KR20230149526A - 커팅 장치 - Google Patents

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KR20230149526A
KR20230149526A KR1020220048832A KR20220048832A KR20230149526A KR 20230149526 A KR20230149526 A KR 20230149526A KR 1020220048832 A KR1020220048832 A KR 1020220048832A KR 20220048832 A KR20220048832 A KR 20220048832A KR 20230149526 A KR20230149526 A KR 20230149526A
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frame
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KR1020220048832A
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한도성
김웅기
조철균
이영수
최동순
박상은
김양래
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주식회사 엘지에너지솔루션
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Abstract

본 발명은 시트 커팅 장치에 관한 것으로, 상기 시트의 폭 방향을 따라 연장되고, 상기 시트를 향해 진퇴하는 지지블럭, 상기 지지블럭과 결합되는 커터날, 단부에 오목하게 함몰될 오목부를 포함하고 상기 커터와 결합된 풀스터드 볼트 및 상기 풀스터드 볼트의 오목부가 삽입되는 체결홈을 포함하고 상기 지지블럭과 결합된 클램프 유닛을 포함한다.

Description

커팅 장치{A CUTTING DEVICE}
본 발명은 커팅 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로 커터날 교체가 용이한 시트 커팅 장치에 관한 것이다.
일반적으로 이차 전지는 충전이 불가능한 일차 전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 전지를 말하며, 이러한 이차 전지는 폰, 노트북 컴퓨터, 전기 자동차 등의 첨단 전자 기기 분야에서 널리 사용되고 있다.
상기의 이차전지는 전극조립체가 금속 캔에 내장되는 캔현 이차전지와, 전극조립체가 파우치에 내장되는 파우치형 이차전지로 분류되며, 상기 파우치형 이차전지는 전극과 분리막이 교대로 적층되는 전극조립체, 상기 전극조립체를 수용하는 파우치, 및 상기 전극조립체에 구비된 전극탭과 결합되는 전극리드를 포함한다.
상기 전극조립체 구성 중 전극 및 분리막 등은 파우치 크기에 맞춰서 커팅 장치를 이용하여 일정 크기로 절단된다.
한편, 이송중인 전극 및 분리막 등을 절단하기 위해 상도 및 하도를 구비하는 커팅 장치의 구동방식에는 대표적으로 상도 및 하도가 수직방향으로 승강하면서 상호 교차하도록 운동하는 방식이 있다. 여기서 상기 상도는 실질적으로 수직방향으로 승강 운동하는 별도의 승강 구조물에 결합되고, 상기 하도는 전극 및 분리막의 하부에 위치한 지지 구조물에 결합된다. 즉, 상기 상도는 상기 승강 구조물의 운동에 따라 승강하며 상기 하도와 교차하며 상기 상도 및 하도 사이를 통과하는 전극 및 분리막을 절단한다.
도 1에는 이차전지의 분리막 및 전극 등을 절단하는 종래의 커팅 장치가 도시되어 있다. 상기 도 1을 참고하면, 지지 구조물에 해당하는 하부블럭과 상기 하부블럭에 대해 상하로 상대이동하는 승강 구조물에 해당하는 상부블럭에 각각 하도 및 상도가 볼트를 통해 결합되어 있다.
상기 상부블럭 및 하부블럭에 결합되는 상도 및 하도는 날이 무뎌지는 등의 노후가 발생할 수 있기 때문에 일정 횟수의 절단을 수행하면 다른 상도 및 하도 등으로 교체를 진행해야 한다.
종래의 커팅 장치는, 상도 및 하도 등을 상부블럭 및 하부블럭에 단단히 고정시키기 위해, 상기 상도 및 하도가 복수의 볼트를 통해 상기 상부블럭 및 하부블럭과 나사결합되어 있다. 따라서, 상기 상도 및 하도를 교체하기 위해 복수의 볼트를 제거 및 체결해야 하는데 이때, 공정 가동이 멈추기 때문에 생산량 저하가 발생하고 작업자의 업무 로드(Load)가 감소하는 문제가 생길 수 있다.
한국공개특허 제10-2016-0049714호
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 커터날 교체가 용이한 시트 커팅 장치를 제공할 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
본 발명에 의하면, 시트 커팅 장치로서, 상기 시트의 폭 방향을 따라 연장되고, 상기 시트를 향해 진퇴하는 지지블럭; 상기 지지블럭과 결합되는 커터날; 단부에 오목하게 함몰된 오목부를 포함하고 상기 커터와 결합된 풀스터드 볼트; 및 상기 풀스터드 볼트의 오목부가 삽입되는 체결홈을 포함하고 상기 지지블럭과 결합된 클램프 유닛; 을 포함하고, 상기 커터날은, 상기 커터날에 결합된 풀스터드 볼트가 상기 체결홈에 삽입되어 상기 지지블럭에 결합되고, 상기 체결홈에 삽입된 상기 풀스터드 볼트는, 상기 클램프 유닛으로 출입하는 유체에 의해 상기 클램프 유닛과 결합 및 분리되는 커팅 장치를 제공한다.
상기 풀스터드 볼트는, 상기 오목부가 형성된 단부에 대향되는 타단부에 나사선을 포함하고, 상기 커터와 나사 결합될 수 있다.
상기 클램프 유닛은, 상기 풀스터드 볼트가 삽입되는 체결홈이 형성되고, 내부 공간과 연결되어 유체가 출입하는 공압라인을 포함하는 프레임; 상기 체결홈을 향해 진퇴하도록 상기 체결홈 입구의 테두리에 설치되는 구슬; 및 상기 구슬과 맞닿아서 상기 프레임 내부 공간에서 승강되고, 둘레를 따라 돌출 형성된 링부를 하부에 포함하는 피스톤; 을 포함할 수 있다.
상기 피스톤은, 상부에 내측을 향해 함몰되며, 하방으로 오목하게 경사지는 경사면을 포함하고, 상기 구슬은 상기 피스톤의 경사면에 맞닿도록 설치되고, 상기 승강되는 피스톤의 경사면을 따라 상기 체결홈을 향해 진퇴할 수 있다.
상기 구슬은, 상기 피스톤의 상승에 의해 전진되어 상기 오목부에 삽입되고, 상기 피스톤의 하강에 의해 후퇴되어 상기 오목부로부터 이탈되고, 상기 풀스터드 볼트는 상기 오목부에 삽입된 구슬에 의해 상하 이동이 제한될 수 있다.
