KR20230090252A - 추진 유닛의 배액 설비 - Google Patents

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KR20230090252A
KR20230090252A KR1020220171340A KR20220171340A KR20230090252A KR 20230090252 A KR20230090252 A KR 20230090252A KR 1020220171340 A KR1020220171340 A KR 1020220171340A KR 20220171340 A KR20220171340 A KR 20220171340A KR 20230090252 A KR20230090252 A KR 20230090252A
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intermediate tank
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marine vessel
shell structure
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KR1020220171340A
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유카 라이네
스벤 빌그렌
토니 니스카
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에이비비 오와이
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Abstract

해양 선박(2)의 추진 유닛(1)의 배액 설비가 제공된다. 추진 유닛(1)은 쉘 구조물(3)을 포함한다. 쉘 구조물(3)은 액체를 수용하도록 구성된 적어도 하나의 하단부 섹션(5)을 제한한다. 배액 설비는 쉘 구조물(3) 내에서 중간 탱크(8)를 포함하는 공압 동작형 배액 설비, 중간 탱크(8)에 기능적으로 연결되고 선택적으로 중간 탱크(8) 내에서 진공을 또는 중간 탱크(8) 내에서 과다 압력을 제공하도록 구성된 가압 설비(9), 중간 탱크(8)와 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5) 사이에 제공된 제1 액체 라인(10), 그리고 중간 탱크(8)와 해양 선박(2)의 선체(4) 내의 수집기 설비(7) 사이에 제공된 제2 액체 라인(12)을 포함한다.

Description

추진 유닛의 배액 설비{DRAINING ARRANGEMENT OF A PROPULSION UNIT}
본 발명은 독립 청구항 제1항의 전제부에 규정된 바와 같은 추진 유닛의 배액 설비에 관한 것이다.
진공 펌프와 같은 공압 동작형 배액 설비의 문제점은, 해수면으로서 약 10.33 m인, 그 최대 이론적 흡입 높이 용량이다. 이는, 흡입 높이가 약 7 미터인 경우에, 흡입 용량(분당 리터)이 매우 작을 것임을 의미한다. 이는, 해양 선박용 대형 추진 유닛의 하단부 섹션을 배액할 때 문제를 유발하고, 여기에서 추진 유닛의 쉘 구조물의 높이는 8 미터를 초과할 수 있고, 이는, 추진 유닛의 쉘 구조물의 하단부 섹션으로부터의 액체가 추진 유닛의 외부로 이동되고 해양 선박의 선체 내의 장소로 이동되는 경우에, 액체를 추진 유닛의 쉘 구조물의 하단부 섹션으로부터 8 미터 초과로 상승시킬 필요가 있다는 것을 의미한다.
본 발명의 목적은 전술한 문제를 해결하는 배액 설비를 제공하는 것이다.
배액 설비는 독립 청구항 제1항의 규정을 특징으로 한다.
배액 설비의 바람직한 실시형태가 종속 청구항에서 규정되어 있다.
본 발명은, 추진 유닛의 배액을 2개의 단계로 수행할 수 있게 하는 중간 탱크를 추진 유닛의 쉘 구조물 내에 제공하는 것을 기초로 한다. 제1 단계에서, 액체는 추진 유닛의 쉘 구조물의 하단부 섹션으로부터, 추진 유닛의 쉘 구조물 내에 제공된 중간 탱크 내로 흡입된다. 이는, 흡입 높이가 낮을 수 있다는 것 그리고 흡입 용량이 클 것임을 의미한다. 제2 단계에서, 중간 탱크 내로 흡입된 액체가 중간 탱크로부터 추진 유닛의 외부로 해양 선박의 선체 내에 제공된 수집기 설비로 프레스된다(pressed).
이하에서, 도면을 참조하여 본 발명을 더 구체적으로 설명할 것이다.
도 1은 배액 설비의 제1 실시형태를 도시한다.
도 2는 배액 설비의 제2 실시형태를 도시한다.
도 3은 배액 설비의 제3 실시형태를 도시한다.
다음에, 해양 선박(2)의 방위각 추진 유닛(azimuthing propulsion unit)과 같은 추진 유닛(1)의 배액 설비 및 그 일부 실시형태 및 변형예를 더 구체적으로 설명할 것이다.
