KR20230135947A - System and device for air conditioner of mobility - Google Patents

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KR20230135947A KR1020220033544A KR20220033544A KR20230135947A KR 20230135947 A KR20230135947 A KR 20230135947A KR 1020220033544 A KR1020220033544 A KR 1020220033544A KR 20220033544 A KR20220033544 A KR 20220033544A KR 20230135947 A KR20230135947 A KR 20230135947A
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장병무
송영태
최재식
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명에서는 실내의 공조구역 별로 공조공기의 온도가 조절되도록 하고, 종래의 온도조절도어가 삭제되어 공조기의 사이즈가 축소되고 무게가 감소되는 모빌리티용 공조 시스템 및 장치가 소개된다.In the present invention, an air conditioning system and device for mobility is introduced in which the temperature of air conditioned air is controlled for each indoor air conditioning zone, and the size and weight of the air conditioner are reduced by eliminating the conventional temperature control door.

Description

모빌리티용 공조 시스템 및 장치 {SYSTEM AND DEVICE FOR AIR CONDITIONER OF MOBILITY}Air conditioning system and device for mobility {SYSTEM AND DEVICE FOR AIR CONDITIONER OF MOBILITY}

본 발명은 실내의 공조구역 별로 공조공기의 온도가 조절되도록 하고, 종래의 온도조절도어를 삭제하여, 공조기의 사이즈가 축소되며 무게가 감소되는 모빌리티용 공조 시스템 및 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioning system and device for mobility that allows the temperature of air conditioned air to be controlled for each indoor air conditioning zone, and reduces the size and weight of the air conditioner by eliminating the conventional temperature control door.

전기자동차는 배터리로부터 전기를 공급받아 동력을 출력하는 모터를 이용하여 작동한다. 따라서, 전기자동차는 이산화탄소의 배출이 없고, 소음이 아주 작으며, 모터의 에너지효율은 엔진의 에너지효율보다 높은 장점이 있어 친환경 자동차로 각광받고 있다.Electric vehicles operate using a motor that receives electricity from a battery and outputs power. Therefore, electric vehicles are attracting attention as eco-friendly vehicles because they do not emit carbon dioxide, make very little noise, and the energy efficiency of the motor is higher than that of the engine.

이런 전기자동차를 구현함에 있어 핵심기술은 배터리 모듈과 관련한 기술이며, 최근 배터리의 경량, 소형화, 짧은 충전시간 등에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 배터리 모듈은 최적의 온도환경에서 사용하여야 최적의 성능과 긴 수명을 유지할 수 있다. 그러나 구동 중 발생하는 열과 외부의 온도변화에 의해 최적의 온도환경에서 사용하기 어려운 실정이다.In implementing such electric vehicles, the core technology is technology related to battery modules, and recently, research has been actively conducted on the lightweight, miniaturization, and short charging time of batteries. Battery modules must be used in an optimal temperature environment to maintain optimal performance and long lifespan. However, it is difficult to use it in an optimal temperature environment due to the heat generated during operation and external temperature changes.

또한, 전기자동차는 내연기관처럼 별도의 엔진에서 연소시 발생되는 폐열원이 없어 전기식 난방장치로 겨울철 차량 실내난방을 수행하고, 또한 혹한기 시 배터리 충방전 성능을 향상시키기 위해 웜업이 필요하므로, 별도의 냉각수 가열식 전기 히터를 각각 구성하여 사용한다. 즉, 배터리 모듈의 최적의 온도환경 유지를 위해 배터리 모듈 온도조절을 위한 냉난방 시스템을 차량 실내 공조를 위한 냉난방 시스템과는 별도로 운용하는 기술이 사용되고 있다.In addition, electric vehicles do not have a waste heat source generated during combustion in a separate engine like an internal combustion engine, so the interior of the vehicle is heated in the winter with an electric heating device, and warm-up is required to improve battery charging and discharging performance in cold weather, so a separate engine is required. Each cooling water heating type electric heater is configured and used. In other words, in order to maintain an optimal temperature environment for the battery module, a technology is being used to operate the cooling and heating system for battery module temperature control separately from the cooling and heating system for vehicle interior air conditioning.

여기서, 차량 실내 공조를 위한 공조시스템의 경우 주행거리 증대를 위해 난방 에너지 소모를 최소화하는 히트펌프 기술이 적용되어, 에너지 소모량을 최소화한다.Here, in the case of an air conditioning system for vehicle interior air conditioning, heat pump technology that minimizes heating energy consumption is applied to increase driving distance, thereby minimizing energy consumption.

특히, 히트펌프 기술을 적용하기 위해 공조기 내부에는 실내 컨덴서와 전기히터가 마련된다. 또한, 실내 공조를 수행시 운전석, 조수석, 후석 등 실내를 구역별로 구분하여 온도 제어를 수행한다.In particular, to apply heat pump technology, an indoor condenser and electric heater are provided inside the air conditioner. In addition, when performing indoor air conditioning, temperature control is performed by dividing the interior by zone, such as the driver's seat, passenger's seat, and rear seat.

이렇게, 각각의 구역 별로 온도를 조절하기 위해서는 공조기 내부에 다수의 온도조절도어가 마련되어야 하는데, 온도조절도어가 증가될 경우 공조기의 사이즈, 재료비 및 중량이 증대되는 문제가 있다.In this way, in order to control the temperature for each zone, a plurality of temperature control doors must be provided inside the air conditioner. However, when the number of temperature control doors increases, there is a problem that the size, material cost, and weight of the air conditioner increase.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as background technology above are only for the purpose of improving understanding of the background of the present invention, and should not be taken as recognition that they correspond to prior art already known to those skilled in the art.

