KR20240010892A - 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터 - Google Patents

Abstract

웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터에 관한 것으로, 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터는 시트벨트 웨빙과 외면에 상기 시트벨트 웨빙이 감기는 스핀들을 포함하는 스핀들 모듈 및 상기 스핀들에서 인출되는 상기 시트벨트 웨빙을 서로 다른 인출 방향 및 각도로 인출 또는 인입 가능하도록, 가이드하는 웨빙 가이드를 포함하고, 상기 웨빙 가이드는 상기 스핀들과 동일한 방향을 따라 설치되며, 상기 스핀들 모듈의 양측에 배치되는 제1 및 제2 브래킷에 양단이 회전 가능하게 결합되는 회전부재와 양단이 상기 회전부재의 양단 사이에 회전 가능하게 결합되는 회전핀을 포함하여 상기 제1 및 제2 브래킷 사이에 회전 가능하게 결합되는 구성을 마련하여, 다양한 인출 방향 및 각도로 인입 및 인출되는 시트벨트 웨빙을 꺾임없이 인입 또는 인출 가능하게 가이드하여 시트벨트 웨빙과 주변 부품이나 구조물의 마찰을 최소화해서 시트벨트 웨빙의 인입 및 인출 성능을 극대화할 수 있다.

Description

웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터{SEATBELT RETRACTOR WITH WEBBING GUIDE}

본 발명은 시트벨트 리트랙터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트벨트 웨빙의 인입 또는 인출되는 방향을 가이드하는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 탑승자의 안전을 확보하기 위해 좌석에 시트벨트 장치가 구비된다.

상기 시트벨트 장치는 탑승자를 고정시켜 주는 띠 형태의 시트벨트 웨빙(이하 '웨빙'이라 함)을 스풀에 권취하거나 인출 가능하게 작동하는 시트벨트 리트랙터와, 웨빙의 일단부에 고정된 텅이 착탈 가능하게 삽입되는 버클로 이루어진다.

상기 시트벨트 리트랙터는 차량의 사고 등으로 인한 급정차 또는 급가속시, 시트벨트를 착용한 탑승자가 주행 관성 등으로 인해 전방으로 튕겨 나가거나 시트에서 이탈하는 것을 방지한다. 이러한 시트벨트 리트랙터는 시트벨트 착용시 정상 상태에서는 웨빙의 인출을 허용하나, 차량 충돌 등으로 인해 웨빙의 인출 가속도 또는 차량의 기울기 변화가 검출되면 더 이상의 웨빙의 인출을 억제하고, 웨빙의 느슨함이나 처짐, 즉 슬랙(slack)을 줄여주는 비상 텐셔닝 장치와 프리 텐셔닝 장치를 포함할 수 있다.

예를 들어, 하기의 특허문헌 1 및 특허문헌 2에는 시트벨트 웨빙의 인입 및 인출 동작을 제어하는 시트벨트 리트랙터 기술이 개시되어 있다.

이러한 시트벨트 리트랙터는 차체, 예컨대 차량의 센터 필러, 시트의 등받이, 후방 필러 등에 장착될 수 있다. 따라서, 시트벨트 리트랙터의 마운팅 자세는 센터 필러, 시트의 등받이, 후방 필러 등의 구조에 따라 다양하게 변경될 수 있다. 즉, 시트벨트 리트랙터는 항상 수평 상태로 장착되는 것이 아니며, 수평 상태로부터 좌우 방향 또는 전후 방향으로 일정 각도 기울어진 상태로 장착될 수 있다.

최근, 차량에 설치되는 시트는 등받이의 전후 방향 두께(이하 '두께'라 약칭함)를 얇게 설계해서 슬림하게 제조되고 있다. 그리고 시트에 일체화되는 일체형 시트벨트(Belt In Seat, BIS) 장치가 적용되기도 한다.

특히, 자율주행 자동차에 적용되는 시트는 좌우 방향으로 회전이 가능하고, 등받이를 후방으로 최대 180°까지 회전시킬 수 있도록 개발되고 있다.

그러나, 종래기술에 따른 일체형 시트벨트 장치는 시트벨트 리트랙터가 등받이에 고정 설치됨에 따라, 웨빙의 인출 방향이 상시 고정된다.

예를 들어, 탑승자가 휴식을 위해 등받이를 후방으로 회전시키는 경우, 고정 설치되는 시트벨트 래트랙터에서 인출된 웨빙 위치가 상대적으로 변화함에 따라 탑승자의 신체 일부, 예컨대 목이나 얼굴 부위와의 접촉으로 인해 불편을 야기하는 문제점이 있었다.

