KR20230069130A - 현장 설치 가능한 냉장 캐비닛 키트, 냉장 판매대, 및 사용 방법 - Google Patents

현장 설치 가능한 냉장 캐비닛 키트, 냉장 판매대, 및 사용 방법 Download PDF

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KR20230069130A
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KR1020237010091A
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존 프렌드
조셉 폰테크치오
크리스챤 피지
다니엘 페스트카
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트루 매뉴팩쳐링 코., 인크.
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Abstract

현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트에서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 상호 연결 피팅을 통해 별개의 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동식으로 연결되어 냉장 판매대를 형성한다. 냉장 판매대는 캐비닛 내부의 공통 냉장 공간을 냉각하는 다수의 냉장 시스템을 가질 수 있으며, 각각의 냉장 시스템은 독립 온도 제어기를 갖는다. 오직 해제 가능한 체결구를 분리하고 전기 플러그인 연결을 연결 해제함으로써 냉장 시스템이 캐비닛으로부터 연결 해제될 수 있다. 각각의 냉장 시스템은 응축물 제거가 일체화된 조립식이다. 냉장 시스템은 캐비닛의 상단 벽 위에 전체적으로 장착되어 백킹 구조로부터 제로 오프셋으로 설치 가능하다. 냉장 판매대는 설치 공간을 점유하도록 설치될 수 있으며 3.25 ft3/ft2보다 큰 설치 공간에 대한 선반 공간 체적의 비율을 갖는다.

Description

현장 설치 가능한 냉장 캐비닛 키트, 냉장 판매대, 및 사용 방법
관련 출원에 대한 상호 참조
본 출원은 2021년 9월 22일자로 출원된 미국 특허 출원 제17/481,747호 및 2020년 9월 24일자로 출원된 미국 가특허 출원 제63/082,805호에 대한 우선권을 주장하며, 이들 출원 각각은 모든 목적을 위해 그 전문이 참조로 본 명세서에 포함된다.
기술분야
본 개시내용은 전반적으로 냉장 판매대(refrigerated merchandiser) 뿐만 아니라 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동 가능하게 장착되고 설치되어 냉장 판매대를 형성하도록 구성된 하나 이상의 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈을 포함하는 냉장 캐비닛 키트에 관한 것이다.
리치인 냉장 캐비닛(reach-in refrigerated cabinet)은 액세스 도어를 갖고 냉장 상품을 보관 및/또는 진열하는 데 사용된다. 한가지 널리 알려진 유형의 냉장 리치인 캐비닛은 진열 냉장 판매대이다. 종래, 냉장 판매대에는 (1)자립형과 (2)원격 냉장형의 2가지 유형이 있다. 미국 에너지부의 규정은 자립형 냉장 시스템과 원격 냉장 시스템을 구별한다. 예를 들어, 자립형 냉장 시스템에 대한 에너지 소비 규정은 기계류의 측정된 에너지 소비량에 기초하는 반면, 원격 냉장 시스템에 대한 에너지 소비 규정은 냉매 질량 유량과 전기 부하의 계산된 가정에 기초한다.
자립형 판매대는 일체형 냉장 시스템이 있는 캐비닛을 포함하는 조립식 조립체이다. 많은 자립형 판매대에서, 냉장 시스템은 기밀 밀봉되어 액세스 밸브 또는 기계적 연결부를 통한 냉매의 손실이 없다. 자립형 판매대의 냉장 시스템은 캐비닛의 크기, 적재량, 및 온도 요건을 고려하여 용례 및 적용 규정에 맞게 정확하게 가공된다. 이러한 제약을 준수하면 자립형 판매대가 원격 냉장 판매대와 비교하여 매우 효율적으로 작동 가능하게 된다(아래에서 설명됨). 자립형 판매대는 별개의 배수 연결부 없이 냉장 시스템에 형성되는 응축물을 제거하기 위해 내장 시스템을 채용할 수 있다. 공랭식 자립형 판매대는 작동하는 데 단일 코드와 플러그 전기적 연결부만을 필요로 한다. 수랭식 자립형 판매대는 콘덴서로부터 열을 제거하기 위해 단일 코드 및 플러그 전기적 연결부와 물 연결부만을 필요로 한다. 이로 인해, 건물을 임대하거나 달리 건물 내에서 때때로 냉장 캐비닛을 이리저리 이동해야 하는 소매업자에게 자립형 판매대가 선호하는 옵션이 된다.
