KR20240028755A - Sewing pressed cutting wooden mold for molding automobiles sound absorbing materials - Google Patents
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Abstract
개시되는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형은, 보호시트 사이에 섬유웹이 개재된 흡음재 반제품이 공급되는 다이 측으로 승강 작동하면서 상기 흡음재 반제품을 목적한 형상의 흡음재로 제조되게 한다. 개시되는 자동차용 흡음재 성형목형은 , 흡음재 반제품을 목적한 형상으로 절단 및 융착시켜 흡음재가 제조되게 하는 성형 가공부; 및 성형 가공부를 지지하며, 목재로 제공되는 본체부;를 포함하되, 본체부에는 흡음재 제조 시 섬유웹이 가압되지 않게 하는 동공이 형성된다. The disclosed sound-absorbing material sewing pressure cutting forming wooden mold for automobiles is operated to lift and lower the die side to which the sound-absorbing material semi-finished product with a fiber web interposed between the protective sheets is supplied, thereby manufacturing the sound-absorbing material semi-finished product into a sound-absorbing material of the desired shape. The disclosed sound-absorbing material molding mold for automobiles includes a molding processing unit that manufactures sound-absorbing material by cutting and fusing semi-finished sound-absorbing material into a desired shape; And a main body part that supports the molded processing part and is made of wood; wherein the main body part is formed with a cavity that prevents the fiber web from being pressed when manufacturing the sound absorbing material.
Description
본 발명(Disclosure)은, 자동차용 흡음재 성형목형에 관한 것으로, 상세하게는 2장의 보호시트 사이에 섬유웹이 개재된 흡음재 제조 시 흡음재의 가장자리를 목적한 형상으로 절단 및 융착(실링)할 수 있게 하는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에 관한 것이다. The present invention (Disclosure) relates to a wooden mold for sound-absorbing materials for automobiles. Specifically, when manufacturing a sound-absorbing material with a fiber web interposed between two protective sheets, the edges of the sound-absorbing material can be cut and fused (sealed) into the desired shape. It is about sewing, pressure-sensitive cutting, molding, and molding of sound-absorbing materials for automobiles.
여기서는, 본 발명에 관한 배경기술이 제공되며, 이들이 반드시 공지기술을 의미하는 것은 아니다(This section provides background information related to the present disclosure which is not necessarily prior art).Here, background information related to the present invention is provided, and this does not necessarily mean prior art (This section provides background information related to the present disclosure which is not necessarily prior art).
일반적으로, 자동차에는 엔진소음, 주행소음, 바닥소음 등이 자동차의 실내 공간으로 전달되지 않도록 다양한 흡음재가 설치되고 있다.In general, various sound-absorbing materials are installed in automobiles to prevent engine noise, driving noise, floor noise, etc. from being transmitted to the interior space of the automobile.
이러한 흡음재로는 부직포 펠트, 스펀지, 폴리우레탄 폼, 유리섬유 등이 사용되었으나, 근래에는 자동차의 경량화를 위해 멜트 블로운 파이버(이하 '섬유웹'이라 한다.)로 구성된 흡음재의 사용이 증가하고 있다.Non-woven felt, sponge, polyurethane foam, and glass fiber were used as such sound absorbing materials, but in recent years, the use of sound absorbing materials made of melt blown fiber (hereinafter referred to as 'fiber web') has been increasing to reduce the weight of automobiles. .
한편, 전술한 섬유웹으로 구성된 흡음재는 누구나 알 수 있듯이 2장의 보호시트 사이에 섬유웹이 개재되어 제공되는 것으로, 열 프레스 금형에 의해 목적한 형상으로 절단되는 과정에서 가장자리가 열 프레스 금형의 열에 의해 융착(실링)되어 제공된다.Meanwhile, as anyone can tell, the sound absorbing material composed of the above-described fiber web is provided with a fiber web sandwiched between two protective sheets. In the process of being cut into the desired shape by a heat press mold, the edges are damaged by the heat of the heat press mold. It is provided fused (sealed).
그런데, 전술한 흡음재의 가장자리를 절단 및 융착하는 열 프레스 금형은 다음과 같은 문제점들이 있었다. However, the heat press mold for cutting and fusing the edges of the above-described sound absorbing material had the following problems.
첫째, 열 프레스 금형은 가격이 매우 높은 문제점이 있었으며, 이러한 문제로 인해 생산되는 흡음재의 가격을 낮추는데 한계가 있었다.First, heat press molds had the problem of being very expensive, and because of this problem, there were limits to lowering the price of the sound absorbing materials produced.
둘째, 열 프레스 금형은 하자 발생 시 수리가 불가한 또 다른 문제점이 있었다.Second, the heat press mold had another problem in that it could not be repaired when a defect occurred.
섯째, 열 프레스 금형은 흡음재의 가장자리를 절단 및 융착하는 과정에서 흡음재에 직접 접촉하기 때문에 고온의 열 프레스 금형에 의해 흡음재가 녹거나 흡음재가 열 프레스 금형에 달라붙는 또 다른 문제점이 있었다.Fifth, because the heat press mold directly contacts the sound absorbing material during the process of cutting and fusing the edges of the sound absorbing material, there was another problem in which the sound absorbing material melted or the sound absorbing material stuck to the heat press mold due to the high temperature of the heat press mold.
넷째, 열 프레스 금형은 흡음재의 가장자리를 절단 및 융착하는 과정에서 섬유웹을 가압하기 때문에 섬유웹 내부의 공기층이 소실되는 문제점이 있었으며, 이에 의해 흡음재의 두께를 고객사의 요구 조건에 맞추기 어려울 뿐만 아니라 흡음 효율이 저하되는 또 다른 문제점이 있었다.Fourth, because the heat press mold pressurizes the fiber web in the process of cutting and fusing the edges of the sound absorbing material, there was a problem in that the air layer inside the fiber web was lost. This not only made it difficult to match the thickness of the sound absorbing material to the customer's requirements, but also made it difficult to absorb sound. There was another problem that reduced efficiency.
본 발명(Disclosure)은, 제작 및 유지보수가 용이하며, 가격이 저렴한 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형의 제공을 일 목적으로 한다.The purpose of the present invention (Disclosure) is to provide a molded wooden mold for sewing, pressure-cutting, and sound-absorbing materials for automobiles that is easy to manufacture and maintain, and is inexpensive.
본 발명(Disclosure)은, 흡음재의 가장자리 절단 및 융착 시 섬유웹을 가압하지 않게 하는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형의 제공을 일 목적으로 한다.The purpose of the present invention (Disclosure) is to provide a sewing pressure-sensitive cutting molded wooden mold for sound-absorbing material for automobiles that does not pressurize the fiber web when cutting and fusing the edges of the sound-absorbing material.
또한, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 명확하게 이해될 수 있을 것이다.In addition, the problem to be solved by the present invention is not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description below. It could be.
여기서는, 본 발명의 전체적인 요약(Summary)이 제공되며, 이것이 본 발명의 외연을 제한하는 것으로 이해되어서는 아니 된다(This section provides a general summary of the disclosure and is not a comprehensive disclosure of its full scope or all of its features).Here, a general summary of the present invention is provided, and this should not be construed as limiting the scope of the present invention (This section provides a general summary of the disclosure and is not a comprehensive disclosure of its full scope or all of its features).