KRKR 10-2008-0092527 10-2008-0092527 AA (2008.10.16)(2008.10.16)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 실내의 공조구역 별로 공조공기의 온도가 조절되도록 하고, 종래의 온도조절도어를 삭제하여 공조기의 사이즈가 축소되며 무게가 감소되는 모빌리티용 공조 시스템 및 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was proposed to solve this problem, and is an air conditioning system for mobility that adjusts the temperature of the air conditioned air for each indoor air conditioning zone, reduces the size of the air conditioner and reduces the weight by eliminating the conventional temperature control door, and The purpose is to provide a device.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 모빌리티용 공조 시스템 및 장치는 실내에 유통되는 공기가 냉각매체와 열교환되도록 하여 난방공기를 형성하고, 실내의 공조구역 별로 복수의 열교환부가 분할되며 각 열교환부 별로 선택적으로 냉각매체가 순환되도록 구성됨으로써, 복수의 열교환부 중 특정 열교환부에 냉각매체가 순환시 냉각매체가 순환된 열교환부에 해당되는 실내의 공조구역에 난방 공기가 제공되도록 이루어진 실내 열교환기;를 특징으로 한다.The air conditioning system and device for mobility according to the present invention to achieve the above object forms heating air by allowing air circulating indoors to exchange heat with a cooling medium, and is divided into a plurality of heat exchange parts for each air conditioning zone in the room, and each heat exchange part is an indoor heat exchanger configured to selectively circulate a cooling medium, so that when the cooling medium circulates in a specific heat exchange unit among the plurality of heat exchange units, heating air is provided to an indoor air conditioning zone corresponding to the heat exchange unit through which the cooling medium is circulated; Features:

냉매가 순환되고, 실내 열교환기의 각 열교환부 별로 분기되어 각각의 열교환부에 냉매가 유통되도록 하는 냉매회로; 및 냉매회로에서 각 열교환부의 상류 지점에 각기 마련되어 열교환부에 유통되는 냉매를 선택적으로 허용하는 복수의 밸브;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.A refrigerant circuit in which the refrigerant circulates and is branched to each heat exchange part of the indoor heat exchanger so that the refrigerant is distributed to each heat exchange part; and a plurality of valves provided at upstream points of each heat exchange unit in the refrigerant circuit to selectively allow refrigerant to flow through the heat exchange unit.

냉매회로는 압축기 이후에 실내 열교환기의 각 열교환부 별로 분기된 입구라인과 각 열교환부를 통과한 냉매가 유통되는 출구라인이 형성되고, 각각의 분기라인에 밸브가 각기 마련된 것을 특징으로 한다.The refrigerant circuit is characterized by a branched inlet line for each heat exchange part of the indoor heat exchanger after the compressor and an outlet line through which the refrigerant passing through each heat exchange part is distributed, and a valve is provided in each branch line.

한편, 본 발명에 따른 모빌리티용 공조 장치는 실내에 유통되는 공기가 냉각매체와 열교환되도록 하여 난방공기를 형성하고, 실내의 공조구역 별로 복수의 열교환부가 분할되며 각 열교환부 별로 선택적으로 냉각매체가 순환되도록 구성된 실내 열교환기; 및 실내에 유통되는 공기와 열교환하여 난방 공기를 형성하고, 실내의 공조구역 별로 복수의 히팅부가 분할되어, 각 히팅부가 선택적으로 공기와 열교환되도록 이루어진 히터;를 포함함으로써, 실내의 공조구역 별로 실내 열교환기의 열교환부와 히터의 히팅부가 공기와 열교환되도록 하여, 난방이 요구되는 실내의 공조구역에 난방공기가 제공되도록 하는 것을 특징으로 한다.Meanwhile, the air conditioning device for mobility according to the present invention forms heating air by allowing air circulating indoors to exchange heat with a cooling medium, and is divided into a plurality of heat exchange units for each indoor air conditioning zone, and the cooling medium is selectively circulated for each heat exchange unit. an indoor heat exchanger configured to; And a heater that exchanges heat with the air circulating indoors to form heating air, and is divided into a plurality of heating units for each indoor air conditioning zone, so that each heating unit selectively exchanges heat with the air. By including a, indoor heat exchange for each indoor air conditioning zone. It is characterized in that the heat exchange part of the machine and the heating part of the heater exchange heat with air, so that heated air is provided to the indoor air conditioning area where heating is required.

실내 공조구역 별로 공조공기가 토출되도록 하는 복수의 토출유로가 구비된 하우징;을 더 포함하고, 토출유로와 열교환부 및 히팅부는 동일한 공조구역에 매칭되도록 배치된 것을 특징으로 한다.It further includes a housing provided with a plurality of discharge passages through which air-conditioned air is discharged for each indoor air-conditioning zone, and the discharge passage, heat exchanger, and heating portion are arranged to match the same air-conditioning zone.

하우징에는 실내 열교환기 및 히터의 후방에 가이드부가 설치되고, 가이드부는 각 열교환부 및 히팅부를 구획되도록 형성되어 실내 열교환기 및 히터를 통과한 공조공기가 동일한 공조구역으로 설정된 토출유로에 이동되도록 하는 것을 특징으로 한다.A guide part is installed in the housing at the rear of the indoor heat exchanger and heater, and the guide part is formed to partition each heat exchanger and heating part so that the conditioned air that has passed through the indoor heat exchanger and heater moves to the discharge path set to the same air conditioning area. It is characterized by

실내 열교환기는 하우징에 설치되고, 히터는 대시패널 측에 설치된 것을 특징으로 한다.The indoor heat exchanger is installed in the housing, and the heater is installed on the dash panel side.

실내 열교환기의 각 열교환부와 히터의 각 히팅부는 동일한 공조구역 별로 매칭되도록 위치되고 동일한 면적을 가지도록 형성된 것을 특징으로 한다.Each heat exchange part of the indoor heat exchanger and each heating part of the heater are positioned to match each air conditioning zone and are formed to have the same area.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 모빌리티용 공조 시스템 및 장치는 실내의 공조구역 별로 공조공기의 온도가 조절되도록 하고, 종래의 온도조절도어가 삭제되어 공조기의 사이즈가 축소되고 무게가 감소된다.The air conditioning system and device for mobility having the above-described structure allows the temperature of the air conditioned air to be controlled for each indoor air conditioning zone, and the size and weight of the air conditioner are reduced by eliminating the conventional temperature control door.