이와 달리, 원격 냉장 판매대는 일반적으로 설치 시 소매 건물에 내장된다. 가장 통상적으로, 복수의 원격 판매대 캐비닛용 냉장 시스템은 건물의 루프에 설치되고 판매대 캐비닛은 건물 내부에 고정구로서 설치되어, 캐비닛은 건물 루프에 의해 원격 냉장 시스템 구성요소로부터 물리적으로 분리되어 있다. HVAC 계약자는 통상적으로 건물 루프에 위치되는 원격 콘덴서에 판매대를 연결하는 파이핑 체이스와 캐비닛 내부에 장착된 증발기 사이에 냉장 연결부를 만들어야 한다. (모든 원격 냉장 시스템이 옥상에 있는 것은 아니다. 때로는 이들을 수용하는 기계실이 있다.) 또한, 사용 중 증발기에 형성되는 응축물을 해결하기 위해, 배관공은 캐비닛의 응축물 제거 라인과 건물의 배수 라인 사이에 배수 연결부를 만들어야 하는데, 배수 연결부는 캐비닛 바닥 아래의 도랑에서 연장된다. 경우에 따라, 호스와 펌프를 사용하여 응축물을 가열된 배수 팬으로 보낼 수 있다. 마지막으로, 원격 냉장이 고정 설치이므로 전기적 연결부는 전기 기사에 의해 제공된다. 따라서, 원격 냉장 판매대는 냉매 라인, 배수관, 및 전기 케이블을 연장하기 위한 바닥의 도랑파기로 인해 소매 건물을 소유하거나 장기간 임대한 소매업자에게 가장 적합하다. 원격 냉장 판매대의 고유한 영속성에 추가하여, 자립형 판매대와 관련된 원격 냉장 시스템의 또 다른 단점은 작동 효율이다. 필요한 냉장 용량이 항상 이용 가능함을 보장하기 위해, 건물의 루프 또는 원격 위치에 장착된 냉장 시스템은 통상적으로 건물 내부에 설치된 캐비닛의 실제 냉장 요건에 비교하여 크기가 크다. 다시 말해서, 원격 냉장 시스템에는 그 자립형 대응물의 주문형 가공이 부족하다. 이는 냉장 시스템을 크기 결정하는 것에 대한 접근법 때문이다. 원격 시스템은 실외 온도의 계절적 변동을 고려해야 하며 최악의 조건을 위해 크기 설정된 동일한 냉장 시스템에서 여러 상이한 제품(냉동고, 냉장고, 플로랄 등) 캐비닛을 실행해야 한다. 이러한 방식으로, 각각의 캐비닛은 가상의 무한 냉각 소스로부터 필요한 만큼을 소비한다. 더욱이, 냉장, 배관, 및 전기적 연결부는 모두 현장에서 이루어져야 하기 때문에, 원격 냉장 판매대는 절대 기밀 밀봉되지 않으며 물과 냉매 누설에 훨씬 더 취약하다. 냉매 누설은 환경에 극도로 유해하고 반복적인 설치 비용을 발생시킨다.
원격 냉장 판매대가 자립형 판매대에 비해 갖는 이점은, 판매 가능한 상품을 유지하기 위해 판매대 내부에서 사용 가능한 가용 공간을 지칭하는 "팩 아웃(pack out)"이 더 크다는 것이다. 동일한 설치 공간에 있는 통상적인 자립형 판매대는 냉장 회로의 콘덴서와 압축기 부분을 수용하기 때문에 팩 아웃이 더 적다.
원격 냉장 캐비닛은 건물을 건설 중일 때(또는 특정 목적을 위해 리모델링할 때) 흔히 설치되기 때문에, 캐비닛은 루프를 제자리에 놓기 전에 크레인에 의해 건물에 설치되는 경우가 많다. 이와 달리, 자립형 판매대 캐비닛은, 사용되도록 의도되는 방법 때문에, 표준 높이의 사람 도어의 출입구(예를 들어, 높이가 8 피트 이하인 출입구, 예를 들어, 7 피트 이하인 출입구 또는 높이가 약 82 인치인 출입구)를 통해 설치될 수 있어야 한다. 더욱이, 원격 냉장 판매대에서, 냉장 시스템의 주요 기계 구성요소 중 다수가 원격으로 위치되기 때문에, 건물 내부의 냉장 구성요소가 점유하는 공간이 최소화된다. 이와 달리, 기존의 자립형 판매대는 다시 표준 높이 도어를 통해 설치될 수 있어야 하는 유닛의 인벨로프 내에 모든 냉장 시스템 구성요소를 물리적으로 수용하고 지지해야 한다.
여전히 적어도 약간 휴대용이고 표준 높이 출입구를 통해 설치될 수 있는 판매대의 팩 아웃을 증가시키기 위해, 자립형 및 원격 냉장 판매대의 양태를 조합하는 제3 유형의 판매대가 최근 이용 가능하게 되었다. 이 제3 유형의 판매대는 아직 업계 표준 명칭이나 정의가 없다. 그러나, 본질적으로, 그 유형은 현장에서 키트로서 함께 조립될 수 있는 2개의 별개의 모듈로 구성된다. 제1 모듈은 표준 높이 출입구를 통해 설치하도록 크기 설정된 캐비닛 모듈이고, 제2 모듈은 마찬가지로 표준 높이 출입구를 통해 설치되는 냉장 시스템 모듈이다. 또한, 냉장 시스템 모듈은 양쪽 모듈이 모두 건물 내에 있은 후 캐비닛 모듈 상에 설치되도록 구성된다. 따라서, 제3 유형의 판매대는 캐비닛 상에 지지되도록 구성된 현장 설치 가능한 냉장 시스템을 포함한다. 현장 설치 가능한 자립형 판매대의 예로는 Zero Zone에 의해 판매되는 하이브리드 진열 케이스와 Hussmann에 의해 판매되는 Freedom 판매대가 있다. 이들 시스템에서, 캐비닛 모듈은 증발기 유닛을 포함하고 응축 유닛은 초기에 캐비닛 모듈과 별개의 모듈로서 제공된다. 현장에서 캐비닛 모듈의 응축 유닛과 증발기 사이에 인증된 냉장 기술자에 의해 기계적 현장 설치 가능한 냉장 연결이 이루어진다.
