KR20230134474A

KR20230134474A - Fuel supply devices for working machines, and harvesting machines

Info

Publication number: KR20230134474A
Application number: KR1020237021875A
Authority: KR
Inventors: 미츠루 고바야시; 다츠야 미즈하타
Original assignee: 얀마 홀딩스 주식회사
Priority date: 2021-01-20
Filing date: 2021-12-20
Publication date: 2023-09-21
Also published as: WO2022158210A1; CN116761506A; JP2022111633A

Abstract

작업 기계용의 연료 공급 장치 (10) 는, 연료 탱크 (11) 와, 필터 장치 (3) 를 구비한다. 연료 탱크 (11) 는, 작업 기계 (4) 의 기체 (40) 에 탑재되고, 연료를 수용한다. 필터 장치 (3) 는, 기체 (40) 에 탑재되고, 작업 기계 (4) 의 동력부에 대한 연료의 공급로에 삽입되어 연료 중의 대상물을 제거한다. 필터 장치 (3) 는, 상면에서 보았을 때에 있어서, 연료 탱크 (11) 에 대해서 기체 (40) 의 중심 C1 과는 반대측에 배치된다.A fuel supply device (10) for a working machine includes a fuel tank (11) and a filter device (3). The fuel tank 11 is mounted on the body 40 of the working machine 4 and accommodates fuel. The filter device 3 is mounted on the body 40 and is inserted into the fuel supply path to the power unit of the working machine 4 to remove objects in the fuel. The filter device 3 is disposed on the side opposite to the center C1 of the gas 40 with respect to the fuel tank 11 when viewed from the top.

Description

Fuel supply devices for working machines, and harvesting machines

본 발명은 연료의 공급을 받아 구동시키는 동력부를 구비하는 작업 기계용의 연료 공급 장치, 및 수확 기계에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel supply device for a working machine including a power unit that receives fuel supply and drives it, and to a harvesting machine.

관련 기술로서, 예취부, 탈곡부 및 그레인 탱크 등을 구비하는 콤바인이 알려져 있다 (예를 들어, 특허문헌 1 참조). 관련 기술에 관련된 콤바인과 같은 작업 기계에서는, 동력부 (엔진) 및 연료 탱크를 기체 (주행 기체) 에 탑재하고, 연료 탱크 (제 1 연료 탱크 및 제 2 연료 탱크) 로부터 동력부에 연료를 공급하여 동력부를 구동시킨다.As related technology, a combine equipped with a harvesting unit, a threshing unit, a grain tank, etc. is known (for example, see Patent Document 1). In a work machine such as a combine related to related technology, a power unit (engine) and a fuel tank are mounted on a body (running body), and fuel is supplied to the power unit from the fuel tanks (first fuel tank and second fuel tank). Drive the power unit.

관련 기술에 관련된 작업 기계에 있어서는, 1 개의 연료 탱크 (제 1 연료 탱크) 는, 기체의 후부에 있어서, 좌우 방향으로 병설되어 있는 탈곡부와 그레인 탱크 사이에 배치되어 있다. 또한, 이 연료 탱크 (제 1 연료 탱크) 의 전방에는, 동력부에 공급되는 연료에 포함되는 수분을 제거하는 필터 장치 (유수 분리기) 가 배치되어 있다. 그 때문에, 필터 장치는, 탈곡부, 그레인 탱크 및 연료 탱크 (제 1 연료 탱크) 로 둘러싸인 장소에 위치하게 된다.In the working machine related to the related technology, one fuel tank (first fuel tank) is disposed between the threshing section and the grain tank juxtaposed in the left and right directions at the rear of the fuselage. Additionally, in front of this fuel tank (first fuel tank), a filter device (oil-water separator) is disposed to remove moisture contained in the fuel supplied to the power unit. Therefore, the filter device is located in a place surrounded by the threshing section, the grain tank, and the fuel tank (first fuel tank).

일본 공개특허공보 2018-19625호Japanese Patent Publication No. 2018-19625

상기 관련 기술의 구성에서는, 필터 장치의 메인터넌스시에 있어서, 사용자가 필터 장치에 액세스할 때에는, 일단, 그레인 탱크를 회전 이동시켜 개방 자세로 하여, 필터 장치를 노출시킬 필요가 있다. 요컨대, 필터 장치를 메인터넌스 때마다, 그레인 탱크의 개폐가 필요해진다.In the configuration of the related technology, when a user accesses the filter device during maintenance of the filter device, it is necessary to first rotate the grain tank to an open position to expose the filter device. In short, the grain tank needs to be opened and closed every time the filter device is maintained.

본 발명의 목적은, 필터 장치의 메인터넌스의 생력화 (省力化) 를 가능하게 하는 작업 기계용의 연료 공급 장치, 및 수확 기계를 제공하는 것에 있다.The purpose of the present invention is to provide a fuel supply device for a working machine and a harvesting machine that enable maintenance of a filter device to be more efficient.

본 발명의 일 국면에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치는, 연료 탱크와, 필터 장치를 구비한다. 상기 연료 탱크는, 작업 기계의 기체에 탑재되고, 연료를 수용한다. 상기 필터 장치는, 상기 기체에 탑재되고, 상기 작업 기계의 동력부에 대한 상기 연료의 공급로에 삽입되어 상기 연료 중의 대상물을 제거한다. 상기 필터 장치는, 상면에서 보았을 때에 있어서, 상기 연료 탱크에 대해서 상기 기체의 중심과는 반대측에 배치된다.A fuel supply device for a working machine according to one aspect of the present invention includes a fuel tank and a filter device. The fuel tank is mounted on the body of the working machine and accommodates fuel. The filter device is mounted on the body, is inserted into the fuel supply path to the power unit of the working machine, and removes objects in the fuel. The filter device is disposed on a side opposite to the center of the gas with respect to the fuel tank when viewed from the top.

본 발명의 다른 국면에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치는, 연료 탱크와, 필터 장치를 구비한다. 상기 연료 탱크는, 작업 기계의 기체에 탑재되고, 연료를 수용한다. 상기 필터 장치는, 상기 기체에 탑재되고, 상기 작업 기계의 동력부에 대한 상기 연료의 공급로에 삽입되어 상기 연료 중의 대상물을 제거한다. 상기 기체는, 상면에서 보았을 때에 있어서 가상 직선을 사이에 두고 좌우 방향으로 배열된 탈곡부 및 그레인 탱크를 구비한다. 상기 필터 장치는, 상면에서 보았을 때에 있어서, 상기 그레인 탱크 내의 저류물을 배출하는 배출 반송로 중의 상하 방향으로 연장되는 세로 반송로와, 상기 연료 탱크 사이에 배치된다.A fuel supply device for a working machine according to another aspect of the present invention includes a fuel tank and a filter device. The fuel tank is mounted on the body of the working machine and accommodates fuel. The filter device is mounted on the body, is inserted into the fuel supply path to the power unit of the working machine, and removes objects in the fuel. The above-mentioned body is provided with a threshing section and a grain tank arranged in the left and right directions across an imaginary straight line when viewed from the top. When viewed from the top, the filter device is disposed between the fuel tank and a vertical conveyance path extending vertically among the discharge conveyance paths for discharging the accumulated matter in the grain tank.

본 발명의 다른 국면에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치는, 연료 탱크와, 필터 장치를 구비한다. 상기 연료 탱크는, 작업 기계의 기체에 탑재되고, 연료를 수용한다. 상기 필터 장치는, 상기 기체에 탑재되고, 상기 작업 기계의 동력부에 대한 상기 연료의 공급로에 삽입되어 상기 연료 중의 대상물을 제거한다. 상기 필터 장치는, 상기 연료 탱크의 후방으로서, 적어도 일부가 전후 방향에 있어서 상기 연료 탱크와 대향하는 위치에 배치된다.A fuel supply device for a working machine according to another aspect of the present invention includes a fuel tank and a filter device. The fuel tank is mounted on the body of the working machine and accommodates fuel. The filter device is mounted on the body, is inserted into the fuel supply path to the power unit of the working machine, and removes objects in the fuel. The filter device is disposed behind the fuel tank, at least in part at a position opposite to the fuel tank in the front-back direction.

본 발명의 다른 국면에 관련된 수확 기계는, 상기 작업 기계용의 연료 공급 장치와, 상기 기체를 구비한다.A harvesting machine according to another aspect of the present invention includes a fuel supply device for the working machine and the gas.

본 발명에 의하면, 필터 장치의 메인터넌스의 생력화를 가능하게 하는 작업 기계용의 연료 공급 장치, 및 수확 기계를 제공할 수 있다.According to the present invention, it is possible to provide a fuel supply device for a work machine and a harvesting machine that enable maintenance of a filter device to be more labor-efficient.

도 1 은, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치를 나타내고, 좌측 후방에서 경사지게 바라 본 연료 탱크 주변의 개략 사시도이다.
도 2 는, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계의 개략 좌측면도이다.
도 3 은, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계의 개략 평면도이다.
도 4 는, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치를 나타내고, 우측 후방에서 경사지게 바라 본 연료 탱크 주변의 개략 사시도이다.
도 5 는, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치를 나타내는 개략 평면도이다.
도 6 은, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계의 기체의 프레임을 나타내는 개략 평면도이다.
도 7 은, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계의 기체의 프레임을 나타내고, 좌측 후방에서 경사지게 바라 본 후부의 개략 사시도이다.
도 8 은, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치를 나타내고, 좌측 후방에서 경사지게 바라 본 연료 탱크 주변의 개략 사시도이다.
도 9 는, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치를 나타내는 개략 평면도이다.
도 10 은, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치의 연료 탱크를 나타내는 개략 삼면도이다.
도 11 은, 실시형태 1 에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치를 나타내고, 필터 장치 (3) 를 벗겨낸 상태에서, 우측 후방에서 경사지게 바라 본 연료 탱크 주변의 개략 사시도이다.Fig. 1 shows a fuel supply device for a working machine according to Embodiment 1, and is a schematic perspective view around the fuel tank viewed obliquely from the left rear.
Fig. 2 is a schematic left side view of the working machine according to Embodiment 1.
Fig. 3 is a schematic plan view of a working machine according to Embodiment 1.
Fig. 4 shows the fuel supply device for a working machine according to Embodiment 1, and is a schematic perspective view around the fuel tank viewed obliquely from the right rear.
Fig. 5 is a schematic plan view showing a fuel supply device for a working machine according to Embodiment 1.
Fig. 6 is a schematic plan view showing the frame of the body of the working machine according to Embodiment 1.
Fig. 7 shows the frame of the body of the working machine according to Embodiment 1, and is a schematic perspective view of the rear viewed obliquely from the left rear.
Fig. 8 shows the fuel supply device for a working machine according to Embodiment 1, and is a schematic perspective view around the fuel tank viewed obliquely from the left rear.
Fig. 9 is a schematic plan view showing a fuel supply device for a working machine according to Embodiment 1.
Fig. 10 is a schematic three-dimensional view showing the fuel tank of the fuel supply device for working machines according to Embodiment 1.
Fig. 11 shows the fuel supply device for a working machine according to Embodiment 1, and is a schematic perspective view around the fuel tank viewed obliquely from the rear right side with the filter device 3 removed.

이하, 첨부 도면을 참조하면서, 본 발명의 실시형태에 대해서 설명한다. 이하의 실시형태는, 본 발명을 구체화한 일례로서, 본 발명의 기술적 범위를 한정하는 취지는 아니다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The following embodiment is an example embodying the present invention and is not intended to limit the technical scope of the present invention.

(실시형태 1) (Embodiment 1)

[1] 전체 구성[1] Overall configuration

먼저, 본 실시형태에 관련된 작업 기계 (4) 의 전체 구성에 대해서, 도 2 및 도 3 을 참조하여 설명한다. 작업 기계 (4) 는, 연료의 공급을 받아 구동시키는 동력부 (46) 를 적어도 구비하고 있다. 본 실시형태에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치 (10) (도 1 참조) 는, 이와 같은 작업 기계 (4) 의 기체 (40) 에 탑재된다.First, the overall configuration of the working machine 4 according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 2 and 3. The working machine 4 has at least a power unit 46 that receives fuel and drives it. The fuel supply device 10 (see FIG. 1) for a working machine according to the present embodiment is mounted on the body 40 of such a working machine 4.

본 개시에서 말하는「작업 기계」는, 예를 들어 포장 등의 작업 영역에 있어서 각종 작업을 행하는 기계를 의미하고, 일례로서, 수확 기계 (콤바인을 포함한다), 트랙터, 이앙기, 산포기, 분무기, 파종기 및 이식기 등의 작업 차량이다. 요컨대, 작업 기계 (4) 는 작업 차량을 포함한다. 작업 기계 (4) 는,「차량」에 한정하지 않고, 예를 들어, 작업용 비상체 또는 작업용 선박 등이어도 된다. 또한, 작업 기계 (4) 는 농업 기계 (농기) 에 한정되지 않고, 예를 들어, 건설 기계 (건기) 등이어도 된다. 본 실시형태에서는, 특별히 언급이 없는 한, 작업 기계 (4) 가 승용 타입의 수확 기계인 경우를 예로 들어 설명한다.“Working machinery” as used in this disclosure refers to machines that perform various tasks in work areas such as packaging, for example, harvesting machines (including combines), tractors, rice transplanters, spreaders, sprayers, It is a work vehicle such as a seeding machine and transplanter. In short, the working machine 4 includes a working vehicle. The work machine 4 is not limited to a “vehicle” and may be, for example, a work emergency vehicle or a work vessel. In addition, the work machine 4 is not limited to agricultural machinery (farm machinery), and may be, for example, construction machinery (construction machinery). In this embodiment, unless otherwise specified, the case where the work machine 4 is a riding-type harvesting machine will be described as an example.

또, 본 개시에서 말하는「수확 기계」는, 포장에서 작물의 수확 작업을 행하는 기계로서, 일례로서, 수확 작업에 추가하여 탈곡 및 선별도 행하는 콤바인 (콤바인 하베스터) 등을 포함한다. 콤바인은, 주로 곡물의 수확 작업에 사용되고, 포장 내를 이동 (주행) 하면서, 작물을 베어내고, 베어낸 작물을 수확한다. 특히, 콤바인에는, 베어낸 작물 전체를 탈곡기로 보내는 보통형 (범용) 콤바인과, 베어낸 작물의 이삭 끝만을 탈곡기로 보내는 자탈형 콤바인이 있는 바, 본 실시형태에서는, 옥외의 포장 (논) 에서 생육되고 있는 벼를 수확 대상으로 하는 보통형 콤바인을 작업 기계 (4) 의 예로서 설명한다. 또, 본 실시형태에서는 일례로서, 작업 기계 (4) 는, 사람 (오퍼레이터) 의 조작 (원격 조작을 포함한다) 에 의해서 동작하는 것으로 하지만, 이것에 한정되지 않고, 작업 기계 (4) 는, 자동 운전에 의해서 동작하는 무인기여도 된다.In addition, the "harvest machine" referred to in this disclosure is a machine that performs harvesting of crops in the field, and includes, as an example, a combine (combine harvester) that also performs threshing and sorting in addition to harvesting. Combines are mainly used for harvesting grains, and move (run) through fields to cut down crops and harvest the cut crops. In particular, the combine includes a normal type (general purpose) combine that sends the entire cut crop to the thresher, and a self-thresher type combine that sends only the ear tips of the cut crop to the thresher. In this embodiment, in an outdoor field (paddy field) An ordinary combine for harvesting growing rice will be explained as an example of a working machine (4). In addition, in this embodiment, as an example, the working machine 4 is assumed to be operated by operation (including remote operation) by a person (operator), but it is not limited to this, and the working machine 4 is automatic. It can also be an unmanned vehicle that operates by driving.

