KR20240003322A - Apparatus for attaching and detaching attachment of construction machine and construction machine equipped with the same - Google Patents
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Abstract
(과제) 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치에 있어서, 유압 실린더에 대한 동력의 공급이 끊어진 경우라도, 어태치먼트의 연결 상태를 유지하는 것을 가능하게 하여, 높은 안전성을 얻는다.
(해결 수단) 어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 제 1 훅 (33) 을 갖는 고정 프레임 (31) 과, 제 2 훅 (34) 을 갖고 고정 프레임 (31) 에 회동 가능하게 형성된 가동 프레임 (32) 과, 고정 프레임 (31) 에 대해 가동 프레임 (32) 을 회동시키는 제 1 유압 실린더 (55) 와, 고정 프레임 (31) 에 형성된 후측 로크 부재 (48) 와, 고정 프레임 (31) 에 형성되고 로크 스프링에 의해 로크 위치에 탄성 지지된 후측 로크 부재 (48) 를 비로크 위치까지 회동시키는 제 2 유압 실린더 (56) 와, 가동 프레임 (32) 에 형성되고 로크 스프링에 의해 로크 위치에 탄성 지지된 전측 로크 부재 (58) 와, 가동 프레임 (32) 에 형성되고 전측 로크 부재 (58) 를 비로크 위치까지 회동시키는 제 3 유압 실린더 (57) 를 구비한다.(Problem) In the attachment detachment device for construction machinery, it is possible to maintain the connected state of the attachment even when the power supply to the hydraulic cylinder is cut off, thereby achieving high safety.
(Solution) The attachment detachment device 30 includes a fixed frame 31 having a first hook 33, and a movable frame 32 having a second hook 34 and rotatably formed on the fixed frame 31. and a first hydraulic cylinder 55 that rotates the movable frame 32 with respect to the fixed frame 31, a rear lock member 48 formed on the fixed frame 31, and a lock member 48 formed on the fixed frame 31 and locking it. A second hydraulic cylinder (56) for rotating the rear lock member (48) elastically supported in the locked position by a spring to the non-locked position, and a front side formed on the movable frame (32) and elastically supported in the locked position by a lock spring. It is provided with a lock member 58 and a third hydraulic cylinder 57 which is formed on the movable frame 32 and rotates the front lock member 58 to the non-locked position.
Description
본 발명은, 건설 기계의 작업용의 어태치먼트를 작업 장치의 아암에 대해 연결시키는 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치 및 그것을 구비한 건설 기계에 관한 것이다.The present invention relates to an attachment detachment device for a construction machine that connects a work attachment of the construction machine to an arm of the work device, and to a construction machine provided therewith.
종래, 예를 들어 건설 기계의 1 종인 굴삭 작업기에 있어서, 프론트 작업 장치로서의 굴삭 장치를 구성하는 아암에 대해, 작업용의 어태치먼트를 착탈 가능하게 형성한 구성의 것이 있다. 어태치먼트로는, 굴삭 작업용의 버킷 또는 파쇄 작업용의 파쇄 장치 (브레이커) 등이 작업 내용에 따라 교체된다. 어태치먼트는, 아암의 선단측에 형성된 어태치먼트 착탈 장치를 개재하여 아암에 연결되고, 어태치먼트 착탈 장치를 동작시킴으로써 아암에 대해 착탈된다.Conventionally, for example, in an excavating machine, which is a type of construction machine, there is a configuration in which a working attachment is formed to be removable with respect to the arm constituting the excavating device as a front work device. Attachments such as a bucket for excavation work or a crushing device (breaker) for crushing work are replaced depending on the work content. The attachment is connected to the arm via an attachment detachment device provided at the front end of the arm, and is attached to and detached from the arm by operating the attachment detachment device.
어태치먼트 착탈 장치로서, 소정의 프레임에 형성된 고정 훅 및 가동 훅을 구비하고, 각각의 훅을, 어태치먼트가 피걸어맞춤부로서 갖는 지지 핀에 걸어맞추게 함으로써 어태치먼트에 연결되는 구성을 구비한 것이 있다. 이러한 구성에 있어서, 가동 훅을 이동시키기 위한 유압 실린더를 구비하고, 유압 실린더의 신축에 의해 어태치먼트의 착탈 동작을 실시하는 구성의 것이 알려져 있다 (예를 들어, 특허문헌 1 참조).As an attachment detachment device, there is a device that includes a fixed hook and a movable hook formed on a predetermined frame, and is connected to the attachment by engaging each hook with a support pin that the attachment has as an engaged portion. In this configuration, a configuration is known that includes a hydraulic cylinder for moving the movable hook and performs attachment and detachment operations of the attachment by expansion and contraction of the hydraulic cylinder (for example, see Patent Document 1).
또, 특허문헌 1 의 어태치먼트 착탈 장치에는, 어태치먼트의 지지 핀이 훅으로부터 빠지는 것을 억제하기 위한 로크 부재가 형성되어 있고, 어태치먼트의 착탈시에 자동적으로 로크 부재에 의한 빠짐 방지 기능의 작용과 해제가 실시되도록 구성되어 있다.In addition, in the attachment detachment device of Patent Document 1, a lock member is formed to prevent the support pin of the attachment from falling out of the hook, and the lock member automatically activates and releases the anti-removal function when attaching or detaching the attachment. It is structured as such.
특허문헌 1 의 어태치먼트 착탈 장치에서는, 고정 훅과 가동 훅의 각각에 형성된 로크 부재가, 어태치먼트의 지지 핀의 빠짐 방지를 하는 로크 온 위치와 빠짐 방지를 해제하는 로크 오프 위치 사이에서 이동 가능하고, 가동 훅측의 로크 부재는 탄성 지지 부재에 의해 로크 온 위치를 향하여 탄성 지지되어 있다. 고정 훅측의 로크 부재와 가동 훅측의 로크 부재는, 가동 훅을 이동시키기 위한 유압 실린더를 통하여 서로 링크되어 있기 때문에, 가동 훅측의 탄성 지지 부재가 파손된 경우에는, 가동 훅측 뿐만 아니라 고정 훅측에서도 로크 부재에 의한 빠짐 방지 기능이 해제되어 버린다. 이 때 유압 실린더로의 유압 공급이 절단되면, 어태치먼트가 탈리될 가능성이 있다는 문제가 발생한다. 이와 같이, 종래의 어태치먼트 착탈 장치에 있어서는, 어태치먼트의 탈리를 방지하여 안전성을 높이기 위해서 개선의 여지가 있다.In the attachment detachment device of Patent Document 1, the lock members formed on each of the fixed hook and the movable hook are movable between the lock on position for preventing the attachment's support pin from falling and the lock off position for releasing the fall prevention. The lock member on the hook side is elastically supported toward the lock-on position by an elastic support member. Since the locking member on the fixed hook side and the locking member on the movable hook side are linked to each other through a hydraulic cylinder for moving the movable hook, if the elastic support member on the movable hook side is damaged, the locking member not only on the movable hook side but also on the fixed hook side. The fall-out prevention function is canceled. At this time, if the hydraulic pressure supply to the hydraulic cylinder is cut, a problem arises in that the attachment may be detached. In this way, in the conventional attachment detachment device, there is room for improvement in order to improve safety by preventing detachment of the attachment.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 유압 실린더에 대한 동력의 공급이 끊어진 경우라도, 어태치먼트의 연결 상태를 유지할 수 있어, 높은 안전성을 얻을 수 있는 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치 및 그것을 구비한 건설 기계를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention was made in consideration of the above problems, and provides an attachment detachment device for construction machinery that can maintain the connection state of the attachment even when the power supply to the hydraulic cylinder is cut off, thereby achieving high safety, and an attachment detachment device equipped with the same. The purpose is to provide construction machinery.
본 발명에 관련된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치는, 작업용의 어태치먼트를 작업 장치의 아암에 대해 착탈시키는 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치로서, 제 1 훅을 갖고, 상기 아암에 연결되는 제 1 부재와, 제 2 훅을 갖고, 상기 제 1 부재에 회동 (回動) 지지되는 제 2 부재와, 일단이 상기 제 1 부재에 형성한 제 1 지지축에 연결되고, 타단이 상기 제 2 부재에 형성한 제 2 지지축에 연결되고, 상기 제 1 부재에 대해 상기 제 2 부재를 회동시키는 제 1 유압 실린더와, 상기 제 1 부재에 형성되고 상기 제 1 훅의 상방에 배치된 제 3 지지축에 회동 지지되고, 상기 제 1 훅의 개구부에 돌출되도록 제 1 탄성 지지 부재에 의해 탄성 지지되는 제 1 빠짐 방지 부재와, 상기 제 1 유압 실린더의 동작에 연동하여, 상기 제 1 탄성 지지 부재의 탄성력에 대항하여 상기 제 1 빠짐 방지 부재를 상기 제 1 훅의 개구부로부터 후퇴하도록 이동시키는 제 2 유압 실린더와, 상기 제 2 부재에 형성되고 상기 제 2 훅의 상방에 배치된 제 4 지지축에 회동 지지되고, 상기 제 2 훅의 개구부에 돌출되도록 제 2 탄성 지지 부재에 의해 탄성 지지되는 제 2 빠짐 방지 부재와, 상기 제 1 유압 실린더의 동작에 연동하여, 상기 제 2 탄성 지지 부재에 대항하여 상기 제 2 빠짐 방지 부재를 상기 제 2 훅의 개구부로부터 후퇴하도록 이동시키는 제 3 유압 실린더를 구비하는 것을 특징으로 하는 것이다.The attachment detachment device for a construction machine according to the present invention is an attachment detachment device for a construction machine that attaches and detaches a work attachment to an arm of a work device, and includes a first hook, a first member connected to the arm, and a second member. a second member having a hook and pivotably supported by the first member, one end of which is connected to a first support shaft formed on the first member, and the other end of which is a second support formed on the second member; A first hydraulic cylinder is connected to a shaft and rotates the second member with respect to the first member, and is rotationally supported on a third support shaft formed on the first member and disposed above the first hook, A first anti-falling member elastically supported by a first elastic support member so as to protrude from the opening of the first hook, and in conjunction with the operation of the first hydraulic cylinder, the first anti-falling member opposes the elastic force of the first elastic support member. a second hydraulic cylinder that moves the fall-off prevention member to retreat from the opening of the first hook, and a fourth support shaft formed on the second member and disposed above the second hook, the second hook being pivotably supported; A second anti-dropping member elastically supported by a second elastic support member so as to protrude from the opening, and in conjunction with the operation of the first hydraulic cylinder, the second anti-dropping member is positioned against the second elastic support member. It is characterized by having a third hydraulic cylinder that moves the hook to retreat from the opening of the second hook.
또, 본 발명의 다른 양태에 관련된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치는, 상기 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치에 있어서, 상기 제 2 유압 실린더는, 상기 제 1 지지축과 상기 제 3 지지축 사이에 배치되고, 상기 제 3 유압 실린더는, 상기 제 2 지지축과 상기 제 4 지지축 사이에 배치되어 있는 것이다.In addition, an attachment detachment device for a construction machine according to another aspect of the present invention is an attachment detachment device for a construction machine, wherein the second hydraulic cylinder is disposed between the first support shaft and the third support shaft, The third hydraulic cylinder is disposed between the second support shaft and the fourth support shaft.
또, 본 발명의 다른 양태에 관련된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치는, 상기 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치에 있어서, 상기 제 1 지지축과 상기 제 2 지지축의 축심간의 거리가, 상기 제 3 지지축과 상기 제 4 지지축의 축심간의 거리보다 짧은 것이다.In addition, an attachment detachment device for a construction machine according to another aspect of the present invention is an attachment detachment device for a construction machine, wherein the distance between the axes of the first support shaft and the second support shaft is equal to the distance between the axes of the third support shaft and the second support shaft. It is shorter than the distance between the axes of the fourth support axis.
또, 본 발명의 다른 양태에 관련된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치는, 상기 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치에 있어서, 상기 제 2 유압 실린더를 지지하는 제 5 지지축과 상기 제 3 유압 실린더를 지지하는 제 6 지지축의 축심간의 거리가, 상기 제 3 지지축과 상기 제 4 지지축의 축심간의 거리보다 짧은 것이다.In addition, an attachment detachment device for a construction machine according to another aspect of the present invention includes a fifth support shaft supporting the second hydraulic cylinder and a sixth support shaft supporting the third hydraulic cylinder. The distance between the axes of the support shafts is shorter than the distance between the axes of the third support shaft and the fourth support shaft.
또, 본 발명의 다른 양태에 관련된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치는, 상기 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치에 있어서, 상기 제 1 유압 실린더의 로드를 최대 신장시켰을 때, 상기 제 2 훅의 선단이 상기 제 4 지지축보다 전방에 있는 것이다.In addition, an attachment detachment device for a construction machine according to another aspect of the present invention is an attachment detachment device for a construction machine, wherein when the rod of the first hydraulic cylinder is fully extended, the tip of the second hook is positioned at the fourth hook. It is located ahead of the support axis.
또, 본 발명의 다른 양태에 관련된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치는, 상기 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치에 있어서, 상기 제 1 유압 실린더는, 복동형의 유압 실린더이고, 상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더는, 단동형의 유압 실린더이고, 상기 제 1 부재의 내부에는, 상기 제 1 유압 실린더의 로드를 수축시키기 위한 압유 (壓油) 를 실린더 튜브의 일방의 실린더실에 공급함과 동시에 상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더에 각각의 로드를 신장시키기 위한 압유를 공급하는 경로와, 상기 제 1 유압 실린더의 로드를 신장시키기 위한 압유를 실린더 튜브의 타방의 실린더실에 공급하는 경로를 분기시키는 분기 블록이 형성되어 있는 것이다.In addition, an attachment detachment device for a construction machine according to another aspect of the present invention is an attachment detachment device for a construction machine, wherein the first hydraulic cylinder is a double-acting hydraulic cylinder, the second hydraulic cylinder, and the third hydraulic cylinder. The hydraulic cylinder is a single-acting hydraulic cylinder, and inside the first member, hydraulic oil for contracting the rod of the first hydraulic cylinder is supplied to one cylinder chamber of the cylinder tube and the second hydraulic cylinder is supplied. Branching a path for supplying hydraulic oil for extending the rods of the hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder, and a path for supplying hydraulic oil for extending the rod of the first hydraulic cylinder to the other cylinder chamber of the cylinder tube. A branch block has been formed.
또, 본 발명의 다른 양태에 관련된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치는, 상기 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치에 있어서, 상기 분기 블록은, 상기 제 1 유압 실린더의 상기 실린더 튜브의 상방에 배치되어 있는 것이다.In addition, an attachment detachment device for a construction machine according to another aspect of the present invention is an attachment detachment device for a construction machine, wherein the branch block is disposed above the cylinder tube of the first hydraulic cylinder.
또, 본 발명의 다른 양태에 관련된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치는, 상기 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치에 있어서, 상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더의 각각의 로드의 단부가 반구상의 형상을 갖고, 상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더의 수축시에 있어서, 상기 로드의 단부가 실린더 튜브의 단부보다 돌출되어 있는 것이다.In addition, an attachment detachment device for a construction machine according to another aspect of the present invention is an attachment detachment device for a construction machine, wherein the ends of each rod of the second hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder have a hemispherical shape. , when the second hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder are contracted, the end of the rod protrudes beyond the end of the cylinder tube.
