KR20230166555A - 노면 및 벽면 점착식 안내표시용 스티커 제조방법 - Google Patents
노면 및 벽면 점착식 안내표시용 스티커 제조방법 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 노면 및 벽면 점착식 안내표시용 스티커 제조방법에 관한 것으로, 노면 및 벽면에 부착할 교통표시용 스티커를 미리 필요한 문양, 형태 및 크기로 가공하고, 뛰어난 접착력으로 도포 및 가압수단에 의해 별도 열가열공정 등의 여러공정을 거치지 않고도 친환경의 단일 공정으로 크랙, 박리, 들뜸, 부푸는 현상없이 빠르게 아스콘 노면에 교통표시 스티커를 점착할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 도로 및 벽면 표면의 이물질을 에어로 깨끗하게 제거하고 표면에 프라이머처리를 상태에서 점착물 하단의 이형필름을 제거하고, 단일공정으로 아스콘 몰탈 라바 점착물을 점착하는 것으로, 상기 점착물 위에는 강화필름, 표지판 UV인쇄부, 미끄럼 빙지용 돗트 코팅부, 그라스울이 도포된 UV강화보호코팅부가 차레로 형성되어 있으며, 상기 점착물은, 콜타르 42%, 생고무 22%, 경화재 15%, 석회 10%, 유화재 11%로 형성된 것이다.
본 발명은 도로 및 벽면 표면의 이물질을 에어로 깨끗하게 제거하고 표면에 프라이머처리를 상태에서 점착물 하단의 이형필름을 제거하고, 단일공정으로 아스콘 몰탈 라바 점착물을 점착하는 것으로, 상기 점착물 위에는 강화필름, 표지판 UV인쇄부, 미끄럼 빙지용 돗트 코팅부, 그라스울이 도포된 UV강화보호코팅부가 차레로 형성되어 있으며, 상기 점착물은, 콜타르 42%, 생고무 22%, 경화재 15%, 석회 10%, 유화재 11%로 형성된 것이다.
Description
본 발명은 노면 및 벽면 점착식 안내표시용 스티커 제조방법에 관한 것으로, 특히 노면 및 벽면에 부착할 안내표시용(교통, 보행, 위험, 시설물 등) 스티커를 미리 필요한 문양, 형태 및 크기로 가공하고, 뛰어난 접착력에 의한 도포 및 가압에 의해 기존처럼 별도의 열가열공정 등의 여러 공정을 거치지 않고도 친환경의 단일 공정으로 크랙, 박리, 들뜸, 부푸는 현상없이 빠르게 노면 및 벽면에 안내표시용 스티커를 점착할 수 있음은 물론, 유지관리시 대상도로에 따라 전체시공 및 부분보수 시공이 가능하도록 한 것이다.
일반적으로 아스팔트(Asphalt)는 원유의 성분 중에서 휘발성 유분이 증발하고 남은 잔류물로서, 주로 수소 및 탄소로 구성되어 있고 소량의 질소, 황, 산소가 결합된 화학적으로 극히 복잡한 구조의 화합물이며, 주로 차가 다니는 도로의 포장재 포설시 골재의 결합재로서 널리 사용되고 있다.
이러한 아스팔트를 이용한 포장은 계절적 온도변화에 따른 서로 다른 열팽창계수 및 차량바퀴 하중에 의해 발생되는 접속부 파손, 지반 침하 및 다짐 불량으로 발생되는 균열, 강우ㆍ강설과 중차량 교통량 증대로 인해 발생되는 포트홀 등 기타 여러가지 요인에 의해 아스팔트 포장에 손상부위가 발생한다.
즉, 대표적인 도로포장인 아스팔트포장은 검은 색이기 때문에 태양광의 일사 에너지를 흡수하기 쉽고, 자연지반과 같은 잠열에 의한 열의 방출을 기대할 수 없어 여름철 노면온도가 높아져 도시화의 가속화 및 포장비율의 증가에 따른 도시부의 열섬현상이 환경문제로 대두되고 있으며, 도로 손상부위에 강우ㆍ강설, 염화칼슘 등 이물질이 침투하면 손상 부위가 커지고 도로의 심각한 파손으로 이어져 차량 통행에 지장을 초래하고 교통사고를 유발하며 차량 안전운행과 도로 수명연장을 위해 아스팔트 포장에 손상부위가 발생하면 신속하게 보수해 주어야 한다.
