KR20240072174A

KR20240072174A - 벨 컵, 벨 컵을 구비한 회전식 분무기, 도장 설비 및 상응하는 도장 방법

Info

Publication number: KR20240072174A
Application number: KR1020247011364A
Authority: KR
Inventors: 안드레아스 피셔; 페터 마르쿠아르트; 한스-위르겐 놀테; 마리요 반딕; 올리버 헤르만
Original assignee: 듀르 시스템스 아게, 슈트트가르트
Priority date: 2021-10-05
Filing date: 2022-10-04
Publication date: 2024-05-23
Also published as: CN117836063A; DE102021125820A1; WO2023057407A1; EP4377016A1

Abstract

본 발명은 부품들(26)을 페인팅하기 위한 회전식 분무기(1)를 위한 벨 컵(2)에 관한 것으로서, 다음의 특징들을 갖는다:
ㆍ 회전식 분무기(1) 상에 벨 컵(2)을 회전가능하게 장착하여, 벨 컵(2)이 회전축(3)을 중심으로 회전가능하게 하기 위한 허브(4),
ㆍ 스프레이 제트의 형태로 페인트를 분사하기 위한 환형 원주 분사 엣지(8), 및
ㆍ 분사 엣지(8)를 향해 원위 방향으로 회전축(3)을 따라 넓어지는 원주 외측면(9, 10, 11),
본 발명은 벨 컵(82)의 외측면이 상이한 섹션들로 분할되고, 이들은 상이하게 각도를 이루는 것을 규정한다. 또한, 본 발명은 이러한 벨 컵이 있는 회전식 분무기, 도장 설비 및 이에 상응하는 도장 방법을 포함한다.

Description

벨 컵, 벨 컵을 구비한 회전식 분무기, 도장 설비 및 상응하는 도장 방법

본 발명은 부품들(예, 자동차 차체 부품들)을 페인팅하기 위한 회전식 분무기용 벨 컵에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 이러한 벨 컵이 있는 회전식 분무기에 관한 것이다. 더 나아가, 본 발명은 또한 본 발명에 따른 회전식 분무기가 있는 도장 설비를 포함한다. 마지막으로, 본 발명은 또한 상응하는 도장 방법을 포함한다.

자동차 차체 부품들을 페인팅하기 위한 현대 도장 설비에서, 회전식 분무기는 일반적으로 도포 장치로 사용되며, 이는 압축 공기 터빈을 사용하여 벨 컵을 고속으로 구동하고, 이를 통해 벨 컵은 도포될 페인트를 분사한다. 이러한 벨 컵의 예는 WO 2011/018169 A1으로부터 알려져 있다. 여기서, 벨 컵의 외측면은 원추형으로 형성되고 따라서 벨 컵을 따라 실질적으로 일정한 벨 컵의 회전축에 대한 경사각을 갖는다. 따라서 벨 컵의 외면은 균일한 경사각으로 연속적이며, 상이한 외면 섹션들로 세분화되지 않는다.

더 나아가, 도장 설비에서 다양한 도포 작업들이 수행되어야 한다는 것이 본 발명의 맥락에서 언급되어야 한다. 예를 들어, 필러, 베이스 코트 및 투명 코트와 같은 상이한 코팅제들이 도포되어야 한다. 또한, 한편으로는 용매 기반 페인트 및 다른 한편으로는 수성 기반 페인트와 같은 상이한 유형들의 페인트가 사용될 수 있다. 마지막으로, 한편으로는 차체들, 다른 한편으로는 부가 부품들(예, 범퍼)과 같은 상이한 유형들의 부품들이 페인팅될 수 있다. 이러한 상이한 도포 작업들에는 일반적으로 상응하는 벨 컵이 있는 상이한, 특별히 조정된 회전식 분무기들을 필요로 한다. 필요로 하는 다양한 상이한 벨 컵들은 논리적으로 복잡하며 높은 개발 비용을 수반한다. 추가적으로, 다양한 도포 작업들은 또한 도장 라인을 따라 하나는 다른 하나 뒤에 배치된 상이한 도장 부스들에서 수행되는데, 이는 도장 설비를 구축하고 운영하는 비용을 증가시킨다.

본 발명은 따라서 상응하게 개선된 벨 컵, 연관된 회전식 분무기 및 상응하는 도장 설비를 창출하는 과제에 기반한다. 또한, 본 발명은 상응하는 도장 방법을 구체화하는 과제에 기반한다.

이러한 과제는 본 청구항에 따른 벨 컵 및 추가 청구항들에 따른 회전식 분무기, 도장 설비 및 상응하는 도장 방법에 의해 해결된다.

하기 기재된 발명에 따른 벨 컵의 구조적 설계는 바람직하게는 벨 컵이 예를 들어, 한편으로 자동차 차체들을 페인팅하기 위하여 그리고 다른 한편으로 부가 부품들을 페인팅하기 위한 것과 같은 매우 다양한 도포 작업에 사용될 수 있도록 한다는 것이 서두에서 언급되어야 한다. 다양한 가능한 도포 작업은 이후에 자세히 설명될 것이다.

먼저, 본 발명에 따른 벨 컵은 회전식 분무기에 벨 컵을 장착할 수 있도록, 처음에 기재된 공지된 벨 컵에 부합하는 장착 인터페이스(예, 허브)를 포함하여, 벨 컵이 회전축을 중심으로 회전될 수 있도록 한다. 예를 들어, 벨 컵은 이러한 목적을 위해 회전식 분무기에서 압축 공기 터빈의 중공 터빈 샤프트 상에 그 장착 인터페이스(예, 허브)와 나사 결합될 수 있다. 그럼에도 불구하고, 본 발명은 한편으로는 벨 컵과 다른 한편으로는 회전식 분무기 사이의 기계적 연결과 관련하여 이러한 나사 연결에 국한되지 않는다.

추가적으로, 본 발명에 따른 벨 컵은 또한, 처음에 기재된 벨 컵들에 부합하여 스프레이 제트의 형태로 도포될 페인트를 분사하기 위한 환형의 원주 분사 엣지를 구비한다.

또한, 본 발명에 따른 벨 컵은 분사 엣지를 향해 원위 방향으로 회전축을 따라 넓어지는 원주 외측면을 갖는다.