또, 본 실시형태에서는, 설명의 편의상, 작업 기계 (4) 가 사용 가능한 상태에서의 연직 방향을 상하 방향 D1 로 정의한다. 또한, 도 3 에 나타내는 바와 같이, 작업 기계 (4) (의 운전부 (47)) 를 타고 있는 사람이 본 방향을 기준으로 하여, 전후 방향 D2 및 좌우 방향 D3 을 정의한다. 바꾸어 말하면, 본 실시형태에서 사용되는 각 방향은, 모두 작업 기계 (4) 의 기체 (40) 를 기준으로 하여 규정되는 방향으로서, 작업 기계 (4) 의 전진시에 기체 (40) 가 이동하는 방향이「전방」, 작업 기계 (4) 의 후퇴시에 기체 (40) 가 이동하는 방향이「후방」이 된다. 동일하게, 작업 기계 (4) 의 우선회시에 기체 (40) 의 전단부가 이동하는 방향이「우방」, 작업 기계 (4) 의 좌선회시에 기체 (40) 의 전단부가 이동하는 방향이「좌방」이 된다. 단, 이들 방향은, 작업 기계 (4) 의 사용 방향 (사용시의 방향) 을 한정하는 취지는 아니다.In addition, in this embodiment, for convenience of explanation, the vertical direction in which the work machine 4 is available for use is defined as the vertical direction D1. Additionally, as shown in FIG. 3, the forward-backward direction D2 and the left-right direction D3 are defined based on the direction seen by the person riding the work machine 4 (operating unit 47). In other words, each direction used in this embodiment is a direction defined based on the body 40 of the working machine 4, and is the direction in which the body 40 moves when the working machine 4 advances. When the working machine 4 retracts, the direction in which the body 40 moves is “forward”. Likewise, the direction in which the front end of the body 40 moves when the working machine 4 makes a right turn is “right”, and the direction in which the front end of the body 40 moves when the working machine 4 makes a left turn is “left”. This happens. However, these directions are not intended to limit the direction of use (direction at the time of use) of the working machine 4.

본 실시형태에 관련된 작업 기계 (4) 는, 동력부 (46) 에 추가하여, 주행 장치 (41), 예취부 (42), 탈곡부 (43), 선별부 (44), 저류 장치 (45), 운전부 (47), 짚 처리부 (48) 및 배출 장치 (49) 등을 기체 (40) 에 구비하고 있다. 또한, 본 실시형태에서는, 작업 기계 (4) 는, 제어 장치, 통신 단말 및 배터리 등을 기체 (40) 에 추가로 구비하고 있다. 또, 본 실시형태에서는, 작업 기계 (4) 는, 작업 기계용의 연료 공급 장치 (10) (이하에서는 간단히「연료 공급 장치」라고도 한다) 를 추가로 구비하고 있다. 즉, 작업 기계 (4) 의 본체인 기체 (40) 는, 주행 장치 (41), 예취부 (42), 탈곡부 (43), 선별부 (44), 저류 장치 (45), 동력부 (46), 운전부 (47), 짚 처리부 (48) 및 배출 장치 (49) 등을 포함하고 있다. 그리고, 본 실시형태에 관련된 연료 공급 장치 (10) 는, 기체 (40) 와 함께, 수확 기계로서의 작업 기계 (4) 를 구성한다. 바꾸어 말하면, 본 실시형태에 관련된 수확 기계 (작업 기계 (4)) 는, 작업 기계용의 연료 공급 장치 (10) 와, 기체 (40) 를 구비하고 있다.The working machine 4 according to the present embodiment includes, in addition to the power unit 46, a traveling device 41, a reaping section 42, a threshing section 43, a sorting section 44, and a storage device 45. , an operating unit 47, a straw processing unit 48, a discharge device 49, etc. are provided in the body 40. In addition, in this embodiment, the working machine 4 is further equipped with a control device, a communication terminal, a battery, etc. in the body 40. In addition, in this embodiment, the working machine 4 is further equipped with a fuel supply device 10 for working machines (hereinafter also simply referred to as a “fuel supply device”). That is, the body 40, which is the main body of the working machine 4, includes a traveling device 41, a harvesting unit 42, a threshing unit 43, a sorting unit 44, a storage device 45, and a power unit 46. ), an operating unit (47), a straw handling unit (48), and a discharge device (49). And the fuel supply device 10 according to the present embodiment, together with the body 40, constitutes a working machine 4 as a harvesting machine. In other words, the harvesting machine (working machine 4) according to the present embodiment is provided with a fuel supply device 10 for working machines and a body 40.

주행 장치 (41) 는, 작업 기계 (4) 를 전후 방향 D2 및 좌우 방향 D3 으로 이동시킬 수 있다. 예를 들어, 작업 기계 (4) 는, 논 또는 밭 등의 포장 내를 사행하면서 수확 작업을 행한다. 일례로서, 작업 기계 (4) 는, 포장 내를 외측에서 내측을 향하여 오른쪽 (또는 왼쪽) 으로 선회하면서 이동해도 되고, 이 경우, 작업 기계 (4) 의 이동 궤적은 소용돌이상의 경로가 된다.The traveling device 41 can move the working machine 4 in the forward and backward directions D2 and the left and right directions D3. For example, the work machine 4 performs harvesting work while meandering through fields such as rice fields or fields. As an example, the working machine 4 may move inside the packaging from the outside to the inside while turning to the right (or left), and in this case, the movement trajectory of the working machine 4 becomes a vortex-like path.

예취부 (42) 는, 포장의 작물 (본 실시형태에서는 일례로서, 벼) 을 베어낸다. 예취부 (42) 는, 릴 (421), 커터 (422), 갈퀴 오거 (423), 반송 컨베이어 (424), 로터 (425) 및 피더 하우스 (426) 등을 갖는다. 릴 (421) 은, 회전함으로써 작물의 곡간 (穀稈) 을 커터 (422) 로 안내한다. 커터 (422) 는, 릴 (421) 에 의해서 안내된 곡간을 절단한다. 이로써, 포장에 생육되고 있는 작물은 곡간의 도중에서 절단되게 되고, 적어도 이삭 끝을 포함하는 곡간이 작업 기계 (4) 에 의해서 베어내어지게 된다.The reaping unit 42 cuts down field crops (in this embodiment, rice as an example). The harvesting unit 42 has a reel 421, a cutter 422, a rake auger 423, a conveyor 424, a rotor 425, and a feeder house 426. The reel 421 rotates to guide the crop stem to the cutter 422. The cutter 422 cuts the grain stem guided by the reel 421. As a result, the crops growing in the field are cut in the middle of the grain stem, and the grain stem including at least the tip of the ear is cut off by the working machine 4.

갈퀴 오거 (423) 는, 이와 같이 하여 베어내어진 곡간을 피더 하우스 (426) 에 긁어 모은다. 구체적으로는, 갈퀴 오거 (423) 는, 베어내어진 곡간을, 좌우 방향 D3 으로 반송하고, 피더 하우스 (426) 의 전방 위치에 집합시키는 가로 이송 스크루이다.The rake auger 423 scrapes the grain pile cut in this way into the feeder house 426. Specifically, the rake auger 423 is a horizontal transfer screw that conveys the cut grain stem in the left-right direction D3 and collects it at a position in front of the feeder house 426.

피더 하우스 (426) 는, 예취부 (42) (의 갈퀴 오거 (423)) 와 탈곡부 (43) 사이에, 베어내어진 작물 (곡간) 을 통과시키기 위한 경로의 외곽을 구성한다. 본 실시형태에서는, 탈곡부 (43) 는 예취부 (42) 의 상측 후방으로 경사지게 위치한다. 피더 하우스 (426) 는, 일례로서, 단면이 직사각 형상인 중공 통상 (각통상) 으로서, 예취부 (42) 로부터 탈곡부 (43) 를 향하여 상방으로 경사지게 연장되도록 배치되어 있다. 예취부 (42) 에서 베어내어진 곡간은, 피더 하우스 (426) 의 전방측으로 개구하는 취입구로부터 피더 하우스 (426) 로 긁어 모아지고, 피더 하우스 (426) 의 내부 공간을 통과하여 탈곡부 (43) 로 보내진다.The feeder house 426 constitutes the outer edge of the path for passing the cut crops (grain shaft) between the rake auger 423 of the reaping section 42 and the threshing section 43. In this embodiment, the threshing unit 43 is positioned obliquely toward the upper rear of the reaping unit 42. As an example, the feeder house 426 is a hollow tube (square tube) with a rectangular cross section, and is arranged to extend obliquely upward from the harvesting unit 42 toward the threshing unit 43. The grain stem cut out in the reaping unit 42 is scraped into the feeder house 426 from the intake port opening on the front side of the feeder house 426, and passes through the internal space of the feeder house 426 to the threshing unit 43. ) is sent to

반송 컨베이어 (424) 는, 피더 하우스 (426) 내에 배치되어 있다. 반송 컨베이어 (424) 는, 갈퀴 오거 (423) 에 의해서 피더 하우스 (426) 의 취입구의 전방 위치에 모아지고, 취입구로부터 피더 하우스 (426) 로 긁어 모아진 곡간을, 피더 하우스 (426) 의 내부를 통과시켜 로터 (425) 까지 반송한다. 로터 (425) 는, 반송 컨베이어 (424) 에 의해서 반송되어 오는 곡간을 탈곡부 (43) 로 보낸다.The conveyor 424 is arranged within the feeder house 426. The conveyor 424 is collected at a position in front of the intake port of the feeder house 426 by the rake auger 423, and the grain culm raked from the intake port to the feeder house 426 is moved to the inside of the feeder house 426. It passes through and is conveyed to the rotor 425. The rotor 425 sends the grain stem conveyed by the conveyor 424 to the threshing unit 43.

탈곡부 (43) 는, 예취부 (42) 에 의해서 베어내어진 곡간에 대한 탈곡 처리를 실행한다. 탈곡 처리에서는, 곡간으로부터 곡립을 포함하는 탈곡물을 분리한다. 탈곡물은 탈곡부 (43) 로부터 하방의 선별부 (44) 로 낙하한다.The threshing unit 43 performs threshing processing on the grain stems cut by the reaping unit 42. In the threshing process, the threshed grain containing the grain is separated from the grain stem. The threshed grain falls from the threshing unit 43 to the downward sorting unit 44.

선별부 (44) 는, 탈곡부 (43) 로부터 낙하하는 탈곡물로부터, 곡립을 선별하는 선별 처리를 실행한다. 선별부 (44) 는, 예를 들어, 탈곡물에 대해서 하방으로부터 경사지게 바람을 쏘면서 탈곡물을 채질함으로써, 탈곡물로부터 곡립을 선별한다.The sorting unit 44 performs a sorting process for sorting grains from the threshed grain that falls from the threshing unit 43. The sorting unit 44 selects grains from the threshed grain by, for example, sieving the threshed grain while blowing wind obliquely from below with respect to the threshed grain.

탈곡부 (43) 는, 예를 들어, 곡간을 탈곡부 (43) 의 전부로부터 후방으로 반송하면서 곡간에 대한 탈곡 처리를 실행한다. 동일하게, 선별부 (44) 는, 예를 들어, 탈곡물을 선별부 (44) 의 전부로부터 후방으로 반송하면서 탈곡물에 대한 선별 처리를 실행한다.The threshing unit 43 performs a threshing process on the grain stem, for example, while conveying the grain stem backward from the front of the threshing unit 43. Similarly, the sorting unit 44 performs a sorting process on the threshed grain, for example, while conveying the threshed grain from the front of the sorting part 44 to the rear.

저류 장치 (45) 는, 세로 반송 덕트 (451), 세로 반송 컨베이어 (452) 및 그레인 탱크 (453) 등을 갖는다. 세로 반송 덕트 (451) 는, 선별부 (44) 와 그레인 탱크 (453) 의 상부의 입구를 잇는 덕트이다. 세로 반송 컨베이어 (452) 는, 세로 반송 덕트 (451) 내에서 회전함으로써 곡립을 선별부 (44) 로부터 그레인 탱크 (453) 내로 반송하는 스크루 컨베이어이다.The storage device 45 has a vertical conveyance duct 451, a vertical conveyor 452, a grain tank 453, etc. The vertical conveyance duct 451 is a duct connecting the sorting unit 44 and the upper inlet of the grain tank 453. The vertical conveyor 452 is a screw conveyor that conveys grains from the sorting unit 44 into the grain tank 453 by rotating within the vertical conveyance duct 451.

즉, 그레인 탱크 (453) 는, 탈곡부 (43) 에서의 탈곡 처리에서 얻어지는 탈곡물 (곡립 등) 을 저류하는 탱크 (용기) 이다. 그레인 탱크 (453) 는, 탈곡부 (43) 에 대해서, 기체 (40) 의 폭 방향인 좌우 방향 D3 으로 나란히 배치되어 있다. 본 실시형태에서는 일례로서, 기체 (40) 를 좌우 방향 D3 에 있어서 대략 균등하게 2 분했을 때에, 그 좌측 부분에 탈곡부 (43) (및 선별부 (44)) 가 위치하고, 우측 부분에 그레인 탱크 (453) (저류 장치 (45)) 가 위치한다. 요컨대, 기체 (40) 는, 상면에서 보았을 때에 있어서 가상 직선 VL1 을 사이에 두고 좌우 방향 D3 으로 배열되는 탈곡부 (43) 및 그레인 탱크 (453) 를 구비한다. 가상 직선 VL1 은, 도 3 에 상상선 (이점 쇄선) 으로 나타내는 바와 같이, 탈곡부 (43) 와 그레인 탱크 (453) 사이를 통과하여 전후 방향 D2 를 따라서 연장되는 가상적인 직선으로서, 실체를 수반하지 않는다. 탈곡부 (43) 및 그레인 탱크 (453) 는, 상면에서 보았을 때 (평면에서 보았을 때) 에 있어서, 이와 같은 가상 직선 VL1 의 좌우 방향 D3 의 양측에 위치한다.That is, the grain tank 453 is a tank (container) that stores threshed grains (grains, etc.) obtained through threshing processing in the threshing unit 43. The grain tank 453 is arranged side by side in the left-right direction D3, which is the width direction of the body 40, with respect to the threshing section 43. In this embodiment, as an example, when the body 40 is divided into two approximately equally in the left and right directions D3, the threshing section 43 (and sorting section 44) is located on the left side, and the grain tank is located on the right side. (453) (storage device (45)) is located. In short, the body 40 is provided with a threshing section 43 and a grain tank 453 arranged in the left-right direction D3 across the virtual straight line VL1 when viewed from the top. The virtual straight line VL1 is an imaginary straight line that passes between the threshing section 43 and the grain tank 453 and extends along the front-back direction D2, as shown by an imaginary line (dashed two-dot line) in FIG. 3, and is not accompanied by a substance. No. The threshing unit 43 and the grain tank 453 are located on both sides of the left and right direction D3 of this virtual straight line VL1 when viewed from the top (planar view).

