KR20230142046A - Iot 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 IOT 충전기를 이용하여 전기 차량에 내장된 배터리가 충전될 수 있도록 하고, 그 전기 차량의 사용자가 충전의 완료에 필요한 남은 시간과 충전 요금 그리고 배터리의 남은 수명을 확인할 수 있도록 하는 배터리 관리 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 의한 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템은 전기 차량의 충전을 위한 목적으로 충전소 등에 설치된 상태에서 자체 진단에 의한 상태 정보를 주기적으로 수집하여 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버로 전송하고, 전기 차량에 대한 충전이 실시될 때에는 상태 정보와 충전 정보를 실시간으로 수집하여 식별 정보와 함께 관리 서버로 전송하는 충전기, 전기 차량에 설치된 상태에서 배터리의 상태 정보를 주기적으로 수집하여 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버로 전송하고, 배터리의 충전이 실시될 때에는 충전 정보를 실시간으로 수집하여 식별 정보와 함께 관리 서버로 전송하는 배터리 관리부, 충전기와 배터리 관리부로부터 전송되는 상태 정보, 충전 정보 그리고 식별 정보를 기반으로 충전기와 배터리의 현재 상태를 모니터링하고, 고장의 원인을 분석하며, 충전의 완료에 필요한 남은 시간을 계산하고, 충전량에 따른 충전 요금을 계산하며, 배터리의 남은 수명을 예측하여 각각의 결과 정보를 지정된 디스플레이부로 전송하는 관리 서버 및, 관리 서버로부터 전송되는 결과 정보를 수신하여 화면에 표시하는 디스플레이부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템{Battery management system using IOT charger}
본 발명은 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 IOT 충전기를 이용하여 전기 차량에 내장된 배터리가 충전될 수 있도록 하고, 그 전기 차량의 사용자가 충전의 완료에 필요한 남은 시간과 충전 요금 그리고 배터리의 남은 수명을 확인할 수 있도록 하는 배터리 관리 시스템에 관한 것이다.
최근, 각종 친환경 이슈와 정부 정책에 따라 휘발유나 등유를 연료로 이용하는 기존의 내연기관차를 대신하여 전기를 이용하는 전기차의 시장 점유율이 크게 상승하고 있으며, 이러한 추세에 발맞추어 충전소나 충전기 등의 인프라도 확충되어 가고 있다.
즉, 충전소나 충전기가 매우 부족하였던 과거와는 달리 현재에는 전기차를 이용하는 이용자가 주변의 충전소나 충전기를 이용하여 전기차의 배터리를 편리하게 충전시킬 수 있도록 하는 환경이 조성되어 가고 있으며, 이러한 변화의 속도는 앞으로 더욱 가속화 될 전망이다.
그러나 전기 차량 중 전동 스쿠터나 전동 휠체어 그리고 전기 자전거 등의 일부 전기 차량에 대해서는 충전소나 충전기 등의 인프라가 여전히 매우 부족한 실정이며, 특히 충전에 이용되는 커넥터와 케이블이 표준화되어 있지 않은 문제가 있다.
따라서, 대한민국 공개특허공보 제10-2021-0119329호의 “전기차 충전 스테이션을 이용한 배터리 성능관리 시스템 및 방법”과 대한민국 등록특허공보 제10-1834851호의 “배터리 교체 시기를 알려주는 전기차 관리 장치 및 방법” 등과 같이 전기 차량에 구비되는 배터리 성능의 주기적인 확인과 관리를 목적으로 하는 발명들이 제안되어 있으나, 상기한 일부 전기 차량에는 이러한 발명들의 적용이나 원활한 실시가 어려운 문제가 발생하게 된다.
그리고 이러한 이유 때문에 성능이 매우 저하되거나 문제가 발생한 배터리의 교체 시기가 경과하여 전기 차량의 운전자가 예상하지 못한 불편을 겪게 되거나 화재와 같은 불의의 사고가 발생하게 될 수 있다.
그러므로 전동 스쿠터나 전동 휠체어 그리고 전기 자전거 등 일부 전기 차량의 충전에 이용되는 커넥터와 케이블이 표준화되어 있지 않은 문제를 해결할 수 있는 발명이 우선적으로 요구되는 실정이다.