도 1은 본 발명에 따른 모빌리티용 공조 시스템을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 공조기의 내부 도면.
도 3은 본 발명에 따른 모빌리티용 공조 시스템의 히터를 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 공조기 도면.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 공조기 도면.1 is a diagram showing an air conditioning system for mobility according to the present invention.
Figure 2 is an internal diagram of an air conditioner according to the present invention.
Figure 3 is a diagram showing a heater of an air conditioning system for mobility according to the present invention.
Figure 4 is a diagram of an air conditioner according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a diagram of an air conditioner according to another embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 모빌리티용 공조 시스템 및 장치에 대하여 살펴본다.Hereinafter, we will look at an air conditioning system and device for mobility according to a preferred embodiment of the present invention with reference to the attached drawings.

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. Specific structural and functional descriptions of the embodiments of the present invention disclosed in the present specification or application are merely illustrative for the purpose of explaining the embodiments according to the present invention, and the embodiments according to the present invention may be implemented in various forms. and should not be construed as limited to the embodiments described in this specification or application.

본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Since the embodiments according to the present invention can make various changes and have various forms, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the specification or application. However, this is not intended to limit the embodiments according to the concept of the present invention to a specific disclosed form, and should be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by a person of ordinary skill in the technical field to which the present invention pertains. Terms defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related technology, and unless clearly defined in this specification, should not be interpreted as having an ideal or excessively formal meaning. .

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail by explaining preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. The same reference numerals in each drawing indicate the same member.

도 1은 본 발명에 따른 모빌리티용 공조 시스템을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 공조기의 내부 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 모빌리티용 공조 시스템의 히터를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 공조기 도면이며, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 공조기 도면이다.Figure 1 is a diagram showing an air conditioning system for mobility according to the present invention, Figure 2 is an internal diagram of an air conditioner according to the present invention, Figure 3 is a diagram showing a heater of an air conditioning system for mobility according to the present invention, and Figure 4 is a diagram showing a heater of an air conditioning system for mobility according to the present invention. This is a diagram of an air conditioner according to one embodiment of the present invention, and Figure 5 is a diagram of an air conditioner according to another embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 전기 모빌리티용 공조 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 실내에 유통되는 공기가 냉각매체와 열교환되도록 하여 난방공기를 형성하고, 실내의 공조구역 별로 복수의 열교환부(110)가 분할되며 각 열교환부(110) 별로 선택적으로 냉각매체가 순환되도록 구성됨으로써, 복수의 열교환부(110) 중 특정 열교환부(110)에 냉각매체가 순환시 냉각매체가 순환된 열교환부(110)에 해당되는 실내의 공조구역에 난방 공기가 제공되도록 이루어진 실내 열교환기(100);가 포함된다.As shown in FIG. 1, the air conditioning system for electric mobility according to the present invention forms heating air by allowing air circulating indoors to exchange heat with a cooling medium, and a plurality of heat exchange units 110 are divided for each air conditioning zone in the indoor space. The cooling medium is configured to circulate selectively for each heat exchange unit 110, so that when the cooling medium circulates in a specific heat exchange unit 110 among the plurality of heat exchange units 110, it corresponds to the heat exchange unit 110 through which the cooling medium is circulated. An indoor heat exchanger (100) configured to provide heating air to an indoor air-conditioning area is included.

여기서, 실내 열교환기(100)는 실내 컨덴서이고, 냉각매체는 냉매로서, 압축기(10)를 통과한 고온 고압의 냉매가 실내 열교환기(100)를 통해 공기와 열교환됨으로써 공기가 가열되어 난방공기가 형성된다. 또한, 실내 열교환기(100)는 하나의 부품이며, 공조구역 별로 구분될 수 있도록 열교환부(110)로 구분하였다. 이렇게, 본 발명에 따른 실내 열교환기(100)는 각각 냉각매체가 선택적으로 순환되는 복수의 열교환부(110)로 분할되도록 구성된다.Here, the indoor heat exchanger 100 is an indoor condenser, and the cooling medium is a refrigerant. The high-temperature, high-pressure refrigerant passing through the compressor 10 exchanges heat with air through the indoor heat exchanger 100, thereby heating the air and producing heating air. is formed In addition, the indoor heat exchanger 100 is a single component, and is divided into a heat exchanger 110 so that it can be divided by air conditioning zone. In this way, the indoor heat exchanger 100 according to the present invention is configured to be divided into a plurality of heat exchange units 110, each of which selectively circulates a cooling medium.

즉, 복수의 열교환부(110)는 실내의 공조구역 별로 분할되며, 냉각매체가 선택적으로 유통됨에 따라, 특정 열교환부(110)에 냉각매체가 순환시 해당 열교환부(110)를 통해 난방공기가 형성되고, 다른 열교환부(110)에 냉각매체가 순환되지 않으면 해당 열교환부(110)에서는 열교환이 수행되지 않고 공기가 통과된다.That is, the plurality of heat exchange units 110 are divided into indoor air conditioning zones, and as the cooling medium is selectively distributed, when the cooling medium circulates in a specific heat exchange unit 110, heating air is supplied through the heat exchange unit 110. is formed, and if the cooling medium is not circulated in the other heat exchange unit 110, heat exchange is not performed in the heat exchange unit 110 and air passes through.

여기서, 실내의 공조구역은 운전석 측, 조수석 측, 후석 좌측, 후석 우측 등으로 구분될 수 있으며, 실내 열교환기(100)의 각 열교환부(110)는 실내의 공조구역 별로 분할되어 각각의 공조구역 별로 공조공기의 온도를 조절하여 제공할 수 있다. 이러한 실내의 공조구역은 각 좌석별로 구분함에 한정되지 않고 다양하게 귀획할 수 있다.Here, the indoor air conditioning zone can be divided into the driver's seat side, passenger seat side, left rear seat, right rear seat, etc., and each heat exchange unit 110 of the indoor heat exchanger 100 is divided by indoor air conditioning zone to each air conditioning zone. The temperature of the conditioned air can be adjusted accordingly. Such indoor air-conditioning zones are not limited to divisions for each seat, but can be organized in various ways.