배출 장치 (49) 는, 그레인 탱크 (453) 내의 곡립을 작업 기계 (4) 의 주위의 임의의 장소에 배출한다. 배출 장치 (49) 는, 배출 반송로 (490) 및 반송 기구 (493) 등을 갖는다. 배출 반송로 (490) 는, 그레인 탱크 (453) 내의 저류물 (곡립) 을 배출하기 위한 경로이다. 배출 반송로 (490) 는, 상하 방향 D1 로 연장되는 세로 반송로 (491) 와, 상하 방향 D1 에 직교하는 방향 (수평 방향) 으로 연장되는 가로 반송로 (492) 를 포함하고 있다. 세로 반송로 (491) 의 하단부는 그레인 탱크 (453) 에 연결되어 있고, 세로 반송로 (491) 의 상단부는 가로 반송로 (492) 에 연결되어 있다. 이로써, 그레인 탱크 (453) 내의 저류물은, 세로 반송로 (491) 를 통과하여 상방으로 반송되고, 다시 가로 반송로 (492) 를 통과하여 수평 방향으로 반송되어, 가로 반송로 (492) 의 선단부로부터 배출된다.The discharge device 49 discharges the grains in the grain tank 453 to an arbitrary location around the working machine 4. The discharge device 49 has a discharge conveyance path 490, a conveyance mechanism 493, etc. The discharge conveyance path 490 is a path for discharging the stored material (grain) in the grain tank 453. The discharge conveyance path 490 includes a vertical conveyance path 491 extending in the vertical direction D1 and a horizontal conveyance path 492 extending in a direction perpendicular to the vertical direction D1 (horizontal direction). The lower end of the vertical conveyance path 491 is connected to the grain tank 453, and the upper end of the vertical conveyance path 491 is connected to the horizontal conveyance path 492. Accordingly, the accumulated material in the grain tank 453 is conveyed upward through the vertical conveyance path 491, and is conveyed horizontally again through the horizontal conveyance path 492, and is transferred to the distal end of the horizontal conveyance path 492. is emitted from

또, 세로 반송로 (491) 는, 그레인 탱크 (453) 의 개폐시의 회전축으로도 기능한다. 요컨대, 그레인 탱크 (453) 는, 세로 반송로 (491) 의 중심축을 중심으로 하여, 수평면 내에서 회전 가능하게 구성되어 있다. 이로써, 그레인 탱크 (453) 는, 폐쇄 자세와 개방 자세 사이에서 이동 (회전) 가능해지고, 예를 들어, 선별부 (44) 의 요동 베어링 (441) (도 4 참조) 을 메인터넌스하거나 할 때에 있어서, 그레인 탱크 (453) 를 개방 자세로 함으로써 메인터넌스 등의 작업 공간을 확보하기 쉬워진다. 도 3 등에서는, 그레인 탱크 (453) 가 폐쇄 자세에 있는 상태를 나타내고 있다.Additionally, the vertical conveyance path 491 also functions as a rotation axis when opening and closing the grain tank 453. In short, the grain tank 453 is configured to be rotatable in the horizontal plane around the central axis of the vertical conveyance path 491. As a result, the grain tank 453 can move (rotate) between the closed posture and the open posture, for example, when performing maintenance on the swing bearing 441 (see FIG. 4) of the sorting portion 44. By placing the grain tank 453 in an open position, it becomes easier to secure work space for maintenance, etc. 3 and the like show the grain tank 453 in a closed position.

반송 기구 (493) 는, 예를 들어, 배출 반송로 (490) 내에서 회전함으로써, 배출 반송로 (490) 를 통과하여 곡립을 반송하는 스크루 (오거) 이다. 요컨대, 세로 반송로 (491) 내에서는, 반송 기구 (493) 로서의 세로 오거가 회전함으로써 곡립을 반송하고, 가로 반송로 (492) 내에서는, 반송 기구 (493) 로서의 가로 오거가 회전함으로써 곡립을 반송한다.The conveyance mechanism 493 is a screw (auger) that conveys grains through the discharge conveyance path 490 by rotating within the discharge conveyance path 490, for example. In short, within the vertical conveyance path 491, the vertical auger as the conveyance mechanism 493 rotates to convey the grains, and within the horizontal conveyance path 492, the horizontal auger as the conveyance mechanism 493 rotates to convey the grains. do.

짚 처리부 (48) 는, 탈곡 처리에서 발생되는 배출 짚 등의 배출물을 배출한다. 요컨대, 탈곡부 (43) 에서의 탈곡 처리에 있어서 탈곡물 (곡립을 포함한다) 과 분리된 짚 등은, 배출물로서 짚 처리부 (48) 로 반송된다. 짚 처리부 (48) 는, 배출물을 기체 (40) 의 외부로 배출하기 위한 배출구 (481) (도 4 참조) 를 갖는다. 짚 처리부 (48) 는, 예를 들어, 탈곡부 (43) 의 후방, 요컨대 기체 (40) 의 좌측 후부에 배치되고, 배출구 (481) 가 후방을 향하여 개구된다. 짚 처리부 (48) 는, 짚 배출 커터 등을 갖고, 배출물에 대한 재단 처리 등을 행한 다음에, 배출구 (481) 로부터 배출물을 배출한다. 단, 짚 처리부 (48) 가 재단 처리 등을 행하는 것은 필수가 아니다.The straw processing unit 48 discharges waste materials such as straw generated during threshing processing. In other words, the straw, etc. separated from the threshing material (including grains) during the threshing process in the threshing unit 43 is conveyed to the straw processing unit 48 as discharge. The straw processing unit 48 has an outlet 481 (see FIG. 4) for discharging the waste material to the outside of the gas 40. The straw processing unit 48 is disposed, for example, behind the threshing unit 43, that is, at the left rear of the body 40, and the outlet 481 opens toward the rear. The straw processing unit 48 has a straw discharge cutter, etc., performs cutting treatment on the discharged material, and then discharges the discharged material from the discharge port 481. However, it is not essential for the straw processing unit 48 to perform cutting processing, etc.

동력부 (46) 는, 주행 장치 (41), 예취부 (42), 탈곡부 (43), 선별부 (44), 저류 장치 (45), 짚 처리부 (48) 및 배출 장치 (49) 등의 구동원이다. 동력부 (46) 는, 동력원으로서, 예를 들어 디젤 엔진 등의 엔진을 갖는다. 또, 동력부 (46) 는, 엔진과 모터 (전동기) 를 포함하는 하이브리드식의 동력원을 갖고 있어도 된다.The power unit 46 includes a traveling unit 41, a harvesting unit 42, a threshing unit 43, a sorting unit 44, a storage unit 45, a straw processing unit 48, and a discharge unit 49. It is a driving source. The power unit 46 has an engine such as a diesel engine as a power source. Additionally, the power unit 46 may have a hybrid power source including an engine and a motor (electric motor).

운전부 (47) 에는, 조작자 (오퍼레이터) 가 착석하는 운전 좌석, 그리고, 조작자에 의해서 조작되는 핸들, 각종 조작 레버 및 각종 조작 스위치 등의 조작 장치가 형성되어 있다. 본 실시형태에서는, 운전부 (47) 는, 작업 기계 (4) 의 기체 (40) 의 우측 부분에 있어서의 그레인 탱크 (453) 의 전방 (도 3 참조) 에 배치되어 있다. 또한, 운전부 (47) 는, 예취부 (42) 의 후방이며, 또한 동력부 (46) 의 상방 (도 2 참조) 에 위치한다.The driving unit 47 is provided with a driver's seat on which the operator (operator) sits, and operation devices such as a steering wheel, various operation levers, and various operation switches that are operated by the operator. In the present embodiment, the operating unit 47 is disposed in front of the grain tank 453 (see FIG. 3) on the right side of the body 40 of the working machine 4. In addition, the operation unit 47 is located behind the harvesting unit 42 and above the power unit 46 (see FIG. 2).

제어 장치는, 조작 장치가 받아들이는 조작에 따라서, 주행 장치 (41), 예취부 (42), 탈곡부 (43), 선별부 (44), 저류 장치 (45), 동력부 (46), 짚 처리부 (48) 및 배출 장치 (49) 등을 제어한다. 예를 들어, 조작 장치에는, 엔진 ON/OFF 키가 포함되어 있고, 제어 장치는, 엔진 ON/OFF 키가 온으로 전환된 경우에 동력부 (46) 의 엔진을 시동시키고, 엔진 ON/OFF 키가 오프로 전환된 경우에 엔진을 정지시킨다.The control device, depending on the operation accepted by the operating device, includes the traveling device 41, the reaping section 42, the threshing section 43, the sorting section 44, the storage device 45, the power section 46, and the straw. The processing unit 48 and the discharge device 49 are controlled. For example, the operating device includes an engine ON/OFF key, and the control device starts the engine of the power unit 46 when the engine ON/OFF key is turned on, and the engine ON/OFF key is turned on. Stops the engine when switched to off.

통신 단말은, 작업 기계 (4) 의 외부의 서버 등과 통신을 행한다. 여기에서는, 통신 단말은, 작업 기계 (4) 의 가동 상황, 작업 기계 (4) 의 현재 위치, 작물의 수확량 (수량), 작물의 식미 (食味) (단백질 함유량 또는 수분 함유량 등을 포함한다), 작업 시간 또는 작업 효율 등에 관한 정보를, 서버 등에 적절히 송신한다. 본 실시형태에서는, 통신 단말은, 예를 들어 GNSS (Global Navigation Satellite System) 등의 위성 측위 시스템을 사용하여, 작업 기계 (4) 의 현재 위치를 검출 가능하도록 구성되어 있다. 또, 통신 단말은, 작업 기계 (4) 의 운전 지원 또는 자동 운전 등에 관련된 제어 정보를 서버 등으로부터 수신해도 된다. 일례로서, 수확량에 관한 정보 (수량 데이터) 는, 작업 기계 (4) 에 구비되어 있는 센서 (곡립 센서) 에 의해서, 수확된 곡립량을 검출함으로써 취득 가능하다. 이러한 종류의 센서는, 일례로서, 그레인 탱크 (453) 의 상면에 장착되는 변형 게이지 또는 압전 소자 등의 충격 검출부를 포함하고, 세로 반송 컨베이어 (452) 에 의해서 그레인 탱크 (453) 를 향하여 반송된 곡립이, 충격 검출부에 충돌했을 때의 충격력을 검출한다. 물론, 작업 기계 (4) 의 수확량의 취득 수법은, 이것에 한정되지 않는다.The communication terminal communicates with servers external to the working machine 4, etc. Here, the communication terminal includes the operation status of the working machine 4, the current location of the working machine 4, the yield (quantity) of the crop, the taste of the crop (including protein content or moisture content, etc.), Information on work time or work efficiency is appropriately transmitted to a server, etc. In this embodiment, the communication terminal is configured to be able to detect the current position of the work machine 4 using, for example, a satellite positioning system such as GNSS (Global Navigation Satellite System). Additionally, the communication terminal may receive control information related to operation support or automatic operation of the work machine 4 from a server or the like. As an example, information (quantity data) regarding the harvest amount can be acquired by detecting the amount of harvested grains using a sensor (grain sensor) provided in the working machine 4. This type of sensor, as an example, includes an impact detection unit such as a strain gauge or piezoelectric element mounted on the upper surface of the grain tank 453, and grains transported toward the grain tank 453 by the vertical conveyor 452. This detects the impact force upon collision with the impact detection unit. Of course, the method of obtaining the yield of the working machine 4 is not limited to this.

또, 작업 기계 (4) 의 기체 (40) 는, 구조체로서의 프레임 (5) (도 6 등 참조) 을 구비하고 있다. 프레임 (5) 은, 복수의 프레임재 (예를 들어, 금속 파이프 등) 가 조합되어 구성되어 있다. 본 실시형태에서는, 프레임 (5) 은, 수평면을 따라서 면상으로 확대되어 플랫폼을 구성한다. 주행 장치 (41), 예취부 (42), 탈곡부 (43), 선별부 (44), 저류 장치 (45), 동력부 (46), 운전부 (47), 짚 처리부 (48) 및 배출 장치 (49) 등은 프레임 (5) 에 탑재된다. 그리고, 주행 장치 (41) 에 의해서, 기체 (40) 는 프레임 (5) 마다 포장 내를 이동한다. 그 때문에, 프레임 (5) 은, 탈곡부 (43) 등의 중량물을 지지하는 데 충분한 강도 (강성) 를 갖고 있다.Additionally, the body 40 of the working machine 4 is provided with a frame 5 (see Fig. 6, etc.) as a structural body. The frame 5 is constructed by combining a plurality of frame materials (for example, metal pipes, etc.). In this embodiment, the frame 5 is expanded planarly along the horizontal plane to form a platform. Traveling device (41), reaping section (42), threshing section (43), sorting section (44), storage device (45), power section (46), driving section (47), straw processing section (48) and discharge device. (49) etc. are mounted on the frame (5). And, by the traveling device 41, the body 40 moves within the pavement for each frame 5. Therefore, the frame 5 has sufficient strength (rigidity) to support heavy objects such as the threshing unit 43.

[2] 연료 공급 장치에 관한 구성[2] Configuration of fuel supply device

다음으로, 본 실시형태에 관련된 작업 기계 (4) 에 있어서의 연료 공급 장치 (10) 에 관한 구성에 대해서, 도 1, 도 4 ∼ 도 9 를 참조하여 설명한다.Next, the configuration of the fuel supply device 10 in the working machine 4 according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 and 4 to 9.

연료 공급 장치 (10) 는, 동력부 (46) 를 구동시키기 위한 연료를 동력부 (46) 에 공급하는 장치 (시스템) 이다. 연료 공급 장치 (10) 에 의해서 공급되는 연료로는, 경유 또는 가솔린 등, 동력부 (46) 에 맞춘 연료가 적절히 사용된다. 본 실시형태에서는 일례로서, 동력부 (46) 가 동력원으로서 디젤 엔진을 갖는 것으로 한다. 그 때문에, 연료 공급 장치 (10) 에 의해서 동력부 (46) 에 공급되는 연료는 경유이다.The fuel supply device 10 is a device (system) that supplies fuel for driving the power unit 46 to the power unit 46. As the fuel supplied by the fuel supply device 10, a fuel suited to the power unit 46, such as diesel or gasoline, is appropriately used. In this embodiment, as an example, the power unit 46 is assumed to have a diesel engine as a power source. Therefore, the fuel supplied to the power unit 46 by the fuel supply device 10 is diesel oil.

연료 공급 장치 (10) 는, 도 1 에 나타내는 바와 같이, 연료 탱크 (11) 와, 배관계 (2) 를 구비하고 있다. 연료 공급 장치 (10) 는, 연료 탱크 (11) 에 소정 용량 이하의 연료를 수용하고, 배관계 (2) 를 통과하여 동력부 (46) 로 연료를 공급한다. 연료 공급 장치 (10) 의 구성 요소인 연료 탱크 (11) 및 배관계 (2) 등은, 기체 (40) 의 프레임 (5) 에 고정됨으로써, 작업 기계 (4) 의 기체 (40) 에 탑재되어 있다.As shown in FIG. 1, the fuel supply device 10 is provided with a fuel tank 11 and a piping system 2. The fuel supply device 10 stores fuel of a predetermined capacity or less in the fuel tank 11 and supplies the fuel to the power unit 46 through the piping system 2. The fuel tank 11 and piping system 2, etc., which are components of the fuel supply device 10, are mounted on the body 40 of the working machine 4 by being fixed to the frame 5 of the body 40. .

연료 탱크 (11) 는, 연료를 적절히 보급할 수 있도록, 상면에서 보았을 때 (평면에서 보았을 때) 에 있어서의 기체 (40) 의 외주부에 배치되고, 외측을 향하여 급유구 (101) 를 갖고 있다. 본 실시형태에서는 일례로서, 연료 탱크 (11) 는 기체 (40) 의 후단부에 배치되고, 급유구 (101) 가 연료 탱크 (11) 의 후단부에 형성되어 있다. 도 1 에서는, 급유구 (101) 에 급유 캡 (102) 이 장착되어 급유구 (101) 가 닫힌 상태를 나타내고 있다.The fuel tank 11 is disposed on the outer periphery of the body 40 as seen from above (planar view) and has a refueling port 101 facing outward so that fuel can be properly supplied. In this embodiment, as an example, the fuel tank 11 is disposed at the rear end of the body 40, and the oil supply port 101 is formed at the rear end of the fuel tank 11. In FIG. 1, the oil supply cap 102 is attached to the oil supply port 101, and the oil supply port 101 is shown in a closed state.