본 발명에 따른 벨 컵은 이러한 외면의 디자인된 형태를 특징으로 한다. WO 2011/018169 A1호에 따른 처음에 기재된 공지된 벨 컵의 경우에서, 이러한 외측면은 즉, 균일하고 벨 컵의 회전축에 대해 기본적으로 일정한 경사각을 갖는다. 따라서, 벨 컵의 외측면은 공지된 벨 컵에서 상이한 측면 섹션들로 분할되지 않는다. 본 발명에 따른 벨 컵은, 벨 컵의 외측면이 회전축을 따라 여러 개의 측면 섹션들, 즉 중위 측면부와 원위 측면부로 분할된다는 점에서 종래 기술과 구별된다. 중위 측면부은 처음에 설명한 공지의 벨 컵의 경우와 마찬가지로 원추형으로 형성된다. 반면에, 본 발명에 따른 벨 컵의 원위 측면부는 형상에 있어서 원추형 또는 원통형일 수 있다. 벨 컵 외측면의 다양한 측면 섹션들은 벨 컵의 회전축에 대한 경사각이 상이하다. 예를 들어, 원추형 중위 측면부는 바람직하게는 원위 측면부의 제 2 경사각보다 큰 회전축에 대한 제 1 경사각을 갖는다. 따라서, 근위 측면부는 원위 측면부보다 회전축에 더 치우쳐 있다.

추가적으로, 본 발명에 따른 벨 컵은 그 측면에 중위 측면부보다 벨 컵의 회전축에 대해 상이한 각도를 갖는 근위 측면부을 더 가질 수 있다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 벨 컵의 외측면은 따라서 벨 컵의 회전축을 따라 서로 따르고 직접 인접해 있는 세 개 이상의 측면 섹션들을 가지고, 즉, 먼저 근위 측면부, 다음으로 중위 측면부 및 마지막으로 원위 측면부가 이어진다.

바람직하게는, 벨 컵의 외측면은 심지어 네 개 이상의 상이한 측면 섹션들을 갖는데, 이들은 벨 컵의 회전축을 따라 서로 이어지고 직접 인접해 있는, 즉, 먼저 허브 측, 소위 허브 섹션, 그리고 다음으로 근위 측면부, 중위 측면부 및 마지막으로 원위 측면부가 이어진다. 허브 섹션은 바람직하게는 인접한 근위 측면부 보다 회전축에 대해 더 많은 각도를 갖는 것이 여기서 언급되어야 한다.

벨 컵의 외측면의 원위 측면부는 바람직하게는 벨 컵의 분사 엣지에 직접 접하고, 즉, 원위 측면부은 바람직하게는 분사 엣지 내로 직접 병합된다.

한편, 벨 컵의 외측면의 중위 측면부은 반면에 바람직하게는, 특히 원위 측면부과 중위 측면부 사이의 굽은 곳이 있는, 원위 측면부에 바로 접한다. 굽은 곳은 한 편으로는 중위 측면부와 다른 한편으로는 원위 측면부의 상이한 경사각에 의해 야기된다.

벨 컵의 외측면의 근위 측면부는 반면에 바람직하게는, 특히 한편으로는 근위 측면부와 다른 한편으로는 중위 측면부 사이의 굽은 곳이 있는, 중위 측면부에 직접 인접해 있다. 이러한 굽은 곳은 또한 한편으로 근위 측면부와 다른 한편으로는 중위 측면부의 상이한 경사각에 의해 야기된다.

추가적으로, 벨 컵의 외측면의 근위 측면부는 바람직하게는, 특히 한편으로는 근위 측면부과 다른 한편으로는 허브 섹션 사이의 굽은 곳이 있는 소위 허브 섹션에 직접 인접해 있다. 이러한 굽은 곳은 또한 한편으로 근위 측면부와 다른 한편으로는 허브 섹션의 상이한 경사각에 의해 야기된다. 따라서, 벨 컵의 외측면의 허브 섹션은 바람직하게는 근위 측면부보다 벨 컵의 회전축에 대해 더 많은 각도를 갖는다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 벨 컵의 회전축에 대해 중위 측면부의 제 1 경사각은 바람직하게는 25°-45° 또는 27°-30°의 범위 내에 있고, 이에 따라 30°의 경사각이 특히 유리하다고 입증되었다.

원위 측면부의 제 2 경사각은 반면에 바람직하게는 벨 컵의 회전축에 대해 0°-10° 또는 0°-5°의 범위 내에 있고, 0°의 경사각이 특히 유리하다고 입증되었다. 따라서 벨 컵의 외측면의 원위 측면부은 바람직하게는 벨 컵의 회전축과 평행하게 뻗어 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 중위 측면부는 바람직하게는 벨 컵의 회전축을 따라 0mm-10mm 또는 1mm-5mm 범위 내에 있는 축 방향 길이를 갖는다.

벨 컵의 외측면의 원위 측면부는, 반면에, 바람직하게는 벨 컵의 회전축을 따라 0mm-2mm 범위 내에 있는 축 방향 길이를 갖는다.

또한, 본 발명에 따른 벨 컵은 또한 바람직하게는 종래 기술로부터 그 자체로 알려진 바와 같이, 도포될 페인트를 공급하기 위해 중앙에 배치된 페인트 공급부를 구비한다는 것이 언급되어야 한다. 예를 들어, 종래 기술로부터 알려진 바와 같이, 벨 컵은 그것의 허브로 회전식 분무기의 중공 터빈 샤프트에 장착될 수 있고, 페인트 노즐이 터빈 샤프트를 통해 벨 컵까지 축 방향으로 돌출되고 도포될 페인트를 중앙에 공급할 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 벨 컵은 또한 분사 엣지로 이어지는 전면의 오버플로우 표면을 가질 수 있으므로, 작동 중에 도포될 페인트는 오버플로우 표면을 통해 벨 컵의 분사 엣지로 외측으로 중앙 페인트 공급부에서 흘러 나온다.

본 발명에 따른 벨 컵에서, 이러한 오버플로우 표면은 바람직하게는 분사 방향으로 회전축을 따라 원추형으로 넓어진다. 이런 경우에, 오버플로우 표면은 벨 컵의 회전축에 대해 실질적으로 일정한 경사각을 가질 수 있는데, 즉, 오버플로우 표면은 바람직하게는 상이한 경사각을 갖는 복수의 섹션들로 분할되지 않는 다. 예를 들어, 벨 컵의 회전축에 대해 오버플로우 표면의 경사각은 50°-87° 또는 55°-85°의 범위 내에 있을 수 있으며, 이에 따라 오버플로우 표면의 경사각은 60°가 특히 유리한 것으로 입증되었다.

또한, 벨 컵의 오버플로우 표면은 바람직하게는 벨 컵의 외측면의 중위 또는 원위 측면부에 대해 소정의 경사각을 포함하고, 이 경사각은 바람직하게는 10°-50° 또는 20°-40°의 범위 내에 있고, 30°의 값이 특히 유리한 것으로 입증되었음이 언급되어야 한다.