이처럼, 실내 열교환기(100)는 각 열교환부(110) 별로 냉각매체가 선택적으로 순환됨으로써, 실내 공조구역에서 요구하는 온도에 따라 요구된 공조구역에 해당되는 열교환부(110)에 냉각매체가 유통되도록 한다.In this way, the indoor heat exchanger 100 selectively circulates the cooling medium for each heat exchange unit 110, so that the cooling medium is distributed to the heat exchange unit 110 corresponding to the required air conditioning area according to the temperature required in the indoor air conditioning area. Make it possible.

즉, 종래에는 실내 컨덴서에 유입된 냉매가 실내 컨덴서 전체에 유통됨에 따라 실내 컨덴서가 전체적으로 가열하므로, 실내 컨덴서를 통과한 난방공기를 각 실내 공조구역에 각기 제공하기 위해 복수의 온도조절도어가 필요하였다. 또한, 종래에는 실내 공조구역이 증가될 경우 온도조절도어의 설치 개수도 증대되어야 함에 따라, 공조기의 사이즈가 증대되고 중량이 증대되는 문제가 있었다.That is, conventionally, as the refrigerant flowing into the indoor condenser circulates throughout the indoor condenser, the entire indoor condenser heats up, so a plurality of temperature control doors were required to separately provide heating air that passed through the indoor condenser to each indoor air conditioning zone. . In addition, in the past, when the indoor air conditioning area increases, the number of temperature control doors installed must also increase, leading to problems of increasing the size and weight of the air conditioner.

본 발명에 따른 실내 열교환기(100)는 실내의 공조구역 별로 분할된 열교환부(110)가 형성되고, 냉각매체가 각 열교환부(110)에 대해 선택적으로 순환됨으로써, 난방이 요구되는 공조구역에 선택적으로 난방공기를 제공함에 따라 별도의 온도조절도어가 요구되지 않는다. 이로 인해, 본 발명은 실내의 공조구역 별로 공조공기의 온도를 조절할 수 있고, 온도조절도어가 삭제되어 공조기의 사이즈가 축소되고 무게가 감소된다.In the indoor heat exchanger 100 according to the present invention, a heat exchanger 110 divided for each indoor air conditioning zone is formed, and the cooling medium is selectively circulated to each heat exchanger 110, so that heating is required in the air conditioning zone. As heating air is optionally provided, a separate temperature control door is not required. Due to this, the present invention can control the temperature of the air conditioned air for each indoor air conditioning zone, and the temperature control door is eliminated, thereby reducing the size and weight of the air conditioner.

상술한 본 발명에 대해서 구체적으로 설명하면, 도 1에 도시된 바와 같이, 냉매가 순환되고, 실내 열교환기(100)의 각 열교환부(110) 별로 분기되어 각각의 열교환부(110)에 냉매가 유통되도록 하는 냉매회로(200); 및 냉매회로(200)에서 각 열교환부(110)의 상류 지점에 각기 마련되어 열교환부(110)에 유통되는 냉매를 선택적으로 허용하는 복수의 밸브(230);를 더 포함한다.Describing the present invention described above in detail, as shown in FIG. 1, the refrigerant is circulated and branches out for each heat exchange unit 110 of the indoor heat exchanger 100, so that the refrigerant is supplied to each heat exchange unit 110. A refrigerant circuit (200) that allows it to circulate; and a plurality of valves 230 provided at upstream points of each heat exchange unit 110 in the refrigerant circuit 200 to selectively allow refrigerant to flow into the heat exchange unit 110.

냉매회로(200)는 압축기(10), 실내 열교환기(100), 실외 열교환기(20), 팽창기(30), 증발기(40)를 포함하며, 냉매의 순환을 통해 압축기(10)에서 압축된 고온 고압의 냉매가 실내 열교환기(100)에서 공기와 열교환되어 난방공기를 형성하고, 실외 열교환기(20) 및 팽창기(30)를 통과후 증발기(40)를 통해 증발되어 냉각공기를 형성할 수 있다. 여기서, 냉매회로(200)는 실내 열교환기(100)의 각 열교환부(110) 별로 분기되고, 각 열교환부(110)의 상류 지점에는 각각 밸브(230)가 마련됨으로써, 각각의 열교환부(110)에 선택적으로 냉각매체가 유통된다.The refrigerant circuit 200 includes a compressor 10, an indoor heat exchanger 100, an outdoor heat exchanger 20, an expander 30, and an evaporator 40, and the refrigerant is compressed in the compressor 10 through circulation. The high-temperature, high-pressure refrigerant exchanges heat with air in the indoor heat exchanger (100) to form heating air, and after passing through the outdoor heat exchanger (20) and the expander (30), it is evaporated through the evaporator (40) to form cooling air. there is. Here, the refrigerant circuit 200 is branched for each heat exchange unit 110 of the indoor heat exchanger 100, and a valve 230 is provided at an upstream point of each heat exchange unit 110, so that each heat exchange unit 110 ) Cooling medium is distributed selectively.

즉, 냉매회로(200)는 압축기(10) 이후에 실내 열교환기(100)의 각 열교환부(110) 별로 분기된 입구라인(210)과 각 열교환부(110)를 통과한 냉매가 유통되는 출구라인(220)이 형성되고, 각각의 입구라인(210)에 밸브(230)가 각기 마련된다.That is, the refrigerant circuit 200 has an inlet line 210 branched for each heat exchange part 110 of the indoor heat exchanger 100 after the compressor 10, and an outlet through which the refrigerant passing through each heat exchange part 110 flows. A line 220 is formed, and a valve 230 is provided in each inlet line 210.

