KR20230111941A - 면적 가변이 가능한 선박용 러더 - Google Patents

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KR20230111941A
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/38—Rudders
    • B63H25/382—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry

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Abstract

본 발명은 면적 가변이 가능한 선박용 러더에 관한 것으로, 러더혼, 상기 러더혼에 삽입 및 돌출되도록 연결된 러더 블레이드 및 상기 러더 블레이드의 출납을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

면적 가변이 가능한 선박용 러더 {A VARIABLE AREA RUDDER FOR SHIPS}
본 발명은 면적 가변이 가능한 선박용 러더에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 선박의 운항 상태에 따라 해수와의 마찰 저항을 최소화할 수 있도록 러더의 면적을 증감 시킬 수 있도록 구성된 면적 가변이 가능한 선박용 러더에 관한 것이다.
일반적으로 선박이 파도나 바람 등 각종 교란력에 대항하여 계속해서 일정한 항로를 유지하고, 상기 선박을 선회, 정지 또는 후진시키기 위해서는 이에 대응된 기능을 발휘할 각종 선박용 장치가 필수적으로 요구된다.
이러한 선박용 장치 중 러더(Rudder)는 프로펠러를 추진장치로 하는 선박에 장착될 수 있다.
종래의 러더는 선박의 선미 단부에 구비된 프로펠러 후방에 배치되고, 상부에서 바라볼 때, 외주면이 유선형으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 러더는 스티어링 기어(Steering Gear)와 연결된 러더스톡(Rudder Stock)이 구비된 러더혼(Rudder Horn)과 연결 설치될 수 있으며, 상기 러더혼과 체결되어, 회동 가능하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 러더는 프로펠러의 고속 회전에 따른 추진력에 따라 선박의 좌현 또는 우현 방향으로 회전이 가능하며, 이로 인해 선박이 원하는 곳으로 용이하게 이동될 수 있다.
이와 같이 사용되는 종래의 러더는 선박 주행시 러더와 해수와의 마찰에 의한 마찰 저항이 발생하게 된다.
선박에 가해지는 저항은 마찰 저항, 형상 저항, 조파 저항, 와류 저항 및 공기 저항을 포함하고, 그 외에도 부수적인 저항이 가해질 수 있다.
이러한 저항 중 선박의 운항에 있어서 가장 큰 문제점으로 작용하는 저항은 마찰 저항으로서, 물의 점성에 의한 마찰력으로 선박의 운항 속도를 저해하는 요소로 작용될 수 있다.
상기한 마찰 저항과 더불어 형상 저항은 다양한 선박의 비유선형상 및 유동 박리 등에 따라 발생되는 저항을 말한다.
또한, 상기 조파 저항은 배가 운항시에 선수미에서 규칙적인 파도가 발생되는데, 이로 인해 소요되는 선박의 에너지 손실을 나타낸다.
상기 와류 저항은 선박의 선미 부분의 급격한 형상 변화에 의해 해수가 선체 표면을 따라 흐르지 못하면서 소용돌이(와류)와 같은 유동이 발생 됨에 따라 선박에 가해지는 저항을 말한다.
따라서, 상술한 저항들에 의해 선박은 운항에 따른 저항이 종합적으로 작용하고 있으며, 운항에 영향을 미치는 저항의 원인을 제거하거나 최소화하여 선박 운항의 효율성을 증대시키는 기술이 시도되고 있다.
이에, 선박에 작용하는 저항 중 마찰 저항의 일부를 발생시키는 러더에 의한 저항을 저감시키기 위해, 선박 운항 상태에 따라 타효가 많이 필요할 때 러더의 면적을 증대시킬 수 있고 타효가 많이 필요치 않을 경우에는 타에 의한 부가물 저항 특히, 마찰 저항의 감소를 위해 러더의 면적을 선택적으로 감소시킬 수 있도록 구성되어 선박의 운항 상태에 따라 해수와의 마찰 저항을 최소화할 수 있도록 러더의 면적을 증감 시키도록 구성되어 선박 운항의 효율성을 증대시킬 뿐 아니라 마찰 저항 감소에 따른 연료 소모를 현저하게 저감하여 보다 경제적인 선박 운항이 가능하도록 구성된 선박용 러더의 개발이 요구되고 있다.