일 양태에서, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트는 외부 및 내부를 갖고 내부에 자유 냉장 공간을 정의하도록 구성된 캐비닛 모듈을 포함한다. 조립식 냉장 시스템 모듈은 자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛 모듈에 작동식으로 연결되도록 구성된다. 조립식 냉장 시스템 모듈은 캐비닛 모듈과 별개이다. 조립식 냉장 시스템 모듈 및 캐비닛 모듈은 캐비닛 모듈의 내부를 냉각하기 위해 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동식으로 연결하도록 구성된 상호 연결 피팅을 포함한다.
다른 양태에서, 냉장 판매대는 자유 냉장 공간을 정의하고 전방 및 폭을 갖는 캐비닛을 포함한다. 캐비닛은 자유 냉장 공간에 복수의 선반을 포함한다. 캐비닛은 선반 위에 위치된 자유 냉장 공간의 체적으로 구성된 선반 공간 체적을 갖는다. 조립식 냉장 시스템 모듈은 자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛에 제거 가능하게 연결된다. 조립식 냉장 시스템 모듈은 완전한 냉장 회로를 포함한다. 조립식 냉장 시스템 모듈은 하나 이상의 제거 가능한 체결구를 제거하고 하나 이상의 플러그인 커넥터를 연결 해제함으로써 오직 하나의 유닛으로서 제거하기 위해 냉장 판매대로부터 연결 해제되도록 구성된다. 냉장 판매대는, 냉장 판매대가 캐비닛의 전방으로부터 백킹 구조까지의 전후 거리와 폭을 곱한 값과 동일한 설치 공간을 점유하도록 백킹 구조에 대해 설치되도록 구성된다. 냉장 판매대는 3.25 ft3/ft2보다 큰 설치 공간에 대한 선반 공간 체적의 비율을 갖는다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 공통 냉장 공간을 정의하는 리치인 캐비닛 및 복수의 냉장 시스템을 포함한다. 각각의 냉장 시스템은 증발기, 압축기, 콘덴서, 팽창 밸브, 및 상호 연결 배관을 포함한다. 각각의 냉장 시스템은 리치인 캐비닛 상에 전체적으로 지지되도록 구성되고 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 리치인 캐비닛에 작동식으로 연결되도록 구성된다. 각각의 냉장 시스템은 독립 온도 제어기를 포함한다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 공통 냉장 공간을 정의하는 리치인 캐비닛, 단일 전력 입력부, 단일 전력 입력부에 작동식으로 연결된 복수의 고전압 플러그인 커넥터, 및 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 리치인 캐비닛에 작동식으로 연결되도록 구성된 복수의 냉장 시스템을 포함한다. 각각의 냉장 시스템은 플러그인 커넥터 중 하나에 플러그인 연결을 하도록 구성된 전력 케이블을 포함하며, 이에 의해 케이블은 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 단일 전력 입력부로부터 전력을 인출하도록 냉장 시스템을 단일 전력 입력부에 작동식으로 연결한다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 공통 냉장 공간을 정의하는 리치인 캐비닛을 포함한다. 복수의 냉장 시스템은 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 리치인 캐비닛에 작동식으로 연결되도록 구성된다. 각각의 냉장 시스템은 제상 히터와 증발기 팬을 포함한다. 냉장 판매대는 온도 제어기가 제상 히터를 턴 온하고 일정 기간 동안 증발기 팬을 턴 오프하는 제상 사이클을 각각의 냉장 시스템에서 주기적으로 실행하도록 구성되며, 냉장 판매대는 상이한 시간에 각각의 냉장 시스템에서 제상 사이클을 실행하도록 구성된다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 공통 냉장 공간을 정의하는 리치인 캐비닛, 단일 전력 입력부, 및 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 단일 전력 입력부로부터 전력을 인출하도록 리치인 캐비닛 및 단일 전력 입력부에 작동식으로 연결되도록 구성된 복수의 냉장 시스템을 포함한다. 각각의 냉장 시스템은 가변 속도 압축기 및 시동 시 압축기 속도를 점진적으로 증가시켜 시동 시 냉장 판매대로의 전류 돌입을 완화하도록 구성된 인버터를 더 포함한다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 공통 냉장 공간을 비냉장 공간으로부터 분리하는 리치인 캐비닛을 포함한다. 복수의 냉장 시스템은 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 리치인 캐비닛에 작동식으로 연결되도록 구성된다. 각각의 냉장 시스템은 공통 냉장 공간과의 열 연통을 위해 구성된 흡열 열 교환기 및 비냉장 공간으로 열을 방출하도록 구성된 방열 열 교환기를 포함한다. 