이렇게, 냉매회로(200)는 실내 열교환기(100)를 이루는 각 열교환부(110)의 입구단에 연결되는 입구라인(210)과 출구단에 연결되는 출구라인(220)이 구성됨으로써, 각각의 열교환부(110)에 냉각매체가 순환될 수 있다. 여기서, 각 열교환부(110)에 연결된 입구라인(210)에는 밸브(230)가 각기 마련되어 각 밸브(230)의 개폐 여부에 따라 각 열교환부(110)에 냉각매체가 선택적으로 순환되며, 각각의 열교환부(110) 이후 출구라인(220)으로 합류되는 냉매의 순환 구조를 형성한다. 이로 인해, 복수의 열교환부(110)에는 밸브(230)의 개폐 여부에 따라 냉각매체가 선택적으로 순환될 수 있으며, 난방공기가 요구된 실내의 공조구역에 해당되는 열교환부(110)에 냉각매체가 유통되도록 함으로써, 해당 열교환부(110)를 통해 공기와 냉각매체가 열교환되어 난방공기를 형성할 수 있다.In this way, the refrigerant circuit 200 is composed of an inlet line 210 connected to the inlet end of each heat exchanger 110 forming the indoor heat exchanger 100 and an outlet line 220 connected to the outlet end, so that each A cooling medium may be circulated in the heat exchange unit 110. Here, a valve 230 is provided in the inlet line 210 connected to each heat exchange unit 110, and the cooling medium is selectively circulated in each heat exchange unit 110 depending on whether each valve 230 is opened or closed. A circulation structure of refrigerant flowing into the outlet line 220 after the heat exchange unit 110 is formed. For this reason, the cooling medium can be selectively circulated in the plurality of heat exchange units 110 depending on whether the valve 230 is opened or closed, and the cooling medium can be circulated in the heat exchange unit 110 corresponding to the indoor air conditioning zone where heating air is required. By allowing it to circulate, the air and the cooling medium can heat exchange through the heat exchange unit 110 to form heating air.

이를 통해, 본 발명은 온도조절도어가 삭제되더라도, 실내의 공조구역 별로 공조공기의 온도를 조절을 수행할 수 있다. Through this, the present invention can control the temperature of the air-conditioned air for each indoor air-conditioning zone even if the temperature control door is removed.

한편, 본 발명에 따른 다른 실시예로서 모빌리티용 공조 장치는 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 실내에 유통되는 공기가 냉각매체와 열교환되도록 하여 난방공기를 형성하고, 실내의 공조구역 별로 복수의 열교환부(110)가 분할되며 각 열교환부(110) 별로 선택적으로 냉각매체가 순환되도록 구성된 실내 열교환기(100); 및 실내에 유통되는 공기와 열교환하여 난방 공기를 형성하고, 실내의 공조구역 별로 복수의 히팅부(310)가 분할되어, 각 히팅부(310)(310)가 선택적으로 공기와 열교환되도록 이루어진 히터(300);를 포함한다.Meanwhile, as another embodiment according to the present invention, an air conditioning device for mobility forms heating air by allowing air circulating indoors to exchange heat with a cooling medium, as shown in FIGS. 1 to 3, and has a plurality of air conditioning units for each air conditioning zone in the indoor space. An indoor heat exchanger (100) in which the heat exchange unit (110) is divided and a cooling medium is selectively circulated for each heat exchange unit (110); And a heater ( 300); includes.

여기서, 실내 열교환기(100)는 실내 컨덴서이고, 냉각매체는 냉매로서, 압축기(10)를 통과한 고온 고압의 냉매가 실내 열교환기(100)를 통해 공기와 열교환됨으로써 공기가 가열되어 난방공기가 형성된다. 또한, 실내 열교환기(100)는 하나의 부품이며, 공조구역 별로 구분될 수 있도록 열교환부(110)로 구분하였다. 이렇게, 본 발명에 따른 실내 열교환기(100)는 각각 냉각매체가 선택적으로 순환되는 복수의 열교환부(110)로 분할되도록 구성된다.Here, the indoor heat exchanger 100 is an indoor condenser, and the cooling medium is a refrigerant. The high-temperature, high-pressure refrigerant passing through the compressor 10 exchanges heat with air through the indoor heat exchanger 100, thereby heating the air and producing heating air. is formed In addition, the indoor heat exchanger 100 is a single component, and is divided into a heat exchanger 110 so that it can be divided by air conditioning zone. In this way, the indoor heat exchanger 100 according to the present invention is configured to be divided into a plurality of heat exchange units 110, each of which selectively circulates a cooling medium.

즉, 복수의 열교환부(110)는 실내의 공조구역 별로 분할되며, 냉각매체가 선택적으로 유통됨에 따라, 특정 열교환부(110)에 냉각매체가 순환시 해당 열교환부(110)를 통해 난방공기가 형성되고, 다른 열교환부(110)에 냉각매체가 순환되지 않으면 해당 열교환부(110)에서는 열교환이 수행되지 않고 공기가 통과된다.That is, the plurality of heat exchange units 110 are divided into indoor air conditioning zones, and as the cooling medium is selectively distributed, when the cooling medium circulates in a specific heat exchange unit 110, heating air is supplied through the heat exchange unit 110. is formed, and if the cooling medium is not circulated in the other heat exchange unit 110, heat exchange is not performed in the heat exchange unit 110 and air passes through.

히터(300)는 PTC히터로 구성될 수 있으며, 전원 공급시 발생된 열에 의해 공기가 가열되어 난방공기가 형성되도록 한다. 또한, 히터(300)는 하나의 부품이며, 공조구역 별로 구분될 수 있도록 히팅부(310)로 구분하였다. 이렇게, 본 발명에 따른 히터(300)는 실내 공조구역 별로 복수의 히팅부(310)가 분할되도록 구성된다.The heater 300 may be configured as a PTC heater, and the air is heated by the heat generated when power is supplied to form heating air. In addition, the heater 300 is one component, and is divided into a heating unit 310 so that it can be divided by air conditioning zone. In this way, the heater 300 according to the present invention is configured to be divided into a plurality of heating units 310 for each indoor air conditioning zone.

즉, 복수의 히팅부(310)는 실내의 공조구역 별로 분할되며, 개별적으로 동작됨에 따라 특정 히팅부(310)의 동작시 해당 히팅부(310)를 통해 난방공기가 형성되고, 다른 히팅부(310)가 동작되지 않으면 해당 히팅부(310)에서는 공기가 그대로 통과된다.That is, the plurality of heating units 310 are divided into indoor air-conditioning zones, and are operated individually, so that when a specific heating unit 310 operates, heating air is formed through the corresponding heating unit 310, and other heating units ( If 310) is not operated, air passes through the heating unit 310 as is.

