KR20230142241A - 압축기 제어 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템은, 유체를 압축하는 압축부; 상기 압축부를 통해 토출된 유체가 공급되는 공급부; 상기 압축부의 입구에 배치되는 입구 가이드 베인; 상기 압축부의 출구와 공급부를 연결하는 유로에 배치되는 서지 제어 밸브; 및 상기 입구 가이드 베인 및 상기 서지 제어 밸브를 함께 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

압축기 제어 시스템{CONTROL SYSTEM FOR COMPRESSOR}

본 발명은 압축기 제어 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 항공용 보조 동력 장치에 장착되는 압축기의 제어 시스템 및 압축기의 제어 방법에 관한 것이다.

액체나 기체와 같은 유체를 제어하는 유체 제어 시스템은 유체를 압축시키는 압축기에 적용된다. 이러한 압축기의 유체 제어 시스템은 항공기의 보조 동력 장치(APU: Auxiliary Power Unit)를 포함하여 산업용 압축기를 활용하는 산업 분야 전반에 걸쳐 활용될 수 있다.

여기서 보조 동력 장치는, 비행기에 보조 동력을 공급하기 위한 소형 가스 터빈 엔진이다. 보조 동력의 일환으로 보조 동력 장치는 체계에 압축 공기를 공급하며, 체계는 보조 동력 장치가 공급하는 압축 공기를 기계적 에너지, 전기적 에너지 등으로 전환하여 활용한다. 보조 동력 장치는 체계의 부하조건 및 운용 환경에 따라 압축 공기의 압력과 유량을 제어할 수 있어야 하며, 또한 비행기에 장착되기 때문에 경량, 고신뢰성, 고효율의 특성이 요구될 수 있다.

종래의 압축기는 압축기 후단의 토출 압력을 제어하는 입구 가이드 베인(IGV, Inlet Guide Vane)과 서지를 방지하기 위해 유량을 조절하는 서지 제어 밸브(SCV, Surge Control Valve)로 제어된다. 체계에 일정한 토출 압력을 제공하기 위해서는 입구 가이드 베인의 개도를 조절할 수 있다. 토출 압력이 낮을 시에는 입구 가이드 베인을 개방하고, 토출 압력이 높을 시에는 입구 가이드 베인을 닫는 동작을 수행해야 한다. 또한 압축기 서지를 방지하기 위해 서지 제어 밸브의 개도를 조절하여 유량 제어를 수행한다. 이때 체계에서 소모하는 공기의 유량이 적다고 판단되는 경우 서지 제어 밸브를 추가 개방하여 공기를 대기로 방출하여야 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 압축기는 서지 제어 밸브(SCV)의 유량 제어를 수행하기 위해서 유량계 설치가 요구된다. 유량계의 설치를 위해서는 유량계 전후로 긴 직관 거리를 확보해야 하며 설치에 따른 비용과 중량이 증가한다는 문제점이 있다.

또한 종래 압축기는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 입구 가이드 베인((IGV)과 서지 제어 밸브(SCV)를 제어하는 두개의 제어부, 즉 IGV 제어부 및 SCV 제어부가 별도로 배치되며, 별도의 제어 과정 사이에서 커플링이 발생하는 문제가 있다. 커플링이란 다수의 제어기 효과가 중첩되어 제어 성능이 떨어지거나 시스템이 불안정해지는 현상을 의미한다.

서지 제어 밸브의 제어기는 유량 제어를 수행하지만, 서지 제어 밸브의 개도량의 변화에 따라 압축기의 유체의 입출력이 변화하므로 결과적으로 유체의 압력에 영향을 줄 수 있다.

반면 입구 가이드 베인 제어기는 압력의 변화를 감지하고, 입구 가이드 베인을 통해 공급되는 유체를 일정 압력으로 제어하기 위해 입구 가이드 베인의 개도량을 조절할 수 있다.

이때 입구 가이드 베인 제어기가 입구 가이드 베인을 조절하게 되면 입구 가이드 베인을 통과하는 유량이 변화되며, 이러한 유량 변화에 따라 서지 제어 밸브 제어기가 다시 유량을 제어하기 위해 서지 제어 밸브의 개도량을 변화시키는 과정이 필요하므로 유량 및 압력 제어를 무한으로 반복해야 하는 문제가 발생할 수 있다.