대한민국 등록특허공보 제10-1834851호(2018. 02. 27.) 대한민국 공개특허공보 제10-2021-0119329호(2021. 10. 05.)
본 발명에 의한 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템은,
전동 스쿠터나 전동 휠체어 그리고 전기 자전거 등 일부 전기 차량의 충전기와 배터리가 표준화되어 있지 않은 문제로 충전기와 배터리 상태의 확인과 관리가 제대로 되지 않아 운전자가 예상하지 못한 불편을 겪게 되거나 화재 등 불의의 사고가 발생하고 있기 때문에, 이에 대한 해결 방안을 제시하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 실현하고자,
전기 차량의 충전을 위한 목적으로 충전소 등에 설치된 상태에서 자체 진단에 의한 상태 정보를 주기적으로 수집하여 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버로 전송하고, 전기 차량에 대한 충전이 실시될 때에는 상태 정보와 충전 정보를 실시간으로 수집하여 식별 정보와 함께 관리 서버로 전송하는 충전기; 전기 차량에 설치된 상태에서 배터리의 상태 정보를 주기적으로 수집하여 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버로 전송하고, 배터리의 충전이 실시될 때에는 충전 정보를 실시간으로 수집하여 식별 정보와 함께 관리 서버로 전송하는 배터리 관리부; 상기 충전기와 상기 배터리 관리부로부터 전송되는 상태 정보, 충전 정보 그리고 식별 정보를 기반으로 충전기와 배터리의 현재 상태를 모니터링하고, 고장의 원인을 분석하며, 충전의 완료에 필요한 남은 시간을 계산하고, 충전량에 따른 충전 요금을 계산하며, 배터리의 남은 수명을 예측하여 각각의 결과 정보를 지정된 디스플레이부로 전송하는 관리 서버; 및, 상기 관리 서버로부터 전송되는 결과 정보를 수신하여 화면에 표시하는 디스플레이부; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템을 제시한다.
본 발명에 의한 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템은,
배터리 상태 정보의 수신을 위한 목적으로 충전기와 배터리의 호환이 필요하고, 충전기가 단독으로 서버와 통신하도록 구성되는 종래의 방식을 개선하여 충전기와 배터리 관리부가 각각 관리 서버와 통신하도록 구성됨으로써 호환 여부에 관계없이 그 충전기와 배터리 상태의 확인과 관리가 원할하게 실시될 수 있는 효과가 발생한다.
도 1은 본 발명에 의한 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템의 기본 구성도.
도 2는 본 발명을 구성하는 충전기의 세부 구성도.
도 3은 충전기의 일부 기능을 나타낸 요약도.
도 4는 본 발명을 구성하는 배터리 관리부의 세부 구성도.
도 5는 배터리 관리부의 주요 기능을 나타낸 요약도.
도 6은 본 발명을 구성하는 관리 서버의 세부 구성도.
도 7은 관리 서버의 주요 기능을 나타낸 요약도.
도 8은 충전기와 배터리 관리부의 매칭을 위한 본 발명의 일 실시예를 나타낸 순서도.
도 9는 충전기와 배터리 관리부의 매칭을 위한 본 발명의 다른 일 실시예를 나타낸 순서도.
본 발명은 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템에 관한 것으로써,
전기 차량의 충전을 위한 목적으로 충전소 등에 설치된 상태에서 자체 진단에 의한 상태 정보를 주기적으로 수집하여 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송하고, 전기 차량에 대한 충전이 실시될 때에는 상태 정보와 충전 정보를 실시간으로 수집하여 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송하는 충전기(100);
전기 차량에 설치된 상태에서 배터리의 상태 정보를 주기적으로 수집하여 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송하고, 배터리의 충전이 실시될 때에는 충전 정보를 실시간으로 수집하여 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송하는 배터리 관리부(110);
상기 충전기(100)와 상기 배터리 관리부(110)로부터 전송되는 상태 정보, 충전 정보 그리고 식별 정보를 기반으로 충전기(100)와 배터리의 현재 상태를 모니터링하고, 고장의 원인을 분석하며, 충전의 완료에 필요한 남은 시간을 계산하고, 충전량에 따른 충전 요금을 계산하며, 배터리의 남은 수명을 예측하여 각각의 결과 정보를 지정된 디스플레이부(130)로 전송하는 관리 서버(120); 및,
상기 관리 서버(120)로부터 전송되는 결과 정보를 수신하여 화면에 표시하는 디스플레이부(130); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하고자 한다.