더욱이, 본 발명이, 전술한 본 발명에 따른 벨 컵에 대한 보호만을 단일 구성 요소로 주장하는 것은 아니라는 점이 언급되어야 한다. 오히려, 본 발명은 또한, 본 발명에 따른 이러한 벨 컵을 구비한 회전식 분무기에 대한 보호를 청구한다.

이 경우에, 본 발명에 따른 회전식 분무기는 종래 기술로부터 그 자체로 알려진 바와 같이, 벨 컵에 의해 방출되는 스프레이 제트를 성형하는 작업을 갖는 성형 공기 링을 구비할 수도 있다. 성형 공기 링은 그 근위 단부에서 벨 컵을 환형으로 둘러싸고, 스프레이 제트를 성형하기 위해 벨 컵의 외면 및/또는 페인트의 스프레이 제트에 뒤에서 하나 이상의 성형 공기 제트를 방출하도록 설계된다.

여기서, 벨 컵의 외측면의 근위 측면부 및/또는 허브 섹션은 축 방향으로 성형 공기 링 내부에 완전히 또는 부분적으로 배열될 수 있고, 즉, 벨 컵은 그 근위 측면부과 함께 적어도 부분적으로 둘러싸여진다(캡슐화). 반면에, 벨 컵의 측면의 중위 측면부는 바람직하게는 축 방향으로 성형 공기 링의 완전히 외부에 위치하는데, 이는 바람직하게는 벨 컵의 원위 측면부에도 적용된다.

또한, 성형 공기 링이 있는 벨 컵의 외측면은 바람직하게는 벨 컵의 중위 및/또는 근위 측면부의 영역에서 환형 갭를 둘러싸는 것이 언급되어야 한다. 가장 좁은 지점에서, 이러한 환형 갭은 바람직하게는 10mm, 5mm, 4mm, 3mm 또는 2mm보다 작은 갭 너비를 갖는다. 한편으로 외측 성형 공기 링과 다른 한편으로 벨 컵의 외주면 사이의 환형 갭의 가장 좁은 지점은 여기서 바람직하게는 성형 공기 링의 단부면으로부터 소정의 축방향 거리이고, 이 축방향 거리는 바람직하게는 10mm, 7mm 또는 5mm보다 작다. 한편으로는 벨 컵의 외주면과 다른 한편으로는 성형 공기 링 사이의 환형 갭은 바람직하게는 가장 좁은 지점으로부터 근위 방향 및 원위 방향 모두에서 넓어지고 이것이 유리하다는 것이 입증되었다는 것 또한 언급되어야 한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 성형 공기 링은 바람직하게는 벨 컵의 회전축과 동축으로 정렬되고 각각 제 1 성형 공기 제트를 방출할 수 있는 복수의 성형 공기 노즐들을 갖는 제 1 성형 공기 노즐 링을 구비한다. 성형 공기 노즐들은 여기서 바람직하게는 성형 공기 노즐 링의 원주에 걸쳐 등간격으로 분포된 제 1 성형 공기 노즐 링 내에 배치된다. 더욱이, 제 1 성형 공기 노즐들은 원주 방향으로 바람직하게는 제 1 스월 각도로 각도를 이루는 제 1 성형 공기 제트를 송출하는 것이 언급되어야 한다. 이는 제 1 성형 공기제트가 벨 컵의 회전축에 평행하게 정렬되지 않고, 원주 방향으로 각도를 이룬다는 것을 의미한다.

추가적으로, 본 발명에 따른 회전식 분무기에서, 성형 공기 링은 또한 바람직하게는 벨 컵의 회전축과 동축 정렬되고 일반적으로 제 2 성형 공기 노즐 링의 원주에 걸쳐 등간격으로 배치되고 제 2 성형 공기 제트를 각각 출력할 수 있는 복수의 성형 공기 노즐을 포함하는 제 2 성형 공기 노즐 링을 구비할 수 있다. 제 2 성형 공기 노즐 링의 성형 공기 노즐들은 선택적으로 축 방향으로, 즉, 벨 컵의 회전축에 평행하게, 정렬될 수 있고, 또는 원주 방향으로 각도를 이룰 수 있다(즉, 비틀릴 수 있다).

제 1 성형 공기 노즐 링의 원주 방향으로 각도를 이루는 성형 공기 노즐들의 제 1 스월 각도는 바람직하게는 40°-75° 또는 50°-64°의 범위 내에 있고, 스월 각도는 55°인 것이 특히 유리한 것으로 입증되었다. 여기서 원주 방향으로 각도를 이루는 성형 공기 노즐들은 바람직하게는 벨 컵의 회전 방향에 대해 반대로 배향된다는 것이 언급되어야 한다.

또한, 제 1 성형 공기 노즐 링은 바람직하게는 그 분사 엣지에서 벨 컵보다 작은 직경을 가지며, 이에 따라 직경 차이는 예를 들어 2mm-8mm 또는 3mm-6mm의 범위 내에 있을 수 있음이 언급되어야 한다.

또한 한편으로는 성형 공기 링의 단부면과 다른 한편으로는 벨 컵의 분사 엣지 사이에 축방향 거리가 있을 수 있으며, 이는 2mm-40mm 또는 5mm-30mm의 범위 내에 있을 수 있으며, 특히 15mm의 거리가 유리한 것으로 입증되었다.

또한, 제 2 성형 공기 노즐 링의 직경은 바람직하게는 벨 컵의 분사 엣지의 외경과 기본적으로 동일한데, 예를 들어 최대 ±2mm의 편차 또는 +1mm의 오버 사이즈를 갖는 것에 유의해야 한다.

제 1 및 제 2 성형 공기 노즐 링들의 개별 성형 공기 노즐들은 각각 그들의 출구 개구에, 예를 들어, 원통형 또는 원추형일 수 있는 카운터싱크를 가질 수 있음이 언급되어야 한다. 성형 공기 노즐들의 카운터싱크의 최대 직경은 바람직하게는 성형 공기 노즐들의 보어 직경보다 바람직하게는 20-70% 또는 30-50% 크다. 카운터싱크는 예를 들어 최대 ±40%, ±30% 또는 ±45%의 편차를 가지고 보어 직경과 실질적으로 동일한 카운터싱크 길이에 걸쳐 축 방향으로 보어 축을 따라 연장될 수 있다는 것이 언급되어야 한다.