여기서, 실내 열교환기(100)와 히터(300)는 공기가 유통되는 경로상에서 인접하게 배치될 수 있으며, 실내의 공조구역 별로 구분된 각각의 열교환부(110)와 히팅부(310)가 서로 매칭되도록 배치될 수 있다.Here, the indoor heat exchanger 100 and the heater 300 may be placed adjacent to each other on the air distribution path, and each heat exchange unit 110 and heating unit 310, divided by indoor air conditioning zone, are matched to each other. It can be arranged as much as possible.

또한, 실내 열교환기(100)의 각 열교환부(110)와 히터(300)의 각 히팅부(310)는 동일한 공조구역 별로 매칭되도록 위치되고 동일한 면적을 가지도록 형성될 수 있다. 즉, 실내 열교환기(100)의 각 열교환부(110)와 히터(300)의 각 히팅부(310)는 실내의 공조구역이 4개 구역일 경우, 각각의 열교환부(110)와 히팅부(310)도 4개로 분할되며 동일한 형상을 가지고 동일 위치에 배치될 수 있다. 도면에서는 실내 공조구역이 4개인 것으로 도식하였으나, 실내의 공조구역은 이에 한정되지 않고 그 개수가 조절될 수 있다. 이로 인해, 실내의 공조구역에 따라 실내 열교환기(100)와 히터(300)를 통한 공기의 온도 조절이 수행될 수 있으며, 각각의 열교환부(110) 및 히팅부(310)를 통과한 공기가 다른 실내 공조구역으로 유통되어야 하는 공기와 혼합되는 것이 방지된다.Additionally, each heat exchange unit 110 of the indoor heat exchanger 100 and each heating unit 310 of the heater 300 may be positioned to match the same air conditioning zone and may be formed to have the same area. That is, when the indoor air conditioning zone is four zones, each heat exchange unit 110 of the indoor heat exchanger 100 and each heating unit 310 of the heater 300 are each heat exchange unit 110 and the heating unit ( 310) is also divided into four, has the same shape, and can be placed at the same location. In the drawing, there are four indoor air conditioning zones, but the indoor air conditioning zones are not limited to this and the number can be adjusted. Due to this, the temperature of the air can be controlled through the indoor heat exchanger 100 and the heater 300 according to the indoor air conditioning zone, and the air passing through each heat exchange unit 110 and heating unit 310 can be adjusted. Mixing with air that must be distributed to other indoor air-conditioning areas is prevented.

상술한 실내 열교환기(100) 및 히터(300)를 통과하여 실내에 유통되는 공기는 내기 또는 외기를 모두 포함하는 것으로, 실내 열교환기(100) 및 히터(300)를 통과하여 공조공기로서 실내에 제공되는 것이다.The air that passes through the indoor heat exchanger 100 and the heater 300 and circulates indoors includes both indoor and outdoor air, and passes through the indoor heat exchanger 100 and the heater 300 and enters the indoor space as conditioned air. It is provided.

한편, 실내 컨덴서의 각 열교환부(110)에 선택적으로 냉각매체가 순환되도록 하거나 히터(300)의 동작을 제어하기 위해 제어기가 더 마련될 수 있으며, 제어기는 실내 공조구역별로 요구하는 공조공기의 온도에 따라 각 열교환부(110)의 냉각매체 유통 및 각 히팅부(310)의 동작을 제어한다.Meanwhile, a controller may be further provided to selectively circulate the cooling medium in each heat exchange unit 110 of the indoor condenser or to control the operation of the heater 300, and the controller determines the temperature of the air-conditioned air required for each indoor air-conditioning zone. Accordingly, the distribution of cooling medium in each heat exchange unit 110 and the operation of each heating unit 310 are controlled.

이를 통해, 본 발명은 온도 조절이 요구되는 실내의 공조구역에 해당되는 실내 열교환기(100)의 열교환부(110)와 히터(300)의 히팅부(310)를 통해 난방공기가 형성되도록 함으로써, 난방이 요구되는 실내의 공조구역에 난방공기를 제공할 수 있다.Through this, the present invention allows heating air to be formed through the heat exchange unit 110 of the indoor heat exchanger 100 and the heating unit 310 of the heater 300, which corresponds to the indoor air conditioning zone where temperature control is required, Heating air can be provided to indoor air-conditioning areas that require heating.

이에 따른 본 발명은 실내 공조구역 별로 공조공기가 토출되도록 하는 복수의 토출유로(410)가 구비된 하우징(400);을 더 포함한다. 이러한 하우징(400)에는 증발기(40), 실내 열교환기(100), 히터(300)가 배치될 수 있으며, 증발기(40), 실내 열교환기(100), 히터(300)를 통과하면서 온도가 조절된 공고공기가 토출유로(410)를 통해 실내로 이동된다. 여기서, 토출유로(410)의 경우 실내의 공조구역 별로 복수개 형성된다.Accordingly, the present invention further includes a housing 400 provided with a plurality of discharge passages 410 through which air-conditioned air is discharged for each indoor air-conditioning zone. An evaporator 40, an indoor heat exchanger 100, and a heater 300 may be placed in this housing 400, and the temperature is adjusted as it passes through the evaporator 40, the indoor heat exchanger 100, and the heater 300. The vacant air is moved indoors through the discharge passage 410. Here, in the case of the discharge passage 410, a plurality of discharge passages 410 are formed for each indoor air conditioning zone.

특히, 본 발명에서는 토출유로(410)와 열교환부(110) 및 히팅부(310)는 동일한 공조구역에 매칭되도록 배치된다. 즉, 실내 열교환기(100)의 열교환부(110)와 히터(300)의 히팅부(310)는 동일한 공조구역을 가지는 토출유로(410)에 매칭되도록 배치됨으로써, 특정 공조구역에 대해 난방공기를 제공시 특정 공조구역에 해당되는 열교환부(110)와 히팅부(310)를 통해 난방공기가 형성되고, 열교환부(110) 및 히팅부(310)를 통과한 난방공기가 공기 흐름에 따라 토출유로(410)에 이동되어 특정 공조구역으로 이동된다.In particular, in the present invention, the discharge passage 410, the heat exchanger 110, and the heating unit 310 are arranged to match the same air conditioning area. That is, the heat exchange unit 110 of the indoor heat exchanger 100 and the heating unit 310 of the heater 300 are arranged to match the discharge passage 410 having the same air conditioning area, thereby supplying heating air to a specific air conditioning area. When provided, heating air is formed through the heat exchange unit 110 and the heating unit 310 corresponding to a specific air conditioning area, and the heating air passing through the heat exchange unit 110 and the heating unit 310 is discharged according to the air flow. It is moved to (410) and moved to a specific air conditioning area.