일본 등록특허 제 6401109 호에는 연료량 제어를 위한 압력 조절 밸브와 유량 조절 밸브의 구성이 개시되어 있다. 또한 압력 조절 밸브의 제어기는 계측 압력과 목표 압력으로 개도량을 제어하고, 유량 조절 밸브의 제어기는 2개의 모드 중 하나의 모드가 선택되어 개도량을 제어하는 내용이 개시되어 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 제어기 사이에 발생하는 커플링 현상이 발생하지 않도록 하고, 유량계 없이도 압축기 토출 압력을 제어할 수 있는 압축기 제어 시스템을 제공하는 것이다.

다만 이러한 과제는 예시적인 것으로, 본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이에 한정되지 않는다.

본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템은, 유체를 압축하는 압축부; 상기 압축부를 통해 토출된 유체가 공급되는 공급부; 상기 압축부의 입구에 배치되는 입구 가이드 베인; 상기 압축부의 출구와 공급부를 연결하는 유로에 배치되는 서지 제어 밸브; 및 상기 입구 가이드 베인 및 상기 서지 제어 밸브를 함께 제어하는 제어부를 포함한다.

상기 제어부는 상기 입구 가이드 베인 및 상기 서지 제어 밸브로 토출 압력을 제어할 수 있다.

상기 제어부는 조건에 따라 상기 입구 가이드 베인 및 상기 서지 제어 밸브 중 하나를 선택적으로 제어할 수 있다.

상기 제어부는 제어부의 출력에 따라 상기 입구 가이드 베인 및 상기 서지 제어 밸브의 개도를 조절할 수 있다.

상기 제어부의 출력은 -50에서 150 퍼센트의 출력 범위를 가지고, 상기 제어부의 출력이 0에서 100 퍼센트 사이일 경우, 상기 입구 가이드 베인의 개도는 기 설정된 값으로 고정되고, 상기 서지 제어 밸브의 개도는 상기 제어부의 출력과 동일하게 설정될 수 있다.

상기 제어부의 출력은 -50에서 150 퍼센트의 출력 범위를 가지고, 상기 제어부의 출력이 0에서 -50퍼센트 사이일 경우, 상기 입구 가이드 베인의 개도는 상기 제어부의 출력이 감소하는 만큼 추가 개방되고, 상기 서지 제어 밸브의 개도는 완전히 폐쇄될 수 있다.

상기 제어부의 출력은 -50에서 150 퍼센트의 출력 범위를 가지고, 상기 제어부의 출력이 100에서 150 퍼센트 사이일 경우, 상기 입구 가이드 베인의 개도는 상기 제어부의 출력이 증가하는 만큼 폐쇄되고, 상기 서지 제어 밸브의 개도는 완전히 개방될 수 있다.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점은 이하의 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용, 청구범위 및 도면으로부터 명확해질 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템은, 제어부가 입구 가이드 베인 및 서지 제어 밸브를 함께 제어하여, 입구 가이드 베인 및 서지 제어 밸브를 별도로 제어시 발생할 수 있는 커플링 현상을 방지할 수 있다.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템은, 입구 가이드 베인 뿐만 아니라 서지 제어 밸브 또한 토출 압력을 제어하도록 함으로써, 서지 제어 밸브에 유량계가 배치될 필요가 없어 압축기 설치가 보다 단순화 및 컴팩트화될 수 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 종래 압축기 제어 방식을 나타낸 개략도이다.
도 2는 종래 압축기 제어 방식을 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템을 나타낸 모식도이다.
도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템의 제어부 출력에 따른 서지 제어 밸브 개도 및 입구 가이드 베인 개도를 나타낸 그래프이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 발명의 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시예로 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 다른 실시예에 도시되어 있다 하더라도, 동일한 구성요소에 대하여서는 동일한 식별부호를 사용한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명할 때 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다.

이하의 실시예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

이하의 실시예에서, 포함하다 또는 가지다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 또는 구성요소가 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다.

도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타냈으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.

이하의 실시예에서, x축, y축 및 z축은 직교 좌표계 상의 세 축으로 한정되지 않고, 이를 포함하는 넓은 의미로 해석될 수 있다. 예를 들어, x축, y축 및 z축은 서로 직교할 수도 있지만, 서로 직교하지 않는 서로 다른 방향을 지칭할 수도 있다.