[특허문헌] KR 20-2016-0000500호 (공개일자 2016.02.15)
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은, 러더혼, 상기 러더혼에 삽입 및 돌출되도록 연결된 러더 블레이드 및 상기 러더 블레이드의 출납을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 러더 블레이드는 다수개로 연결된 블레이드유닛을 포함하며, 상기 블레이드유닛은 일측 방향으로 이웃하는 블레이드유닛이 삽입되거나 일정 면적으로 돌출되도록 연결된 다수개로 구성됨으로써, 선박의 운항 상태에 따라 해수와의 마찰 저항을 최소화할 수 있도록 러더의 면적을 선택적으로 증감시켜 선박 운항의 효율성을 증대시킬 뿐 아니라 마찰 저항 감소에 따른 연료 소모를 현저하게 저감하여 보다 경제적인 선박 운항이 가능하도록 구성된 면적 가변이 가능한 선박용 러더를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 면적 가변이 가능한 선박용 러더는 러더혼; 상기 러더혼에 삽입 및 돌출되도록 연결된 러더 블레이드; 및 상기 러더 블레이드의 출납을 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 러더 블레이드는, 다수개로 연결된 블레이드유닛;을 포함하고, 상기 블레이드유닛은, 일측 방향으로 이웃하는 블레이드유닛이 삽입되거나 일정 면적으로 돌출되도록 연결된 다수개로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 블레이드유닛은, 블레이드 몸체; 상기 몸체 내부에 구비되어, 이웃하는 블레이드유닛이 삽입되는 수용부; 상기 수용부와 연통되도록 상기 몸체 일측 모서리에 구비되고, 이웃하는 블레이드유닛이 출납되는 출납부;상기 몸체 외주면 일측에 구비되어, 상기 블레이드유닛의 슬라이드 이동을 위한 제1가이드부재; 및 상기 몸체 내주면 일측에 구비되어, 상기 수용부에 출납되는 이웃하는 블레이드유닛의 제1가이드부재와 대응 결합되는 제2가이드부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 블레이드유닛은, 슬라이드 이동을 위해 상기 제1가이드부재 또는 상기 제2가이드부재를 구동시키는 구동부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 러더 블레이드는, 임의의 제1블레이드유닛; 및 상기 임의의 제1블레이드유닛 일측 방향으로 이웃하고, 상기 임의의 제1블레이드유닛의 수용부에 출납되는 임의의 제2블레이드유닛;을 포함하고, 상기 임의의 제1블레이드유닛은, 상기 임의의 제2블레이드유닛에 비해 수직 길이가 길게 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 제어부는, 선박의 운항 상태에 따라 상기 러더 블레이드의 적정 면적을 도출하고, 도출된 상기 면적에 적합하도록 일정 갯수의 블레이드유닛을 상기 수용부에 삽입 또는 돌출시켜 상기 러더 블레이드 전체 면적의 가변을 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 제1가이드부재 및 상기 제2가이드부재는, 상기 제1가이드부재 또는 상기 제2가이드부재 중 어느 하나는 길이 방향의 가이드레일로 구성되고, 상기 제1가이드부재 또는 상기 제2가이드부재 중 다른 하나는 상기 가이드레일에 삽입 장착되는 길이 방향의 가이드돌기로 구성되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 본 발명에 따른 상기 러더혼은, 내부 일측에 상기 제1가이드부재와 체결되어 상기 러더 블레이드를 슬라이드 이동시키는 체결부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 발명에 따른 면적 가변이 가능한 선박용 러더에 의하면, 러더혼에 연결된 러더 블레이드가 다수개로 연결된 블레이드유닛을 포함하고, 상기 블레이드유닛은 일측 방향으로 이웃하는 블레이드유닛이 삽입되거나 일정 면적으로 돌출되도록 연결된 다수개로 구성됨으로써, 선박의 운항 상태에 따라 해수와의 마찰 저항을 최소화할 수 있도록 러더의 면적을 선택적으로 증감 시키도록 구성되어 선박 운항의 효율성을 증대시킬 뿐 아니라 연료 소모를 현저하게 저감하여 보다 경제적인 선박 운항이 가능한 효과가 있다.