본 발명에 관련된 건설 기계는, 상기 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치와, 주행 장치와, 상기 주행 장치의 전측에 형성되고, 상기 어태치먼트 착탈 장치에 의해 상기 어태치먼트를 착탈 가능하게 지지하는 상기 아암을 포함하는 프론트 작업 장치를 구비한 것이다.A construction machine according to the present invention includes an attachment detachment device for the construction machine, a traveling device, and a front arm formed on a front side of the traveling device and detachably supporting the attachment by the attachment detachment device. Equipped with working equipment.
본 발명에 의하면, 유압 실린더에 대한 동력의 공급이 끊어진 경우라도, 어태치먼트의 연결 상태를 유지할 수 있어, 높은 안전성을 얻을 수 있다.According to the present invention, even when the supply of power to the hydraulic cylinder is cut off, the connected state of the attachment can be maintained, thereby achieving high safety.
도 1 은, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 굴삭 작업기의 좌측면도이다.
도 2 는, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 굴삭 장치의 일부를 나타내는 좌측면도이다.
도 3 은, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치 및 버킷의 분리 상태를 나타내는 사시도이다.
도 4 는, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치의 사시도이다.
도 5 는, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치의 평면도이다.
도 6 은, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치의 저면도이다.
도 7 은, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치의 내부의 구성을 나타내는 사시도이다.
도 8 은, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치의 로크 부재를 확대하여 나타내는 사시도이다.
도 9 는, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치의 제 2 유압 실린더 및 제 3 유압 실린더의 설명도이다.
도 10 은, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치의 제 2 유압 실린더 및 제 3 유압 실린더의 설명도이다.
도 11 은, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치에 대한 유압 회로 구성을 나타내는 회로도이다.
도 12 는, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치의 동작 설명도이다.
도 13 은, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치의 동작 설명도이다.
도 14 는, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치의 동작 설명도이다.1 is a left side view of an excavating machine according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a left side view showing a part of an excavating device according to an embodiment of the present invention.
Fig. 3 is a perspective view showing the separated state of the attachment detachment device and bucket according to one embodiment of the present invention.
Fig. 4 is a perspective view of an attachment detachment device according to an embodiment of the present invention.
Fig. 5 is a plan view of an attachment detachment device according to an embodiment of the present invention.
Fig. 6 is a bottom view of an attachment detachment device according to an embodiment of the present invention.
Fig. 7 is a perspective view showing the internal configuration of the attachment detachment device according to one embodiment of the present invention.
Fig. 8 is an enlarged perspective view showing the lock member of the attachment detachment device according to one embodiment of the present invention.
Fig. 9 is an explanatory diagram of a second hydraulic cylinder and a third hydraulic cylinder of the attachment detachment device according to one embodiment of the present invention.
Fig. 10 is an explanatory diagram of a second hydraulic cylinder and a third hydraulic cylinder of the attachment detachment device according to one embodiment of the present invention.
Fig. 11 is a circuit diagram showing the hydraulic circuit configuration for the attachment detachment device according to one embodiment of the present invention.
Fig. 12 is a diagram illustrating the operation of an attachment detachment device according to an embodiment of the present invention.
Fig. 13 is a diagram illustrating the operation of an attachment detachment device according to an embodiment of the present invention.
Fig. 14 is a diagram illustrating the operation of an attachment detachment device according to an embodiment of the present invention.
본 발명은, 건설 기계의 프론트 작업기에 있어서 작업용의 어태치먼트를 아암에 대해 착탈시키기 위한 어태치먼트 착탈 장치에 관한 것으로, 가동측의 훅을 동작시키기 위한 구성 등을 연구함으로써, 안전성의 향상을 도모하고자 하는 것이다. 이하, 본 발명의 실시형태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.The present invention relates to an attachment detachment device for attaching and detaching a work attachment to an arm in a front work machine of a construction machine, and aims to improve safety by studying the configuration for operating the hook on the movable side. . EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of this invention will be described with reference to the drawings.
본 실시형태에서는, 본 발명에 관련된 건설 기계로서, 선회 작업차인 굴삭 작업기를 예로 들어 설명한다. 단, 본 발명에 관련된 건설 기계는, 굴삭 작업기에 한정되지 않고, 예를 들어, 크레인 작업기 및 휠 로더 등의 다른 건설 기계에도 널리 적용 가능하다.In this embodiment, as a construction machine related to the present invention, an excavating machine, which is a slewing work vehicle, will be described as an example. However, the construction machine according to the present invention is not limited to excavating machines, and is widely applicable to other construction machines, such as crane machines and wheel loaders, for example.
먼저, 본 실시형태에 관련된 굴삭 작업기 (1) 의 전체 구성에 대해, 도 1 을 사용하여 설명한다. 또한, 이하에서는, 특별히 방향에서 볼 때를 정하지 않는 한, 굴삭 작업기 (1) 의 운전석에 착석한 오퍼레이터의 위치를 기준으로, 「전측」, 「후측」, 「좌우측」, 「평면측」 또는 「상측」, 「저면측」 또는 「하측」 이라고 칭한다.First, the overall structure of the excavating machine 1 according to this embodiment will be explained using FIG. 1. In addition, hereinafter, unless specifically specified when viewed from the direction, “front side”, “rear side”, “left and right sides”, “plane side” or “plane side”, based on the position of the operator seated in the driver's seat of the excavating machine 1. It is called “top side”, “bottom side” or “bottom side”.
도 1 에 나타내는 바와 같이, 굴삭 작업기 (1) 는, 자주 (自走) 가능한 주행 차체로서의 주행 장치 (2) 와, 주행 장치 (2) 에 장착된 작업부로서의 굴삭 장치 (3) 및 배토 장치 (4) 를 구비한다.As shown in FIG. 1, the excavating machine 1 includes a
주행 장치 (2) 는, 굴삭 작업기 (1) 의 본기를 이루는 부분이고, 좌우 1 쌍의 크롤러식의 주행부 (5, 5) 와, 좌우의 주행부 (5, 5) 사이에 개재하여 형성된 기대로서의 기체 프레임 (6) 과, 기체 프레임 (6) 상에 형성된 선회대 (7) 를 갖는다. 선회대 (7) 는, 평면에서 보았을 때 대략 원형상으로 구성되고, 기체 프레임 (6) 에 형성된 선회 지지부 (6a) 에 의해, 상하 방향의 축선 둘레로 좌우 어느 방향으로도 선회 가능하게 형성되어 있다.The
선회대 (7) 상에는 운전부 (8) 가 형성되어 있다. 또, 선회대 (7) 상의 후반부에는, 엔진 등을 보닛 등에 의해 피복한 원동기부 (9) 가 형성되어 있다.A driving unit (8) is formed on the turning table (7). In addition, in the latter half of the
운전부 (8) 는, 주행 장치 (2), 굴삭 장치 (3), 및 배토 장치 (4) 를 운전·조작하기 위한 것이고, 선회대 (7) 상에 형성된 캐빈 (10) 내에 형성되어 있다. 캐빈 (10) 은, 그 외형을 이루는 프레임과, 유리 등의 투명 부재에 의해 구성된 복수의 창부를 갖고, 전체적으로 대략 박스상으로 구성되어 있다.The
운전부 (8) 에 있어서는, 플로어부 상에 운전석 지지대가 형성되어 있고, 운전석 지지대 상에 운전석 (8a) 이 형성되어 있다. 운전부 (8) 에는, 예를 들어, 플로어부로부터 상방을 향하여 연장된 좌우 1 쌍의 주행 레버, 및 플로어부 상에 배치 형성된 작업용의 조작 페달 등이 형성되어 있다. 또, 운전부 (8) 에 있어서, 운전석 (8a) 의 주위에는, 작업부 (굴삭 장치 (3) 또는 배토 장치 (4)) 를 조작하기 위한 작업 조작 레버, 및 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 작동 상태를 전환하는 스위치 등의 각종 조작부를 갖는 조작 패널부 등이 형성되어 있다.In the driver's
선회대 (7) 의 전단의 좌우 중앙부에는, 굴삭 장치 (3) 의 기단부가 장착되어 있다. 또, 기체 프레임 (6) 의 전측에는, 배토 장치 (4) 가 장착되어 있다. 배토 장치 (4) 는, 좌우의 주행부 (5, 5) 사이에 있어서 전후 방향으로 신연 (伸延) 하는 지지 프레임 (4a) 과, 지지 프레임 (4a) 의 선단측에 형성된 배토판으로서의 블레이드 (4b) 를 갖는다. 배토 장치 (4) 는, 지지 프레임 (4a) 과 기체 프레임 (6) 사이에 형성된 실린더 기구에 의해 승강 회동 가능하게 형성되어 있다.The proximal end portion of the excavating device 3 is mounted on the left and right central portions of the front end of the turning table 7. Additionally, a
이상과 같은 구성을 구비한 굴삭 작업기 (1) 에 있어서는, 운전석 (8a) 에 착석한 오퍼레이터에 의해 주행 레버 및/또는 작업 조작 레버 등이 적절히 조작됨으로써, 원하는 동작·작업이 실시된다. 구체적으로는, 예를 들어, 주행 레버의 조작에 의해, 주행 장치 (2) 의 전후 직진 주행 또는 좌우 선회 주행이 실시된다. 또, 작업 조작 레버의 조작에 의해, 굴삭 장치 (3) 에 의한 굴삭 작업, 혹은 배토 장치 (4) 에 의한 배토 작업 및/또는 정지 작업이 실시된다.In the excavating machine 1 having the above configuration, the travel lever and/or the work operation lever, etc. are appropriately operated by the operator seated in the driver's
도 1 내지 도 3 을 사용하여, 굴삭 장치 (3) 에 대해 설명한다. 굴삭 장치 (3) 는, 주행 장치 (2) 의 전측에 형성된 프론트 작업 장치이다. 선회대 (7) 의 전단의 좌우 중앙부에는, 지지 브래킷 (15) 이 전방을 향하여 돌출 형성되어 있고, 지지 브래킷 (15) 에, 굴삭 장치 (3) 의 기단부가 장착되어 있다. 굴삭 장치 (3) 는, 그 기단부를 구성하는 부재로서, 붐 지지 브래킷 (16) 을 갖는다. 굴삭 장치 (3) 는, 붐 지지 브래킷 (16) 을, 본기측의 지지 브래킷 (15) 에 상하 방향을 회동축 방향으로 하여 회동 가능하게 지지시키고 있다.Using FIGS. 1 to 3, the excavating device 3 will be described. The excavating device 3 is a front work device formed on the front side of the traveling
굴삭 장치 (3) 는, 붐 지지 브래킷 (16) 의 우측에 배치된 스윙 실린더 (도시 생략) 에 의해, 선회대 (7) 에 대해 좌우로 스윙하도록 형성되어 있다. 스윙 실린더는, 붐 지지 브래킷 (16) 과 선회대 (7) 사이에 형성되어 있다.The excavating device 3 is configured to swing left and right with respect to the swing table 7 by means of a swing cylinder (not shown) disposed on the right side of the