어떤 실시예가 달리 구현 가능한 경우에 특정한 공정 순서는 설명되는 순서와 다르게 수행될 수도 있다. 예를 들어, 연속하여 설명되는 두 공정이 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 설명되는 순서와 반대의 순서로 진행될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 도 3 내지 도 5을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템에 대해 설명한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템을 나타낸 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템을 나타낸 모식도이다. 도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템의 제어부 출력에 따른 서지 제어 밸브 개도 및 입구 가이드 베인 개도를 나타낸 그래프이다.

도 3 내지 도 5을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기 제어 시스템은, 유체를 압축하는 압축부(C), 압축부(C)를 통해 토출된 유체가 공급되는 공급부(400), 압축부(C)의 입구에 배치되는 입구 가이드 베인(100), 압축부(C)의 출구와 공급부(400)를 연결하는 유로에 배치되는 서지 제어 밸브(200) 및 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200)를 함께 제어하는 제어부(300)를 포함한다.

압축기(C)는 항공기의 보조 동력 장치에 장착될 수 있다. 압축기(C)는 파워 압축기, 연소기, 파워터빈을 포함하는 파워 섹션과 연결될 수 있다. 파워 섹션은 압축기(C)의 구동을 위한 동력을 제공하는 가스터빈 엔진을 포함할 수 있다.

압축기(C)에서 압축된 유체는 공급부(400)로 전달될 수 있다. 이때 유체는 기체, 즉 공기일 수 있다. 공급부(400)는 항공기를 포함할 수 있다. 압축기(C)에서 압축된 공기는 항공기 엔진의 시동 및 모터링 등의 목적으로 활용될 수 있다.

압축기(C)의 흡입구에는 입구 가이드 베인(IGV)(100)이 배치될 수 있다. 입구 가이드 베인은 공급부(400)로부터 요구되는 압축 공기의 유량에 따라서 열리고 닫히면서 압축기(C)의 운용 범위를 조절할 수 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 압축기(C)의 배출구 부분에는 바이패스 유로를 가지는데, 상기 유로에는 서지 제어 밸브(200)(SCV)(200)가 배치될 수 있다. 서지 제어 밸브(200)는 압축기(C)의 배압을 조절하여 압축기(C)의 서지 현상을 방지할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200)를 함께 제어하는 제어부(300)를 포함할 수 있다. 기존에는 입구 가이드 베인의 개도를 제어하는 제어기와, 서지 제어 밸브의 개도를 제어하는 제어기가 별도로 설치되어 있었으며, 별도의 두 제어기의 제어에 따른 효과가 중첩되어 압축기의 전체적인 제어 성능이 떨어지거나 압축기 제어 시스템이 불안정해지는 문제가 있다.

이에 본 실시예에 따른 제어부(300)는 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200)를 하나의 제어부(300)에서 함께 제어하도록 하여, 두 제어기의 간섭에 의한 커플링 현상을 미연에 방지하고, 일체화된 제어 시스템을 통해 압축기의 압력 제어 성능을 보다 향상시킬 수 있다. 보다 상세하게는, 제어부(300)는 조건, 즉 제어부의 출력에 따라 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200) 중 하나를 선택적으로 제어할 수 있다. 따라서 제어부(300)는 출력에 따라 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200) 중 하나를 선택적으로 제어하게 됨으로써, 두 구성 간의 제어의 중첩이 발생하지 않게 되고, 이에 따른 커플링 현상도 발생하지 않아 본 실시예에 따른 압축기의 압축 성능이 향상될 수 있다.

또한 본 실시예에 따른 제어부(300)는 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200) 모두 토출 압력을 제어할 수 있다. 기존에는 입구 가이드 베인은 압력 제어를 통해 개도를 조절한 반면, 서지 제어 밸브는 유량을 제어하기 위해 개도를 조절하는 방식을 채택한다. 서지 제어 밸브가 유량을 제어하게 됨에 따라, 서지 제어 밸브에는 유량계가 배치되어야 하며, 유량계를 서지 제어 밸브에 설치하기 위해서는 유량계 전후로 긴 직관 거리를 확보해야 하며, 유량계의 설치에 따른 비용과 압축기 시스템의 중량이 전체적으로 증가하는 문제가 있었다.