아울러, 선박 운항 상태에 따라 타효가 많이 필요할 때 블레이드유닛을 선택적으로 돌출시켜 러더 블레이드의 전체 면적을 증대시키고, 타효가 많이 필요치 않을 경우에는 일정 갯수의 블레이드유닛을 이웃하는 블레이드유닛에 삽입하여 러더 블레이드 전체 면적을 선택적으로 감소시켜 타에 의한 부가물 저항 특히, 마찰 저항이 감소되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 면적 가변이 가능한 선박용 러더의 전반적인 구성을 나타내는 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 러더 블레이드의 세부적인 구성을 나타내는 분해사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 러더 블레이드의 정면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 면적 가변이 가능한 선박용 러더의 러더 블레이드가 삽입된 상태를 나타낸 상태도이다.
도 5는 본 발명에 따른 면적 가변이 가능한 선박용 러더의 사용상태를 나타낸 상태도이다.
도 6은 본 발명에 따른 제어부의 사용상태를 나타낸 블록도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명한다. 우선, 도면들 중 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의해야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하게 하지 않기 위해 생략한다.
도 1은 본 발명에 따른 면적 가변이 가능한 선박용 러더의 전반적인 구성을 나타내는 구성도이고, 도 5는 본 발명에 따른 면적 가변이 가능한 선박용 러더의 사용상태를 나타낸 상태도이다.
본 발명에 따른 면적 가변이 가능한 선박용 러더(1)는 도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이 러더혼(100), 러더 블레이드(200) 및 제어부(300)를 포함할 수 있다.
상기 러더혼(100)은 하측에 회전 가능하게 결합된 통상의 러더혼으로, 종래 러더혼의 구조 또는 구성으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 러더혼(100)은 일측으로 러더 블레이드(200)와 연결되며, 상기 러더 블레이드(200)가 러더혼(100) 내부로 삽입 또는 돌출될 수 있다.
또한, 상기 러더혼(100)은 내부 일측에 후술할 제1가이드부재(214)와 체결되어 상기 러더 블레이드(200)를 슬라이드 이동시키는 체결부재(110)를 포함할 수 있다.
상기 체결부재(110)는 상기 러더혼(100) 내주면에 수평방향으로 구비된 결합부재로, 상기 러더 블레이드(200)의 외주면에 수평방향으로 구비된 제1가이드부재(214)와 체결되어 러더 블레이드(200)를 슬라이드 이동시킬 수 있도록 한다.
따라서, 상기 체결부재(110)는 상기 러더 블레이드(200)를 슬라이드 이동시킬 수 있는 가이드레일이거나 가이드돌기로 구성될 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 러더 블레이드의 세부적인 구성을 나타내는 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 러더 블레이드의 정면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 면적 가변이 가능한 선박용 러더의 러더 블레이드가 삽입된 상태를 나타낸 상태도이다.
본 발명에 따른 상기 러더 블레이드(200)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상기 러더혼(100)에 삽입 및 돌출되도록 연결되고, 다수개로 연결된 블레이드유닛(210)을 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 러더 블레이드(200)는 다수개로 연결된 블레이드유닛(210)의 일부가 선택적으로 이웃하는 블레이드유닛(210)에 삽입 또는 돌출되도록 구성된 것으로, 프로펠러의 고속 회전에 따른 추진력에 따라 선박의 좌현 또는 우현 방향으로 회전하여 선박이 원하는 곳으로 용이하게 이동할 수 있도록 상기 러더혼(100)과 체결되어 회동 가능하게 구성된다.
상기 블레이드유닛(210)은 상기 러더 블레이드(200)를 구성하는 다수개의 유닛으로, 일측방향으로 순차적으로 연결되어 이웃하는 블레이드유닛(210)이 삽입되거나 일정 면적으로 돌출될 수 있도록 구성된다.
따라서, 상기 블레이드유닛(210)은 상기 러더혼(100)의 일측 방향으로 제1, 제2, 제3 … 제n의 블레이드유닛(210)이 순차적으로 연결되며, 각각의 블레이드유닛(210)은 타측으로 이웃하는 블레이드유닛(210)에 삽입되거나 돌출될 수 있도록 구성된다.
