KR20240054543A - 차고 조절 장치 - Google Patents

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KR20240054543A
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Abstract

본 발명은 차체와 로워암을 지지하는 탄성부재 사이에 구비되어 차체의 높이를 조절하는 차고 조절 장치에 관한 것으로, 차체에 구비되어 탄성부재에 지지되고 유압에 의해 구동되는 액추에이터와, 차체에 구비되고 상기 액추에이터에 유체를 공급하거나 배출하여 상기 액추에이터를 동작시키는 액추에이터 구동부를 포함한다. 이러한 구성으로, 솔레노이드밸브를 사용하지 않고 유압으로 동작할 수 있어 경량화, 소형화 및 원가를 절감할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Description

차고 조절 장치{VEHICLE HEIGHT ADJUSTING DEVICE}
본 발명은 차고 조절 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유압을 이용하여 차체의 높이를 조절할 수 있는 차고 조절 장치에 관한 것이다.
차량의　차고가 높을 경우에는 과속방지턱, 램프형 주차장 등의 경사로 주행시 차체 하부와 지면 사이의 접촉으로 인한 차체의 파손을 방지할 수 있고,　차량의　차고가 낮을 경우에는 주행시 공기저항을 감소시켜 고속 주행에 유리한 장점이 있다. 따라서,　차량의　차고를 상황에 따라　조절할 수 있는 기능이 요구되어, 다양한 방식의　차고　조절　방법이 적용되고 있다.
도 1은 종래의 차고 조절 장치를 개략적으로 도시해 보인 도면이다.
도 1을 참조하면, 종래의 차고 조절 장치는 유압에 의해 구동하는 액추에이터(21)가 차체(11)에 구비되고, 탄성부재(13)가 상기 액추에이터(21)와 로워암(12) 사이에 구비된다.
그리고, 상기 액추에이터(21)는 유체가 유입되거나 배출되면서 발생하는 유압으로 동작하도록, 유체가 저장된 유체탱크(22)에서 상기 액추에이터(21)에 유체를 공급하는 펌프(23)와, 상기 액추에이터(21)에 공급된 유체를 상기 유체탱크(22)로 배출하도록 동작하는 솔레노이드밸브(24)가 구비된다.
이러한 구성으로, 상기 펌프(23)가 동작하면 상기 유체탱크(22)에 저장된 유체가 상기 액추에이터(21)로 공급되어 차고가 높아지고, 상기 펌프(23)가 동작하지 않으면 차고가 유지되고, 상기 솔레노이드밸브(24)가 개방되면 상기 액추에이터(21)에 저장된 유체가 상기 유체탱크(22)로 배출되어 차고가 낮아진다.
이와 같이, 상기 액추에이터(21)에 공급된 유체를 배출하기 위하여 솔레노이드밸브(24)를 사용하게 되면 고압의 대유량 유체를 제어해야 하므로 자기력이 큰 솔레노이드를 사용해야 하므로 솔레노이드밸브의 크기가 크고 무거워지는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 솔레노이드밸브를 사용하지 않고 유압으로 동작할 수 있는 차고 조절 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차고 조절 장치는, 차체와 로워암을 지지하는 탄성부재 사이에 구비되어 차체의 높이를 조절하는 차고 조절 장치에 관한 것으로, 차체에 구비되어 탄성부재에 지지되고, 유압에 의해 구동되는 액추에이터; 및 차체에 구비되고, 상기 액추에이터에 유체를 공급하거나 배출하여 상기 액추에이터를 동작시키는 액추에이터 구동부;를 포함하도록 이루어진다.
보다 구체적으로, 상기 액추에이터 구동부는, 유체가 저장되고, 유입유로를 통하여 상기 액추에이터에 연결되어 유체를 공급하도록 구비된 유체탱크; 상기 유입유로에 구비되어 유체를 강제 유동시키는 펌프; 상기 액추에이터와 상기 유체탱크를 연결하는 배출유로에 구비되고, 선택적으로 상기 배출유로를 개방하여 상기 액추에이터에 저장된 유체를 상기 유체탱크로 배출하는 배출밸브; 및 상기 펌프와 상기 배출밸브를 연결하고, 상기 펌프의 동작에 의해 유체가 유입되면 상기 배출밸브를 개방시키도록 유체 유동을 안내하는 구동유로;를 포함하여 이루어질 수 있다.