하나 이상의 절연체가 방열 열 교환기의 단열을 제공한다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대를 수리하는 방법은 복수의 냉장 시스템에 의해 냉각되는 공통 냉장 공간을 정의하는 리치인 캐비닛으로부터 복수의 냉장 시스템 중 결함 있는 냉장 시스템을 제거하는 단계를 포함한다. 복수의 냉장 시스템 중 결함 있는 냉장 시스템이 제거되는 동안, 복수의 냉장 시스템 중 하나 이상의 나머지 냉장 시스템으로 공통 냉장 공간을 냉각한다. 이어서, 작동하는 냉장 시스템은 냉장 시스템 중 상기 하나 이상의 나머지 냉장 시스템으로 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 리치인 캐비닛에 설치된다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 자유 냉장 공간을 정의하는 캐비닛을 포함한다. 냉장 시스템은 자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛에 연결된다. 캐비닛은 캐비닛의 전방 평면을 정의하는 킥 플레이트 또는 도어를 갖는다. 냉장 판매대는, 전방 평면이 40 인치 이하의 전후 거리만큼 백킹 구조로부터 이격되도록 백킹 구조에 대해 설치되도록 구성된다. 냉장 판매대는 24 인치보다 큰 전후 선반 깊이를 갖는 복수의 선반을 더 포함한다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대용 캐비닛은 자유 냉장 공간을 포함하는 내부를 정의하는 벽을 포함한다. 벽은 상단 벽, 하단 벽, 및 후방 벽을 포함한다. 상단 벽은 찬 공기가 자유 냉장 공간으로 통과할 수 있게 하는 찬 공기 입구를 정의한다. 상단 벽은 복귀 공기가 자유 냉장 공간 밖으로 통과할 수 있게 하는 복귀 공기 출구를 정의한다. 찬 공기 입구는 복귀 공기 출구로부터 이격되어 있다. 상단 벽은 냉장 시스템을 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동 가능하게 부착하기 위한 부착 고정구를 포함하여, (i) 냉장 시스템이 캐비닛 모듈의 상단에 지지되고; (ii) 냉장 시스템이 찬 공기를 증발기로부터 찬 공기 입구를 통해 자유 냉장 공간으로 지향시키도록 구성되며; (iii) 냉장 시스템이 복귀 공기를 자유 냉장 공간으로부터 복귀 공기 출구를 통해 지향시키도록 구성된다.
또 다른 양태에서, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈은 증발기 부분과 콘덴서 부분을 갖는 베이스를 포함한다. 냉장 회로는 베이스 상에 지지된다. 냉장 회로는 증발기 부분 위의 증발기 및 콘덴서 부분 위의 콘덴서를 포함한다. 절연된 벽은 증발기 부분과 콘덴서 부분 사이의 베이스에 연결된다. 절연된 벽은 증발기와 콘덴서의 열적 분리를 제공한다. 베이스의 증발기 부분은 찬 공기 출구와 복귀 공기 입구를 정의한다. 베이스는 판매대 캐비닛의 상단 벽에 결합하도록 구성되어, 냉장 시스템은 찬 공기를 증발기로부터 찬 공기 출구를 통해 캐비닛의 자유 냉장 공간으로 지향시키도록 구성되고 복귀 공기를 캐비닛의 내부로부터 증발기를 가로질러 복귀 공기 입구를 통해 흡인하도록 구성된다.
또 다른 양태에서, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈은 베이스를 포함한다. 냉장 회로는 베이스 상에 지지된다. 베이스는 판매대 캐비닛의 상단 벽에 결합하도록 구성되어, 전체 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템이 상단 벽 위에 있고 냉장 시스템은 찬 공기를 증발기로부터 캐비닛의 자유 냉장 공간으로 지향시키도록 구성되며 복귀 공기를 캐비닛의 내부로부터 증발기를 가로질러 흡인하도록 구성된다. 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈은 베이스에 의해 캐비닛의 상단 벽 상으로 하나의 유닛으로서 리프팅되도록 구성된다.
또 다른 양태에서, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈은 찬 공기 출구 및 복귀 공기 입구를 정의하고 하단을 갖는 베이스를 포함한다. 냉장 회로는 베이스 상에 지지된다. 냉장 회로는 증발기와 콘덴서를 포함한다. 베이스 하단 상의 찬 공기 개스킷은 찬 공기 출구에 대해 360°연장된다. 베이스 하단 상의 복귀 공기 개스킷은 복귀 공기 입구에 대해 360°연장된다. 베이스는 판매대 캐비닛의 상단 벽에 결합되도록 구성되고, 그에 따라 각각의 찬 공기 개스킷과 복귀 공기 개스킷이 베이스와 상단 벽 사이에서 압축되어, 찬 공기를 증발기로부터 찬 공기 출구를 통해 캐비닛의 자유 냉장 공간으로 지향시키고 복귀 공기를 캐비닛 내부로부터 증발기를 가로질러 복귀 공기 입구를 통해 흡인하기 위해 찬 공기 출구와 복귀 공기 입구에 대해 각각의 유체 밀봉부를 형성한다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 캐비닛의 폭에 직교하는 전후 평면에서 자유 냉장 공간 단면적을 갖는 캐비닛을 포함한다. 자유 냉장 공간 단면적은 적어도 약 1350 제곱인치이다. 냉장 시스템이 캐비닛 상에 장착된다. 냉장 시스템은 r290 냉매를 포함하는 하나 이상의 기밀 밀봉된 냉장 회로를 포함한다.