상기 피스톤은, 상기 프레임 내부 공간으로 유입되는 유체의 압력에 의해 승강될 수 있다.
상기 공압라인은, 상기 링부의 상부면 및 프레임에 의해 형성된 상부 공간과 연통되는 언클램핑 공압라인; 및 상기 링부의 하부면 및 프레임에 의해 형성된 하부 공간과 연통되는 클램핑 공압라인; 으로 구성될 수 있다.
상기 유체는, 상기 상부 공간으로 유입되어 상기 피스톤을 하방으로 가압하여 하강시키고, 상기 하부 공간으로 유입되어 상기 피스톤을 상방으로 가압하여 상승시킬 수 있다.
상기 공압라인은, 상기 링부의 상부면 및 프레임에 의해 형성된 상부 공간과 연통되고, 상기 클램프 유닛은, 상기 프레임 및 피스톤 하부 사이에 개재되어 상기 피스톤을 상부로 밀어내는 스프링 부재; 를 더 포함하고, 상기 피스톤은, 상기 상부 공간으로 유입되는 유체의 압력에 의해 하강하고, 상기 스프링 부재의 탄성력에 의해 상승할 수 있다.
상기 공압라인은, 상기 링부의 상부면 및 프레임에 의해 형성된 상부 공간과 연통되는 언클램핑 공압라인; 및 상기 링부의 하부면 및 프레임에 의해 형성된 하부 공간과 연통되는 클램핑 공압라인으로 구성되고, 상기 클램프 유닛은, 상기 프레임 및 피스톤 하부 사이에 개재되어 상기 피스톤을 상부로 밀어내는 스프링 부재; 를 더 포함하고, 상기 피스톤은, 상기 상부 공간으로 유입되는 유체의 압력에 의해 하강하고, 상기 하부 공간으로 유입되는 유체의 압력 및 상기 스프링 부재의 탄성력에 의해 상승할 수 있다.
상기 지지블럭은, 시트의 하부에 마련되는 하부블럭; 및 시트의 상부에 마련되어 상기 하부블럭을 향해 진퇴하는 상부블럭; 을 포함하고, 상기 커터날은, 상기 하부블럭과 결합되어 상기 시트의 하부면을 지지하는 하도; 및 상기 상부블럭과 결합되어 상기 하도에 의해 지지되는 시트를 절단하는 상도; 를 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면, 커터날의 교체 시간을 단축시켜 절단 공정의 효율성을 높일 수 있다.
또한 본 발명에 의하면, 전극 및 분리막으로 구성된 시트 생산량을 개선시킬 수 있다.
또한 본 발명에 의하면, 커팅 장치의 커터날 교체에 따른 작업자의 업무 로드(Load)를 감소시킬 수 있다.
도 1은 종래의 커팅 장치에 대한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 커팅 장치에 대한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 상도 및 하도의 전면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 풀스터드 볼트의 사시도이다.
도 5는 상도의 후면 사시도이다.
도 6은 하도의 후면 사시도이다.
도 7은 지지블럭 및 상기 지지블럭에 결합된 클램프 유닛을 나타낸 것이다.
도 8은 상도가 분리된 커팅 유닛을 나타낸 것이다.
도 9는 하도가 분리된 커팅 유닛을 나타낸 것이다.
도 10은 제1 실시형태에 따른 커팅 장치에 포함된 클램프 유닛의 단면도이다.
도 11은 본 발명의 커팅 장치에 포함된 풀스터드 볼트 및 클램프 유닛의 부분 단면도이다.
도 12는 상기 도 10의 클램프 유닛이 풀스터드 볼트와 결합 및 분리되는 과정을 나타낸 것이다.
도 13은 제2 실시형태에 따른 커팅 장치에 포함된 클램프 유닛의 단면도이다.
도 14는 상기 도 13의 클램프 유닛이 풀스터드 볼트와 결합 및 분리되는 과정을 나타낸 것이다.
도 15는 제3 실시형태에 따른 커팅 장치에 포함된 클램프 유닛의 단면도이다.
도 16은 상기 도 15의 클램프 유닛이 풀스터드 볼트와 결합 및 분리되는 과정을 나타낸 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각 하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이 고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양 한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시형태는 통상의 기술자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이므로 도면에 서의 구성요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시될 수 있다. 따라서, 각 구성요소의 크기나 비율은 실제적인 크기나 비율을 전적으로 반영하는 것은 아니다.
본 발명은 커터날(200)의 교체가 용이한 커팅 장치(1000)에 관한 것이다.
본 발명의 커터 장치는 시트를 일정 간격으로 절단하기 위한 장치이다.
상기 시트는 전극 및 셀 중 어느 하나일 수 있다.
상기 전극은 양극 또는 음극일 수 있다. 예컨대, 알루미늄박에 양극활 물질이 도포된 양극 또는 구리박에 음극활물질이 도포된 음극일 수 있다.
상기 셀은 분리막을 사이에 개재시키고 양측에 음극 및 양극이 적층된 것일 수 있다.
즉, 본 발명의 커터 장치는 이차전지 기술분야에서 전극 또는 전극과 분리막을 포함하는 셀 등을 절단하기 위한 장치이다.
도 2(a)는 본 발명의 커팅 장치(1000)에 대한 사시도이고, 도 2(b)는 상기 도 2(a)의 커팅 장치(1000)에 시트가 제공되는 것을 나타낸 것이다.
상기 도 2(a)에 따르면, 본 발명의 커팅 장치(1000)는 지지블럭(100), 커터날(200), 풀스터드 볼트(300) 및 클램프 유닛(400)을 포함한다.
상기 지지블럭(100)은 이송되는 시트를 향해 왕복 이동을 한다.
상기 지지블럭(100)은 도 2(b)에 도시된 것처럼, 이송되는 시트의 폭 방향을 따라 연장되고, 상기 시트를 향해 진퇴한다.
