들어, 쉘(2)은 일반적으로 원통형이며, 탱크(1)의 사용 구성에서 수평인 주 방향(A)으로 연장될 수 있다. 따라서, 상기 탱크를 예를 들어 "수평" 탱크라고 한다.

유리한 특징에 따라, 탱크(1)는, 저장 용적부 내에서, 저장 용적부의 상부 단부를 향해서 개방되는 저장 용적부의 상부 부분에 보울(5)을 형성하는 벽(15, 25) 세트를 포함한다.

다시 말해서, 탱크(1)의 상부는 탱크가 이동할 때에도 저장 설비의 상부에서 액체와 증기 사이의 접촉을 방지하거나 제한하도록 구성되는 보울(5)(또는 배트(vat))을 포함한다. 이는, 보울(5)의 벽이 보울 내에 위치된 가스를 아래에 위치된 액체로부터 격리 또는 분리한다는 것을 의미한다.

보울(5)은 바람직하게 이러한 주 방향(A)으로 연장된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 이러한 보울(5)은 적어도 그 단부 중 하나에서(예를 들어 용접에 의한 쉘(2)과의 유밀 연결에 의해서, 예를 들어 길이방향 단부에서) 폐쇄될 수 있다. 보울(5)은, 탱크(1)의 상부 벽을 따라, 예를 들어 그 길이 방향 연부에서, 쉘(5)의 나머지 용적부와 연통되는 적어도 하나의 개구부를 유지할 수 있다.

이어서, 보울(5)에 의해서 획정되는 용적부는 적어도 보울(5)의 상부 연부에서 탱크의 나머지 저장 용적부와 연통된다.

보울(5)에 의해서 획정되는 용적부는 예를 들어 1 mm 내지 50 mm의 높이를 갖는 간극을 통해서 탱크(1)의 나머지 저장 용적부와 연통된다.

예를 들어, 높이에 직각인 방향으로, 보울(5)에 의해서 획정되는 용적부는 쉘(2) 길이의 50% 내지 95%, 바람직하게는 길이의 70% 내지 90%의 길이를 갖는 간극을 통해서 탱크의 나머지 저장 용적부와 연통된다.

보울(5)에 의해서 획정되는 용적부는 쉘(2)에 의해서 획정되는 용적부의 2% 내지 15%일 수 있다.

도시된 바와 같이, 보울(5)을 형성하는 벽 세트는 (예를 들어 편평하고 수평인) 보울의 하부를 정의하는 벽(15)을 포함할 수 있다. 바람직하게는, 이러한 하부는 쉘(2) 높이의 xx% 및 UU%에 해당하는 쉘(2)의 제1 높이(L1)에 위치된다. 예를 들어, 이러한 제1 높이(L1)는 전체 저장 용적부의 80% 내지 98%, 바람직하게는 90% 내지 95%의 쉘(2)의 액체 충전 수위에 해당할 수 있다. 이는, 저장 용적부의 90% 또는 95%가 액체로 충전될 수 있도록 제1 높이(L1)가 결정될 수 있다는 것을 의미한다.

보울(5)을 형성하는 벽 세트는 하부로부터 보울(5)의 상부 연부를 정의하는 적어도 하나의 벽(25)을 추가로 포함한다. 이러한 상부 연부는 쉘(2)의 제2 높이(L2)에 위치하는 것이 바람직하며, 쉘(2) 높이의 80% 및 98%에 해당하는 것이 바람직하다. 제2 높이(L2)는 탱크의 기하학적 구조에 따라 결정될 수 있다. 이렇게 하면, 보울의 상부에 연부를 부가함으로써 제2 높이(L2)를 최대화할 수 있다. 탱크가 만충일 경우, 수평 또는 거의 수평인 벽을 사용하여 액체의 층화를 또한 보존할 수 있다.

보울(5)의 상부 연부를 형성하는 벽의 적어도 일부는 수직이거나(도 2 참조) 보울의 외측을 향해서 펼쳐지거나, 보울의 중앙 부분을 향해서 접힐 수 있다(도 3 참조).