우선, 도 1의 충전기(100)는 전기 차량의 충전을 위한 목적으로 충전소 등에 설치되는 장치이며, 유선 연결을 통해 전력을 전송하는 유선 충전기 또는 무선으로 전력을 전송하는 무선 충전기의 형태로 구성될 수 있다.
즉, 상기 충전기(100)는 통상적인 방식에 따라 충전소 등에 마련된 충전 구역에 스탠드형이나 벽면 매립형으로 설치되거나 충전 구역의 바닥에 매립 설치될 수 있으며, 하나의 충전소에 충전 구역을 구분하여 병행 설치될 수도 있다.
따라서, 상기 충전기(100)는 전동 스쿠터나 전동 휠체어 그리고 전기 자전거 등 소형의 전기 차량을 대상으로 하여 유선 또는 무선 방식으로의 배터리 충전 서비스를 제공할 수 있다.
다만, 상기 충전기(100)를 이용한 배터리 충전 서비스의 제공 대상이 상기한 소형의 전기 차량으로만 한정되는 것은 아니며, 세단과 SUV를 포함하는 모든 전기 차량을 대상으로 그 서비스 제공의 범위를 확장하여도 무방하다.
그리고 상기 충전기(100)가 유선 충전기로 구성되는 경우에 있어 전력의 전송을 위한 목적으로 구비되는 케이블은 내부에 통신 라인이 제외된 상태인 것을 전제로 하며, 이로 인해 케이블과 전기 차량에 구비된 배터리의 호환의 필요성이 배제될 수 있다.
보다 구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 충전기(100)는 평상시 자체 진단에 의한 상태 정보를 주기적으로 수집하고, 전기 차량에 대한 배터리 충전이 실시될 때에는 상태 정보와 충전 정보를 실시간으로 수집하는 제1 정보 수집부(101)와 고유의 식별 정보를 저장하는 제1 정보 저장부(102)를 포함하는 형태로 구성될 수 있다.
또한, 상기 충전기(100)는 수집된 상태 정보와 충전 정보를 기저장된 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송하는 제1 통신부(103)를 포함하는 형태로 구성될 수 있다.
즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 충전기(100)는 충전소 등에 설치된 상태에서 평상시 주기적으로 자체 진단에 의한 상태 정보를 수집하여 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송할 수 있으며, 전기 차량에 대한 충전이 실시될 때에는 실시간의 상태 정보를 수집하여 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송할 수 있다.
또한, 상기 충전기(100)는 전기 차량에 대한 충전이 실시될 때에는 추가로 실시간의 충전 정보를 수집할 수 있으며, 수집된 충전 정보를 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송할 수 있다.
이때, 상기 제1 정보 수집부(101)가 수집하는 상태 정보는 충전기(100)를 구성하는 여러 부분 장치들의 정상 작동 여부에 관한 정보이며, 관리 서버(120)에서 충전기(100)의 현재의 상태뿐만 아니라 고장 발생의 가능성을 판단하기 위한 용도로 이용될 수 있다.
또한, 상기 제1 정보 수집부(101)가 수집하는 충전 정보는 전기 차량에 대한 배터리 충전이 실시될 때의 충전 전압과 충전 전류 등 충전시 발생하는 전압과 전류에 관한 정보이며, 관리 서버(120)에서 충전 요금의 산정과 과전압이나 과전류 발생의 판단을 위한 용도로 이용될 수 있다.
그리고 상기 제1 통신부(103)가 관리 서버(120)로 전송하는 식별 정보는 충전기(100)의 유형, 설치된 위치, 사양 등에 관한 정보이며, 전기 차량에 대한 배터리 충전을 실시하는 충전기(100)의 특정을 위한 용도와 충전 요금의 산정에 이용될 수 있다.