이러한 구성으로, 상기 펌프가 정회전하면 상기 유입유로를 통하여 상기 액추에이터에 유체가 공급되고, 상기 펌프가 역회전하면 상기 배출밸브가 개방되어 상기 액추에이터에 유체가 배출되게 이루어질 수 있다.
그리고, 상기 배출밸브는, 밸브 하우징; 상기 밸브 하우징에 형성되어 상기 액추에이터와 연결되는 유입챔버와 상기 유체탱크와 연결되는 배출챔버를 구획하고, 상기 유입챔버와 상기 배출챔버를 연통시키는 연통홀이 형성된 밸브시트; 상기 밸브 하우징에 수용되어 슬라이딩 이동하고, 상기 펌프와 연결되는 구동챔버와 상기 배출챔버를 구획하는 피스톤; 상기 피스톤에 구비되어 상기 연통홀을 개폐하는 개폐부; 및 상기 밸브 하우징에서 상기 구동챔버에 연결되고, 상기 구동챔버에 수용된 유체를 상기 유체탱크로 배출하는 오리피스부;를 포함하여 이루어질 수 있다.
여기서, 상기 개폐부는, 상기 연통홀을 관통하여 상기 유입챔버에 배치되고, 상기 구동챔버에 유체가 유입되면 상향 이동하여 상기 연통홀을 개방하고, 상기 구동챔버에 유체가 배출되면 하향 이동하여 상기 연통홀을 폐쇄하도록 이루어질 수 있다.
그리고, 상기 배출유로는 상기 액추에이터와 상기 유입챔버와 상기 배출챔버와 상기 유체탱크를 연결하는 유로이고, 상기 구동유로는 상기 배출챔버와 상기 펌프와 상기 구동챔버를 연결하는 유로로 이루어진다.
나아가, 상기 유입유로는, 상기 유체탱크와 상기 펌프 사이 및 상기 펌프와 상기 액추에이터 사이 각각에 구비되고, 상기 유체탱크에서 상기 액추에이터 방향으로만 유체가 유동하도록 동작하는 체크밸브;를 포함하여 이루어질 수 있다.
또한, 상기 구동유로는, 상기 배출챔버와 상기 펌프 사이에 구비되고, 상기 배출챔버에서 상기 펌프 방향으로만 유체가 유동하도록 동작하는 체크밸브;를 포함하여 이루어질 수 있다.
그리고, 상기 개폐부의 직경은 상기 피스톤의 직경보다 작게 형성되어 상기 구동챔버에 상기 유입챔버보다 낮은 압력이 인가되어도 상기 피스톤이 상향 이동할 수 있도록 이루어질 수 있다.
이러한 구성으로, 상기 펌프가 정회전하면 상기 유입유로를 통하여 상기 유체탱크에서 상기 액추에이터로 유체가 공급되어 차체가 상승하고, 상기 펌프가 역회전하면 상기 배출챔버에 저장된 유체가 상기 구동챔버로 공급되어 상기 피스톤이 상향 이동하고, 상기 개폐부가 상기 연통홀을 개방하여 상기 액추에이터의 유체가 상기 배출유로를 통하여 상기 유체탱크로 배출되어 차체가 하강하도록 이루어질 수 있다.
본 발명에 의한 차고 조절 장치에 따르면, 솔레노이드밸브를 사용하지 않고 유압으로 동작할 수 있어 경량화, 소형화 및 원가를 절감할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 종래의 차고 조절 장치를 개략적으로 도시해 보인 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차고 조절 장치를 개략적으로 도시해 보인 도면,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 차고 조절 장치에서 배출밸브를 발췌하여 개략적으로 도시해 보인 도면,
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 차고 조절 장치가 차고가 높아지는 동작 상태를 개략적으로 도시해 보인 도면,
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 차고 조절 장치가 차고가 낮아지는 동작 상태를 개략적으로 도시해 보인 도면이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 구체적으로 설명하고자 한다. 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 의도는 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석될 수 있으며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않을 수 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차고 조절 장치를 개략적으로 도시해 보인 도면이고, 도 3은 상기 차고 조절 장치에서 배출밸브를 발췌하여 개략적으로 도시해 보인 도면이다. 그리고, 도 4는 상기 차고 조절 장치가 차고가 높아지는 동작 상태를 개략적으로 도시해 보인 도면이고, 도 5는 상기 차고 조절 장치가 차고가 낮아지는 동작 상태를 개략적으로 도시해 보인 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 차고 조절 장치(100)는 차체(11)와 로워암(12)을 지지하는 탄성부재(13) 사이에 구비되어 차체(11)의 높이를 조절하는 장치에 관한 것이다.