본 실시형태에 관련된 연료 공급 장치 (10) 는, 필터 장치 (3) 를 추가로 구비하고 있다. 필터 장치 (3) 는, 동력부 (46) 에 대한 연료의 공급로 (배관계 (2)) 에 삽입되어 있고, 연료 중의 대상물을 제거한다. 필터 장치 (3) 가 제거 대상으로 하는 대상물은, 예를 들어, 연료에 포함되는 수분 등의 불순물, 및 연료 중의 먼지 등의 이물질 등이다. 이와 같은 필터 장치 (3) 를 구비함으로써, 연료 공급 장치 (10) 는, 동력부 (46) 에 대해서 수분 등의 대상물이 제거된 순수한 연료를 공급할 수 있다.The fuel supply device 10 according to this embodiment is further equipped with a filter device 3. The filter device 3 is inserted into the fuel supply path (piping system 2) to the power unit 46 and removes objects in the fuel. The objects to be removed by the filter device 3 are, for example, impurities such as moisture contained in the fuel and foreign substances such as dust in the fuel. By providing such a filter device 3, the fuel supply device 10 can supply pure fuel from which substances such as moisture have been removed to the power unit 46.

그런데, 이와 같은 필터 장치 (3) 의 배치에 관해서, 예를 들어, 연료 탱크 (11) 의 안쪽에 필터 장치 (3) 가 배치된다면, 상기 관련 기술과 같이, 사용자가 필터 장치에 액세스하기 위해서, 그레인 탱크 (453) 의 개폐가 필요해진다. 특히, 필터 장치 (3) 는, 예를 들어 정기적인 필터의 교환 등, 일상적으로 메인터넌스를 행하는 것이 추천되는 바, 필터 장치 (3) 를 메인터넌스할 때마다, 그레인 탱크 (453) 의 개폐가 필요하다면, 사용자의 부담이 될 수 있다.However, regarding the arrangement of the filter device 3 as such, for example, if the filter device 3 is disposed inside the fuel tank 11, as in the related art above, in order for the user to access the filter device, Opening and closing of the grain tank 453 becomes necessary. In particular, it is recommended that maintenance of the filter device 3 be performed on a daily basis, such as regular replacement of the filter, if it is necessary to open and close the grain tank 453 every time the filter device 3 is maintained. , it can be a burden on the user.

본 실시형태에서는, 이하에 설명하는 구성을 채용함으로써, 필터 장치 (3) 의 메인터넌스의 생력화를 가능하게 하는 작업 기계용의 연료 공급 장치 (10), 및 수확 기계 (작업 기계 (4)) 를 실현한다.In this embodiment, by adopting the configuration described below, a fuel supply device 10 for a working machine that enables maintenance of the filter device 3 to be saved, and a harvesting machine (working machine 4) are realized. do.

즉, 본 실시형태에 관련된 작업 기계용의 연료 공급 장치 (10) 는, 도 1, 도 4 및 도 5 에 나타내는 바와 같이, 연료 탱크 (11) 와, 필터 장치 (3) 를 구비한다. 연료 탱크 (11) 는, 작업 기계 (4) 의 기체 (40) 에 탑재되고, 연료를 수용한다. 필터 장치 (3) 는, 기체 (40) 에 탑재되고, 작업 기계 (4) 의 동력부 (46) 에 대한 연료의 공급로 (배관계 (2)) 에 삽입되어 연료 중의 대상물을 제거한다. 여기에서, 필터 장치 (3) 는, 상면에서 보았을 때 (평면에서 보았을 때) 에 있어서, 연료 탱크 (11) 에 대해서 기체 (40) 의 중심 C1 과는 반대측에 배치된다.That is, the fuel supply device 10 for a working machine according to the present embodiment includes a fuel tank 11 and a filter device 3, as shown in FIGS. 1, 4, and 5. The fuel tank 11 is mounted on the body 40 of the working machine 4 and accommodates fuel. The filter device 3 is mounted on the body 40 and is inserted into the fuel supply path (piping system 2) to the power unit 46 of the working machine 4 to remove objects in the fuel. Here, the filter device 3 is disposed on the side opposite to the center C1 of the body 40 with respect to the fuel tank 11 when viewed from the top (planar view).

바꾸어 말하면, 필터 장치 (3) 는, 도 5 에 나타내는 바와 같이, 기체 (40) 를 상방에서 보았을 때 (평면에서 보았을 때) 에 있어서, 기체 (40) 의 중심 C1 과의 사이에 연료 탱크 (11) 가 위치하도록 배치되어 있다. 요컨대, 필터 장치 (3) 는, 상면에서 보았을 때에 있어서, 연료 탱크 (11) 보다 기체 (40) 의 외측 (외주측) 에 배치되어 있다. 본 실시형태에서는 특히, 상기 서술한 바와 같이 연료 탱크 (11) 가 기체 (40) 의 후단부에 배치되어 있기 때문에, 필터 장치 (3) 는 연료 탱크 (11) 의 더욱 후방에 배치된다. 도 5 에 있어서는, 상면에서 보았을 때 (평면에서 보았을 때) 에 있어서의 기체 (40) 의 중심 C1 을 모식적으로 나타내고 있지만, 중심 C1 을 나타내는 점 (동그라미 표시) 은, 중심 C1 에 구조물이 있는 것을 나타내는 취지는 아니다.In other words, as shown in FIG. 5, the filter device 3 is located between the fuel tank 11 and the center C1 of the body 40 when the body 40 is viewed from above (planar view). ) is arranged so that it is located. In short, the filter device 3 is disposed on the outer side (outer peripheral side) of the gas 40 than the fuel tank 11 when viewed from the top. In particular, in this embodiment, since the fuel tank 11 is disposed at the rear end of the body 40 as described above, the filter device 3 is disposed further rearward of the fuel tank 11. In Figure 5, the center C1 of the body 40 as seen from the top (planar view) is schematically shown. However, the point (circled) representing the center C1 indicates that there is a structure at the center C1. It is not intended to represent.

상기 구성에 의하면, 필터 장치 (3) 가 연료 탱크 (11) 보다 외측 (기체 (40) 의 외주측) 에 배치되기 때문에, 필터 장치 (3) 의 메인터넌스시에 있어서, 기체 (40) 의 외측으로부터, 필터 장치 (3) 에 액세스하기 쉬워진다. 요컨대, 기체 (40) 의 외측으로부터 사용자가 필터 장치 (3) 에 액세스할 때에, 적어도 연료 탱크 (11) 보다 앞에 필터 장치 (3) 가 위치하기 때문에, 연료 탱크 (11) 에 의해서는 필터 장치 (3) 에 대한 액세스가 잘 저해 받지 않아, 사용자는 필터 장치 (3) 에 액세스하기 쉬워진다. 그 결과, 예를 들어 그레인 탱크 (453) 의 개폐 등을 수반하지 않고도, 사용자가 필터 장치 (3) 에 액세스하기 쉬워져, 필터 장치 (3) 의 메인터넌스의 생력화가 가능해진다.According to the above configuration, since the filter device 3 is disposed outside the fuel tank 11 (on the outer peripheral side of the body 40), during maintenance of the filter device 3, the filter device 3 is filtered from the outside of the body 40. , it becomes easier to access the filter device (3). In short, when the user accesses the filter device 3 from the outside of the fuselage 40, the filter device 3 is located at least in front of the fuel tank 11, so the fuel tank 11 allows the filter device ( Access to 3) is less likely to be hindered, making it easier for users to access the filter device 3. As a result, it becomes easy for the user to access the filter device 3 without, for example, opening and closing the grain tank 453, making it possible to save maintenance of the filter device 3.

또한, 필터 장치 (3) 의 메인터넌스의 생력화가 도모됨으로써, 사용자의 부담이 경감될 뿐만 아니라, 필터 장치 (3) 의 메인터넌스 빈도의 향상도 기대할 수 있다. 이로써, 필터 장치 (3) 의 적절한 메인터넌스가 쉽게 실시되게 되고, 동력부 (46) 에 깨끗한 연료를 공급하기 쉬워지기 때문에, 동력부 (46) 의 구동 효율의 향상, 나아가서는 동력부 (46) 의 장수명화로도 이어진다.In addition, by reducing the maintenance of the filter device 3, not only the burden on the user is reduced, but also the maintenance frequency of the filter device 3 can be expected to be improved. As a result, appropriate maintenance of the filter device 3 can be easily performed and clean fuel can be easily supplied to the power unit 46, thereby improving the driving efficiency of the power unit 46 and, by extension, the power unit 46. It also leads to longevity.

이하, 본 실시형태에 관련된 연료 공급 장치 (10) 의 구체적 구성에 대해서 설명한다.Hereinafter, the specific configuration of the fuel supply device 10 according to the present embodiment will be described.

본 실시형태에서는, 연료 공급 장치 (10) 는, 도 1 및 도 5 에 나타내는 바와 같이, 연료 탱크 (11), 배관계 (2) 및 필터 장치 (3) 에 더하여, 별체 연료 탱크 (12) 를 추가로 구비하고 있다. 별체 연료 탱크 (12) 는, 연료 탱크 (11) 와 함께, 연료 탱크 세트 (1) 를 구성한다. 요컨대, 본 실시형태에 관련된 연료 공급 장치 (10) 는, 연료를 수용하는 연료 탱크로서, 연료 탱크 (11) 와 별체 연료 탱크 (12) 의 복수의 연료 탱크로 이루어지는 연료 탱크 세트 (1) 를 구비하고 있다. 본 실시형태에서는 일례로서, 연료 탱크 (11) (제 1 연료 탱크) 보다, 별체 연료 탱크 (12) (제 2 연료 탱크) 쪽이 용량 (연료의 수용 가능량) 은 크다.In this embodiment, the fuel supply device 10 includes a separate fuel tank 12 in addition to the fuel tank 11, the piping system 2, and the filter device 3, as shown in FIGS. 1 and 5. It is equipped with The separate fuel tank 12, together with the fuel tank 11, constitutes the fuel tank set 1. In short, the fuel supply device 10 according to the present embodiment is provided with a fuel tank set 1 consisting of a plurality of fuel tanks including a fuel tank 11 and a separate fuel tank 12 as a fuel tank for storing fuel. I'm doing it. In this embodiment, as an example, the capacity (capacity of fuel) of the separate fuel tank 12 (second fuel tank) is larger than that of the fuel tank 11 (first fuel tank).

연료 탱크 (11) 와 별체 연료 탱크 (12) 는, 모두 기체 (40) 의 프레임 (5) 상에 탑재된다. 연료 탱크 (11) 와 별체 연료 탱크 (12) 는, 좌우 방향 D3 으로 나란히 배치되어 있다. 요컨대, 연료 탱크 세트 (1) 를 구성하는 연료 탱크 (11) 및 별체 연료 탱크 (12) 는, 모두 기체 (40) 의 후단부에 배치되어 있다. 본 실시형태에서는 일례로서, 연료 탱크 (11) 가, 별체 연료 탱크 (12) 의 우측에 배치되어 있다. 연료 탱크 (11) 와 별체 연료 탱크 (12) 는, 그 내부 공간끼리가 연통관 (13) 으로 연결되어 있다. 따라서, 연료 탱크 세트 (1) 는, 연료 탱크 (11) 의 용량과 별체 연료 탱크 (12) 의 용량의 합계분의 용량을 갖는 연료 탱크로서 기능한다.The fuel tank 11 and the separate fuel tank 12 are both mounted on the frame 5 of the aircraft 40. The fuel tank 11 and the separate fuel tank 12 are arranged side by side in the left and right direction D3. In short, the fuel tank 11 and the separate fuel tank 12 constituting the fuel tank set 1 are both disposed at the rear end of the body 40. In this embodiment, as an example, the fuel tank 11 is arranged on the right side of the separate fuel tank 12. The internal spaces of the fuel tank 11 and the separate fuel tank 12 are connected to each other by a communication pipe 13. Accordingly, the fuel tank set 1 functions as a fuel tank with a capacity equal to the sum of the capacity of the fuel tank 11 and the capacity of the separate fuel tanks 12.

연료 탱크 (11) 는, 기체 (40) 의 후단부에 있어서, 그레인 탱크 (453) 와 탈곡부 (43) 사이에 배치되어 있다. 별체 연료 탱크 (12) 는, 탈곡부 (43) 의 후단부의 하방에 배치되어 있다. 탈곡부 (43) 의 후면 (배면) 에는, 짚 처리부 (48) 의 배출구 (481) (도 4 참조) 가 형성되어 있기 때문에, 별체 연료 탱크 (12) 는, 짚 처리부 (48) (배출구 (481)) 의 하방에 배치되게 된다 (도 8 참조).The fuel tank 11 is disposed between the grain tank 453 and the threshing unit 43 at the rear end of the body 40. The separate fuel tank 12 is arranged below the rear end of the threshing unit 43. Since the outlet 481 (see FIG. 4) of the straw processing unit 48 is formed at the rear (rear) side of the threshing unit 43, the separate fuel tank 12 is connected to the straw processing unit 48 (outlet 481). )) is placed below (see Figure 8).

연료 탱크 (11) 는, 그레인 탱크 (453) 와 탈곡부 (43) 사이에 배치되어 있기 때문에, 그레인 탱크 (453) 와 탈곡부 (43) 사이의 공간을 유효하게 이용할 수 있다. 또, 별체 연료 탱크 (12) 는 탈곡부 (43) 의 후부 하방에 배치되어 있기 때문에, 탈곡부 (43) 의 하방의 공간을 유효하게 이용할 수 있다. 또, 연료 탱크 세트 (1) 가 연료 탱크 (11) 와 별체 연료 탱크 (12) 로 분할되어 있기 때문에, 상기 서술한 바와 같은 기체 (40) (프레임 (5)) 상의 빈 공간을 유효하게 이용하면서, 연료 탱크 세트 (1) 전체로서의 용량을 크게 확보할 수 있다.Since the fuel tank 11 is disposed between the grain tank 453 and the threshing unit 43, the space between the grain tank 453 and the threshing unit 43 can be effectively utilized. Moreover, since the separate fuel tank 12 is arrange|positioned below the rear part of the threshing part 43, the space below the threshing part 43 can be utilized effectively. In addition, since the fuel tank set 1 is divided into the fuel tank 11 and the separate fuel tank 12, the empty space on the fuselage 40 (frame 5) as described above can be effectively used. , the overall capacity of the fuel tank set (1) can be secured significantly.

배관계 (2) 는, 도 5 에 나타내는 바와 같이, 제 1 이송 배관 (21), 제 2 이송 배관 (22), 피드 펌프 (23), 제 3 이송 배관 (24), 제 1 복귀 배관 (25), 쿨러 (26) 및 제 2 복귀 배관 (27) 을 갖고 있다. 제 1 이송 배관 (21) 은, 별체 연료 탱크 (12) 와 필터 장치 (3) 사이를 잇는다. 제 2 이송 배관 (22) 은, 필터 장치 (3) 와 피드 펌프 (23) 사이를 잇는다. 제 3 이송 배관 (24) 은, 피드 펌프 (23) 와 동력부 (46) 사이를 잇는다. 제 1 복귀 배관 (25) 은, 동력부 (46) 와 쿨러 (26) 사이를 잇는다. 제 2 복귀 배관 (27) 은, 쿨러 (26) 와 연료 탱크 (11) 사이를 잇는다. 엄밀하게는, 제 1 복귀 배관 (25) 은, 동력부 (46) 내의 피드 펌프로 이어져 있다.As shown in FIG. 5, the piping system 2 includes a first transfer pipe 21, a second transfer pipe 22, a feed pump 23, a third transfer pipe 24, and a first return pipe 25. , it has a cooler (26) and a second return pipe (27). The first transfer pipe 21 connects the separate fuel tank 12 and the filter device 3. The second transfer pipe (22) connects the filter device (3) and the feed pump (23). The third transfer pipe 24 connects the feed pump 23 and the power unit 46. The first return pipe 25 connects the power unit 46 and the cooler 26. The second return pipe 27 connects the cooler 26 and the fuel tank 11. Strictly speaking, the first return pipe 25 is connected to the feed pump in the power unit 46.