또한, 성인보다 체격이 작은 유아가 탑승하는 경우, 종래에는 탑승자의 충돌 안전을 위해 탑승자인 경우, 유아용 시트(Child Resistance Seat, CRS) 및 부스트(boost)와 같은 별도의 장치를 이용해서 웨빙 인출부를 하방으로 이동시켜야 하는 문제점이 있었다.

미국 특허번호 6,499,554호 (2002년 12월 31일 등록) 미국 특허번호 6,443,382호 (2002년 9월 3일 등록)

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차의 응급 상황 발생시 탑승자를 구속해서 안전하게 보호하고, 시트벨트 웨빙의 인입 및 인출 각도를 다양하게 조절할 수 있는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 시트벨트 웨빙이 인입 및 인출되는 입출구를 조절할 수 있고, 시트벨트 웨빙의 인입 또는 인출 각도 변화와 무관하게 시트벨트를 원활하게 인입 및 인출시킬 수 있는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 시트벨트 웨빙의 쏠림을 방지할 수 있는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터는 시트벨트 웨빙과 외면에 상기 시트벨트 웨빙이 감기는 스핀들을 포함하는 스핀들 모듈 및 상기 스핀들에서 인출되는 상기 시트벨트 웨빙을 서로 다른 인출 방향 및 각도로 인출 또는 인입 가능하도록, 가이드하는 웨빙 가이드를 포함하고, 상기 웨빙 가이드는 상기 스핀들과 동일한 방향을 따라 설치되며, 상기 스핀들 모듈의 양측에 배치되는 제1 및 제2 브래킷에 양단이 회전 가능하게 결합되는 회전부재와 양단이 상기 회전부재의 양단 사이에 회전 가능하게 결합되는 회전핀을 포함하여 상기 제1 및 제2 브래킷 사이에 회전 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터에 의하면, 웨빙 가이드를 적용해서 다양한 인출 방향 및 각도로 인입 및 인출되는 시트벨트 웨빙을 꺾임없이 인입 또는 인출 가능하게 가이드할 수 있다는 효과가 얻어진다.

그리고 본 발명에 의하면, 웨빙과 주변 부품이나 구조물의 마찰을 최소화해서 인입 및 인출 성능을 극대화하고, 마찰로 인한 웨빙의 손상이나 파손을 방지할 수 있다는 효과가 얻어진다.

또한, 본 발명에 의하면, 웨빙 가이드에 형성되는 입출공의 크기를 최적화해서 웨빙이 일측으로 쏠리는 현상을 방지하여 시트벨트 리트랙터 및 주변에 적용되는 프레임과의 간섭을 최소화함으로써, 웨빙을 안정적으로 인입 또는 인출 동작시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.

한편, 본 발명에 의하면, 회전부재와 회전핀이 일체로 마련된 일체형 구조의 웨빙 가이드를 적용해서 웨빙 가이드의 외면을 타고 웨빙이 원활하게 인입 또는 인출되도록 가이드할 수 있다는 효과가 얻어진다.

그리고 본 발명에 의하면, 웨빙의 인입 또는 인출 동작에 따라 웨빙 가이드를 회전시킴에 따라, 웨빙이 인입 또는 인출되는 출구를 조절할 수 있다는 효과가 얻어진다.

또한, 본 발명에 의하면, 웨빙의 인입 동작시 웨빙이 스핀들에 일정하게 감기도록 도와주며, 웨빙이 인출 동작시 웨빙과 주변 구조물이나 부품 사이의 간섭을 방지하고, 마찰을 최소화하여 웨빙의 손상이나 파손을 방지할 수 있다는 효과가 얻어진다.

도 1은 종래기술에 따른 일체형 시트벨트 장치의 후면도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터가 시트의 등받이에 설치된 상태를 보인 도면,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터의 사시도,
도 4는 도 3에 도시된 웨빙 가이드의 분해 사시도,
도 5는 웨빙 가이드를 이용해서 웨빙을 가이드하는 작동 상태를 보인 동작 상태도,
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 시트벨트 리트랙터에 적용되는 웨빙 가이드의 사시도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

먼저, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 시트벨트 장치의 구성을 설명하기에 앞서, 도 1을 참조하여 종래기술에 따른 시트벨트 장치의 구성을 개략적으로 설명한다.

도 1은 종래기술에 따른 일체형 시트벨트 장치의 후면도이다.

도 1에는 리클라이닝 식 시트의 등받이에 적용되는 일체형 시트벨트 장치를 후면에서 보인 상태가 도시되어 있다.