추진 유닛(1)은, 해양 선박(2)이 물에 부유할 때, 쉘 구조물(3)이 물 내로 적어도 부분적으로 잠기도록, 해양 선박의 선체(4) 아래에 장착된 쉘 구조물(3)을 포함한다.
쉘 구조물(3)은 쉘 구조물(3) 내에 형성된 액체 및/또는 쉘 구조물(3)의 외부로부터 쉘 구조물(3)에 진입하는 액체를 수용하도록 구성된 적어도 하나의 하단부 섹션(5)을 제한한다.
배액 설비는 적어도 하나의 하단부 섹션(5)과 유체 연결된 공압 동작형 배액 설비(6)를 포함한다.
공압 동작형 배액 설비(6)는 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)을 적어도 부분적으로 배액하도록 그리고 액체를 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)으로부터, 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)로, 바람직하게 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17) 내로 전달하도록 구성된다.
공압 동작형 배액 설비(6)는 추진 유닛(1)의 쉘 구조물(3) 내에서 중간 탱크(8)를 포함한다.
중간 탱크(8)는, 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5) 위에 있는 수직 레벨에 위치된다.
공압 동작형 배액 설비(6)는, 중간 탱크(8)에 기능적으로 연결되고 진공을 중간 탱크(8) 내에 또는 과다 압력을 중간 탱크(8) 내에 선택적으로 제공하도록 구성된 가압 설비(9)를 포함한다.
공압 동작형 배액 설비(6)는, 중간 탱크(8)와 상기 추진 유닛(1)의 쉘 구조물(3)의 적어도 하나의 하단부 섹션(5) 사이에 제공된 제1 액체 라인(10)을 포함한다.
제1 액체 라인(10)은, 액체가 중간 탱크(8)로부터 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)으로의 유동하는 것을 방지하도록 구성되고 액체가 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)으로부터 중간 탱크(8)까지 유동하는 것을 허용하도록 구성된 제1 체크 밸브(11)를 구비한다.
공압 동작형 배액 설비(6)는, 중간 탱크(8)와 해양 선박(2)의 선체(4) 내의 수집기 설비(7) 사이에 제공된, 제2 액체 라인(12)을 포함한다. 제2 액체 라인(12)은 바람직하게 도면에 도시된 바와 같이, 중간 탱크(8)의 보다 양호한 배액을 보장하기 위해서, 중간 탱크(8)의 하단부와 해양 선박(2)의 선체(4) 내의 수집기 설비(7) 사이에서 연장될 수 있으나, 반드시 그러할 필요는 없다.
제2 액체 라인(12)은, 액체가 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)로부터 중간 탱크(8)로 유동하는 것을 방지하도록 구성되고 액체가 중간 탱크(8)로부터 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)로 유동하는 것을 허용하도록 구성된 제2 체크 밸브(13)를 구비한다.
상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)은 바람직하게 프로펠러 샤프트(31) 아래의 수직 레벨에 위치되나, 반드시 그러할 필요는 없다.
쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8)는 프로펠러 샤프트(31)의 위 또는 아래의 수직 레벨에 또는 프로펠러 샤프트(31)의 수직 레벨에 위치될 수 있다.
가압 설비(9)는 바람직하게, 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)과 유체 연결되고 중간 탱크(8)와 유체 연결되는 공압 회로(14)를 포함하나, 반드시 그러할 필요는 없다. 공압 회로(14)는 진공 모드 및 압력 모드에서 동작되도록 구성되며, 진공 모드는 진공을 중간 탱크(8)에 인가하여 액체를 제1 액체 라인(10) 내의 추진 유닛(1)의 쉘 구조물(3)의 적어도 하나의 하단부 섹션(5)으로부터 추진 유닛(1)의 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 내로 흡입하는 것을 수행하고, 압력 모드는 압력을 중간 탱크(8)에 인가하여 액체를 중간 탱크(8)로부터 제2 액체 라인(12) 내로 그리고 제2 액체 라인(12) 내에서 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7) 내로 프레스하는 것을 수행한다.