종래에는 도로에 아스팔트를 깔기 위해서는 버너나 가열장비를 이용하는 등의 여러 공정이 요구되어 화기위험성과 유독성가스로 인해 인체에 해를 줌은 물론, 원가가 상승하고 시간이 많이 걸리는 등의 결점이 있으며, 가열형 도료는 60℃이상의 온도로 가열했을 때 액상으로 되었다가 상온에서 굳어지는 도료로 오염도가 큰결점이 있다.
또한, 종래에는 동절기의 저온상태에서는 노면에 스티커 작업이 어렵고, 여름철에는 20도에서도 크랙이 발생함과 함께 흘러내림 또는 굴곡부 등의 변형이 발생되는 등의 계절에 따른 시공상의 결점이 있다.
종래에 도로나 노면 등에 표시된 노면 표지는 차량 및 보행자의 원활한 소통을 담보하고 안전한 통행을 위하여 차선, 방향을 안내하거나 도로의 여러 가지 정보를 표시하는 용도로 이용되고 있다.
이러한 노면 표지는 통상적으로 운전자의 시인성을 향상시키기 위하여 재귀반사가 가능한 입자를 도료와 혼합하여 노면 표지를 형성하거나, 노면표지용 도료 상에 노면 표지 상에 도포 하는 것이 일반적이며, 이때 재귀반사가 가능한 입자는 대부분 글라스 비드를 이용한다.
이러한 도료는 빠른 시공을 필요로 하며, 차량 등이 통행하여 마찰이 강한 환경에 놓이게 되므로 내구성 및 내마모성이 우수해야 한다.
통상적으로 도로의 노면에 표시되는 교통표시선은 도로교통 안전과 원활한 이동을 위하여 표시되며, 노면표지용 도료는 이러한 노면상에 표시되기 위한 도료로서, 안료, 수지, 글라스 비드 및 충진재료를 포함한다.
이러한 노면 표지용 도료는 상온형 도료, 가열형 도료 및 융착식 도료 등으로 구분할 수 있으나, 상온형 도료의 경우, 도막의 두께가 얇아 내구성이 현저히 낮으며, 수용성 용매를 이용하여 건조 시간을 포함하는 시공시간이 많이 소요되는 문제가 있다.
또한, 가열형 도료의 경우, 상온형 도료에 의해 건조시간은 짧으나 환경오염을 유발하는 물질을 포함하며, 융착식 도료의 경우 가열 용융을 통해 시공하는 도료로, 도색 기기가 직접 도료를 가열하여 도포하는 구조이어서 장비가 복잡하며 일정한 두께의 노면 표지 형성이 어렵다.
종래에는 노면에 교통표지를 수행하기 위해서 여러 공정을 거쳐야 하는데 특히 열가공 공정 등이 필수적이어서 많은 비용이 들고 시간이 길어지며 작업과정이 복잡해지는 등의 결점이 있어 이를 해결하기 위해 부착식 노면 시트가 개발되어 있으나 내구성이 낮아 실제 현장에 적용하기 어려운 결점이 있다.
본 발명은 이와 같은 종래의 결점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은, 획기적인 단일공정으로 기존처럼 열을 가하는 등의 여러 공정없이 노면이나 벽면에 직접 친환경 표지판 시트인 점착물을 부착하고 가압만 하면 빠르게 작업을 완성할 수 있어 기존 노면 표지 시공으로 인한 교통 혼잡을 예방할 수 있는 노면 및 벽면 점착식 안내표시용 스티커 제조방법을 제공하는데 있다.
본 발명은 노면 및 벽면에 점착시 뛰어난 접착력을 가지며, 이음부의 뛰어난 자체접착과, 시트와 시트간 겹치는 부분에 다른 접착제나 테이프 등이 필요없이 시공 가능한 노면 및 벽면 점착식 안내표시용 스티커 제조방법을 제공하는데 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도로나 벽면 표면의 이물질을 에어로 깨끗하게 제거한 상태에서 바닥의 이형필름을 제거하고, 아스콘 몰탈 라바 점착물을 점착하는데 상기 접착물위에 강화필름, 안내표지판 UV인쇄, 비트나 재귀반사 코팅, 미끄럼 방지용 돗트 코팅, 그라스울이 도포된 UV강화 보호코팅이 일체형으로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 점착물은, 콜타르 42%, 생고무 22%, 경화재 15%, 석회 10%, 유화재 11%로 이루어짐을 특징으로 한다.