실제로, 카운터싱크가 사용된다. 이것들은 일반적으로 구멍을 디버링하거나 목재 나사(예, 테이퍼 카운터싱크)의 헤드를 카운터싱크하는데 사용된다. 일반적으로 카운터싱크는 90° 인 각도를 갖는다. 하지만 각도는 60° 또는 120°일 수도 있다. 대안적으로, 평평한 카운터싱크들도 존재한다. 이것들은 나사 헤드(육각 나사, 알렌 나사)를 카운터싱크하는 데 사용된다. 결정적인 요인은 보어가 엣지가 날카롭지 않고 카운터 싱크되면 공기 흐름 분포가 변한다는 것이다. 작은 변화는 큰 효과를 갖는다. 카운터싱크는 직경 및 또는 카운터싱크 깊이로 측정될 수 있다. 각도도 필요하지만, 선택한 도구에 의해 그때 제공된다.

벨 컵의 분사 엣지는 바람직하게는 공지의 벨 컵의 경우와 마찬가지로 벨 컵의 회전축에 대해 직각으로 이어지는 분사 엣지 평면에 위치한다. 성형 공기 제트는 벨 컵의 분사 엣지로부터 이격된 지점에서, 바람직하게는 0mm-4mm 거리에서 벨 컵의 분사 엣지 평면과 교차한다. 따라서 공기 제트는 바람직하게는 벨 컵의 외면을 향하지 않고, 그 중심 축을 갖고 벨 컵의 외면을 통과한다. 이는 바람직하게는 제 1 성형 공기 및 제 2 성형 공기 모두에 적용된다.

본 발명에 따른 벨 컵 및 본 발명에 따른 회전식 분무기에 대해 전술되었다. 그럼에도 불구하고, 본 발명은 또한, 본 발명에 따른 이러한 회전식 분무기가 있는 도장 설비에 대한 보호를 청구한다.

본 발명에 따른 도장 설비는 도장 구역을 구비하는데, 예를 들어, 도장 부스 내에 배치될 수 있다. 추가적으로, 본 발명에 따른 도장 설비는 도장될 부품들(예, 자동차 차체 부품들)을 도장 구역을 통해 운반하기 위한 도장 라인을 구비한다.

본 발명에 따른 도장 설비는 동일한 도장 구역에서 다양한 도포 작업들이 수행된다는 사실을 특징으로 한다.

예를 들어, 다음의 도포 작업들은 동일한 도장 구역에서 수행될 수 있다:

- 부품들의 외면에 제 1 베이스 코트 층(BC1)의 도포,

- 부품들의 내면에 제 1 베이스 코트 층(BC1)의 도포, 및

- 부품들의 외면 상의 제 1 베이스 코트 층 상으로 제 2 베이스 코트 층(BC2)의 도포(BC: 베이스 코트).

더욱이, 발명의 범위 내에서, 다음의 도포 작업들이 동일한 도장 구역에서 수행되는 것도 가능하다:

- 자동차 차체들의 페인팅 및

- 자동차 차체들에 대한 부가 부품들의 페인팅.

더욱이, 본 발명의 범위 내에서, 동일한 회전식 분무기를 사용하여 동일한 도장 구역에서 다음의 도포 작업들이 수행되는 것도 가능하다:

- 부품들에 필러 층의 도포,

- 부품들 상의 필러 층 상으로 제 1 베이스 코트층(BC1)의 도포,

- 부품들 상의 제 1 베이스 코트층 상으로 제 2 베이스 코트층(BC2)의 도포, 및

- 부품들의 제 2 베이스 코트 층 상으로 투명 코트층의 도포.

마지막으로, 본 발명은 또한 대응하는 도장 방법을 포함하고, 이에 따라 본 발명에 따른 도장 방법의 개별 방법 단계들은 상기 기재로부터 이미 명백하므로, 개별 방법 단계들의 별도의 기재는 불필요할 수 있다.

상기 발명의 설명과 관련하여, 언급된 구체적인 수치들이 반드시 정확하게 지켜질 필요는 없다는 점이 언급되어야 한다. 예를 들어, 특정 수치가 언급되는 경우에, 본 발명은 구체적인 기술적 실현에서 언급된 수치로부터, 예를 들어 ±30%, ±20%, ±10% 또는 ±5%의 범위 내에서 편차를 가질 수도 있다.

본 발명의 다른 유리한 추가 실시예들은 종속항들에 표시되거나, 바람직한 실시예들의 설명과 함께 도면들을 참조하여 아래에서 보다 상세히 설명된다.

도 1은 본 발명에 따른 회전식 분무기의 개략적인 단면도를 나타낸다.
도 2-4는 본 발명의 다양한 변형들에서 벨 컵의 확대된 개략적인 단면도를 나타낸다.
도 5는 도 1에 따른 회전식 분무기의 변형을 나타낸다.
도 6과 도 7은 성형 공기 노즐들의 카운터 싱크을 설명하기 위한 개략적 사시도를 나타낸다.
도 8은 성형 공기제트의 배향을 설명하기 위한 본 발명에 따른 회전식 분무기의 개략적인 측면도를 나타낸다.
도 9는 다양한 공기 제트들의 정렬을 설명하기 위한 본 발명에 따른 회전식 분무기의 사시도를 나타낸다.
도 10은 본 발명에 따른 도장 설비의 간략화한 개략도를 나타낸다.
도 11은 본 발명에 따른 도장 방법의 일 변형예를 나타낸 흐름도를 나타낸다.
도 12는 본 발명에 따른 도장 방법의 또 다른 변형예를 나타낸 흐름도를 나타낸다.

다음에서, 도 1에 나타낸 본 발명에 따른 회전식 분무기(1)의 실시예를 설명될 것이고, 이에 따라 회전식 분무기(1)의 구성 및 작동 방식은 종래 기술로부터 기본적으로 알려져 있다.

따라서, 최신 기술에 부합하여, 회전식 분무기(1)는, 회전축(3)을 중심으로 회전 가능하고 회전식 분무기(1)의 압축 공기 터빈에 의해 작동시 구동되는 벨 컵(2)을 구비하고, 이 압축 공기 터빈은 단순화를 위해 도시되지 않는다.

회전식 분무기(1)에 장착하기 위해, 벨 컵(2)은 예를 들어 회전식 분무기(1)의 압축 공기 터빈의 중공 터빈 축 상에 벨 컵(1)을 나사 결합시킬 수 있는 허브(4)를 구비한다.

여기서, 벨 컵(2)은, WO 2011/018169 A1 으로부터 그 차체로 공지된 바와 같이, 벨 컵(2)의 외측면을 헹굼제로 헹굴 수 있도록, 외부 헹굼 챔버(5)를 구비하고, 외부 헹굼 챔버(5)는 여기서 도식적으로만 나타낸다.

도포될 페인트는 여기서 중공 허브(4)를 통해 중앙으로 공급되며, 예를 들어 압축 공기 터빈의 중공 터빈 축 내에서 동축으로 이어지는 페인트 노즐을 통해, 공급된다.