또 다른 양태에서, 현장에서 냉장 판매대를 설치하는 방법은 조립식 냉장 시스템 모듈의 레일이 조립식 냉장 시스템 모듈의 하단을 정의하기 위해 하강 위치에 있을 때 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈의 상단 벽 상으로 리프팅하는 단계를 포함한다. 조립식 냉장 시스템 모듈은 캐비닛 모듈의 상단 벽을 따라 레일에서 활주된다. 레일은 조립식 냉장 시스템 모듈의 개스킷을 캐비닛 모듈의 상단 벽 상으로 압축하도록 상승된다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 유닛 체적 및 유닛 체적의 적어도 60%인 자유 냉장 공간 체적을 갖는 캐비닛을 포함한다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 유닛 단면적 및 유닛 단면적의 적어도 65%인 자유 냉장 공간 단면적을 갖는 캐비닛을 포함한다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 점유 체적 및 점유 체적의 적어도 60%인 자유 냉장 공간 체적을 갖는 캐비닛을 포함한다.
또 다른 양태에서, 냉장 판매대는 점유 단면적 및 점유 단면적의 적어도 60%인 자유 냉장 공간 단면적을 갖는 캐비닛을 포함한다.
또 다른 양태에서, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트는 자유 냉장 공간을 정의하도록 구성된 내부를 갖는 캐비닛 모듈을 포함한다. 캐비닛 모듈은 내부의 상부 단부를 정의하는 상단 벽을 포함한다. 조립식 냉장 시스템 모듈은 자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛 모듈의 상단 벽에 작동식으로 연결되도록 구성된다. 조립식 냉장 시스템 모듈은 캐비닛 모듈과 별개이다. 조립식 냉장 시스템 모듈 및 캐비닛 모듈은 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동식으로 연결하도록 구성된 상호 연결 피팅을 포함한다. 캐비닛 모듈은 유닛 단면적과 자유 냉장 공간 단면적을 갖는다. 자유 냉장 공간 단면적은 유닛 단면적의 적어도 65%이다.
또 다른 양태에서, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트는 자유 냉장 공간을 정의하도록 구성된 내부를 갖는 캐비닛 모듈을 포함한다. 캐비닛 모듈은 내부의 상부 단부를 정의하는 상단 벽을 포함한다. 조립식 냉장 시스템 모듈은 자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛 모듈의 상단 벽에 작동식으로 연결되도록 구성된다. 조립식 냉장 시스템 모듈은 캐비닛 모듈과 별개이다. 조립식 냉장 시스템 모듈 및 캐비닛 모듈은 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동식으로 연결하도록 구성된 상호 연결 피팅을 포함한다. 조립식 냉장 시스템 모듈이 캐비닛 모듈의 상단 벽에 작동식으로 연결될 때, 냉장 판매대는 점유 단면적 및 자유 냉장 공간 단면적을 갖도록 구성된다. 자유 냉장 공간 단면적은 점유 단면적의 적어도 60%이다.
다른 양태 및 특징은 이하에서 명백해질 것이다.
도 1은 캐비닛 모듈 및 별개의 냉장 시스템 모듈을 포함하는 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트의 사시도이고;
도 1a는 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트의 또 다른 모듈형 구성의 도 1과 유사한 사시도이며;
도 1b는 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트의 또 다른 모듈형 구성의 도 1과 유사한 사시도이고;
도 2는 도 1의 키트로부터 조립된 냉장 판매대의 사시도이며;
도 2a는 도 1a의 키트로부터 조립된 냉장 판매대의 사시도이고;
도 2b는 도 1b의 키트로부터 조립된 냉장 판매대의 사시도이며;
도 3은 슈라우드가 제거된 냉장 판매대의 사시도이고;
도 4는 캐비닛 모듈의 사시도이며;
도 5는 전후 평면에서 취한 캐비닛 모듈의 단면도이고;
도 6은 캐비닛 모듈의 단면 사시도이며;
도 7은 냉장 시스템 모듈의 사시도이고;
도 8은 증발기 인클로저의 뚜껑이 제거된 냉장 시스템 모듈의 평면도이며;
도 9는 도 8의 선 9-9의 평면에서 취한 단면도이고;
도 10은 냉장 시스템 모듈의 하단 사시도이며;
도 11은 베이스, 증발기 인클로저, 및 한 쌍의 지지 레일을 포함하는 냉장 시스템 모듈의 조립체의 사시도이고;
도 12는 전후 평면에서 취한 냉장 판매대의 단면도이며;
도 12a는 냉장 판매대 내의 자유 냉장 공간의 단면을 나타내는 오버레이를 갖는 도 12와 유사한 단면도이고;
도 12b는 냉장 판매대 내의 선반 공간의 단면을 나타내는 오버레이를 갖는 도 12와 유사한 단면도이며;
도 13은 도 12의 일부 확대도이고;
도 14는 도 11의 선 14-14의 평면에서 취한 단면도이며;
도 15는 도 11의 조립체의 분해 사시도이고;
도 16은 하강 위치에서 레일을 보여주는 냉장 시스템 모듈의 정면도이며;
도 16a는 하강 위치에서 레일 중 하나를 보여주는 냉장 시스템 모듈의 일부의 확대 사시도이고;
도 16b는 냉장 시스템 모듈을 제자리에 일시적으로 유지하기 위해 레일에 설치된 제1 나사를 보여주는 도 16a와 유사한 확대 사시도이며;
도 17은 도 16과 유사한 냉장 시스템 모듈의 정면도이지만 상승 위치에서 레일을 도시하고;
도 17a는 상승 위치에서 레일 중 하나를 보여주는 냉장 시스템 모듈의 일부의 확대 사시도이며;
도 17b는 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈 상의 제자리에 유지하기 위해 레일에 설치된 나사 세트를 보여주는 도 17a와 유사한 확대 사시도이고;
도 18은 레일 중 하나의 사시도이며;
도 19는 응축물 히터를 보여주기 위해 부품이 제거된 냉장 시스템 모듈의 사시도이고;
도 20은 소매 건물 벽에 대해 설치 및 작동 위치에서 판매대를 보여주는 도 12와 유사한 단면도이며;
도 21은 메인 전기 박스의 일 측면을 보여주는 냉장 판매대의 확대 사시도이고;
도 22는 메인 전기 박스의 대향 측면을 보여주는 냉장 판매대의 확대 사시도이며;
도 23은 시스템 전용 전기 박스를 보여주는 냉장 판매대의 부분 확대 사시도이고;
도 24는 냉장 판매대의 개략적인 배선도이다.