굴삭 장치 (3) 는, 그 기부측의 부분을 구성하는 붐 (17) 과, 붐 (17) 의 선단측에 연결된 아암 (18) 과, 아암 (18) 의 선단부에 장착된 버킷 (20) 을 갖는다. 굴삭 장치 (3) 는, 붐 (17) 을 회동 동작시키는 붐 실린더 (21) 와, 아암 (18) 을 회동 동작시키는 아암 실린더 (22) 와, 버킷 (20) 을 회동 동작시키는 작업구 실린더 (23) 를 갖는다.The excavating device 3 includes a
붐 (17) 은, 측면에서 보았을 때 부메랑상으로 굴곡된 형상을 갖는다. 붐 (17) 의 기단부가, 붐 지지 브래킷 (16) 에 대해, 좌우 방향을 회동축 방향으로 하여 회동 가능하게 지지되어 있다. 붐 실린더 (21) 는, 기립 상태에 있는 붐 (17) 의 전측에 배치되고, 붐 지지 브래킷 (16) 과, 붐 (17) 의 굴곡부의 내측에 돌출 형성된 브래킷 (17a) 사이에 가설되어 있다. 붐 실린더 (21) 가 신축됨으로써, 붐 (17) 이 붐 지지 브래킷 (16) 에 대해 회동 동작한다.The
붐 (17) 의 선단부에, 아암 (18) 의 기단부가, 좌우 방향을 회동축 방향으로 하여 회동 가능하게 연결되어 있다. 아암 실린더 (22) 는, 기립 상태에 있는 붐 (17) 의 상측 (배측) 에 배치되고, 붐 (17) 의 굴곡부의 외측으로 돌출 형성된 브래킷 (17b) 과, 아암 (18) 의 후단부에 돌출 형성된 후측 브래킷 (18a) 의 후측의 단부 사이에 가설되어 있다. 아암 실린더 (22) 가 신축됨으로써, 아암 (18) 이 붐 (17) 에 대해 회동 동작한다.The proximal end of the
버킷 (20) 은, 아암 (18) 의 선단부에 대해, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 를 통하여 연결되어 있다. 요컨대, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 아암 (18) 의 선단부에 연결됨과 함께, 버킷 (20) 에 대해 착탈 가능하게 연결되어 있다.The
작업구 실린더 (23) 는, 붐 (17) 의 상단으로부터 수하된 상태에 있는 아암 (18) 의 전측 (배측) 에 배치되어 있다. 작업구 실린더 (23) 는, 실린더 (23a) 와, 일단측에 피스톤을 갖고 실린더 (23a) 내에 피스톤을 통하여 슬라이딩 가능하게 형성된 실린더 로드 (23b) 를 갖는다. 작업구 실린더 (23) 는, 일측의 단부인 보텀측 (실린더 (23a) 측) 의 단부를, 전측 브래킷 (18b) 에 좌우 방향을 회동축 방향으로 하여 회동 가능하게 지지시키고 있다. 전측 브래킷 (18b) 은, 아암 (18) 의 후단부에 있어서 후측 브래킷 (18a) 의 전측에 돌출 형성되어 있다.The
한편, 작업구 실린더 (23) 의 타측의 단부인 로드측 (실린더 로드 (23b) 측) 의 단부는, 제 1 링크 (26) 를 통하여, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 연결되어 있다. 또, 작업구 실린더 (23) 의 로드측의 단부는, 제 2 링크 (27) 를 통하여, 아암 (18) 의 선단부 근방의 부위에 대해 지지되어 있다.On the other hand, the end of the rod side (
제 2 링크 (27) 는, 좌우 1 쌍의 링크 아암 (27a) 과, 1 쌍의 링크 아암 (27a) 의 일단부 사이에 가설된 기부측 지지축 (27b) 과, 1 쌍의 링크 아암 (27a) 의 타단부 사이에 가설된 선단측 지지축 (27c) 을 갖는다. 제 2 링크 (27) 는, 기부측 지지축 (27b) 에 의해, 아암 (18) 에 대해 회동 가능하게 지지되어 있다.The
링크 아암 (27a) 은, 좌우 방향을 판두께 방향으로 하는 아암상 (길이상) 의 판상 부재에 의해 구성되어 있다. 1 쌍의 링크 아암 (27a) 은, 일단측을, 아암 (18) 의 좌우의 측면부 (18c) 의 좌우 외측에 위치시키고, 아암 (18) 의 선단부 근방을 좌우 방향으로 관통하는 기부측 지지축 (27b) 에 의해, 아암 (18) 에 대해 회동 가능하게 지지되어 있다.The
선단측 지지축 (27c) 에는, 작업구 실린더 (23) 의 실린더 로드 (23b) 의 선단부가 회동 가능하게 지지되어 있다. 실린더 로드 (23b) 의 선단부에는, 선단측 지지축 (27c) 을 관통시키는 보스부 (23c) 가 형성되어 있다. 또, 선단측 지지축 (27c) 에는, 제 1 링크 (26) 의 일단측 (후단측) 이 회동 가능하게 지지되어 있다. 제 1 링크 (26) 의 일단부는 좌우로 분기되어 있고, 좌우 각각의 단부에, 선단측 지지축 (27c) 을 관통시키는 보스부 (26a) 가 형성되어 있다. 선단측 지지축 (27c) 상에 있어서는, 제 1 링크 (26) 의 좌우의 보스부 (26a) 사이에, 실린더 로드 (23b) 의 보스부 (23c) 가 위치하고 있다.The distal end of the
제 1 링크 (26) 의 타단측 (전단측) 은, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 소정의 부위에 좌우 방향을 축 방향으로 하여 형성된 링크 지지축 (28) 에 의해, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 대해 회동 가능하게 연결되어 있다. 아암 (18) 의 선단부는, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 있어서의 링크 지지축 (28) 의 배치 형성 부위와는 상이한 부위에 좌우 방향을 축 방향으로 하여 형성된 아암 지지축 (29) 에 의해, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 대해 회동 가능하게 연결되어 있다.The other end side (front end side) of the
이와 같은 구성에 있어서, 작업구 실린더 (23) 의 신축 동작에 의해, 제 1 링크 (26) 및 제 2 링크 (27) 의 회동 동작을 수반하여, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 가, 아암 지지축 (29) 을 회동축으로 하여 회동한다. 이에 수반하여, 버킷 (20) 이 어태치먼트 착탈 장치 (30) 와 일체적으로 회동한다.In this configuration, the extension/contraction movement of the
이상과 같은 구성을 구비한 굴삭 장치 (3) 에 있어서, 버킷 (20) 은, 작업용의 어태치먼트로서 아암 (18) 에 대해 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 의해 착탈 가능하게 장착되어 있다. 그리고, 굴삭 작업기 (1) 에 의한 작업 내용에 따라, 작업용의 어태치먼트로서, 버킷 (20) 대신에 그래플 또는 브레이커 등의 다른 장치가 장착된다. 이와 같이, 굴삭 장치 (3) 는, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 의해 작업용의 어태치먼트를 착탈 가능하게 지지하는 아암 (18) 을 포함하고, 아암 (18) 은, 그 선단부에 형성된 어태치먼트 착탈 장치 (30) 를 통하여, 작업 내용에 따른 어태치먼트의 장착을 받는다.In the excavator 3 having the above configuration, the
어태치먼트 착탈 장치 (30) 와 버킷 (20) 의 연결에 대해 설명한다. 어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 굴삭 작업기 (1) 의 버킷 (20) 을 굴삭 장치 (3) 의 아암 (18) 에 대해 착탈시키는 장치이다.The connection between the
어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 도 3 에 나타내는 바와 같이, 제 1 훅 (33) 및 제 2 훅 (34) 을, 각각 버킷 (20) 이 갖는 후측 지지 핀 (35) 및 전측 지지 핀 (36) 에 걸어맞추게 함으로써, 버킷 (20) 에 연결된다.As shown in FIG. 3, the
전측 지지 핀 (36) 및 후측 지지 핀 (35) 은, 좌우 방향을 축 방향으로 하는 직선 봉상의 부재이고, 각각 버킷 (20) 의 배면부 (20a) 에 좌우 방향으로 소정의 간격을 두고 돌출 형성된 좌우 1 쌍의 지지 리브부 (37) 사이에 가설되어 있다. 지지 리브부 (37) 는, 좌우 방향을 판두께 방향으로 하는 판상의 돌편 (突片) 부분이다.The
좌우의 지지 리브부 (37) 는, 전측 지지 핀 (36) 및 후측 지지 핀 (35) 을 소정의 간격을 둔 위치에 지지하고 있다. 좌우의 지지 리브부 (37) 는, 전측 지지 핀 (36) 및 후측 지지 핀 (35) 의 양단부를 관통시키고, 이들 지지 핀을 고정 상태로 지지하고 있다. 좌우의 지지 리브부 (37) 는, 버킷 (20) 의 배면부 (20a) 의 기부측 (도 3 에 있어서 상측) 의 부분에 형성되어 있다. 또한, 버킷 (20) 의 배면부 (20a) 의 선단부에는, 좌우 방향으로 소정의 간격을 두고 복수의 클로부 (20b) 가 형성되어 있다 (도 2 참조).The left and right
어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 구성에 대해, 도 4 내지 도 13 을 참조하여 설명한다. 어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 하방에 제 1 훅 (33) 을 갖는 제 1 부재로서의 고정 프레임 (31) 과, 하방에 제 2 훅 (34) 을 갖는 제 2 부재로서의 가동 프레임 (32) 을 구비한다. 어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 전체적으로 대략 좌우 대칭으로 구성되어 있다.The configuration of the
고정 프레임 (31) 은, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 있어서, 굴삭 장치 (3) 의 아암 (18) 에 연결되는 부분이다. 고정 프레임 (31) 은, 아암 지지축 (29) 에 의해, 아암 (18) 에 대해 회동 가능하게 지지되어 있다.The fixing
아암 지지축 (29) 은, 아암 (18) 의 선단부에 있어서, 아암 (18) 을 좌우 방향으로 관통한 상태로 회동 가능하게 지지되어 있다.The
고정 프레임 (31) 은, 좌우 1 쌍의 벽부로서 측벽 프레임부 (41) 와, 후벽부 (44) 를 갖는다. 좌우의 측벽 프레임부 (41) 는, 각각 좌우 방향을 판두께 방향으로 하는 판상의 부분이고, 측면에서 보았을 때, 상변부를 오목상으로 한 대략 역사다리꼴상의 외형을 가짐과 함께 후측으로부터 전측을 향하여 끝이 가늘어지는 형상을 갖는다. 후벽부 (44) 는, 측벽 프레임부 (41) 의 후단이며 좌우의 측벽 프레임부 (41) 사이에 가설되어 있다. 후벽부 (44) 의 상하 방향의 길이는, 측벽 프레임부 (41) 의 상하 방향의 길이보다 짧고, 좌우의 측벽 프레임부 (41) 의 후단과 후벽부 (44) 의 상단에 의해 후방측 개구가 형성되어 있다. 좌우의 측벽 프레임부 (41) 의 후방에는, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 내로의 토사 등의 유입을 방지하기 위한 커버판 (51) 이 후방측 개구를 덮도록 형성되어 있다.The fixed
측벽 프레임부 (41) 의 후상부 (後上部) 에는, 아암 (18) 의 선단부에 있어서 좌우의 양측으로 돌출된 아암 지지축 (29) 의 단부의 삽입을 받아 이것을 지지하는 구멍부가 형성되어 있다. 측벽 프레임부 (41) 는, 아암 지지축 (29) 에 상대 회전 불능으로 연결되어 있고, 아암 (18) 에 대해, 아암 지지축 (29) 과 일체적으로 회동한다. 아암 지지축 (29) 의 삽입을 받는 구멍부에 대해 우측의 측벽 프레임부 (41) 의 외측에 원통상의 보스부 (41a) 가 형성되어 있다. 고정 프레임 (31) 과 아암 지지축 (29) 은, 보스부 (41a) 및 아암 지지축 (29) 을 직경 방향으로 관통하는 연결 볼트 (42) 및 너트 (42a) 등에 의해 연결되어 있다.In the rear upper portion of the side
측벽 프레임부 (41) 의 전상부 (前上部) 에는, 링크 지지축 (28) 의 좌우의 단부의 삽입을 받아 이것을 지지하는 구멍부가 형성되어 있다. 좌우의 측벽 프레임부 (41) 는, 링크 지지축 (28) 에 상대 회전 불능으로 연결되어 있고, 제 1 링크 (26) 에 대해, 링크 지지축 (28) 과 일체적으로 회동한다. 링크 지지축 (28) 의 삽입을 받는 구멍부에 대해서는, 우측의 측벽 프레임부 (41) 의 외측에 원통상의 보스부 (41b) 가 형성되어 있다. 측벽 프레임부 (41) 와 링크 지지축 (28) 은, 보스부 (41b) 및 링크 지지축 (28) 을 직경 방향으로 관통하는 연결 볼트 (43) 및 너트 (43a) 등에 의해 연결되어 있다.In the front upper portion of the side
측벽 프레임부 (41) 의 하방에는, 제 1 훅 (33) 이 형성되어 있다. 제 1 훅 (33) 은, 측벽 프레임부 (41) 의 좌우 내측에 있어서, 좌우 방향에 대해 소정의 두께를 갖는 부분으로서 형성되어 있다. 제 1 훅 (33) 은, 측면에서 보았을 때 훅 형상을 이루도록 만곡상으로 연장된 걸림부 (46) 를 갖는다.A
걸림부 (46) 에 있어서는, 측면에서 보았을 때 후측을 개방측으로 한 오목 형상을 이루는 걸어맞춤면 (46a) 이 형성되어 있다. 걸림부 (46) 에 있어서, 걸어맞춤면 (46a) 은, 버킷 (20) 의 후측 지지 핀 (35) 의 접촉을 받는 부분이 된다.In the locking
제 1 훅 (33) 의 걸림부 (46) 의 상방에는, 걸어맞춤면 (46a) 에 대면하도록 후술하는 후측 로크 부재 (48) 가 형성되어 있다. 후측 로크 부재 (48) 는, 걸림부 (46) 의 개구부 (46b) 에 대해 진퇴 가능하게 구성되어 있다.Above the locking
측벽 프레임부 (41) 의 아암 지지축 (29) 의 삽입을 받는 구멍부와 제 1 훅 (33) 사이에는, 후술하는 보텀측 지지축 (81) 의 좌우의 단부의 삽입을 받아 이것을 지지하는 구멍부가 형성되어 있다. 보텀측 지지축 (81) 의 삽입을 받는 구멍부에 대해서는, 좌우의 측벽 프레임부 (41) 의 내측에 원통상의 보스부 (41c) 가 형성되어 있다. 측벽 프레임부 (41) 와 보텀측 지지축 (81) 은, 보스부 (41c) 를 관통하여, 보텀측 지지축 (81) 의 둘레면에 형성된 나사공 (81b) (도 7 참조) 에 나사 결합하는 고정 나사 (81a) 에 의해 연결되어 있다.Between the hole portion for receiving the insertion of the
제 1 훅 (33) 은, 주조 등에 의해, 좌우의 측벽 프레임부 (41), 후벽부 (44) 및 보스부 (41c) 와 일체로 형성되어 있다.The
가동 프레임 (32) 은, 고정 프레임 (31) 에 회동 가능하게 형성되고, 하방에 버킷 (20) 이 갖는 전측 지지 핀 (36) 에 걸어맞추는 제 2 훅 (34) 을 갖는다. 가동 프레임 (32) 은, 좌우 1 쌍의 벽부로서 장착 프레임부 (45) 와, 전벽부 (47) 를 갖는다. 또, 제 2 훅 (34) 은, 좌우의 장착 프레임부 (45) 사이에 가설되어 있다.The
장착 프레임부 (45) 는, 고정 프레임 (31) 에 대해 가동 프레임 (32) 을 회동 가능하게 장착하는 부분이다. 좌우의 장착 프레임부 (45) 의 각각은, 좌우 방향을 판두께 방향으로 하는 판상의 벽 부분이고, 측면에서 보았을 때, 대략 삼각형상의 외형을 가짐과 함께 하측으로부터 상측에 걸쳐 끝이 가늘어지는 형상을 갖는다. 장착 프레임부 (45) 는 좌우 1 쌍의 판상의 벽부에 의한 프레임체를 구성한다.The mounting
장착 프레임부 (45) 의 상부에는, 링크 지지축 (28) 을 삽입 통과 가능한 구멍부가 형성되어 있다. 장착 프레임부 (45) 는, 측벽 프레임부 (41) 의 좌우 내측에 위치하고 있고, 측면에서 보았을 때, 원주 형상을 따른 상단부를, 측벽 프레임부 (41) 의 전측의 구멍부의 형성 부위에 겹치고 있다.A hole portion through which the
도 3 에 나타내는 바와 같이, 링크 지지축 (28) 은, 일단이 제 2 링크 (27) 에 접속된 제 1 링크 (26) 의 타단부에 형성된 보스부 (26b) 를 좌우 방향으로 관통하고, 또한, 그 좌우의 단부는 측벽 프레임부 (41) 의 상전측 (上前側) 의 구멍부와 장착 프레임부 (45) 의 상측의 구멍부에 삽입되어 있다. 이와 같이 측벽 프레임부 (41) 에 고정되는 링크 지지축 (28) 에 장착 프레임부 (45) 를 회동 가능하게 연결함으로써, 가동 프레임 (32) 이 고정 프레임 (31) 에 대해 회동 가능하게 형성된다.As shown in FIG. 3, the