상기 서술한 구성의 배관계 (2) 에 의하면, 연료 탱크 세트 (1) 내의 연료는, 피드 펌프 (23) 에 의해서 별체 연료 탱크 (12) 로부터 필터 장치 (3) 를 통과하여 동력부 (46) 에 공급되고, 동력부 (46) 로부터의 잉여분 (잉여 연료) 은 동력부 (46) 내의 피드 펌프에 의해서 연료 탱크 (11) 로 되돌려진다. 즉, 연료 탱크 세트 (1) 에 수용되어 있는 연료는, 연료 탱크 세트 (1) 의 별체 연료 탱크 (12) 로부터, 제 1 이송 배관 (21), 필터 장치 (3), 제 2 이송 배관 (22), 피드 펌프 (23) 및 제 3 이송 배관 (24) 을, 이 순서로 통과하여 동력부 (46) 에 공급된다. 한편, 동력부 (46) 로부터의 잉여 연료는, 제 1 복귀 배관 (25), 쿨러 (26) 및 제 2 복귀 배관 (27) 을, 이 순서로 통과하여 연료 탱크 세트 (1) (연료 탱크 (11)) 로 되돌려진다.According to the piping system (2) of the above-described configuration, the fuel in the fuel tank set (1) passes from the separate fuel tank (12) through the filter device (3) by the feed pump (23) to the power unit (46). is supplied, and the surplus (surplus fuel) from the power unit 46 is returned to the fuel tank 11 by the feed pump in the power unit 46. That is, the fuel stored in the fuel tank set 1 is transferred from the separate fuel tank 12 of the fuel tank set 1 to the first transfer pipe 21, the filter device 3, and the second transfer pipe 22. ), the feed pump 23, and the third transfer pipe 24 in this order, and is supplied to the power unit 46. On the other hand, the surplus fuel from the power unit 46 passes through the first return pipe 25, the cooler 26, and the second return pipe 27 in this order to the fuel tank set 1 (fuel tank ( 11)) is returned.

또, 본 실시형태에서는 일례로서, 필터 장치 (3) 는, 주로 연료 중의 수분을 대상물로서 제거하는 유수 분리기이다. 요컨대, 필터 장치 (3) 는, 연료 탱크 세트 (1) (별체 연료 탱크 (12)) 로부터 제 1 이송 배관 (21) 을 통과하여 필터 장치 (3) 로 보내어지는 연료로부터 대상물로서의 수분을 제거하고, 수분이 제거된 연료를 제 2 이송 배관 (22) 으로부터 동력부 (46) 측으로 출력한다.In addition, in this embodiment, as an example, the filter device 3 is an oil-water separator that mainly removes moisture in fuel as an object. In short, the filter device 3 removes moisture as an object from the fuel sent from the fuel tank set 1 (separate fuel tank 12) through the first transfer pipe 21 to the filter device 3, , the fuel from which moisture has been removed is output from the second transfer pipe 22 to the power unit 46.

이와 같은 필터 장치 (3) 에 대해서는, 정기적으로 메인터넌스를 행하는 것이 바람직하다. 구체적으로는, 필터 장치 (3) 는, 도 4 에 나타내는 바와 같이, 상하 방향 D1 로 연장되는 원통상의 필터 케이스 (31) 와, 필터 캡 (32) 을 갖고 있다. 필터 캡 (32) 은, 필터 케이스 (31) 의 하면으로 떼어낼 수 있도록 장착된다. 필터 케이스 (31) 와 필터 캡 (32) 으로 둘러싸이는 공간은, 교환 가능한 필터를 수용하기 위한 필터 수용실 (33) 을 구성한다. 요컨대, 필터 케이스 (31) 의 내부 공간이 필터 수용실 (33) 이 되고, 필터 케이스 (31) 의 개구면 (하면) 이 필터 캡 (32) 으로 덮인다.Regarding such a filter device 3, it is desirable to perform maintenance on a regular basis. Specifically, the filter device 3 has a cylindrical filter case 31 extending in the vertical direction D1 and a filter cap 32, as shown in FIG. 4 . The filter cap 32 is mounted so as to be removable from the lower surface of the filter case 31. The space surrounded by the filter case 31 and the filter cap 32 constitutes a filter accommodation chamber 33 for accommodating a replaceable filter. In short, the internal space of the filter case 31 becomes the filter accommodation chamber 33, and the opening surface (lower surface) of the filter case 31 is covered with the filter cap 32.

필터 장치 (3) 의 메인터넌스시에 있어서, 사용자는, 필터 케이스 (31) 로부터 필터 캡 (32) 을 떼어내고, 필터 수용실 (33) 내의 필터를 필터 케이스 (31) 의 개구면 (하면) 으로부터 꺼낸다. 그리고, 사용자는, 세정된 필터 또는 새로운 필터를, 필터 케이스 (31) 의 개구면으로부터 필터 수용실 (33) 내로 삽입하여, 필터 캡 (32) 을 필터 케이스 (31) 에 장착한다. 이로써, 필터 수용실 (33) 내의 필터가 세정 후의 필터 또는 새로운 필터로 교환되고, 필터 장치 (3) 의 메인터넌스가 완료된다.During maintenance of the filter device 3, the user removes the filter cap 32 from the filter case 31 and removes the filter in the filter storage chamber 33 from the opening surface (lower surface) of the filter case 31. take it out Then, the user inserts the cleaned filter or a new filter into the filter storage chamber 33 from the opening surface of the filter case 31, and attaches the filter cap 32 to the filter case 31. As a result, the filter in the filter storage chamber 33 is replaced with a cleaned filter or a new filter, and maintenance of the filter device 3 is completed.

상기 서술한 바와 같은 구성의 연료 공급 장치 (10) 는, 기체 (40) 의 프레임 (5) 에 지지됨으로써, 기체 (40) 에 탑재된다. 여기에서, 프레임 (5) 의 구체적 구성에 대해서, 도 6 및 도 7 을 참조하여 설명한다.The fuel supply device 10 configured as described above is mounted on the body 40 by being supported on the frame 5 of the body 40. Here, the specific structure of the frame 5 will be described with reference to FIGS. 6 and 7.

프레임 (5) 은, 상기 서술한 바와 같이, 복수의 프레임재 (예를 들어, 금속 파이프 등) 가 조합되어 구성되고, 수평면을 따라서 면상으로 확대되어 플랫폼을 구성한다. 특히 연료 공급 장치 (10) 주변의 구성으로서, 프레임 (5) 은, 지지 프레임 (51), 후방 프레임 (52), 가로 프레임 (53) 및 세로 프레임 (54) 등을 갖고 있다.As described above, the frame 5 is composed of a combination of a plurality of frame materials (for example, metal pipes, etc.), and is expanded in a planar shape along a horizontal plane to form a platform. In particular, as a configuration around the fuel supply device 10, the frame 5 has a support frame 51, a rear frame 52, a horizontal frame 53, a vertical frame 54, etc.

지지 프레임 (51) 은, 기체 (40) 의 후단부에 있어서, 좌우 방향 D3 으로 길이를 갖는다. 후방 프레임 (52) 은, 지지 프레임 (51) 의 더욱 후방에 배치되고, 좌우 방향 D3 으로 길이를 갖는다. 가로 프레임 (53) 은, 지지 프레임 (51) 의 전방에 배치되고, 좌우 방향 D3 으로 길이를 갖는다. 세로 프레임 (54) 은, 지지 프레임 (51) 과 교차 (본 실시형태에서는 직교) 하도록 지지 프레임 (51) 에 조합되어 전후 방향 D2 로 길이를 갖는다. 세로 프레임 (54) 은, 적어도 지지 프레임 (51) 및 가로 프레임 (53) 간에 걸쳐서 형성되어 있고, 지지 프레임 (51) 과 가로 프레임 (53) 을 연결하는 기능을 갖는다. 본 실시형태에서는 특히, 지지 프레임 (51), 후방 프레임 (52) 및 가로 프레임 (53) 은, 세로 프레임 (54) 하방의 세로 파이프에 일체로 연결되어 있고, 프레임 (5) 을 구성한다. 프레임 (5) 을 구성하는 복수의 프레임재는, 예를 들어, 용접, 접착 또는 체결구를 사용한 체결 등의 수단에 의해서, 서로 고정되어 있다.The support frame 51 has a length in the left-right direction D3 at the rear end of the body 40. The rear frame 52 is disposed further rearward of the support frame 51 and has a length in the left-right direction D3. The horizontal frame 53 is disposed in front of the support frame 51 and has a length in the left-right direction D3. The vertical frame 54 is combined with the support frame 51 so as to intersect (orthogonal to) the support frame 51 and has a length in the front-back direction D2. The vertical frame 54 is formed to extend between at least the support frame 51 and the horizontal frame 53, and has a function of connecting the support frame 51 and the horizontal frame 53. In particular, in this embodiment, the support frame 51, the rear frame 52, and the horizontal frame 53 are integrally connected to the vertical pipe below the vertical frame 54, and constitute the frame 5. A plurality of frame members constituting the frame 5 are fixed to each other by means such as welding, adhesion, or fastening using fasteners, for example.

여기에서, 후방 프레임 (52) 은, 지지 프레임 (51) 에 비해서 짧고, 지지 프레임 (51) 의 길이 방향 (좌우 방향 D3) 의 일부에서부터 후방으로 돌출된다. 요컨대, 후방 프레임 (52) 은, 지지 프레임 (51) 을 따라서 배치되어 있기는 하지만, 후방 프레임 (52) 의 전체가 아니고, 후방 프레임 (52) 의 일부에만 대응하여 형성되어 있다. 본 실시형태에서는 일례로서, 좌우 방향 D3 에 있어서의 지지 프레임 (51) 의 우측 절반의 후방에, 후방 프레임 (52) 이 배치된다. 여기에서, 후방 프레임 (52) 의 좌단부는, 전방을 향하여 경사져 있고, 그 선단이 지지 프레임 (51) 에 결합되어 있다.Here, the rear frame 52 is shorter than the support frame 51 and protrudes rearward from a part of the longitudinal direction (left and right direction D3) of the support frame 51. In short, although the rear frame 52 is arranged along the support frame 51, it is not formed to correspond to the entire rear frame 52, but only to a part of the rear frame 52. In this embodiment, as an example, the rear frame 52 is disposed behind the right half of the support frame 51 in the left-right direction D3. Here, the left end of the rear frame 52 is inclined toward the front, and its tip is coupled to the support frame 51.

후방 프레임 (52) 은, 이와 같이 지지 프레임 (51) 의 적어도 일부에서부터 후방으로 돌출되는 형태로 형성됨으로써, 지지 프레임 (51) 에 대한 충격을 완화시키는 범퍼로서 기능한다. 또한, 후방 프레임 (52) 은, 도 7 에 나타내는 바와 같이, 하중 받이부 (521) 를 갖고 있다. 하중 받이부 (521) 는, 배출 장치 (49) 의 세로 반송로 (491) 의 하방에 위치하여, 세로 반송로 (491) (반송 기구 (493) 로서의 세로 오거를 포함한다) 의 하중을 받는다. 요컨대, 후방 프레임 (52) 은, 그레인 탱크 (453) 의 회전축이 되는 세로 반송로 (491) 를 지지하는 기능도 갖고 있다.The rear frame 52 is formed to protrude rearward from at least a portion of the support frame 51 in this way, and thereby functions as a bumper that alleviates the impact on the support frame 51. Additionally, the rear frame 52 has a load receiving portion 521, as shown in FIG. 7 . The load receiving portion 521 is located below the vertical conveyance path 491 of the discharge device 49 and receives the load of the vertical conveyance path 491 (including the vertical auger as the conveyance mechanism 493). In short, the rear frame 52 also has the function of supporting the vertical conveyance path 491, which becomes the rotation axis of the grain tank 453.

또, 지지 프레임 (51) 에는, 스테이 (6) 가 형성되어 있다. 스테이 (6) 는, 지지 프레임 (51) 중 후방 프레임 (52) 과 전후 방향 D2 로 대향하는 위치에 배치되고, 지지 프레임 (51) 의 상면으로부터 상방으로 돌출된다. 스테이 (6) 는, 예를 들어, 용접, 접착 또는 체결구를 사용한 체결 등의 수단에 의해서, 지지 프레임 (51) 에 고정되어 있다. 이 스테이 (6) 는, 연료 탱크 (11) 를 고정시키기 위해서 사용된다.Additionally, a stay 6 is formed on the support frame 51. The stay 6 is disposed in a position of the support frame 51 opposite to the rear frame 52 in the front-back direction D2, and protrudes upward from the upper surface of the support frame 51. The stay 6 is fixed to the support frame 51 by means of, for example, welding, adhesion, or fastening using a fastener. This stay (6) is used to fix the fuel tank (11).

이와 같은 프레임 (5) 에 대해서, 연료 공급 장치 (10) 는, 예를 들어 도 1 에 나타내는 바와 같이 탑재된다.The fuel supply device 10 is mounted on such a frame 5, for example, as shown in FIG. 1.

즉, 본 실시형태에서는, 연료 탱크 (11) 는, 지지 프레임 (51) 상에 배치되고, 지지 프레임 (51) 으로 지지되어 있다. 보다 엄밀하게는, 연료 탱크 (11) 는, 지지 프레임 (51) 과 가로 프레임 (53) 에 걸쳐서 배치된다. 또한, 연료 탱크 (11) 는, 좌우 방향 D3 에 있어서 세로 프레임 (54) 과 동일한 위치에 배치된다. 그 때문에, 연료 탱크 (11) 의 하방에는 세로 프레임 (54) 이 위치한다.That is, in this embodiment, the fuel tank 11 is disposed on the support frame 51 and is supported by the support frame 51. More strictly, the fuel tank 11 is arranged across the support frame 51 and the transverse frame 53. Additionally, the fuel tank 11 is disposed at the same position as the vertical frame 54 in the left-right direction D3. Therefore, the vertical frame 54 is located below the fuel tank 11.

도 1 의 예에서는, 연료 탱크 (11) 는, 지지 프레임 (51) 상에 배치되고, 지지 프레임 (51) 으로 지지된다. 보다 엄밀하게는, 연료 탱크 (11) 는, 지지 프레임 (51) 과 가로 프레임 (53) 에 걸쳐서 배치된다. 여기에서, 연료 탱크 (11) 는, 메탈 밴드 등의 체결 밴드 (103) 로, 프레임 (5) 에 대해서 체결되어 있다. 체결 밴드 (103) 의 일단부는, 지지 프레임 (51) 에 형성된 스테이 (6) 에 유지되고, 체결 밴드 (103) 의 타단부는 가로 프레임 (53) 에 유지된다. 또한, 연료 탱크 (11) 는, 좌우 방향 D3 에 있어서 세로 프레임 (54) 과 중복되는 위치에 배치된다. 그 때문에, 연료 탱크 (11) 의 하방에는 세로 프레임 (54) 이 위치한다.In the example of FIG. 1 , the fuel tank 11 is placed on the support frame 51 and is supported by the support frame 51 . More strictly, the fuel tank 11 is arranged across the support frame 51 and the transverse frame 53. Here, the fuel tank 11 is fastened to the frame 5 with a fastening band 103 such as a metal band. One end of the fastening band 103 is held on the stay 6 formed on the support frame 51, and the other end of the fastening band 103 is held on the horizontal frame 53. Additionally, the fuel tank 11 is disposed at a position overlapping with the vertical frame 54 in the left-right direction D3. Therefore, the vertical frame 54 is located below the fuel tank 11.