대응 참조 부호는 도면 전체에 걸쳐 대응 부분을 나타낸다.
본 발명자는 현장 설치 가능한 온-캐비닛 냉장 시스템을 갖는 기존의 냉장 판매대에 대한 몇 가지 결점을 인식하였다. 특히, 이러한 유형의 모든 기존 제품은 캐비닛 내부에 수납될 냉장 시스템의 일부를 필요로 한다. 이는 팩 아웃 체적을 감소시키고 냉장 시스템을 정비하고 수리하는 데 도전 과제를 만든다. 특히, 정비 기술자는 종종 수리를 완료하기 위해 냉장 내부 내측으로부터 냉장 시스템의 적어도 일부에 액세스해야 한다. 이는 소매업자가 정비하기 전에 판매대에서 상품을 꺼내야 하여, 소매 운영에 실질적인 중단이 발생한다. 또한, 기존의 모든 현장 설치 가능한 온-캐비닛 판매대는 냉장의 응축 부산물을 처리하기 위해 현장에서 배관 연결이 이루어져야 한다. 가장 통상적으로, 기술자는 캐비닛 아래에 위치된 응축물 팬으로부터 캐비닛 상단의 증발 트레이로 응축수를 펌핑하기 위해 캐비닛의 후방을 따라 물 펌프와 파이핑을 설치해야 한다. 현장 설치된 배관은 누설의 기회를 제공하며 또한 파이핑 및 배관을 위한 공간을 남겨두기 위해 캐비닛을 벽으로부터 이격하여 장착해야 한다. 사용 가능한 높이는 또한 종래에 캐비닛 아래에 있는 응축물 팬과 펌프에 의해 감소된다.
도 1 내지 도 1b를 참조하면, 일 양태에서, 본 개시내용은 전체적으로 참조 번호 10으로 나타낸 현장 설치 가능한 냉장 캐비닛 "키트"에 관한 것이다. 예시된 판매대 키트(10)는 캐비닛 모듈(11) 및 현장에서(즉, 별개의 공장이나 제조 장소가 아닌 최종 사용 장소에서) 캐비닛 모듈에 설치되도록 구성된 하나 이상의 별개의 냉장 시스템 모듈(12)을 포함한다. "키트"라는 용어는 더 큰 전체로 함께 조립되도록 특별히 제조된 별개의 부품 세트를 지칭하는 데 본 개시내용에 사용된다. 예를 들어, 캐비닛 모듈(11)과 각각의 냉장 시스템 모듈(12)은 함께 조립되어 도 2에 도시된 냉장 판매대(10')를 형성할 수 있는 키트(10)의 별개의 부품이다. 특정 실시예에서, 키트는 키트의 별개의 부품을 함께 조립하여 냉장 캐비닛을 형성하기 위한 지침을 포함할 수 있다.
조립식 올인원 자립형 냉장 캐비닛 대신에 현장 설치 가능한 키트로서 냉장 판매대를 제공하면, 전통적인 자립형 판매대보다 더 큰 캐비닛과 더 많은 팩 아웃 체적을 허용하지만 여전히 판매대가 표준 높이 사람 도어를 통해 전달될 수 있게 한다. 따라서, 하나 이상의 실시예에서, 각각의 캐비닛 모듈(11) 및 각각의 조립식 냉장 시스템 모듈(12)은 높이가 8 피트 이하인 표준 높이 사람 도어의 출입구(예를 들어, 7 피트 이하 또는 약 82 인치 높이의 출입구)를 통해 직립으로 설치하도록 구성된다. 팩 아웃 깊이를 최대화하기 위해, 캐비닛 모듈(11)이 36 인치 이하의 단일 도어 출입구를 통해 설치하기에는 너무 크도록 캐비닛 모듈을 설계하는 것이 특정 상황에서 바람직할 수 있다. 다시 말해서, 캐비닛 모듈(11)의 특정 실시예를 건물 내로 전달하기 위해 이중 도어 사람 출입구가 필요할 수 있다. 그러나, 본 개시내용의 범위에 있는 캐비닛 모듈은 높이가 7 피트 이하이고 폭이 36 인치 이하인 단일 도어 사람 출입구를 통해 설치하도록 구성 및 배열될 수 있음이 명시적으로 고려된다.