도포될 페인트는 먼저 여기에 도식적으로만 나타낸 분배기 디스크(6) 상에 축방향으로 충돌하므로 방사상 외측으로 편향된다. 그런 다음, 종래 기술로부터 알려진 바와 같이, 페인트는 오버플로우 표면(7)을 통해 분배기 디스크(6)로부터 환형 분사 엣지(8)로 흐르며, 여기서 페인트가 분사된다.

위에서 언급된 벨 컵(2)의 외측면은, 여러 측면부들, 즉 허브(4)의 영역에서의 허브 섹션(NA), 근위 측면부(9), 중위 측면부(10) 및 원위 측면부(11)로 나뉘는데, 이들은 벨 컵(2)의 회전축(3)을 따라 서로 직접 뒤를 잇고 서로 직접 인접해 있다.

허브 섹션(NA)은 근위 측면부(9) 내로 굽은 곳과 병합된다. 여기서, 근위 측면부(9)는 중위 측면부(10) 내로 굽은 곳(12)과 병합된다. 중위 측면부(10)는 결과적으로 원위 측면부(11) 내로 굽은 곳(13)과 병합된다.

벨 컵(2)의 외측면의 허브 섹션(NA), 근위 측면부(9), 중위 측면부(10) 및 원위 측면부(12)는 한편으로는 회전축(3)에 대하여 그리고 다른 한편으로 벨 컵(2)의 오버플로우 표면(7)에 대하여 경사각에 있어서 상이하다.

도 2-4는 벨 컵(2)의 외측면의 다양한 측면부들(9-11)의 상이한 경사각을 갖는 본 발명의 상이한 변형들을 나타낸다.

우선, 벨 컵(2)의 외측면의 원위 측면부(11)는 벨 컵(2)의 회전축(3)과 평행하게 정렬되어 있어 경사각 β=0°를 가진다는 점에 주의해야 한다. 그럼에도 불구하고, 본 발명의 범위 내에서, 원위 측면부(11)의 다른 경사각(β)도 가능하며, 이는 예를 들어 0°-5°의 범위 내에 있을 수 있다.

중위 측면부(10)는 반면에 벨 컵(2)의 회전축(3)에 대한 경사각 α가 25°-45°의 범위내에 있을 수 있으며, α=30°의 값을 갖는 것이 특히 유리하다고 입증되었다.

근위 측면부(9)는 반면에 중위 측면부(10)의 경사각(α)보다 작은 회전축(3)에 대한 경사각을 갖는다.

더욱이, 중위 측면부(10)는 오버플로우 표면(7)과 함께 예를 들어 10°-50°의 범위 내일 수 있고, 바람직하게는 J=30°인 경사각(Κ)을 포함하는 것이 언급되어야 한다.

다른 한편으로는, 오버플로우 표면(7)은 바람직하게는 55°-85°의 범위 내일 수 있는 각도(δ)를 회전축(3)으로 둘러싼다.

또한, 벨 컵(2)의 외측면의 원위 측면부(11)는 벨 컵(2)의 회전축(3)을 따라 어느 정도의 축 방향 길이(W)에 걸쳐 연장되며, 이러한 축 방향 길이(W)는 바람직하게는 0-2mm의 범위 내에 있는 것이 언급되어야 한다.

다른 한편으로는, 중위 측면부(10)는 벨 컵(2)의 회전축(3)을 따라 축 방향 길이(B)를 가지며, 이는 바람직하게는 1mm-5mm의 범위 내에 있다. 중위 측면부(10)의 축 방향 길이(B)는 따라서 바람직하게는 벨 컵(2)의 외측면의 원위 측면부(11)의 축 방향 길이(W)보다 유의하게 더 크다.

또한, 종래 기술로부터 그 자체로 알려진 바와 같이, 회전식 분무기(1)는 벨 컵(2)으로부터 방출되는 스프레이 제트를 성형하는 임무를 갖는 성형 공기 링(14)을 구비하는 것이 도면으로부터 더 명백하다.

성형 공기 링(14)은 벨 컵(2)을 환형으로 둘러싸고 벨 컵(2)으로 환형 갭(15)을 둘러싼다. 환형 갭(15)은 바람직하게는 2mm 미만인 가장 좁은 지점에서 갭 너비(b)를 갖는다. 환형 갭(15)의 가장 좁은 지점은 성형 공기 링(15)의 단부면(16)으로부터 바람직하게는 5mm 미만인 거리(H) 만큼 이격된다.

도 5는 도 1의 변형을 나타내므로, 반복을 피하기 위해 도 1의 설명이 먼저 참조되고, 해당 세부 사항들에 동일한 참조 부호가 사용된다.

이 도면으로부터, 성형 공기 링(14)은 상이한 직경들(TK1, TK2)을 갖는 두 개의 성형 공기 노즐 링들을 구비하는 것을 알 수 있다. 제 1 성형 공기 노즐 링은 여기서 원주 방향으로 뒤틀린 성형 공기 노즐들(17)을 구비하고, 즉, 제 1 성형 공기 노즐들(17)은 벨 컵(2)의 회전축(3)과 평행하게 이어지지 않고, 원주 방향으로 각도를 이룬다. 다른 한편으로는, 제 2 성형 공기 노즐 링은 벨 컵(2)의 회전축(3)에 평행하게 정렬된 성형 공기 노즐들(18)을 구비한다.

도 6은 성형 공기 노즐(17)의 단순화된 개략도를 나타내는데, 성형 공기 노즐들은 출구 개구에서 카운터싱크(19)를 구비할 수 있고, 본 실시예에서 출구 개구는 원통형이고 성형 공기 노즐(17)의 직경에 대해 30%-50% 범위 내에 있을 수 있는 카운터싱크 길이 l을 갖는다.

도 7은 카운터싱크(19)가 원통형이 아니라 원추형인 특징을 갖는 도 6의 변형을 나타낸다.

카운터싱크(19)는 여기서 성형 공기 노즐(17)과 관련하여서만 나타낸다. 그럼에도 불구하고, 성형 공기 노즐들(18)은 동일한 방식으로 이러한 카운터싱크(19)를 가질 수 있다.

도 8은 성형 공기 제트(20)의 배향을 명확히 하기 위한 개략적인 도면을 나타낸다. 여기서, 벨 컵(2)의 분사 엣지(8)는 벨 컵(2)의 분사 엣지(8)의 방사상으로 외측에 성형 공기 제트(20)와 교차하는 분사 엣지 평면(21)에, 즉 0mm 내지 4mm의 범위 내에 있을 수 있는 거리 a에서 이어진다.

도 9는 본 발명에 따른 회전식 분무기(1)의 사시도를 나타낸 것으로, 전술한 실시예들에 대체로 상응하므로, 반복을 피하기 위해 전술한 기재를 참조하고, 대응하는 세부 사항에 대해서는 동일한 참조 부호가 사용된다.