상기 지지블럭(100)은 하부블럭(120) 및 상기 하부블럭(120)의 상부에서 승강되는 상부블럭(110)을 포함한다. 즉, 상기 하부블럭(120)은 이송되는 시트의 하부에 마련되고, 상기 상부블럭(110)은 상기 시트의 상부에 마련되어 상기 하부블럭(120)을 향해 진퇴한다. 또한 상기 하부블럭(120)은 상부로 연장 형성된 수직 가이드(121)를 더 포함한다.
상기 상부블럭(110)은 상기 하부블럭(120)에 포함된 수직 가이드(121)에 의해 상기 하부블럭(120)과 결합될 수 있다. 구체적으로 상기 하부블럭(120) 상부로 수직 가이드(121)가 연장 형성되고, 상기 상부블럭(110)은 도 2에 도시된 것처럼, 상기 수직 가이드(121)에 가이드되어 상하로 슬라이딩되도록 상기 수직 가이드(121)에 결합된다.
상기 커터날(200)은 상기 지지블럭(100)에 결합되어 상기 지지블럭(100)의 이동에 의해 상하로 승강되며 이송되는 시트를 절단한다.
보다 구체적으로 상기 커터날(200)은 상기 하부블럭(120)과 결합되어 시트의 하부면을 지지하는 하도(220) 및 상기 상부블럭(110)과 결합되어 상기 하도(220)에 의해 지지되는 시트를 절단하는 상도(210)를 포함한다. 이때, 상기 커터날(200)은 후면이 지지블럭(100)의 전면과 마주보도록 위치하여 결합된다.
도 3은 본 발명의 상도(210) 및 하도(220)의 전면 사시도이다.
본 발명의 커팅 장치(1000)로 제공되는 시트는 도 2(b)에 도시된 것처럼 상기 상도(210) 및 하도(220) 사이로 이송되고, 하도(220)에 지지받는 동안 하강하는 상도(210)에 의해 절단된다.
상기 도 3을 참조하면, 상기 상도(210)는 시트를 절단 가능하도(220)록 하부에 칼날이 형성되어 있고, 상기 하도(220)는 시트의 하부면을 지지할 수 있도록 상부가 평평하게 형성되어 있다. 상기 상도(210)는 상기 하도(220)의 일면에 접촉된 상태로 하강하여 교차되는 것으로 상기 상도(210) 및 하도(220) 사이에 삽입되는 시트를 절단한다.
다만, 본 발명의 커터날(200)이 상기 도 3에 도시된 형상으로 한정되지는 않으며, 상기 커터날(200)은 시트를 온전히 절단시킬 수 있는 어떠한 형상도(210) 사용 가능하다.
본 발명의 커팅 장치(1000)는 상기 커터날(200)이 풀스터드 볼트(300) 및 상기 풀스터드 볼트(300)와 결합되는 클램프 유닛(400)에 의해 상기 지지블럭(100)과 결합되는 것이 특징이다.
도 4는 본 발명의 풀스터드 볼트(300)의 사시도이다.
본 발명의 풀스터드 볼트(300)는 양단부에 각각 오목부(300b) 및 나사선(300a)을 포함한다. 구체적으로 도 4에 도시된 것처럼, 상기 풀스터드 볼트(300)의 일단부에는 둘레를 따라 오목하게 함몰된 오목부(300b)를 포함하고, 상기 오목부(300b)가 형성된 일단부에 대향되는 타단부에는 나사선(300a)을 포함한다.
본 발명의 커터날(200)은 후면에 복수의 나사홈(200a)을 포함하고, 상기 나사홈(200a)에 상기 풀스터드 볼트(300)가 나사 결합된다.
도 5는 상도(210)의 후면 사시도이고, 도 6은 하도(220)의 후면 사시도이다.
상기 도 5(a)에 따르면, 상도(210)의 후면에 복수의 나사홈(200a)이 형성되어 있고, 상기 풀스터드 볼트(300)는 나사선(300a)이 형성된 일단부가 상기 나사홈(200a)에 삽입되도록 위치하여 상기 상도(210)에 결합된다.
도 5(b)에 따르면, 상기 풀스터드 볼트(300)가 오목부(300b)가 외부로 노출되도록하여 상기 상도(210)의 후면에 결합되어 있다.
도 6(a)에 따르면, 하도(220)의 후면에 복수의 나사홈(200a)이 형성되어 있고, 상기 풀스터드 볼트(300)는 나사선(300a)이 형성된 일단부가 상기 나사홈(200a)에 삽입되도록 위치하여 상기 하도(220)에 결합된다.
도 6(b)에 따르면, 상기 풀스터드 볼트(300)가 오목부(300b)가 외부로 노출되도록하여 상기 상도(210)의 후면에 결합되어 있다.
도 7은 지지블럭(100) 및 상기 지지블럭(100)에 결합된 클램프 유닛(400)을 나타낸 것이고, 도 8은 상도(210)가 분리된 커팅 유닛이고, 도 9는 하도(220)가 분리된 커팅 유닛을 나타낸 것이다.
상기 클램프 유닛(400)은 커터날(200)에 결합된 풀스터드 볼트(300)와 직접적으로 결합되는 부위로, 상기 풀스터드 볼트(300)가 상기 클램프 유닛(400)과 결합되는 것으로 상기 커터날(200)이 상기 지지블럭(100)과 결합되어 고정될 수 있다.
상기 도 7에 따르면, 상부블럭(110)에는 6개의 클램프 유닛(400)이 결합되어 있고, 하부블럭(120)에는 4개의 클램프 유닛(400)이 결합되어 있다. 다만, 상기 클램프 유닛(400)의 개수 및 결합 위치가 상기 도 7에 의해 한정되는 것은 아니며, 상기 클램프 유닛(400)은 상도(210) 및 하도(220)에 결합된 풀스터드 볼트(300)와 용이하게 결합되고, 상기 상도(210) 및 하도(220)가 원활히 시트를 절단할 수 있게 하는 어떠한 개수 및 결합 위치도 실시 가능하다.
상기 클램프 유닛(400)은 상기 풀스터드 볼트(300)의 오목부(300b)가 삽입되는 체결홈(412)을 포함한다.
상기 풀스터드 볼트(300)와의 결합에 의해 상기 커터날(200)이 상기 지지블럭(100)의 전방에 위치할 수 있도록, 상기 클램프 유닛(400)은 상기 체결홈(412)이 전방을 향하도(220)록 상기 지지블럭(100)에 결합된다.