도 2 및 도 2b를 참조하면, 본 개시내용은 하나 이상의 현장 설치 가능한 온-캐비닛 냉장 시스템 모듈(12)을 포함하는 냉장 판매대(10')(광의적으로, 냉장 리치인 캐비닛)에 관한 것이다. 아래에서 더 상세히 설명되는 바와 같이, 예시된 판매대(10')는 현장 설치 가능한 온-캐비닛 냉장 시스템을 갖는 기존 판매대의 특정 결점을 처리한다. 예를 들어, 하나 이상의 실시예에서, 예시된 판매대(10')는 각각의 냉장 시스템 모듈(12)이 캐비닛의 내부로 돌출되는 냉장 시스템의 임의의 부분도 없이 설치될 수 있도록 구성된다. 더욱이, 각각의 냉장 시스템 모듈(12)은 현장에서 임의의 냉장 연결도 하지 않고 설치될 수 있는 완전히 기밀 밀봉된 냉장 시스템(보다 광범위하게는, 조립식으로 완성된 냉장 회로)을 제공한다. 또한, 특정 실시예에서, 예시된 각각의 제거 가능한 냉장 시스템 모듈(12)은 추가적인 파이핑 또는 배관 연결이 이루어질 필요가 없도록 일체형 응축물 제거 시스템을 포함한다. 오히려, 판매대는 배관공, HVAC 기술자 또는 전기 기사와 같은 임의의 숙련된 기술자의 개입 없이 표준 높이 사람 도어를 통해 설치될 수 있다. 더욱이, 판매대(10')는 캐비닛의 후방을 따라 파이핑 없이 설치될 수 있기 때문에, 판매대는 후방 벽(광범위하게는, 백킹 구조)에 더 근접하게(예를 들어, 제로 오프셋으로) 설치될 수 있고, 그에 따라 판매대의 더 큰 백분율의 설치 공간이 사용 가능한 판매 공간을 제공한다. 또한, 설치 시 캐비닛 내부로의 냉장 시스템 돌출이 없고, 그에 따라 설치 후, 판매대(10')는 냉장 공간으로의 침입 없이 정비 또는 수리될 수 있다.
예시된 실시예에서, 키트(10)는 냉장 판매대(10')를 제공하도록 구성된다. 그러나, 본 개시내용의 범위를 벗어나지 않고 다른 유형의 냉장 캐비닛을 형성하기 위한 키트가 사용될 수 있다는 것도 고려된다. 예를 들어, 본 개시내용의 양태는 도어 또는 공기 커튼이 있는 판매대 및 공랭식 또는 수랭식 냉장 시스템을 채용하는 판매대를 포함하는 직립 냉장 유형의 임의의 냉장 캐비닛에 특히 적합하다.
도 3 내지 도 6을 참조하면, 예시된 캐비닛 모듈(11)은 일반적으로 캐비닛의 내부와 외부를 분리하는 절연된 벽 세트를 포함한다. 각각의 냉장 시스템 모듈(12)이 캐비닛 모듈(11)에 설치된 경우, 캐비닛 내부의 일부는 자유 냉장 공간을 형성한다. 도 12a는 예시된 캐비닛 모듈(11)에서 자유 냉장 공간(FRS)의 한 단면을 도시한다. 본 개시내용 전반에 걸쳐, "자유 냉장 공간"은 냉장 상품이 유지될 수 있는 냉각 영역을 정의하고, 판매대(10)의 사용자는 이 냉각 영역을 통해 캐비닛 모듈(11)의 내부에 도달할 수 있다. 본 개시내용에서, "자유 냉장 공간"은 공기 덕트 및 냉장 시스템 장비에 의해 점유된 임의의 영역이 냉장 시스템에 의해 냉각될 수 있더라도 이러한 영역을 제외한다. 이러한 방식에서, "자유 냉장 공간"이라는 용어는 유닛 내에서 사용 가능한 공간을 정의한다. 도면에 도시된 하나의 일반적인 경우에, 자유 냉장 공간은 모든 선반 공간(선반 공간(SS)의 단면은 비교로서 도 12b에 도시됨) 및 선반의 전방 에지와 캐비닛 도어(22) 사이의 자유 (냉장) 공간을 포함하는 추가 공간을 포함한다. 냉장 상품을 지지하기 위해 사용되는 선반(24)과 같은 지지 물품은 자유 냉장 공간의 일부이며, 본 개시내용에서 덕트 및 냉장 시스템 구성요소가 처리되는 방식과 대조적으로 자유 냉장 공간에서 빼서는 안된다. 냉장 시스템 구성요소 또는 덕트에 의해 점유되는 캐비닛 모듈(11)의 내부의 임의의 부분은 상품을 보관하거나 진열하는 데 유용하지 않거나 넣기에 알맞지 않은 반면, 나머지 선반 공간 및 자유 냉장 공간은 넣기에 알맞고 판매에 유용하며, 따라서 판매대의 사용 가능한 자유 냉장 공간을 형성한다는 것을 알 수 있다.