즉, 본 발명에 의하여 전기 차량의 배터리 충전 서비스를 이용하는 운전자에게 부과되는 충전 요금은 충전기(100)의 유형에 따라 다르게 산정될 수 있으며, 위치에 따라서도 다르게 산정될 수 있다.
또한, 도 1의 배터리 관리부(110)는 전기 차량에 구비된 배터리의 관리를 목적으로 하는 장치이다.
보다 구체적으로 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 배터리 관리부(110)는 평상시 배터리의 상태 정보를 주기적으로 수집하고, 배터리의 충전이 실시될 때에는 상태 정보와 충전 정보를 실시간으로 수집하는 제2 정보 수집부(111), 고유의 식별 정보를 저장하는 제2 정보 저장부(112) 그리고 수집된 상태 정보와 충전 정보를 기저장된 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송하는 제2 통신부(113)를 포함하는 형태로 구성될 수 있다.
즉, 상기 배터리 관리부(110)는 전기 차량에 설치된 상태에서 도 5에 도시된 바와 같이 평상시 주기적으로 배터리의 상태 정보를 수집하여 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송할 수 있고, 배터리의 충전이 실시될 때에는 실시간의 상태 정보를 수집하여 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송할 수 있다.
또한, 상기 배터리 관리부(110)는 전기 차량에 대한 충전이 실시될 때에는 추가로 실시간의 충전 정보를 수집할 수 있으며, 수집된 충전 정보를 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송할 수 있다.
이때, 상기 배터리 관리부(110)가 수집하는 상태 정보는 전기 차량에 구비된 배터리의 충전 상태(state of charge, SOC), 배터리의 건강 상태(state of health, SOH) 그리고 방전 전류 등에 관한 정보이며, 관리 서버(120)에서 배터리의 현재의 상태와 성능을 판단하기 위한 용도로 이용될 수 있다.
또한, 상기 배터리 관리부(110)가 수집하는 충전 정보는 배터리가 충전될 때의 충전 전압, 충전 전류 등 충전에 관한 정보이며, 관리 서버(120)에서 충전 요금의 산정과 과전압이나 과전류 발생의 판단을 위한 용도로 이용될 수 있다.
그리고 상기 배터리 관리부(110)가 관리 서버(120)로 전송하는 식별 정보는 배터리의 종류, 사양 등에 관한 정보이며, 전기 차량이나 배터리의 특정을 위한 용도로 이용될 수 있다.
즉, 상기 배터리 관리부(110)는 충전기(100)와 동일하게 상태 정보, 충전 정보 그리고 식별 정보를 관리 서버(120)로 전송하나 각 정보의 구성을 달리하며, 정보의 전송 경로를 달리한다.
또한, 도 1의 관리 서버(120)는 충전기(100)와 배터리의 관리를 위한 목적으로 구비되는 서버 장치이다.
보다 구체적으로 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 관리 서버(120)는 충전기(100)와 배터리 관리부(110)에서 전송되는 각각의 상태 정보, 충전 정보 그리고 식별 정보를 수신하는 제3 통신부(121), 수신된 상태 정보, 충전 정보 그리고 식별 정보를 기반으로 충전기(100)와 배터리의 현재 상태를 모니터링하는 상태 확인부(122)를 포함하는 형태로 구성될 수 있다.
또한, 상기 관리 서버(120)는 수신된 상태 정보, 충전 정보 그리고 식별 정보를 기반으로 충전기(100) 또는 배터리에 발생한 고장의 원인을 분석하고, 배터리의 남은 수명을 예측하는 분석부(123) 그리고 충전의 완료에 필요한 남은 시간을 계산하고, 충전량에 따른 충전 요금을 계산하는 요금 산정부(124)를 포함하는 형태로 구성될 수 있다.
즉, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 관리 서버(120)는 충전기(100)와 배터리 관리부(110)로부터 전송되는 각각의 상태 정보, 충전 정보 그리고 식별 정보를 기반으로 충전기(100)와 배터리의 현재 상태를 모니터링할 수 있고, 고장의 원인을 분석할 수 있으며, 충전의 완료에 필요한 남은 시간을 계산할 수 있다.