상기한 과제의 해결을 위해, 본 발명을 기술하는 여러 관점들 중 어느 일 관점(aspect)에 따르면, 보호시트 사이에 섬유웹이 개재된 흡음재 반제품이 공급되는 다이 측으로 승강 작동하면서 상기 흡음재 반제품을 목적한 형상의 흡음재로 제조되게 하는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에 있어서, 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형은, 흡음재 반제품을 목적한 형상으로 절단 및 융착시켜 흡음재가 제조되게 하는 성형 가공부; 및 성형 가공부를 지지하며, 목재로 제공되는 본체부;를 포함하되, 본체부에는 흡음재 제조 시 섬유웹이 가압되지 않게 하는 동공이 형성될 수 있다.In order to solve the above problem, according to one aspect among several aspects describing the present invention, the sound-absorbing material semi-finished product with a fiber web interposed between the protective sheets is lifted and lowered toward the die to which the sound-absorbing material semi-finished product is supplied. In the automotive sound-absorbing material sewing-sensitive pressure cutting molding mold that is manufactured from a sound-absorbing material of one shape, the automotive sound-absorbing material sewing pressure-cutting molding wood mold is a molding processing unit that cuts and fuses the sound-absorbing semi-finished product into the desired shape to manufacture the sound-absorbing material. ; And a main body part that supports the molded processing part and is made of wood; however, the main body part may be formed with a cavity that prevents the fiber web from being pressed when manufacturing the sound absorbing material.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에서, 본체부의 하부면에는 성형 가공부가 압입 장착되는 압입홈이 형성되고, 압입홈의 내측으로 적어도 하나 이상의 동공이 본체부를 수직으로 관통하여 형성될 수 있다.In the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding for automobiles according to an aspect of the present invention, a press-fit groove into which the molding processing part is press-fitted is formed on the lower surface of the main body, and at least one or more cavities are formed inside the press-fit groove to form the main body. It can be formed by penetrating vertically.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에서, 성형 가공부는, 목적한 형상으로 흡음재 반제품을 절단해 흡음재가 제조되게 하는, 금속으로 제공되는 따냄칼날; 및 따냄칼날에 의해 형성된 흡음재의 가장자리를 따라 가장자리의 내측으로 엣지 융착부가 형성되게 하는, 합성수지로 제공되는 엣지 융착날;을 포함할 수 있다.In the sewing-sensitive pressure cutting molding for sound-absorbing material for automobiles according to an aspect of the present invention, the forming processing part includes a plucking blade provided in metal, which cuts the semi-finished sound-absorbing material into the desired shape to manufacture the sound-absorbing material; And it may include an edge fusion blade provided with synthetic resin, which causes an edge fusion portion to be formed along the edge of the sound-absorbing material formed by the tapping blade to the inside of the edge.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에서, 따냄칼날은, 띠 형상으로 제공되며, 하부 측이 본체부의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 압입홈을 따라 압입 장착되고, 따냄칼날의 하부 측에는 뾰족한 첨단이 형성되되, 따냄칼날은 0.7~1.0㎜의 두께를 가지도록 형성될 수 있다.In the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding for automobiles according to an aspect of the present invention, the picking blade is provided in the shape of a strip, and the upper side is press-fitted along the press-fitting groove so that the lower side protrudes outward from the lower surface of the main body. It is mounted, and a sharp tip is formed on the lower side of the picking blade, and the picking blade may be formed to have a thickness of 0.7 to 1.0 mm.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에서, 엣지 융착날은, 띠 형상으로 제공되고, 압입홈에 압입 장착되는 따냄칼날의 내측을 따라 배치되면서 하부 측이 본체부의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 따냄칼날과 함께 압입홈을 따라 압입 장착되며, 엣지 융착날은 따냄칼날 보다 짧은 길이를 가지도록 형성되고, 하부 측은 보호시트들 및 상기 섬유웹을 다이 측으로 가압할 수 있도록 평평하게 형성되되, 엣지 융착날은 0.7~8.0㎜의 두께를 가지도록 형성될 수 있다.In the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding for automobiles according to an aspect of the present invention, the edge fusion blade is provided in the shape of a strip, and is disposed along the inside of the plucking blade that is press-fitted into the press-fit groove, with the lower side of the main body. The upper side is press-fitted along the press-fit groove along with the plucking blade so that it protrudes outward from the lower surface of the part, the edge fusion blade is formed to have a shorter length than the plucking blade, and the lower side presses the protective sheets and the fiber web toward the die. It is formed flat so that the edge fusion blade can be formed to have a thickness of 0.7 to 8.0 mm.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에서, 엣지 융착날에는 보호시트들 및 섬유웹을 다이 측으로 가압 시 엣지 융착부가 형성되도록 카트리지 히터들이 장착될 수 있다. In the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding for automobiles according to an aspect of the present invention, cartridge heaters may be installed on the edge fusion blade so that an edge fusion portion is formed when the protective sheets and the fiber web are pressed toward the die.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에서, 엣지 융착날의 내부에는 카트리지 히터들의 열을 엣지 융착날 전체에 고르게 전달할 수 있도록 열전도부재가 엣지 융착날의 길이방향을 따라 연장되게 내장될 수 있다.In the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding for automobiles according to an aspect of the present invention, a heat-conducting member is installed inside the edge fusion blade in the longitudinal direction of the edge fusion blade to evenly transmit the heat of the cartridge heaters to the entire edge fusion blade. It can be built to extend along.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에서, 성형 가공부는, 엣지 융착부를 따라 엣지 융착부의 내측으로 스티치형태의 스티치 융착부를 형성하는, 금속 또는 합성수지로 제공되는 스티치 융착날;을 더 포함하며, 스티치 융착날은 압입홈에 압입 장착된 엣지 융착날의 내측을 따라 배치되면서 하부 측이 본체부의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 따냄칼날 및 엣지 융착날과 함께 압입홈을 따라 압입 장착되고, 스티치 융착날은 엣지 융착날과 동일한 길이를 가지도록 형성되되, 스티치 융착날의 하부 측에는 보호시트들 및 섬유웹을 다이 측으로 가압하면서 융착되게 하는 스티치 돌기들이 스티치 융착날의 길이방향을 따라 이격되게 형성될 수 있다.In the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding for automobiles according to an aspect of the present invention, the molding processing part is a stitch provided with metal or synthetic resin that forms a stitch fusion part in the form of a stitch along the edge fusion part to the inside of the edge fusion part. It further includes a fusion blade; wherein the stitch fusion blade is disposed along the inside of the edge fusion blade press-fitted into the press-fit groove, and the upper side is press-fitted together with the picking blade and the edge fusion blade so that the lower side protrudes to the outside of the lower surface of the main body. It is press-fitted along the groove, and the stitch fusion blade is formed to have the same length as the edge fusion blade. On the lower side of the stitch fusion blade, there are stitch protrusions that fuse the protective sheets and fiber web while pressing them toward the die. It may be formed to be spaced apart along the longitudinal direction.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에서, 성형 가공부는, 제조되는 흡음재에 배럴링 억제 융착부를 형성하는, 금속 또는 합성수지로 제공되는 배럴링 억제 융착날;을 더 포함하며, 배럴링 억제 융착날은 원형, 타형 또는 사각의 단면을 가지는 수직한 바 형상으로 제공되고, 하부 측이 본체부의 하부면 외측으로 돌출되도록 측이 압입홈 내측 본체부에 장착되며, 배럴링 억제 융착날은 엣지 융착날과 동일한 길이를 가지도록 형성되되, 배럴링 억제 융착날의 하부 측은 보호시트들 및 섬유웹을 다이 측으로 가압 및 융착시킬 수 있도록 평평하게 형성될 수 있다.In the sewing-sensitive pressure cutting forming wood mold for sound-absorbing material for automobiles according to an aspect of the present invention, the molding processing part includes a barreling-suppressing fusion blade provided with metal or synthetic resin, which forms a barreling-suppressing fusion portion in the sound-absorbing material being manufactured. It further includes: the barreling-suppressing fusion blade is provided in the shape of a vertical bar having a circular, oval, or square cross-section, and the lower side is mounted on the main body inside the press-fit groove so that the lower side protrudes outward from the lower surface of the main body, and the barrel The ring-suppressing welding blade is formed to have the same length as the edge welding blade, but the lower side of the barreling-suppressing welding blade may be formed to be flat so that the protective sheets and the fiber web can be pressed and fused to the die side.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형에서, 스티치 융착날 및 배럴링 억제 융착날에는 보호시트들 및 섬유웹을 다이 측으로 가압 시 스티치 융착부 및 상기 밸럴링 억제 융착부가 형성되도록 각각 카트리지 히터들이 장착될 수 있다.In the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding for automobiles according to an aspect of the present invention, the stitch fusion blade and the barreling suppressing fusion blade are used to suppress the stitch fusion portion and the barreling when the protective sheets and the fiber web are pressed toward the die. Cartridge heaters may be installed respectively to form a fusion zone.
