KR20230083951A - 에어컨 방석 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어컨 방석에 관한 것으로, 보다 구체적으로 하기 연결호스의 일측 단부와 차량의 공조기를 연결하는 공조기 연결캡; 상기 공조기 연결캡과 하기의 방석 연결캡 사이를 연결하여 차량의 공조기에서 발생하는 시원한 공기가 유동하는 연결호스; 상기 연결호스의 타측 단부와 하기 공기 흐름 방석을 연결하는 방석 연결캡; 및 상기 연결호스로부터 유입되는 시원한 공기가 방석 내부의 구석구석으로 경유할 수 있도록 공기의 흐름을 유도하는 공기 흐름 구조물이 구비된 공기 흐름 방석;을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 에어컨 방석에 의하면, 운전자가 장시간 동안 운전을 하더라도 졸음 운전을 방지할 수 있고, 운전자의 엉덩이에 짓무름이나 땀띠와 같은 질환이 생기는 것을 예방할 수 있는 효과가 있다.

Description

에어컨 방석{Air conditioner cushion}

본 발명은 차량용 공조기로부터 배출되는 쉬원한 공기를 방석으로 연결하는 에어컨 방석에 관한 것이다.

운전자가 장거리 운전을 하는 경우 졸음 운전을 하는 상황이 종종 발생하며, 졸음 운전에 의한 자동차 사고는, 일반적으로 브레이크 동작이 수반되지 않거나 또는 뒤늦게 브레이크 동작이 이루어진다는 점에서, 대형 사고로 이어질 가능성이 높다.

또한, 운전자가 장시간 운전을 하는 경우, 운전자의 엉덩이 부위에 짓무름이나 땀띠가 종종 생겨 운전이나 생활에 있어 지장을 초래하는 문제가 있다.

한국등록실용신안 제0173858호 (1999.12.22)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 운전자가 장시간 동안 운전을 하더라도 졸음 운전을 방지할 수 있고, 운전자의 엉덩이에 짓무름이나 땀띠와 같은 질환이 생기는 것을 예방할 수 있는 에어컨 방석을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며 언급되지 않은 또 다른 기술적과제들은 하기의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명은 에어컨 방석에 관한 것으로, 보다 구체적으로 차량의 공조기와 연결되는 공조기 연결캡; 상기 공조기 연결캡과 하기의 방석 연결캡 사이를 연결하여 차량의 공조기에서 발생하는 시원한 공기가 유동하는 연결호스; 상기 연결호스의 일측 단부와 하기 공기 흐름 방석을 연결하는 방석 연결캡; 및 상기 연결호스로부터 유입되는 시원한 공기가 구석구석으로 경유할 수 있도록하는 공기 흐름 구조물이 구비된 공기 흐름 방석;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 에어컨 방석에 의하면, 운전자가 장시간 동안 운전을 하더라도 졸음 운전을 방지할 수 있고, 운전자의 엉덩이에 짓무름이나 땀띠와 같은 질환이 생기는 것을 예방할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일예에 따른 에어컨 방석에 대해 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 일예에 따른 에어컨 방석의 연결호스의 단면 구조를 도시한 것이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예에 대해 상세히 설명하도록 한다. 하기 실시예는 본 발명을 설명하기 위한 일 예에 지나지 않으며, 이에 의해 본 발명의 범위가 제한되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어컨 방석에 대해 도시한 것으로, 도 1에 의하면 본 발명은 에어컨 방석에 관한 것으로, 보다 구체적으로 하기 연결호스(200)의 일측 단부와 차량의 공조기(10)를 연결하는 공조기 연결캡(100); 상기 공조기 연결캡(100)과 하기의 방석 연결캡(300) 사이를 연결하여 차량의 공조기(10)에서 발생하는 시원한 공기가 유동하는 연결호스(200); 상기 연결호스(200)의 타측 단부와 하기 공기 흐름 방석(400)을 연결하는 방석 연결캡(300); 및 상기 연결호스(200)로부터 유입되는 시원한 공기가 방석 내부의 구석구석으로 경유할 수 있도록 공기의 흐름을 유도하는 공기 흐름 구조물(420)이 구비된 공기 흐름 방석(400);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서 상기 공조기 연결캡(100)은 차량의 공조기(10)와 연결되는 것으로서, 상기 공조기 연결캡(100)을 통해 상기 연결호스(200)의 일측 단부가 차량의 공조기(10)와 연통되도록 고정되어, 차량의 공조기(10)로부터 배출되는 시원한 공기 중 일부가 상기 연결호스(200)로 유입될 수 있게 된다. 상기 공조기 연결캡(100)은 다양한 차량의 다양한 규격에 대응할 수 있도록 하기 위해 상기 연결호스(200)의 일측 단부에 탈부착 가능하도록 체결되는 것이 바람직하며, 다양한 규격의 공조기 연결캡(100)이 마련될 수 있다.