제 2 훅 (34) 은, 장착 프레임부 (45) 의 좌우 내측에 있어서, 좌우 방향에 대해 소정의 두께를 갖는 부분으로서 형성되어 있다. 제 2 훅 (34) 은, 제 1 훅 (33) 과 동일하게 측면에서 보았을 때 훅 형상을 이루도록 만곡상으로 연장된 걸림부 (49) 를 갖는다.The
걸림부 (49) 에 있어서는, 측면에서 보았을 때 전측을 개방측으로 한 오목 형상을 이루는 걸어맞춤면 (49a) 이 형성되어 있다. 걸림부 (49) 에 있어서, 걸어맞춤면 (49a) 은, 버킷 (20) 의 전측 지지 핀 (36) 의 접촉을 받는 부분이 된다.In the locking
제 2 훅 (34) 의 걸림부 (49) 의 상방에는, 걸어맞춤면 (49a) 에 대면하도록 후술하는 전측 로크 부재 (58) 가 형성되어 있다. 전측 로크 부재 (58) 는, 전방 방향으로 개방된 제 2 훅 (34) 의 개구부 (49b) 에 대해 진퇴 가능하게 구성되어 있다.Above the locking
제 2 훅 (34) 은, 주조 등에 의해, 좌우의 장착 프레임부 (45) 및 전벽부 (47) 와 일체로 형성되어 있다.The
장착 프레임부 (45) 의 상측의 구멍부와 제 2 훅 (34) 사이에는, 후술하는 로드측 지지축 (82) 의 좌우의 단부의 삽입을 받아 이것을 지지하는 구멍부가 형성되어 있다. 로드측 지지축 (82) 의 삽입을 받는 구멍부에 대해, 좌우의 장착 프레임부 (45) 의 내측에 원통상의 보스부 (45a) 가 형성되어 있다 (도 5 참조). 장착 프레임부 (45) 와 로드측 지지축 (82) 은, 보스부 (45a) 를 관통하여, 로드측 지지축 (82) 의 둘레면에 형성된 나사공 (82b) (도 7 참조) 에 나사 결합하는 고정 나사 (82a) 에 의해 연결되어 있다.Between the upper hole of the mounting
어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 고정 프레임 (31) 에 대해 가동 프레임 (32) 을 회동시키는 제 1 유압 실린더 (55) 를 구비한다. 제 1 유압 실린더 (55) 는, 신축 동작함으로써 가동 프레임 (32) 을 링크 지지축 (28) 의 축 둘레로 전후로 회동시킨다.The
제 1 유압 실린더 (55) 는, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 있어서, 좌우 방향의 중앙부에, 평면에서 보았을 때 신축 방향을 전후 방향으로 하는 방향으로 형성되어 있다. 제 1 유압 실린더 (55) 는, 실린더 튜브 (61) 와, 실린더 튜브 (61) 에 대해 슬라이딩 가능하게 형성된 피스톤 로드 (62) 를 갖고, 실린더 튜브 (61) 에 대한 피스톤 로드 (62) 의 슬라이딩 동작에 의해 신축된다. 실린더 튜브 (61) 내에 위치하는 피스톤 로드 (62) 의 일단측에는, 실린더 튜브 (61) 내를 슬라이딩하는 피스톤 (63) 이 형성되어 있다 (도 11 참조).The first
도 11 에 나타내는 바와 같이, 제 1 유압 실린더 (55) 는 복동식의 유압 실린더이고, 실린더 튜브 (61) 의 내부 공간은, 피스톤 (63) 에 의해, 실린더 튜브 (61) 측 (보텀측) 의 공간인 보텀측실 (61a) 과, 피스톤 로드 (62) 측 (로드측) 의 공간인 로드측실 (61b) 로 구획되어 있다. 제 1 유압 실린더 (55) 는, 보텀측실 (61a) 및 로드측실 (61b) 의 각각에 대한 압유의 급배에 의해 실린더 튜브 (61) 에 대해 피스톤 로드 (62) 를 이동시킴으로써 신축된다.As shown in FIG. 11, the first
제 1 유압 실린더 (55) 의 지지 구성에 대해 설명한다. 제 1 유압 실린더 (55) 는, 고정 프레임 (31) 의 좌우의 측벽 프레임부 (41) 사이, 및 가동 프레임 (32) 의 좌우의 장착 프레임부 (45) 사이에 형성되어 있다. 제 1 유압 실린더 (55) 는, 피스톤 로드 (62) 측을 전측을 향한 상태로 형성되어 있고, 피스톤 로드 (62) 측을, 가동 프레임 (32) 에 지지시킴과 함께, 실린더 튜브 (61) 측을, 고정 프레임 (31) 에 지지시키고 있다. 요컨대, 제 1 유압 실린더 (55) 에 의해, 가동 프레임 (32) 과 고정 프레임 (31) 이 서로 연결되어 있다.The support structure of the first
제 1 유압 실린더 (55) 의 후측은, 제 1 지지축인 보텀측 지지축 (81) 에 대해 회동 가능하게 지지되어 있다. 보텀측 지지축 (81) 은 좌우 방향을 축 방향으로 하여 좌우의 측벽 프레임부 (41) 사이에 가설되어 있다. 실린더 튜브 (61) 의 후단부에는, 보텀측 지지축 (81) 을 관통시키는 구멍부를 갖는 대략 원통상의 보스부 (61d) 가 형성되어 있다. 보스부 (61d) 는, 보텀측 지지축 (81) 의 축 방향의 중앙부에 위치하고, 보텀측 지지축 (81) 에 대해 상대 회동 가능하게 지지되어 있다. 보텀측 지지축 (81) 의 좌우의 단부는, 고정 프레임 (31) 의 좌우의 측벽 프레임부 (41) 의 각각에 형성된 구멍부에 삽입 끼움된 상태로 지지되어 있다.The rear side of the first
또한, 제 1 유압 실린더 (55) 의 상측에는, 분기 블록 (61c) 이 형성되어 있다 (도 6 및 도 8 참조). 또한, 도 4 에 나타내는 바와 같이, 분기 블록 (61c) 의 상방은 커버판 (52) 으로 덮여 있다. 도 5 의 평면도에 있어서는, 편의상, 전측 지지 핀 (36), 후측 지지 핀 (35) 및 커버판 (52) 을 일점 쇄선으로 나타내고 있다.Additionally, a
보텀측 지지축 (81) 은, 보스부 (41c) 를 관통하여 보텀측 지지축 (81) 의 직경 방향을 따라 나사 삽입되는 고정 나사 (81a) 등에 의해 측벽 프레임부 (41) 에 형성한 구멍부에 고정됨으로써, 고정 프레임 (31) 에 대해 상대 회전 불능으로 지지되어 있다. 한편, 실린더 튜브 (61) 는 보텀측 지지축 (81) 에 대해, 상대 회전 가능하게 지지되어 있다.The bottom
제 1 유압 실린더 (55) 의 전측은, 제 2 지지축인 로드측 지지축 (82) 에 대해 회동 가능하게 지지되어 있다. 로드측 지지축 (82) 은, 좌우 방향을 축 방향으로 하여 좌우의 장착 프레임부 (45) 사이에 가설되어 있다. 즉, 로드측 지지축 (82) 은, 보텀측 지지축 (81) 에 대해 평행하게 형성되어 있다. 피스톤 로드 (62) 의 선단부에는, 로드측 지지축 (82) 을 관통시키는 구멍부를 갖는 대략 원통상의 보스부 (62a) 가 형성되어 있다. 보스부 (62a) 는, 로드측 지지축 (82) 의 축 방향의 중앙부에 위치하고, 로드측 지지축 (82) 에 대해 상대 회동 가능하게 지지되어 있다. 로드측 지지축 (82) 의 좌우의 단부는, 가동 프레임 (32) 의 좌우의 장착 프레임부 (45) 의 각각에 형성된 구멍부에 삽입 끼움된 상태로 지지되어 있다.The front side of the first
로드측 지지축 (82) 은, 보스부 (45a) 를 관통하여 로드측 지지축 (82) 의 직경 방향을 따라 나사 삽입되는 고정 나사 (82a) 등에 의해 장착 프레임부 (45) 에 형성한 구멍부에 고정된다. 이로써, 로드측 지지축 (82) 이 가동 프레임 (32) 에 대해 상대 회전 불능으로 지지된다. 피스톤 로드 (62) 는, 보스부 (62a) 의 구멍부에 삽입 통과된 로드측 지지축 (82) 에 대해 상대 회전 가능하게 지지되어 있다.The rod
이상과 같은 제 1 유압 실린더 (55) 의 지지 구성에 의하면, 제 1 유압 실린더 (55) 가 신축됨으로써, 보텀측 지지축 (81) 에 의한 제 1 유압 실린더 (55) 의 회동을 수반하여, 실린더 튜브 (61) 에 대해 이동하는 피스톤 로드 (62) 와 일체적으로, 로드측 지지축 (82) 이 이동한다. 이로써, 가동 프레임 (32) 이, 고정 프레임 (31) 에 대해 링크 지지축 (28) 의 축 둘레로 회동한다 (도 13 참조).According to the support structure of the first
후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 를 회동시키는 구성에 대해 설명한다.The configuration for rotating the
어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 고정 프레임 (31) 에 있어서, 제 1 빠짐 방지 부재로서의 후측 로크 부재 (48) 와, 제 2 유압 실린더 (56) 와, 제 1 탄성 지지 부재로서의 로크 스프링 (83a) 을 구비한다. 또, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 가동 프레임 (32) 에 있어서, 제 2 빠짐 방지 부재로서의 전측 로크 부재 (58) 와, 제 3 유압 실린더 (57) 와, 제 2 탄성 지지 부재로서의 로크 스프링 (83b) 을 구비한다. 고정 프레임 (31) 측의 후측 로크 부재 (48), 제 2 유압 실린더 (56), 로크 스프링 (83a), 및 가동 프레임측의 전측 로크 부재 (58), 제 3 유압 실린더 (57) 및 로크 스프링 (83b) 은, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 전후 방향에 있어서 대략 거울상 대칭으로 배치되어 있다.The
후측 로크 부재 (48) 와 전측 로크 부재 (58) 를 구성하는 부재는, 동일 형상의 부재이다. 제 2 유압 실린더 (56) 와 제 3 유압 실린더 (57) 는, 동일 사양의 단동 실린더이다. 또, 로크 스프링 (83a) 과 로크 스프링 (83b) 은 동일 사양의 비틀림 코일 스프링이다. 이하, 각 부재의 상세를 설명하지만, 공통된 부재에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 설명한다. 또, 로크 스프링 (83a) 과 로크 스프링 (83b) 의 구별을 정하지 않는 한, 로크 스프링 (83) 으로서 설명한다.The members constituting the
후측 로크 부재 (48) 는, 고정 프레임 (31) 에 회동 가능하게 형성되고, 제 1 훅 (33) 의 걸어맞춤을 받은 후측 지지 핀 (35) 의 제 1 훅 (33) 으로부터의 이탈을 규제하는 부재이다. 후측 로크 부재 (48) 는, 고정 프레임 (31) 에 있어서 좌우의 측벽 프레임부 (41) 사이에 좌우 방향을 축 방향으로 하여 가설된 제 3 지지축으로서의 후측 지지축 (91) 에 의해, 고정 프레임 (31) 에 대해 회동 가능하게 지지되어 있다.The
후측 지지축 (91) 은, 제 1 훅 (33) 의 상방에 배치되어 있다. 후측 지지축 (91) 은, 양단부가 좌우의 측벽 프레임부 (41) 의 소정의 위치에 지지됨으로써, 보텀측 지지축 (81) 과 평행하게 형성되어 있다. 이 때문에, 좌우의 측벽 프레임부 (41) 에는, 후측 지지축 (91) 의 양단부를 지지하는 구멍부가 형성되어 있다.The
전측 로크 부재 (58) 는, 가동 프레임 (32) 에 있어서, 제 2 훅 (34) 의 걸어맞춤을 받은 전측 지지 핀 (36) 의 제 2 훅 (34) 으로부터의 이탈을 규제하는 부재이다. 전측 로크 부재 (58) 는, 가동 프레임 (32) 에 있어서 좌우의 장착 프레임부 (45) 사이에 좌우 방향을 축 방향으로 하여 가설된 제 4 지지축으로서의 전측 지지축 (92) 에 의해, 고정 프레임 (31) 에 대해 회동 가능하게 지지되어 있다.The
전측 지지축 (92) 은, 제 2 훅 (34) 의 상방에 배치되어 있다. 전측 지지축 (92) 은, 양단부가 좌우의 장착 프레임부 (45) 의 소정의 위치에 지지됨으로써, 로드측 지지축 (82) 과 평행하게 형성되어 있다. 이 때문에, 좌우의 장착 프레임부 (45) 에는, 전측 지지축 (92) 의 양단부를 지지하는 구멍부가 형성되어 있다.The
후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 는 각각, 좌우 방향에 대해 소정의 치수를 갖는 부분인 로크 클로부 (93) 와, 후측 지지축 (91) 또는 전측 지지축 (92) 에 지지되는 부분인 좌우의 지지부 (94) 를 갖는다. 로크 클로부 (93) 는, 측면에서 보았을 때 선단 끝이 가늘어지는 형상을 갖는다. 좌우의 지지부 (94) 의 일방 (우측) 에는, 지지축의 축 방향을 따라, 후술하는 제 2 유압 실린더 (56) 또는 제 3 유압 실린더 (57) 의 피스톤 로드 (77) 의 가압을 받는 맞닿음부 (87) 가 형성되어 있다. 좌우의 지지부 (94) 사이는, 지지부 (94) 를 측벽으로 하고 로크 클로부 (93) 의 기단을 저면으로 하는 오목부 (95) 로 되어 있다.The
로크 스프링 (83) 은, 좌우의 지지부 (94) 사이의 오목부 (95) 에 배치되어 있다. 로크 스프링 (83) 은, 코일상의 부분의 양단측에 연장부 (84, 85) 를 갖는다. 로크 스프링 (83) 은, 연장부 (84, 85) 끼리를 이간시키는 방향의 탄성력에 의해, 로크 클로부 (93) 를 하측으로 눌러 내리는 힘을 작용시킨다. 로크 스프링 (83) 은, 코일상의 부분을 좌우의 지지부 (94) 사이에 위치하는 후측 지지축 (91) 또는 전측 지지축 (92) 을 관통시킨 상태로 형성되어 있다.The
맞닿음부 (87) 는, 로크 스프링 (83) 의 탄성력에 대항하여 후측 로크 부재 (48) 혹은 전측 로크 부재를 회동시키는 외력을 받는 부분이다. 맞닿음부 (87) 는, 로크 클로부 (93) 가 연장되는 방향과 대략 90 도의 각도를 이루어 좌우의 지지부 (94) 의 일방으로 돌출 형성되어 있다.The abutting
후측 로크 부재 (48) 는, 각 지지부 (94) 에 있어서, 후측 지지축 (91) 을 관통시키는 구멍부를 갖는다. 각 지지부 (94) 는, 후측 지지축 (91) 에 용접 등에 의해 고정되고, 후측 로크 부재 (48) 가, 후측 지지축 (91) 에 대해 회동하는 일체적인 회동체로서 구성되어 있다.The
후측 로크 부재 (48) 의 후측 지지축 (91) 둘레의 회동 동작에 대해, 측면에서 보았을 때 로크 클로부 (93) 를 측벽 프레임부 (41) 의 하측으로부터 제 1 훅 (33) 의 개구부 (46b) 에 돌출시킨 회동 위치를, 제 1 훅 (33) 에 걸어맞춘 후측 지지 핀 (35) 의 제 1 훅 (33) 으로부터의 이탈을 규제하는 로크 위치로 한다 (도 13 참조). 즉, 후측 로크 부재 (48) 는, 도면 등에 나타내는 바와 같이 측면에서 보았을 때 고정 프레임 (31) 의 외형의 범위 내에 숨은 비 (非) 로크 위치로부터, 로크 위치까지의 범위에서 회동 동작한다. 후측 로크 부재 (48) 는, 도 13 에 나타내는 좌측면에서 보았을 때 좌측 회전 (반시계 방향) 으로 회동함으로써, 비로크 위치로부터 로크 위치가 된다.Regarding the rotational movement of the
로크 스프링 (83a) 은, 후측 로크 부재 (48) 에 있어서의 좌우의 지지부 (94) 사이의 오목부 (95) 에 배치되어 있다. 로크 스프링 (83a) 은, 후측 로크 부재 (48) 를, 제 1 훅 (33) 으로부터의 후측 지지 핀 (35) 의 이탈을 규제하는 위치 (로크 위치) 가 되는 회동 방향으로 탄성 지지하는 탄성 지지 부재이다. 요컨대, 로크 스프링 (83a) 은, 후측 로크 부재 (48) 의 후측 지지축 (91) 둘레의 회동 동작에 대해, 후측 로크 부재 (48) 를, 비로크 위치로부터 로크 위치가 되는 회동 방향으로 탄성 지지하고 있다. 바꾸어 말하면, 로크 스프링 (83a) 은, 후측 로크 부재 (48) 를 좌측면에서 보았을 때 좌측 회전의 회동 방향으로 탄성 지지하고 있다.The
로크 스프링 (83a) 은, 코일상의 부분의 좌우 외측에 위치하는 일방의 연장부 (84) 를, 고정 프레임 (31) 의 후벽부 (44) 에 걸리게 하고, 코일상의 부분의 좌우 내측에 위치하는 타방의 연장부 (85) 를, 로크 클로부 (93) 에 걸리게 하고 있다. 즉, 후측 로크 부재 (48) 가, 로크 스프링 (83a) 에 의해 제 1 훅 (33) 에 대해 후측 지지축 (91) 의 축 둘레로 비로크 위치로부터 로크 위치가 되는 회동 방향으로 탄성 지지된다.The
후측 로크 부재 (48) 의 맞닿음부 (87) 가 제 2 유압 실린더 (56) 의 피스톤 로드 (77) 의 가압을 받아 회동하면, 후측 로크 부재 (48) 가 로크 위치가 되는 방향과 반대 방향으로 회동한다.When the abutting
제 2 유압 실린더 (56) 는, 고정 프레임 (31) 에 형성됨과 함께, 신축 동작함으로써, 맞닿음부 (87) 를 통하여 후측 로크 부재 (48) 를 후측 지지축 (91) 의 축 둘레로 회동시킨다.The second