상기 점착물은, 경화성 단량체, 폴리헤드럴 올리고머릭 실세스퀴옥산 및 광개시제를 포함하며, 상기 경화성 단량체는 에폭시 단량체, 옥세탄 단량체, 비닐에테르 단량체 또는 아크릴레이트 단량체인 것을 특징으로 한다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은, 도로나 벽면 작업 현장에서 표면의 이물질을 에어로 제거하고 프라이머 처리를 하여 변형이 방지되도록 한 상태에서 하부의 이형필름을 제거하며 점착물을 점착한 후 별도로 열을 가하지 않고 가압 수단에 의해 교통표시 스티커를 쉽게 부착할 수 있어 작업의 편의성과 신속성을 얻을 수 있어 작업속도가 매우 빠르고 공정을 단순화할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 상기 점착물 위에 강화필름과 표지판 UV인쇄부, 돗트코팅부, UV강화보호코팅부가 차례로 형성되어 있어 하부의 이형필름만 간단히 제거하고 점착물을 도로표면에 접착할 수 있어 작업의 단순화와 작업시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 노면 상황을 파악하여 미리 재단이 가능하므로 노면 표지의 시공시간을 현저히 줄일 수 있으며 가소제를 포함하지 않아 내구성이 우수한 효과가 있다.
또한, 본 발명은 상기 표지판 UV인쇄부 위에 비트나 재귀반사층이 코팅되어 있어 우천시나 야간에도 안내표지판이 잘 보이게 되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명 노면 및 벽면에 점착되는 점착식 교통표시 스티커를 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 가압 롤러에 의해 점착물을 가압하는 과정을 나타낸 도면
도 3은 본 발명에 의해 도로에 교통표시 스티커가 점착된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 가압 롤러에 의해 점착물을 가압하는 과정을 나타낸 도면
도 3은 본 발명에 의해 도로에 교통표시 스티커가 점착된 상태를 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 실시예들에 대한 이점 및 특징 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.
도 1은 본 발명 노면(또는 벽면)에 점착되는 점착식 교통표시 스티커를 나타낸 도면으로, 본 발명은 먼저, 작업하기 전에 도로 표면의 이물질을 에어 등으로 제거하여 도로면을 깨끗하게 함으로써 교통표시 스티커를 접착하여도 변형이 생기지 않도록 한다.
그리고 상기와 같이 이물질을 제거한 상태에서 도로 및 벽면 표면에 프라이머 처리를 하는데 여기서, 프라이머란 작업을 하기 전 해당 부위에 미리 도포를 하여 시멘트의 접착성과 지속성을 향상시키기 위한 준비작업을 말하는 것으로, 완성도 높은 결과물을 만들어내며 매끄러운 마감처리를 위해 반드시 해야 하는 작업이다.
상기와 같이 프라이머 처리(도포)를 하게 되면, 균일한 표면을 제공하여 스티커 점착시 더욱 강하게 접착하게 됨은 물론, 기존의 색을 가려주고 원하는 색상이 안착되어 균열이 생기거나 하자가 발생하지 않도록 한다.
상기와 같이 도로 표면의 이물질이 제거되고 프라이머 처리된 상태에서, 스티커 하단에 붙어 있는 이형필름(1)을 벗겨 제거하고 아스콘 몰탈 라바 점착물(2)을 도로에 점착하는데 이러한 점착물(2)은 뛰어난 접착성을 갖고 있어 도로에 쉽게 접착된다.
상기 점착물(2)은 콜타르 42%, 생고무 22%, 경화재 15%, 석회 10%, 유화재 11%로 형성하는 것이 바람직하며, 이러한 성분 분포는 상황에 따라 변형하여서 적용할 수 있다.
상기 점착물(2)의 상면에는 강화필름(3), 표지판 UV인쇄부(4), 비트 및재귀반사층(8), 돗트코팅부(5), UV강화보호코팅부(6)가 차례로 형성되어 있으며, 상기 돗트코팅부(5)는 도로 표면의 미끄럼을 방지하기 위해 돗트형태로 형성된다.
상기 강화필름(3)은 HDPE(고밀도 폴리에틸렌) 필름을 사용하는데 이 필름은 인장강도가 매우 뛰어나다.
상기 돗트코팅부(5)위에 도포되는 UV 강화보호코팅부(6)는 여름철 등에 강한 UV로부터 도로가 변형되는 것을 방지해 준다.
또한, 상기 안내 표지판 UV인쇄부(4)위에는 비트나 재귀반사층(8)이 코팅되어 있어 우천시나 야간에도 안내표지판이 잘 보이게 된다.