이하에서는 차량의 시트를 기준으로 스티어링 휠을 향하는 방향을 '전방(F)'이라 하고, 그 반대 방향을 '후방(B)'이라 한다. 그리고 '좌측(L)', '우측(R)', '상방(U)' 및 '하방(D)'과 같은 방향을 지시하는 용어들은 상기한 전방(F)과 후방(B)을 기준으로 각각의 방향을 지시하는 것으로 정의한다.

종래기술에 따른 시트벨트 장치(1)는 탑승자를 고정하는 띠 형상의 시트벨트 웨빙(이하 '웨빙이라 함)(2), 시트(11)의 등받이(12)에 장착되어 필요시 웨빙(2)을 권취하는 시트벨트 리트랙터(3), 웨빙(2)의 인출된 단부에 설치되는 벨트텅(4) 및 벨트텅(4)이 착탈 가능하게 삽입되는 버클(5)을 포함한다.

시트벨트 리트랙터(3)는 웨빙(2)이 감기는 스핀들(6), 차량의 기울기를 감지하는 센서유닛, 차량의 충돌 사고와 같은 응급 상황 발생시 웨빙(2)을 감아 슬랙을 줄여주는 비상 텐셔닝 유닛 및 차량의 정상 주행시 웨빙(2)을 원활하게 인출하고 응급 상황 발생 직전에 웨빙(2)을 감아 슬랙을 줄여주는 프리 텐셔닝 유닛 등을 포함할 수 있다.

이와 같이 구성되는 종래기술에 따른 시트벨트 장치(1)에서 스핀들(6)은 등받이(12)에 차량의 좌우 방향을 따라 설치되고, 웨빙(2)은 일측부가 스핀들(6)의 외면에 감긴 상태에서 타측부는 상방으로 인출된다.

따라서 종래기술에 따른 시트벨트 장치(1)는 스핀들(3)에 감긴 웨빙(2)의 길이가 증가할수록, 시트벨트 리트랙터(3)가 차량에 장착되는 전후 방향의 폭이 증가할 수밖에 없다.

그리고 종래기술에 따른 시트벨트 리트랙터(3)는 웨빙(2)이 인입 또는 인출되는 각도(이하 '인출 각도'라 약칭함)이 일정하게 고정됨에 따라, 웨빙(2)의 인출 각도를 다양하게 조절하지 못하는 문제점이 있었다.

또한, 종래기술에 따른 시트벨트 리트랙터(3)는 사용자의 신체 조건 등에 따라 웨빙(2)의 인출 각도가 변화하는 경우, 주변 부품과의 마찰로 인해 웨빙(2)이 손상되거나, 심한 경우 파단되는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해소하기 위해, 본 발명은 시트벨트 리트랙터의 스핀들이 시트의 등받이나 차체 등에 장착되는 방향을 기준으로 각 장치를 배치하고, 웨빙 가이드를 적용해서 웨빙의 인출 각도를 다양하게 변경하며, 웨빙의 손상이나 파손을 방지할 수 있도록 구성된다.

다음, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 장치 및 그에 적용되는 시트벨트 리트랙터의 구성을 상세하게 설명한다.

본 실시 예에서는 시트의 등받이에 일체화되는 일체형 시트벨트(Belt In Seat, BIS) 장치의 구성을 설명하나, 본 발명은 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.

즉, 본 발명은 시트의 등받이뿐만 아니라, 차체, 예컨대 차체의 측면에 배치되는 필러, 시트 후측의 차체 패널, 차체의 루프나 바닥 등 다양한 위치에 설치 가능하도록 변경될 수 있음에 유의하여야 한다.

먼저, 도 2를 참조해서 시트벨트 장치의 구성을 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터가 시트의 등받이에 설치된 상태를 보인 도면이다.

도 2의 (a)에는 시트벨트 리트랙터가 장착된 시트의 정면도가 도시되어 있고, 도 2의 (b)에는 시트벨트 리트랙터가 장착된 시트의 후면도가 도시되어 있다.

시트벨트 장치(100)는 도 2에 도시된 바와 같이, 탑승자를 고정하는 띠 형상의 시트벨트 웨빙(이하 '웨빙이라 함)(21), 시트(11)의 등받이(12)에 장착되어 필요시 웨빙(21)을 권취하는 시트벨트 리트랙터(10), 웨빙(21)의 인출된 단부에 설치되는 벨트텅(110) 및 벨트텅(110)이 착탈 가능하게 삽입되는 버클(120)을 포함한다.

시트(11)의 등받이(12)에는 시트벨트 리트랙터(10)가 장착되는 장착공간(13)이 마련될 수 있다.

장착공간(13)은 등받이(12)의 내부에 마련되고, 장착공간(13)의 일측에는 스핀들 모듈(20)에서 등받이(12)의 외측으로 인출되는 웨빙을 가이드하는 가이드 부재(14)가 설치될 수 있다.