도 8에 따르면, 상부블럭(110)의 전면에 복수의 클램프 유닛(400)이 결합되어 있고, 상기 풀스터드 볼트(300)는 상기 상부블럭(110)에 결합된 클램프 유닛(400)과 상도(210) 사이에서 양단이 각각 상기 상도(210)와 상기 상부블럭(110)을 향하도(220)록 배치되어 상기 상도(210)의 나사홈(200a) 및 상기 상부블럭(110)에 결합된 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입된다. 이때, 상기 풀스터드 볼트(300)의 양단 중 나사선(300a)이 위치한 일단부는 상기 상도(210)와 결합되고, 오목부(300b)가 위치한 타단부는 상기 상부블럭(110)에 결합된 클램프 유닛(400)과 결합된다.
도 9에 따르면, 하부블럭(120)의 전면에 복수의 클램프 유닛(400)이 결합되어 있고, 상기 풀스터드 볼트(300)는 상기 하부블럭(120)에 결합된 클램프 유닛(400)과 하도(220) 사이에서 양단이 각각 상기 하도(220)와 상기 하부블럭(120)을 향하도(220)록 배치되어 상기 하도(220)의 나사홈(200a) 및 상기 하부블럭(120)에 결합된 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입된다. 이때, 상기 풀스터드 볼트(300)의 양단 중 나사선(300a)이 위치한 일단부는 상기 하도(220)와 결합되고, 오목부(300b)가 위치한 타단부는 상기 하부블럭(120)에 결합된 클램프 유닛(400)과 결합된다.
(제1 실시형태)
도 10은 제1 실시형태에 따른 커팅 장치(1000)에 포함된 클램프 유닛(400)의 단면도이다.
상기 도 10에 따르면, 상기 클램프 유닛(400)은 풀스터드 볼트(300)가 삽입되는 체결홈(412)이 형성되고, 내부 공간(410a)과 연결되어 유체(F)가 출입하는 공압라인(411)을 포함하는 프레임(410), 상기 체결홈(412)을 향해 진퇴하도(220)록 상기 체결홈(412) 입구의 테두리에 설치되는 구슬(420) 및 상기 구슬(420)과 맞닿아서 상기 프레임(410) 내부 공간(410a)에서 승강되는 피스톤(430)을 포함한다.
상기 프레임(410)은 내부에 피스톤(430)이 승강될 수 있는 공간을 포함하고, 상부에 풀스터드 볼트(300)가 삽입되는 체결홈(412)을 포함한다.
상기 피스톤(430)은 상부가 구슬(420)과 맞닿은 상태에서 상기 프레임(410) 내부 공간(410a)에서 상하 방향으로 승강된다.
상기 피스톤(430)은 상부에 내측을 향해 함몰되며, 하방으로 오목하게 경사지는 경사면(430b)을 포함하고, 하부에 피스톤(430)의 둘레를 따라 돌출된 링부(430a)를 포함한다.
상기 구슬(420)은 상기 피스톤(430)의 경사면(430b)에 맞닿은 상태에서, 상기 체결홈(412)을 향해 수평 방향으로 진퇴 가능하도(220)록 상기 프레임(410) 내부에 설치된다.
상기 프레임(410)의 내부 공간(410a)은 상기 피스톤(430)에 포함된 링부(430a)의 상부면과 프레임(410)에 둘러 쌓여 형성된 상부 공간(410a1) 및 상기 링부(430a)의 하부면과 프레임(410)에 둘러 쌓여 형성된 하부 공간(410a2)을 포함한다.
상기 유체(F)는, 상기 공압라인(411)을 통해 상기 프레임(410) 내부 공간(410a)으로 출입하고, 보다 구체적으로 상기 유체(F)는 상부 공간(410a1) 및 하부 공간(410a2) 중 적어도 어느 하나의 공간에 출입한다. 이때의 상기 유체(F)는 액체 또는 기체의 형태일 수 있다.
상기 공압라인(411)은 상기 프레임(410)의 상부 공간(410a1)과 연통되는 언클램핑 공압라인(411b)(411a)(411) 및 상기 하부 공간(410a2)과 연통되는 클램핑 공압라인(411a)(411)으로 구성된다.
상기 유체(F)는 상기 언클램핑 공압라인(411b)(411a)(411) 및 클램핑 공압라인(411a)(411)에 각각 독립적으로 출입한다.
상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)는, 프레임(410) 내부에서 상기 체결홈(412)을 향해 진퇴하는 구슬(420)에 의해 상기 클램프 유닛(400)과 결합되어 고정되거나 또는 분리된다.
도 11은 본 발명의 제1 실시형태에 따른 커팅 장치(1000)에 포함된 풀스터드 볼트(300) 및 클램프 유닛(400)의 부분 단면도이다. 보다 구체적으로 상기 도 11은 커터날(200)과 결합된 풀스터드 볼트(300)가 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입되고, 구슬(420)에 의해 고정 및 분리되는 과정을 나타낸 것이다.
상기 클램프 유닛(400)은 도 11에 도시된 것처럼 상기 체결홈(412)의 입구 주변에서 상기 체결홈(412)을 향해 진퇴하는 구슬(420)을 지지하는 받침 부재(413)를 더 포함할 수 있다. 또한 상기 받침 부재(413)의 단부에는 상기 체결홈(412)을 향해 이동하는 구슬(420)이 떨어지지 않도록 구슬(420)의 이동을 규제하는 턱(413a)이 더 형성될 수 있다.
상기 클램프 유닛(400)에 포함된 구슬(420)을 지지하고, 상기 구슬(420)의 이동을 규제하는 구조물이 상기 도 11에 도시된 받침 부재(413) 및 턱(413a) 형상으로 한정되는 것은 아니며, 체결홈(412)에 삽입되는 풀스터드 볼트(300) 및 피스톤(430)의 이동을 방해하지 않으면서 상기 풀스터드 볼트(300)의 오목부(300b)에 구슬(420)이 온전히 삽입되도록 상기 구슬(420)을 지지할 수 있는 어떠한 형상 및 구성도 이용 가능하다.