본 발명에 의하면, 본체부에 동공이 형성되기 때문에 흡음재 제조 시 본체부가 다이 측으로 하강하더라도 섬유웹이 가압되지 않으며, 이에 의해 섬유웹 내부의 공기층이 소실되는 것을 막아 제조되는 흡음재의 흡음 효율이 저하되는 것을 미연에 방지할 수 있게 하는 효과를 제공할 수 있게 된다. According to the present invention, since cavities are formed in the main body, the fiber web is not pressurized even if the main body is lowered toward the die when manufacturing the sound-absorbing material, and this prevents the air layer inside the fiber web from disappearing, thereby reducing the sound-absorbing efficiency of the manufactured sound-absorbing material. It can provide the effect of preventing this in advance.
또한, 본 발명에 의하면, 동공에 의해 섬유웹이 가압되지 않기 때문에 제조되는 흡음재의 두께를 고객사의 요구 조건에 용이하게 맞출 수 있게 하는 효과를 제공할 수 있게 된다. In addition, according to the present invention, since the fiber web is not pressed by the pores, it is possible to provide the effect of easily adjusting the thickness of the manufactured sound-absorbing material to the customer's requirements.
게다가, 본 발명에 의하면, 엣지 융착날이 합성수지로 제공되기 때문에 엣지 융착부 형성 시 수축하면서 엣지 융착부 전체를 편차 없이 고른 압력으로 가압되게 하는 효과를 제공할 수 있게 된다.In addition, according to the present invention, since the edge fusion blade is made of synthetic resin, it is possible to provide the effect of shrinking when forming the edge fusion portion and pressurizing the entire edge fusion portion with an even pressure without deviation.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형의 사용상태를 개략적으로 나타낸 도면.
도 2는 도 1에 도시된 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형을 확대하여 나타낸 사시도.
도 3은 도 2의 선 A-A를 따라 도시된 단면도.
도 4는 도 2에 도시된 성형 가공부의 다른 실시예들을 나타낸 도면.
도 5는 도 4에 도시된 다른 실시예에 따른 성형 가공부에 의해 제조된 흡음재를 나타낸 도면.Figure 1 is a view schematically showing the state of use of the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding wooden mold for automobiles according to the present invention.
Figure 2 is an enlarged perspective view of the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding for automobiles according to the present invention shown in Figure 1.
Figure 3 is a cross-sectional view taken along line AA in Figure 2;
Figure 4 is a view showing other embodiments of the molding processing part shown in Figure 2.
Figure 5 is a view showing a sound-absorbing material manufactured by a molding processing unit according to another embodiment shown in Figure 4.
이하, 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형을 구현한 실시형태를 도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment implementing the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding for automobiles according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
다만, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상은 이하에서 설명되는 실시형태에 의해 그 실시 가능 형태가 제한된다고 할 수는 없고, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상에 기초하여 통상의 기술자에 의해 이하에서 설명되는 실시형태를 치환 또는 변경의 방법으로 용이하게 제안될 수 있는 범위를 포섭함을 밝힌다. However, the essential technical idea of the present invention cannot be said to be limited to the embodiments described below, and based on the essential technical idea of the present invention, it cannot be said that the possible embodiments are limited by the embodiments described below. It is disclosed that the embodiment described in covers the scope that can be easily proposed by way of replacement or change.
또한, 이하에서 사용되는 용어는 설명의 편의를 위하여 선택한 것이므로, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상을 파악하는 데 있어서, 사전적 의미에 제한되지 않고 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미로 적절히 해석되어야 할 것이다.In addition, the terms used below are selected for convenience of explanation, so in understanding the essential technical idea of the present invention, they are not limited to dictionary meanings and are appropriately interpreted as meanings that correspond to the technical idea of the present invention. It should be.
첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형의 사용상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.Among the attached drawings, Figure 1 is a diagram schematically showing the state of use of the sound-absorbing material sewing pressure-cutting molding for automobiles according to the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형(100)은 하부면이 다이(10)의 상부면과 마주하도록 다이(10)의 상부 측에 이격 설치된다.Referring to FIG. 1, the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding wooden mold 100 for automobiles according to the present invention is installed spaced apart from the upper side of the die 10 so that the lower surface faces the upper surface of the die 10.
이렇게 설치된 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형(100)은 다이(10) 측으로 승강 작동하면서 다이(10)의 상부면으로 공급되는 흡음재 반제품(S)을 목적한 형상의 흡음재(M)로 제조되게 한다.The sound-absorbing material sewing pressure cutting molding wooden mold 100 for automobiles according to the present invention installed in this way moves up and down toward the die 10 and is supplied to the upper surface of the die 10. The sound-absorbing material (M) has a shape intended for the semi-finished product (S). ) to be manufactured.
다시 말해, 2장의 보호시트(20) 사이에 섬유웹(30)이 개재된 흡음재 반제품(S)이 다이(10)의 상부면 측으로 공급되면 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형(100)은 다이(10) 측으로 하강하면서 흡음재 반제품(S)를 목적한 형상으로 절단함과 동시에 절단된 가장자리(E)를 따라 가장자리(E)의 내측으로 열에 의한 엣지 융착부(F1)가 형성된 흡음재(M)가 제조되게 한다.In other words, when the sound-absorbing semi-finished product (S) with the fiber web 30 interposed between the two protective sheets 20 is supplied to the upper surface of the die 10, the sound-absorbing material for automobiles according to the present invention is sewn, sensitive pressure cut, and formed wooden mold ( 100) descends toward the die 10 and cuts the sound-absorbing material semi-finished product (S) into the desired shape, and at the same time, a sound-absorbing material in which an edge fusion portion (F1) by heat is formed along the cut edge (E) to the inside of the edge (E). (M) is manufactured.