장착공간(13)은 등받이(12)의 후측 상부에 마련될 수 있다.

물론, 도 2에서 장착공간(13)은 등받이(12) 상단부의 대략 중앙에 도시되어 있으나, 본 발명은 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 등받이(12)의 상단에서 일정 간격만큼 하방으로 이격된 위치에 형성되거나, 등받이(12)의 중앙에서 좌측 또는 우측으로 치우쳐서 형성될 수도 있다.

또한, 장착공간(13)은 차체, 즉 필러나 시트 후측의 차체 패널, 차체의 천정이나 바닥 등 다양한 위치에 마련될 수도 있다.

본 실시 예에서 장착공간(13)의 일측에는 시트벨트 리트랙터(10)에서 인출된 웨빙(21)이 가이드 부재(14)를 향해 배치되는 공간이 연통될 수 있다.

가이드 부재(14)는 등받이(12)의 일측 상단, 예컨대 운전석 시트(11)에 적용되는 경우, 등받이(12)의 좌측면 상부와 상면 우측부의 가장자리를 부분적으로 커버하도록 마련될 수 있다.

여기서, 웨빙(21)은 양단이 스핀들(22)에 전후 방향을 향하도록 감긴 상태에서 장착공간(13)과 인출된 웨빙(21)이 다양한 각도로 변경되어 배치되는 배치공간(15)을 통해 등받이(12) 외부로 인출되고, 가이드 부재(14)에 의해 양단이 대략 좌우 방향을 향하도록 인출 방향이 변경될 수 있다.

이를 위해, 웨빙(21)은 등받이(12)에 마련된 장착공간(12)과 등받이(12)의 상단부에 설치되는 가이드 부재(14) 사이에서 인출 방향 및 인출 각도가 조절되는 자율웨빙 조절부(211)를 포함할 수 있습니다.

즉, 자율웨빙 조절부(211)는 스핀들(22)과 가이드 부재(14) 사이, 즉 배치공간(15) 내에서 전후 방향을 따라 배치된 양단이 좌우 방향 또는 상하 방향을 향하도록, 시트벨트 리트랙터(10)에서 인출되는 방향이 변경된다.

이와 함께, 자율웨빙 조절부(211)는 가이드 부재(14)의 위치에 따라 스핀들(22)에서 가이드 부재(14)를 향해 인출되는 각도 및 방향이 조절되고, 웨빙(21)은 시트(11)의 등받이(12)에서 벨트텅(110)을 향해 인출되는 각도 및 방향이 조절될 수 있다.

다음, 도 3 내지 도 5를 참조해서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터의 구성을 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터의 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 웨빙 가이드의 분해 사시도이며, 도 5는 웨빙 가이드를 이용해서 웨빙을 가이드하는 작동 상태를 보인 동작 상태도이다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 시트벨트 리트랙터(10)는 시트벨트 리트랙터(10)에 적용되는 각 부품을 기능 블록별로 모듈화하고, 모듈화된 각 부품을 선택적으로 조합해서 제조된다.

예를 들어, 시트벨트 리트랙터(10)는 도 3에 도시된 바와 같이, 스핀들 모듈(20)과 센서 모듈(30), 비상 텐셔닝 모듈(40), 프리 텐셔닝 모듈(50) 및 추가 기능 모듈을 선택적으로 조합해서 조립될 수 있다.

스핀들 모듈(20)과 센서 모듈(30)은 시트벨트 리트랙터(10)를 구성하는 기본 모듈로서, 각각의 모듈로 제조되어 조립되거나, 하나의 모듈로 통합되어 마련될 수도 있다.

센서 모듈(30)과 비상 텐셔닝 모듈(40)은 스핀들 모듈(20)의 우측에 배치되고, 프리 텐셔닝 모듈(50)은 스핀들 모듈(20)의 하부에 배치될 수 있다.

또는, 프리 텐셔닝 모듈(50)은 스핀들 모듈(20)의 좌측이나 우측에 배치되고, 센서 모듈(30)과 비상 텐셔닝 모듈(40)은 스핀들 모듈(20)과 프리 텐셔닝 모듈(50)의 하부 또는 상부에 배치될 수도 있다.

그리고 시트벨트 리트랙터(10)는 자동차의 사양, 시트벨트 리트랙터(10)의 사양 등 필요에 따라 상기한 모듈 중에서 일부를 제외하거나, 추가적인 기능 모듈을 더 조합해서 조립될 수 있다.

도 3에서, 스핀들 모듈(20)에는 외면에 웨빙(21)이 감기는 스핀들(22)이 마련된다.