따라서, 본 발명은 영하 5도의 저온에서도 시공이 가능하고, 섭씨 20도에서도 크랙이 발생하지 않고 흘러내림 등의 변형이 거의 생기지 않으며, 고온흐름 및 처짐현상 및 굴곡접합부에 대한 내구성이 우수함은 물론, 외부 충격으로 인한 시트의 뚫림현상 또는 잘림 현상에 대해 시트 원재료의 물성으로 인해 자체적인 치유성이 강하며, 자착방식의 단순 시공방식에 의해 전문안력확보로 인한 공기의 문제점을 해결할 수 있고 동절기 및 하절기 제품보유로 인한 기존 시공의 문제점들을 모두 해결할 수 있는 특징을 가진 것으로, 미리 재단이 가능하므로 노면 표지의 시공시간을 현저히 줄일 수 있으며, 가소제를 포함하지 않아 내구성이 우수하다.
본 발명은 상기 점착물(2)로, 탄화수소 수지, 에틸렌 초산비닐수지, 차열안료가 함유된 열가소성 폴리우레탄 수지, 탄산칼슘, 글라스비드 및 무기안료를 포함하여 제조할 수 있으며, 사전 노면 표시된 형상을 가진 제품이므로 노면표시의 정밀도가 우수하고 가소제를 포함하지 않아 내구성이 우수하며 제조시 고굴절 글라스비드가 전반에 고르게 분포 혼입되어 제조되므로 수지와 글라스비드와의 부착성, 고착성, 수지의 내마모성이 우수하여 노면표지용 점착물의 주요품질항목인 재귀 반사성 유지 품질이 향상된 것으로 신속한 시공이 가능하다
특히, 도 2와 도 3과 같이, 작업 현장에서 스티커를 점착하고 롤러(7)로 가압 및 융착하면 점착물(2)이 눌리면서 점착되어 자동으로 노면표시를 형성하므로 교통 및 통행 하중에 의한 균열, 크랙, 깨짐 등이 발생하지 않아 내구성이 우수하며 태양열 및 열섬 등의 차단성으로 태양열에 의한 노면표지의 손상을 최소화할 수 있으며 야간, 우천시의 도로교통 환경을 개선하여 교통사고 위험성의 감소효과를 가져올 수 있다
상술한 바와 같은 본 발명은 상기 실시예에 국한 되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 다양한 실시예를 통하여 유용하게 적용할 수 있음은 물론이다.
1:이형필름 2:점착물
3:강화필름 4:표지판 UV인쇄부
5:돗트코팅부 6:UV강화보호코팅부
7:롤러 8:비트나 재귀반사층
3:강화필름 4:표지판 UV인쇄부
5:돗트코팅부 6:UV강화보호코팅부
7:롤러 8:비트나 재귀반사층
Claims (3)
- 도로표면의 이물질을 깨끗하게 제거하고 도로 표면에 프라이머 처리를 하며,점착물 하부의 이형필름을 제거하여 아스콘 몰탈 라바 점착물을 도로에 점착한 후 롤러가 가압하며,
상기 점착물 위에 강화필름, 표지판 UV인쇄부, 비트나 재귀반사층, 미끄럼 방지용 돗트 코팅부, 그라스울이 도포된 UV강화보호코팅부가 차례로 형성되어 주간과 야간에 안내표시를 할 수 있도록 이루어진 노면 및 벽면 점착식 안내표시용 스티커 제조방법.
- 제1항에 있어서, 상기 점착물이, 콜타르 42%, 생고무 22%, 경화재 15%, 석회 10%, 유화재 11%로 형성된 것을 특징으로 하는 노면 및 벽면 점착식 안내표시용 스티커 제조방법.
- 제1항에 있어서, 상기 점착물이, 경화성 단량체, 폴리헤드럴 올리고머릭 실세스퀴옥산 및 광개시제를 포함하며, 상기 경화성 단량체는 에폭시 단량체, 옥세탄 단량체, 비닐에테르 단량체 또는 아크릴레이트 단량체인 것을 특징으로 하는 노면 및 벽면 점착식 안내표시용 스티커 제조방법.
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Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| KR20180117539A (ko) | 2017-04-19 | 2018-10-29 | 에이알엠 리미티드 | 데이터 처리 |
| KR20210143490A (ko) | 2020-05-20 | 2021-11-29 | 한산케미칼 주식회사 | 딸기 포장용 발포상자 |
-
2022
- 2022-05-31 KR KR1020220066678A patent/KR20230166555A/ko not_active Application Discontinuation
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