여기서, 두 개의 성형 공기 노즐 링들은 두 개의 상이한 성형 공기 제트들(22, 23)을 방출하고, 성형 공기 제트(22)는 축 방향으로, 즉, 벨 컵(2)의 회전축(3)에 평행하게 정렬되는 반면, 성형 공기 제트(23)는 원주 방향으로 각도를 이루고, 따라서 비틀림을 갖는 것을 볼 수 있다.

도 10은 도장 부스(24)가 있는 본 발명에 따른 도장 설비의 매우 단순화한 개략도를 나타내는데, 도장 라인(25)은 자동차 차체들(26)을 도장 부스(24) 내로 또는 도장 부스(24) 밖으로 운반하기 위하여 도장 부스(24)를 관통한다.

도장 부스(24)에는 본 발명에 따른 회전식 분무기(1)가 구비되어 동일한 도장 부스(24)에서 다양한 도포 작업들을 수행할 수 있는 도장 로봇(27)이 배치된다. 예를 들어, 다양한 도포 작업들 중 한 가지만 예를 들면, 자동차 차체들(25)외에 부가 부품들도 도장 부스(24)에서 페인팅될 수 있다.

도 11은 본 발명의 일 변형예에 따른 도장 방법을 설명하기 위한 흐름도를 나타낸다.

제 1 단계 S1에서, 먼저 자동차 차체들이 도장 부스 내로 운반된다.

다음 단계 S2에서, 그때 제 1 베이스 코트(BC1)가 자동차 차체의 외면에 도포된다.

추가 단계 S3에서, 그런 다음 제 1 베이스 코트(BC1)가 동일한 도장 부스 내에서 차체의 내면에 도포된다.

추가 단계 S4에서, 그때 제 2 베이스 코트(BC2)가 자동차 차체의 외면에 도포된다.

여기서 다양한 도포 작업들이 동일한 도장 부스에서 수행될 수 있다는 점이 언급되어야 하며, 이는 처음에 설명된 바와 같이 유리한다.

도 12는 본 발명에 따른 도장 방법의 또 다른 변형예를 설명하기 위한 추가 흐름도를 나타낸다.

제 1 단계 S에서, 자동차 차체들은 다시 도장 부스 내로 운반된다.

다음 단계 S2에서, 도장 부스에서 자동차 차체에 필러 층이 그때 도포된다.

그런 다음 추가 단계 S3는 동일한 분사 부스 내에서 자동차 차체에 대한 제 1 베이스 코트 층(BC1)의 도포를 수반한다.

다음 단계 S4에서, 동일한 도장 부스에서 제 2 베이스 코트 층(BC2)이 자동차 차체에 도포될 수 있다.

마지막으로, 다음 단계인 S5에서, 투명한 코트 층이 차체에 도포될 수 있는데, 이는 또한 동일한 도장 부스에서 수행될 수 있다.

본 발명은 전술한 바람직한 실시예에 한정되지 않는다. 오히려, 본 발명의 개념을 이용할 수도 있고 따라서 보호의 범위 내에 있는 많은 변이 및 변형이 가능하다. 특히, 본 발명은 또한 각 경우에 언급된 청구 범위와 별개로 특히 또한 주요 청구항의 특징들이 없는 종속 청구항들의 특징 및 주제에 대한 보호를 주장한다. 따라서, 본 발명은 서로 독립적으로 보호를 향유할 수 있는 본 발명의 상이한 양태들을 포함한다.

1 회전식 분무기
2 벨 컵
3 벨 컵의 회전축
4 벨 컵의 허브
5 벨 컵의 외부 헹굼 챔버
6 벨 컵의 분배기 디스크
7 벨 컵의 오버플로우 표면
8 벨 컵의 분사 엣지
9 벨 컵의 측면의 근위 측면부
10 벨 컵의 측면의 중위 측면부
11 벨 컵의 측면의 원위 측면부
12 근위 측면부과 중위 측면부 사이의 굽은 곳
12 중위 측면부와 원위 측면부 사이의 굽은 곳
14 성형 공기 링
15 벨 컵의 측면과 성형 공기 링 사이의 환형 갭
16 성형 공기 링의 단부면
17 성형 공기 노즐들
18 성형 공기 노즐들
19 카운터싱크
20 성형 공기 제트
21 분사 엣지 평면
22 성형 공기 제트
23 성형 공기 제트
24 도장 부스
25 도장 공정라인
26 자동차 차체
27 도장 로봇
b 벨 컵의 측면과 성형 공기 링 사이의 환형 갭의 갭 너비
H 환형 갭의 좁은 지점과 성형 공기 링의 단부면 사이의 축 방향 거리
α 회전축에 대한 중위 측면부의 경사각
δ 회전축에 대한 오버플로우 표면의 경사각
B 회전축을 따른 중위 측면부의 길이
W 회전축을 따른 원위 측면부의 길이
A 벨 컵의 분사 엣지와 성형 공기 링의 면 사이의 축 방향 거리
D 분사 엣지에서 벨 컵의 직경
NA 벨 컵 측면의 허브 섹션
TK1 제 1 성형 공기 링의 직경
TK2 제 2 성형 공기 노즐 링의 직경
l 성형 공기 노즐 출구에서 카운터싱크의 길이
a 벨 컵의 분사 엣지와, 성형 공기 제트의 분사 엣지 평면과의 교차 지점 사이의 거리