본 발명에서 상기 연결호스(200)는 상기 공조기 연결캡(100)과 하기의 방석 연결캡(300) 사이를 연결하여 차량의 공조기(10)에서 발생하는 시원한 공기가 유동하는 통로 역할을 하는 것으로서, 차량 마다 공조기의 위치나 공조기로부터 운전석까지의 거리가 다양하고 상이하기 때문에 상기 연결호스(200)는 길이가 가변적인 것이 바람직하며, 예를 들면 자바라 방식의 연결호스(200)인 것이 바람직하다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 연결호스(200)는 냉기가 유동하는 과정 중에 온도가 상승하는 것을 최대한 억제하기 위해 연결호스(200)의 내피(210)와 외피(220) 사이에 진공상태의 빈 공간으로 이루어진 보온층이 형성되어 있는 것이 보다 더 바람직할 수 있다.

본 발명에서 상기 방석 연결캡(300)은 상기 연결호스(200)의 타측 단부와 하기 공기 흐름 방석(400)을 연결하는 것으로서, 상기 연결호스(200)의 타측 단부에 탈부착 가능하도록 체결되며, 나사 결합 방식 등 공지의 다양한 결합 방식으로 연결될 수 있는 구조를 가질 수 있다.

본 발명에서 상기 공기 흐름 방석(400)은 연결호스(200)로부터 유입되는 시원한 공기가 구석구석으로 경유할 수 있도록하는 공기 흐름 구조물(420)이 구비된 방석으로서, 보다 구체적으로 상기 공기 흐름 방석(400)은 상기 연결호스(200)로부터 유입되는 시원한 공기를 분배하는 분배관(410); 상기 분배관(410)으로부터 분배되어 유입되는 시원한 공기가 방석 내부의 구석구석으로 경유할 수 있도록 공기의 흐름을 유도하는 공기 흐름 구조물(420); 및 상기 분배관(410)과 공기 흐름 구조물(420)을 내부에 수용하는 커버부재(430);를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

상기 분배관(410)은 상기 방석 연결캡(300)을 통해 상기 연결호스(200)와 연결되어, 상기 연결호스(200)로부터 유입되는 시원한 공기를 상기 공기 흐름 구조물(420)로 분배하는 것으로서, 사용자가 깔고 앉아 지속적으로 압력이 가해지는 사용 환경을 고려할 때 파손 위험을 최소화하기 위해 유연한 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 분배관(410)은 상기 공기 흐름 구조물(420)과 결합되되, 사용자의 사용 환경에 따라 다양하게 연결호스(200)와 연결 가능하도록 하기 위해 2개 이상의 분배관(410)이 복수의 위치에 구비되어 상기 공기 흐름 구조물(420)과 결합되는 것이 바람지할 수 있다. 가령, 상기 분배관(410)이 1개는 상기 공기 흐름 구조물(420)의 측면부에 결합되고, 다른 1개는 상기 공기 흐름 구조물(420)의 중앙부에 구비될 수도 있다.

또한, 상기 분배관(410)은 냉기를 분배하는 복수개의 분배공(411)이 소정의 간격으로 형성되어 있는 것이 바람직하며, 이 경우 분배관(410)의 복수의 분배공(411)으로부터 배출되는 냉기가 고른 압력으로 배출될 수 있도록 하여, 상기 공기 흐름 구조물(420)에 고르게 냉기를 공급하도록 하기 위해 상기 방석 연결캡(300)과 연결되는 입구로부터 멀어질수록 분배공(411)의 크기가 점차적으로 커지는 것이 바람직하다.

