KR20230158252A - Air conditioner of vehicle - Google Patents

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KR20230158252A
KR20230158252A KR1020220057734A KR20220057734A KR20230158252A KR 20230158252 A KR20230158252 A KR 20230158252A KR 1020220057734 A KR1020220057734 A KR 1020220057734A KR 20220057734 A KR20220057734 A KR 20220057734A KR 20230158252 A KR20230158252 A KR 20230158252A
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blower
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cooling hole
moisture
guide
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KR1020220057734A
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Inventor
장철민
조홍래
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주식회사 두원공조
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Abstract

본 발명은 내기 또는 외기를 유입하여 공조케이스 측으로 공기를 송풍하는 블로워 케이스와, 상기 블로워 케이스의 내부에 구비되는 블로워 및 블로워 모터를 포함하며, 상기 블로워 케이스의 하부면에 상기 블로워 모터를 냉각하기 위해 형성된 냉각홀을 통해 상기 블로워 모터 측으로 수분이 침입하는 것을 방지하는 차량 공기조화기용 송풍장치의 수분 침입 방지구조에 있어서, 상기 블로워 케이스에는 상기 블로워 케이스의 하부면을 통해 상기 냉각홀로 수분이 유입되는 것을 방지하는 냉각홀 유입 가이드가 형성되고, 상기 냉각홀 유입 가이드의 상부에는 상기 블로워 케이스의 상부 케이스와 하부 케이스가 형합되는 결합면을 통해 유입되는 수분이 상기 냉각홀로 침입을 방지하는 수분유입 방지 가이드가 형성되는 차량용 공조장치를 제공한다.
따라서, 블로워 케이스의 상부 케이스와 하부 케이스의 결합면을 통해 블로워 케이스의 컷오프부 내로 유입되는 수분이 블로워 모터를 냉각하기 위한 냉각홀로 침입하는 것을 방지할 수 있어 냉각홀을 통해 블로워 모터 측으로 유입되는 수분에 의해 블로워 모터의 고장 및 부식을 예방할 수 있다.The present invention includes a blower case that introduces internal or external air and blows air toward the air conditioning case, a blower and a blower motor provided inside the blower case, and a device installed on the lower surface of the blower case to cool the blower motor. In the moisture intrusion prevention structure of a blower for a vehicle air conditioner that prevents moisture from entering the blower motor through the formed cooling hole, the blower case prevents moisture from entering the cooling hole through the lower surface of the blower case. A cooling hole inflow guide is formed to prevent moisture from entering the cooling hole, and a moisture inflow prevention guide is provided on the upper part of the cooling hole inflow guide to prevent moisture from entering the cooling hole through the joining surface where the upper case and the lower case of the blower case are joined. An air conditioning device for a vehicle is provided.
Therefore, moisture flowing into the cut-off part of the blower case through the joint surface of the upper case and lower case of the blower case can be prevented from entering the cooling hole for cooling the blower motor, so moisture flowing into the blower motor through the cooling hole can be prevented. This can prevent blower motor failure and corrosion.

Description

차량용 공조장치{Air conditioner of vehicle}Air conditioner of vehicle}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 송풍장치에 구비되는 블로워 모터를 냉각하기 위한 냉각홀을 통해 블로워 모터로 수분이 침입하는 것을 방지할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioning device for a vehicle, and more specifically, to an air conditioning device for a vehicle that can prevent moisture from entering the blower motor through a cooling hole for cooling the blower motor provided in the blower.

한국 공개특허 제2017-0082669호에 기재된 배경기술을 참조하면, 일반적으로 차량용 공조장치는 외부의 공기를 도입하거나 실내의 공기를 순환시켜 가열 또는 냉각시킴으로써 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 내,외기를 공조케이스의 내부로 송풍하기 위한 송풍장치와, 공조케이스의 내부에 냉각작용을 위한 증발기와, 가열작용을 위한 히터코어 등이 구성되고, 증발기나 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍한다.Referring to the background technology described in Korean Patent Publication No. 2017-0082669, a vehicle air conditioning device is generally a device that heats or cools the interior by introducing outside air or circulating indoor air to heat or cool the interior and exterior air. It consists of a blower for blowing air into the air conditioning case, an evaporator for cooling inside the air conditioning case, and a heater core for heating, and the air cooled or heated by the evaporator or heater core is pumped into the vehicle interior. Selectively blows air to each part of the air.

도 1은 종래의 차량용 공조장치의 내부를 도시한 단면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 공조장치(1)는 송풍장치(10) 및 공조 유닛(40)으로 구성된다. 송풍장치(10)는 블로워 케이스(13)와, 내,외기 전환도어(15)와, 블로워 휠(16) 및 블로워 모터(17)를 구비한다. 블로워 케이스(13)의 상부 측에 내,외기 유입구(11)(12)가 형성되고, 내,외기 전환도어(15)는 내,외기 유입구(11)(12)를 선택적으로 개폐하도록 설치되어 있다. 블로워 휠(16)은 내,외기 유입구(11)(12)를 통해 유입된 내,외기를 공조케이스(49) 측으로 강제 송풍한다.Figure 1 is a cross-sectional view showing the interior of a conventional vehicle air conditioning system. As shown in FIG. 1, a conventional vehicle air conditioning device 1 consists of a blower 10 and an air conditioning unit 40. The blower 10 includes a blower case 13, an internal/external air switching door 15, a blower wheel 16, and a blower motor 17. Internal and external air inlets 11 and 12 are formed on the upper side of the blower case 13, and an internal and external air switching door 15 is installed to selectively open and close the internal and external air inlets 11 and 12. . The blower wheel 16 forcibly blows the internal and external air flowing in through the internal and external air inlets 11 and 12 toward the air conditioning case 49.