도 1에는 연속적인 흡음재(M)의 제조를 위해 스트랩(strap) 형태의 흡음재 반제품(S)이 도시되어 있지만 흡음재 반제품(S)은 소정의 길이로 절단되어 개별로 공급될 수 있다.Although FIG. 1 shows a semi-finished sound-absorbing material (S) in the form of a strap for the manufacture of a continuous sound-absorbing material (M), the semi-finished sound-absorbing material (S) may be cut to a predetermined length and supplied individually.
또한, 다이(10)를 고정 설치하고, 흡음재(M)가 제조되도록 고정 설치된 다이(10) 측으로 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형(100)을 승강 작동시키는 것은 당업계의 주지관용의 기술로, 이에 대한 상세한 설명을 본 발명에서는 생략한다.In addition, it is well known in the art that the die 10 is fixedly installed and the sound-absorbing material M for an automobile according to the present invention is raised and lowered toward the fixedly installed die 10 to manufacture the sound-absorbing material M. As this is a common technique, detailed description thereof is omitted in the present invention.
그리고 보호시트(20)와 섬유웹(30)의 구성 및 2장의 보호시트(20)와 섬유웹(30)이 열에 의해 엣지 융착부(F1), 및 후술하는 배럴링 억제 융착부(F3; 도 5 첨조), 스티치 융착부(F2; 도 5 첨조)를 형성하는 것 또한 또한 당업계의 주지관용의 기술로, 이에 대한 상세한 설명을 본 발명에서는 생략한다.And the composition of the protective sheet 20 and the fiber web 30, and the two protective sheets 20 and the fiber web 30 are formed by heat to create an edge fusion portion (F1) and a barreling suppression fusion portion (F3, which will be described later). 5), forming the stitch fusion portion (F2; Figure 5) is also a well-known technique in the art, and detailed description thereof is omitted in the present invention.
첨부된 도면 중에서, 도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형을 나타낸 도면이다. Among the attached drawings, Figures 2 and 3 are diagrams showing a molded wooden mold for sewing, pressure-cutting, and sound-absorbing material for automobiles according to the present invention.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형(100)은 흡음재 반제품(S)을 절단 및 융착시켜 목적한 형상의 흡음재(M)로 제조되게 하는 성형 가공부(120)와, 성형 가공부(120)를 지지하는 본체부(110)를 포함한다.Referring to Figures 2 and 3, the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding for automobiles (100) according to the present invention is formed by cutting and fusing the sound-absorbing material semi-finished product (S) to manufacture the sound-absorbing material (M) of the desired shape. It includes a main body portion 110 that supports the portion 120 and the molded portion 120.
먼저, 본체부(110)는 비교적 가격이 저렴하면서 가공이 용이하고, 수리나 개조 및 보수가 용이한 목재(木材)로 제공된다. First, the main body 110 is made of wood that is relatively inexpensive, easy to process, and easy to repair, remodel, and maintain.
이러한 본체부(110)는 도시된 바와 같이 소정의 두께를 가지는 수평한 판 형상으로 제공되며, 본체부(110)의 하부면은 고르고 판판하게 형성된다. As shown, the main body 110 is provided in the shape of a horizontal plate with a predetermined thickness, and the lower surface of the main body 110 is formed to be even and flat.
그리고 본체부(110)의 하부면에는 성형 가공부(120)가 압입 장착되는 압입홈(112)이 형성된다. And a press-fit groove 112 into which the molded part 120 is press-fitted is formed on the lower surface of the main body 110.
압입홈(112)은 제조되는 흡음재(M)이 가장자리(E) 및 엣지 융착부(F1)에 부합하는 형상으로 형성되되, 압입홈(112)은 본체부(110)의 하부면에서부터 상부면 측으로 침강되게 형성된다. The press-fit groove 112 is formed in a shape that matches the edge (E) and the edge fusion portion (F1) of the manufactured sound-absorbing material (M), and the press-fit groove 112 extends from the lower surface of the main body 110 to the upper surface. It is formed by subsidence.
이러한 압입홈(112)은 통상의 레이저 등으로 가공되는데, 레이저 등을 이용한 압입홈(112)의 가공은 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.These press-fit grooves 112 are processed using a conventional laser, etc., and since processing of the press-fit grooves 112 using a laser, etc. is a known technology, a detailed description thereof will be omitted.
도 2에는 하나의 입입홈(112)이 형성된 본체부(110)가 도시되어 있지만, 압입홈(112)은 다수 개가 행 또는 열을 형성하도록 배열될 수 있다.Although FIG. 2 shows the main body 110 with a single press-fit groove 112, multiple press-fit grooves 112 may be arranged to form a row or column.
한편, 본체부(110)에는 흡음재(M) 제조 시, 다시 말해 흡음재(M)의 가장자리(E) 절단 및 엣지 융착부(F1) 형성 시 섬유웹(30)이 가압되지 않게 하는 동공(114)이 형성된다.On the other hand, the body portion 110 has a cavity 114 that prevents the fiber web 30 from being pressed when manufacturing the sound absorbing material (M), that is, cutting the edge (E) of the sound absorbing material (M) and forming the edge fusion portion (F1). This is formed.
동공(114)은 도시된 바와 같이 압입홈(112)에 설치되는 성형 가공부(120)에 간섭되지 않게 압입홈(112)의 내측으로 형성되되, 본체부(110)를 수직으로 관통하여 형성된다. As shown, the cavity 114 is formed inside the press-fit groove 112 so as not to interfere with the molding processing part 120 installed in the press-fit groove 112, and is formed to vertically penetrate the main body 110. .
이렇게 형성된 동공(114)에 의해 흡음재(M) 제조 시 본체부(110)가 다이(10) 측으로 하강하더라도 섬유웹(30)이 동공(114)을 통해 노출되기 때문에 섬유웹(30)은 가압되지 않으며, 이에 의해 섬유웹(30) 내부의 공기층이 소실되는 것을 막아 제조되는 흡음재(M)의 흡음 효율이 저하되는 것을 미연에 방지할 수 있게 한다. Due to the cavity 114 formed in this way, even if the main body 110 is lowered toward the die 10 when manufacturing the sound absorbing material M, the fiber web 30 is exposed through the cavity 114, so the fiber web 30 is not pressed. This prevents the air layer inside the fiber web 30 from disappearing, thereby preventing a decrease in the sound absorption efficiency of the manufactured sound absorbing material (M).
또한, 동공(114)에 의해 섬유웹(30)이 가압되지 않기 때문에 제조되는 흡음재(M)의 두께를 고객사의 요구 조건에 용이하게 맞출 수 있게 한다. In addition, since the fiber web 30 is not pressed by the cavity 114, the thickness of the manufactured sound absorbing material (M) can be easily adjusted to the customer's requirements.
여기서, 동공(114)은 압입홈(112)의 내측에 단독으로 형성되거나 다수 개가 형성될 수 있는데, 도 1 및 도 2에는 압입홈(112) 내측으로 형성된 2개의 동공(114)이 도시되어 있다.Here, the cavity 114 may be formed singly or in multiple numbers inside the press-fit groove 112. In Figures 1 and 2, two cavities 114 formed inside the press-fit groove 112 are shown. .