가압 설비(9)가 제시된 바와 같이 연결되고 동작할 수 있는 공압 회로(14)를 포함하는 경우에, 공압 회로(14)는, 배액 설비의 일부 실시형태에서, 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)에 의해서 구동되고 제1 가스 라인(25)에 의해서 추진 유닛(1)의 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8)와 유체 연통되는, 흡인기 펌프(16) 또는 진공 토출기 또는 기타를 포함한다. 배액 설비의 그러한 실시형태에서, 공압 회로(14)는 선택적으로 (i) 가압 가스를 제2 가스 라인(27) 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 흡인기 펌프(16)로 공급하여 공압 회로(14)를 진공 모드로 동작시키고 그에 따라 제1 가스 라인(25) 내에 그리고 중간 탱크(8) 내에 그리고 제1 액체 라인(10) 내에 진공을 제공하여, 액체를 제1 액체 라인(10) 내의 추진 유닛(1)의 쉘 구조물(3)의 적어도 하나의 하단부 섹션(5)으로부터 추진 유닛(1)의 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 내로 흡입하는 것을 수행하기 위한, 또는 (ii) 가압 가스를 제3 가스 라인(28) 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8)에 공급하여 공압 회로(14)를 압력 모드로 동작시키고, 그에 따라 액체를 중간 탱크(8)로부터 제2 액체 라인(12) 내로 그리고 제2 액체 라인(12) 내에서 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7) 내로 프레스하는 것을 수행하기 위한 밸브 설비(26)를 포함한다. 배액 설비의 그러한 실시형태에서, 밸브 설비는, 공압 회로를 진공 모드와 압력 모드 사이에서 스위칭하도록 구성된 밸브 제어 수단(29)에 기능적으로 연결된다.
가압 설비(9)가 제시된 바와 같이 연결되고 동작할 수 있는 공압 회로(14)를 포함하고 공압 회로(14)가 제시된 바와 같은 제1 가스 라인(25)을 포함하는 경우에, 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)는, 배액 설비의 일부 실시형태에서, 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)가 흡인기 펌프(16)와 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 사이에 배열된 공압 회로(14)의 제1 가스 라인(25) 내에 있도록, 공압 회로(14)의 제1 가스 라인(25)의 일부를 형성하는 수집기 탱크(17)를 포함한다.
배액 설비의 공압 회로(14)가 제시된 바와 같이 제1 가스 라인(25), 제2 가스 라인(27), 및 제3 가스 라인(28)을 포함하는 경우에 그리고 수집기 탱크(17)가 제시된 바와 같이 공압 회로(14)의 제1 가스 라인(25)의 일부를 형성하는 경우에, 공압 회로(14)의 제3 가스 라인(28)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)와 쉘 구조물(3) 내에 제공된 중간 탱크(8) 사이의 연결 지점(30)에서, 공압 회로(14)의 제1 가스 라인(25)과 유체 연결될 수 있고, 그에 따라 연결 지점(30)과 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 사이의 제1 가스 라인(25)과 제3 가스 라인(28)은 공통 파이핑을 갖는다. 그러한 실시형태에서, 제3 밸브(20)가 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)와 연결 지점(30) 사이의 공압 회로(14)의 제1 가스 라인(25) 내에 제공되고, 제3 밸브(20)는 공압 회로(14)를 진공 모드와 압력 모드 사이에서 스위칭하도록 구성된 밸브 제어 수단(29)에 기능적으로 연결된다. 밸브 제어 수단(29)은, 공압 회로(14)가 진공 모드에서 동작할 때, 제3 밸브(20)를 개방하도록 구성되고, 그에 따라 진공이 제1 가스 라인(25) 내에 그리고 중간 탱크(8) 내에 형성될 수 있게 한다. 밸브 제어 수단(29)은, 공압 회로(14)가 압력 모드에서 동작할 때, 제3 밸브(20)를 폐쇄하도록 구성되고, 그에 따라 가압 유체가 공압 회로(14)의 제3 가스 라인(28)으로부터 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)에 진입하는 것을 방지한다.