상기 송풍장치(10)는 상부 양측에 내기유입구(11)와 외기유입구(12)가 형성되고, 내기유입구(11)와 외기유입구(12)를 선회하면서 내기유입구(11)와 외기유입구(12)를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어(15)를 갖는 인테이크 유닛(14)을 구비한다. 블로워 휠(16)은 블로워 모터(17)의 회전축에 결합되며, 공기 유동 방향으로 블로워 모터(17)의 상류 측에는 유입되는 공기를 정화하기 위한 에어 필터(18)가 구비된다.The blower 10 has an internal air inlet 11 and an external air inlet 12 formed on both sides of the upper part, and the internal air inlet 11 and the external air inlet 12 rotate around the internal air inlet 11 and the external air inlet 12. It is provided with an intake unit (14) having an inner and outer air switching door (15) that selectively opens and closes. The blower wheel 16 is coupled to the rotating shaft of the blower motor 17, and an air filter 18 is provided on the upstream side of the blower motor 17 in the air flow direction to purify incoming air.

도 2는 종래의 송풍장치를 도시한 단면도이다. 도 2를 참조하면, 블로워 케이스(13)는 인테이크 유닛(14)의 하부에 구비되며, 스크롤(Scroll) 형상으로 이루어져 상부 블로워 케이스(13a)와 하부 블로워 케이스(13b)가 서로 체결되어 구성된다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional blower. Referring to FIG. 2, the blower case 13 is provided at the lower part of the intake unit 14 and has a scroll shape, and the upper blower case 13a and the lower blower case 13b are fastened to each other.

이 경우, 블로워 케이스(13)에, 더욱 상세하게는 하부 블로워 케이스(13b)에는 쿨링홀(30)이 형성되어, 공조 유닛 측으로 송풍되는 공기의 일부를 블로워 모터(17) 측으로 순환시켜 블로워 모터(17)를 냉각한다. 쿨링홀(30)은 하부 블로워 케이스(13b)에 형성되고, 하부 블로워 케이스(13b)의 하측에 쿨링홀(30)로 유입된 공기를 블로워 모터(17) 측으로 안내하도록 유로를 형성하는 하부 커버(31)가 구비된다.In this case, a cooling hole 30 is formed in the blower case 13, more specifically in the lower blower case 13b, to circulate a portion of the air blown toward the air conditioning unit toward the blower motor 17 to circulate the blower motor ( 17) Cool down. The cooling hole 30 is formed in the lower blower case 13b, and a lower cover forming a flow path to guide the air flowing into the cooling hole 30 on the lower side of the lower blower case 13b toward the blower motor 17 31) is provided.

도 3은 종래의 하부 블로워 케이스(13b)를 도시한 평면도이다. 도 3을 참조하면, 하부 블로워 케이스(13b)의 수직벽(33)은 스크롤 형상으로 연장 형성되어, 블로워 모터(17)의 회전에 의해 공기는 도 3의 화살표 방향으로 선회하면서 공조 유닛(40) 측으로 이동한다. 쿨링홀(30)은 수직벽(33)의 외측에 구획 형성되며, 수직벽(33)에 형성된 유입홀(32)을 통해 공조 유닛 측으로 이동되는 공기 중 일부가 쿨링홀(30) 측으로 유입된다.Figure 3 is a plan view showing a conventional lower blower case (13b). Referring to FIG. 3, the vertical wall 33 of the lower blower case 13b extends in a scroll shape, and as the blower motor 17 rotates, the air rotates in the direction of the arrow in FIG. 3 and flows into the air conditioning unit 40. move to the side The cooling hole 30 is formed on the outside of the vertical wall 33, and some of the air moving toward the air conditioning unit flows into the cooling hole 30 through the inlet hole 32 formed in the vertical wall 33.

종래의 송풍장치는 쿨링홀(30)을 통해 공기 유입 시 공기 중에 포함된 수분이 함께 쿨링홀(30) 측으로 유입되어, 블로워 모터(17) 내부까지 수분이 침투하는 문제가 있었다. 아울러, 유입홀(32)을 통해 유입된 수분이 비산되어 쿨링홀(30)의 바닥면에 고이는 현상과 더불어 모터 고착 등 송풍장치의 성능 및 내구성을 크게 저하시키는 치명적 문제를 안고 있다.In the conventional blower, when air flows in through the cooling hole 30, moisture contained in the air flows into the cooling hole 30, causing moisture to penetrate into the blower motor 17. In addition, moisture flowing in through the inlet hole 32 scatters and accumulates on the bottom of the cooling hole 30, and it has fatal problems such as motor sticking, which greatly reduces the performance and durability of the blower.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 블로워 케이스의 상부 케이스와 하부 케이스가 형합되는 형합면을 통해 유입되는 수분이 블로워 모터를 냉각하기 위한 냉각홀을 통해 블로워 모터 측으로 침입하는 것을 방지하기 위해 냉각홀의 상부에 설치되는 차량용 공조장치를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention was created to solve the above problems, preventing moisture flowing in through the mating surface where the upper case and lower case of the blower case are joined to the blower motor through the cooling hole for cooling the blower motor. The purpose is to provide a vehicle air conditioning device installed at the top of the cooling hole to prevent this.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 내기 또는 외기를 유입하여 공조케이스 측으로 공기를 송풍하는 블로워 케이스와, 상기 블로워 케이스의 내부에 구비되는 블로워 및 블로워 모터를 포함하며, 상기 블로워 케이스의 하부면에 상기 블로워 모터를 냉각하기 위해 형성된 냉각홀을 통해 상기 블로워 모터 측으로 수분이 침입하는 것을 방지하는 차량 공기조화기용 송풍장치의 수분 침입 방지구조에 있어서, 상기 블로워 케이스에는 상기 블로워 케이스의 하부면을 통해 상기 냉각홀로 수분이 유입되는 것을 방지하는 냉각홀 유입 가이드가 형성되고, 상기 냉각홀 유입 가이드의 상부에는 상기 블로워 케이스의 상부 케이스와 하부 케이스가 형합되는 결합면을 통해 유입되는 수분이 상기 냉각홀로 침입을 방지하는 수분유입 방지 가이드가 형성되는 차량용 공조장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a blower case that introduces internal or external air and blows air toward the air conditioning case, a blower and a blower motor provided inside the blower case, and a lower part of the blower case. In the moisture intrusion prevention structure of a blower for a vehicle air conditioner that prevents moisture from entering the blower motor through a cooling hole formed on the surface to cool the blower motor, the blower case has a lower surface of the blower case. A cooling hole inlet guide is formed to prevent moisture from flowing into the cooling hole through the cooling hole, and at the top of the cooling hole inlet guide, moisture flowing in through a joining surface where the upper case and the lower case of the blower case are joined is allowed to flow into the cooling hole. Provided is an air conditioning device for a vehicle in which a guide to prevent moisture inflow is formed to prevent intrusion.