보다 구체적으로, 본 발명의 실시예에 의한 차고 조절 장치(100)는 차체(11)에 구비되어 탄성부재(13)에 지지되고 유압에 의해 구동되는 액추에이터(110)와, 차체(11)에 구비되고 상기 액추에이터(110)에 유체를 공급하거나 배출하여 상기 액추에이터(110)를 동작시키는 액추에이터 구동부(200)를 포함하여 이루어진다. 즉, 상기 액추에이터(110)에 유체가 공급되면 상기 차체(11)와 상기 탄성부재(13) 사이의 간격이 멀어지면서 차체(11)를 상향 이동시켜 차고를 높일 수 있고, 상기 액추에이터(110)에 공급된 유체를 배출하여 상기 차체(11)와 상기 탄성부재(13) 사이의 간격이 좁혀서 차체(11)를 하향 이동시켜 차고를 낮출 수 있다.
이를 위하여, 상기 액추에이터 구동부(200)는 유체가 저장되고 유입유로(211)를 통하여 상기 액추에이터(110)에 연결되어 유체를 공급하도록 구비된 유체탱크(220)와, 상기 유입유로(211)에 구비되어 유체를 강제 유동시키는 펌프(230)와, 상기 액추에이터(110)와 상기 유체탱크(220)를 연결하는 배출유로(212)에 구비되고 선택적으로 상기 배출유로(212)를 개방하여 상기 액추에이터(110)에 저장된 유체를 상기 유체탱크(220)로 배출하는 배출밸브(240), 그리고 상기 펌프(230)와 상기 배출밸브(240)를 연결하고 상기 펌프(230)의 동작에 의해 유체가 유입되면 상기 배출밸브(240)를 개방시키도록 유체 유동을 안내하는 구동유로(213)를 포함하여 이루어질 수 있다.
여기서, 상기 펌프(230)는 양방향 유압펌프로, 정회전하면 상기 유입유로(211)를 통하여 상기 유체탱크(220)에서 상기 액추에이터(110)로 유체가 공급되도록 동작한다.
그리고, 상기 펌프(230)가 역회전하면 상기 유입유로(211)에서 반대로 유체를 강제 유동시킨다. 즉, 상기 펌프(230)가 역회전하면 상기 구동유로(213)를 통하여 유체가 상기 배출밸브(240)로 유입되면서 상기 배출밸브(240)가 개방되어 상기 액추에이터(110)에 저장되어 있던 유체가 상기 배출유로(212)를 통하여 상기 유체탱크(220)로 배출되도록 동작한다.
이러한 동작을 위하여, 상기 배출밸브(240)는 유입챔버(241a)와 배출챔버(241b)와 구동챔버(241c)로 구획되는 밸브 하우징(241)과, 상기 밸브 하우징(241)에 형성되어 상기 액추에이터(110)와 연결되는 상기 유입챔버(241a)와 상기 유체탱크(220)와 연결되는 상기 배출챔버(241b)를 구획하고 상기 유입챔버(241a)와 상기 배출챔버(241b)를 연통시키는 연통홀(242a)이 형성된 밸브시트(242)와, 상기 밸브 하우징(241)에 수용되어 슬라이딩 이동하고 상기 펌프(230)와 연결되는 상기 구동챔버(241c)와 상기 배출챔버(241b)를 구획하는 피스톤(243)과, 상기 피스톤(243)에 구비되어 상기 연통홀(242a)을 개폐하는 개폐부(244), 그리고 상기 밸브 하우징(241)에서 상기 구동챔버(241c)에 연결되고 상기 구동챔버(241c)에 수용된 유체를 상기 유체탱크(220)로 배출하는 오리피스부(245)를 포함하여 이루어질 수 있다.