상기 도 11을 참조하면, 풀스터드 볼트(300)가 클램프 유닛(400)에 고정 및 분리되는 과정은 크게 세 가지로 구분한다. 구체적으로 준비 단계(S1)에서 커터날(200)과 결합된 풀스터드 볼트(300)가 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)으로부터 분리되어 있고, 삽입 단계(S2)에서 커터날(200)과 결합된 풀스터드 볼트(300)가 상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입되고, 고정 단계(S3)에서 상승된 피스톤(430)의 경사면(430b)을 타고 상기 구슬(420)이 체결홈(412) 방향으로 수평 이동하여 체결홈(412)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)의 오목부(300b)에 삽입된다. 상기 구슬(420)의 삽입에 의해 상기 풀스터드 볼트(300)의 상하 이동이 제한되고, 상기 풀스터드 볼트(300)가 클램프 유닛(400)에 결합되어 고정되고, 상기 풀스터드 볼트(300)에 결합된 커터날(200)이 상기 클램프 유닛(400)과 결합된 지지블럭(100)에 결합된다.
제1 실시형태에 따른 커팅 장치(1000)에 포함된 클램프 유닛(400)에서 상기 구슬(420)의 이동을 유발하는 피스톤(430)의 상하 운동은 공압라인(411)을 통한 유체(F)의 이동에 의해 유도된다.
또한, 상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)는, 상기 클램프 유닛(400) 내부 공간(410a)으로 출입하는 유체(F)에 의해 상기 클램프 유닛(400)과 고정되거나 또는 분리된다. 즉, 상기 풀스터드 볼트(300)와 결합된 커터날(200)은 클램프 유닛(400)에 출입되는 유체(F)를 조절하는 것으로 상기 지지블럭(100)과 고정 및 분리가 용이하게 된다.
도 12는 상기 도 10의 클램프 유닛(400)이 풀스터드 볼트(300)와 결합 및 분리되는 과정을 순서대로 나타낸 것이다. 상기 과정은 크게 준비 단계(S1), 삽입 단계(S2), 고정 단계(S3) 및 분리 단계(S4)로 구분될 수 있다.
상기 준비 단계(S1)는, 상기 풀스터드 볼트(300)는 상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입되기 이전의 단계로, 피스톤(430)은 프레임(410)의 내부 공간(410a)에서 하부에 위치하고, 상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)은 상기 풀스터드 볼트(300)가 자유롭게 삽입될 수 있도록 구슬(420)에 의해 막히지 않은 상태이다.
상기 삽입 단계(S2)는, 풀스터드 볼트(300)가 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입되는 단계이다.
상기 고정 단계(S3)는, 체결홈(412)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)가 구슬(420)에 의해 상하 이동이 제한 받고, 상기 클램프 유닛(400)과 결합 및 고정되는 단계이다. 구체적으로 클램핑 공압라인(411a)(411)을 통해 프레임(410) 내의 하부 공간(410a2)으로 유체(F)가 유입되고, 상기 하부 공간(410a2)으로 유입된 유체(F)의 압력에 의해 상기 피스톤(430) 링부(430a)가 상방 압력을 받아서 상방으로 상승한다. 또한, 상기 피스톤(430)의 상부에 위치한 구슬(420)은 상기 상승되는 피스톤(430)의 경사면(430b)을 따라 체결홈(412) 방향으로 전진 이동하여 삽입된 풀스터드 볼트(300)의 오목홈에 삽입된다. 이때, 상기 구슬(420)과 결합된 풀스터드 볼트(300)는 상하 이동이 제한되어 상기 클램프 유닛(400)에 결합된 상태를 유지한다.
상기 분리 단계(S4)는, 상기 풀스터드 볼트(300)의 오목홈에 삽입된 구슬(420)이 상기 오목홈으로부터 이탈되는 단계이다. 구체적으로, 클램핑 공압라인(411a)(411)에 유입된 유체(F)가 상기 프레임(410)으로부터 유출되어 빠져나가고, 상기 언클램핑 공압라인(411b)(411a)(411)을 통해 프레임(410) 내의 상부 공간(410a1)으로 유체(F)가 유입되고, 상기 상부 공간(410a1)으로 유입된 유체(F)의 압력에 의해 상기 링부(430a)가 하방 압력을 받아서 하방으로 하강한다. 또한, 상기 피스톤(430)에 의해 오목홈에 삽입된 상태를 유지하던 구슬(420)은 상기 피스톤(430)의 하강에 의해 후퇴되어 상기 오목홈으로부터 이탈된다. 상기 풀스터드 볼트(300)는 상하 이동을 제한하는 구슬(420)의 이탈로 상기 클램프 유닛(400)으로부터 분리가 가능한 상태가 된다.
(제2 실시형태)
도 13은 제2 실시형태에 따른 커팅 장치(1000)에 포함된 클램프 유닛(400)의 단면도이다.
상기 도 13에 따르면, 상기 클램프 유닛(400)은 풀스터드 볼트(300)가 삽입되는 체결홈(412)이 형성되고, 내부 공간(410a)과 연결되어 유체(F)가 출입하는 공압라인(411)을 포함하는 프레임(410), 상기 체결홈(412)을 향해 진퇴하도(220)록 상기 체결홈(412) 입구의 테두리에 설치되는 구슬(420), 상기 구슬(420)과 맞닿아서 상기 프레임(410) 내부 공간(410a)에서 승강되는 피스톤(430) 및 상기 프레임(410)과 피스톤(430) 하부 사이에 개재되어 상기 피스톤(430)을 상부로 밀어내는 스프링 부재(440)를 포함한다.
상기 프레임(410)은 내부에 피스톤(430)이 승강될 수 있는 공간을 포함하고, 상부에 풀스터드 볼트(300)가 삽입되는 체결홈(412)을 포함한다.
상기 피스톤(430)은 상부가 구슬(420)과 맞닿은 상태에서 상기 프레임(410) 내부 공간(410a)에서 상하 방향으로 승강된다.
상기 피스톤(430)은 상부에 내측을 향해 함몰되며, 하방으로 오목하게 경사지는 경사면(430b)을 포함하고, 하부에 피스톤(430)의 둘레를 따라 돌출된 링부(430a)를 포함한다.
상기 구슬(420)은 상기 피스톤(430)의 경사면(430b)에 맞닿은 상태에서, 상기 체결홈(412)을 향해 수평 방향으로 진퇴 가능하도(220)록 상기 프레임(410) 내부에 설치된다.