본 발명에 따른 차량용 공조장치에 있어서, 상기 상부 케이스와 하부 케이스로 구획되는 상기 블로워 케이스는 상기 블로워 및 상기 블로워 모터가 구비되는 송풍부와, 상기 송풍부와 연통되어 상기 송풍부에서 송풍공기가 배출되는 배출부와, 상기 송풍부와 상기 배출부 사이의 경계에 위치되며 내부에는 상기 냉각홀과 상기 냉각홀 유입 가이드 및 상기 수분유입 방지 가이드가 구비되는 컷오프부를 포함할 수 있으며, 상기 컷오프부와 인접한 상기 배출부의 일측면에는 상기 배출부로 배출되는 송풍공기 중 일부를 상기 컷오프부의 내부로 분기하는 분기홀이 형성될 수 있다.In the air conditioning system for a vehicle according to the present invention, the blower case, which is divided into the upper case and the lower case, is in communication with the blower unit and the blower unit is provided with the blower and the blower motor, so that blowing air is discharged from the blower unit. It may include a cut-off part located at the boundary between the blowing part and the discharging part and having the cooling hole, the cooling hole inflow guide, and the moisture inflow prevention guide, and adjacent to the cut-off part. A branch hole may be formed on one side of the discharge unit to divert some of the blowing air discharged to the discharge unit into the inside of the cut-off unit.

상기 냉각홀 유입 가이드는 상기 냉각홀의 둘레면으로부터 상부로 일체로 연장되게 형성될 수 있고, 상기 냉각홀 유입 가이드는 둘레면의 일측이 개구된 "C"자 형상으로 개구된 일측이 상기 하부 케이스의 송풍부 외측 둘레면에 밀착될 수 있으며, 상기 냉각홀의 상부로 연장된 상기 냉각홀 유입 가이드는 상기 하부 케이스의 송풍부 외측 둘레면과 일체로 형성될 수 있다.The cooling hole inlet guide may be formed to integrally extend upward from the peripheral surface of the cooling hole, and one side of the cooling hole inlet guide is opened in a "C" shape with one side of the peripheral surface of the lower case. The cooling hole inlet guide, which may be in close contact with the outer peripheral surface of the blower and extends to the upper part of the cooling hole, may be formed integrally with the outer peripheral surface of the blower of the lower case.

상기 상부 케이스에 형성되는 상부 결합부는 상기 결합면의 상측으로 중심부가 오목하게 형성될 수 있고, 상기 하부 케이스에 형성되는 하부 결합부는 상기 상부 결합부의 형상과 대응되게 중심부가 상기 결합면의 상측으로 블록하게 돌출되도록 형성될 수 있으며, 상기 수분유입 방지 가이드는 상기 하부 케이스에서 상기 결합면의 상부로 절곡되게 형성될 수 있고, 상기 수분유입 방지 가이드는 상기 하부 케이스의 송풍부 외측 둘레면에 밀착되는 상기 냉각홀 유입 가이드의 개구된 일측 상부에 일체로 형성될 수 있다.The upper coupling portion formed in the upper case may be formed with a central portion concave above the coupling surface, and the lower coupling portion formed in the lower case may have a central portion positioned above the coupling surface corresponding to the shape of the upper coupling portion. It may be formed to protrude, and the moisture inflow prevention guide may be formed to be bent from the lower case to the upper part of the coupling surface. The moisture inflow prevention guide may be in close contact with the outer peripheral surface of the blower of the lower case. It may be formed integrally in the upper part of one open side of the cooling hole inlet guide.

상기 수분유입 방지 가이드는 상기 하부 케이스의 송풍부 외측 둘레면에 장착되는 장착단과, 상기 장착단의 일측에서 상기 결합면의 상부로 절곡되어 수분유입 방지 유로를 형성하는 유로단을 포함할 수 있으며, 상기 장착단과 상기 유로단은 일체로 형성될 수 있고, 상기 유로단의 양단은 상기 냉각홀 유입 가이드의 개구된 일측 상부에 안착될 수 있다.The moisture inflow prevention guide may include a mounting end mounted on the outer peripheral surface of the blower of the lower case, and a flow path end bent from one side of the mounting end to the upper part of the coupling surface to form a water inflow prevention flow path, The mounting end and the flow path end may be formed integrally, and both ends of the flow path end may be seated on an upper portion of one open side of the cooling hole inlet guide.

상기 수분유입 방지 유로는 삼각형 형상, 사다리꼴 형상, 사각형 형상 중 하나의 형상을 가질 수 있고, 상기 수분유입 방지 유로의 길이(L)는 상기 냉각홀 유입 가이드의 개구된 폭(W)과 같거나 클 수 있으며, 상기 장착단의 일측에 절곡되는 유로단의 높이(H)는 상기 상부 결합부 및 하부 결합부의 높이(h) 대비 1h < H < 5h 일 수 있다.The moisture inflow prevention passage may have one of a triangular shape, a trapezoidal shape, and a square shape, and the length (L) of the moisture inflow prevention passage is equal to or greater than the opening width (W) of the cooling hole inflow guide. The height (H) of the channel end bent on one side of the mounting end may be 1h < H < 5h compared to the height (h) of the upper coupling portion and the lower coupling portion.