이러한 구조를 통해, 이론적으로 과냉 액체의 온도가 기상의 응축으로 인해서 이러한 압력을 감소시킬 수 있는 경우에도, 탱크(1) 내부의 압력이 대기압 이상으로 유지될 수 있다. 액체의 수위는, 탱크의 이동이 자유 표면에 파동을 일으키는 경우에도, 탱크 내의 압력에 영향을 미치지 않으면서 제1 높이(L1)에 도달할 수 있다.

압력은, 액체의 일부가 보울(5) 내로 유동하여 증기를 유지하고 부분적으로 응축할 수 있는 제2 높이(L2)에 수위가 도달할 때에만 영향을 받는다.

보울의 폭(L3)은 탱크(1)의 운송 중에 필요한 가스 체적을 정의하도록 결정되는 것이 바람직하다.

또한, 이러한 해결책을 통해 유리하게는, 이동식 탱크에 기존에 설치되어 있는 출렁임 방지 벽(anti-sloshing wall)을 대체할 수 있다. 이는, 이는 수평 벽에 의해 움직일 수 있는 액체의 질량이 제한되어 갑작스러운 움직임에 따른 액체 출렁임 효과가 자동으로 감소하기 때문이다.

도시된 바와 같이, 회로는 충전 및/또는 회수를 위해서 보울(5) 내로 개방되는 제1 유체 전달 라인(액체 및/또는 가스)을 포함할 수 있다. 예를 들어, 증기 배출 탭이 (종방향) 단부 중 하나에 가까운 이러한 보울(5) 내부에 위치할 수 있다. 쉘(2)의 하부 부분 내로 개방되도록 제2 라인(3)이 제공될 수 있다.

도시된 바와 같이, 제1 라인(4)이 그 하부를 통해서 보울(5) 내로 개방되어, 보울(5) 아래에 배치된 탱크의 저장 용적부를 통과할 수 있다.

탱크의 충전 단계 중에, 상부로부터 충전할 때, 보울(5)은 액체 분배기로서의 역할을 할 수 있다. 액체는 보울(5) 내로 이송될 수 있다(도 8 참조).

보울(5)은 아래의 탱크의 기상 내로 넘치기 전에 액체로 충전된다. 이를 통해 탱크의 높은 벽에 그리고 기상을 통해서도 액체를 분배할 수 있으며, 이러한 기상은 과냉 액체와 접촉하면 응축될 수 있다. 이러한 시스템은 유리하게는 추가적인 압력 손실을 수반하지 않으면서도 가스 부분 내의 인젝션 레일(injection rail)을 대체할 수 있다.

액체 유입구에 대향되는 탱크의 단부를 향해서 경사부가 보울(5) 내에 제공되어 액체를 보울 및 탱크의 전체 표면 또는 길이에 걸쳐 액체를 분배할 수 있다.

탱크(1)의 가압 단계 중에, 비교적 고온인 가스가 제1 라인(4)에 의해서 상부로 이송될 수 있고 탱크의 압력을 증가시킬 수 있다. 이러한 고온 가스는 교환기 내의 액체의 증발 또는 다른 가스 공급원의 사용에 의해서 생성될 수 있다. 제안된 해결책은, 고온 가스를 보울(5) 내로 이송함으로써, 고온 가스가 탱크의 하부를 향해서 그리고 액체를 향해서 분산되는 것을 제한한다. 이는, 이러한 동작 중에 탱크의 상부 및 보울(5)만이 가열된다는 것(또는 나머지 부분보다 더 많이 가열된다는 것)을 의미한다.

감압 단계 중에, 이러한 장치를 사용하여 온도 층화를 유지하면, (특히 탱크의 배수 후의) 압력 감소도 개선될 수 있다. 이는, 보울(5)로부터 회수된 고온 가스가 탱크를 먼저 빠져나가는 한편, 하부로부터 나오는 저온 가스가 파이프(4)를 통해서 빠져나가기 전에 배트 및 벽을 냉각하기 때문이다. 이어서, 가압 중에 주입되는 에너지의 일부가 이러한 장치를 사용하여 탱크로부터 방출된다. 동일한 잔류 압력을 달성하기 위해서, 탱크로부터 회수되는 가스의 양은 비교적 적다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 탱크(1)는 또한, 유체가 저장 용적부(2)의 하부 단부와 상부 단부 사이를 통과할 때 주 방향으로 적어도 한 번 왕복 이동하도록 하기 위해서, 길이방향의 주 방향(A)으로 오프셋되는 하나 이상의 편향 벽(13)을 저장 용적부 내에 포함할 수 있다. 편향 벽(13)의 적어도 일부는, 탱크에 액화 가스가 들어 있을 때, 액화 가스의 액체 상에 침잠되도록 저장 용적부의 하반부에 위치될 수 있다.