스핀들 모듈(20)은 차량의 충돌과 같은 응급 상황 발생시 웨빙(21)의 인출 가속도 변화 또는 차량의 기울기 변화가 발생하면, 웨빙(21)을 감도록 동작할 수 있다.

이러한 스핀들 모듈(20)은 유아용 시트(child seat)를 고정하기 위해 일정 구간에서 웨빙(21)을 인입만 시키는 기능을 더 제공할 수도 있다.

이하에서는 웨빙(21)이 인출되는 방향을 상방(U)으로 가정하고, 스핀들(22)이 설치되는 방향을 전후 방향(F,B)으로 가정해서 설명한다.

본 실시 예에서는 슬림화된 시트에 장착하기 위해서, 시트벨트 리트랙터(10)의 두께, 즉 전후 방향 폭을 최소화한다.

각 모듈은 스핀들 모듈(20)을 중심으로 스핀들 모듈(20)의 측면, 즉 좌측이나 우측, 스핀들 모듈(20)의 상부 또는 하부에 배치된다.

예를 들어, 스핀들 모듈(20)의 상부에 센서 모듈(30)과 비상 텐셔닝 모듈(40), 프리 텐셔닝 모듈(50)이 각각 배치될 수 있다.

여기서, 스핀들 모듈(20)과 센서 모듈(30)은 시트벨트 리트랙터(10)를 구성하는 기본 모듈로서, 하나의 모듈로 통합되어 마련되거나, 각각의 모듈로 제조되어 조립될 수 있다.

그리고 비상 텐셔닝 모듈(40)과 프리 텐셔닝 모듈(50)은 상기 기본 모듈의 일측, 예컨대 상부에 배치될 수 있다.

이와 같이 조합된 각 모듈은 각 모듈에 마련된 축이 스핀들(22)이 설치되는 방향과 동일한 방향을 향하도록 나란하게 또는 직각 방향으로 설치되고, 기어 등의 동력전달유닛을 통해 동력을 전달하거나 동력을 전달받도록 구성된다.

예를 들어, 비상 텐셔닝 모듈(40)과 프리 텐셔닝 모듈(50)에 마련되는 축은 각각 스핀들(22)과 나란하게 배치되고, 프리 텐셔닝 모듈(50)에 마련되는 구동모터의 출력축과 센서 모듈(30)에 마련되는 축은 스핀들(22)과 직각이 되도록 좌우 방향을 따라 배치될 수 있다.

한편, 스핀들 모듈(20)의 전후 측에는 각각 서로 결합되어 하우징 기능을 하는 제1 및 제2 브래킷(27,28)이 결합될 수 있다.

즉, 제1 브래킷(27)은 스핀들 모듈(20)의 전측에 배치되고, 제2 브래킷(28)은 스핀들 모듈(28)의 후측에 배치된다. 그리고 제1 브래킷(27)과 제2 브래킷(28)의 양측에는 서로 결합되는 결합부재가 마련되고, 제1 및 제2 브래킷(27,28)의 하단에는 등받이(12)에 설치되는 설치부재가 마련될 수 있다.

이와 함께, 제1 및 제2 브래킷(27,28)의 일측, 즉 좌측 하단에는 웨빙(21)이 인출되는 인출공간(25)이 마련될 수 있다.

인출공간(25)에는 스핀들(22)에 인입되거나 또는 스핀들(22)에서 인출되는 웨빙을 가이드하는 웨빙 가이드(60)가 마련되고, 인출공간(25)의 상단과 하단에는 각각 한 쌍의 가이드 프레임(29)이 설치될 수 있다.

각 가이드 프레임(29)는 제1 브래킷(27)에서 후측으로 연장 형성되고, 가이드 프레임(29)의 후단부는 제2 브래킷(28)과 접촉되도록 절곡된 상태에서 볼트 방식이나 용접 방식 등 다양한 방식으로 제2 브래킷(28)과 견고하게 결합될 수 있다.

이러한 한 쌍의 가이드 프레임(29)은 웨빙 가이드(60)가 상방과 하방으로 최대 회전할 수 있는 각도를 제한하는 스토퍼 기능을 제공할 수 있다.

웨빙 가이드(60)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 웨빙(21)의 인입 또는 인출 동작시 회전 동작에 의해 웨빙(21)이 원활하게 인입 또는 인출되도록 가이드하고, 웨빙(21)이 인입 또는 인출되는 상기 인출공간(25)을 조절하는 기능을 한다.

이를 위해, 웨빙 가이드(60)는 스핀들(22)과 동일하게 전후 방향을 따라 설치되고, 제1 및 제2 브래킷(27,28)에 양단이 회전 가능하게 결합되는 회전부재(61)와 양단이 회전부재(61)의 양단 내측에 회전 가능하게 결합되는 회전핀(62)을 포함할 수 있다.