본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 블로워 케이스의 상부 케이스와 하부 케이스의 결합면을 통해 블로워 케이스의 컷오프부 내로 유입되는 수분이 블로워 모터를 냉각하기 위한 냉각홀로 침입하는 것을 방지할 수 있어 냉각홀을 통해 블로워 모터 측으로 유입되는 수분이 블로워 모터를 고장 및 부식시키는 것을 예방할 수 있다.According to the vehicle air conditioning device according to the present invention, it is possible to prevent moisture flowing into the cut-off part of the blower case through the joining surface of the upper case and the lower case of the blower case from entering the cooling hole for cooling the blower motor. This can prevent moisture flowing into the blower motor from damaging or corroding the blower motor.

도 1은 종래의 차량용 공조장치의 내부를 도시한 단면도이다.
도 2는 종래의 송풍장치를 도시한 단면도이다.
도 3은 종래의 하부 블로워 케이스를 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 공조장치를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 도 4에 도시된 블로워 케이스의 상부 케이스와 하부 케이스가 결합된 상태를 도시한 도면이다.
도 6은 도 5에 도시된 상부 케이스와 하부 케이스가 결합된 결합면의 일측에 장착되는 수분유입 방지 가이드에 의해 수분유입 방지 유로가 형성된 상태를 도시한 도면이다.
도 7은 도 4에 도시된 냉각홀 유입 가이드의 상부에 수분유입 방지 가이드가 구비된 상태를 확대하여 도시한 도면이다.Figure 1 is a cross-sectional view showing the interior of a conventional vehicle air conditioning system.
Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional blower.
Figure 3 is a plan view showing a conventional lower blower case.
Figure 4 is a diagram schematically showing an air conditioning system for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a diagram showing a state in which the upper case and lower case of the blower case shown in FIG. 4 are combined.
FIG. 6 is a diagram illustrating a state in which a moisture inflow prevention passage is formed by a moisture inflow prevention guide mounted on one side of the coupling surface where the upper case and the lower case shown in FIG. 5 are joined.
FIG. 7 is an enlarged view showing a state in which a moisture inflow prevention guide is provided on the upper part of the cooling hole inlet guide shown in FIG. 4.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims should not be construed as limited to their usual or dictionary meanings, and the inventor should appropriately define the concept of terms in order to explain his or her invention in the best way. It must be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle of definability.

도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 공조장치(100)는 블로워 케이스(1100)와, 블로워(1200)와, 블로워 모터(1300)를 포함하며, 상기 블로워 모터(1300)를 냉각하기 위해 형성된 냉각홀(1131)을 통해 상기 블로워 모터(1300) 측으로 수분이 침입하는 것을 방지하기 위한 것으로, 상기 블로워 케이스(1100)에는 상기 냉각홀(1131)로 수분이 침입하는 것을 방지하기 위한 냉각홀 유입 가이드(1400)와, 수분유입 방지 가이드(1500)가 구비된다.Referring to FIG. 4, the vehicle air conditioning device 100 according to an embodiment of the present invention includes a blower case 1100, a blower 1200, and a blower motor 1300, and the blower motor 1300 is cooled. This is to prevent moisture from entering the blower motor 1300 through the cooling hole 1131 formed for this purpose, and the blower case 1100 is cooled to prevent moisture from entering the cooling hole 1131. A hole inflow guide 1400 and a moisture inflow prevention guide 1500 are provided.

도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 블로워 케이스(1100)는 내기 또는 외기를 유입하여 공조케이스(미도시) 측으로 공기를 송풍하며, 상기 블로워 케이스(1100)는 상부 케이스(1100a)와, 하부 케이스(1100b)로 구획된다. 상기 상부 케이스(1100a)와 상기 하부 케이스(1100b)로 구획된 상기 블로워 케이스(1100)의 내부에는 상기 블로워(1200) 및 상기 블로우 모터(1300)가 구비되고, 상기 블로워(1200)는 상기 블로워 모터(1300)의 회전축(미도시)에 결합되며, 상기 블로워 케이스(1100)의 하부면에는 상기 블로워 모터(1300)를 냉각하기 위한 냉각홀(1131)이 형성된다.Referring to Figures 4 and 5, the blower case 1100 introduces internal or external air and blows the air toward the air conditioning case (not shown), and the blower case 1100 includes an upper case 1100a and a lower case. It is partitioned into (1100b). The blower 1200 and the blow motor 1300 are provided inside the blower case 1100 divided into the upper case 1100a and the lower case 1100b, and the blower 1200 is the blower motor. It is coupled to the rotation shaft (not shown) of the blower case 1100, and a cooling hole 1131 for cooling the blower motor 1300 is formed on the lower surface of the blower case 1100.

상기 블로워 케이스(1100)는 송풍부(1110)와, 배출부(1120)와, 컷오프부(1130)를 포함하며, 상기 송풍부(1110)의 내부에는 블로워(1200)와, 상기 블로워(1200)를 회전시키는 동력을 제공하는 블로워 모터(1300)가 구비된다. 상기 블로워 모터(1300)의 회전에 의해 상기 블로워(1200)가 회전하면서 도 4의 화살표와 같이 공기의 선회 흐름을 형성하며, 상기 블로워 케이스(1100)의 좌측 단부에 연결되는 공조 유닛(미도시) 측으로 공기를 송출한다.The blower case 1100 includes a blower 1110, a discharge part 1120, and a cut-off part 1130. Inside the blower 1110, a blower 1200 and the blower 1200 are installed. A blower motor 1300 that provides power to rotate is provided. As the blower 1200 rotates by the rotation of the blower motor 1300, it forms a swirling flow of air as indicated by the arrow in FIG. 4, and an air conditioning unit (not shown) is connected to the left end of the blower case 1100. Send air to the side.