Claims

부품들(26)을 페인팅하기 위한, 특히 자동차 차체 부품들(26)을 페인팅하기 위한, 회전식 분무기(1)를 위한 벨 컵(2)에 있어서,
a) 회전식 분무기(1) 상에 벨 컵(2)을 장착하기 위한 장착 인터페이스, 특히 허브(4),
b) 스프레이 제트의 형태로 페인트를 분사하기 위한 회전축(3)을 둘러싸는 환형 분사 엣지(8), 및
c) 분사 엣지(8)를 향해 원위 방향으로 회전축(3)을 따라 넓어지는 원주 외측면(NA, 9, 10, 11)을 포함하고,
d) 벨 컵(2)의 측면(NA, 9, 10, 11)은 회전축(3)을 따라 중위 측면부(10) 및 원위 측면부(11)를 갖고,
e) 중위 측면부(10)는 원추형이고,
f) 원추형의 중위 측면부(10)는 벨 컵(2)의 회전축(3)에 대해 제 1 경사각(α)으로 각도를 이루고,
g) 원위 측면부(11)는 원추형 또는 원통형이고,
h) 원위 측면부(11)는 벨 컵(2)의 회전축(3)에 대해 제 2 경사각(β)으로 각도를 이루고, 그리고
i) 제 1 경사각(α)은 제 2 경사각(β)보다 큰 것을 특징으로 하는 벨 컵(2).
제1항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 벨 컵(2):
a) 벨 컵(2)의 측면(NA, 9, 10, 11)은 중위 측면부(10)와 상이하게 벨 컵(2)의 회전축(3)과 각도를 이루는 근위 측면부(9)를 추가적으로 갖고, 및/또는
b) 벨 컵(2)의 측면(NA, 9, 10, 11)은 근위 측면부(9)에 근위에 인접한 허브 섹션(NA)를 추가적으로 갖고, 여기서 허브 섹션(NA)은 바람직하게는,
b1) 벨 컵(2)의 회전축(3)에 대해 근위 측면부(9) 및/또는 원위 측면부(11)와 상이한 각도로, 특히 벨 컵(2)의 회전축(3)에 대해 더 큰 경사각으로 경사지고, 및/또는
b2) 근위 측면부(9)로 굽은 곳을 갖고 병합되고, 및/또는
b3) 회전축(3)을 따라 원위 측면부(11)보다 더 큰 축 방향 길이를 가지고, 및/또는
b4) 균일한 원추각을 갖는 원추 형태로 형성되고, 및/또는
b5) 벨 컵(2)의 후면에 있는 외부 헹굼 챔버(5)에 직접 인접해 있다.
전 항들 중 어느 한 항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 벨 컵(2):
a) 원위 측면부(11)는 분사 엣지(8)에 직접 인접해 있고, 및/또는
b) 중위 측면부(10)는, 특히 원위 측면부(11)와 중위 측면부(10) 사이의 굽은 곳(W2)을 갖고 원위 측면부(11)에 직접 인접해 있고, 및/또는
c) 근위 측면부(9)는, 특히 근위 측면부(9)와 중위 측면부(10) 사이의 굽은 곳(W1)을 갖고 중위 측면부(10)에 직접 인접해 있다.
전 항들 중 어느 한 항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 벨 컵(2):
a) 중위 측면부(10)의 제 1 경사각(α)이 25°-45° 또는 27°-35°의 범위이거나 실질적으로 30°이고, 및/또는
b) 원위 측면부(11)의 제 2 경사각(β)이 0°-10° 또는 0°-5°의 범위이거나 실질적으로 0°이다.
전 항들 중 어느 한 항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 벨 컵(2):
a) 중위 측면부(10)는 회전축(3)을 따라 축 방향으로 0.5mm-10mm 또는 1mm-5mm 범위 내에 있는 길이(B)를 갖고, 및/또는
b) 원위 측면부(11)는 회전축(3)을 따라 축 방향으로 0~2mm 범위 내에 있는 길이(W)를 갖는다.
전 항들 중 어느 한 항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 벨 컵(2):
a) 도포될 페인트를 공급하기 위해 중앙에 배치된 페인트 공급부, 및
b) 분사 엣지(8)로 이어지는 전면의 오버플로우 표면(7), 즉, 작동 중에 도포될 페인트가 페인트 공급부 밖으로 오버플로우 표면(7)을 통해 분사 엣지(8)로 바깥으로 흐른다.
제6항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 벨 컵(2):
a) 오버플로우 표면(7)은 분사 방향으로 회전축(3)을 따라 원추형으로 넓어지고, 및/또는
b) 오버플로우 표면(7)은 벨 컵(2)의 회전축(3)에 대해 실질적으로 일정한 경사각(δ)으로 각도를 이루고, 및/또는
c) 오버플로우 표면(7)의 경사각(δ)은 50°-87° 또는 55°-85°의 범위내에 있거나 실질적으로 60°이고, 및/또는
d) 오버플로우 표면(7)은 10°-50° 또는 20°-40°의 범위 내에 있거나 실질적으로 30°인 각도(θ)로 벨 컵(2)의 외측면(NA, 9, 10, 11)의 중위 측면부(10) 및/또는 원위 측면부(11)를 둘러싼다.
전 항들 중 어느 한 항에 따른 벨 컵(2)을 특징으로 하는 회전식 분무기(1).
제8항에 있어서, 그 근위 단부에 벨 컵(2)을 환형으로 둘러싸고, 스프레이 제트를 형성하기 위해 벨 컵(2)의 측면(NA, 9, 10, 11) 상으로 및/또는 페인트의 스프레이 제트 상으로 뒤로부터 적어도 하나의 성형 공기 제트를 방출하도록 설계된 성형 공기 링(14)을 특징으로 하는 회전식 분무기(1).
제8항 또는 제9항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 회전식 분무기(1):
a) 벨 컵(2)의 측면(NA, 9, 10, 11)의 근위 측면부(9)는 성형 공기 링(14) 내부에 전체 또는 부분적으로 축 방향으로 배치되고, 및/또는
b) 벨 컵(2)의 측면(NA, 9, 10, 11)의 중위 측면부(10)는 성형 공기 링(14)의 외부에 보다 완전하게 축 방향으로 배치되고, 및/또는
c) 벨 컵(2)의 측면(NA, 9, 10, 11)의 원위 측면부(11)는 성형 공기 링(14)의 외부에 보다 완전하게 축 방향으로 배치된다.
제9항 또는 제10항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 회전식 분무기(1):
a) 벨 컵(2)의 외측면(NA, 9, 10, 11)은 성형 공기 링(14)과 환형 갭(S)을 둘러싸고,
b) 벨 컵(2)의 외측면(NA, 9, 10, 11)과 성형 공기 링(14) 사이의 환형 갭(S)은 10 mm, 5 mm, 4 mm, 3 mm 또는 2 mm 미만인 최대 갭 너비(b)을 갖고, 및/또는