전측 로크 부재 (58) 는, 전측 지지축 (92) 과 일체 회동 가능하게 형성되고, 후측 로크 부재 (48) 와 동일하게, 좌우 방향에 대해 소정의 치수를 갖는 부분인 로크 클로부 (93) 와, 전측 지지축 (92) 에 지지되는 부분인 좌우의 지지부 (94) 를 갖고, 좌우의 지지부 (94) 사이에는, 로크 스프링 (83b) 을 배치하는 오목부 (95) 가 형성되어 있다. 또, 좌우의 지지부 (94) 의 일방 (좌측) 에는, 전측 지지축 (92) 의 축 방향을 따라, 후술하는 제 3 유압 실린더 (57) 의 피스톤 로드 (77) 의 가압을 받는 맞닿음부 (87) 가 형성되어 있다.The
로크 스프링 (83b) 은, 코일상의 부분의 좌우 외측에 위치하는 일방의 연장부 (84) 를, 가동 프레임 (32) 의 전벽부 (47) 에 걸리게 하고, 코일상의 부분의 좌우 내측에 위치하는 타방의 연장부 (85) 를, 로크 클로부 (93) 에 걸리게 하고 있다. 즉, 전측 로크 부재 (58) 가, 로크 스프링 (83b) 에 의해 제 2 훅 (34) 에 대해 전측 지지축 (92) 의 축 둘레로 비로크 위치로부터 로크 위치가 되는 회동 방향으로 탄성 지지된다. 바꾸어 말하면, 로크 스프링 (83b) 은, 전측 로크 부재 (58) 를 좌측면에서 보았을 때 우측 회전의 회동 방향으로 탄성 지지하고 있다.The
전측 로크 부재 (58) 의 전측 지지축 (92) 둘레의 회동 동작에 대해, 측면에서 보았을 때 로크 클로부 (93) 를 장착 프레임부 (45) 의 하측으로부터 제 2 훅 (34) 의 개구부 (49b) 에 돌출시킨 회동 위치를, 제 2 훅 (34) 에 걸어맞춘 전측 지지 핀 (36) 의 제 2 훅 (34) 으로부터의 이탈을 규제하는 로크 위치로 한다 (도 13 참조). 즉, 전측 로크 부재 (58) 는, 도 12 및 도 13 에 나타내는 바와 같이 측면에서 보았을 때 가동 프레임 (32) 의 외형의 범위 내에 숨은 비로크 위치로부터, 로크 위치까지의 범위에서 회동 동작한다. 전측 로크 부재 (58) 는, 좌측면에서 보았을 때 좌측 회전 (반시계 방향) 으로 회동함으로써, 비로크 위치로부터 로크 위치가 된다.Regarding the rotational movement of the
제 3 유압 실린더 (57) 는, 가동 프레임 (32) 에 형성됨과 함께, 신축 동작함으로써, 맞닿음부 (87) 를 통하여 전측 로크 부재 (58) 를 전측 지지축 (92) 의 축 둘레로 회동시킨다.The third
제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 는, 도 7 및 도 12 등에 나타내는 바와 같이, 제 1 유압 실린더 (55) 에 비해 작은 유압 실린더이고, 평면에서 보았을 때 신축 방향을 전후 방향으로 하는 방향으로 형성되어 있다. 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 는, 실린더 튜브 (76) 와, 실린더 튜브 (76) 에 대해 슬라이딩 가능하게 형성된 피스톤 로드 (77) 를 갖고, 실린더 튜브 (76) 에 대한 피스톤 로드 (77) 의 슬라이딩 동작에 의해 신축된다. 피스톤 로드 (77) 에는, 일단측에 실린더 튜브 (76) 내를 슬라이딩하는 피스톤 (78) 이 접속되고, 타단측이 후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 의 각각의 맞닿음부 (87) 에 맞닿는 맞닿음단 (77a) 으로 되어 있다.As shown in Figs. 7 and 12, the second
도 11 에 나타내는 바와 같이, 실린더 튜브 (76) 의 내부 공간에는, 피스톤 (78) 에 의해, 실린더 튜브 (76) 의 보텀측의 공간인 보텀측실 (76a) 이 형성되어 있다. 도 9 및 도 10 에 나타내는 바와 같이, 실린더 튜브 (76) 의 로드측의 단부는, 실린더 튜브 (76) 내에 피스톤 로드 (77) 를 이동 가능하게 수용함과 함께 피스톤 로드 (77) 의 피스톤 (78) 이 접속된 측과는 반대측의 단부측을 실린더 튜브 (76) 로부터 돌출시키기 위해서 개구되어 있다. 실린더 튜브 (76) 로부터 돌출되는 피스톤 로드 (77) 의 단부는, 반구상의 형상을 갖고, 후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 의 각각의 맞닿음부 (87) 에 맞닿는 맞닿음단 (77a) 으로 되어 있다. 보텀측실 (76a) 에 대한 압유의 급배에 의해, 피스톤 로드 (77) 는, 도 9A 의 사시도 및 도 9B 의 단면도에 나타내는 수축 상태로부터, 도 10A 의 사시도 및 도 10B 의 단면도에 나타내는 신장 상태 사이에서 이동한다. 피스톤 로드 (77) 가 수축된 상태에서는, 반구상의 맞닿음단 (77a) 은 실린더 튜브 (76) 의 로드측의 단부로부터 외측으로 돌출되어 있다. 이 때문에, 예를 들어 버킷 (20) 을 동작시켜 굴삭 작업을 실시할 때, 실린더 튜브 (76) 의 내측과 피스톤 로드 (77) 의 슬라이딩면 사이에 토사 등이 비집고 들어가는 것을 방지할 수 있다. 또, 본 실시형태에서는, 실린더 튜브 (76) 의 로드측의 단부에 시일 부재 (79) 를 형성함으로써, 토사 등의 이물질이 실린더 튜브 (76) 내에 침입하는 것을 보다 방지하고 있다.As shown in FIG. 11, in the internal space of the
제 2 유압 실린더 (56) 와 제 3 유압 실린더 (57) 에 대해서는, 로드측 유압 배관 (66) 으로부터 분기된 분기 배관 (80a, 80b) 의 일단측이, 보텀측실 (76a) 에 연통되도록 접속되어 있다. 실린더 튜브 (76) 에는, 분기 배관 (80a) 의 접속을 받는 접속 포트 (76c) 가 돌출 형성되어 있다. 분기 배관 (80a, 80b) 은, 호스 등에 의해 구성되어 있다. 분기 배관 (80) 의 타단측은, 로드측 유압 배관 (66) 에 연통 접속되어 있다.Regarding the second
로드측 유압 배관 (66) 으로부터의 분기 배관 (80a, 80b) 으로의 분기는, 분기 블록 (61c) 에 의해 실현되고 있다. 분기 블록 (61c) 은, 도 11 에 나타내는 체크 밸브 (65a) 와 함께 제 1 유압 실린더 (55) 의 실린더 튜브 (61) 의 상측에 배치되고, 보텀측 유압 배관 (65) 및 로드측 유압 배관 (66) 의 접속을 받는 부재이다. 분기 블록 (61c) 에는, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 에 압유를 공급하는 분기 배관 (80a, 80b) 이 접속되어 있다. 분기 블록 (61c) 은, 로드측 유압 배관 (66) 을 흐르는 압유를 분기 배관 (80a, 80b) 으로 분기시키고 있다. 즉, 분기 블록 (61c) 은, 제 1 유압 실린더 (55) 의 피스톤 로드 (62) 를 수축시키기 위한 압유를 실린더 튜브 (61) 의 일방의 실린더실 (로드측실 (61b)) 에 공급함과 동시에 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 에 각각의 피스톤 로드 (77) 를 신장시키기 위한 압유를 공급하는 경로와, 제 1 유압 실린더 (55) 의 피스톤 로드 (62) 를 신장시키기 위한 압유를 실린더 튜브 (61) 의 타방의 실린더실 (보텀측실 (61a)) 에 공급하는 경로를 분기시키고 있다.Branching from the rod-side
또, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 는, 분기 배관 (80) 에 의해 보텀측실 (76a) 에 공급되는 유압이 소정값을 상회하면, 피스톤 로드 (77) 를 실린더 튜브 (76) 로부터 더욱 돌출시켜 신장한다. 한편, 피스톤 로드 (77) 의 복귀는, 하중 복귀형이어도 되고, 스프링 복귀형이어도 된다. 예를 들어, 하중 복귀형의 경우, 보텀측실 (76a) 내의 유압이 소정값 이하가 되면, 로크 스프링 (83) 의 탄성력에 의해 후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 를 회동시키고, 맞닿음부 (87) 가 회동하여 피스톤 로드 (77) 의 맞닿음단 (77a) 을 가압하는 외력에 의해 피스톤 로드 (77) 를 수축시키는 방향으로 이동시킨다. 또, 스프링 복귀형의 경우, 실린더 튜브 (76) 의 피스톤 (78) 의 배면측에 코일 스프링을 형성하고, 보텀측실 (76a) 내의 유압이 소정값 이하가 되면, 코일 스프링의 탄성력에 의해 피스톤 (78) 을 통하여 피스톤 로드 (77) 를 수축시키는 방향으로 이동시킨다.Additionally, when the hydraulic pressure supplied to the
어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 있어서의 제 1 유압 실린더 (55), 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 의 위치 관계에 대해 설명한다.The positional relationship between the first
어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 있어서, 제 1 유압 실린더 (55) 는, 좌우의 측벽 프레임부 (41) 간 및 좌우의 장착 프레임부 (45) 간에 형성되어 있다. 본 실시형태에서는, 제 1 유압 실린더 (55) 는, 좌우 방향에 대해, 좌우의 측벽 프레임부 (41) 의 중앙부에 배치되어 있다.In the
이와 같은 구성에 있어서, 제 2 유압 실린더 (56) 는, 제 1 유압 실린더 (55) 의 하측이며, 좌우의 측벽 프레임부 (41) 중 일방의 측벽 프레임부 (41) 측에 제 5 지지축으로서의 제 2 유압 실린더 지지축 (98) 을 통하여 배치되어 있다. 제 2 유압 실린더 지지축 (98) 은, 상하 방향에 있어서, 제 1 지지축인 보텀측 지지축 (81) 과 제 3 지지축인 후측 지지축 (91) 사이에 위치하고, 보텀측 지지축 (81) 및 후측 지지축 (91) 에 대해 평행하게 형성되어 있다. 본 실시형태에서는, 제 2 유압 실린더 (56) 는, 좌우 방향에 대해, 좌우 1 쌍의 측벽 프레임부 (41) 중 좌측의 측벽 프레임부 (41) 와, 제 1 유압 실린더 (55) 사이에 배치되어 있다.In this configuration, the second
또, 제 3 유압 실린더 (57) 는, 제 1 유압 실린더 (55) 의 하측이며, 좌우의 장착 프레임부 (45) 중 일방의 장착 프레임부 (45) 측에 제 6 지지축으로서의 제 3 유압 실린더 지지축 (99) 을 통하여 배치되어 있다. 제 3 유압 실린더 지지축 (99) 은, 상하 방향에 있어서, 제 2 지지축인 로드측 지지축 (82) 과 제 4 지지축인 전측 지지축 (92) 사이에 위치하고, 로드측 지지축 (82) 및 전측 지지축 (92) 에 대해 평행하게 형성되어 있다. 본 실시형태에서는, 제 3 유압 실린더 (57) 는, 좌우 방향에 대해, 좌우 1 쌍의 장착 프레임부 (45) 중 좌측의 측벽 프레임부 (41) 와, 제 1 유압 실린더 (55) 사이에 배치되어 있다.In addition, the third
제 1 유압 실린더 (55), 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 를 동작시키는 유압 회로에 대해, 더욱 설명한다.The hydraulic circuit that operates the first
도 11 에 나타내는 바와 같이, 제 1 유압 실린더 (55) 에 대해서는, 호스 등에 의해 구성된 보텀측 유압 배관 (65) 의 일단측이, 보텀측실 (61a) 에 연통되도록 접속되어 있다. 보텀측 유압 배관 (65) 의 타단측은, 유로를 전환하기 위한 전자 전환 밸브 (67) 의 보텀측 실린더 포트 (A) 에 접속되어 있다. 보텀측 유압 배관 (65) 에는, 체크 밸브 (65a) 가 형성되어 있다.As shown in FIG. 11, with respect to the first
또, 제 1 유압 실린더 (55) 에 대해서는, 호스 등에 의해 구성된 로드측 유압 배관 (66) 의 일단측이, 로드측실 (61b) 에 연통되도록 접속되어 있다. 로드측 유압 배관 (66) 의 타단측은, 전자 전환 밸브 (67) 의 로드측 실린더 포트 (B) 에 접속되어 있다.In addition, with respect to the first
전자 전환 밸브 (67) 의 공급 포트 (P) 에는, 공급용 배관 (68) 의 일단측이 접속되어 있다. 공급용 배관 (68) 의 타단측은, 주행 장치 (2) 측에 형성된 오일 탱크 (69) 에 면하여 개구되어 있다. 공급용 배관 (68) 에는, 유압 펌프 (64) 가 형성되어 있고, 유압 펌프 (64) 의 동작에 의해, 오일 탱크 (69) 내의 작동유가 전자 전환 밸브 (67) 를 통하여 제 1 유압 실린더 (55) 에 공급된다. 또, 전자 전환 밸브 (67) 의 배출 포트 (T) 에는, 오일 탱크 (69) 로의 복귀 배관인 배출용 배관 (70) 의 일단측이 접속되어 있다. 배출용 배관 (70) 의 타단측은, 오일 탱크 (69) 에 면하여 개구되어 있다. 또, 공급용 배관 (68) 과 배출용 배관 (70) 사이에는, 유압 펌프 (64) 로부터 내보내어진 작동유의 압력을 제어하는 릴리프 밸브 (71) 가 개재 장착되어 있다.One end of the
어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 의한 버킷 (20) 의 착탈 동작에 대해, 도 12 및 도 13 을 사용하여 설명한다. 또한, 이들 도면에 있어서는, 편의상, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 일부의 구성의 도시를 생략하고 있다. 또, 이들 도면에 있어서는, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 외관 형상을 일점 쇄선으로 나타내고, 버킷 (20) 의 후측 지지 핀 (35) 및 전측 지지 핀 (36) 을 이점 쇄선으로 나타내고 있다.The attachment and detachment operation of the
이하의 설명에 있어서, 굴삭 장치 (3) 에 있어서 버킷 (20) 을 연결 지지한 상태이며, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 가 버킷 (20) 에 대해 걸어맞춘 상태를, 「걸어맞춤 상태」 로 한다. 걸어맞춤 상태의 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 있어서, 제 1 유압 실린더 (55) 는 신장된 상태이고, 가동 프레임 (32) 의 제 2 훅 (34) 은 고정 프레임 (31) 의 제 1 훅 (33) 에 대해 가장 떨어진 상태가 된다. 이 때, 도 13 에 나타내는 바와 같이, 보텀측 지지축 (81) 및 로드측 지지축 (82) 의 축심간 거리 (L1) 는, 후측 지지축 (91) 및 전측 지지축 (92) 의 축심간 거리 (M1) 보다 짧다. 또, 제 2 유압 실린더 지지축 (98) 및 제 3 유압 실린더 지지축 (99) 의 축심간 거리 (N1) 는, 후측 지지축 (91) 및 전측 지지축 (92) 의 축심간 거리 (M1) 보다 짧다.In the following description, the state in which the
또, 굴삭 장치 (3) 에 있어서 버킷 (20) 을 장착하기 전 혹은 분리 후의 상태이며, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 가 버킷 (20) 에 대한 걸어맞춤을 해제한 상태를, 「비걸어맞춤 상태」 로 한다. 비걸어맞춤 상태의 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 있어서, 제 1 유압 실린더 (55) 는 단축된 상태이고, 가동 프레임 (32) 의 제 2 훅 (34) 은 고정 프레임 (31) 의 제 1 훅 (33) 에 대해 가장 근접한 상태가 된다. 이 때, 도 12 에 나타내는 바와 같이, 보텀측 지지축 (81) 및 로드측 지지축 (82) 의 축심간 거리 (L2) 는, 후측 지지축 (91) 및 전측 지지축 (92) 의 축심간 거리 (M2) 보다 짧다. 또, 제 2 유압 실린더 지지축 (98) 및 제 3 유압 실린더 지지축 (99) 의 축심간 거리 (N2) 는, 후측 지지축 (91) 및 전측 지지축 (92) 의 축심간 거리 (M1) 보다 짧다.In addition, the state before or after the