상기 송풍부(1110)는 배출부(1120)와 연통되며, 상기 배출부(1120)를 통해 상기 송풍부(1110)에서 송출되는 송풍공기는 상기 배출부(1120)를 통해 상기 공조 유닛(미도시)으로 송출된다.The blowing unit 1110 is in communication with the discharge unit 1120, and the blowing air discharged from the blowing unit 1110 through the discharge unit 1120 is transmitted through the air conditioning unit (not shown) through the discharge unit 1120. ) is transmitted.

상기 송풍부(1110)와 상기 배출부(1120) 사이의 경계에는 컷오프부(1130)가 위치하며, 상기 컷오프부(1130)의 내부에는 상기 냉각홀(1131)과 상기 냉각홀 유입 가이드(1400) 및 상기 수분유입 방지 가이드(1500)가 구비된다. 상기 컷오프부(1130)는 공기의 흐름에 따른 간섭을 최소화시켜 소음이 발생되는 것을 방지하도록 유선형으로 형성되며, 상기 컷오프부(1130)와 인접한 상기 배출부(1120)의 일측면에는 분기홀(1121)이 형성되고, 상기 분기홀(1121)을 통해 상기 배출부(1120)로 배출되는 송풍공기 중 일부가 상기 컷오프부(1130)의 내부로 분기된다.A cut-off part 1130 is located at the boundary between the blower 1110 and the discharge part 1120, and the cooling hole 1131 and the cooling hole inlet guide 1400 are located inside the cut-off part 1130. And the guide 1500 to prevent moisture inflow is provided. The cut-off part 1130 is formed in a streamlined shape to prevent noise by minimizing interference with the air flow, and a branch hole 1121 is formed on one side of the discharge part 1120 adjacent to the cut-off part 1130. ) is formed, and some of the blowing air discharged to the discharge unit 1120 through the branch hole 1121 branches into the inside of the cut-off unit 1130.

상기 분기홀(1121)을 통해 상기 컷오프부(1130)의 내부로 분기된 송풍공기는 상기 냉각홀(1131)을 통해 상기 블로워 모터(1300) 측으로 공급되어 상기 블로워 모터(1300)를 냉각시키게 된다. 상기 송풍부(1110)에는 송풍공기 유입구(1111)가 형성되며 상기 송풍부(1110) 내의 상기 블로워(1200)의 회전에 의해 공기가 상기 송풍공기 유입구(1111)를 통해 흡입되며, 유입되는 송풍공기 중에는 수분이 포함되어 있다.The blowing air branched into the cut-off part 1130 through the branch hole 1121 is supplied to the blower motor 1300 through the cooling hole 1131 to cool the blower motor 1300. A blowing air inlet 1111 is formed in the blowing unit 1110, and air is sucked in through the blowing air inlet 1111 by the rotation of the blower 1200 in the blowing unit 1110, and the incoming blowing air is It contains moisture.

도 4 및 도 6을 참조하면, 상기 컷오프부(1130)의 내부에 구비되는 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)는 상기 블로워 케이스(1100)의 하부 케이스(1100b) 하부면을 통해 상기 냉각홀(1131)로 수분이 유입되는 것을 방지하는 역할을 하며, 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)는 상기 냉각홀(1131)의 둘레면으로부터 상부로 일체로 연장되게 형성되는 것이 바람직하다.Referring to FIGS. 4 and 6, the cooling hole inlet guide 1400 provided inside the cut-off portion 1130 flows through the cooling hole 1131 through the lower surface of the lower case 1100b of the blower case 1100. ), and the cooling hole inlet guide 1400 is preferably formed to extend upward from the peripheral surface of the cooling hole 1131.

상기 냉각홀 유입 가이드(1400)는 둘레면의 일측이 개구된 "C"자 형상을 가지며, 개구된 일측이 상기 컷오프부(1130)의 내측에 위치하는 상기 하부 케이스(1100b)의 송풍부(1110) 외측 둘레면에 밀착되어 상기 하부 케이스(1100b)의 바닥면을 통해 상기 냉각홀(1131)로 수분이 유입되는 것을 방지하고, 상기 냉각홀(1131)의 상부로 연장된 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)는 상기 하부 케이스(1100b)의 송풍부(1110) 외측 둘레면에 일체로 형성되는 것이 바람직하다.The cooling hole inlet guide 1400 has a “C” shape with one side of the circumferential surface opened, and the open side is located inside the cut-off portion 1130, and the blowing portion 1110 of the lower case 1100b is located inside the cut-off portion 1130. ) The cooling hole inflow guide ( 1400 is preferably formed integrally with the outer peripheral surface of the blower 1110 of the lower case 1100b.

상기 분기홀(1121)을 통해 상기 컷오프부(1130) 내로 유입되는 송풍공기는 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)를 통해 상기 냉각홀(1131)로 유입되고, 상기 냉각홀(1131)을 통해 상기 블로워 모터(1300) 측으로 공급되며, 상기 송풍공기 중에 포함된 수분은 상기 냉각홀(1131)로 유입되지 않게 된다.The blowing air flowing into the cut-off part 1130 through the branch hole 1121 flows into the cooling hole 1131 through the cooling hole inflow guide 1400, and flows into the cooling hole 1131 through the blower. It is supplied to the motor 1300, and moisture contained in the blowing air does not flow into the cooling hole 1131.