상기 스프링 부재(440)는 상기 프레임(410)과 피스톤(430) 사이에서 압축된 상태를 유지하고, 양단이 상기 프레임(410) 및 피스톤(430)에 각각 결합되어 상기 피스톤(430) 하부에 탄성력을 가하여 상부로 밀어내도록 설치된다.
상기 프레임(410)의 내부 공간(410a)은 상기 피스톤(430)에 포함된 링부(430a)의 상부면과 프레임(410)에 둘러 쌓여 형성된 상부 공간(410a1)을 포함한다.
상기 유체(F)는, 상기 공압라인(411)을 통해 상기 프레임(410)의 상부 공간(410a1)으로 출입하고, 이때의 상기 유체(F)는 액체 또는 기체의 형태일 수 있다.
상기 공압라인(411)은 상기 프레임(410)의 상부 공간(410a1)과 연통되도록 형성된다.
상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)는, 프레임(410) 내부에서 상기 체결홈(412)을 향해 진퇴하는 구슬(420)에 의해 상기 클램프 유닛(400)과 결합되어 고정되거나 또는 분리된다.
제2 실시형태에 따른 커팅 장치(1000)에 포함된 클램프 유닛(400)에서 상기 구슬(420)의 이동을 유발하는 피스톤(430)의 상하 운동은 공압라인(411)을 통한 유체(F)의 이동 및 스프링 부재(440)의 탄성력에 의해 유도된다.
또한, 상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)는, 상기 클램프 유닛(400) 내부 공간(410a)으로 출입하는 유체(F)에 의해 상기 클램프 유닛(400)과 고정되거나 또는 분리된다. 즉, 상기 풀스터드 볼트(300)와 결합된 커터날(200)은 클램프 유닛(400)에 출입되는 유체(F)를 조절하는 것으로 상기 지지블럭(100)과 고정 및 분리가 용이하게 된다.
도 14는 상기 도 13의 클램프 유닛(400)이 풀스터드 볼트(300)와 결합 및 분리되는 과정을 순서대로 나타낸 것이다.
상기 준비 단계(S1)는, 상기 풀스터드 볼트(300)는 상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입되기 이전의 단계이다. 구체적으로 공압라인(411)을 통해 프레임(410) 내의 상부 공간(410a1)으로 유체(F)가 유입되고, 상기 상부 공간(410a1)으로 유입된 유체(F)의 압력에 의해 상기 피스톤(430) 링부(430a)가 하방 압력을 받아서 하방으로 하강한다. 이때 상기 피스톤(430)은 유체(F)의 압력에 의해 이동되어 프레임(410) 내부 공간(410a)에서 하부에 위치하게 된다. 따라서 상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)은 상기 풀스터드 볼트(300)가 자유롭게 삽입될 수 있도록 구슬(420)에 의해 막히지 않은 상태이다.
상기 삽입 단계(S2)는, 풀스터드 볼트(300)가 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입되는 단계이다.
상기 고정 단계(S3)는, 체결홈(412)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)가 구슬(420)에 의해 상하 이동이 제한 받고, 상기 클램프 유닛(400)과 결합 및 고정되는 단계이다. 구체적으로 상기 상부 공간(410a1)으로 유입된 유체(F)가 외부로 빠져나가면서 상기 스프링 부재(440)의 탄성력에 의해 상기 피스톤(430)이 상방으로 상승한다. 또한, 상기 피스톤(430)의 상부에 위치한 구슬(420)은 상기 상승되는 피스톤(430)의 경사면(430b)을 따라 체결홈(412) 방향으로 전진 이동하여 삽입된 풀스터드 볼트(300)의 오목홈에 삽입된다. 이때, 상기 구슬(420)과 결합된 풀스터드 볼트(300)는 상하 이동이 제한되어 상기 클램프 유닛(400)에 결합된 상태를 유지한다.
상기 분리 단계(S4)는, 상기 풀스터드 볼트(300)의 오목홈에 삽입된 구슬(420)이 상기 오목홈으로부터 이탈되는 단계이다. 구체적으로, 공압라인(411)으로 유체(F)가 다시 유입되고, 상기 상부 공간(410a1)으로 유입된 유체(F)의 압력에 의해 상기 링부(430a)가 하방 압력을 받아서 하방으로 하강한다. 또한, 상기 피스톤(430)에 의해 오목홈에 삽입된 상태를 유지하던 구슬(420)은 상기 피스톤(430)의 하강에 의해 후퇴되어 상기 오목홈으로부터 이탈된다. 상기 풀스터드 볼트(300)는 상하 이동을 제한하는 구슬(420)의 이탈로 상기 클램프 유닛(400)으로부터 분리가 가능한 상태가 된다.
(제3 실시형태)
도 15는 제3 실시형태에 따른 커팅 장치(1000)에 포함된 클램프 유닛(400)의 단면도이다.
상기 도 15에 따르면, 상기 클램프 유닛(400)은 풀스터드 볼트(300)가 삽입되는 체결홈(412)이 형성되고, 내부 공간(410a)과 연결되어 유체(F)가 출입하는 공압라인(411)을 포함하는 프레임(410), 상기 체결홈(412)을 향해 진퇴하도(220)록 상기 체결홈(412) 입구의 테두리에 설치되는 구슬(420), 상기 구슬(420)과 맞닿아서 상기 프레임(410) 내부 공간(410a)에서 승강되는 피스톤(430) 및 상기 프레임(410)과 피스톤(430) 하부 사이에 개재되어 상기 피스톤(430)을 상부로 밀어내는 스프링 부재(440)를 포함한다.
상기 프레임(410)은 내부에 피스톤(430)이 승강될 수 있는 공간을 포함하고, 상부에 풀스터드 볼트(300)가 삽입되는 체결홈(412)을 포함한다.
상기 피스톤(430)은 상부가 구슬(420)과 맞닿은 상태에서 상기 프레임(410) 내부 공간(410a)에서 상하 방향으로 승강된다.
상기 피스톤(430)은 상부에 내측을 향해 함몰되며, 하방으로 오목하게 경사지는 경사면(430b)을 포함하고, 하부에 피스톤(430)의 둘레를 따라 돌출된 링부(430a)를 포함한다.