즉, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 제 1 훅 (33) 및 제 2 훅 (34) 을 각각 버킷 (20) 의 후측 지지 핀 (35) 및 전측 지지 핀 (36) 에 걸어맞추게 한 상태를 걸어맞춤 상태로 하고, 제 1 훅 (33) 및 제 2 훅 (34) 각각의 지지 핀에 대한 걸어맞춤을 해제한 상태 (걸어맞추고 있지 않은 상태) 를 비걸어맞춤 상태로 한다. 걸어맞춤 상태, 비걸어맞춤 상태 중 어느 것에 있어서도, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 전후 방향에 있어서, 후측 지지축 (91) 및 전측 지지축 (92) 의 축심간 거리 > 보텀측 지지축 (81) 및 로드측 지지축 (82) 의 축심간 거리 > 제 2 유압 실린더 지지축 (98) 및 제 3 유압 실린더 지지축 (99) 의 축심간 거리의 대소 관계가 성립한다. 또한, 후측 지지축 (91) 및 전측 지지축 (92) 의 축심간 거리에 대한 제 2 유압 실린더 지지축 (98) 및 제 3 유압 실린더 지지축 (99) 의 축심간 거리의 대소는, 제 1 유압 실린더 (55) 의 사이즈 및/또는 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 의 어디에 지지축 (98, 99) 을 형성하는지에 의해 변경되어도 된다.That is, the
어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 의한 버킷 (20) 의 착탈 작업은, 전측 지지 핀 (36) 및 후측 지지 핀 (35) 측을 상측으로 하여 지면 등에 재치 (載置) 된 상태의 버킷 (20) 에 대해, 캐빈 (10) 내에 형성된 조작부 등의 조작에 의해 굴삭 장치 (3) 의 붐 (17) 및 아암 (18) 을 동작시켜, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 를 이동시킴으로써 실시된다.The attachment and detachment operation of the
즉, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 버킷 (20) 을 장착할 때에는, 지면 등에 재치된 상태의 버킷 (20) 에 대해, 캐빈 (10) 내에 형성된 조작부 등의 조작에 의해 비걸어맞춤 상태의 어태치먼트 착탈 장치 (30) 를 근접시키고, 소정의 순서로 어태치먼트 착탈 장치 (30) 를 버킷 (20) 에 걸어맞추게 하면서 어태치먼트 착탈 장치 (30) 를 걸어맞춤 상태로 함으로써, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 버킷 (20) 이 장착된다.That is, when attaching the
한편, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 로부터 버킷 (20) 을 분리할 때에는, 캐빈 (10) 내에 형성된 조작부 등의 조작에 의해 버킷 (20) 을 지면 등에 재치하고, 소정의 순서로 버킷 (20) 에 대한 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 걸어맞춤을 해제시키면서 어태치먼트 착탈 장치 (30) 를 비걸어맞춤 상태로 하고, 캐빈 (10) 내에 형성된 조작부 등의 조작에 의해 버킷 (20) 으로부터 어태치먼트 착탈 장치 (30) 를 떼어냄으로써, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 로부터 버킷 (20) 이 분리된다.On the other hand, when removing the
어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 버킷 (20) 을 장착할 때 (버킷 장착시) 의 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 동작에 대해 설명한다. 또한, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 비걸어맞춤 상태에 있어서, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 유압이 공급되어 있지 않은 경우에는, 제 1 유압 실린더 (55), 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 는 수축된 상태이다. 즉, 제 1 훅 (33) 측의 후측 로크 부재 (48) 및 제 2 훅 (34) 측의 전측 로크 부재 (58) 는, 로크 클로부 (93) 의 선단이 하방을 향하도록 로크 스프링 (83) 에 의해 탄성 지지된 로크 위치에 있다.The operation of the
버킷 (20) 의 장착시에 있어서는, 비걸어맞춤 상태의 어태치먼트 착탈 장치 (30) 가, 캐빈 (10) 내에 형성된 조작부 등의 조작에 의해 버킷 (20) 에 근접된다 (도 3 및 도 13 참조). 비걸어맞춤 상태의 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에서는, 제 1 훅 (33) 및 제 2 훅 (34) 의 각각의 걸림부 (46, 49) 의 선단 사이의 거리가, 버킷 (20) 의 후측 지지 핀 (35) 과 전측 지지 핀 (36) 사이의 거리보다 짧게 되어 있다.When attaching the
다음으로, 캐빈 (10) 내의 조작부로부터의 동작 지령에 의해 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 유압 회로를 동작시켜, 후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 를 비로크 위치에 이동시키고, 제 1 훅 (33) 및 제 2 훅 (34) 을 후측 지지 핀 (35) 및 전측 지지 핀 (36) 을 받아들일 수 있는 상태로 한다. 이 때, 유압 회로에 있어서 전자 전환 밸브 (67) 는, 유로의 전환 상태로서, 공급 포트 (P) 를 로드측 실린더 포트 (B) 에 연통시킴과 함께, 배출 포트 (T) 를 보텀측 실린더 포트 (A) 에 연통시킨 상태로 되어 있다. 따라서, 유압 펌프 (64) 의 동작에 의해 공급용 배관 (68) 으로부터 전자 전환 밸브 (67) 를 통하여 로드측 유압 배관 (66) 으로부터 제 1 유압 실린더 (55) 의 로드측실 (61b) 에 압유가 공급됨과 함께, 로드측 유압 배관 (66) 으로부터 분기된 분기 배관 (80, 80a, 80b) 을 경유하여, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 의 각 보텀측실 (76a) 에 압유가 공급된다.Next, the hydraulic circuit of the
즉, 제 1 유압 실린더 (55) 에서는, 피스톤 로드 (62) 가 수축된 상태가 유지되는 데에 대해, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 에서는, 각 보텀측실 (76a) 에 압유가 공급되어, 피스톤 로드 (77) 가 신장한다. 이로써, 후측 로크 부재 (48) 의 맞닿음부 (87) 에 가압력이 부여되고, 맞닿음부 (87) 및 로크 클로부 (93) 가 후측 지지축 (91) 과 함께 회동하여, 로크 클로부 (93) 가 제 1 훅 (33) 의 상방에 수용된다. 동일하게, 전측 로크 부재 (58) 의 맞닿음부 (87) 에 가압력이 부여되고, 맞닿음부 (87) 및 로크 클로부 (93) 가 전측 지지축 (92) 과 함께 회동하여, 로크 클로부 (93) 가 제 2 훅 (34) 의 상방에 수용된다. 즉, 후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 가 비로크 위치로 이동한다.That is, in the first
후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 가 비로크 위치로 이동함으로써, 제 1 훅 (33) 의 걸림부 (46) 에 후측 지지 핀 (35) 을 받아들이는 것이 가능해짐과 함께, 제 2 훅 (34) 의 걸림부 (49) 에 전측 지지 핀 (36) 을 받아들이는 것이 가능해진다.By moving the
후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 가 비로크 위치로 이동하면, 먼저, 후측 지지 핀 (35) 을 제 1 훅 (33) 에 걸어맞추게 한다. 계속해서, 후측 지지 핀 (35) 을 제 1 훅 (33) 에 걸어맞추게 한 상태에서, 제 1 유압 실린더 (55) 를 신장시키는 동작이 실시된다. 즉, 유압 펌프 (64) 의 동작에 의해, 공급용 배관 (68) 으로부터 전자 전환 밸브 (67) 를 통하여 보텀측 유압 배관 (65) 에 의해 보텀측실 (61a) 에 압유가 공급되어, 도 13 에 나타내는 바와 같이, 제 1 유압 실린더 (55) 가 신장한다. 여기서, 도 11 에 나타내는 유압 회로에 있어서 전자 전환 밸브 (67) 는, 유로의 전환 상태로서, 공급 포트 (P) 를 보텀측 실린더 포트 (A) 에 연통시킴과 함께, 배출 포트 (T) 를 로드측 실린더 포트 (B) 에 연통시킨 상태로 되어 있다.When the
제 1 유압 실린더 (55) 가 신장함으로써, 가동 프레임 (32) 이 링크 지지축 (28) 둘레로 전측으로 회동하여, 제 2 훅 (34) 의 걸림부 (46) 가, 전측 지지 핀 (36) 에 걸어맞추어진다 (도 13 참조). 여기서, 가동 프레임 (32) 의 회동 방향에 대해, 제 2 훅 (34) 이 전측 지지 핀 (36) 에 대해 걸어맞추는 방향은, 좌측면에서 보았을 때 우측 회전의 방향이고, 제 2 훅 (34) 이 전측 지지 핀 (36) 에 대한 걸어맞춤을 해제하는 방향은, 좌측 측면에서 보았을 때 좌측 회전의 방향이다.As the first
또, 제 1 유압 실린더 (55) 의 신장 동작 중에는, 피스톤 (63) 의 이동에 수반하여 로드측실 (61b) 로부터 로드측 유압 배관 (66) 에 작동유가 배출된다. 그러한 후, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 의 보텀측실 (76a) 의 작동유도, 분기 배관 (80a, 80b, 80) 으로부터 로드측 유압 배관 (66) 에 배출된다. 여기서, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 의 단축 동작은, 제 1 유압 실린더 (55) 의 신장 동작이 실시된 후에 실시된다. 이것은, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 를 단축시키는 힘이, 제 1 유압 실린더 (55) 를 신장시키는 유압 펌프 (64) 에 의한 힘에 대해 충분히 작기 때문에, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 의 보텀측실 (76a) 의 작동유의 배출이, 제 1 유압 실린더 (55) 의 로드측실 (61b) 로부터의 작동유의 배출보다 느리게 일어나는 것에 의한다.Additionally, during the extension operation of the first
제 2 훅 (34) 의 전측 지지 핀 (36) 에 대한 걸어맞춤에 의해, 제 1 유압 실린더 (55) 의 추가적인 신장이 규제되면, 유압 펌프 (64) 로부터 제 1 유압 실린더 (55) 의 보텀측실 (61a) 에 이르는 경로의 압력이 릴리프 밸브 (71) 의 작용에 의해 소정의 값으로 유지된다. 즉, 제 1 유압 실린더 (55) 의 신장 동작에 의해 발생하는 제 1 훅 (33) 과 제 2 훅 (34) 을 서로 이간시키는 힘에 의해, 제 1 훅 (33) 의 걸어맞춤면 (46a) 에 후측 지지 핀 (35) 이, 제 2 훅 (34) 의 걸어맞춤면 (49a) 에 전측 지지 핀 (36) 이, 각각 걸린다.When the additional extension of the first
도 13 에 나타내는 바와 같이, 제 1 훅 (33) 이 후측 지지 핀 (35) 에 걸어맞추어지고, 제 2 훅 (34) 이 전측 지지 핀 (36) 에 걸어맞추어지고, 제 1 유압 실린더 (55) 의 신장이 정지되면, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 는, 자동적으로 피스톤 로드 (77) 를 실린더 튜브 (76) 내로 인입하여 단축한다.As shown in FIG. 13, the
제 2 유압 실린더 (56) 가 단축되고, 맞닿음부 (87) 에 가압력이 가해지지 않게 됨으로써, 로크 스프링 (83a) 의 탄성력이 후측 로크 부재 (48) 에 작용하여, 후측 로크 부재 (48) 가 후측 지지축 (91) 과 함께 회동한다. 이로써, 후측 로크 부재 (48) 는 비로크 위치로부터 로크 위치로 이동 (회동) 한다. 동일하게, 제 3 유압 실린더 (57) 가 단축되고, 맞닿음부 (87) 에 가압력이 가해지지 않게 됨으로써, 로크 스프링 (83) 의 탄성력이 전측 로크 부재 (58) 에 작용하여, 전측 로크 부재 (58) 가 전측 지지축 (92) 과 함께 회동한다. 이로써, 전측 로크 부재 (58) 는 비로크 위치로부터 로크 위치로 이동 (회동) 한다. 요컨대, 후측 로크 부재 (48) 에 의해 제 1 훅 (33) 에 걸어맞춘 상태의 후측 지지 핀 (35) 의 제 1 훅 (33) 으로부터의 이탈이 규제된 로크 상태, 및 전측 로크 부재 (58) 에 의해, 제 2 훅 (34) 에 걸어맞춘 상태의 전측 지지 핀 (36) 의 제 2 훅 (34) 으로부터의 이탈이 규제된 로크 상태가 얻어진다.As the second
이상과 같이 하여, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 가 걸어맞춤 상태가 되어, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 대한 버킷 (20) 의 장착 상태로서, 전후의 지지 핀 (35, 36) 의 각각에 대해 제 2 훅 (34) 및 제 1 훅 (33) 이 걸어맞추어진 상태, 그리고 각 훅 (33, 34) 의 지지 핀 (35, 36) 에 대한 걸어맞춤 부분에 있어서의 전후의 로크 부재 (58, 48) 에 의한 로크 상태가 얻어진다.As described above, the
전후의 로크 부재 (58, 48) 에 의한 로크 상태는, 로크 스프링 (83) 의 탄성력에 의해, 제 2 훅 (34) 및 제 1 훅 (33) 의 각 개구부 (49b, 46b) 에 전후의 로크 부재 (58, 48) 를 돌출시킴으로써 실현되고 있다.The locked state by the front and
다음으로, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 로부터 버킷 (20) 을 분리할 때 (버킷 분리시) 의 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 동작에 대해 설명한다. 버킷 분리시의 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 동작은, 기본적으로 버킷 장착시의 동작과 반대의 순서가 된다.Next, the operation of the
도 13 에 나타내는 바와 같이 어태치먼트 착탈 장치 (30) 가 걸어맞춤 상태로 되어 있고 버킷 (20) 이 장착된 상태에서, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 를 신장시킴과 동시에 제 1 유압 실린더 (55) 를 단축시키는 동작이 실시된다.As shown in Fig. 13, with the
도 11 에 나타내는 바와 같이, 유압 펌프 (64) 의 동작에 의해, 공급용 배관 (68) 으로부터 전자 전환 밸브 (67) 를 통하여 로드측 유압 배관 (66) 및 분기 배관 (80) 에 의해 보텀측실 (76a) 에 압유가 공급되어, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 가 신장한다. 또, 제 1 유압 실린더 (55) 의 로드측실 (61b) 에 유압이 공급되어, 제 1 유압 실린더 (55) 는 단축된다. 여기서, 전자 전환 밸브 (67) 는, 유로의 전환 상태로서, 공급 포트 (P) 를 로드측 실린더 포트 (B) 에 연통시킴과 함께, 배출 포트 (T) 를 보텀측 실린더 포트 (A) 에 연통시킨 상태로 되어 있다.As shown in FIG. 11, by the operation of the
제 2 유압 실린더 (56) 가 신장함으로써, 피스톤 로드 (77) 로부터 맞닿음부 (87) 에 가압력이 부여되어, 로크 스프링 (83a) 의 탄성력에 대항하여 후측 로크 부재 (48) 가, 후측 지지축 (91) 과 함께 회동한다. 이로써 후측 로크 부재 (48) 는, 로크 위치로부터 비로크 위치로 이동 (회동) 한다. 동일하게, 제 3 유압 실린더 (57) 가 신장함으로써, 피스톤 로드 (77) 로부터 맞닿음부 (87) 에 가압력이 부여되어, 로크 스프링 (83a) 의 탄성력에 대항하여 전측 로크 부재 (58) 가, 전측 지지축 (92) 과 함께 회동한다. 이로써 전측 로크 부재 (58) 는, 로크 위치로부터 비로크 위치로 이동 (회동) 한다. 요컨대, 후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 에 의해, 제 1 훅 (33) 에 걸어맞춘 상태의 후측 지지 핀 (35) 의 제 1 훅 (33) 으로부터의 이탈이 가능한 비로크 상태, 및 제 2 훅 (34) 에 걸어맞춘 상태의 전측 지지 핀 (36) 의 제 2 훅 (34) 으로부터의 이탈이 가능한 비로크 상태가 얻어진다.As the second