상기 냉각홀 유입 가이드(1400)의 상부에는 상기 블로워 케이스(1100)의 상부 케이스(1100a)와 하부 케이스(1100b)가 결합되는 결합면(1100s)을 통해 상기 송풍부(1110) 측으로부터 유입되는 수분이 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)를 통해 상기 냉각홀(1131)로 침입하는 것을 방지하는 수분유입 방지 가이드(1500)가 구비된다.Moisture flows in from the blower 1110 side through the coupling surface 1100s where the upper case 1100a and the lower case 1100b of the blower case 1100 are connected to the upper part of the cooling hole inlet guide 1400. A guide 1500 to prevent moisture inflow is provided to prevent moisture from entering the cooling hole 1131 through the cooling hole inflow guide 1400.

상기 블로워 케이스(1100)의 상기 상부 케이스(1100a)에 형성되는 상부 결합부(1100u)는 상기 결합면(1100s)의 상측으로 중심부가 오목하게 형성되고, 상기 하부 케이스(1100b)에 형성되는 하부 결합부(1100l)는 상기 상부 결합부(1100u)의 형상과 대응되게 중심부가 상기 결합면(1100s)의 상측으로 블록하게 돌출되도록 형성된다.The upper coupling portion 1100u formed on the upper case 1100a of the blower case 1100 has a concave center formed on the upper side of the coupling surface 1100s, and the lower coupling portion formed on the lower case 1100b The portion 1100l is formed so that its center protrudes blockily upward from the coupling surface 1100s, corresponding to the shape of the upper coupling portion 1100u.

상기 송풍부(1110) 및 상기 배출부(1120) 측으로부터 상기 컷오프부(1130) 방향으로 상기 결합면(1100s)을 통해 수분이 침입하는 것을 방지하도록 상기 상부 결합부(1100u)와 상기 하부 결합부(1100l)는 서로 맞물려서 접촉면적이 증가하도록 형성되는 것이 바람직하다.The upper coupling part 1100u and the lower coupling part are formed to prevent moisture from entering through the coupling surface 1100s from the blower 1110 and the discharge part 1120 toward the cut-off part 1130. (1100l) is preferably formed to engage with each other to increase the contact area.

상기 상부 결합부(1100u)와 상기 하부 결합부(1100l)의 형상을 개선하여 상기 송풍부(1100) 및 상기 배출부(1120) 측에서 상기 상부 결합부(1100u)의 중앙부 형상에 의해 상기 하부 결합부(1100l)의 중앙부가 돌출된 부분까지 높이가 높아지기 때문에 수분이 상기 냉각홀(1131)의 내부로 침투하는 것을 방지할 수 있다.By improving the shape of the upper coupling part 1100u and the lower coupling part 1100l, the lower coupling part is formed by the shape of the central part of the upper coupling part 1100u on the blower 1100 and the discharge part 1120 side. Since the height of the central portion of the portion 1100l increases to the protruding portion, moisture can be prevented from penetrating into the cooling hole 1131.

상기 냉각홀 유입 가이드(1400)의 상부에 구비되는 상기 수분유입 방지 가이드(1500)는 상기 하부 케이스(1100b)에서 상기 결합면(1100s)의 상부로 절곡되게 형성되고, 상기 수분유입 방지 가이드(1500)는 상기 하부 케이스(1100b)의 송풍부(1110) 외측 둘레면에 밀착되는 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)의 개구된 일측 상부에 일체로 형성될 수 있다.The moisture inflow prevention guide 1500 provided on the upper part of the cooling hole inflow guide 1400 is formed to be bent from the lower case 1100b to the upper part of the coupling surface 1100s, and the moisture inflow prevention guide 1500 ) may be formed integrally with the upper part of one open side of the cooling hole inlet guide 1400, which is in close contact with the outer peripheral surface of the blower 1110 of the lower case 1100b.

상기 수분유입 방지 가이드(1500)는 장착단(1510)과, 유로단(1520)을 포함하며, 상기 장착단(1510)은 상기 하부 케이스(1100b)의 송풍부(1110) 외측 둘레면에 장착에 장착되고, 상기 유로단(1520)은 상기 장착단(1510)의 일측에서 상기 결합면(1100s)의 상부로 절곡되어 상기 결합면(1100s)을 통해 유입된 수분이 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)를 통해 상기 냉각홀(1131)로 유입되지 않도록 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)의 외측으로 유입된 수분의 흐름을 유도하는 수분유입 방지 유로(1520a)를 형성한다.The moisture inflow prevention guide 1500 includes a mounting end 1510 and a flow path end 1520, and the mounting end 1510 is mounted on the outer peripheral surface of the blower 1110 of the lower case 1100b. It is mounted, and the flow path end 1520 is bent from one side of the mounting end 1510 to the upper part of the coupling surface 1100s, so that moisture flowing in through the coupling surface 1100s flows into the cooling hole inlet guide 1400. A moisture inflow prevention passage 1520a is formed to guide the flow of moisture introduced to the outside of the cooling hole inlet guide 1400 to prevent it from flowing into the cooling hole 1131.

상기 장착단(1510)과 상기 유로단(1520)은 일체로 형성되고, 상기 수분유입 방지 가이드(1500)는 대략 "ㄴ"자 형상을 가지며, 상기 수분유입 방지 유로(1520a)를 형성하는 상기 유로단(1520)의 양단은 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)의 개구된 일측 상부에 안착되는 것이 바람직하다.The mounting end 1510 and the flow path end 1520 are formed integrally, and the moisture inflow prevention guide 1500 has an approximately “L” shape, and the flow path forming the moisture inflow prevention flow path 1520a. Both ends of the stage 1520 are preferably seated on the upper part of one open side of the cooling hole inlet guide 1400.