가압 설비(9)가 제시된 바와 같이 연결되고 동작할 수 있는 공압 회로(14)를 포함하는 경우에 그리고 배액 설비의 공압 회로(14)가 제시된 바와 같이 제1 가스 라인(25), 제2 가스 라인(27), 및 제3 가스 라인(28)를 포함하는 경우에, 밸브 설비(26)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)과 흡인기 펌프(16) 사이의 공압 회로(14)의 제2 가스 라인(27) 내에서 제1 밸브(18)를 포함하고, 밸브 설비(26)는 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)과 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 사이의 공압 회로(14)의 제3 가스 라인(28) 내에서 제4 밸브(21)를 포함할 수 있고, 제1 밸브(18)와 제4 밸브(21)는 공압 회로(14)를 진공 모드와 압력 모드 사이에서 스위칭하도록 구성된 밸브 제어 수단(29)에 기능적으로 연결될 수 있다. 밸브 제어 수단(29)은 제4 밸브(21)를 폐쇄하는 것 그리고 제2 가스 라인(27) 내의 제1 밸브(18)를 개방하는 것에 의해서 진공 모드를 스위칭 온하도록 구성될 수 있고, 그에 따라 가압 유체를 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 흡인기 펌프(16)로 공급하여, 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17) 내에서 진공을 생성할 수 있고, 제1 가스 라인(25) 내에서 진공을 생성할 수 있고, 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 내에서 진공을 생성할 수 있으며, 그에 따라 액체를 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)으로부터 제1 액체 라인(10) 내의 중간 탱크(8)로 흡입하는 것을 수행할 수 있다. 밸브 제어 수단(29)은 제2 가스 라인(27) 내의 제1 밸브(18)를 폐쇄하는 것 그리고 제3 가스 라인(28) 내의 제4 밸브(21)를 개방하는 것에 의해서 압력 모드를 스위칭 온하도록 구성될 수 있고, 그에 따라 가압 유체를 제3 가스 라인(28) 및 제1 가스 라인(25) 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8)로 공급할 수 있으며, 그에 따라 액체를 쉘 구조물(3) 적어도 하나의 하단부 섹션(5) 내의 중간 탱크(8)로부터 제2 액체 라인(12) 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)로 프레스하는 것을 수행할 수 있다.
배액 설비의 공압 회로(14)가 제시된 바와 같이 제1 가스 라인(25), 제2 가스 라인(27), 및 제3 가스 라인(28)를 포함하는 경우에 그리고 수집기 탱크(17)가 제시된 바와 같이 공압 회로(14)의 제1 가스 라인(25)의 일부를 형성하는 경우에, 공압 회로(14)는 흡인기 펌프(16)와 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17) 사이의 공압 회로(14) 내에서 제2 밸브(19)를 포함할 수 있고, 밸브 제어 수단(29)은, 진공 모드를 스위칭 온할 때, 제2 밸브(19)를 개방하도록 구성되고, 밸브 제어 수단(29)은, 압력 모드를 스위칭 온할 때, 제2 밸브(19)를 폐쇄하도록 구성된다.
가압 설비(9)가 제시된 바와 같이 연결되고 동작할 수 있는 공압 회로(14)를 포함하는 경우에, 압력 조절 밸브(22)가 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)과 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 사이의 공압 회로(14) 내에 제공될 수 있다.
가압 설비(9)가 제시된 바와 같이 연결되고 동작할 수 있는 공압 회로(14)를 포함하는 경우에, 제5 밸브(23)가 제2 액체 라인(12) 내에 제공될 수 있고, 밸브 제어 수단(29)은, 진공 모드를 스위칭 온할 때, 제5 밸브(23)를 폐쇄하도록 구성되고, 밸브 제어 수단(29)은, 압력 모드를 스위칭 온할 때, 제5 밸브(23)를 개방하도록 구성된다.
해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)가 수집기 탱크(17)를 포함하는 경우에, 수집기 탱크(17)는 수집기 탱크(17) 내의 압력을 조절하도록 구성된 체크 밸브(24)를 구비할 수 있다.