그리고 정보가 수집된 각 배터리의 현재 상태를 업데이트함으로써 이후 시점에서의 상태와 비교가 발생할 수 있도록 한다.
이에 더하여, 상기 관리 서버(120)는 수집된 정보를 기반으로 충전량에 따른 충전 요금을 계산할 수 있고, 배터리의 남은 수명을 예측할 수 있으며, 모니터링에 의한 결과와 고장 원인의 분석에 의한 결과, 충전의 완료에 필요한 남은 시간, 실시간의 충전 요금, 완충시의 예상 충전 요금 그리고 예측에 의한 배터리의 남은 수명을 지정된 디스플레이부(130)로 전송할 수 있다.
따라서, 해당 전기 차량의 운전자는 상기 디스플레이부(130)의 화면에 표시되는 모니터링에 의한 결과와 고장 원인의 분석에 의한 결과, 충전의 완료에 필요한 남은 시간, 실시간의 충전 요금, 완충시의 예상 충전 요금 그리고 예측에 의한 배터리의 남은 수명을 확인할 수 있으며, 필요에 따른 조치를 실시할 수 있다.
그리고 상기 관리 서버(120)는 충전기(100)의 고장 상태나 고장 발생의 가능성이 판단되거나 충전 중인 배터리의 성능에 문제가 있을 때에는 이를 지정된 관리자 단말기로 전송함으로써 관리자에 의한 점검이나 운전자에 대한 통보가 즉시 실시되도록 할 수 있다.
또한, 상기 관리 서버(120)는 상태 확인부(122)에 의해 배터리의 완충이 확인되거나 충전기(100)의 고온 상태나 과전압 상태 또는 과전류 상태가 확인되는 경우에는 중단 신호를 생성하고, 즉시 충전기(100)로 전송할 수 있으며, 배터리의 고온 상태나 과전압 상태 또는 과전류 상태가 확인되는 경우에도 중단 신호를 생성하고, 즉시 충전기(100)로 전송할 수 있다.
따라서, 상기 충전기(100)는 제3 통신부(121)에서 전송하는 중단 신호를 수신하는 즉시 전력의 전송을 중단할 수 있게 되며, 이로 인해 과전압이나 과전류 등에 의한 화재의 발생이 방지될 수 있다.
이처럼, 본 발명은 전기 차량용 충전기가 단독으로 서버와 통신하도록 구성되는 종래의 방식을 개선하여 충전기(100)와 배터리 관리부(110)가 관리 서버(120)와 별개로 통신하도록 구성되는 것을 특징으로 하며, 이로 인해 충전기(100)와 배터리의 호환 여부에 관계없이 충전기(100)와 배터리 상태의 확인과 관리가 원할하게 실시될 수 있는 효과가 발생한다.
다만, 상기한 구성에 따라 충전기(100)와 배터리 관리부(110)가 관리 서버(120)와 별개로 통신할 때에는 관리 서버(120)에서의 충전기(100)와 배터리 관리부(110)의 매칭이 필요하므로, 본 발명은 관리 서버(120)에서의 충전기(100)와 배터리 관리부(110)의 매칭을 위한 구성을 추가로 필요로 한다.
즉, 도 8에 도시된 바와 같이 상기 충전기(100)에는 고유의 제1 식별 코드가 저장될 수 있으며, 충전기(100)의 제1 통신부(103)는 제1 정보 저장부(102)에 저장된 제1 식별 코드를 신호의 형태로 주변으로 발신할 수 있다.
이때, 상기 제1 통신부(103)에 의한 신호의 발신 범위는 근거리로 제한되어야 한다.
따라서, 상기 제1 통신부(103)는 상기 관리 서버(120)와의 통신을 위한 장치 구성에 더하여, 근거리 무선 통신이 가능한 블루투스(Bluetooth) 기기 또는 비콘(Beacon)을 포함하는 형태로 구성될 수 있으며, 신호 형태화한 고유의 제1 식별 코드를 제한된 출력으로 발신할 수 있다.