상기 결합면(1100s)을 통해 유입된 수분이 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)를 통해 상기 냉각홀(1131)로 유입되지 않도록 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)의 외측으로 유입된 수분의 흐름을 유도하는 상기 수분유입 방지 유로(1520a)의 단면 형상은 삼각형 형상, 사다리꼴 형상, 사각형 형상 중 하나의 형상을 가지는 것이 바람직하며, 상기 수분유입 방지 가이드(1500) 및 상기 상부 결합부(1100u)와 상기 하부 결합부(1100l)의 형상에 따라 삼각형 형상, 사다리꼴 형상, 사각형 형상 중에서 작업자에 의해 선택될 수 있다.Induce the flow of moisture flowing in to the outside of the cooling hole inflow guide 1400 so that the moisture flowing in through the coupling surface 1100s does not flow into the cooling hole 1131 through the cooling hole inlet guide 1400. The cross-sectional shape of the moisture inflow prevention flow path 1520a preferably has one of a triangular shape, a trapezoidal shape, and a square shape, and the moisture inflow prevention guide 1500, the upper coupling portion 1100u, and the lower Depending on the shape of the coupling portion 1100l, the operator may select from a triangular shape, a trapezoidal shape, or a square shape.

도 6 및 도 7을 참조하면, 상기 수분유입 방지 유로(1520a)의 길이(L)는 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)의 개구된 폭(W)과 같거나 크게 형성됨에 따라 상기 결합면(1100s)을 통해 유입된 수분이 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)의 외측으로 유도되게 된다. 상기 장착단(1510)의 일측에 절곡되는 유로단(1520)의 높이(H)는 상기 상부 결합부(1100u) 및 하부 결합부(1100l)의 높이(h) 대비 1h < H < 5h 인 것이 바람직하며, 상기 유로단(1520)의 높이(H)가 상기 상부 결합부(1100u) 및 하부 결합부(1100l)의 높이(h) 대비 상기 관계가 성립되는 높이를 가짐으로써 상기 수분유입 방지 유로(1520a) 내로 수분이 유입되더라도 유입된 수분이 수분유입 방지 유로(1520a)를 넘쳐 상기 냉각홀 유입 가이드(1400)를 통해 상기 냉각홀(1131)로 유입되지 않게 된다.Referring to Figures 6 and 7, the length (L) of the moisture inflow prevention flow path (1520a) is formed to be equal to or larger than the opening width (W) of the cooling hole inlet guide (1400), so that the coupling surface (1100s) ) is guided to the outside of the cooling hole inlet guide 1400. The height (H) of the channel end 1520 bent on one side of the mounting end 1510 is preferably 1h < H < 5h compared to the height (h) of the upper coupling portion 1100u and the lower coupling portion 1100l. In addition, the height (H) of the flow path end (1520) has a height that establishes the above relationship compared to the height (h) of the upper coupling part (1100u) and the lower coupling part (1100l), so that the moisture inflow prevention flow path (1520a) ) Even if moisture flows into the inside, the introduced moisture overflows the moisture inflow prevention passage (1520a) and does not flow into the cooling hole (1131) through the cooling hole inflow guide (1400).

상기 블로워 케이스(1100)의 상부 케이스(1100a)와 하부 케이스(1100b)의 결합면(1100s)을 통해 상기 블로워 모터(1300)를 냉각하기 위한 냉각홀(1131)로 수분이 침입하는 것을 방지할 수 있어 냉각홀(1131)을 통해 블로워 모터(1300) 측으로 유입되는 수분에 의해 블로워 모터(1300)가 고장 및 부식되는 것을 예방할 수 있다.It is possible to prevent moisture from entering the cooling hole 1131 for cooling the blower motor 1300 through the coupling surface 1100s of the upper case 1100a and the lower case 1100b of the blower case 1100. Therefore, it is possible to prevent the blower motor 1300 from being broken or corroded by moisture flowing into the blower motor 1300 through the cooling hole 1131.

본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적이 것에 불과하며, 본 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but these are merely illustrative, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true scope of technical protection of the present invention should be determined by the technical spirit of the attached patent claims.

100 : 차량용 공조장치
1100 : 블로워 케이스 1110 : 송풍부
1111 : 유입구 1120 : 배출부
1121 : 분기홀 1130 : 컷오프부
1131 : 냉각홀 1200 : 블로워
1300 : 블로워 모터 1400 : 냉각홀 유입 가이드
1500 : 수분유입 방지 가이드 1510 : 장착단
1520 : 유로단100: Vehicle air conditioning system
1100: blower case 1110: blowing unit
1111: inlet 1120: outlet
1121: branch hole 1130: cut-off part
1131: cooling hole 1200: blower
1300: blower motor 1400: cooling hole inlet guide
1500: Guide to prevent moisture inflow 1510: Mounting end
1520: Eurodan

Claims (8)