또한, 상기 블레이드유닛(210)은 임의의 제1블레이드유닛(210a) 및 상기 임의의 제1블레이드유닛(210a) 일측 방향으로 이웃하고 상기 임의의 제1블레이드유닛(210a)의 수용부에 출납되는 임의의 제2블레이드유닛(210b)을 포함하며, 상기 임의의 제1블레이드유닛(210a)은 상기 임의의 제2블레이드유닛(210b)에 비해 수직 길이가 길게 구성됨으로써, 임의의 제2블레이드유닛(210b)이 임의의 제1블레이드유닛(210a)에 삽입되거나 돌출될 수 있도록 구성된다.
구체적으로, 상기 블레이드유닛(210)은 일측 방향으로 다수개가 순차적으로 연결되고, 타측으로 이웃하는 블레이드유닛(210) 내부에 삽입되며, 일측으로 이웃하는 블레이드유닛(210)이 내부에 삽입되는 구성이 순차적으로 배치되어 있다.
따라서, 임의의 제1블레이드유닛(210a)은 타측으로 삽입되기도 하고 일측 블레이드유닛(210)이 내부로 삽입되기도 한다.
이에, 상기 블레이드유닛(210)은 다수개의 블레이드유닛(210)이 동일한 모양으로 구성되나, 일측 방향으로 이어진 블레이드유닛(210)의 높이나 면적이 순차적으로 작게 구성됨이 바람직할 수 있다.
또한, 상기 블레이드유닛(210)은 상술한 구성을 구현하기 위해 몸체(211), 수용부(212), 출납부(213), 제1가이드부재(214), 제2가이드부재(215), 구동부재(216) 및 스톱퍼(217)를 포함할 수 있다.
상기 몸체(211)는 블레이드유닛(210)의 외장을 구성하는 하우징이다.
또한, 상기 몸체(211)는 상기 러더혼(100)에 삽입 가능한 규격 및 모양으로 구성되며, 내부에 일측으로 이웃하는 블레이드유닛(210)의 삽입이 가능한 공간을 갖는 수용부(212) 및 블레이드유닛(210)의 출납을 위한 출납부(213)가 배치될 수 있다.
상기 수용부(212)는 상기 몸체(211) 내부에 구비되어, 이웃하는 블레이드유닛(210)이 삽입되는 공간일 수 있다.
상기 출납부(213)는 상기 수용부(212)와 연통되도록 상기 몸체(211) 일측 모서리에 구비되고, 이웃하는 블레이드유닛(210)이 출납되는 통공일 수 있다.
상기 제1가이드부재(214)는 상기 몸체(211) 외주면 일측에 구비되어, 상기 블레이드유닛(210)의 슬라이드 이동을 위해 구비된다.
구체적으로, 상기 제1가이드부재(214)는 블레이드유닛(210)이 이웃하는 타측 블레이드유닛(210)의 수용부(212) 내로 삽입되기 위한 부재로써, 상기 제2가이드부재(215)와 체결되어 블레이드유닛(210)을 슬라이드 이동시키도록 구성된다.
따라서, 상기 제1가이드부재(214)는 상기 제2가이드부재(215)와 체결되는 것으로, 가이드돌기이거나 가이드레일일 수 있다.
만약, 상기 제1가이드부재(214)가 가이드돌기일 경우, 상기 제2가이드부재(215)는 가이드레일로 구성되며, 상기 제1가이드부재(214)가 가이드레일일 경우에는 상기 제2가이드부재(215)가 가이드돌기로 구성될 수 있다.
또한, 상기 러더혼(100)과 인접한 블레이드유닛(210)의 제1가이드부재(214)는 러더혼(100)의 체결부재(110)와 결합될 수 있다.
상기 제2가이드부재(215)는 상기 몸체(211) 내주면 일측에 구비되어, 상기 수용부(212)에 출납되는 이웃하는 블레이드유닛(210)의 제1가이드부재(214)와 대응 결합되도록 구성된다.
구체적으로, 상기 제2가이드부재(215)는 이웃하는 일측 블레이드유닛(210)이 수용부(212)에 삽입되기 위해 구성된 부재로써, 일측 블레이드유닛(210)의 제1가이드부재(214)와 체결되어 블레이드유닛(210)을 슬라이드 이동시키도록 구성된다.
따라서, 본 발명에 따른 블레이드유닛(210)은 외주면 양측에 제1가이드부재(214)가 구비되고, 내주면 양측에 제2가이드부재(215)가 구비될 수 있다.