또, 별체 연료 탱크 (12) 는, 연료 탱크 (11) 의 좌방에 있어서, 연료 탱크 (11) 와 동일하게, 지지 프레임 (51) 상에 배치되고, 지지 프레임 (51) 으로 지지된다. 보다 엄밀하게는, 별체 연료 탱크 (12) 에 있어도, 지지 프레임 (51) 과 가로 프레임 (53) 에 걸쳐서 배치된다. 여기에서, 별체 연료 탱크 (12) 는, 메탈 밴드 등의 체결 밴드 (104, 105) 로, 프레임 (5) 에 대해서 체결되어 있다. 체결 밴드 (104, 105) 의 일단부는, 지지 프레임 (51) 에 유지되고, 체결 밴드 (104, 105) 의 타단부는 가로 프레임 (53) 에 유지된다.In addition, the separate fuel tank 12 is disposed on the support frame 51 on the left side of the fuel tank 11, like the fuel tank 11, and is supported by the support frame 51. More strictly speaking, even in the separate fuel tank 12, it is arranged across the support frame 51 and the transverse frame 53. Here, the separate fuel tank 12 is fastened to the frame 5 with fastening bands 104 and 105 such as metal bands. One end of the fastening bands 104 and 105 is held by the support frame 51, and the other end of the fastening bands 104 and 105 is held by the horizontal frame 53.

또, 필터 장치 (3) 는, 프레임 (5) 에 있어서의 지지 프레임 (51) 과 후방 프레임 (52) 사이가 되는 위치에 배치되고, 지지 프레임 (51) 으로 지지된다. 여기에서, 필터 장치 (3) 의 적어도 일부가, 상면에서 보았을 때 (평면에서 보았을 때) 에 있어서, 지지 프레임 (51) 과 후방 프레임 (52) 사이에 있으면 되고, 필터 장치 (3) 의 전체가 지지 프레임 (51) 과 후방 프레임 (52) 사이에 들어가는 것은 필수는 아니다.In addition, the filter device 3 is disposed at a position between the support frame 51 and the rear frame 52 in the frame 5, and is supported by the support frame 51. Here, at least a part of the filter device 3 may be between the support frame 51 and the rear frame 52 when viewed from above (plan view), and the entire filter device 3 may be It is not necessary to fit between the support frame 51 and the rear frame 52.

구체적으로는, 필터 장치 (3) 는, 지지 프레임 (51) 중 후방 프레임 (52) 과 전후 방향 D2 로 대향하는 위치에 배치된 스테이 (6) 에 고정된다. 필터 장치 (3) 는, 스테이 (6) 의 배면측 (후방) 에 배치되고, 스테이 (6) 에 대해서 볼트 등의 체결구를 사용하여 고정된다. 이로써, 필터 장치 (3) 는, 상면에서 보았을 때에 있어서는, 지지 프레임 (51) 중 후방 프레임 (52) 과 전후 방향 D2 로 대향하는 위치로부터, 후방으로 돌출되는 형태로 배치되게 된다.Specifically, the filter device 3 is fixed to a stay 6 disposed in a position opposite to the rear frame 52 of the support frame 51 in the front-back direction D2. The filter device 3 is disposed on the back side (rear) of the stay 6 and is fixed to the stay 6 using fasteners such as bolts. As a result, the filter device 3 is arranged to protrude rearward from a position facing the rear frame 52 of the support frame 51 in the front-back direction D2 when viewed from the top.

보다 상세하게는, 스테이 (6) 는, 상하 방향 D1 로 길이를 갖는 기둥부 (61) (도 7 참조) 와, 장착 플레이트 (62) (도 7 참조) 를 갖고 있다. 기둥부 (61) 에는, 체결 밴드 (103) 의 단부를 걸기 위한 구멍이 형성되어 있고, 이 구멍에 체결 밴드 (103) 의 일단부를 걸음으로써, 스테이 (6) 으로 체결 밴드 (103) 의 일단부가 유지된다. 장착 플레이트 (62) 는, 기둥부 (61) 의 상단부에 고정되어 있다. 장착 플레이트 (62) 는, 필터 장치 (3) 를 고정시키기 위한 부위로서, 필터 장치 (3) 의 필터 케이스 (31) 를 볼트 등의 체결구로 장착 플레이트 (62) 에 고정시킴으로써, 필터 장치 (3) 가 스테이 (6) 에 고정된다. 장착 플레이트 (62) 는, 일례로서, 용접에 의해서 기둥부 (61) 와 일체화되지만, 이것에 한정되지 않고, 예를 들어 장착 플레이트 (62) 가 기둥부 (61) 와 심리스로 일체화되어 있어도 된다.More specifically, the stay 6 has a pillar portion 61 (see FIG. 7) having a length in the vertical direction D1 and a mounting plate 62 (see FIG. 7). A hole for fastening the end of the fastening band 103 is formed in the pillar portion 61, and by hooking one end of the fastening band 103 into this hole, one end of the fastening band 103 is connected to the stay 6. maintain. The mounting plate 62 is fixed to the upper end of the pillar portion 61. The mounting plate 62 is a portion for fixing the filter device 3, and the filter case 31 of the filter device 3 is fixed to the mounting plate 62 with a fastener such as a bolt, thereby attaching the filter device 3 to the mounting plate 62. is fixed to the stay (6). As an example, the mounting plate 62 is integrated with the pillar portion 61 by welding, but it is not limited to this, and for example, the mounting plate 62 may be seamlessly integrated with the pillar portion 61.

요컨대, 본 실시형태에서는, 필터 장치 (3) 는, 기체 (40) 에 연료 탱크 (11) 를 고정시키는 스테이 (6) 에 고정된다. 그 때문에, 필터 장치 (3) 를 고정시키기 위한 부재를 스테이 (6) 와는 별도로 형성하는 경우에 비해서, 부품 점수를 줄일 수 있고, 연료 공급 장치 (10) 의 스페이스 절약에 의한 배치가 가능해진다.In short, in this embodiment, the filter device 3 is fixed to the stay 6 that secures the fuel tank 11 to the body 40. Therefore, compared to the case where the member for fixing the filter device 3 is formed separately from the stay 6, the number of parts can be reduced, and the fuel supply device 10 can be arranged in a space-saving manner.

또, 배관계 (2) 에 관해서도, 프레임 (5) 에 대해서 적절히 고정되어 있다. 여기에서, 기본적으로는, 제 1 이송 배관 (21), 제 2 이송 배관 (22), 피드 펌프 (23), 제 3 이송 배관 (24), 제 1 복귀 배관 (25) 및 제 2 복귀 배관 (27) 등의 배관계 (2) 는, 프레임 (5) 의 하방이 아니라, 프레임 (5) 의 상방에 배치되는 것이 바람직하다. 배관계 (2) 가, 프레임 (5) 상에 배치됨으로써, 예를 들어 포장에서의 기체 (40) 의 내려앉음에 의해서, 기체 (40) 의 바닥부가 지면에 접하는 경우가 있어도, 제 1 이송 배관 (21) 및 제 2 이송 배관 (22) 등의 배관계 (2) 를 프레임 (5) 으로 보호할 수 있다.Additionally, the piping system 2 is also appropriately fixed to the frame 5. Here, basically, the first transfer pipe 21, the second transfer pipe 22, the feed pump 23, the third transfer pipe 24, the first return pipe 25, and the second return pipe ( The piping system 2, such as 27), is preferably disposed above the frame 5, not below the frame 5. By arranging the piping system 2 on the frame 5, even if the bottom of the body 40 may contact the ground due to, for example, the body 40 sinking in the packaging, the first transfer pipe ( The piping system (2), such as 21) and the second transfer pipe (22), can be protected by the frame (5).

상기 서술한 구성에 의하면, 필터 장치 (3) 는, 상면에서 보았을 때 (평면에서 보았을 때) 에 있어서, 연료 탱크 (11) 에 대해서 기체 (40) 의 중심 C1 과는 반대측에 배치된다. 본 실시형태에서는 특히, 필터 장치 (3) 는 연료 탱크 (11) 의 후방에 배치된다. 따라서, 기체 (40) 의 후방에서라면, 연료 탱크 (11) 가 방해가 되지 않고 필터 장치 (3) 에 액세스하기 쉬워진다.According to the above-described configuration, the filter device 3 is disposed on the side opposite to the center C1 of the gas 40 with respect to the fuel tank 11 when viewed from above (planar view). In particular, in this embodiment, the filter device 3 is disposed behind the fuel tank 11. Accordingly, from the rear of the fuselage 40, the fuel tank 11 is not in the way and the filter device 3 is easily accessible.

또, 본 실시형태에서는, 필터 장치 (3) 의 메인터넌스시에 있어서, 필터 수용실 (33) 에 하방으로부터 액세스하는 바, 도 1 및 도 4 에 나타내는 바와 같이, 지지 프레임 (51) 과 후방 프레임 (52) 사이의 간극을 통과하여 필터 수용실 (33) 에 액세스 가능하다. 요컨대, 본 실시형태에서는, 필터 장치 (3) 는, 프레임 (5) 에 있어서의 지지 프레임 (51) 과 후방 프레임 (52) 사이가 되는 위치에 배치되어 있다. 그 때문에, 필터 케이스 (31) 의 개구면 (하면) 은 지지 프레임 (51) 과 후방 프레임 (52) 사이의 간극에 대향하고, 사용자가, 하방으로부터, 이 간극을 통과하여 필터 수용실 (33) 내에 손을 넣는 것이 가능해진다. 여기에서, 지지 프레임 (51) 과 후방 프레임 (52) 의 간극은, 사용자의 손이 통과하면서, 또한 필터 수용실 (33) 에 수용되는 필터가 통과 가능한 만큼의 치수를 갖는다.In addition, in this embodiment, when maintaining the filter device 3, the filter storage chamber 33 is accessed from below, and as shown in FIGS. 1 and 4, the support frame 51 and the rear frame ( 52), the filter accommodation chamber 33 is accessible through the gap between them. In other words, in this embodiment, the filter device 3 is disposed at a position between the support frame 51 and the rear frame 52 in the frame 5. Therefore, the opening surface (lower surface) of the filter case 31 faces the gap between the support frame 51 and the rear frame 52, and the user passes through this gap from below to enter the filter accommodation chamber 33. It becomes possible to put your hand inside. Here, the gap between the support frame 51 and the rear frame 52 has a dimension that allows the user's hand to pass through and the filter accommodated in the filter accommodation chamber 33 to pass through.

즉, 본 실시형태에서는, 기체 (40) 는, 연료 탱크 (11) 를 지지하는 지지 프레임 (51) 과, 지지 프레임 (51) 의 후방에 지지 프레임 (51) 을 따라서 배치되는 후방 프레임 (52) 을 구비하고 있다. 여기에서, 필터 장치 (3) 는, 지지 프레임 (51) 과 후방 프레임 (52) 사이의 간극을 통과하여 하방으로부터 액세스 가능한 필터 수용실 (33) 을 갖는다. 이와 같이, 지지 프레임 (51) 과 후방 프레임 (52) 사이의 빈 공간 (간극) 을 이용하여, 필터 장치 (3) 가 배치됨으로써, 필터 장치 (3) 를 효율적으로 배치할 수 있다. 또한, 이 간극이, 필터 장치 (3) 의 필터 수용실 (33) 에 대한 액세스에 이용되기 때문에, 필터 장치 (3) (의 필터 케이스 (31)) 를 기체 (40) 로부터 떼어내지 않고, 필터 수용실 (33) 내의 필터 교환이 가능해진다.That is, in this embodiment, the body 40 includes a support frame 51 that supports the fuel tank 11, and a rear frame 52 disposed along the support frame 51 at the rear of the support frame 51. It is equipped with Here, the filter device 3 has a filter accommodation chamber 33 accessible from below through a gap between the support frame 51 and the rear frame 52. In this way, by arranging the filter device 3 using the empty space (gap) between the support frame 51 and the rear frame 52, the filter device 3 can be disposed efficiently. In addition, since this gap is used for access to the filter accommodation chamber 33 of the filter device 3, the filter device 3 (the filter case 31) is not removed from the base 40, and the filter Filter replacement within the receiving room 33 becomes possible.

또한, 본 실시형태에서는, 도 1 및 도 4 등에 나타내는 바와 같이, 필터 장치 (3) 는, 연료 탱크 (11) 의 후방으로서, 적어도 일부가 전후 방향 D2 에 있어서 연료 탱크 (11) 와 대향하는 위치에 배치된다. 즉, 필터 장치 (3) 와 연료 탱크 (11) 는, 좌우 방향 D3 의 위치가 적어도 일부에서 중복된다. 바꾸어 말하면, 필터 장치 (3) 와 연료 탱크 (11) 는, (전방에서 본) 정면에서 본 경우, 또는 (후방에서 본) 배면에서 본 경우에 있어서, 좌우 방향 D3 의 위치가 적어도 일부에서 중복되는 위치 관계에 있다. 본 실시형태에서는 일례로서, 전후 방향 D2 에 있어서, 필터 장치 (3) 의 전체가 연료 탱크 (11) 와 대향한다. 요컨대, 좌우 방향 D3 에 있어서의 연료 탱크 (11) 의 폭 내에 들어가도록, 필터 장치 (3) 가 배치되어 있다. 이로써, 상면에서 보았을 때에 있어서, 필터 장치 (3) 와 연료 탱크 (11) 로 점유되는 좌우 방향 D3 의 폭을 작게 억제할 수 있어, 컴팩트하게 필터 장치 (3) 를 배치할 수 있다.In addition, in this embodiment, as shown in FIGS. 1 and 4, the filter device 3 is at the rear of the fuel tank 11, and at least a part of it is positioned opposite to the fuel tank 11 in the front-back direction D2. is placed in That is, the positions of the filter device 3 and the fuel tank 11 in the left and right directions D3 overlap at least in part. In other words, the filter device 3 and the fuel tank 11 have positions in the left and right directions D3 that overlap at least in part when viewed from the front (viewed from the front) or when viewed from the back (viewed from the rear). It is in a positional relationship. In this embodiment, as an example, the entire filter device 3 faces the fuel tank 11 in the front-back direction D2. In short, the filter device 3 is arranged so as to fit within the width of the fuel tank 11 in the left-right direction D3. As a result, when viewed from the top, the width in the left and right directions D3 occupied by the filter device 3 and the fuel tank 11 can be suppressed small, and the filter device 3 can be arranged compactly.

또, 본 실시형태에서는, 도 1 및 도 4 등에 나타내는 바와 같이, 연료 탱크 (11) 는, 일 측면의 일부에 오목 영역 (106) 을 갖고 있다. 필터 장치 (3) 의 적어도 일부는, 오목 영역 (106) 내에 배치된다. 본 실시형태에서는 일례로서, 오목 영역 (106) 은 연료 탱크 (11) 의 일 측면인 후면 (111) (도 10 참조) 의 일부에 형성되어 있다. 즉, 연료 탱크 (11) 는, 상면에서 보았을 때에 있어서, 오목 영역 (106) 에서 일부가 패인 형상을 갖고 있고, 이 패임이 되는 오목 영역 (106) 내에 필터 장치 (3) 가 배치된다. 여기에서, 필터 장치 (3) 의 전체가 오목 영역 (106) 내에 배치되는 것은 필수가 아니고, 적어도 일부가 오목 영역 (106) 내에 배치되어 있으면 된다. 본 실시형태에서는 일례로서, 필터 장치 (3) 의 전단부는 오목 영역 (106) 으로부터 돌출된다. 이 구성에 의하면, 상면에서 보았을 때에 있어서, 필터 장치 (3) 와 연료 탱크 (11) 로 점유되는 기체 (40) 상의 면적을 작게 억제할 수 있어, 컴팩트하게 필터 장치 (3) 를 배치할 수 있다.In addition, in this embodiment, as shown in FIGS. 1 and 4, the fuel tank 11 has a concave area 106 on a part of one side. At least a part of the filter device 3 is disposed within the concave area 106. In this embodiment, as an example, the concave area 106 is formed in a part of the rear 111 (see FIG. 10), which is one side of the fuel tank 11. That is, when viewed from the top, the fuel tank 11 has a partially recessed shape in the concave area 106, and the filter device 3 is disposed within the concave area 106 that becomes the recess. Here, it is not essential that the entire filter device 3 is placed within the concave area 106, but at least a part of it may be placed within the concave area 106. In this embodiment, as an example, the front end of the filter device 3 protrudes from the concave area 106. According to this configuration, when viewed from the top, the area on the gas 40 occupied by the filter device 3 and the fuel tank 11 can be reduced to small, and the filter device 3 can be arranged compactly. .