성형 가공부(120)는 목적한 형상으로 흡음재 반제품(S)을 절단해 흡음재(M)가 제조되게 하는 따냄칼날(122)과, 따냄칼날(122)에 의해 형성된 흡음재(M)의 가장자리(E)를 따라 가장자리(E)의 내측으로 엣지 융착부(F1)를 형성하는 엣지 융착날(126)를 포함한다.The forming processing unit 120 includes a plucking blade 122 that cuts the sound-absorbing semi-finished product (S) into the desired shape to manufacture the sound-absorbing material (M), and an edge (E) of the sound-absorbing material (M) formed by the plucking blade (122). ) includes an edge fusion blade 126 that forms an edge fusion portion (F1) inside the edge (E).
따냄칼날(122)은 본체부(110)와 다르게 강도 및 경도가 높고 내마모성이 우수한 금속으로 제공된다. Unlike the main body portion 110, the picking blade 122 is made of metal with high strength and hardness and excellent wear resistance.
따냄칼날(122)은 도시된 바와 같이 띠 형상으로 제공되며, 하부 측이 본체부(110)의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 본체부(110)의 하부면에 형성된 압입홈(112)을 따라 압입 장착된다.The picking blade 122 is provided in a strip shape as shown, and the upper side has a press-fit groove 112 formed on the lower surface of the main body 110 so that the lower side protrudes outward from the lower surface of the main body 110. It is press-fitted accordingly.
이렇게 압입홈(112)에 압입 장착된 따냄칼날(122)은 제조되는 흡음재(M)의 가장자리(E)에 부합하는 형상을 형성하는데, 따냄칼날(122)의 하부 측에는 흡음재 반제품(S)을 용이하게 절단해 흡음재(M)의 가장자리(E)가 형성되도록 뾰족한 첨단(124)이 형성된다.The plucking blade 122 press-fitted into the press-fit groove 112 forms a shape that matches the edge (E) of the sound-absorbing material (M) being manufactured, and the semi-finished sound-absorbing material (S) is easily placed on the lower side of the plucking blade (122). By cutting the sound absorbing material (M), a sharp tip (124) is formed so that the edge (E) of the sound absorbing material (M) is formed.
그리고 따냄칼날(122)과 대면하는 다이(10)에는 흡음재(M) 제조를 위해 본체부(110)를 따라 하강하는 따냄칼날(122)의 첨단(124)이 진출입하는 포켓(도시되지 않음)이 형성된다.And the die 10 facing the plucking blade 122 has a pocket (not shown) through which the tip 124 of the plucking blade 122, which descends along the main body 110, enters and exits for the manufacture of the sound absorbing material (M). is formed
바람직하게는, 따냄칼날(122)은 흡음재(M) 제조 시 압력 등에 의해 좌굴(buckling)되지 않도록 0.7~1.0㎜의 두께를 가지도록 형성된다.Preferably, the picking blade 122 is formed to have a thickness of 0.7 to 1.0 mm to prevent buckling due to pressure, etc. when manufacturing the sound absorbing material (M).
엣지 융착날(126)은 본체부(110) 및 따냄칼날(122)과는 다르게 엣지 융착부(F1) 형성 시 가압방향의 대향하는 방향으로 수축될 수 있는 합성수지, 예를 들어 폴리에틸렌(Ployethylene; PE) 등으로 제공된다.Unlike the main body 110 and the picking blade 122, the edge fusion blade 126 is made of synthetic resin, for example, polyethylene (PE), which can be contracted in a direction opposite to the pressing direction when forming the edge fusion portion F1. ), etc.
엣지 융착날(126)은 도시된 바와 같이 따냄칼날(122)과 마찬가지로 띠 형상으로 제공된다. As shown, the edge fusion blade 126 is provided in a strip shape like the picking blade 122.
이때, 엣지 융착날(126)은 압입홈(112)에 압입 장착된 따냄칼날(122)의 내측을 따라 배치되면서 하부 측이 본체부(110)의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 따냄칼날(122)과 함께 본체부(110)의 하부면에 형성된 압입홈(112)을 따라 압입 장착된다.At this time, the edge fusion blade 126 is disposed along the inside of the plucking blade 122 press-fitted into the press-fit groove 112, and the upper side is a plucking blade ( 122) and are press-fitted along the press-fit groove 112 formed on the lower surface of the main body 110.
이렇게 따냄칼날(122)의 내측을 따라 압입홈(112)에 압입 장착된 엣지 융착날(126)은 제조되는 흡음재(M)의 가장자리(E) 내측에 형성되는 엣지 융착부(F1)에 부합하는 형상을 형성하는데, 엣지 융착날(126)은 따냄칼날(122) 보다 짧은 길이를 가지도록 형성되며, 엣지 융착날(126)의 하부 측은 보호시트(20)들 및 섬유웹(30)을 다이(10) 측으로 용이하게 가압할 수 있도록 평평하게 형성된다. The edge fusion blade 126 press-fitted into the press-fit groove 112 along the inside of the picking blade 122 corresponds to the edge fusion portion F1 formed on the inside of the edge E of the sound absorbing material M to be manufactured. In forming the shape, the edge fusion blade 126 is formed to have a shorter length than the picking blade 122, and the lower side of the edge fusion blade 126 dies the protective sheets 20 and the fiber web 30. 10) It is formed flat so that it can be easily pressed to the side.
그리고 엣지 융착날(126)은 보호시트(20)들 및 섬유웹(30)을 다이(10) 측으로 가압 시 열을 이용해 보호시트(20)들과 섬유웹(30)을 융착시켜 엣지 융착부(F1)가 형성되게 한다. And the edge fusion blade 126 fuses the protective sheets 20 and the fiber web 30 using heat when pressing the protective sheets 20 and the fiber web 30 toward the die 10, creating an edge fusion portion ( F1) is formed.
이를 위해서, 엣지 융착날(126)에는 본체부(110)를 관통해 엣지 융착날(126)의 내부로 삽입되는 카트리지 히터(도시되지 않음)들이 장착된다. For this purpose, the edge fusion blade 126 is equipped with cartridge heaters (not shown) that penetrate the main body 110 and are inserted into the edge fusion blade 126.
즉, 본체부(110) 하강 시 카트리지 히터들에 의해 가열되는 엣지 융착날(126)은 따냄칼라(122)이 보호시트(20)들과 섬유웹(30)을 절단함과 동시에 보호시트(20)들 및 섬유웹(30)을 다이(10) 측으로 가압하면서 보호시트(20)들과 섬유웹(30) 측을 열을 전달해 보호시트(20)들과 섬유웹(30)을 용융시켜 엣지 융착부(F1)가 형성되게 한다.That is, the edge fusion blade 126, which is heated by the cartridge heaters when the main body 110 is lowered, cuts the protective sheets 20 and the fiber web 30 at the same time as the picking collar 122 cuts the protective sheet 20. ) and the fiber web 30 are pressed toward the die 10 while transferring heat to the protective sheets 20 and the fiber web 30 to melt the protective sheets 20 and the fiber web 30 to achieve edge fusion. Part (F1) is formed.