잠재적인 구성에서:

- 편향 벽(13)은 쉘(2)의 일 단부로부터 주 방향(A)으로 저장 용적부의 일부에 걸쳐 연장되고,

- 편향 벽(13)은 탱크(1)의 사용 구성에서 수평이거나 또는 실질적으로 수평이고,

- 편향 벽(13)은 저장 용적부의 전체 단면을 통해서 수평으로 연장되고,

- 탱크는 홀수의 편향 벽(13), 특히 3개의 편향 벽(13)을 가지며,

- 탱크는 쉘(2)의 하나의 길이방향 단부의 하부에 위치된 충전 및/또는 회수 오리피스를 갖고,

- 탱크는 쉘(2)의 하나의 길이방향 단부의 상부에 위치된 충전 및/또는 회수 오리피스를 갖고,

- 탱크는 하나의 길이방향 단부에 그리고 저장 용적부의 상부 부분과 하부 부분 사이의 중간 높이에 위치된 유체 충전 또는 회수 오리피스를 가지며,

- 편향 벽(13)의 적어도 일부는, 특히 쉘(2)의 제조에 이용되는 재료보다 더 경량인, 가요성 재료로 제조되고,

- 주 방향(A)에 대해서 횡방향인 평면에서, 보울(5)은 중앙에, 즉 탱크를 2개의 용적 절반부들로 분리하는 중앙 수직 축을 기준으로 중앙에 배치되고,

- 보울은 또한 길이방향 및/또는 횡방향으로 (예를 들어, 주 방향(A)에 평행한 평면을 중심으로 및/또는 주 방향(A)에 직각인 평면을 중심으로) 대칭적일 수 있으며,

- 보울의 상부 단부와 유밀 쉘의 상부 벽 사이의 간극의 높이는 주 방향으로 일정하지 않아(예를 들어, 이러한 높이는 가스 공급부, 즉 제1 전달 라인이 보울 내로 개방되는 위치에서 멀어질수록 높아지고), 유체가 보다 양호하게 분배될 수 있다.

Claims (15)