여기서 굴삭 작업기 (1) 가 구비하는 유압 회로 구성 (도 11 참조) 에 의하면, 제 1 유압 실린더 (55) 의 단축 동작과, 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 의 신장 동작은, 캐빈 (10) 내의 조작부로부터의 전자 전환 밸브 (67) 의 유로의 전환에 지령에 의해 동시에 실행되지만, 이들 2 개의 동작의 개시 타이밍에는 시간차가 있다. 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 는, 제 1 유압 실린더 (55) 에 비해 충분히 작은 유압 실린더이다. 이 때문에, 로드측 유압 배관 (66) 으로부터 제 1 유압 실린더 (55) 의 로드측실 (61b) 에 압유가 공급될 때, 로드측 유압 배관 (66) 으로부터 분기된 분기 배관 (80, 80a, 80b) 에 의해 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 에 공급되는 압유에 의해, 제 1 유압 실린더 (55) 의 단축 동작보다 먼저 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 가 신장 동작을 실시하게 된다.Here, according to the hydraulic circuit configuration (see FIG. 11) provided by the excavating machine 1, the shortening operation of the first
제 1 유압 실린더 (55) 가 단축됨으로써, 가동 프레임 (32) 이 링크 지지축 (28) 둘레로 후측으로 회동하여, 제 2 훅 (34) 의 걸림부 (46) 의 전측 지지 핀 (36) 에 대한 걸어맞춤이 해제된다.As the first
이상과 같이 하여, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 가 비걸어맞춤 상태가 된다. 그리고, 캐빈 (10) 내의 조작부로부터의 동작 지령에 의해 굴삭 장치 (3) 의 붐 (17) 및/또는 아암 (18) 을 동작시켜, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 를 이동시킴으로써, 후측 지지 핀 (35) 에 대한 제 1 훅 (33) 의 걸어맞춤을 해제시킨다. 이로써, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 로부터 버킷 (20) 이 분리된다.As described above, the
도 14 에, 버킷 (20) 의 후측 지지 핀 (35) 과 전측 지지 핀 (36) 사이의 거리보다 핀간 거리가 긴, 후측 지지 핀 (35a) 과 전측 지지 핀 (36a) 을 갖는 어태치먼트를 장착한 상태를 나타낸다.In Fig. 14, an attachment having a
어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 제 1 유압 실린더 (55) 의 피스톤 로드 (62) 를 최소 수축시킨 상태로부터 최대 신장시킨 상태까지의 사이에서, 제 1 훅 (33) 및 제 2 훅 (34) 간의 거리를 변경 가능하다. 제 1 유압 실린더 (55) 를 최대 신장시킨 상태에서는, 제 2 훅 (34) 의 선단 (E) 이 제 1 유압 실린더 (55) 의 신축 방향에 대해 전측 지지축 (92) 의 위치 (축심 위치) 보다 전방이 된다. 가동 프레임 (32) 에 형성된 제 3 유압 실린더 (57) 는, 제 1 유압 실린더 (55) 의 실린더 튜브 (61) 상의 분기 블록 (61c) 에 가요성이 있는 배관에 의해 접속되어 있다. 이와 같은 배관은, 제 1 유압 실린더 (55) 의 신장에 수반하는 가동 프레임 (32) 의 회동시에 유연하게 변형되기 때문에, 제 1 유압 실린더 (55) 의 신장을 규제하는 일이 없다. 이 때문에, 제 2 훅 (34) 의 선단 (E) 이 제 1 유압 실린더 (55) 의 신축 방향에 대해 전측 지지축 (92) 보다 전방이 되는 위치까지, 가동 프레임 (32) 을 고정 프레임 (31) 에 대해 회동시킬 수 있다. 이와 같이, 고정 프레임 (31) 에 대한 가동 프레임 (32) 의 회동 각도를, 종래보다 크게 할 수 있기 때문에, 제 1 훅 (33) 과 제 2 훅 (34) 의 이간 거리도 종래보다 길게 하는 것이 가능해진다. 이 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에서는, 지지 핀간 거리가 상이한 것보다 복수의 어태치먼트의 연결이 가능해진다.The
이상과 같은 본 실시형태에 관련된 어태치먼트 착탈 장치 (30) 및 그것을 구비한 굴삭 작업기 (1) 에 의하면, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 버킷 (20) 을 연결한 상태에서, 제 1 유압 실린더 (55) 에 대한 유압의 공급이 끊어진 경우라도, 각 지지 핀의 로크 상태의 유지에 유압을 필요로 하지 않는 후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 에 의해, 각 지지 핀의 제 1 훅 (33) 과 제 2 훅 (34) 으로부터의 탈락을 방지할 수 있다. 따라서, 버킷 (20) 의 연결 상태를 유지할 수 있어, 높은 안전성을 얻을 수 있다.According to the
본 실시형태의 어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 제 1 유압 실린더 (55) 의 신장에 의해 어태치먼트의 지지 핀 (35, 36) 을 지지하고, 후측 로크 부재 (48) 및 전측 로크 부재 (58) 를, 후측 로크 부재 (48) 측 및 전측 로크 부재 (58) 측의 각각에 형성한 로크 스프링 (83) 의 탄성력에 의해 로크 위치에 유지한다. 그리고, 후측 로크 부재 (48) 의 로크 위치로부터 비로크 위치로의 이동을, 제 2 유압 실린더 (56) 의 동작에 의해 실시하고, 전측 로크 부재 (58) 의 로크 위치로부터 비로크 위치로의 이동을, 제 3 유압 실린더 (57) 의 동작에 의해 실시한다. 이 때의 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 의 동작은, 제 1 유압 실린더 (55) 의 동작에 연동시키고 있다.The
이와 같은 구성에 의하면, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 대한 버킷 (20) 의 착탈 동작에 대해 양호한 작업성이 얻어짐과 함께, 예를 들어 유압 기기의 파손 등에 의해 제 2 유압 실린더 (56) 에 대한 동력의 공급이 끊어진 경우라도, 로크 스프링 (83) 의 탄성력에 의해, 후측 로크 부재 (48) 에 의한 후측 지지 핀 (35) 에 대한 제 1 훅 (33) 의 로크 상태, 및 전측 로크 부재 (58) 에 의한 전측 지지 핀 (36) 에 대한 제 2 훅 (34) 의 로크 상태가 확보된다. 이로써, 안전성을 확보할 수 있다.According to this configuration, good workability is obtained with respect to the attachment and detachment operation of the
또, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 는, 후측 로크 부재 (48) 를 로크 위치에 유지하기 위한 구성 및 전측 로크 부재 (58) 를 로크 위치에 유지하기 위한 구성을, 동일한 기능·형상의 부재에 의해 구성하고, 그것들을 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 좌측면에서 보았을 때 전후 방향으로 거울상 대칭이 되도록 배치하고 있다. 이와 같은 구성에 의하면, 제 1 훅 (33) 과 제 2 훅 (34) 으로 버킷 (20) 의 지지 핀 (35, 36) 의 빠짐 방지 부재를 공통화할 수 있기 때문에, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 의 조립 효율이 향상된다. 또, 더블 로크 구조를 용이하게 실현 가능하고, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 로부터의 버킷 (20) 의 탈리를 효과적으로 방지할 수 있어, 안전성을 높일 수 있다.In addition, the
또, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 에 있어서, 제 2 유압 실린더 (56) 는, 고정 프레임 (31) 의 좌우의 측벽 프레임부 (41) 사이에 있어서, 제 1 유압 실린더 (55) 와 우측의 측벽 프레임부 (41) 사이에 배치되고, 제 3 유압 실린더 (57) 는, 가동 프레임 (32) 의 좌우의 장착 프레임부 (45) 사이에 있어서, 제 1 유압 실린더 (55) 와 우측의 장착 프레임부 (45) 사이에 배치되어 있다.In addition, in the
이와 같은 구성에 의하면, 제 1 유압 실린더 (55) 와 측벽 프레임부 (41) 사이의 공간을, 제 2 유압 실린더 (56) 의 동작 스페이스로 할 수 있고, 제 1 유압 실린더 (55) 와 가동 프레임 (32) 사이의 공간을 제 3 유압 실린더 (57) 의 동작 스페이스로 할 수 있기 때문에, 어태치먼트 착탈 장치 (30) 를 컴팩트하게 설계할 수 있다.According to this configuration, the space between the first
상기 서술한 실시형태의 설명은 본 발명의 일례이고, 본 발명에 관련된 어태치먼트 착탈 장치 및 건설 기계는 상기 서술한 실시형태에 한정되는 일은 없다. 이 때문에, 상기 서술한 실시형태 이외라도, 본 발명에 관련된 기술적 사상을 일탈하지 않는 범위이면, 설계 등에 따라 여러 가지 변경이 가능한 것은 물론이다.The description of the above-described embodiment is an example of the present invention, and the attachment detachment device and construction machine related to the present invention are not limited to the above-described embodiment. For this reason, it goes without saying that even in addition to the above-described embodiments, various changes are possible depending on the design, etc., as long as they do not deviate from the technical idea related to the present invention.
예를 들어, 상기 서술한 실시형태에서는, 제 2 유압 실린더 (56) 는, 좌우의 측벽 프레임부 (41) 중 우측의 측벽 프레임부 (41) 에 제 2 유압 실린더 지지축 (98) 을 통하여 배치되고, 제 3 유압 실린더는, 좌우의 장착 프레임부 (45) 중 우측의 장착 프레임부 (45) 에 제 3 유압 실린더 지지축 (99) 을 통하여 배치되어 있지만, 각각 좌측의 측벽 프레임부 (41) 그리고 좌측의 장착 프레임부 (45) 에 배치되어도 된다.For example, in the above-described embodiment, the second
또, 상기 서술한 실시형태에 있어서, 제 1 유압 실린더 (55) 및 제 2 유압 실린더 (56) 를 동작시키기 위한 유압 회로 구성 (도 11 참조) 은, 어디까지나 일례이다. 즉, 상기 서술한 버킷 장착시 및 버킷 분리시에 있어서의 제 1 유압 실린더 (55), 제 2 유압 실린더 (56) 및 제 3 유압 실린더 (57) 의 각 유압 실린더의 동작이 얻어지는 것이면, 이들 유압 실린더를 동작시키기 위한 유압 회로 구성은 특별히 한정되지 않는다.In addition, in the above-described embodiment, the hydraulic circuit configuration (see FIG. 11) for operating the first
또한, 본 발명은 이하의 양태를 취할 수 있다.Additionally, the present invention can take the following aspects.
(1)(One)
작업용의 어태치먼트를 작업 장치의 아암에 대해 착탈시키는 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치로서,An attachment detachment device for a construction machine that attaches and detaches a work attachment to an arm of a work device, comprising:
제 1 훅을 갖고, 상기 아암에 연결되는 제 1 부재와,a first member having a first hook and connected to the arm;
제 2 훅을 갖고, 상기 제 1 부재에 회동 지지되는 제 2 부재와,a second member having a second hook and pivotably supported by the first member;
일단이 상기 제 1 부재에 형성한 제 1 지지축에 연결되고, 타단이 상기 제 2 부재에 형성한 제 2 지지축에 연결되고, 상기 제 1 부재에 대해 상기 제 2 부재를 회동시키는 제 1 유압 실린더와,First hydraulic pressure that has one end connected to a first support shaft formed in the first member and the other end connected to a second support shaft formed in the second member, and that rotates the second member relative to the first member. cylinder,
상기 제 1 부재에 형성되고 상기 제 1 훅의 상방에 배치된 제 3 지지축에 회동 지지되고, 상기 제 1 훅의 개구부에 돌출되도록 제 1 탄성 지지 부재에 의해 탄성 지지되는 제 1 빠짐 방지 부재와,a first anti-falling member formed on the first member, pivotably supported by a third support shaft disposed above the first hook, and elastically supported by a first elastic support member so as to protrude from an opening of the first hook; ,
상기 제 1 유압 실린더의 동작에 연동하여, 상기 제 1 탄성 지지 부재의 탄성력에 대항하여 상기 제 1 빠짐 방지 부재를 상기 제 1 훅의 개구부로부터 후퇴하도록 이동시키는 제 2 유압 실린더와,A second hydraulic cylinder that, in conjunction with the operation of the first hydraulic cylinder, moves the first anti-dropping member to retreat from the opening of the first hook against the elastic force of the first elastic support member;
상기 제 2 부재에 형성되고 상기 제 2 훅의 상방에 배치된 제 4 지지축에 회동 지지되고, 상기 제 2 훅의 개구부에 돌출되도록 제 2 탄성 지지 부재에 의해 탄성 지지되는 제 2 빠짐 방지 부재와,a second anti-falling member formed on the second member, pivotably supported on a fourth support shaft disposed above the second hook, and elastically supported by a second elastic support member so as to protrude from an opening of the second hook; ,
상기 제 1 유압 실린더의 동작에 연동하여, 상기 제 2 탄성 지지 부재에 대항하여 상기 제 2 빠짐 방지 부재를 상기 제 2 훅의 개구부로부터 후퇴하도록 이동시키는 제 3 유압 실린더A third hydraulic cylinder that, in conjunction with the operation of the first hydraulic cylinder, moves the second anti-dropping member against the second elastic support member to retreat from the opening of the second hook.