회전부재(61)는 제1 및 제2 브래킷(27,28)의 일측, 도 4에서 보았을 때 좌측 하단에 자유 회전 가능하게 결합되어 웨빙(21)의 인입 또는 인출 동작을 가이드할 수 있다.

이를 위해, 회전부재(61)는 전체적으로 단면이 대략 '∩' 형상으로 형성될 수 있다. 즉, 회전부재(61)는 인출공간(25)의 전측과 후측에서 각각 외측으로 연장되는 한 쌍의 연장부(63)와, 한 쌍의 연장부(63)의 외측 선단, 도 4에서 보았을 때 상단을 연결하는 연결부(64)를 포함할 수 있다.

한 쌍의 연장부(63) 하단에는 각각 제1 및 제2 브래킷(27,28)에 결합 가능하도록 외측, 즉 전측과 후측을 향해 돌출 형성되는 한 쌍의 결합돌기(65)와, 회전핀(62)의 양단에 결합 가능하도록 내측, 즉 후측과 전측으로 오목하게 한 쌍의 결합홈(66)이 형성될 수 있다.

즉, 한 쌍의 연장부(63)는 각각 한 쌍의 결합돌기(65)를 이용해서 제1 및 제2 브래킷(27,28)에 회전 가능하게 결합될 수 있다. 그리고 한 쌍의 연장부(63)는 각각 한 쌍의 결합홈(66)를 이용해서 회전핀(62)이 회전 가능하게 결합될 수 있다.

연결부(64)에는 웨빙(21)이 인입 또는 인출되는 입출공(641)이 형성될 수 있다. 입출공(641)은 웨빙(21)이 원활하게 인입 또는 인출될 수 있도록, 웨빙(21)의 폭과 두께보다 약간 큰 가로 폭과 높이로 형성될 수 있다.

물론, 본 발명은 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 연결부(64)와의 사이에 입출공(641)이 형성되도록, 한 쌍의 연장부(63)의 선단에 설치된 연결부(64)와 일정 간격만큼 이격된 위치에 입출 가이드(642)를 설치하도록 변경될 수도 있다.

회전핀(62)은 외면이 곡면을 갖도록, 대략 원통 또는 원기둥 형상으로 형성되고, 회전핀(62)의 양단에는 한 쌍의 연장부(63) 내측면에 각각 형성된 한 쌍의 결합홈(66)이 결합되는 한 쌍의 걸림돌기(67)가 외측, 즉 전측과 후측을 향해 돌출 형성될 수 있다.

여기서, 한 쌍의 연장부(63)에 각각 형성되는 각 결합홈(66)은 일측으로 연장 형성되는 연장홈(68)과 연통되고, 결합홈(66)과 연장홈(68)이 서로 만나는 부분에는 회전핀(62)의 각 걸림돌기(67)를 고정하는 고정돌부(69)가 볼록하게 돌출 형성될 수 있다.

이에 따라, 회전핀(62)은 각 걸림돌기(67)를 각 연장홈(68)의 외측단에 배치한 상태에서 작업자의 가압 동작에 의해 각 연장홈(68)을 따라 각 결합홈(66)에 삽입되어 한 쌍의 연장부(63)와 결합된다. 그래서 회전핀(62)은 각 고정돌부(69)에 의해 시트벨트 리트랙터(10)의 동작 중에 발생하는 진동이나 충격에 의해 각 연장부(63)에서 분리되는 것이 방지될 수 있다.

또한, 회전핀(62)은 한 쌍의 연장부(61) 사이를 일정한 거리로 유지하도록 한 쌍의 연장부(61)를 지지함으로써, 제1 및 제2 브래킷(27,28) 사이에 결합된 회전부재(61)가 제1 및 제2 브래킷(27,28)로부터 분리되는 것을 방지하는 기능을 한다.

다음, 도 5를 참조해서 웨빙 가이드가 구비된 시트벨트 리트랙터의 작동 방법을 상세하게 설명한다.

스핀들(22)에서 인출된 웨빙(21)은 도 2에 도시된 바와 같이, 등받이(12)에 시트벨트 리트랙터(10)가 장착되는 장착공간(13)과 배치공간(15)을 통해 등받이(12) 외부로 인출되고, 등받이(21)에 일측 상단부에 설치된 가이드 부재(14)에 의해 양단이 대략 좌우 방향을 향하도록 인출 방향 및 각도가 다양하게 변경된다.

이때, 웨빙 가이드(60)는 웨빙(21)이 꺾임없이 다양한 인출 방향 및 각도로 원활하게 인출될 수 있도록 가이드한다.