도 3에 도시된 배액 설비의 실시형태의 공압 동작형 배액 설비는, 중간 탱크(8)에 더하여, 쉘 구조물(3) 내에 배열되고 다른 하단부 섹션(5') 위의 수직 레벨에 위치되는 보조 중간 탱크(8')를 포함하고, 하단부 섹션(5')은 쉘 구조물(3)에 의해서 제한되고 쉘 구조물(3) 내에 형성된 액체 및/또는 쉘 구조물(3)의 외부로부터 쉘 구조물(3)에 진입하는 액체를 수용하도록 구성된다. 도 3에서, 중간 탱크(8)는 추진 유닛(1)의 비-구동 단부에 배열되고, 보조 중간 탱크(8')는 추진 유닛(1)의 구동 단부에 배열된다. 도 3에 도시된 실시형태에서, 가압 설비(9)는 또한 보조 중간 탱크(8')에 기능적으로 연결되고, 그에 따라 가압 설비(9)는 선택적으로 진공을 보조 중간 탱크(8') 내에 또는 과다 압력을 보조 중간 탱크(8') 내에 제공하도록 구성된다. 도 3에 도시된 실시형태에서, 보조 제1 액체 라인(10')이 보조 중간 탱크(8')와 상기 다른 하단부 섹션(5') 사이에 제공되고, 액체가 보조 중간 탱크(8')로부터 상기 다른 하단부 섹션(5')으로 유동하는 것을 방지하도록 구성되고 액체가 상기 다른 하단부 섹션(5')으로부터 보조 중간 탱크(8')로 유동하는 것을 허용하도록 구성된 보조 제1 체크 밸브(11')가 보조 제1 액체 라인(10') 내에 제공된다. 도 3에 도시된 실시형태에서, 보조 제2 액체 라인(12')이 보조 중간 탱크(8')와 제2 액체 라인(12) 사이에 제공되고, 액체가 제2 액체 라인(12)으로부터 보조 중간 탱크(8')로 유동하는 것을 방지하도록 구성되고 액체가 보조 중간 탱크(8')로부터 제2 액체 라인(12)으로 유동하는 것을 허용하도록 구성된 보조 제2 체크 밸브(13')가 보조 제1 액체 라인(10') 내에 제공된다. 보조 제2 액체 라인(12')은 바람직하게 도면에 도시된 바와 같이, 보조 중간 탱크(8')의 보다 양호한 배액을 보장하기 위해서, 보조 중간 탱크(8')의 하단부와 해양 선박(2)의 선체(4) 내의 수집기 설비(7) 사이에서 연장될 수 있으나, 반드시 그러할 필요는 없다. 도 3에 도시된 실시형태에서, 보조 제3 가스 라인(28')이 제3 가스 라인(28)과 보조 중간 탱크(8') 사이에 제공되어, 압력 모드에서, 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 제3 가스 라인(28)을 통해서 보조 제3 가스 라인(28')으로의 그리고 보조 제3 가스 라인(28')에서 보조 중간 탱크(8')로의 가압 가스의 공급을 가능하게 한다. 보조 제4 밸브(21')가 보조 제3 가스 라인(28') 내에 제공되고, 보조 제4 밸브(21')는 공압 회로(14)를 진공 모드와 압력 모드 사이에서 스위칭하도록 구성된 밸브 제어 수단(29)에 기능적으로 연결된다. 도 3에 도시된 실시형태에서, 공압 회로(14)의 보조 제3 가스 라인(28')은 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)와 공압 회로(14)의 보조 제1 가스 라인(25')과 유체 연결된 쉘 구조물(3) 내의 보조 중간 탱크(8') 사이의 보조 연결 지점(30')에 위치되고, 그에 따라 보조 제1 가스 라인(25') 및 보조 연결 지점(30')과 쉘 구조물(3) 내의 보조 중간 탱크(8') 사이의 보조 제3 가스 라인(28')은 공통 파이핑을 갖는다. 도 3에 도시된 실시형태에서, 보조 제3 밸브(20')가 보조 연결 지점(30')과 해양 선박의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17) 사이에서 보조 제1 가스 라인(25') 내에 제공된다. 보조 제3 밸브(20')는 공압 회로(14)를 진공 모드와 압력 모드 사이에서 스위칭하도록 구성된 밸브 제어 수단(29)에 기능적으로 연결된다. 밸브 제어 수단(29)은, 공압 회로(14)가 진공 모드에서 동작할 때, 보조 중간 탱크(8')에 대해서 보조 제3 밸브(20')를 개방하도록 구성되고, 그에 따라 진공이 보조 제1 가스 라인(25') 내에 그리고 보조 중간 탱크(8') 내에 형성될 수 있게 한다. 밸브 제어 수단(29)은, 공압 회로(14)가 압력 모드에서 동작할 때, 보조 중간 탱크(8')에 대해서 보조 제3 밸브(20')를 폐쇄하도록 구성되고, 그에 따라 가압 유체가 공압 회로(14)의 보조 제3 가스 라인(28')으로부터 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)에 진입하는 것을 방지한다.