또한, 카트리지 히터들에 의해 가열되는 엣지 융착날(126)은 보호시트(20)들 및 섬유웹(30)을 다이(10) 측으로 가압 시 수축하면서 엣지 융착부(F1) 전체를 편차 없이 고른 압력으로 가압되게 한다.In addition, the edge fusion blade 126 heated by the cartridge heaters contracts when the protective sheets 20 and the fiber web 30 are pressed toward the die 10, and applies even pressure to the entire edge fusion portion F1 without deviation. It is pressurized.
여기서, 카트리지 히터들은 일례로 통상의 핫 프레스 성형에 사용되는 금형 가열장치(도시되지 않음)와 연결되어 금형 가열장치의 작동에 의해 엣지 융착날(126)을 간접 가열할 수 있는데, 이는 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.Here, the cartridge heaters are connected to a mold heating device (not shown) used in conventional hot press molding, for example, and can indirectly heat the edge fusion blade 126 by operating the mold heating device, which is a known technology. Therefore, detailed description of this is omitted.
바람직하게는, 엣지 융착날(126)은 0.7~8.0㎜의 두께를 가지도록 형성되는데, 이는 엣지 융착부(F1)가 충분한 융착폭을 가지게 함으로써 제조되는 흡음재(M)의 가장자리(E)가 쉽게 터지지 않게 하기 위함이다.Preferably, the edge fusion blade 126 is formed to have a thickness of 0.7 to 8.0 mm, which ensures that the edge fusion portion F1 has a sufficient fusion width so that the edge E of the sound absorbing material M manufactured can be easily fused. This is to prevent it from exploding.
더욱 바람직하게는, 엣지 융착날(126)의 내부에는 소정의 간격으로 엣지 융착날(126)에 장착된 카트리지 히터들의 열을 엣지 융착날(126) 전체에 고르게 전달할 수 있도록 열전도부재(도시되지 않음)가 엣지 융착날(126)의 길이방향을 따라 연장되게 내장될 수 있다.More preferably, a heat conduction member (not shown) is installed inside the edge fusion blade 126 to evenly transmit the heat of the cartridge heaters mounted on the edge fusion blade 126 at predetermined intervals to the entire edge fusion blade 126. ) may be built in to extend along the longitudinal direction of the edge fusion blade 126.
한편, 성형 가공부(120)는 엣지 융착부(F1)를 따라 엣지 융착부(F1)의 내측으로 스티치(stitch, 재봉)형태의 스티치 융착부(F2; 도 5 첨조)를 형성하는 스티치 융착날(130)과, 제조되는 흡음재(M)에 배럴링(barreling; 배부름) 현상을 발생하지 않도록 제조되는 흡음재(M)의 대략 중간부위에 배럴링 억제 융착부(F3; 도 5 첨조)를 형성하는 배럴링 억제 융착날(134)을 더 포함할 수 있다.On the other hand, the molding processing unit 120 is a stitch fusion blade that forms a stitch-shaped stitch fusion portion (F2 (see Figure 5)) along the edge fusion portion (F1) to the inside of the edge fusion portion (F1). (130) and forming a barreling-suppressing fusion portion (F3; shown in Fig. 5) at approximately the middle of the manufactured sound-absorbing material (M) to prevent barreling (barreling) phenomenon in the manufactured sound-absorbing material (M). It may further include a barreling-suppressing fusion blade 134.
스티치 융착날(130)은 따냄칼날(122) 및 엣지 융착날(126)과 마찬가지로 금속 또는 합성수지로 제공된다.The stitch fusion blade 130, like the picking blade 122 and the edge fusion blade 126, is made of metal or synthetic resin.
이러한 스티치 융착날(130)은 압입홈(112)에 압입 장착된 엣지 융착날(126)의 내측을 따라 배치되면서 하부 측이 본체부(110)의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 따냄칼날(122) 및 엣지 융착날(126)과 함께 본체부(110)의 하부면에 형성된 압입홈(112)을 따라 압입 장착된다.This stitch fusion blade 130 is disposed along the inside of the edge fusion blade 126 press-fitted into the press-fit groove 112, and the upper side is a plucking blade ( 122) and the edge fusion blade 126 are press-fitted along the press-fit groove 112 formed on the lower surface of the main body 110.
이렇게 엣지 융착날(126)의 내측을 따라 압입홈(112)에 압입 장착된 스티치 융착날(130)은 엣지 융착날(126)과 동일한 길이를 가지도록 형성되되, 스티치 융착날(130)의 하부 측에는 보호시트(20)들 및 섬유웹(30)을 다이(10) 측으로 가압하는 스티치 돌기(132)들이 스티치 융착날(130)의 길이방향을 따라 소정의 간격으로 이격되게 형성된다.The stitch fusion blade 130 press-fitted into the press-fit groove 112 along the inside of the edge fusion blade 126 is formed to have the same length as the edge fusion blade 126, and the lower portion of the stitch fusion blade 130 On the side, stitch protrusions 132 that press the protective sheets 20 and the fiber web 30 toward the die 10 are formed at predetermined intervals along the longitudinal direction of the stitch fusion blade 130.
그리고 스티치 융착날(130)은 보호시트(20)들 및 섬유웹(30)을 다이(10) 측으로 가압 시 열을 이용해 보호시트(20)들과 섬유웹(30)을 융착시켜 스티치 융착부(F2)가 형성되게 하는데, 이를 위해서, 스티치 융착날(130)에는 본체부(110)를 관통해 스티치 융착날(130)과 또 다른 카트리지 히터(도시되지 않음)들이 장착된다. And the stitch fusion blade 130 fuses the protective sheets 20 and the fiber web 30 using heat when pressing the protective sheets 20 and the fiber web 30 toward the die 10, forming a stitch fusion portion ( F2) is formed, and for this purpose, the stitch fusion blade 130 and another cartridge heater (not shown) are installed through the main body 110.
즉, 본체부(110) 하강 시 또 다른 카트리지 히터들에 의해 가열되는 스티치 융착날(130)은 스티치 돌기(132)들이 보호시트(20)들 및 섬유웹(30)을 다이(10) 측으로 가압하면서 보호시트(20)들과 섬유웹(30) 측을 열을 전달해 보호시트(20)들과 섬유웹(30)을 용융시켜 스티치 융착부가 형성되게 한다.That is, when the main body 110 is lowered, the stitch fusing blade 130, which is heated by other cartridge heaters, presses the protective sheets 20 and the fiber web 30 toward the die 10 with the stitch protrusions 132. While doing so, heat is transferred to the protective sheets 20 and the fiber web 30 to melt the protective sheets 20 and the fiber web 30 to form a stitch fused portion.
한편, 배럴링 억제 융착날(134)은 따냄칼날(122) 및 엣지 융착날(126)과 마찬가지로 금속 또는 합성수지로 제공된다. Meanwhile, the barreling-suppressing welding blade 134, like the picking blade 122 and the edge welding blade 126, is made of metal or synthetic resin.
이때, 배럴링 억제 융착날(134)은 대략 원형, 타형 또는 사각의 단면을 가지는 수직한 바(bar) 형상으로 제공되는데, 배럴링 억제 융착날(134)은 하부 측이 본체부(110)의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 동공(114)에 간섭되지 않게 압입홈(112) 내측 본체부(110)에 장착된다. At this time, the barreling-suppressing welding blade 134 is provided in the shape of a vertical bar having a roughly circular, oval-shaped, or square cross-section, and the lower side of the barreling-suppressing welding blade 134 is adjacent to the main body portion 110. The upper side is mounted on the inner body portion 110 of the press-fit groove 112 so as to protrude outward from the lower surface so as not to interfere with the cavity 114.