또한, 상기 제2가이드부재(215)는 상기 제1가이드부재(214)와 체결되는 것으로, 가이드돌기이거나 가이드레일일 수 있다.
따라서, 상기 제1가이드부재(214) 또는 제2가이드부재(215) 중 어느 하나는 길이 방향의 가이드레일이고, 상기 제1가이드부재(214) 또는 상기 제2가이드부재(215) 중 다른 하나는 상기 가이드레일에 삽입 장착되는 길이 방향의 가이드돌기로 구성될 수 있다.
또한, 상기 제1가이드부재(214) 및 상기 제2가이드부재(215)는 가이드돌기와 가이드레일과 동일한 기능을 수행하는 공지의 슬라이드부재를 제한없이 적용실시할 수도 있다.
상기 구동부재(216)는 블레이드유닛(210)의 슬라이드 이동을 위해 상기 제1가이드부재(214) 또는 상기 제2가이드부재(215)를 구동시키도록 구성된다.
또한, 상기 구동부재(216)는 모터와 기어 조합으로 구성된 것으로, 블레이드유닛(210)을 안정적으로 출납시킬 수 있는 모터가 적어도 하나 이상 구비될 수 있다.
또한, 상기 구동부재(216)는 상기 제1가이드부재(214) 및 제2가이드부재(215)를 제어하여 상기 블레이드유닛(210)의 출납을 구현하는 것이라면 공지의 것을 제한없이 적용실시할 수 있다.
상기 스톱퍼(217)는 일측단에 상기 제1가이드부재(214) 및 상기 제2가이드부재(215)의 슬라이드 이동을 고정하도록 구성된다.
도 6은 본 발명에 따른 제어부의 사용상태를 나타낸 블록도이다.
본 발명에 따른 상기 제어부(300)는 도 6에 도시된 바와 같이 상기 러더 블레이드(200)의 출납을 제어하도록 구성된다.
구체적으로, 상기 제어부(300)는 선박의 운항 상태에 따라 상기 러더 블레이드(200)의 적정 면적을 도출하고, 도출된 상기 면적에 적합하도록 일정 갯수의 블레이드유닛(210)을 상기 수용부(212)에 삽입 또는 돌출시켜 상기 러더 블레이드(200) 전체 면적의 가변을 제어하도록 구성된다.
따라서, 상기 제어부(300)는 선박의 운항 상태 정보를 전송받아 운항 상태에 적합한 러더 블레이드(200)의 적정 면적을 도출하고, 도출된 면적에 적합하도록 블레이드유닛(210)의 삽입 또는 돌출 상태를 파악하여 구동부재(216)를 제어하여 제1가이드부재(214) 및 제2가이드부재(215)의 슬라이드 이동을 제어하게 된다.
또한, 상기 제어부(300)는 운항속도나 타효의 필요여부에 따라 러더 블레이드(200)의 전체 면적을 제어함으로써, 선박(10)에 가해지는 마찰 저항이 상대적으로 적어져 선박(10) 전체에 가해지는 저항이 감소된 상태로 목적지까지 운항이 이루어지도록 한다.
또한, 상기 제어부(300)는 선박(10)이 장기간 운항될 경우, 선박(10)에 가해지는 마찰 저항의 감소에 따른 오일 소모를 현저히 저감시킬 수 있으며, 엔진에서 요구되는 마력도 감소시킬 수 있어 보다 경제적인 선박 운항이 가능해질 수 있도록 한다.
상기와 같은 본 발명에 따른 면적 가변이 가능한 선박용 러더에 의하면, 러더혼에 연결된 러더 블레이드가 다수개로 연결된 블레이드유닛을 포함하고, 상기 블레이드유닛은 일측 방향으로 이웃하는 블레이드유닛이 삽입되거나 일정 면적으로 돌출되도록 연결된 다수개로 구성됨으로써, 선박의 운항 상태에 따라 해수와의 마찰 저항을 최소화할 수 있도록 러더의 면적을 선택적으로 증감 시키도록 구성되어 선박 운항의 효율성을 증대시킬 뿐 아니라 연료 소모를 현저하게 저감하여 보다 경제적인 선박 운항이 가능한 효과가 있다.