1. 액화 가스, 특히 액화 수소를 저장 및 전달하기 위한 이동식 탱크로서, 하부 단부와 상부 단부 사이에서 저장 용적부를 획정하는 유밀 쉘(2)을 포함하고, 상기 쉘(2)은 상기 탱크(1)가 사용 구성에 있을 때 수평으로 위치되는 주 방향(A)으로 연장되고, 상기 쉘(2)은 진공 상태의 단열 공간을 가지고 다른 쉘에 의해서 둘러싸이며, 상기 탱크(1)는 유체의 충전 및/또는 회수를 위해서 상기 저장 용적부에 유체 연결된 회로(3, 4)를 포함하고, 상기 저장 용적부 내에서, 상기 저장 용적부의 상부 단부 내에 위치되고 상기 저장 용적부의 상부 단부를 향해서 개방된 보울(5)을 형성하는 벽(15, 25) 세트를 포함하고, 상기 보울(5)은 상기 주 방향(A)으로 연장되고, 상기 보울(5)에 의해서 획정되는 상기 용적부는 적어도 상기 보울(5)의 상부 연부에서 상기 탱크의 나머지 저장 용적부와 연통되는 것을 특징으로 하는 탱크.
2. 제1항에 있어서,
   상기 보울(5)에 의해서 획정되는 상기 용적부는 1 mm 내지 50 mm의 높이를 갖는 간극을 통해서 탱크의 나머지 저장 용적부와 연통되는 것을 특징으로 하는 탱크.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 보울(5)에 의해서 획정되는 용적부는 상기 쉘(2)에 의해서 획정되는 상기 용적부의 2% 내지 15%인 것을 특징으로 하는 탱크.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 보울(5)을 형성하는 벽(15, 25) 세트는 상기 보울의 하부를 정의하는 벽(15)을 포함하고, 상기 하부는 상기 쉘(2)의 높이의 75% 및 95%에 해당하는 쉘(2) 내의 제1 높이(L1)에 위치되는 것을 특징으로 하는 탱크.
5. 제4항에 있어서,
   상기 제1 높이(L1)는 상기 저장 용적부의 80% 내지 98%, 바람직하게는 90% 내지 95%의 쉘(2)의 액체 충진 수위에 해당하는 것을 특징으로 하는 탱크.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 보울(5)을 형성하는 벽(15, 25) 세트는 상기 보울(5)의 상부 연부를 정의하는 적어도 하나의 벽(25)을 포함하고, 상기 상부 연부는 바람직하게는 상기 쉘(2)의 높이의 80% 및 98%에 해당하는 쉘 내의 제2 높이(L2)에 위치되는 것을 특징으로 하는 탱크.
7. 제6항에 있어서,
   상기 보울(5)의 상부 연부의 적어도 일부는 수직으로 및/또는 상기 보울(5)의 중앙 부분을 향해서 배향되는 것을 특징으로 하는 탱크.
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 탱크(1)는, 유체가 상기 저장 용적부(2)의 하부 단부와 상부 단부 사이를 통과할 때, 주 방향(A)으로 적어도 한 번 왕복 이동하도록 하기 위해서, 상기 높이에 직각 주 방향(A)으로 오프셋되는 하나 이상의 편향 벽(13)을 상기 저장 용적부 내에서 포함하는 것을 특징으로 하는 탱크.
9. 제8항에 있어서,
   상기 편향 벽(13)의 적어도 일부는, 상기 탱크에 액화 가스가 들어 있을 때, 상기 액화 가스의 액체 상에 침잠되도록 상기 저장 용적부의 하반부에 위치되는 것을 특징으로 하는 탱크.
10. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 편향 벽(13) 또는 벽들은, 특히 상기 쉘(2)의 제조에 이용되는 재료보다 더 경량인, 가요성 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는 탱크.
11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 보울(5)을 형성하는 상기 벽 세트의 적어도 일부는, 특히 상기 쉘(2)의 제조에 이용되는 재료보다 더 경량인, 가요성 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는 탱크.
12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 회로(3, 4)는 상기 보울(5) 내로 개방되는 제1 전달 라인(4)을 포함하고, 이러한 제1 전달 라인(4)은 상기 보울(5) 내로 개방되어 선택적으로 상기 보울(5) 아래의 상기 쉘의 저장 용적부를 통과하는 것을 특징으로 하는 탱크.
13. 제12항에 있어서,
    상기 보울(5)의 상부 단부와 상기 유밀 쉘의 상부 벽 사이의 간극의 높이는 상기 주 방향으로 일정하지 않고, 예를 들어, 이러한 높이는 가스 공급부, 즉 상기 제1 전달 라인(4)이 상기 보울(5) 내로 개방되는 위치로부터 멀어질수록 높아지는 것을 특징으로 하는 탱크.
14. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 주 방향(A)에 대해서 횡방향인 평면에서, 상기 보울(5)은 중앙에, 즉 상기 탱크를 2개의 용적 절반부들로 분리하는/하거나 상기 보울이 길이방향 및/또는 횡방향으로 대칭적이게 하는 중앙 수직 축을 기준으로 중앙에 배치되는 것을 특징으로 하는 탱크.
15. 제12항 내지 제14항 중 어느 한 항에서 청구된 바와 같은 탱크 내로 유체를 전달하기 위한 방법으로서, 상기 제1 라인(4)을 통해서 액체로 상기 탱크(1)를 충전하는 단계; 상기 제1 라인(4)을 통해서 가스를 상기 탱크(1) 내로 전달하는 단계; 및 상기 제1 라인(4)을 통해서 가스를 상기 탱크(1)로부터 회수하는 단계 중 적어도 하나를 포함하는, 방법.