도 3에 도시된 실시형태에서, 밸브 제어 수단(29)은, 제3 가스 라인(28) 내의 제4 밸브(21)를 폐쇄하는 것 그리고 보조 제3 가스 라인(28') 내의 보조 제4 밸브(21')를 폐쇄하는 것 그리고 제1 가스 라인(25) 내의 제3 밸브(20)를 개방하는 것 그리고 제2 가스 라인(27) 내의 제1 밸브(18)를 개방하는 것에 의해서, 중간 탱크(8)에 대한 진공 모드를 스위칭 온하도록 구성될 수 있고, 그에 따라 가압 유체를 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 흡인기 펌프(16)에 공급하여, 진공을 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17) 내에서 생성하고, 진공을 제1 가스 라인(25) 내에서 생성하고, 진공을 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 내에서 생성하며, 그에 따라 하단부 섹션(5)으로부터 제1 액체 라인(10) 내의 중간 탱크(8)로의 액체의 흡입을 수행한다.
도 3에 도시된 실시형태에서, 밸브 제어 수단(29)은, 제3 가스 라인(28) 내의 제4 밸브(21)를 폐쇄하는 것 그리고 보조 제3 가스 라인(28') 내의 보조 제4 밸브(21')를 폐쇄하는 것 그리고 보조 제1 가스 라인(25') 내의 보조 제3 밸브(20')를 개방하는 것 그리고 제2 가스 라인(27) 내의 제1 밸브(18)를 개방하는 것에 의해서, 보조 중간 탱크(8')에 대한 진공 모드를 스위칭 온하도록 구성될 수 있고, 그에 따라 가압 유체를 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 흡인기 펌프(16)에 공급하여, 진공을 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17) 내에서 생성하고, 진공을 보조 제1 가스 라인(25') 내에서 생성하고, 진공을 쉘 구조물(3) 내의 보조 중간 탱크(8') 내에서 생성하며, 그에 따라 상기 다른 하단부 섹션(5')으로부터 보조 제1 액체 라인(10') 내의 보조 중간 탱크(8')로의 액체의 흡입을 수행한다.
도 3에 도시된 실시형태에서, 밸브 제어 수단(29)은, 제2 가스 라인(27) 내의 제1 밸브(18)를 폐쇄하는 것 그리고 제1 가스 라인(25) 내의 제3 밸브(20)를 폐쇄하는 것 그리고 제3 가스 라인(28) 내의 제4 밸브(21)를 개방하는 것에 의해서 중간 탱크(8)에 대한 압력 모드를 스위칭 온하도록 구성될 수 있고, 그에 따라 가압 유체를 제3 가스 라인(28) 및 제1 가스 라인(25) 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8)로 공급할 수 있으며, 그에 따라 액체를 쉘 구조물(3) 하단부 섹션(5) 내의 중간 탱크(8)로부터 제2 액체 라인(12) 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)로 프레스하는 것을 수행할 수 있다.
도 3에 도시된 실시형태에서, 밸브 제어 수단(29)은, 제2 가스 라인(27) 내의 제1 밸브(18)를 폐쇄하는 것 그리고 보조 제1 가스 라인(25') 내의 보조 제3 밸브(20')를 폐쇄하는 것 그리고 보조 제3 가스 라인(28') 내의 보조 제4 밸브(21')를 개방하는 것에 의해서 보조 중간 탱크(8')에 대한 압력 모드를 스위칭 온하도록 구성될 수 있고, 그에 따라 가압 유체를 보조 제3 가스 라인(28') 및 보조 제1 가스 라인(25') 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 쉘 구조물(3) 내의 보조 중간 탱크(8')로 공급할 수 있으며, 그에 따라 액체를 상기 다른 하단부 섹션(5')에 위치되는 쉘 구조물(3) 내의 보조 중간 탱크(8')로부터 보조 제2 액체 라인(12') 내의 그리고 제2 액체 라인(12) 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)로 프레스하는 것을 수행할 수 있다.