여기서, 상기 개폐부(244)는 상기 연통홀(242a)을 관통하여 상기 유입챔버(241a)에 배치되고, 상기 구동챔버(241c)에 유체가 유입되면 상향 이동하여 상기 연통홀(242a)을 개방하고, 상기 구동챔버(241c)에서 유체가 배출되면 하향 이동하여 상기 연통홀(242a)을 폐쇄하도록 동작한다.
상기 유입유로(211)는 상기 유체탱크(220)와 상기 펌프(230)와 상기 액추에이터(110)를 연결하는 유로이다. 그리고, 상기 유입유로(211)에는 상기 유체탱크(220)와 상기 펌프(230) 사이 및 상기 펌프(230)와 상기 액추에이터(110) 사이 각각에 구비되고 상기 유체탱크(220)에서 상기 액추에이터(110) 방향으로만 유체가 유동하도록 동작하는 체크밸브(251, 252)가 구비된다. 즉, 상기 유체탱크(220)와 상기 펌프(230) 사이에 제1 체크밸브(251)가 구비되고, 상기 펌프(230)와 상기 액추에이터(110) 사이에 제2 체크밸브(252)가 구비된다.
이러한 구성으로, 상기 펌프(230)가 정회전하면 상기 제1 체크밸브(251)와 상기 제2 체크밸브(252)가 개방되어 상기 유체탱크(220)에 저장된 유체가 상기 액추에이터(110)로 공급되어 차고를 높일 수 있다. 그리고, 상기 펌프(230)가 정지하면 상기 제1 체크밸브(251)와 상기 제2 체크밸브(252)가 폐쇄되면서 상기 유입유로(211)를 통하여 상기 액추에이터(110)에서 상기 유체탱크(220)로 유체가 역순환하는 것을 차단하여 차고를 유지할 수 있다. 즉, 상기 제1 체크밸브(251)와 상기 제2 체크밸브(252)는 상기 펌프(230)가 정회전하여 상기 유체탱크(220)에서 상기 액추에이터(110)로 유체가 공급되는 상태에서만 개방된다.
상기 배출유로(212)는 상기 액추에이터(110)와 상기 유입챔버(241a)와 상기 배출챔버(241b)와 상기 유체탱크(220)를 연결하는 유로이다. 즉, 상기 피스톤(243)이 이동하여 상기 개폐부(244)가 상기 연통홀(242a)을 개방하여 상기 유입챔버(241a)와 상기 배출챔버(241b)가 연통되면 상기 액추에이터(110)에 저장되어 있던 유체가 상기 배출유로(212)를 통하여 상기 유체탱크(220)로 배출되어 차고를 낮출 수 있다.
그리고, 상기 구동유로(213)는 상기 배출챔버(241b)와 상기 펌프(230)와 상기 구동챔버(241c)를 연결하는 유로이다. 그리고, 상기 구동유로(213)는 상기 배출챔버(241b)와 상기 펌프(230) 사이에 구비되고 상기 배출챔버(241b)에서 상기 펌프(230) 방향으로만 유체가 유동하도록 동작하는 체크밸브인 제3 체크밸브(253)가 구비된다.
이러한 구성으로, 상기 펌프(230)가 역회전하면 상기 제1 체크밸브(251)와 상기 제2 체크밸브(252)는 폐쇄되고, 상기 제3 체크밸브(253)가 개방되어 상기 배출챔버(241b)에 저장된 유체가 상기 구동챔버(241c)로 유입된다. 이때, 상기 배출챔버(241b)에 저장된 유체가 배출되면서 상기 피스톤(243)의 상측 공간에는 배압이 걸리고, 상기 구동챔버(241c)에 유체가 유입되면서 상기 피스톤(243)의 하측 공간에는 가압이 걸리게 되어 상기 피스톤(243)이 상향 이동하여 상기 개폐부(244)가 상기 연통홀(242a)을 개방하여 상기 액추에이터(110)에 저장된 유체가 상기 배출유로(212)를 통하여 상기 유체탱크(220)로 배출되어 차체가 하강하게 된다.
그리고, 상기 개폐부(244)의 직경은 상기 피스톤(243)의 직경보다 작게 형성되어 상기 구동챔버(241c)에 상기 유입챔버(241a)보다 낮은 압력이 인가되어도 상기 피스톤(243)이 상향 이동할 수 있도록 구성된다.