내기 또는 외기를 유입하여 공조케이스 측으로 공기를 송풍하는 블로워 케이스와, 상기 블로워 케이스의 내부에 구비되는 블로워 및 블로워 모터를 포함하며, 상기 블로워 케이스의 하부면에 상기 블로워 모터를 냉각하기 위해 형성된 냉각홀을 통해 상기 블로워 모터 측으로 수분이 침입하는 것을 방지하는 차량 공기조화기용 송풍장치의 수분 침입 방지구조에 있어서,
상기 블로워 케이스에는 상기 블로워 케이스의 하부면을 통해 상기 냉각홀로 수분이 유입되는 것을 방지하는 냉각홀 유입 가이드가 형성되고,
상기 냉각홀 유입 가이드의 상부에는 상기 블로워 케이스의 상부 케이스와 하부 케이스가 형합되는 결합면을 통해 유입되는 수분이 상기 냉각홀로 침입을 방지하는 수분유입 방지 가이드가 형성되는 차량용 공조장치.
It includes a blower case that introduces internal or external air and blows air toward the air conditioning case, a blower and a blower motor provided inside the blower case, and a cooling hole formed on the lower surface of the blower case to cool the blower motor. In the moisture intrusion prevention structure of the blower for a vehicle air conditioner, which prevents moisture from entering the blower motor through,
A cooling hole inflow guide is formed in the blower case to prevent moisture from flowing into the cooling hole through the lower surface of the blower case,
An air conditioning system for a vehicle, wherein a moisture inflow prevention guide is formed on an upper part of the cooling hole inflow guide to prevent moisture flowing in through a joining surface where the upper case and the lower case of the blower case are joined to the cooling hole.
 청구항 1에 있어서,
상기 상부 케이스와 하부 케이스로 구획되는 상기 블로워 케이스는,
상기 블로워 및 상기 블로워 모터가 구비되는 송풍부와,
상기 송풍부와 연통되어 상기 송풍부에서 송풍공기가 배출되는 배출부와,
상기 송풍부와 상기 배출부 사이의 경계에 위치되며 내부에는 상기 냉각홀과 상기 냉각홀 유입 가이드 및 상기 수분유입 방지 가이드가 구비되는 컷오프부를 포함하며,
상기 컷오프부와 인접한 상기 배출부의 일측면에는 상기 배출부로 배출되는 송풍공기 중 일부를 상기 컷오프부의 내부로 분기하는 분기홀이 형성되는 차량용 공조장치.
In claim 1,
The blower case is divided into the upper case and the lower case,
A blowing unit provided with the blower and the blower motor,
an exhaust unit that communicates with the blowing unit and discharges blowing air from the blowing unit;
It is located at the boundary between the blowing part and the discharge part and includes a cut-off part inside which is provided with the cooling hole, the cooling hole inlet guide, and the moisture inflow prevention guide,
An air conditioning device for a vehicle, wherein a branch hole is formed on one side of the discharge portion adjacent to the cut-off portion to branch a portion of the blowing air discharged to the discharge portion into the inside of the cut-off portion.
 청구항 2에 있어서,
상기 냉각홀 유입 가이드는 상기 냉각홀의 둘레면으로부터 상부로 일체로 연장되게 형성되고,
상기 냉각홀 유입 가이드는 둘레면의 일측이 개구된 "C"자 형상으로 개구된 일측이 상기 하부 케이스의 송풍부 외측 둘레면에 밀착되며,
상기 냉각홀의 상부로 연장된 상기 냉각홀 유입 가이드는 상기 하부 케이스의 송풍부 외측 둘레면과 일체로 형성되는 차량용 공조장치.
In claim 2,
The cooling hole inlet guide is formed to integrally extend upward from the circumferential surface of the cooling hole,
The cooling hole inflow guide has a "C" shape with one side of the circumferential surface opened, and one side of the opening is in close contact with the outer circumferential surface of the blower of the lower case,
The cooling hole inlet guide extending to the upper part of the cooling hole is formed integrally with the outer peripheral surface of the blower of the lower case.
 청구항 3에 있어서,
상기 상부 케이스에 형성되는 상부 결합부는 상기 결합면의 상측으로 중심부가 오목하게 형성되고,
상기 하부 케이스에 형성되는 하부 결합부는 상기 상부 결합부의 형상과 대응되게 중심부가 상기 결합면의 상측으로 블록하게 돌출되도록 형성되며,
상기 수분유입 방지 가이드는 상기 하부 케이스에서 상기 결합면의 상부로 절곡되게 형성되고,
상기 수분유입 방지 가이드는 상기 하부 케이스의 송풍부 외측 둘레면에 밀착되는 상기 냉각홀 유입 가이드의 개구된 일측 상부에 일체로 형성되는 차량용 공조장치.
In claim 3,
The upper coupling portion formed on the upper case is formed with a concave center above the coupling surface,
The lower coupling portion formed in the lower case is formed such that its center protrudes blockily upward from the coupling surface to correspond to the shape of the upper coupling portion,
The moisture inflow prevention guide is formed to be bent from the lower case to the upper part of the coupling surface,
The moisture inflow prevention guide is an air conditioning device for a vehicle, wherein the moisture inflow prevention guide is formed integrally with an upper portion of an open side of the cooling hole inflow guide that is in close contact with the outer peripheral surface of the blower unit of the lower case.
 청구항 4에 있어서,
상기 수분유입 방지 가이드는,
상기 하부 케이스의 송풍부 외측 둘레면에 장착되는 장착단과,
상기 장착단의 일측에서 상기 결합면의 상부로 절곡되어 수분유입 방지 유로를 형성하는 유로단을 포함하며,
상기 장착단과 상기 유로단은 일체로 형성되고,
상기 유로단의 양단은 상기 냉각홀 유입 가이드의 개구된 일측 상부에 안착되는 차량용 공조장치.
In claim 4,
The guide to prevent moisture inflow is,
A mounting end mounted on the outer circumferential surface of the blower of the lower case,
It includes a flow path end bent from one side of the mounting end toward the upper part of the coupling surface to form a flow path to prevent moisture inflow,
The mounting end and the flow path end are formed integrally,
An air conditioning device for a vehicle in which both ends of the flow path are seated on an upper portion of an open side of the cooling hole inlet guide.
 청구항 5에 있어서,
상기 수분유입 방지 유로는 삼각형 형상, 사다리꼴 형상, 사각형 형상 중 하나의 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
In claim 5,
An air conditioning device for a vehicle, wherein the moisture inflow prevention passage has one of a triangular shape, a trapezoidal shape, and a square shape.
 청구항 5에 있어서,
상기 수분유입 방지 유로의 길이(L)는 상기 냉각홀 유입 가이드의 개구된 폭(W)과 같거나 큰 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
In claim 5,
An air conditioning device for a vehicle, wherein the length (L) of the moisture inflow prevention passage is equal to or greater than the opening width (W) of the cooling hole inlet guide.
 청구항 5에 있어서,
상기 장착단의 일측에 절곡되는 유로단의 높이(H)는 상기 상부 결합부 및 하부 결합부의 높이(h) 대비 1h < H < 5h 인 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.In claim 5,
The height (H) of the channel end bent on one side of the mounting end is 1h < H < 5h compared to the height (h) of the upper coupling portion and the lower coupling portion.
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