이에 본 실시예에 따르면, 서지 제어 밸브(200) 또한 입구 가이드 베인(100)과 마찬가지로 압력을 기준으로 개도를 조절하도록 함으로써, 입구 가이드 베인(100)과 서지 제어 밸브(200) 모두 압력을 기반으로 제어가 가능하여, 기존 서지 제어 밸브에 장착되었던 유량계가 설치될 필요가 없어 압축기 시스템이 컴팩트화 될 수 있다.

본 실시예에 따르면, 제어부(300)는 제어부의 출력에 따라 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200)의 개도를 조절할 수 있다. 즉 제어부(300)는 단순이 목표 값과 현재 값의 차이가 아닌, 제어기의 출력과 연동되어 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200)의 개도가 조절되도록 함으로써, 개도 조절 및 압력 제어가 연속적으로 수행될 수 있으며, 압력 제어시의 개도 조절의 불연속적인 현상이 나타나지 않을 수 있다.

도 5에는 제어부(300)의 출력에 따른 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200)의 개도 조절 방식이 도시되어 있다.

도 5을 참조하면, 본 실시예에 따른 제어부(300)의 출력은 -50퍼센트에서 150퍼센트의 출력 범위를 가지도록 할 수 있다. 또한 제어부(300)는 -50퍼센트에서 150퍼센트의 출력 범위에서 특정 범위에 따라 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200) 중 하나를 선택하여 토출 압력을 제어하는 분할 범위 제어(Split Range Contorl)의 방식으로 입구 가이드 베인(100) 및 서지 제어 밸브(200)를 제어할 수 있다.

여기서, 제어부(300)의 출력이 0에서 100퍼센트 사이일 경우, 입구 가이드 베인(100)의 개도는 기 설정된 값(a)으로 고정될 수 있다. 이때 서지 제어 밸브(200)의 개도는 제어부(300)의 출력과 동일하게 설정될 수 있다. 즉, 입구 가이드 베인(100)의 개도는 기 설정된 값(a)으로 고정되어 있는 반면, 제어부(300)의 출력이 100퍼센트에서 0퍼센트로 감소함에 따라, 제어부 출력의 감소량과 대응되는 기울기로 서지 제어 밸브(200)의 개도가 감소할 수 있다. 이때, 제어부(300)의 출력이 100퍼센트인 경우 서지 제어 밸브(200)의 개도는 100, 즉 완전 개방 상태이며, 제어부(300)의 출력이 0퍼센트인 경우 서지 제어 밸브(200)의 개도는 0, 즉 완전 폐쇄 상태가 될 수 있다. 이를 통해 압축기의 토출 압력을 조절할 수 있다.

제어부(300)의 출력이 0에서 -50퍼센트 사이일 경우, 입구 가이드 베인(100)의 개도는 제어부(300)의 출력이 감소하는 만큼 추가 개방되고, 서지 제어 밸브(200)의 개도는 완전히 폐쇄(개도: 0)될 수 있다. 즉, 제어부의 출력이 0 미만에서 점점더 감소할수록, 압축기 시스템의 토출 압력을 높여주기 위해 서지 제어 밸브(200)의 개도를 완전히 폐쇄한 상태에서 입구 가이드 베인(100)을 감소한 제어부의 출력만큼 추가 개방할 수 있다. 이를 통해 압축기의 토출 압력을 조절할 수 있다.

제어부(300)의 출력이 100에서 150퍼센트 사이일 경우에는, 입구 가이드 베인(100)의 개도는 제어부(300)의 출력이 증가하는 만큼 폐쇄되고, 서지 제어 밸브(200)의 개도는 완전히 개방(개도: 100)될 수 있다. 즉, 제어부의 출력 범위가 100퍼센트 이상인 경우에는 압력을 낮추기 위해 서지 제어 밸브(200)를 완전히 개방하고 입구 가이드 베인은 증가한 제어부의 출력만큼 추가로 폐쇄할 수 있다. 이를 통해 압축기의 토출 압력을 조절할 수 있다.

이와 같이 도면에 도시된 실시예를 참고로 본 발명을 설명하였으나, 이는 예시에 불과하다. 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 갖는 자라면 실시예로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 충분히 이해할 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위에 기초하여 정해져야 한다.