즉, 스핀들(22)에서 인출된 웨빙(21)은 웨빙 가이드(60)의 회전부재(61) 선단에 형성된 입출공(641)을 통해 외측으로 인출된 상태에서, 스핀들(22)의 회전 방향에 따라 입출공(21)을 통해 스핀들(22) 측으로 인입되거나 스핀들(22)에서 가이드 부재(14) 측으로 인출될 수 있다.

이때, 웨빙 가이드(60)의 회전부재(61)는 회전핀(62)을 중심으로 회전해서 웨빙(21)이 다양한 인출 방향 및 각도로 인출될 수 있도록 가이드한다.

따라서, 스핀들(22)에서 인출되는 웨빙(21)은 웨빙 가이드(60)에 의해 꺾임이 발생하지 않도록 가이드된다.

그리고 회전부재(61)는 한 쌍의 연장부(6) 사이에 결합된 회전핀(62)에 의해 일정한 거리를 유지한다. 이에 따라, 회전부재(61)는 시트벨트 리트랙터(10)의 구동시 비상 텐셔닝 모듈(40)에서 발생하는 진동이나 충격과, 외부에서 전달되는 진동이나 충격에 의해 제1 및 제2 브래킷(27,28) 사이에서 분리 또는 이탈하지 않도록 견고하게 지지된다.

이와 같이, 본 발명은 웨빙 가이드를 이용해서 다양한 인출 방향 및 각도로 인입 및 인출되는 웨빙을 가이드함으로써, 웨빙과 주변 부품이나 구조물의 마찰을 최소화함으로써, 인입 및 인출 성능을 극대화하고, 마찰로 인한 웨빙의 손상이나 파손을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 웨빙 가이드에 형성되는 입출공의 크기를 최적화해서 웨빙이 일측으로 쏠리는 현상을 방지하여 시트벨트 리트랙터 및 주변에 적용되는 프레임과의 간섭을 최소화함으로써, 웨빙을 안정적으로 인입 또는 인출 동작시킬 수 있다.

한편, 본 실시 예에서는 웨빙 가이드가 회전부재와 회전핀로 구성되는 분리형 구조를 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.

예를 들어, 도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 시트벨트 리트랙터에 적용되는 웨빙 가이드의 사시도이다.

본 발명의 다른 실시 예에 따른 시트벨트 리트랙터(10)에 적용되는 웨빙 가이드(60)는 도 6에 도시된 바와 같이, 회전부재(61)와 회전핀(62)이 통합된 일체형 구조로 마련될 수 있다.

회전핀(62)은 외주면이 곡면인 대략 원통 또는 원기둥 형상으로 형성되고, 회전핀(62)의 양단에는 각각 제1 및 제2 브래킷(27,28)에 형성된 결합공에 회전 가능하게 결합되는 한 쌍의 결합돌기(65)가 형성될 수 있다.

여기서, 회전핀(62)은 웨빙(21)이 자연스럽게 인입 또는 인출되도록, 단면이 대략 원 형상으로 형성될 수 있다. 또는, 회전핀(62)의 외주면에는 일측, 회전부재(61)를 향해 볼록하게 돌출되는 돌출부가 형성될 수 있다.

회전부재(61)는 양단에 마련되는 한 쌍의 연장부(63)가 회전핀(62)의 양단에 각각 연결되어 회전핀(62)과 일체로 마련될 수 있다.

그리고 회전부재(61)와 회전핀(62) 사이에는 입출공(641)이 형성될 수 있다.

여기서, 회전부재(61) 양측에 마련되는 한 쌍의 연장부(63)는 각각 입출공(641)의 높이 변화에 따라 길이가 가변될 수 있다.

이와 같이, 본 발명은 회전부재와 회전핀이 일체로 마련된 일체형 구조의 웨빙 가이드를 적용해서 웨빙 가이드의 외면을 타고 웨빙이 원활하게 인입 또는 인출되도록 가이드할 수 있다.

그리고 본 발명은 웨빙의 인입 또는 인출 동작에 따라 웨빙 가이드를 회전시킴에 따라, 웨빙이 인입 또는 인출되는 출구를 조절할 수 있다.

또한, 본 발명은 웨빙의 인입 동작시 웨빙이 스핀들에 일정하게 감기도록 도와주며, 웨빙이 인출 동작시 웨빙과 주변 구조물이나 부품 사이의 간섭을 방지하고, 마찰을 최소화하여 웨빙의 손상이나 파손을 방지할 수 있다.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고, 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

즉, 상기의 실시 예에서는 시트의 등받이에 일체화되는 일체형 시트벨트 장치의 구성을 설명하였으나, 본 발명은 시트의 등받이뿐만 아니라, 차체, 예컨대 차체의 측면에 배치되는 필러, 시트 후측의 차체 패널, 차체의 루프나 바닥 등 다양한 위치에 설치 가능하도록 변경될 수 있다.