일례로, 실내 공조구역 중 전방 좌석에 해당되는 토출유로(410)가 하우징(400)의 상측에 배치되는 경우, 전방 좌석에 해당되는 실내 열교환기(100)의 열교환부(110)와 히터(300)의 히팅부(310)도 상측에 배치되도록 한다. 이로 인해, 전방 좌석에 해당되는 공조구역의 온도 조절시, 이에 해당되는 열교환부(110)와 히팅부(310)를 통과한 난방공기가 자연스럽게 전방 좌석에 해당되는 토출유로(410)로 이동된다.For example, when the discharge passage 410 corresponding to the front seat in the indoor air conditioning area is disposed on the upper side of the housing 400, the heat exchange unit 110 and heater 300 of the indoor heat exchanger 100 corresponding to the front seat ) of the heating unit 310 is also placed on the upper side. For this reason, when adjusting the temperature of the air conditioning area corresponding to the front seats, the heated air that has passed through the corresponding heat exchange unit 110 and heating unit 310 is naturally moved to the discharge passage 410 corresponding to the front seats.

한편, 도 2에서 볼 수 있듯이, 하우징(400)에는 실내 열교환기(100) 및 히터(300)의 후방에 가이드부(420)가 설치되고, 가이드부(420)는 각 열교환부(110) 및 히팅부(310)를 구획되도록 형성되어 실내 열교환기(100) 및 히터(300)를 통과한 공조공기가 동일한 공조구역으로 설정된 토출유로(410)에 이동되도록 한다.Meanwhile, as can be seen in Figure 2, a guide part 420 is installed in the housing 400 at the rear of the indoor heat exchanger 100 and the heater 300, and the guide part 420 is connected to each heat exchange part 110 and The heating unit 310 is formed to be partitioned so that the air-conditioned air passing through the indoor heat exchanger 100 and the heater 300 moves to the discharge passage 410 set to the same air-conditioning area.

여기서, 가이드부(420)는 각 열교환부(110) 및 각 히팅부(310)를 구획하도록 형성될 수 있으며, 실내의 공조구역 별로 공기의 이동을 가이드함으로써, 동일한 공조구역으로 설정된 열교환부(110), 히팅부(310), 토출유로(410)에 공기 유동을 유도한다. 이러한 가이드부(420)는 실내 열교환기(100) 및 히터(300)로부터 토출유로(410)까지 연장되게 형성될 수 있으며, 일정구간까지만 연장되게 형성될 수도 있다. 이로 인해, 본 발명은 실내 공조구역 별로 구분된 열교환부(110) 및 히팅부(310)가 구분되고, 가이드부(420)에 의해 동일한 실내 공조구역을 가지는 토출유로(410)에 공기의 유동경로가 형성됨으로써, 기존의 온도조절도어 없이 공조공기의 온도를 조절하고, 실내 공조구역 별로 공조공기를 제공할 수 있다.Here, the guide unit 420 may be formed to partition each heat exchange unit 110 and each heating unit 310, and guides the movement of air for each indoor air conditioning zone, so that the heat exchange unit 110 set to the same air conditioning zone ), induces air flow in the heating unit 310 and the discharge passage 410. This guide portion 420 may be formed to extend from the indoor heat exchanger 100 and the heater 300 to the discharge passage 410, or may be formed to extend only up to a certain section. For this reason, in the present invention, the heat exchange unit 110 and the heating unit 310 are divided for each indoor air conditioning zone, and the air flow path is formed in the discharge passage 410 having the same indoor air conditioning zone by the guide unit 420. By forming, it is possible to control the temperature of the air-conditioned air without an existing temperature control door and provide air-conditioned air for each indoor air-conditioning zone.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 실내 열교환기(100)는 하우징(400)에 설치되고, 히터(300)는 대시패널(D)의 내측에 설치되어, 하우징(400) 내부의 크기를 축소할 수 있다. 또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 실내 열교환기(100)와 히터(300)를 모두 하우징(400)에 구비되도록 하여, 실내열교환기와 히터(300)의 배치 및 냉매회로(200)의 구성을 단순화할 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, the indoor heat exchanger 100 is installed in the housing 400, and the heater 300 is installed inside the dash panel (D) to reduce the size of the inside of the housing 400. can do. In addition, as shown in FIG. 5, both the indoor heat exchanger 100 and the heater 300 are provided in the housing 400, so that the arrangement of the indoor heat exchanger and heater 300 and the configuration of the refrigerant circuit 200 are It can be simplified.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 모빌리티용 공조 시스템 및 장치는 실내의 공조구역 별로 공조공기의 온도가 조절되도록 하고, 종래의 온도조절도어가 삭제되어 공조기의 사이즈가 축소되고 무게가 감소된다.The air conditioning system and device for mobility having the above-described structure allows the temperature of the air conditioned air to be controlled for each indoor air conditioning zone, and the size and weight of the air conditioner are reduced by eliminating the conventional temperature control door.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.Although the present invention has been shown and described in relation to specific embodiments, it is known in the art that the present invention can be modified and changed in various ways without departing from the technical spirit of the invention as provided by the following claims. This will be self-evident to those with ordinary knowledge.