또한, 상기 충전기(100)에는 충전 구역에 진입한 전기 차량을 감지하는 동작 감지 센서 또는 거리 센서 등의 센서가 하나 이상 설치될 수 있으며, 설치된 센서에 의한 전기 차량의 감지 여부에 따라 제1 통신부(103)가 제1 식별 코드를 신호의 형태로 주변으로 발신할 수 있다.
또한, 상기 제2 정보 저장부(112)에는 고유의 제2 식별 코드가 저장될 수 있으며, 상기 제2 통신부(113)는 충전기(100)에서 신호의 형태로 발신되는 제1 식별 코드가 수신될 때 수신된 제1 식별 코드를 기저장된 고유의 제2 식별 코드와 함께 관리 서버(130)로 전송하도록 구성될 수 있다.
그리고 상기 관리 서버(130)는 배터리 관리부(110)로부터 전송되는 제1 식별 코드와 제2 식별 코드가 동시에 수신될 때 배터리 충전의 실시를 위한 인가 신호를 생성할 수 있으며, 생성된 인가 신호를 제1 식별 코드를 기반으로 위치가 확인되는 하나의 충전기(100)로 전송할 수 있다.
따라서, 상기 충전기(100)는 관리 서버(120)로부터 전송되는 인가 신호를 수신할 수 있으며, 인가 신호를 수신하는 즉시 전력의 전송을 실시하여 전기 차량의 배터리가 충전되도록 할 수 있다.
다른 방식으로는, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 제2 정보 저장부(112)가 제1 식별 코드가 수신되고, 배터리의 충전이 실시될 때 수신된 제1 식별 코드를 기저장된 고유의 제2 식별 코드와 함께 관리 서버(130)로 전송하도록 구성될 수 있다.
따라서, 상기 관리 서버(130)는 배터리 관리부(110)로부터 전송되는 제1 식별 코드와 제2 식별 코드를 이용하여 서로 연결된 상태인 충전기(100)와 전기 차량을 매칭함으로써 충전 요금의 산정 등이 대상을 명확하게 하여 실시되도록 할 수 있다.
또한, 도 1의 디스플레이부(130)는 충전 구역에 설치되는 표시 장치이며, 관리 서버(120)로부터 전송되는 정보를 수신하여 충전기(100) 상태와 고장 발생 가능성을 표시하고, 배터리의 상태와 성능을 표시하며, 충전의 완료에 필요한 남은 시간과 충전 요금 그리고 배터리의 남은 수명을 표시함으로써 전기 차량의 이용자가 확인할 수 있도록 한다.
이때, 상기 디스플레이부(130)의 화면에는 충전의 완료에 필요한 남은 시간과 충전 요금 그리고 배터리의 남은 수명이 동시에 표시될 수 있으나 각각의 항목이 번갈아가며 표시될 수 있으며, 시간의 경과에 따라 충전의 완료 임박과 충전의 완료가 순차적으로 표시될 수 있다.
그리고 상기 디스플레이부(130)에 표시되는 충전 요금은 실시간의 충전 요금과 완충시의 충전 요금을 포함할 수 있다.
또한, 상기 디스플레이부(130)에는 스피커가 구비됨으로써 충전의 완료 임박이 음성이나 알람으로 출력되게 할 수 있고, 충전의 완료가 음성이나 알람으로 출력되게 할 수 있다.
이에 더하여, 상기 디스플레이부(130)에는 숫자패드를 포함하는 입력부가 추가로 구비되거나 화면에 숫자패드가 표시될 수 있으며, 충전의 진행 상태를 자신의 스마트폰으로 통보받고자 하는 전기 차량의 운전자는 숫자패드를 이용하여 자신의 전화번호를 입력할 수 있다.
이때, 상기 디스플레이부(130)에는 전기 차량의 운전자에게 숫자패드의 이용을 안내하기 위한 안내 문구가 표시될 수 있으며, 입력된 전화번호는 관리 서버(120)로 전송되어 충전의 진행 상태를 안내하는 메시지의 전송에 이용될 수 있다.