또, 본 실시형태에서는, 도 4 에 나타내는 바와 같이, 연료 탱크 (11) 는, 차폐부 (107) 를 갖는다. 차폐부 (107) 는, 기체 (40) 에 형성되어 탈곡 처리에서 발생되는 배출물을 배출하는 배출구 (481) 와, 필터 장치 (3) 사이에 위치한다. 구체적으로는, 차폐부 (107) 는, 연료 탱크 (11) 의 일 측면의 일부로부터 돌출되는 형상을 갖는다. 본 실시형태에서는, 오목 영역 (106) 이 연료 탱크 (11) 의 후면 (111) 의 우측에 형성되어 있고, 연료 탱크 (11) 의 후면 (111) 의 좌측은 오목 영역 (106) 의 바닥면에 대해서 상대적으로 돌출되는 형태가 된다. 그 때문에, 연료 탱크 (11) 의 후면 (111) 의 좌측 부분이, 후방으로 돌출됨으로써 차폐부 (107) 로서 기능한다. 본 실시형태에서는, 필터 장치 (3) 가 기체 (40) 의 후단부에 형성되어 있음으로써, 동일한 기체 (40) 의 후단부에 형성되어 있는 짚 처리부 (48) 의 배출구 (481) 근방에 필터 장치 (3) 가 위치한다. 이와 같이 근접한 배출구 (481) 와 필터 장치 (3) 사이에, 연료 탱크 (11) 의 차폐부 (107) 가 위치함으로써, 배출구 (481) 와 필터 장치 (3) 사이가 차폐부 (107) 에 의해서 차단되게 된다. 이로써, 배출구 (481) 로부터 배출되는 배출물 (배출 짚 등) 이, 필터 장치 (3) 에 잘 접촉하지 않게 되어, 필터 장치 (3) 가 배출물로부터 보호된다.Moreover, in this embodiment, as shown in FIG. 4, the fuel tank 11 has a shielding portion 107. The shielding portion 107 is formed in the gas 40 and is located between the filter device 3 and the discharge port 481 through which emissions generated from the threshing process are discharged. Specifically, the shielding portion 107 has a shape that protrudes from a portion of one side of the fuel tank 11. In this embodiment, the concave area 106 is formed on the right side of the rear 111 of the fuel tank 11, and the left side of the rear 111 of the fuel tank 11 is at the bottom of the concave area 106. It has a relatively protruding form. Therefore, the left portion of the rear 111 of the fuel tank 11 functions as a shield 107 by protruding rearward. In this embodiment, the filter device 3 is formed at the rear end of the body 40, so that the filter device is provided near the outlet 481 of the straw processing unit 48 formed at the rear end of the same body 40. (3) is located. By positioning the shield 107 of the fuel tank 11 between the outlet 481 and the filter device 3 so close to each other, the space between the outlet 481 and the filter device 3 is blocked by the shield 107. will be blocked. As a result, the discharged matter (discharged straw, etc.) discharged from the discharge port 481 does not easily come into contact with the filter device 3, and the filter device 3 is protected from the discharged material.

이하에, 본 실시형태에 관련된 연료 공급 장치 (10) 의 연료 탱크 (11) 및 필터 장치 (3) 의 배치에 대해서, 도 8 및 도 9 를 참조하여, 저류 장치 (45) 및 탈곡부 (43) 등의 프레임 (5) 상에 탑재되는 기체 (40) 의 구성 요소와의 상대 관계에 의해서 규정한다. 도 8 및 도 9 에서는, 저류 장치 (45) 및 탈곡부 (43) 등의, 프레임 (5) 상에 탑재되는 기체 (40) 의 구성 요소를, 상상선 (이점 쇄선) 으로 모식적으로 나타내고 있다.Below, with reference to Figs. 8 and 9, regarding the arrangement of the fuel tank 11 and the filter device 3 of the fuel supply device 10 according to the present embodiment, the storage device 45 and the threshing unit 43 ) is defined by the relative relationship with the components of the airframe 40 mounted on the frame 5, such as ). In FIGS. 8 and 9, the components of the body 40 mounted on the frame 5, such as the storage device 45 and the threshing unit 43, are schematically shown by imaginary lines (dashed and double-dot lines). .

먼저, 본 실시형태에 관련된 연료 공급 장치 (10) 는, 연료 탱크 (11) 와, 필터 장치 (3) 를 구비하고 있다. 연료 탱크 (11) 는, 작업 기계 (4) 의 기체 (40) 에 탑재되고, 연료를 수용한다. 필터 장치 (3) 는, 기체 (40) 에 탑재되고, 작업 기계 (4) 의 동력부 (46) 에 대한 연료의 공급로 (배관계 (2)) 에 삽입되어 연료 중의 대상물을 제거한다. 기체 (40) 는, 상면에서 보았을 때에 있어서 가상 직선 VL1 을 사이에 두고 좌우 방향 D3 으로 배열된 탈곡부 (43) 및 그레인 탱크 (453) 를 구비하고 있다. 필터 장치 (3) 는, 상면에서 보았을 때에 있어서, 그레인 탱크 (453) 내의 저류물을 배출하는 배출 반송로 (490) 중의 상하 방향으로 연장되는 세로 반송로 (491) 와 연료 탱크 (11) 사이에 배치된다. 이와 같은 필터 장치 (3) 의 배치는, 상기 서술한 바와 같은, 상면에서 보았을 때에 있어서 연료 탱크 (11) 에 대해서 기체 (40) 의 중심 C1 과는 반대측이라는 배치와는 별도로, 채용 가능하다. 요컨대, 필터 장치 (3) 는, 상면에서 보았을 때에 있어서 연료 탱크 (11) 에 대해서 기체 (40) 의 중심 C1 과 동일한 측이어도, 상면에서 보았을 때에 있어서, 세로 반송로 (491) 와 연료 탱크 (11) 사이에 배치되어 있으면 된다.First, the fuel supply device 10 according to this embodiment is provided with a fuel tank 11 and a filter device 3. The fuel tank 11 is mounted on the body 40 of the working machine 4 and accommodates fuel. The filter device 3 is mounted on the body 40 and is inserted into the fuel supply path (piping system 2) to the power unit 46 of the working machine 4 to remove objects in the fuel. The body 40 is provided with a threshing section 43 and a grain tank 453 arranged in the left and right directions D3 across the virtual straight line VL1 when viewed from the top. When viewed from above, the filter device 3 is located between the fuel tank 11 and a vertical conveyance path 491 extending in the vertical direction in the discharge conveyance path 490 that discharges the accumulated matter in the grain tank 453. It is placed. This arrangement of the filter device 3 can be adopted separately from the arrangement described above on the side opposite to the center C1 of the gas 40 with respect to the fuel tank 11 when viewed from the top. In short, even if the filter device 3 is on the same side as the center C1 of the body 40 with respect to the fuel tank 11 when viewed from the top, the vertical conveyance path 491 and the fuel tank 11 are connected to each other when viewed from the top. ) should be placed between them.

즉, 도 8 및 도 9 에 나타내는 바와 같이, 세로 반송로 (491) 는 그레인 탱크 (453) 의 후방에 배치되어 있다. 이와 같은 세로 반송로 (491) 와 연료 탱크 (11) 사이에 필터 장치 (3) 가 배치됨으로써, 기체 (40) 의 외측으로부터 액세스하기 쉬운 위치에, 필터 장치 (3) 가 배치되게 된다. 요컨대, 기체 (40) 의 외측으로부터 사용자가 필터 장치 (3) 에 액세스할 때에, 세로 반송로 (491) 와 연료 탱크 (11) 사이에 필터 장치 (3) 가 위치하기 때문에, 연료 탱크 (11) 에 의해서는 필터 장치 (3) 에 대한 액세스가 잘 저해 받지 않아, 사용자는 필터 장치 (3) 에 액세스하기 쉬워진다. 그 결과, 예를 들어 그레인 탱크 (453) 의 개폐 등을 수반하지 않고도, 사용자가 필터 장치 (3) 에 액세스하기 쉬워져, 필터 장치 (3) 의 메인터넌스의 생력화가 가능해진다.That is, as shown in FIGS. 8 and 9, the vertical conveyance path 491 is arranged behind the grain tank 453. By arranging the filter device 3 between the vertical conveyance path 491 and the fuel tank 11, the filter device 3 is placed at a position that is easily accessible from the outside of the body 40. In short, when the user accesses the filter device 3 from the outside of the body 40, the filter device 3 is located between the vertical conveyance path 491 and the fuel tank 11, so the fuel tank 11 As a result, access to the filter device 3 is not easily hindered, making it easier for the user to access the filter device 3. As a result, it becomes easy for the user to access the filter device 3 without, for example, opening and closing the grain tank 453, making it possible to save maintenance of the filter device 3.

또, 본 실시형태에서는, 기체 (40) 는, 상면에서 보았을 때에 있어서 가상 직선 VL1 을 사이에 두고 좌우 방향 D3 으로 배열된 탈곡부 (43) 및 그레인 탱크 (453) 를 구비하고 있다. 연료 탱크 (11) 는, 가상 직선 VL1 상에 배치된다. 바꾸어 말하면, 연료 탱크 (11) 는, 기체 (40) 에 있어서의 탈곡부 (43) 와 그레인 탱크 (453) 사이가 되는 위치에 배치되어 있다. 여기에서, 연료 탱크 (11) 는, 탈곡부 (43) 와 그레인 탱크 (453) 사이를 통과하는 가상 직선 VL1 상에 있으면 되고, 연료 탱크 (11) 의 전체가 탈곡부 (43) 와 그레인 탱크 (453) 사이에 들어가는 것은 필수는 아니다. 요컨대, 연료 탱크 (11) 의 적어도 일부가, 상면에서 보았을 때 (평면에서 보았을 때) 에 있어서, 좌우 방향 D3 에 있어서의 탈곡부 (43) 와 그레인 탱크 (453) 사이에 있으면 된다. 이로써, 그레인 탱크 (453) 와 탈곡부 (43) 사이의 공간을 유효하게 이용할 수 있다.Moreover, in this embodiment, the base|substrate 40 is equipped with the threshing part 43 and the grain tank 453 arranged in the left-right direction D3 with virtual straight line VL1 in between when viewed from the top. The fuel tank 11 is arranged on the virtual straight line VL1. In other words, the fuel tank 11 is disposed at a position between the threshing section 43 and the grain tank 453 in the body 40. Here, the fuel tank 11 just needs to be on the virtual straight line VL1 passing between the threshing section 43 and the grain tank 453, and the entire fuel tank 11 is located between the threshing section 43 and the grain tank ( 453) is not required. In other words, at least a part of the fuel tank 11 should be between the threshing section 43 and the grain tank 453 in the left-right direction D3 when viewed from the top (planar view). Thereby, the space between the grain tank 453 and the threshing unit 43 can be used effectively.

[3] 연료 탱크의 구체적 구성[3] Specific configuration of the fuel tank

다음으로, 본 실시형태에 관련된 연료 탱크 (11) 의 구체적 구성에 대해서, 도 10 및 도 11 을 참조하여 설명한다.Next, the specific configuration of the fuel tank 11 according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 10 and 11.

도 10 은, 연료 탱크 (11) 에 대해서, 3 개의 방향에서 본 개략 삼면도이다. 요컨대, 도 10 에서는, 연료 탱크 (11) 에 대해서, 우방에서 본「우측면에서 보았을 때」, 상방에서 본「상면에서 보았을 때」, 및 전방에서 본「정면에서 보았을 때」를 나타내고 있다. 또, 도 10 에서는, 급유 캡 (102) 을 벗겨낸 상태의 연료 탱크 (11) 를 나타낸다.FIG. 10 is a schematic three-sided view of the fuel tank 11 as seen from three directions. In short, FIG. 10 shows the fuel tank 11 as seen from the right side, “as seen from the top,” and as seen from the front. 10 shows the fuel tank 11 with the refueling cap 102 removed.

도 10 으로부터 명확한 바와 같이, 본 실시형태에서는, 연료 탱크 (11) 는, 후면 (111), 전면 (112), 우측면 (113), 좌측면 (114), 상면 (115) 및 하면 (116) 의 6 면을 갖는 대략 직방체상으로 형성되어 있다. 여기에서는 일례로서, 연료 탱크 (11) 는, 전후 방향 D2 를 길이 방향으로 하는 바와 같이, 전후 방향 D2 로 길다.As is clear from FIG. 10, in this embodiment, the fuel tank 11 has a rear 111, a front 112, a right side 113, a left side 114, an upper side 115, and a lower side 116. It is formed in the shape of a roughly rectangular parallelepiped with 6 sides. Here, as an example, the fuel tank 11 is long in the front-back direction D2, with the front-back direction D2 being the longitudinal direction.

먼저, 상기 서술한 바와 같이, 연료 탱크 (11) 는, 일 측면인 후면 (111) 의 일부 (본 실시형태에서는 우측 부분) 에 오목 영역 (106) 을 갖고 있다. 이 오목 영역 (106) 에 의해서, 필터 장치 (3) 의 적어도 일부를 배치하기 위한 배치 공간 Sp1 이 형성된다. 또, 연료 탱크 (11) 는, 일 측면인 후면 (111) 의 일부 (본 실시형태에서는 좌측 부분) 에 차폐부 (107) 를 갖고 있다. 연료 탱크 (11) 가 기체 (40) 에 탑재된 상태에서는, 차폐부 (107) 에 의해서 배출구 (481) 와 필터 장치 (3) 사이가 차폐된다.First, as described above, the fuel tank 11 has a concave area 106 on a portion of the rear 111, which is one side (the right portion in this embodiment). This concave area 106 forms an arrangement space Sp1 for arranging at least a part of the filter device 3. Additionally, the fuel tank 11 has a shielding portion 107 on a portion of the rear 111, which is one side (left portion in this embodiment). When the fuel tank 11 is mounted on the aircraft 40, the space between the outlet 481 and the filter device 3 is shielded by the shield 107.