기술이 발전함에 따라, 본 발명의 기본적인 아이디어가 다양한 방식으로 구현될 수 있다는 것이 당업자에게 명확할 것이다. 그에 따라, 본 발명 및 그 실시형태는 전술한 예로 제한되지 않고, 이들은 청구항의 범위 내에서 달라질 수 있다.

Claims (13)

  1. 해양 선박(2)의 방위각 추진 유닛과 같은 추진 유닛(1)의 배액 설비로서, 상기 추진 유닛(1)은, 해양 선박(2)이 물에서 부유될 때 쉘 구조물(3)이 적어도 부분적으로 물에 잠기도록, 해양 선박(2)의 선체(4) 아래에 장착된 쉘 구조물(3)을 포함하고,
    상기 쉘 구조물(3)은 상기 쉘 구조물(3) 내에 형성된 액체 및/또는 상기 쉘 구조물(3)의 외부로부터 상기 쉘 구조물(3)에 진입하는 액체를 수용하도록 구성된 적어도 하나의 하단부 섹션(5)을 제한하고, 그리고
    상기 배액 설비는 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)과 유체 연결된 공압 동작형 배액 설비(6)를 포함하고, 상기 공압 동작형 배액 설비(6)는 적어도 부분적으로 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)을 배액하도록 그리고 상기 액체를 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)으로부터 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)로 전달하도록 구성되는, 배액 설비에 있어서,
    상기 공압 동작형 배액 설비(6)는
    상기 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8)로서, 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5) 위의 수직 레벨에 위치되는, 중간 탱크(8),
    상기 중간 탱크(8)에 기능적으로 연결되고 진공을 상기 중간 탱크(8) 내에 또는 과다 압력을 상기 중간 탱크(8) 내에 선택적으로 제공하도록 구성된 가압 설비(9),
    상기 중간 탱크(8)와 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5) 사이에 제공되는 제1 액체 라인(10)으로서, 액체가 상기 중간 탱크(8)로부터 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)으로 유동하는 것을 방지하도록 구성된 그리고 액체가 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)으로부터 상기 중간 탱크(8)로 유동하는 것을 허용하도록 구성된 제1 체크 밸브(11)를 구비하는, 제1 액체 라인(10), 및
    상기 중간 탱크(8)와 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내의 수집기 설비(7) 사이에 제공된 제2 액체 라인(12)으로서, 액체가 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)로부터 상기 중간 탱크(8)로 유동하는 것을 방지하도록 구성된 그리고 액체가 상기 중간 탱크(8)로부터 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)로 유동하는 것을 허용하도록 구성된 제2 체크 밸브(13)를 구비하는, 제2 액체 라인(12)을 포함하는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)이 프로펠러 샤프트(31) 아래의 수직 레벨에 위치되는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 가압 설비(9)는, 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)과 유체 연결되고 상기 중간 탱크(8)와 유체 연결되는 공압 회로(14)를 포함하고, 상기 공압 회로(14)는 진공 모드에서 그리고 압력 모드에서 동작하도록 구성되고, 상기 진공 모드에서는 진공을 상기 중간 탱크(8)에 인가하고, 상기 압력 모드에서는 압력을 상기 중간 탱크(8)에 인가하는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 공압 회로(14)는, 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)에 의해서 구동되고 제1 가스 라인(25)에 의해서 상기 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8)와 유체 연결되는 흡인기 펌프(16)를 포함하고,
    상기 공압 회로(14)는 선택적으로 (i) 가압 가스를 제2 가스 라인(27) 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 상기 흡인기 펌프(16)로 공급하여 상기 공압 회로(14)를 진공 모드로 동작시키고 그에 따라 상기 제1 가스 라인(25) 내에 진공을 제공하거나, (ii) 가압 가스를 제3 가스 라인(28) 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 상기 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8)에 공급하여 상기 공압 회로(14)를 압력 모드로 동작시키기 위한 밸브 설비(26)를 포함하고, 그리고