c) 벨 컵(2)의 외측면(NA, 9, 10, 11)과 성형 공기 링(14) 사이의 환형 갭(S)은 성형 공기 링(14)의 단부면(16)으로부터 가장 좁은 지점에서 10mm, 7mm 또는 5mm 미만인 축방향 거리(H)를 갖고, 및/또는
d) 벨 컵(2)의 외주면(NA, 9, 10, 11)과 성형 공기 링(14) 사이의 환형 갭(S)의 가장 좁은 지점은 성형 공기 링(14)의 단부면으로부터 이격되어, 환형 갭(S)은 가장 좁은 지점으로부터 시작하여, 근위 방향 및 원위 방향 모두에서 넓어진다.
제9항 내지 제11항 중 어느 한 항에에 있어서, 다음을 특징으로 하는 회전식 분무기(1):
a) 성형 공기 링(14)은 복수의 성형 공기 노즐들(17)이 있는 제 1 성형 공기 노즐 링을 구비하고, 노즐들의 각각은 제 1 성형 공기 제트를 출력하고,
a1) 여기서, 제 1 성형 공기 노즐들(17)은 원주 방향으로 제 1 스월 각도로 각도를 이루는 제 1 성형 공기 제트를 방출하고, 및
a2) 제 1 성형 공기 노즐 링은 제 1 직경(TK1)을 갖고, 및/또는
b) 성형 공기 링(14)은, 각각 제 2 성형 공기 제트를 방출하는 복수의 성형 공기 노즐들(18)이 있는 제 2 성형 공기 노즐 링을 구비하고,
b1) 제 2 성형 공기 노즐들(18)은 원주 방향 또는 축 방향으로 제 2 스월 각도로 각도를 이루는 제 2 성형 공기 제트를 방출하고, 및
b2) 제 2 성형 공기 노즐 링은 제 2 직경(TK2)을 가진다.
제12항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 회전식 분무기(1):
a) 제 1 스월 각도는 40°-75° 또는 50°-65°의 범위에 있거나 기본적으로 55°이고 바람직하게는 벨 컵(2)의 회전 방향에 대해 반대로 정렬되고, 및/또는
b) 제 1 성형 공기 노즐 링의 제 1 직경(TK1)은 벨 컵(2)의 외경(D)보다 작고, 특히 2mm-8mm 또는 3mm-6mm 더 작고, 및/또는
c) 성형 공기 링(14)의 단부면(16)과 벨 컵(2)의 분사 엣지(8) 사이에 회전축(3)을 따른 축방향 거리(A)는 2mm-40mm 또는 5mm-30mm의 범위 내에 있고 바람직하게는 15mm이고, 및/또는
d) 제 2 성형 공기 노즐 링의 제 2 직경(TK2)은 분사 엣지(8)의 외경(D)과 실질적으로 같고, 특히 최대 ±2mm의 편차 또는 +1mm의 초과 크기를 갖는다.
제9항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 회전식 분무기(1):
a) 제 1 성형 공기 노즐들(17) 및/또는 제 2 성형 공기 노즐들(18)이 각각 카운터싱크(19)를 갖고, 및/또는
b) 제 1 성형 공기 노즐들(17) 및/또는 제 2 성형 공기 노즐들(18)은 각각 보어 직경을 갖고, 카운터싱크(19)는 각각 보어 직경보다 20%-70% 또는 30%-50% 더 큰 카운터싱크 직경을 갖고, 및/또는
c) 카운터싱크(19)는, 특히 ±40%, ±30%, ±25% 편차를 갖고, 보어 직경과 실질적으로 동일한 카운터싱크 길이(l)에 걸쳐 보어 축을 따라 연장되고, 및/또는
d) 카운터싱크(19)는 원통형 또는 원추형이다.
제9항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 회전식 분무기(1):
a) 벨 컵(2)의 분사 엣지(8)는 벨 컵(2)의 회전축(3)과 직각으로 이어지는 분사 엣지 평면(21)에서 주행하고,
b) 분사 엣지(8)로부터 바람직하게는 0mm 내지 4mm의 거리로 이격된 지점에서 성형 공기 제트(20)는 벨 컵(2)의 분사 엣지 평면(21)과 교차한다.
부품들(26), 특히 자동차 차체 부품들(26)을 페인팅하기 위한, 제8항 내지 제15항 중 어느 한 항에 따른 회전식 분무기(1)를 구비하는, 도장 설비.
제16항에 있어서, 다음을 특징으로 하는 도장 설비:
a) 특히 도장 부스(24)가 있는 도장 구역(24), 및
b) 도장 구역(24)을 통해 도장될 부품들(26)을 운반하기 위한 도장 라인(25).
제17항에 있어서, 도장 구역(24)은 동일한 도장 구역 내에서 동일한 회전식 분무기(1)로 다음의 도포 작업들을 수행하도록 설계된 것을 특징으로 하는 도장 설비:
a) 부품들(26)의 외면에 제 1 베이스 코트 층의 도포,
b) 부품들(26)의 내면에 제 1 베이스 코트 층의 도포, 및
c) 부품들(26)의 외면 상의 제 1 베이스 코트 층 상에 제 2 베이스 코트 층을 도포.
제17항에 있어서, 도장 구역(24)은 동일한 도장 구역 내에서 동일한 회전식 분무기(1)로 다음의 도포 작업들을 수행하도록 설계된 것을 특징으로 하는 도장 설비:
a) 자동차 차체들의 페인팅 및
b) 자동차 차체들에 대한 부가 부품의 페인팅.
제17항에 있어서, 도장 구역(24)은 동일한 도장 구역 내에서 동일한 회전식 분무기(1)로 다음의 도포 작업들을 수행하도록 설계된 것을 특징으로 하는 도장 설비:
a) 부품들(26)에 필러 층 도포,
b) 부품들(26) 상의 필러 층 상으로 제 1 베이스 코트 층의 도포,
c) 부품들(26) 상의 제 1 베이스 코트 층 상으로 제 2 베이스 코트 층의 도포, 및
d) 부품들(26)의 제 2 베이스 코트 층 상으로 투명 코트 층의 도포.
제16항 내지 제20항 중 어느 한 항에 따른 도장 설비에서, 부품들(26), 특히 자동차 차체 부품들(26)을 페인팅하기 위한 도장 방법.
제21항에 있어서, 동일한 회전식 분무기(1)로 동일한 도장 구역에서 다음의 도포 작업들이 수행되는 것을 특징으로 하는 도장 방법:
a) 부품들(26)의 외면에 제 1 베이스 코트 층의 도포,
b) 부품들(26)의 내면에 제 1 베이스 코트 층의 도포, 및
c) 부품들(26)의 외면 상의 제 1 베이스 코트 층 상으로 제 2 베이스 코트 층의 도포.
제21항에 있어서, 동일한 회전식 분무기(1)로 동일한 도장 구역에서 다음의 도포 작업들이 수행되는 것을 특징으로 하는 도장 방법:
a) 자동차 차체들의 페인팅 및
b) 자동차 차체들에 대한 부가 부품들의 페인팅.
제21항에 있어서, 동일한 회전식 분무기(1)로 동일한 도장 구역에서 다음의 도포 작업들이 수행되는 것을 특징으로 하는 도장 방법:
a) 부품들(26)에 필러 층 도포,
b) 부품들(26) 상의 필러 층 상으로 제 1 베이스 코트 층의 도포,
c) 부품들(26) 상의 제 1 베이스 코트 층 상으로 제 2 베이스 코트 층의 도포, 및
d) 부품들(26)의 제 2 베이스 코트 층 상으로 투명 코트 층의 도포.