상기 구슬(420)은 상기 피스톤(430)의 경사면(430b)에 맞닿은 상태에서, 상기 체결홈(412)을 향해 수평 방향으로 진퇴 가능하도(220)록 상기 프레임(410) 내부에 설치된다.
상기 스프링 부재(440)는 상기 프레임(410)과 피스톤(430) 사이에서 압축된 상태를 유지하고, 양단이 상기 프레임(410) 및 피스톤(430)에 각각 결합되어 상기 피스톤(430) 하부에 탄성력을 가하여 상부로 밀어내도록 설치된다.
상기 프레임(410)의 내부 공간(410a)은 상기 피스톤(430)에 포함된 링부(430a)의 상부면과 프레임(410)에 둘러 쌓여 형성된 상부 공간(410a1)을 포함한다.
상기 유체(F)는, 상기 공압라인(411)을 통해 상기 프레임(410) 내부 공간(410a)으로 출입하고, 보다 구체적으로 상기 유체(F)는 상부 공간(410a1) 및 하부 공간(410a2) 중 적어도 어느 하나의 공간에 출입한다. 이때의 상기 유체(F)는 액체 또는 기체의 형태일 수 있다.
상기 공압라인(411)은 상기 프레임(410)의 상부 공간(410a1)과 연통되는 언클램핑 공압라인(411b)(411a)(411) 및 상기 하부 공간(410a2)과 연통되는 클램핑 공압라인(411a)(411)으로 구성된다.
상기 유체(F)는 상기 언클램핑 공압라인(411b)(411a)(411) 및 클램핑 공압라인(411a)(411)에 각각 독립적으로 출입한다.
상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)는, 프레임(410) 내부에서 상기 체결홈(412)을 향해 진퇴하는 구슬(420)에 의해 상기 클램프 유닛(400)과 결합되어 고정되거나 또는 분리된다.
제3 실시형태에 따른 커팅 장치(1000)에 포함된 클램프 유닛(400)에서 상기 구슬(420)의 이동을 유발하는 피스톤(430)의 상하 운동은 공압라인(411)을 통한 유체(F)의 이동 및 스프링 부재(440)의 탄성력에 의해 유도된다.
또한, 상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)는, 상기 클램프 유닛(400) 내부 공간(410a)으로 출입하는 유체(F)에 의해 상기 클램프 유닛(400)과 고정되거나 또는 분리된다. 즉, 상기 풀스터드 볼트(300)와 결합된 커터날(200)은 클램프 유닛(400)에 출입되는 유체(F)를 조절하는 것으로 상기 지지블럭(100)과 고정 및 분리가 용이하게 된다.
도 16은 상기 도 15의 클램프 유닛(400)이 풀스터드 볼트(300)와 결합 및 분리되는 과정을 순서대로 나타낸 것이다.
상기 준비 단계(S1)는, 상기 풀스터드 볼트(300)는 상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입되기 이전의 단계이다. 구체적으로 공압라인(411)을 통해 프레임(410) 내의 상부 공간(410a1)으로 유체(F)가 유입되고, 상기 상부 공간(410a1)으로 유입된 유체(F)의 압력에 의해 상기 피스톤(430) 링부(430a)가 하방 압력을 받아서 하방으로 하강한다. 이때 상기 피스톤(430)은 유체(F)의 압력에 의해 이동되어 프레임(410) 내부 공간(410a)에서 하부에 위치하게 된다. 따라서 상기 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)은 상기 풀스터드 볼트(300)가 자유롭게 삽입될 수 있도록 구슬(420)에 의해 막히지 않은 상태이다.
상기 삽입 단계(S2)는, 풀스터드 볼트(300)가 클램프 유닛(400)의 체결홈(412)에 삽입되는 단계이다.
상기 고정 단계(S3)는, 체결홈(412)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)가 구슬(420)에 의해 상하 이동이 제한 받고, 상기 클램프 유닛(400)과 결합 및 고정되는 단계이다. 구체적으로 상기 상부 공간(410a1)으로 유입된 유체(F)가 외부로 빠져나가면서 동시에 클램핑 공압라인(411a)(411)을 통해 하부 공간(410a2)으로 유입되는 유체(F)의 압력에 의해 상기 피스톤(430)이 상방으로 압력을 받아 상승한다. 또한 상기 스프링 부재(440)의 탄성력이 추가되어 상기 피스톤(430)이 제1 실시형태 및 제2 실시형태에 비해 보다 큰 압력을 전달받아 상방으로 상승한다. 또한, 상기 피스톤(430)의 상부에 위치한 구슬(420)은 상기 상승되는 피스톤(430)의 경사면(430b)을 따라 체결홈(412) 방향으로 전진 이동하여 삽입된 풀스터드 볼트(300)의 오목홈에 삽입된다. 이때, 상기 구슬(420)과 결합된 풀스터드 볼트(300)는 상하 이동이 제한되어 상기 클램프 유닛(400)에 결합된 상태를 유지한다.
제3 실시형태의 커팅 장치(1000)에서, 상기 클램프 유닛(400)에 삽입된 풀스터드 볼트(300)는 상기 유체(F)의 압력과 스프링 부재(440)의 탄성력을 전달받은 구슬(420)에 의해 고정될 수 있기 때문에, 상기 풀스터드 볼트(300)에 결합된 커터날(200)은 보다 안정적으로 지지블럭(100)에 결합될 수 있다.
상기 분리 단계(S4)는, 상기 풀스터드 볼트(300)의 오목홈에 삽입된 구슬(420)이 상기 오목홈으로부터 이탈되는 단계이다. 구체적으로, 클램핑 공압라인(411a)(411)에 유입된 유체(F)가 상기 프레임(410)으로부터 유출되어 빠져나가고, 상기 언클램핑 공압라인(411b)(411a)(411)을 통해 프레임(410) 내의 상부 공간(410a1)으로 유체(F)가 유입되고, 상기 상부 공간(410a1)으로 유입된 유체(F)의 압력에 의해 상기 링부(430a)가 하방 압력을 받아서 하방으로 하강한다. 이때, 상기 유입되는 유체(F)의 압력이 상기 스프링 부재(440)의 탄성력보다 큰 것이 바람직하다. 또한, 상기 피스톤(430)에 의해 오목홈에 삽입된 상태를 유지하던 구슬(420)은 상기 피스톤(430)의 하강에 의해 후퇴되어 상기 오목홈으로부터 이탈된다. 상기 풀스터드 볼트(300)는 상하 이동을 제한하는 구슬(420)의 이탈로 상기 클램프 유닛(400)으로부터 분리가 가능한 상태가 된다.