이렇게 압입홈(112) 내측 본체부(110)에 장착된 배럴링 억제 융착날(134)은 엣지 융착날(126)과 동일한 길이를 가지도록 형성되며, 배럴링 억제 융착날(134)의 하부 측은 보호시트(20)들 및 섬유웹(30)을 다이(10) 측으로 용이하게 가압할 수 있도록 평평하게 형성된다.The barreling-suppressing welding blade 134 mounted on the inner body portion 110 of the press-fit groove 112 is formed to have the same length as the edge welding blade 126, and the lower side of the barreling-suppressing welding blade 134 is The protective sheets 20 and the fiber web 30 are formed flat so that they can be easily pressed toward the die 10.
그리고 배럴링 억제 융착날(134)은 보호시트(20)들 및 섬유웹(30)을 다이(10) 측으로 가압 시 열을 이용해 보호시트(20)들과 섬유웹(30)을 융착시켜 배럴링 억제 융착부(F3)가 형성되게 하는데, 이를 위해서 밸럴링 억제 융착날(134)에는 또 다른 카트리지 히터(도시되지 않음)들이 장착 및 내장된다.And the barreling-suppressing welding blade 134 fuses the protective sheets 20 and the fiber web 30 using heat when pressing the protective sheets 20 and the fiber web 30 toward the die 10, thereby performing barreling. The suppressed fusion portion F3 is formed, and for this purpose, other cartridge heaters (not shown) are mounted and built into the balancing suppressed fusion blade 134.
즉, 본체부(110) 하강 시 또 다른 카트리지 히터들에 의해 가열되는 배럴링 억제 융착날(134)은 보호시트(20)들 및 섬유웹(30)을 다이(10) 측으로 가압하면서 보호시트(20)들과 섬유웹(30) 측을 열을 전달해 보호시트(20)들과 섬유웹(30)을 용융시켜 제조되는 흡음재(M)의 대략 중간부위에 배럴링 억제 융착부(F3)가 형성되게 한다. That is, when the main body 110 is lowered, the barreling-suppressing welding blade 134, which is heated by other cartridge heaters, presses the protective sheets 20 and the fiber web 30 toward the die 10 while pressing the protective sheet ( A barreling-suppressing fusion portion (F3) is formed in approximately the middle of the sound absorbing material (M), which is manufactured by melting the protective sheets (20) and the fiber web (30) by transferring heat to the sides of the fiber web (30) and the fiber web (30). Let it happen.
여기서, 스티치 융착날(130) 및 배럴링 억제 융착날(134)을 가열시키는 카트리지 히터들은 엣지 융착날(126)를 가열시키는 카트리지 히터들과 마찬가지로 통상의 핫 프레스 성형에 사용되는 금형 가열장치(도시되지 않음)와 연결되어 금형 가열장치의 작동에 의해 스티치 융착날(130) 및 배럴링 억제 융착날(134)을 간접 가열시킬 수 있게 한다.Here, the cartridge heaters that heat the stitch fusion blade 130 and the barreling-suppressing fusion blade 134 are, like the cartridge heaters that heat the edge fusion blade 126, a mold heating device (as shown) used in normal hot press molding. is connected to the mold heating device to indirectly heat the stitch fusion blade 130 and the barreling suppression fusion blade 134 by operating the mold heating device.
이와 같이 형성된 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형(100)은 본체부(110)에 동공(114)이 형성되기 때문에 흡음재(M) 제조 시 본체부(110)가 다이(10) 측으로 하강하더라도 섬유웹(30)이 가압되지 않으며, 이에 의해 섬유웹(30) 내부의 공기층이 소실되는 것을 막아 제조되는 흡음재(M)의 흡음 효율이 저하되는 것을 미연에 방지할 수 있게 한다. Since the cavity 114 is formed in the main body 110 of the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding wooden mold 100 for automobiles according to the present invention formed in this way, the main body 110 is formed in the die 10 when manufacturing the sound-absorbing material (M). Even when lowered to the side, the fiber web 30 is not pressurized, thereby preventing the air layer inside the fiber web 30 from disappearing, thereby preventing a decrease in the sound absorption efficiency of the manufactured sound absorbing material M.
또한, 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형(100)은 동공(114)에 의해 섬유웹(30)이 가압되지 않기 때문에 제조되는 흡음재(M)의 두께를 고객사의 요구 조건에 용이하게 맞출 수 있게 한다. In addition, since the fiber web 30 is not pressed by the cavity 114 in the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding wooden mold 100 for automobiles according to the present invention, the thickness of the manufactured sound-absorbing material (M) can easily meet the customer's requirements. Allows you to adjust accordingly.
게다가, 본 발명에 따른 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형(100)은 엣지 융착날(126)이 합성수지로 제공되기 때문에 엣지 융착부(F1) 형성 시 수축하면서 엣지 융착부(F1) 전체를 편차 없이 고른 압력으로 가압되게 한다.In addition, since the edge fusion blade 126 of the sound-absorbing material sewing pressure cutting molding wooden mold 100 for automobiles according to the present invention is provided with synthetic resin, it shrinks when forming the edge fusion portion (F1) and causes the entire edge fusion portion (F1) to deviate. Pressurize with even pressure.
Claims (10)
상기 자동차용 흡음재 성형목형은,
상기 흡음재 반제품을 목적한 형상으로 절단 및 융착시켜 상기 흡음재가 제조되게 하는 성형 가공부; 및
상기 성형 가공부를 지지하며, 목재로 제공되는 본체부;를 포함하되,
상기 본체부에는 상기 흡음재 제조 시 상기 섬유웹이 가압되지 않게 하는 동공이 형성되는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형.
In the sound-absorbing material sewing-sensitive pressure cutting molding wooden mold for automobiles, which operates to lift and lower the sound-absorbing material semi-finished product with a fiber web interposed between the protective sheets toward the die to which it is supplied, the semi-finished sound-absorbing material is manufactured into a sound-absorbing material of the desired shape,
The wooden mold for sound-absorbing materials for automobiles is,
A molding processing unit that manufactures the sound-absorbing material by cutting and fusing the semi-finished sound-absorbing material into a desired shape; and
Includes a main body portion that supports the molded processing portion and is made of wood,
A sewing-sensitive pressure cutting molded wooden mold for sound-absorbing material for automobiles in which cavities are formed in the main body portion to prevent the fiber web from being pressed when manufacturing the sound-absorbing material.
상기 본체부의 하부면에는 상기 성형 가공부가 압입 장착되는 압입홈이 형성되고,
상기 압입홈의 내측으로 적어도 하나 이상의 상기 동공이 상기 본체부를 수직으로 관통하여 형성되는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형.
In claim 1,
A press-fit groove is formed on the lower surface of the main body into which the forming part is press-fitted,
A sound-absorbing material sewing-sensitive pressure-cutting molded wooden mold for automobiles, wherein at least one cavity is formed inside the press-fit groove and vertically penetrates the main body.
상기 성형 가공부는,
목적한 형상으로 상기 흡음재 반제품을 절단해 상기 흡음재가 제조되게 하는, 금속으로 제공되는 따냄칼날; 및
상기 따냄칼날에 의해 형성된 상기 흡음재의 가장자리를 따라 상기 가장자리의 내측으로 엣지 융착부가 형성되게 하는, 합성수지로 제공되는 엣지 융착날;을 포함하는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형.