    상기 밸브 설비(26)는 상기 공압 회로(14)를 진공 모드와 압력 모드 사이에서 스위칭하도록 구성된 밸브 제어 수단(29)에 기능적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)가 상기 공압 회로(14)의 제1 가스 라인(25)의 일부를 형성하고, 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)는 상기 흡인기 펌프(16)와 상기 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 사이에 배열된 공압 회로(14)의 제1 가스 라인(25) 내에 위치되는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 공압 회로(14)의 제3 가스 라인(28)은 상기 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)와 상기 공압 회로(14)의 제1 가스 라인(25)과 유체 연결된 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 사이의 연결 지점(30)에 위치되고, 그에 따라 상기 연결 지점(30)과 상기 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 사이의 제1 가스 라인(25) 및 제3 가스 라인(28)이 공통 파이핑을 가지며,
    상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)와 상기 연결 지점(30) 사이의 공압 회로(14)의 제1 가스 라인(25) 내의 제3 밸브(20), 및
    상기 제3 밸브(20)는 상기 공압 회로(14)를 진공 모드와 압력 모드 사이에서 스위칭하도록 구성된 밸브 제어 수단(29)에 기능적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 밸브 설비(26)는 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)과 상기 흡인기 펌프(16) 사이의 공압 회로(14)의 제2 가스 라인(27) 내의 제1 밸브(18)를 포함하고,
    상기 밸브 설비(26)는 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)과 상기 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 사이의 공압 회로(14)의 제3 가스 라인(28) 내의 제4 밸브(21)를 포함하고, 그리고
    상기 제1 밸브(18) 및 제4 밸브(21)는 상기 공압 회로(14)를 진공 모드와 압력 모드 사이에서 스위칭하도록 구성된 밸브 제어 수단(29)에 기능적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 밸브 제어 수단(29)은 상기 제4 밸브(21)를 폐쇄하는 것 그리고 상기 제1 밸브(18)를 개방하는 것에 의해서 진공 모드를 스위칭 온하도록 구성되고, 그에 따라 가압 유체를 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 상기 흡인기 펌프(16)로 공급하여, 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17) 내에서 그리고 상기 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 내에서 진공을 생성하고, 그에 따라 액체를 상기 적어도 하나의 하단부 섹션(5)으로부터 상기 제1 액체 라인(10) 내의 중간 탱크(8)로 흡입하는 것을 수행하는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 밸브 제어 수단(29)은 상기 제1 밸브(18)를 폐쇄하는 것 그리고 상기 제4 밸브(21)를 개방하는 것에 의해서 압력 모드를 스위칭 온하도록 구성되고, 그에 따라 가압 유체를 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)으로부터 상기 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8)로 공급하여, 액체를 쉘 구조물(3) 적어도 하나의 하단부 섹션(5) 내의 중간 탱크(8)로부터 상기 제2 액체 라인(12) 내의 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)로 프레스하는 것을 수행하는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
  10. 제4항에 있어서,
    상기 흡인기 펌프(16)와 상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17) 사이의 상기 공압 회로(14) 내의 제2 밸브(19), 및
    상기 밸브 제어 수단(29)은, 상기 진공 모드를 스위칭 온할 때, 상기 제2 밸브(19)를 개방하도록 구성되고, 그리고
    상기 밸브 제어 수단(29)은, 상기 압력 모드를 스위칭 온할 때, 상기 제2 밸브(19)를 폐쇄하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
  11. 제4항에 있어서,
    상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 공압 시스템(15)과 상기 쉘 구조물(3) 내의 중간 탱크(8) 사이의 상기 공압 회로(14) 내의 압력 조절 밸브(22)를 특징으로 하는 배액 설비.
  12. 제4항에 있어서,
    상기 제2 액체 라인(12) 내의 제5 밸브(23),
    상기 진공 모드를 스위칭 온할 때, 상기 제5 밸브(23)를 폐쇄하도록 구성된 상기 밸브 제어 수단(29), 그리고
    상기 압력 모드를 스위칭 온할 때, 상기 제5 밸브(23)를 개방하도록 구성된 상기 밸브 제어 수단(29)을 특징으로 하는 배액 설비.
  13. 제5항에 있어서,
    상기 해양 선박(2)의 선체(4) 내에 제공된 수집기 설비(7)의 수집기 탱크(17)는 상기 수집기 탱크(17) 내의 압력을 조절하도록 구성된 체크 밸브(24)를 구비하는 것을 특징으로 하는 배액 설비.
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