상기 개폐부(244)에는 차체(11)에 의해 가압되는 상기 액추에이터(110)의 압력이 인가되고 있어 상대적으로 큰 압력이 인가되어 있다. 따라서, 상기 개폐부(244)를 상향 이동시키기 위해서는 큰 압력으로 상기 피스톤(243)을 가압해야 하므로 상대적으로 용량이 큰 펌프를 사용해야 한다. 이에 본 발명에서는 상기 개폐부(244)의 직경을 상기 피스톤(243)의 직경보다 작게 형성하여 상기 피스톤(243)에 상대적으로 작은 압력이 인가되어도 상기 개폐부(244)를 개방할 수 있도록 구성하였다.
상기 오리피스부(245)는 상기 밸브 하우징(241)에서 상기 구동챔버(241c)에 연결되고, 상기 구동챔버(241c)에 수용된 유체를 상기 유체탱크(220)로 배출하는 구성이다. 상기 오리피스부(245)에는 별도의 밸브가 구비되지 않고 상기 구동챔버(241c)와 상기 유체탱크(220)의 압력이 동일하면 유체 유동이 발생하지 않고, 상기 구동챔버(241c)에 유입된 유체 압력이 높으면 상기 유체탱크(220)로 유체를 배출하도록 구비된다.
여기서, 상기 오리피스부(245)는 상기 구동챔버(241c)에서 상기 유체탱크(220)로 갈수록 내경이 작아지도록 형성된다.
또한, 상기 오리피스부(245)는 상기 구동유로(213)의 직경보다 내경이 작게 형성된다. 즉, 상기 구동유로(213)를 통하여 상기 구동챔버(241c)에 유입되는 유량이 상기 오리피스부(245)로 배출되는 유량보다 많아야 상기 피스톤(243)을 상향 이동시킬 수 있다. 그리고, 상기 오리피스부(245)는 상기 배출유로(212)의 직경보다 내경이 작게 형성된다. 즉, 상기 배출유로(212)를 통하여 상기 배출챔버(241b)에 배출되는 유량이 상기 오리피스부(245)에서 배출되는 유량보다 많아야 상기 피스톤(243)이 상향 이동된 상태를 보다 잘 유지시킬 수 있다.
이러한 구성으로, 상기 펌프(230)가 역회전하여 상기 구동챔버(241c)에 유체가 유입되면 상기 피스톤(243)이 상향 이동하여 상기 개폐부(244)가 상기 연통홀(242a)을 개방하고, 상기 연통홀(242a)이 개방된 상태에서 상기 구동챔버(241c)로 지속적으로 유체가 유입되면 상기 오리피스부(245)를 통하여 상기 유체탱크(220)로 배출하게 된다. 그리고, 상기 펌프(230)의 동작이 멈추게 되면 상기 배출챔버(241b)가 상기 구동챔버(241c)보다 유압이 높으므로 상기 피스톤(243)이 하향 이동하게 되고, 상기 구동챔버(241c)의 유체는 상기 오리피스부(245)를 통해 상기 유체탱크(220)로 배출된다. 그리고, 상기 개폐부(244)가 상기 연통홀(242a)을 폐쇄하면 상기 배출챔버(241b)와 상기 구동챔버(241c)와 상기 유체탱크(220)의 압력이 동일하게 되어 상기 오리피스부(245)에서의 유체 유동이 멈추게 된다.