이상, 도면과 실시예 등을 통해 본 발명을 보다 상세히 설명하였다. 그러나, 본 명세서에 기재된 도면 또는 실시예 등에 기재된 구성은 본 발명의 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
1: (종래기술) 커팅 장치
1a: 상도
1b: 하도
1c: 상부블럭
1d: 하부블럭
1e: 볼트
1000: 커팅 장치
100: 지지블럭
110: 상부블럭
120: 하부블럭
121: 수직 가이드
200: 커터날
200a: 나사홈
210: 상도
220: 하도
300: 풀스터드 볼트
300a: 나사선
300b: 오목부
400: 클램프 유닛
410: 프레임
410a: 내부 공간
410a1: 상부 공간
410a2: 하부 공간
411: 공압라인
411a: 클램핑 공압라인
411b: 언클램핑 공압라인
412: 체결홈
413: 받침 부재
413a: 턱
420: 구슬
430: 피스톤
430a: 링부
430b: 경사면
440: 스프링 부재
F: 유체
S1: 준비 단계
S2: 삽입 단계
S3: 고정 단계
S4: 분리 단계

Claims (11)

  1. 시트 커팅 장치로서,
    상기 시트의 폭 방향을 따라 연장되고, 상기 시트를 향해 진퇴하는 지지블럭;
    상기 지지블럭과 결합되는 커터날;
    단부에 오목하게 함몰된 오목부를 포함하고 상기 커터와 결합된 풀스터드 볼트; 및
    상기 풀스터드 볼트의 오목부가 삽입되는 체결홈을 포함하고 상기 지지블럭과 결합된 클램프 유닛; 을 포함하고,
    상기 커터날은, 상기 커터날에 결합된 풀스터드 볼트가 상기 체결홈에 삽입되어 상기 지지블럭에 결합되고,
    상기 체결홈에 삽입된 상기 풀스터드 볼트는, 상기 클램프 유닛으로 출입하는 유체에 의해 상기 클램프 유닛과 결합 및 분리되는 커팅 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 풀스터드 볼트는,
    상기 오목부가 형성된 단부에 대향되는 타단부에 나사선을 포함하고, 상기 커터와 나사 결합되는 커팅 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 클램프 유닛은,
    상기 풀스터드 볼트가 삽입되는 체결홈이 형성되고, 내부 공간과 연결되어 유체가 출입하는 공압라인을 포함하는 프레임;
    상기 체결홈을 향해 진퇴하도록 상기 체결홈 입구의 테두리에 설치되는 구슬; 및
    상기 구슬과 맞닿아서 상기 프레임 내부 공간에서 승강되고, 둘레를 따라 돌출 형성된 링부를 하부에 포함하는 피스톤; 을 포함하는 커팅 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 피스톤은,
    상부에 내측을 향해 함몰되며, 하방으로 오목하게 경사지는 경사면을 포함하고,
    상기 구슬은 상기 피스톤의 경사면에 맞닿도록 설치되고, 상기 승강되는 피스톤의 경사면을 따라 상기 체결홈을 향해 진퇴하는 커팅 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 구슬은,
    상기 피스톤의 상승에 의해 전진되어 상기 오목부에 삽입되고,
    상기 피스톤의 하강에 의해 후퇴되어 상기 오목부로부터 이탈되고,
    상기 풀스터드 볼트는 상기 오목부에 삽입된 구슬에 의해 상하 이동이 제한되는 커팅 장치.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 피스톤은,
    상기 프레임 내부 공간으로 유입되는 유체의 압력에 의해 승강되는 커팅 장치.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 공압라인은,
    상기 링부의 상부면 및 프레임에 의해 형성된 상부 공간과 연통되는 언클램핑 공압라인; 및
    상기 링부의 하부면 및 프레임에 의해 형성된 하부 공간과 연통되는 클램핑 공압라인; 으로 구성되는 커팅 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 유체는,
    상기 상부 공간으로 유입되어 상기 피스톤을 하방으로 가압하여 하강시키고,
    상기 하부 공간으로 유입되어 상기 피스톤을 상방으로 가압하여 상승시키는 커팅 장치.
  9. 제3항에 있어서,
    상기 공압라인은,
    상기 링부의 상부면 및 프레임에 의해 형성된 상부 공간과 연통되고,
    상기 클램프 유닛은,
    상기 프레임 및 피스톤 하부 사이에 개재되어 상기 피스톤을 상부로 밀어내는 스프링 부재; 를 더 포함하고,
    상기 피스톤은,
    상기 상부 공간으로 유입되는 유체의 압력에 의해 하강하고, 상기 스프링 부재의 탄성력에 의해 상승하는 커팅 장치.
  10. 제3항에 있어서,
    상기 공압라인은,
    상기 링부의 상부면 및 프레임에 의해 형성된 상부 공간과 연통되는 언클램핑 공압라인; 및
    상기 링부의 하부면 및 프레임에 의해 형성된 하부 공간과 연통되는 클램핑 공압라인으로 구성되고,
    상기 클램프 유닛은,
    상기 프레임 및 피스톤 하부 사이에 개재되어 상기 피스톤을 상부로 밀어내는 스프링 부재; 를 더 포함하고,
    상기 피스톤은,
    상기 상부 공간으로 유입되는 유체의 압력에 의해 하강하고,
    상기 하부 공간으로 유입되는 유체의 압력 및 상기 스프링 부재의 탄성력에 의해 상승하는 커팅 장치.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 지지블럭은,
    시트의 하부에 마련되는 하부블럭; 및
    시트의 상부에 마련되어 상기 하부블럭을 향해 진퇴하는 상부블럭; 을 포함하고,
    상기 커터날은,
    상기 하부블럭과 결합되어 상기 시트의 하부면을 지지하는 하도; 및
    상기 상부블럭과 결합되어 상기 하도에 의해 지지되는 시트를 절단하는 상도; 를 포함하는 커팅 장치.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160049714A (ko) 2014-10-28 2016-05-10 주식회사 엘지화학 전극 절단장치

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