또, 본 실시형태에서는, 연료 탱크 (11) 는, 전부보다 후부에 있어서 상하 방향 D1 의 치수가 크다. 즉, 도 10 의「우측면에서 보았을 때」로부터 명확한 바와 같이, 연료 탱크 (11) 는, 전후 방향 D2 에 있어서의 후측의 부위 (후부) 의 상하 방향 D1 의 치수 H1 은, 전측의 부위 (전부) 의 상하 방향 D1 의 치수 H2 보다 크다 (H1 ＞ H2). 또한, 연료 탱크 (11) 의 상면 (115) 의 후부만을 상방으로 돌출시킨 형상을 채용함으로써, 연료 탱크 (11) 의 전부에 있어서는, 상면 (115) 의 높이를 낮게 억제할 수 있다. 이로써, 연료 탱크 (11) 의 전부의 높이를 억제하면서, 연료 탱크 (11) 의 후부에서 연료 탱크 (11) 의 용적을 벌 수 있어, 연료 탱크 (11) 의 용량 향상을 도모하기 쉽다.Additionally, in this embodiment, the fuel tank 11 has a larger dimension in the vertical direction D1 at the rear than at the front. That is, as is clear from the “view from the right side” in FIG. 10, the fuel tank 11 has a rear portion (rear portion) in the front-back direction D2, and the dimension H1 in the vertical direction D1 is the front portion (front portion). is larger than the dimension H2 in the vertical direction D1 (H1 > H2). Additionally, by adopting a shape in which only the rear portion of the upper surface 115 of the fuel tank 11 protrudes upward, the height of the upper surface 115 at the front of the fuel tank 11 can be kept low. In this way, the volume of the fuel tank 11 can be increased at the rear of the fuel tank 11 while suppressing the height of the front of the fuel tank 11, making it easy to improve the capacity of the fuel tank 11.

이와 같은 상면 (115) 의 형상에 의하면, 연료 탱크 (11) 의 전부의 상방에는 공간 Sp3 이 확보된다. 그리고, 이 공간 Sp3 에 의하면, 예를 들어 도 11 에 나타내는 바와 같이, 선별부 (44) 의 요동 베어링 (441) 의 바로 앞을 비울 수 있어, 요동 베어링 (441) 의 메인터넌스시에 있어서 연료 탱크 (11) 를 기체 (40) 로부터 벗겨내지 않아도, 연료 탱크 (11) 가 잘 방해가 되지 않는다. 결과적으로, 작업 기계 (4) 의 메인터넌스의 효율을 향상시킬 수 있다. 단, 연료 탱크 (11) 의 상면 (115) 의 형상은, 상기 형상에 한정하지 않고, 예를 들어, 연료 탱크 (11) 의 상면 (115) 의 전부만, 또는 상면 (115) 의 전부 및 후부만을 상방으로 돌출시킨 형상이어도 된다. 요컨대, 연료 탱크 (11) 의 상면 (115) 은, 후부가 돌출되는 형상에 한정하지 않고, 요동 베어링 (441) 을 회피하도록 일부만이 상방으로 돌출되어 있으면 된다. 이 경우에서도, 연료 탱크 (11) 의 상방에 요동 베어링 (441) 을 피하는 공간 Sp3 을 확보하면서, 연료 탱크 (11) 의 용량 향상을 도모할 수 있다.According to this shape of the upper surface 115, space Sp3 is secured above the front of the fuel tank 11. And, according to this space Sp3, as shown in FIG. 11, for example, the area immediately in front of the oscillation bearing 441 of the selection unit 44 can be emptied, so that during maintenance of the oscillation bearing 441, the fuel tank ( Even if 11) is not removed from the fuselage 40, the fuel tank 11 does not get in the way. As a result, the efficiency of maintenance of the working machine 4 can be improved. However, the shape of the upper surface 115 of the fuel tank 11 is not limited to the above shape, and for example, only the entire upper surface 115 of the fuel tank 11, or the front and rear of the upper surface 115 The shape may be such that the bay protrudes upward. In short, the upper surface 115 of the fuel tank 11 is not limited to a shape in which the rear portion protrudes, and only a portion of the top surface 115 of the fuel tank 11 may protrude upward to avoid the swing bearing 441. Even in this case, the capacity of the fuel tank 11 can be improved while ensuring the space Sp3 above the fuel tank 11 that avoids the swing bearing 441.

또, 연료 탱크 (11) 는, 하면 (116) 의 일부에 하면 오목부 (108) 를 갖는다. 연료 탱크 (11) 는, 기체 (40) 중의 연료 탱크 (11) 가 탑재되는 프레임 (5) 과의 사이에, 배관이 배치되는 배관 공간 Sp2 를 하면 오목부 (108) 에 의해서 형성한다. 본 실시형태에서는 일례로서, 하면 오목부 (108) 는, 연료 탱크 (11) 의 하면 (116) 의 우단부에 형성되어 있다. 즉, 연료 탱크 (11) 는, 정면에서 보았을 때에 있어서, 하면 오목부 (108) 에서 우측 하방 모서리부가 패인 형상을 갖고 있고, 이 패임이 되는 하면 오목부 (108) 에 의해서 배관 공간 Sp2 가 확보된다. 여기에서, 배관 공간 Sp2 에 있어서는, 제 2 이송 배관 (22) 등의 전체가 들어가는 것은 필수가 아니고, 제 2 이송 배관 (22) 등의 적어도 일부가 들어가면 된다.Additionally, the fuel tank 11 has a lower surface concave portion 108 in a portion of the lower surface 116. The fuel tank 11 is formed by a recess 108 in the piping space Sp2 in which the piping is arranged between the frame 5 on which the fuel tank 11 in the body 40 is mounted. In this embodiment, as an example, the lower surface concave portion 108 is formed at the right end of the lower surface 116 of the fuel tank 11. That is, when viewed from the front, the fuel tank 11 has a concave shape at the lower right corner of the bottom concave portion 108, and the piping space Sp2 is secured by the concave bottom concave portion 108. . Here, in the piping space Sp2, it is not essential that the entire second conveyance pipe 22 etc. enters, but at least a part of the second conveyance pipe 22 etc. may enter.

본 실시형태에서는, 하면 오목부 (108) 에 의해서, 도 11 에 나타내는 바와 같이, 연료 탱크 (11) (의 하면 (116)) 와, 프레임 (5) 중의 세로 프레임 (54) (의 상면) 사이에, 제 2 이송 배관 (22) (도 4 참조) 등의 배관계 (2) 를 통과시키기 위한 배관 공간 Sp2 가 확보된다. 그 때문에, 연료 탱크 (11) 를 프레임 (5) 상에 탑재하면서도, 배관계 (2) 를 프레임 (5) 상에 배치할 수 있어, 기체 (40) 의 바닥부가 지면에 접하는 상황에서도, 배관계 (2) 를 프레임 (5) 으로 보호할 수 있다.In this embodiment, as shown in FIG. 11, the lower surface concave portion 108 is between the fuel tank 11 (lower surface 116) and the vertical frame 54 (upper surface) of the frame 5. In this way, the piping space Sp2 for passing the piping system 2 such as the second transfer piping 22 (see FIG. 4) is secured. Therefore, while the fuel tank 11 is mounted on the frame 5, the piping system 2 can be placed on the frame 5, and even in a situation where the bottom of the fuselage 40 is in contact with the ground, the piping system 2 can be ) can be protected with frame (5).

그런데, 상기 서술한 바와 같은 연료 탱크 (11) 의 형상에 관련된 구성에 관해서는, 그 단독으로도 채용하는 것이 가능하다. 즉, 필터 장치 (3) 의 배치에 관계없이, 또는 필터 장치 (3) 가 존재하지 않는 경우여도, 상기 서술한 오목 영역 (106), 차폐부 (107), 하면 오목부 (108), 나아가서는 상하 방향 D1 의 치수 (H1, H2) 에 관련된 구성을, 연료 탱크 (11) 는 채용 가능하다.However, regarding the configuration related to the shape of the fuel tank 11 as described above, it is possible to adopt it alone. That is, regardless of the arrangement of the filter device 3, or even in the case where the filter device 3 does not exist, the above-described concave area 106, shielding portion 107, bottom concave portion 108, and The fuel tank 11 can adopt a configuration related to the dimensions (H1, H2) in the vertical direction D1.

(그 밖의 실시형태) (Other embodiments)

이하, 그 밖의 실시형태를 열거한다. 이하에 설명하는 각 실시형태에 관련된 구성은, 서로, 또는, 실시형태 1 에서 설명한 각종 구성과 적절히 조합하여 적용 가능하다.Below, other embodiments are listed. The configurations related to each embodiment described below can be applied in appropriate combination with each other or with the various configurations described in Embodiment 1.

연료 탱크 (11) 및 필터 장치 (3) 등에 대한 형상 및 치수 등은, 실시형태 1 에서 설명한 양태에 한정되지 않는다. 예를 들어, 필터 장치 (3) 는 원통상에 한정하지 않고, 예를 들어 직방체상 등이어도 된다.The shape and dimensions of the fuel tank 11 and the filter device 3, etc. are not limited to the aspects described in Embodiment 1. For example, the filter device 3 is not limited to a cylindrical shape, and may be, for example, a rectangular parallelepiped shape.

또, 연료 공급 장치 (10) 가 별체 연료 탱크 (12) 를 구비하는 것은 필수가 아니고, 연료 공급 장치 (10) 는 연료 탱크를 (연료 탱크 (11) 의) 1 개만 구비하고 있어도 된다. 반대로, 연료 공급 장치 (10) 는, 연료 탱크를 3 개 이상 구비하고 있어도 된다.In addition, it is not essential for the fuel supply device 10 to be provided with a separate fuel tank 12, and the fuel supply device 10 may be provided with only one fuel tank (of the fuel tank 11). Conversely, the fuel supply device 10 may be provided with three or more fuel tanks.

또, 상기 서술한 바와 같은 연료 탱크 (11) 의 형상에 관련된 구성에 관해서도 필수는 아니다. 예를 들어, 오목 영역 (106), 차폐부 (107), 하면 오목부 (108), 및 상하 방향 D1 의 치수 (H1, H2) 에 관련된 구성 중 적어도 1 개를 연료 탱크 (11) 가 채용하지 않는 경우여도, 상기 서술한 바와 같은 필터 장치 (3) 의 배치에 관련된 구성은 적용 가능하다.Additionally, the configuration related to the shape of the fuel tank 11 as described above is not essential. For example, the fuel tank 11 does not employ at least one of the concave area 106, the shielding portion 107, the lower surface concave portion 108, and the configurations related to the dimensions H1 and H2 in the vertical direction D1. Even if this is not the case, the configuration related to the arrangement of the filter device 3 as described above is applicable.

또, 연료 공급 장치 (10) 가 탑재되는 기체 (40) 는 수확 기계의 기체 (40) 에 한정하지 않고, 수확 기계 이외의 각종 작업 기계 (4) 의 기체 (40) 여도 된다. 이 경우, 탈곡부 (43) 및 그레인 탱크 (453) 등은, 작업 기계 (4) 에 맞추어 다른 구성과 적절히 바꿔 넣을 수 있다.Moreover, the body 40 on which the fuel supply device 10 is mounted is not limited to the body 40 of a harvesting machine, and may be the body 40 of various work machines 4 other than a harvesting machine. In this case, the threshing unit 43, the grain tank 453, etc. can be appropriately replaced with other structures according to the working machine 4.

또, 연료 공급 장치 (10) 의 배치를 포함시켜, 기체 (40) 에 있어서의 좌우 방향 D3 또는 전후 방향 D2 의 배치가, 실시형태 1 과 반대여도 된다. 예를 들어, 그레인 탱크 (453) 는 탈곡부 (43) 의 좌방에 배치되어도 된다.In addition, including the arrangement of the fuel supply device 10, the arrangement of the left-right direction D3 or the front-back direction D2 in the body 40 may be opposite to that of Embodiment 1. For example, the grain tank 453 may be placed on the left side of the threshing unit 43.

또, 필터 장치 (3) 는, 연료 탱크 (11) 의 후방으로서, 적어도 일부가 전후 방향 D2 에 있어서 연료 탱크 (11) 와 대향하는 위치에 배치되어 있다면, 상면에서 보았을 때에 있어서, 연료 탱크 (11) 에 대해서 기체 (40) 의 중심 C1 과는 반대측에 배치되는 것은 필수가 아니다. 요컨대, 연료 탱크 (11) 의 후방에 필터 장치 (3) 가 배치되어 있음으로써, 연료 탱크 (11) 에 의해서는 필터 장치 (3) 에 대한 액세스가 잘 저해 받지 않아, 사용자는 필터 장치 (3) 에 액세스하기 쉬워진다. 그 결과, 예를 들어 그레인 탱크 (453) 의 개폐 등을 수반하지 않고도, 사용자가 필터 장치 (3) 에 액세스하기 쉬워져, 필터 장치 (3) 의 메인터넌스의 생력화가 가능해진다.In addition, if at least a part of the filter device 3 is disposed at the rear of the fuel tank 11 at a position opposite to the fuel tank 11 in the front-back direction D2, when viewed from above, the fuel tank 11 ), it is not essential to place it on the opposite side from the center C1 of the fuselage 40. In short, since the filter device 3 is disposed at the rear of the fuel tank 11, access to the filter device 3 is not easily obstructed by the fuel tank 11, and the user can use the filter device 3 becomes easier to access. As a result, it becomes easy for the user to access the filter device 3 without, for example, opening and closing the grain tank 453, making it possible to save maintenance of the filter device 3.

Claims

A fuel tank mounted on the body of the working machine and containing fuel,
A filter device mounted on the aircraft and inserted into the fuel supply path to the power unit of the working machine to remove objects in the fuel,
The fuel supply device for a working machine, wherein the filter device is disposed on a side opposite to the center of the gas with respect to the fuel tank when viewed from above.

According to claim 1,
The aircraft is provided with a threshing section and a grain tank arranged in the left and right directions with an imaginary straight line in between when viewed from the top,
A fuel supply device for a working machine, wherein the fuel tank is arranged on the virtual straight line.

The method of claim 1 or 2,
The fuel supply device for a working machine, wherein the filter device is rear of the fuel tank, and at least a part of the filter device is disposed at a position opposite to the fuel tank in the front-back direction.

The method according to any one of claims 1 to 3,
The fuel tank has a concave area on a portion of one side,
A fuel supply device for a working machine, wherein at least a portion of the filter device is disposed within the concave area.

The method according to any one of claims 1 to 4,
The fuel tank is a fuel supply device for a working machine, wherein the fuel tank has a discharge port formed in the gaseous body to discharge emissions generated in threshing processing, and a shielding portion located between the filter device.

The method according to any one of claims 1 to 5,
A fuel supply device for a working machine, wherein the fuel tank has a larger vertical dimension at the rear than at the front.

The method according to any one of claims 1 to 6,
The fuel tank has a lower surface concave portion on a portion of its lower surface, and a piping space in which pipes are arranged is formed between a frame on which the fuel tank in the body is mounted, and the lower surface concave portion forms a fuel tank for a working machine. supply device.

The method according to any one of claims 1 to 7,
The gas is,
a support frame supporting the fuel tank;
It is provided with a rear frame disposed along the support frame at the rear of the support frame,
The fuel supply device for a working machine, wherein the filter device has a filter accommodation chamber accessible from below through a gap between the support frame and the rear frame.

The method according to any one of claims 1 to 8,
The fuel supply device for a working machine, wherein the filter device is fixed to a stay that secures the fuel tank to the gas.

A fuel tank mounted on the body of the working machine and containing fuel,
A filter device mounted on the aircraft and inserted into the fuel supply path to the power unit of the working machine to remove objects in the fuel,
The aircraft is provided with a threshing section and a grain tank arranged in the left and right directions with an imaginary straight line in between when viewed from the top,
The fuel supply device for a working machine, wherein the filter device is disposed between the fuel tank and a vertical conveyance path extending in the vertical direction among the discharge conveyance paths for discharging the accumulated matter in the grain tank when viewed from the top.

A fuel tank mounted on the body of the working machine and containing fuel,
A filter device mounted on the aircraft and inserted into the fuel supply path to the power unit of the working machine to remove objects in the fuel,
The fuel supply device for a working machine, wherein the filter device is rear of the fuel tank, and at least a part of the filter device is disposed at a position opposite to the fuel tank in the front-back direction.

A fuel supply device for a working machine according to any one of claims 1 to 11,
A harvesting machine comprising the above gas.