본 발명은 웨빙 가이드를 이용해서 다양한 인출 방향 및 각도로 인입 및 인출되는 웨빙을 가이드하는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터 기술에 적용된다.

1: 시트벨트 장치
2: 웨빙 3: 시트벨트 리트랙터
4: 벨트 텅 5: 버클
6: 스핀들
100: 시트벨트 장치
110: 벨트텅 120: 버클
10: 시트벨트 리트랙터
11: 시트 12: 등받이
13: 장착공간 14: 가이드 부재
15: 배치공간
20: 스핀들 모듈
21: 웨빙 211: 자율웨빙 조절부
22: 스핀들 25: 인출공간
27,28: 제1, 제2 브래킷
29: 가이드 프레임
30: 센서 모듈
40: 비상 텐셔닝 모듈
50: 프리 텐셔닝 모듈
60: 웨빙 가이드
61: 회전부재 62: 회전핀
63: 연장부 64: 연결부
641: 입출공 642: 입출 가이드
65: 결합돌기 66: 결합홈
67: 걸림돌기 68: 연장홈
69: 고정돌부

Claims (7)

1. 시트벨트 웨빙과 외면에 상기 시트벨트 웨빙이 감기는 스핀들을 포함하는 스핀들 모듈 및
   상기 스핀들에서 인출되는 상기 시트벨트 웨빙을 서로 다른 인출 방향 및 각도로 인출 또는 인입 가능하도록, 가이드하는 웨빙 가이드를 포함하고,
   상기 웨빙 가이드는 상기 스핀들과 동일한 방향을 따라 설치되며, 상기 스핀들 모듈의 양측에 배치되는 제1 및 제2 브래킷에 양단이 회전 가능하게 결합되는 회전부재와
   양단이 상기 회전부재의 양단 사이에 회전 가능하게 결합되는 회전핀을 포함하여 상기 제1 및 제2 브래킷 사이에 회전 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터.
2. 제1항에 있어서,
   상기 회전부재는 상기 제1 및 제2 브래킷의 일측에 형성되는 인출공간의 양측에서 각각 외측으로 연장되는 한 쌍의 연장부와,
   상기 한 쌍의 연장부의 외측 선단을 연결하는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터.
3. 제2항에 있어서,
   상기 회전핀은 외면이 곡면으로 형성되고,
   상기 한 쌍의 연장부 사이에 회전 가능하게 결합되어 상기 제1 및 제2 브래킷 사이에서 상기 회전부재의 이탈을 방지하도록, 상기 한 쌍의 연장부를 지지하는 겻을 특징으로 하는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터.
4. 제2항에 있어서,
   상기 연결부에는 상기 시트벨트 웨빙이 인입 또는 인출되는 입출공이 형ㅅ어되거나,
   상기 연결부의 일측에는 상기 입출공을 형성하도록, 상기 연결부와 미리 설정된 간격만큼 이격된 위치에 입출 가이드가 설치되는 것을 특징으로 하는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터.
5. 제2항에 있어서,
   상기 한 쌍의 연장부의 내측단에는 각각 상기 제1 및 제2 브래킷에 결합 가능하도록 외측을 향해 돌출 형성되는 한 쌍의 결합돌기와,
   상기 회전핀의 양단에 결합 가능하도록 한 쌍의 결합홈이 형성되고,
   상기 연결부에는 상기 시트벨트 웨빙이 인입 또는 인출되는 입출공이 형성되는 것을 특징으로 하는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터.
6. 제5항에 있어서,
   상기 회전핀의 양단에는 상기 한 쌍의 연장부 내측면에 각각 형성된 상기 한 쌍의 결합홈에 결합되는 한 쌍의 걸림돌기가 형성되며,
   상기 한 쌍의 연장부에 각각 형성되는 각 결합홈은 일측으로 연장 형성되는 연장홈과 연통되고,
   상기 결합홈과 연장홈이 서로 만나는 부분에는 상기 회전핀의 각 걸림돌기를 고정하는 고정돌부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터.
7. 제1항에 있어서,
   상기 회전부재와 회전핀은 일체로 마련되고,
   상기 회전부재와 회전핀 사이에는 상기 시트벨트 웨빙이 인입 또는 인출되는 입출공이 형성되는 것을 특징으로 하는 웨빙 가이드가 적용된 시트벨트 리트랙터.
   

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