를 구비하는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.Attachment detachment device for construction machinery, comprising:
(2)(2)
상기 제 2 유압 실린더는, 상기 제 1 지지축과 상기 제 3 지지축 사이에 배치되고,The second hydraulic cylinder is disposed between the first support shaft and the third support shaft,
상기 제 3 유압 실린더는, 상기 제 2 지지축과 상기 제 4 지지축 사이에 배치되어 있는,The third hydraulic cylinder is disposed between the second support shaft and the fourth support shaft,
(1) 에 기재된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.(1) Attachment detachment device for construction machinery described in .
(3)(3)
상기 제 1 지지축과 상기 제 2 지지축의 축심간의 거리가, 상기 제 3 지지축과 상기 제 4 지지축의 축심간의 거리보다 짧은,The distance between the axes of the first support shaft and the second support shaft is shorter than the distance between the axes of the third support shaft and the fourth support shaft,
(1) 또는 (2) 에 기재된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.Attachment detachment device for construction machinery according to (1) or (2).
(4)(4)
상기 제 2 유압 실린더를 지지하는 제 5 지지축과 상기 제 3 유압 실린더를 지지하는 제 6 지지축의 축심간의 거리가, 상기 제 3 지지축과 상기 제 4 지지축의 축심간의 거리보다 짧은,The distance between the axes of the fifth support shaft supporting the second hydraulic cylinder and the sixth support shaft supporting the third hydraulic cylinder is shorter than the distance between the axes of the third support shaft and the fourth support shaft.
(2) 에 기재된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.(2) Attachment detachment device for construction machinery described in .
(5)(5)
상기 제 1 유압 실린더의 로드를 최대 신장시켰을 때, 상기 제 2 훅의 선단이 상기 제 4 지지축보다 전방에 있는,When the rod of the first hydraulic cylinder is fully extended, the tip of the second hook is forward of the fourth support shaft,
(1) 내지 (4) 중 어느 하나에 기재된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.An attachment detachment device for a construction machine according to any one of (1) to (4).
(6)(6)
상기 제 1 유압 실린더는, 복동형의 유압 실린더이고,The first hydraulic cylinder is a double-acting hydraulic cylinder,
상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더는, 단동형의 유압 실린더이고,The second hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder are single-acting hydraulic cylinders,
상기 제 1 부재의 내부에는, 상기 제 1 유압 실린더의 로드를 수축시키기 위한 압유를 실린더 튜브의 일방의 실린더실에 공급함과 동시에 상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더에 각각의 로드를 신장시키기 위한 압유를 공급하는 경로와, 상기 제 1 유압 실린더의 로드를 신장시키기 위한 압유를 실린더 튜브의 타방의 실린더실에 공급하는 경로를 분기시키는 분기 블록이 형성되어 있는,Inside the first member, hydraulic oil for contracting the rod of the first hydraulic cylinder is supplied to one cylinder chamber of the cylinder tube, and at the same time, the rods of the second hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder are extended. A branch block is formed to branch a path for supplying hydraulic oil for extending the rod of the first hydraulic cylinder and a path for supplying hydraulic oil for extending the rod of the first hydraulic cylinder to the cylinder chamber on the other side of the cylinder tube.
(1) 내지 (5) 중 어느 하나에 기재된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.An attachment detachment device for a construction machine according to any one of (1) to (5).
(7)(7)
상기 분기 블록은, 상기 제 1 유압 실린더의 상기 실린더 튜브의 상방에 배치되어 있는,The branch block is disposed above the cylinder tube of the first hydraulic cylinder,
(6) 에 기재된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.(6) Attachment detachment device for construction machinery described in .
(8)(8)
상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더의 각각의 로드의 단부가 반구상의 형상을 갖고, 상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더의 수축시에 있어서, 상기 로드의 단부가 실린더 튜브의 단부보다 돌출되어 있는,An end of each rod of the second hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder has a hemispherical shape, and when the second hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder are contracted, the end of the rod is connected to an end of the cylinder tube. more protruding,
(6) 에 기재된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.(6) Attachment detachment device for construction machinery described in .
(9)(9)
(1) 내지 (8) 중 어느 하나에 기재된 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치와,An attachment detachment device for a construction machine according to any one of (1) to (8),
주행 장치와,a running device,
상기 주행 장치의 전측에 형성되고, 상기 어태치먼트 착탈 장치에 의해 상기 어태치먼트를 착탈 가능하게 지지하는 상기 아암을 포함하는 프론트 작업 장치를 구비한,A front working device is provided on the front side of the traveling device and includes the arm that detachably supports the attachment by the attachment detachment device,
건설 기계.Construction machinery.
1 : 굴삭 작업기 (건설 기계)
2 : 주행 장치
3 : 굴삭 장치 (프론트 작업 장치)
18 : 아암
20 : 버킷 (어태치먼트)
30 : 어태치먼트 착탈 장치
31 : 고정 프레임 (제 1 부재)
32 : 가동 프레임 (제 2 부재)
33 : 제 1 훅
34 : 제 2 훅
35 : 전측 지지 핀
36 : 후측 지지 핀
41 : 측벽 프레임부 (벽부)
44 : 후벽부
45 : 장착 프레임부 (벽부)
47 : 전벽부
48 : 후측 로크 부재 (제 1 빠짐 방지 부재)
55 : 제 1 유압 실린더
56 : 제 2 유압 실린더
57 : 제 3 유압 실린더
58 : 전측 로크 부재 (제 2 빠짐 방지 부재)
81 : 보텀측 지지축 (제 1 지지축)
82 : 로드측 지지축 (제 2 지지축)
86 : 로크 스프링 (제 1 탄성 지지 부재, 제 2 탄성 지지 부재)
87 : 맞닿음부
77a : 맞닿음단 (피스톤 로드의 단부)
91 : 후측 지지축 (제 3 지지축)
93 : 전측 지지축 (제 4 지지축)
98 : 제 2 유압 실린더 지지축 (제 5 지지축)
99 : 제 3 유압 실린더 지지축 (제 6 지지축)1: Excavating machine (construction machinery)
2: Travel device
3: Excavating device (front working device)
18: arm
20: Bucket (attachment)
30: Attachment detachment device
31: Fixed frame (first member)
32: Movable frame (second member)
33: 1st hook
34: 2nd hook
35: front support pin
36: rear support pin
41: Side wall frame part (wall part)
44: rear wall
45: Mounting frame part (wall part)
47: anterior wall
48: Rear lock member (first release prevention member)
55: first hydraulic cylinder
56: second hydraulic cylinder
57: third hydraulic cylinder
58: Front lock member (second release prevention member)
81: Bottom side support shaft (first support shaft)
82: Rod side support shaft (second support shaft)
86: Lock spring (first elastic support member, second elastic support member)
87: Contact part
77a: Contact end (end of piston rod)
91: Rear support shaft (3rd support shaft)
93: Front support axis (4th support axis)
98: 2nd hydraulic cylinder support shaft (5th support shaft)
99: Third hydraulic cylinder support shaft (6th support shaft)
Claims (9)
제 1 훅을 갖고, 상기 아암에 연결되는 제 1 부재와,
제 2 훅을 갖고, 상기 제 1 부재에 회동 지지되는 제 2 부재와,
일단이 상기 제 1 부재에 형성한 제 1 지지축에 연결되고, 타단이 상기 제 2 부재에 형성한 제 2 지지축에 연결되고, 상기 제 1 부재에 대해 상기 제 2 부재를 회동시키는 제 1 유압 실린더와,
상기 제 1 부재에 형성되고 상기 제 1 훅의 상방에 배치된 제 3 지지축에 회동 지지되고, 상기 제 1 훅의 개구부에 돌출되도록 제 1 탄성 지지 부재에 의해 탄성 지지되는 제 1 빠짐 방지 부재와,
상기 제 1 유압 실린더의 동작에 연동하여, 상기 제 1 탄성 지지 부재의 탄성력에 대항하여 상기 제 1 빠짐 방지 부재를 상기 제 1 훅의 개구부로부터 후퇴하도록 이동시키는 제 2 유압 실린더와,
상기 제 2 부재에 형성되고 상기 제 2 훅의 상방에 배치된 제 4 지지축에 회동 지지되고, 상기 제 2 훅의 개구부에 돌출되도록 제 2 탄성 지지 부재에 의해 탄성 지지되는 제 2 빠짐 방지 부재와,
상기 제 1 유압 실린더의 동작에 연동하여, 상기 제 2 탄성 지지 부재에 대항하여 상기 제 2 빠짐 방지 부재를 상기 제 2 훅의 개구부로부터 후퇴하도록 이동시키는 제 3 유압 실린더를 구비하는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.An attachment detachment device for a construction machine that attaches and detaches a work attachment to an arm of a work device, comprising:
a first member having a first hook and connected to the arm;
a second member having a second hook and pivotably supported by the first member;
First hydraulic pressure that has one end connected to a first support shaft formed in the first member and the other end connected to a second support shaft formed in the second member, and that rotates the second member relative to the first member. cylinder,
a first anti-falling member formed on the first member, pivotably supported by a third support shaft disposed above the first hook, and elastically supported by a first elastic support member so as to protrude from an opening of the first hook; ,
A second hydraulic cylinder that, in conjunction with the operation of the first hydraulic cylinder, moves the first anti-dropping member to retreat from the opening of the first hook against the elastic force of the first elastic support member;
a second anti-falling member formed on the second member, pivotably supported on a fourth support shaft disposed above the second hook, and elastically supported by a second elastic support member so as to protrude from an opening of the second hook; ,
and a third hydraulic cylinder that, in conjunction with the operation of the first hydraulic cylinder, moves the second anti-dropping member against the second elastic support member to retreat from the opening of the second hook. Machine attachment detachment device.
상기 제 2 유압 실린더는, 상기 제 1 지지축과 상기 제 3 지지축 사이에 배치되고,
상기 제 3 유압 실린더는, 상기 제 2 지지축과 상기 제 4 지지축 사이에 배치되어 있는, 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.According to claim 1,
The second hydraulic cylinder is disposed between the first support shaft and the third support shaft,
The attachment detachment device for a construction machine, wherein the third hydraulic cylinder is disposed between the second support shaft and the fourth support shaft.
상기 제 1 지지축과 상기 제 2 지지축의 축심간의 거리가, 상기 제 3 지지축과 상기 제 4 지지축의 축심간의 거리보다 짧은, 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.According to claim 1,
An attachment detachment device for a construction machine, wherein the distance between the axes of the first support shaft and the second support shaft is shorter than the distance between the axes of the third support shaft and the fourth support shaft.
상기 제 2 유압 실린더를 지지하는 제 5 지지축과 상기 제 3 유압 실린더를 지지하는 제 6 지지축의 축심간의 거리가, 상기 제 3 지지축과 상기 제 4 지지축의 축심간의 거리보다 짧은, 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.According to claim 2,
The distance between the axes of the fifth support shaft supporting the second hydraulic cylinder and the sixth support shaft supporting the third hydraulic cylinder is shorter than the distance between the axes of the third support shaft and the fourth support shaft. Attachment detachment device.
상기 제 1 유압 실린더의 로드를 최대 신장시켰을 때, 상기 제 2 훅의 선단이 상기 제 4 지지축보다 전방에 있는, 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.According to claim 1,
An attachment detachment device for a construction machine, wherein when the rod of the first hydraulic cylinder is fully extended, the tip of the second hook is located ahead of the fourth support shaft.
상기 제 1 유압 실린더는, 복동형의 유압 실린더이고,
상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더는, 단동형의 유압 실린더이고,
상기 제 1 부재의 내부에는, 상기 제 1 유압 실린더의 로드를 수축시키기 위한 압유를 실린더 튜브의 일방의 실린더실에 공급함과 동시에 상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더에 각각의 로드를 신장시키기 위한 압유를 공급하는 경로와, 상기 제 1 유압 실린더의 로드를 신장시키기 위한 압유를 실린더 튜브의 타방의 실린더실에 공급하는 경로를 분기시키는 분기 블록이 형성되어 있는, 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.The method according to any one of claims 1 to 5,
The first hydraulic cylinder is a double-acting hydraulic cylinder,
The second hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder are single-acting hydraulic cylinders,
Inside the first member, hydraulic oil for contracting the rod of the first hydraulic cylinder is supplied to one cylinder chamber of the cylinder tube, and at the same time, the rods of the second hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder are extended. An attachment detachment device for a construction machine, wherein a branch block is formed to branch a path for supplying hydraulic oil for extending the rod of the first hydraulic cylinder and a path for supplying hydraulic oil for extending the rod of the first hydraulic cylinder to the other cylinder chamber of the cylinder tube.
상기 분기 블록은, 상기 제 1 유압 실린더의 상기 실린더 튜브의 상방에 배치되어 있는, 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.According to claim 6,
The branch block is disposed above the cylinder tube of the first hydraulic cylinder.
상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더의 각각의 로드의 단부가 반구상의 형상을 갖고, 상기 제 2 유압 실린더 및 상기 제 3 유압 실린더의 수축시에 있어서, 상기 로드의 단부가 실린더 튜브의 단부보다 돌출되어 있는, 건설 기계의 어태치먼트 착탈 장치.According to claim 6,
An end of each rod of the second hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder has a hemispherical shape, and when the second hydraulic cylinder and the third hydraulic cylinder are contracted, the end of the rod is connected to an end of the cylinder tube. A more protruding attachment detachment device for construction machinery.
주행 장치와,
상기 주행 장치의 전측에 형성되고, 상기 어태치먼트 착탈 장치에 의해 상기 어태치먼트를 착탈 가능하게 지지하는 상기 아암을 포함하는 프론트 작업 장치를 구비한, 건설 기계.An attachment detachment device for the construction machine according to claim 1,
a running device,
A construction machine comprising a front work device formed on a front side of the traveling device and including the arm that detachably supports the attachment by the attachment detachment device.
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KR1020220080631A KR20240003322A (en) | 2022-06-30 | 2022-06-30 | Apparatus for attaching and detaching attachment of construction machine and construction machine equipped with the same |
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JP6284445B2 (en) | 2014-06-26 | 2018-02-28 | 株式会社小松製作所 | Quick coupler |
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2022
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