100:실내 열교환기
110:열교환부
200:냉매회로
210:입구라인
220:출구라인
230:밸브
300:히터
310:히팅부
400:하우징
410:토출유로
420:가이드부
10:압축기
20:실외 열교환기
30:팽창기
40:증발기
D:대시패널100:Indoor heat exchanger
110: Heat exchange unit
200: Refrigerant circuit
210: Entrance line
220:Exit line
230: valve
300:Heater
310: Heating unit
400: Housing
410: Discharge flow path
420: Guide part
10:Compressor
20: Outdoor heat exchanger
30: Expander
40: Evaporator
D: Dash panel

Claims (8)

실내에 유통되는 공기가 냉각매체와 열교환되도록 하여 난방공기를 형성하고, 실내의 공조구역 별로 복수의 열교환부가 분할되며 각 열교환부 별로 선택적으로 냉각매체가 순환되도록 구성됨으로써, 복수의 열교환부 중 특정 열교환부에 냉각매체가 순환시 냉각매체가 순환된 열교환부에 해당되는 실내의 공조구역에 난방 공기가 제공되도록 이루어진 실내 열교환기;가 포함된 특징으로 하는 전기 모빌리티용 공조 시스템.Heating air is formed by allowing the air circulating indoors to exchange heat with the cooling medium, and a plurality of heat exchange units are divided for each air conditioning zone in the room, and the cooling medium is selectively circulated for each heat exchange unit, so that a specific heat exchanger among the plurality of heat exchange units is used. An air conditioning system for electric mobility that includes an indoor heat exchanger configured to provide heated air to the indoor air conditioning zone corresponding to the heat exchange unit in which the cooling medium circulates when the cooling medium circulates in the unit. 청구항 1에 있어서,
냉매가 순환되고, 실내 열교환기의 각 열교환부 별로 분기되어 각각의 열교환부에 냉매가 유통되도록 하는 냉매회로; 및
냉매회로에서 각 열교환부의 상류 지점에 각기 마련되어 열교환부에 유통되는 냉매를 선택적으로 허용하는 복수의 밸브;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 모빌리티용 공조 시스템.In claim 1,
A refrigerant circuit in which the refrigerant circulates and is branched to each heat exchange part of the indoor heat exchanger so that the refrigerant is distributed to each heat exchange part; and
An air conditioning system for mobility further comprising a plurality of valves provided at upstream points of each heat exchange unit in the refrigerant circuit to selectively allow refrigerant to circulate in the heat exchange unit. 청구항 2에 있어서,
냉매회로는 압축기 이후에 실내 열교환기의 각 열교환부 별로 분기된 입구라인과 각 열교환부를 통과한 냉매가 유통되는 출구라인이 형성되고, 각각의 입구라인에 밸브가 각기 마련된 것을 특징으로 하는 모빌리티용 공조 시스템.In claim 2,
The refrigerant circuit is an air conditioning system for mobility characterized by a branched inlet line for each heat exchange part of the indoor heat exchanger after the compressor and an outlet line through which the refrigerant passing through each heat exchange part is distributed, and a valve is provided on each inlet line. system. 실내에 유통되는 공기가 냉각매체와 열교환되도록 하여 난방공기를 형성하고, 실내의 공조구역 별로 복수의 열교환부가 분할되며 각 열교환부 별로 선택적으로 냉각매체가 순환되도록 구성된 실내 열교환기; 및
실내에 유통되는 공기와 열교환하여 난방 공기를 형성하고, 실내의 공조구역 별로 복수의 히팅부가 분할되어, 각 히팅부가 선택적으로 공기와 열교환되도록 이루어진 히터;를 포함함으로써,
실내의 공조구역 별로 실내 열교환기의 열교환부와 히터의 히팅부가 공기와 열교환되도록 하여, 난방이 요구되는 실내의 공조구역에 난방공기가 제공되도록 하는 것을 특징으로 하는 모빌리티용 공조 장치.An indoor heat exchanger that forms heating air by allowing air circulating indoors to exchange heat with a cooling medium, is divided into a plurality of heat exchange units for each indoor air-conditioning zone, and is configured to selectively circulate the cooling medium in each heat exchange unit; and
By including a heater that exchanges heat with the air circulating indoors to form heating air, and is divided into a plurality of heating units for each indoor air conditioning zone, so that each heating unit selectively exchanges heat with the air,
An air conditioning device for mobility, characterized in that the heat exchange part of the indoor heat exchanger and the heating part of the heater exchange heat with air for each indoor air conditioning zone, so that heated air is provided to the indoor air conditioning zone where heating is required. 청구항 4에 있어서,
실내 공조구역 별로 공조공기가 토출되도록 하는 복수의 토출유로가 구비된 하우징;을 더 포함하고,
토출유로와 열교환부 및 히팅부는 동일한 공조구역에 매칭되도록 배치된 것을 특징으로 하는 모빌리티용 공조 장치.In claim 4,
It further includes a housing provided with a plurality of discharge channels for discharging air-conditioned air for each indoor air-conditioning zone,
An air conditioning device for mobility, characterized in that the discharge passage, heat exchanger, and heating part are arranged to match the same air conditioning area. 청구항 4에 있어서,
하우징에는 실내 열교환기 및 히터의 후방에 가이드부가 설치되고, 가이드부는 각 열교환부 및 히팅부를 구획되도록 형성되어 실내 열교환기 및 히터를 통과한 공조공기가 동일한 공조구역으로 설정된 토출유로에 이동되도록 하는 것을 특징으로 하는 모빌리티용 공조 장치.In claim 4,
A guide part is installed in the housing at the rear of the indoor heat exchanger and heater, and the guide part is formed to partition each heat exchanger and heating part so that the conditioned air that has passed through the indoor heat exchanger and heater moves to the discharge path set to the same air conditioning area. Characterized by an air conditioning device for mobility. 청구항 4에 있어서,
실내 열교환기는 하우징에 설치되고, 히터는 대시패널 측에 설치된 것을 특징으로 하는 모빌리티용 공조 장치.In claim 4,
An air conditioning device for mobility, characterized in that the indoor heat exchanger is installed in the housing, and the heater is installed on the dash panel side. 청구항 4에 있어서,
실내 열교환기의 각 열교환부와 히터의 각 히팅부는 동일한 공조구역 별로 매칭되도록 위치되고 동일한 면적을 가지도록 형성된 것을 특징으로 하는 모빌리티용 공조 장치.In claim 4,
An air conditioning device for mobility, characterized in that each heat exchange part of the indoor heat exchanger and each heating part of the heater are positioned to match each air conditioning zone and are formed to have the same area.
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