따라서, 메시지를 확인한 전기 차량의 운전자는 충전의 완료가 예상되는 시각에 맞추어 자신의 전기 차량으로 복귀함으로써 다른 전기 차량의 충전이 지연없이 실시되도록 할 수 있다.
위에서 소개된 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 기술적 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해, 예로써 제공되는 것이며, 본 발명은 위에서 설명된 실시예들에 한정되지 않고, 다른 형태로 구체화 될 수도 있다.
또한, 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조 번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
100 : 충전기
→ 101 : 제1 정보 수집부
→ 102 : 제1 정보 저장부
→ 103 : 제1 통신부
110 : 배터리 관리부
→ 111 : 제2 정보 수집부
→ 112 : 제2 정보 저장부
→ 113 : 제2 통신부
120 : 관리 서버
→ 121 : 제3 통신부
→ 122 : 상태 확인부
→ 123 : 분석부
→ 124 : 요금 산정부
130 : 디스플레이부

Claims (5)

  1. 전기 차량의 충전을 위한 목적으로 충전소 등에 설치된 상태에서 자체 진단에 의한 상태 정보를 주기적으로 수집하여 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송하고, 전기 차량에 대한 충전이 실시될 때에는 상태 정보와 충전 정보를 실시간으로 수집하여 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송하는 충전기(100);
    전기 차량에 설치된 상태에서 배터리의 상태 정보를 주기적으로 수집하여 고유의 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송하고, 배터리의 충전이 실시될 때에는 상태 정보와 충전 정보를 실시간으로 수집하여 식별 정보와 함께 관리 서버(120)로 전송하는 배터리 관리부(110);
    상기 충전기(100)와 상기 배터리 관리부(110)로부터 전송되는 상태 정보, 충전 정보 그리고 식별 정보를 기반으로 충전기(100)와 배터리의 현재 상태를 모니터링하고, 고장의 원인을 분석하며, 충전의 완료에 필요한 남은 시간을 계산하고, 충전량에 따른 충전 요금을 계산하며, 배터리의 남은 수명을 예측하여 각각의 결과 정보를 지정된 디스플레이부(130)로 전송하는 관리 서버(120); 및,
    상기 관리 서버(120)로부터 전송되는 결과 정보를 수신하여 화면에 표시하는 디스플레이부(130); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 충전기(100)는,
    통신 라인이 제외된 상태인 케이블을 이용하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 충전기(100)는,
    기저장된 고유의 제1 식별 코드를 주변으로 발신하도록 구성되는 것을 특징으로 하고,
    상기 배터리 관리부(110)는,
    제1 식별 코드를 수신하여 기저장된 고유의 제2 식별 코드와 함께 관리 서버(130)로 전송하도록 구성되는 것을 특징으로 하며,
    상기 관리 서버(130)는,
    제1 식별 코드와 제2 식별 코드가 수신될 때 배터리 충전의 실시를 위한 인가 신호를 생성하여 제1 식별 코드로 위치가 확인되는 충전기(100)로 전송하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 충전기(100)는,
    기저장된 고유의 제1 식별 코드를 주변으로 발신하도록 구성되는 것을 특징으로 하고,
    상기 배터리 관리부(110)는,
    제1 식별 코드가 수신되고, 배터리의 충전이 실시될 때 수신된 제1 식별 코드를 기저장된 고유의 제2 식별 코드와 함께 관리 서버(130)로 전송하도록 구성되는 것을 특징으로 하며,
    상기 관리 서버(130)는,
    수신된 제1 식별 코드와 제2 식별 코드를 이용하여 충전을 위한 연결이 발생한 상태인 충전기(100)와 전기 차량의 배터리 관리부(110)를 특정하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 디스플레이부(130)는,
    전기 차량의 운전자가 자신의 전화번호를 입력할 수 있도록 하는 입력부(미도시)가 숫자패드를 포함하는 형태로 구비되거나 화면에 표시되어, 입력된 전화번호가 관리 서버(120)로 전송될 수 있도록 하고,
    상기 관리 서버(120)는,
    수신된 전화번호를 이용하여 충전의 진행 상태를 안내하는 메시지를 전송하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 IOT 충전기를 이용한 배터리 관리 시스템.
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