실시예에서 설명하는 특정 기술 내용은 일 실시예들로서, 실시예의 기술 범위를 한정하는 것은 아니다. 발명의 설명을 간결하고 명확하게 기재하기 위해, 종래의 일반적인 기술과 구성에 대한 기재는 생략될 수 있다. 또한, 도면에 도시된 구성 요소들 간의 선들의 연결 또는 연결 부재는 기능적인 연결 및/또는 물리적 또는 회로적 연결들을 예시적으로 나타낸 것으로서, 실제 장치에서는 대체 가능하거나 추가의 다양한 기능적인 연결, 물리적인 연결, 또는 회로 연결들로 표현될 수 있다. 또한, "필수적인", "중요하게" 등과 같이 구체적인 언급이 없다면 본 발명의 적용을 위하여 반드시 필요한 구성 요소가 아닐 수 있다.

발명의 설명 및 청구범위에 기재된 "상기" 또는 이와 유사한 지시어는 특별히 한정하지 않는 한, 단수 및 복수 모두를 지칭할 수 있다. 또한, 실시 예에서 범위(range)를 기재한 경우 상기 범위에 속하는 개별적인 값을 적용한 발명을 포함하는 것으로서(이에 반하는 기재가 없다면), 발명의 설명에 상기 범위를 구성하는 각 개별적인 값을 기재한 것과 같다. 또한, 실시예에 따른 방법을 구성하는 단계들에 대하여 명백하게 순서를 기재하거나 반하는 기재가 없다면, 상기 단계들은 적당한 순서로 행해질 수 있다. 반드시 상기 단계들의 기재 순서에 따라 실시예들이 한정되는 것은 아니다. 실시예에서 모든 예들 또는 예시적인 용어(예들 들어, 등등)의 사용은 단순히 실시예를 상세히 설명하기 위한 것으로서 청구범위에 의해 한정되지 않는 이상, 상기 예들 또는 예시적인 용어로 인해 실시예의 범위가 한정되는 것은 아니다. 또한, 통상의 기술자는 다양한 수정, 조합 및 변경이 부가된 청구범위 또는 그 균등물의 범주 내에서 설계 조건 및 팩터에 따라 구성될 수 있음을 알 수 있다.

100: 입구 가이드 베인
200: 서지 제어 밸브
300: 제어부
400: 공급부
C: 압축부

Claims (7)

1. 유체를 압축하는 압축부;
   상기 압축부를 통해 토출된 유체가 공급되는 공급부;
   상기 압축부의 입구에 배치되는 입구 가이드 베인;
   상기 압축부의 출구와 공급부를 연결하는 유로에 배치되는 서지 제어 밸브; 및
   상기 입구 가이드 베인 및 상기 서지 제어 밸브를 함께 제어하는 제어부를 포함하는 압축기 제어 시스템.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 제어부는 상기 입구 가이드 베인 및 상기 서지 제어 밸브로 토출 압력을 제어하는 압축기 제어 시스템.
3. 제1 항에 있어서,
   상기 제어부는 조건에 따라 상기 입구 가이드 베인 및 상기 서지 제어 밸브 중 하나를 선택적으로 제어하는 압축기 제어 시스템.
4. 제3 항에 있어서,
   상기 제어부는 제어부의 출력에 따라 상기 입구 가이드 베인 및 상기 서지 제어 밸브의 개도를 조절하는 압축기 제어 시스템.
5. 제4 항에 있어서,
   상기 제어부의 출력은 -50에서 150 퍼센트의 출력 범위를 가지고,
   상기 제어부의 출력이 0에서 100 퍼센트 사이일 경우,
   상기 입구 가이드 베인의 개도는 기 설정된 값으로 고정되고,
   상기 서지 제어 밸브의 개도는 상기 제어부의 출력과 동일하게 설정되는 압축기 제어 시스템.
6. 제4 항에 있어서,
   상기 제어부의 출력은 -50에서 150 퍼센트의 출력 범위를 가지고,
   상기 제어부의 출력이 0에서 -50퍼센트 사이일 경우,
   상기 입구 가이드 베인의 개도는 상기 제어부의 출력이 감소하는 만큼 추가 개방되고,
   상기 서지 제어 밸브의 개도는 완전히 폐쇄되는 압축기 제어 시스템.
7. 제4 항에 있어서,
   상기 제어부의 출력은 -50에서 150 퍼센트의 출력 범위를 가지고,
   상기 제어부의 출력이 100에서 150 퍼센트 사이일 경우,
   상기 입구 가이드 베인의 개도는 상기 제어부의 출력이 증가하는 만큼 폐쇄되고,
   상기 서지 제어 밸브의 개도는 완전히 개방되는 압축기 제어 시스템.