KR20230109229A - 휠 발전기. - Google Patents
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Abstract
자동차 배터리의 방전에 관한 대책으로 자동차 휠에 발전기를 결합하여 발전기 중심축이 회전하면서 발전을 할 수도 있고 또는 발전기 고정자(stator철심)부분이 회전하면서 발전을 할 수도 있도록 한 발전 방범
Description
자동차 타이어 휠에 장착하여 주행하면서 발전을 할 수 있는 발전기에 관한 내용으로 기존하는 발전기는 일정한 위치에 고정되어 있거나 위치를 옮길 수 있는 휴대용 발전기도 발전 시에는 일정한 위치에 정지되어 발전을 한다. 자동차 등의 운송 수단으로 이동하면서 발전하는 태양광 발전이나 풍력 발전도 운송 수단이 되는 모체에 탑재되어 이동하면서 외력(태양열, 태양광, 풍력)을 받아 발전을 하게 된다. 그러나 본 발명은 발전기를 자동차의 타이어 휠에 장착하여 주행하면서 발전을 할 수있는 발전기이다.
자동차 타이어 휠에 장착하여 주행하면서 발전을 하여 자차 배터리에 충전할 수 있도록 함으로써 자차 배터리로 자차 모터를 회전하여 발전기를 발전하는 것보다 합리적이며, 전기자동차의 배터리 사용량이 증가하게 됨으로 고용량, 고성능의 배터리 사용은 필수 불가결한 기술로써 이에 부응하고, 현재 배터리의 크기에 비례하는 충전 용량 문제를 해결하여 자동차 무게도 줄이고 폐 배터리의 양산을 줄이어 지구 환경을 지키고 전기자동차 충전소 설치도 충전소 간 설치 거리를 줄일 수 있으며, 자동차 문화 생활 환경을 개선하는데 일조를 하고자 함이다.
종래의 배터리는 용량이 크면 너무 무겁고 부피도 커서 비효율적이고 용량이 적으면 충전량이 적어서 비효율적이다. 이러한 단점을 보완하고 나아가서는 폐 배터리의 양산을 줄이어 지구환경을 지키고, 발전기에서 생산된 전기를 자차 배터리가 소진 되기 전에 충전하면서 주행할 수가 있어 종래보다 더 먼 장거리를 주행할 수 있는 방법으로 자동차 문화의 편리성에 이바지하고자 함이다.
발전기를 자동차의 타이어 휠에 장착하여 자동차가 주행하면서 차륜이 구르는 데 따라 발전이 되게하여 자차충전을 할 수 있는 발전기이다. 종래의 발전기는 통상 중심축이 회전하면서 중심축에 함께 결합된 회전자가 회전하여 전기를 생산하도록 되어 있으나 본 발전기는 중심축이 회전할 수도 있고, 중심축을 고정하고 그 바깥의 고정자(stator철심)분분이 회전하여 발전을 할 수도 있는 발전 수단을 가짐으로써 자동차가 주행을 하면 타이어 휠이 회전을 하고 휠에 결합된 발전기가 중심축은 고정되어 있고 발전기 stator 철심 부분이 휠과 같이 회전하면서 발전을 하게하여 발전된 전기에너지를 자차 배터리에 충전을 하면서 주행을 하면 종래보다 더 먼 거리를 주행할 수 있게된다.
전기자동차나 여타 산업용 배터리의 사용이 늘어나면서 폐 배터리의 양산이 환경문제로 우려되는 현실이며, 상기 방법을 이용하면 배터리의 크기를 줄일 수 있어, 폐 배터리의 양산을 줄이어 지구 환경을 지키는데 도움이 되며, 배터리 충전소 설치도 충전소 간 거리를 더 멀리 두어도 되며, 무엇보다 장거리 여행 중 배터리 충전소가 없는 산간 오지 여행에서도 자동차 배터리 방전에 따른 실시간 충전을 해 줄 수 있어 배터리 용량 문제로 거의 제약을 받지 않는 효과가 있는 발전 방법이다.
도 1은 본 발명의 사시도
본 발명은 도시한 바와 같이 발전기를 자동차 타이어 휠에 장착하여 탈착 가능하게 하였으며, 발전기나 모터는 기본적으로 중심측의 회전자와 그 외측의 고정자가 있으며, 통상 내측의 회전자가 회전하고 외측의 고정자가 고정되어 있는 것이 종래의 발전기이지만, 본 발명은 필요에 따라 내측의 회전자가 회전하도록 할 수도 있으며, 내측의 회전자(중심축)를 고정하고 외부 부하로 가는 전선을 내측에 결선하여 부하로 연결한 후 외측의 고정자(stator철심)부분이 회전하여 발전을 할 수도 있도록 설계한 발전 시스템이다.
A : axle
S : stator부분
R : rotor부분
L : 전선
r : slip ring b : 배터리로 연결된 선.
r : slip ring b : 배터리로 연결된 선.
Claims (1)
- 자동차 타이어 휠에 결합된 발전기로써 볼트너트로 결합하여 휠과 발전기를 탈착 가능하며, 발전기의 내측 중심축과 함께 회전자를 회전할 수도 있고 내측 중심축과 회전자를 고정하고, 그 외측의 고정자(stator권선 철심)부분을 자동차가 주행함에 따라 휠과 함께 회전하게 하여 발전을 하게 할 수도 있는 휠 발전 방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220004942A KR20230109229A (ko) | 2022-01-13 | 2022-01-13 | 휠 발전기. |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| KR20230109229A true KR20230109229A (ko) | 2023-07-20 |
Family
ID=87426274
Family Applications (1)
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| KR1020220004942A KR20230109229A (ko) | 2022-01-13 | 2022-01-13 | 휠 발전기. |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR20230109229A (ko) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102340581B1 (ko) | 2021-06-08 | 2021-12-16 | 최우성 | 자석 차폐방법을 이용한 회전원판 발전장치 및 이를 이용한 발전방법 |
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2022
- 2022-01-13 KR KR1020220004942A patent/KR20230109229A/ko not_active Application Discontinuation
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