상기 공기 흐름 구조물(420)은 상기 분배관(410)을 통해 유입되는 냉기를 방석 전체에 고르게 전달되도록 냉기의 흐름을 유도하는 구조물로서, 상기 공기 흐름 구조물(420)은 공기의 흐름을 방석 전체에 고르게 유도할 수 있는 구조라면 어떠한 구조라도 가능하나, 유입된 냉기가 신속하게 방석 전체에 전달되도록 하여 사용자가 단시간에 충분한 냉기를 느낄 수 있도록 하기 위해, 격자 구조의 프레임(421)에 복수개의 반구 형태의 유닛(422)이 촘촘하게 결합되어 있는 구조인 것이 바람직하다. 이 경우, 냉기가 상기 촘촘히 결합되어 있는 반구 형태의 유닛(422) 사이로 유체 역학적으로 신속하게 이동할 수 있게 된다. 또한, 사용자가 깔고 앉아 지속적으로 압력이 가해지는 사용 환경을 고려할 때 파손 위험을 최소화하기 위해 상기 프레임(421)은 유연한 소재로 이루어진 것이 바람직하다.

상기 커버부재(430)는 상기 분배관(410)과 공기 흐름 구조물(420)을 내부에 수용하고, 방석의 외관을 형성하는 것으로서, 상면은 냉기가 사용자의 엉덩이 쪽으로 통하도록 하기 위해 모시 등과 같은 다공성 소재로 이루어지고, 하면은 냉기가 불필요하게 외부로 유실되는 것을 방지하기 위해, 천연가죽, 인조가죽 등과 같은 공기가 거의 통하지 않는 소재로 이루어진 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 에어컨 방석의 작동 원리는 차량에서 나오는 시원한 에어컨 바람이 차량의 공조기(10)와 연결된 연결호스(200)를 통해 공기 흐름 방석(400)으로 유입되어 공기 흐름 방석(400) 내부에 구비된 공기 흐름 구조물(420)을 경유한 후 상기 공기 흐름 방석(400)의 외부로 배출되는 것이다.

본 발명에 따른 에어컨 방석에 의하면, 운전자가 장시간 동안 운전을 하더라도 졸음 운전을 방지할 수 있고, 운전자의 엉덩이에 짓무름이나 땀띠와 같은 질환이 생기는 것을 예방할 수 있다.

이상에 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 본 발명의 범위는 상기의 상세한 설명보다는 후술할 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 차량의 공조기
100 : 공조기 연결캡
200 : 연결호스
210 : 내피
220 : 외피
300 : 방석 연결캡
400 : 공기 흐름 방석
410 : 분배관
411 : 분배공
420 : 공기 흐름 구조물
421 : 프레임
422 : 유닛
430 : 커버부재

Claims (7)

1. 하기 연결호스의 일측 단부와 차량의 공조기를 연결하는 공조기 연결캡;
   상기 공조기 연결캡과 하기의 방석 연결캡 사이를 연결하여 차량의 공조기에서 발생하는 시원한 공기가 유동하는 연결호스;
   상기 연결호스의 타측 단부와 하기 공기 흐름 방석을 연결하는 방석 연결캡; 및
   상기 연결호스로부터 유입되는 시원한 공기가 방석 내부의 구석구석으로 경유할 수 있도록 공기의 흐름을 유도하는 공기 흐름 구조물이 구비된 공기 흐름 방석;을 포함하는 에어컨 방석.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 공기 흐름 방석은 상기 연결호스로부터 유입되는 시원한 공기를 분배하는 분배관; 상기 분배관으로부터 분배되어 유입되는 시원한 공기가 방석 내부의 구석구석으로 경유할 수 있도록 공기의 흐름을 유도하는 공기 흐름 구조물; 및 상기 분배관과 공기 흐름 구조물을 내부에 수용하는 커버부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에어컨 방석.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 연결호스는 자바라 방식의 연결호스인 것을 특징으로 하는 에어컨 방석.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 연결호스는 연결호스의 내피와 외피 사이에 진공상태의 빈 공간으로 이루어진 보온층이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 에어컨 방석.
   
5. 제 2항에 있어서,
   상기 분배관은 2개 이상의 분배관이 복수의 위치에 구비되어 상기 공기 흐름 구조물과 결합되는 것을 특징으로 하는 에어컨 방석.
   
6. 제 2항에 있어서,
   상기 분배관은 상기 방석 연결캡과 연결되는 입구로부터 멀어질수록 분배공의 크기가 점차적으로 커지는 것을 특징으로 하는 에어컨 방석.
   
7. 제 2항에 있어서,
   상기 공기 흐름 구조물은 격자 구조의 프레임에 복수개의 반구 형태의 유닛이 촘촘하게 결합되어 있는 구조인 것을 특징으로 하는 에어컨 방석.

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