이러한 구성으로, 본 발명의 실시예에 의한 차고 조절 장치(100)는 유압으로 동작할 수 있는 배출밸브(240)와 구동유로(213)를 구성하여 솔레노이드밸브를 사용하지 않고 액추에이터에서 유체를 배출할 수 있어 경량화, 소형화 및 원가를 절감할 수 있다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명은 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
100 : 차고 조절 장치 110 : 액추에이터
200 : 액추에이터 구동부 211 : 유입유로
212 : 배출유로 213 : 구동유로
220 : 유체탱크 230 : 펌프
240 : 배출밸브 241 : 밸브 하우징
241a : 유입챔버 241b : 배출챔버
241c : 구동챔버 242 : 밸브시트
242a :연통홀 243 : 피스톤
244 : 개폐부 245 : 오리피스부
251 : 제1 체크밸브 252 : 제2 체크밸브
253 : 제3 체크밸브

Claims (10)

  1. 차체와 로워암을 지지하는 탄성부재 사이에 구비되어 차체의 높이를 조절하는 차고 조절 장치에 있어서,
    차체에 구비되어 탄성부재에 지지되고, 유압에 의해 구동되는 액추에이터; 및
    차체에 구비되고, 상기 액추에이터에 유체를 공급하거나 배출하여 상기 액추에이터를 동작시키는 액추에이터 구동부;
    를 포함하는 차고 조절 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 액추에이터 구동부는,
    유체가 저장되고, 유입유로를 통하여 상기 액추에이터에 연결되어 유체를 공급하도록 구비된 유체탱크;
    상기 유입유로에 구비되어 유체를 강제 유동시키는 펌프;
    상기 액추에이터와 상기 유체탱크를 연결하는 배출유로에 구비되고, 선택적으로 상기 배출유로를 개방하여 상기 액추에이터에 저장된 유체를 상기 유체탱크로 배출하는 배출밸브; 및
    상기 펌프와 상기 배출밸브를 연결하고, 상기 펌프의 동작에 의해 유체가 유입되면 상기 배출밸브를 개방시키도록 유체 유동을 안내하는 구동유로;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차고 조절 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 펌프가 정회전하면 상기 유입유로를 통하여 상기 액추에이터에 유체가 공급되고,
    상기 펌프가 역회전하면 상기 배출밸브가 개방되어 상기 액추에이터에 유체가 배출되는 것을 특징으로 하는 차고 조절 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 배출밸브는,
    밸브 하우징;
    상기 밸브 하우징에 형성되어 상기 액추에이터와 연결되는 유입챔버와 상기 유체탱크와 연결되는 배출챔버를 구획하고, 상기 유입챔버와 상기 배출챔버를 연통시키는 연통홀이 형성된 밸브시트;
    상기 밸브 하우징에 수용되어 슬라이딩 이동하고, 상기 펌프와 연결되는 구동챔버와 상기 배출챔버를 구획하는 피스톤;
    상기 피스톤에 구비되어 상기 연통홀을 개폐하는 개폐부; 및
    상기 밸브 하우징에서 상기 구동챔버에 연결되고, 상기 구동챔버에 수용된 유체를 상기 유체탱크로 배출하는 오리피스부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차고 조절 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 개폐부는,
    상기 연통홀을 관통하여 상기 유입챔버에 배치되고, 상기 구동챔버에 유체가 유입되면 상향 이동하여 상기 연통홀을 개방하고, 상기 구동챔버에 유체가 배출되면 하향 이동하여 상기 연통홀을 폐쇄하는 것을 특징으로 하는 차고 조절 장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 배출유로는 상기 액추에이터와 상기 유입챔버와 상기 배출챔버와 상기 유체탱크를 연결하는 유로이고,
    상기 구동유로는 상기 배출챔버와 상기 펌프와 상기 구동챔버를 연결하는 유로인 것을 특징으로 하는 차고 조절 장치.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 유입유로는,
    상기 유체탱크와 상기 펌프 사이 및 상기 펌프와 상기 액추에이터 사이 각각에 구비되고, 상기 유체탱크에서 상기 액추에이터 방향으로만 유체가 유동하도록 동작하는 체크밸브;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차고 조절 장치.
  8. 제4항에 있어서,
    상기 구동유로는,
    상기 배출챔버와 상기 펌프 사이에 구비되고, 상기 배출챔버에서 상기 펌프 방향으로만 유체가 유동하도록 동작하는 체크밸브;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차고 조절 장치.
  9. 제4항에 있어서,
    상기 개폐부의 직경은 상기 피스톤의 직경보다 작게 형성되어 상기 구동챔버에 상기 유입챔버보다 낮은 압력이 인가되어도 상기 피스톤이 상향 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 차고 조절 장치.
  10. 제4항에 있어서,
    상기 펌프가 정회전하면 상기 유입유로를 통하여 상기 유체탱크에서 상기 액추에이터로 유체가 공급되어 차체가 상승하고,
    상기 펌프가 역회전하면 상기 배출챔버에 저장된 유체가 상기 구동챔버로 공급되어 상기 피스톤이 상향 이동하고, 상기 개폐부가 상기 연통홀을 개방하여 상기 액추에이터의 유체가 상기 배출유로를 통하여 상기 유체탱크로 배출되어 차체가 하강하는 것을 특징으로 하는 차고 조절 장치.
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