In claim 2,
The molding processing unit,
A plucking blade provided in metal, which cuts the semi-finished sound-absorbing material into a desired shape to manufacture the sound-absorbing material; and
An edge fusion blade provided with synthetic resin, which causes an edge fusion portion to be formed along the edge of the sound absorption material formed by the plucking blade and to the inside of the edge.
상기 따냄칼날은,
띠 형상으로 제공되며, 하부 측이 상기 본체부의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 상기 압입홈을 따라 압입 장착되고,
상기 따냄칼날의 하부 측에는 뾰족한 첨단이 형성되되,
상기 따냄칼날은 0.7~1.0㎜의 두께를 가지도록 형성되는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형.
In claim 3,
The picking blade is,
It is provided in a strip shape, and the upper side is press-fitted along the press-fit groove so that the lower side protrudes outward from the lower surface of the main body,
A sharp tip is formed on the lower side of the picking blade,
The cutting blade is a sound-absorbing material sewing, pressure cutting, and molded wooden mold for automobiles that is formed to have a thickness of 0.7 to 1.0 mm.
상기 엣지 융착날은,
띠 형상으로 제공되고, 상기 압입홈에 압입 장착되는 상기 따냄칼날의 내측을 따라 배치되면서 하부 측이 상기 본체부의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 상기 따냄칼날과 함께 상기 압입홈을 따라 압입 장착되며,
상기 엣지 융착날은 상기 따냄칼날 보다 짧은 길이를 가지도록 형성되고, 하부 측은 상기 보호시트들 및 상기 섬유웹을 상기 다이 측으로 가압할 수 있도록 평평하게 형성되되,
상기 엣지 융착날은 0.7~8.0㎜의 두께를 가지도록 형성되는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형.
In claim 3,
The edge fusion blade is,
It is provided in a strip shape, and is disposed along the inside of the plucking blade press-fitted into the press-fitting groove, and the upper side is press-fitted along the press-fitting groove along with the plucking blade so that the lower side protrudes outward from the lower surface of the main body. ,
The edge fusion blade is formed to have a shorter length than the plucking blade, and the lower side is formed flat to press the protective sheets and the fiber web toward the die,
The edge fusion blade is a sound-absorbing material for automobiles that is formed to have a thickness of 0.7 to 8.0 mm.
상기 엣지 융착날에는 상기 보호시트들 및 상기 섬유웹을 상기 다이 측으로 가압 시 상기 엣지 융착부가 형성되도록 카트리지 히터들이 장착되는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형.
In claim 5,
A sound-absorbing material sewing sensitive pressure cutting molded wooden mold for automobiles in which cartridge heaters are mounted on the edge fusion blade so that the edge fusion portion is formed when the protective sheets and the fiber web are pressed toward the die.
상기 엣지 융착날의 내부에는 상기 카트리지 히터들의 열을 상기 엣지 융착날 전체에 고르게 전달할 수 있도록 열전도부재가 상기 엣지 융착날의 길이방향을 따라 연장되게 내장되는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형.
In claim 5,
A sound-absorbing material sewing-sensitive pressure cutting molded wooden mold for automobiles in which a heat-conducting member is built into the edge fusion blade to extend along the longitudinal direction of the edge fusion blade so that the heat of the cartridge heaters can be evenly transferred to the entire edge fusion blade.
상기 성형 가공부는,
상기 엣지 융착부를 따라 상기 엣지 융착부의 내측으로 스티치형태의 스티치 융착부를 형성하는, 금속 또는 합성수지로 제공되는 스티치 융착날;을 더 포함하며,
상기 스티치 융착날은 상기 압입홈에 압입 장착된 상기 엣지 융착날의 내측을 따라 배치되면서 하부 측이 상기 본체부의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 상기 따냄칼날 및 상기 엣지 융착날과 함께 상기 압입홈을 따라 압입 장착되고,
상기 스티치 융착날은 엣지 융착날과 동일한 길이를 가지도록 형성되되, 상기 스티치 융착날의 하부 측에는 상기 보호시트들 및 상기 섬유웹을 다이 측으로 가압하면서 융착되게 하는 스티치 돌기들이 상기 스티치 융착날의 길이방향을 따라 이격되게 형성되는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형.
In claim 3,
The molding processing unit,
It further includes a stitch fusion blade made of metal or synthetic resin that forms a stitch-shaped stitch fusion portion along the edge fusion portion and inside the edge fusion portion,
The stitch fusion blade is disposed along the inside of the edge fusion blade press-fitted into the press-fit groove, and the upper side is in the press-fit groove together with the picking blade and the edge fusion blade so that the lower side protrudes outside the lower surface of the main body. It is press-fitted and installed along the
The stitch fusion blade is formed to have the same length as the edge fusion blade, and on the lower side of the stitch fusion blade, stitch protrusions for fusion while pressing the protective sheets and the fiber web toward the die are formed in the longitudinal direction of the stitch fusion blade. Sew-sensitive pressure cutting molded wooden mold for automotive sound absorbing material that is formed to be spaced apart along the .
상기 성형 가공부는,
제조되는 상기 흡음재에 배럴링 억제 융착부를 형성하는, 금속 또는 합성수지로 제공되는 배럴링 억제 융착날;을 더 포함하며,
상기 배럴링 억제 융착날은 원형, 타형 또는 사각의 단면을 가지는 수직한 바 형상으로 제공되고, 하부 측이 상기 본체부의 하부면 외측으로 돌출되도록 상부 측이 상기 압입홈 내측 상기 본체부에 장착되며,
상기 배럴링 억제 융착날은 상기 엣지 융착날과 동일한 길이를 가지도록 형성되되,
상기 배럴링 억제 융착날의 하부 측은 상기 보호시트들 및 상기 섬유웹을 상기 다이 측으로 가압 및 융착시킬 수 있도록 평평하게 형성되는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형.
In claim 3,
The molding processing unit,
It further includes a barreling-suppressing fusion blade provided with metal or synthetic resin, which forms a barreling-suppressing fusion portion on the manufactured sound-absorbing material,
The barreling-inhibiting fusion blade is provided in the shape of a vertical bar having a circular, oval, or square cross-section, and the upper side is mounted on the main body inside the press-fit groove so that the lower side protrudes outward from the lower surface of the main body,
The barreling-inhibiting fusion blade is formed to have the same length as the edge fusion blade,
The lower side of the barreling-inhibiting fusion blade is formed flat so that the protective sheets and the fiber web can be pressed and fused to the die side.
상기 스티치 융착날 및 상기 배럴링 억제 융착날에는 상기 보호시트들 및 상기 섬유웹을 상기 다이 측으로 가압 시 상기 스티치 융착부 및 상기 밸럴링 억제 융착부가 형성되도록 각각 카트리지 히터들이 장착되는 자동차용 흡음재 바느질감압착컷팅 성형목형.
In claim 7 or claim 8,
The stitch fusion blade and the barreling-inhibiting fusion blade are each equipped with cartridge heaters so that the stitch fusion portion and the barreling-inhibiting fusion portion are formed when the protective sheets and the fiber web are pressed toward the die. Sound-absorbing material sewing material for automobiles Pressure cutting molded wooden mold.
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