아울러, 선박 운항 상태에 따라 타효가 많이 필요할 때 블레이드유닛을 선택적으로 돌출시켜 러더 블레이드의 전체 면적을 증대시키고, 타효가 많이 필요치 않을 경우에는 일정 갯수의 블레이드유닛을 이웃하는 블레이드유닛에 삽입하여 러더 블레이드 전체 면적을 선택적으로 감소시켜 타에 의한 부가물 저항 특히, 마찰 저항이 감소되는 효과가 있다.
이에 설명한 본 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어 및 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 도면 및 실시 예에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것이 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
1 : 면적 가변이 가능한 선박용 러더
10 : 선박 100 : 러더혼
110 : 체결부재 200 : 러더 블레이드
210 : 블레이드유닛 211 : 몸체
212 : 수용부 213 : 출납부
214 : 제1가이드부재 215 : 제2가이드부재
216 : 구동부재 217 : 스톱퍼
210a : 제1블레이드유닛 210b : 제2블레이드유닛
300 : 제어부

Claims (8)

  1. 러더혼;
    상기 러더혼에 삽입 및 돌출되도록 연결된 러더 블레이드; 및
    상기 러더 블레이드의 출납을 제어하는 제어부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 면적 가변이 가능한 선박용 러더.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 러더 블레이드는,
    다수개로 연결된 블레이드유닛;을 포함하고,
    상기 블레이드유닛은.
    일측 방향으로 이웃하는 블레이드유닛이 삽입되거나 일정 면적으로 돌출되도록 연결된 다수개로 구성되는 것을 특징으로 하는 면적 가변이 가능한 선박용 러더.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 블레이드유닛은,
    블레이드 몸체;
    상기 몸체 내부에 구비되어, 이웃하는 블레이드유닛이 삽입되는 수용부;
    상기 수용부와 연통되도록 상기 몸체 일측 모서리에 구비되고, 이웃하는 블레이드유닛이 출납되는 출납부;
    상기 몸체 외주면 일측에 구비되어, 상기 블레이드유닛의 슬라이드 이동을 위한 제1가이드부재; 및
    상기 몸체 내주면 일측에 구비되어, 상기 수용부에 출납되는 이웃하는 블레이드유닛의 제1가이드부재와 대응 결합되는 제2가이드부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 면적 가변이 가능한 선박용 러더.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 블레이드유닛은,
    슬라이드 이동을 위해 상기 제1가이드부재 또는 상기 제2가이드부재를 구동시키는 구동부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 면적 가변이 가능한 선박용 러더.
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 러더 블레이드는,
    임의의 제1블레이드유닛; 및
    상기 임의의 제1블레이드유닛 일측 방향으로 이웃하고, 상기 임의의 제1블레이드유닛의 수용부에 출납되는 임의의 제2블레이드유닛;을 포함하고,
    상기 임의의 제1블레이드유닛은,
    상기 임의의 제2블레이드유닛에 비해 수직 길이가 길게 구성되는 것을 특징으로 하는 면적 가변이 가능한 선박용 러더.
  6. 제 2항에 있어서,
    상기 제어부는,
    선박의 운항 상태에 따라 상기 러더 블레이드의 적정 면적을 도출하고, 도출된 상기 면적에 적합하도록 일정 갯수의 블레이드유닛을 상기 수용부에 삽입 또는 돌출시켜 상기 러더 블레이드 전체 면적의 가변을 제어하는 것을 특징으로 하는 면적 가변이 가능한 선박용 러더.
  7. 제 3항에 있어서,
    상기 제1가이드부재 및 상기 제2가이드부재는,
    상기 제1가이드부재 또는 상기 제2가이드부재 중 어느 하나는 길이 방향의 가이드레일로 구성되고, 상기 제1가이드부재 또는 상기 제2가이드부재 중 다른 하나는 상기 가이드레일에 삽입 장착되는 길이 방향의 가이드돌기로 구성되는 것을 특징으로 하는 면적 가변이 가능한 선박용 러더.
  8. 제 3항에 있어서,
    상기 러더혼은,
    내부 일측에 상기 제1가이드부재와 체결되어 상기 러더 블레이드를 슬라이드 이동시키는 체결부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 면적 가변이 가능한 선박용 러더.
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