도 4 내지 도 6을 참조하면, 캐비닛 모듈(11)은 한 쌍의 측벽(14), 후방 벽(16), 상단 벽(18), 하단 벽(20), 및 킥 플레이트(21)를 포함한다. 측벽(14)은 (캐비닛의 폭을 따라 이격된) 내부의 측방향 측면을 정의하고, 상단 벽(18)은 내부의 상부 단부를 정의하며, 하단 벽(20)은 내부의 하부 단부를 정의하고, 후방 벽(16)은 내부의 후방을 정의한다. 예시된 실시예에서, 캐비닛 내부의 전방은 한 쌍의 프렌치 도어(22)에 의해 정의된다. 적절하게는, 각각의 도어(22)는 약 24 인치 또는 약 30 인치의 폭을 가질 수 있지만, 다른 도어 폭도 가능하다. 다른 수의 도어(예를 들어, 하나 이상의 도어) 및 도어의 구성(예를 들어, 활주 도어, 동일 측면에 힌지가 있는 도어)을 갖는 캐비닛 모듈이 본 개시내용의 범위를 벗어나지 않고 사용될 수 있음을 이해할 것이다. 또한, 본 개시내용의 범위 내의 하나 이상의 실시예는 개방된 전방을 포함하고 도어가 없는 공기 커튼형 판매대에서 구현될 수 있음이 고려된다. 도시된 바와 같이 복수의 도어(22)를 갖는 실시예에서, 각각의 캐비닛 모듈(11)은 각각의 도어가 개방될 때를 나타내는 신호를 출력하도록 구성된 각각의 도어용 도어 센서를 포함하는 도어 센서 회로(140)(도 24에 개략적으로 도시됨)를 적절하게 포함한다.
예시된 캐비닛 모듈(11)은 리치인 캐비닛을 형성하도록 구성된다. 본 기술 분야의 숙련자는, 사용자가 캐비닛 전방의 스테이션으로부터 모든 상품에 액세스할 수 있도록 리치인 캐비닛이 내부에 상품을 유지한다는 것을 인식할 것이다. 통상적인 리치인 캐비닛에서, 정상 크기의 신체 건강한 사용자는 자유 냉장 공간의 후방 단부에 보관된 상품에도 액세스할 수 있다.
도 1 내지 도 1b 및 도 2 내지 도 2b에서, 본 개시내용의 범위에 있는 개별 냉장 판매대 키트(10)는 캐비닛 모듈(11) 및 조립식 냉장 시스템 모듈(12)의 상이한 구성이 특정 용례에 적합하게 선택될 수 있도록 모듈형임을 알 수 있다. 도 1a에 도시된 바와 같이, 일부 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트(10)는 단일 조립식 냉장 시스템 모듈(12)(또한, 도 2a 참조)만을 사용할 수 있는 반면, 본 개시내용의 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트의 다른 모듈형 구성은 복수의 냉장 시스템 모듈(도 1 및 도 2 및 도 1b 및 도 2b 참조)를 이용할 수 있다. 따라서, 임의의 주어진 키트(10)는 특정 용례에 적합하도록 교환 가능한 캐비닛 모듈(11) 및 냉장 시스템 모듈(12)을 채용하는 복수의 선택 가능한 모듈형 키트 옵션 중에서 하나의 모듈형 키트 옵션일 수 있다. 따라서, 일 양태에서, 본 개시내용은 상이한 폭, 도어 구성, 및 측벽 구성(예를 들어, 냉장 판매대의 연속적인 라인업을 가능하게 하는 측벽 구성 등)의 복수의 선택 가능한 캐비닛 모듈(11), 및 다양한 냉장 특성을 갖는 복수의 냉장 시스템 모듈(12)을 포함하고, 다양한 용례의 요건을 만족하기 위해 다양한 방식으로 조합될 수 있는 선택 가능한 모듈형 냉장 캐비닛 키트의 시스템을 고려한다.
다음은 도 1, 도 2 및 도 3 내지 도 24에 도시된 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트(10) 및 대응하는 판매대(10')의 하나의 특정 실시예에 대한 설명이다. 예시의 목적으로만 선택된 특정 모듈형 구성은 2-도어 캐비닛 모듈(11) 및 2개의 조립식 냉장 시스템 모듈(12)을 포함한다. 그러나, 강조하기 위해, 이 특정 모듈형 구성은 단지 예시 목적으로 선택된다. 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트 및 판매대의 광범위한 다른 모듈형 구성이 본 개시내용의 범위 내에 있는 것으로 고려된다.
캐비닛 모듈(11)은 본 개시내용의 범위를 벗어나지 않고 다양한 내부 제품 지지부를 포함할 수 있다. 예시된 실시예에서, 수직으로 이격된 선반(24)은 판매용 상품을 유지하기 위해 캐비닛 모듈(11) 상에 지지된다. 그러나, 다른 제품 지지/진열 구성도 가능하다. 예를 들어, 특정 실시예에서, 판매용 상품 또는 다른 냉장 상품은 롤인 카트(도시되지 않음)의 자유 냉장 공간에서 지지될 수 있다. 아래에서 더 상세히 설명되는 바와 같이, 이는 예시된 캐비닛 모듈(11)이 캐비닛의 상단 벽(18) 상에 전체 냉장 시스템을 지지하도록 구성되기 때문에 가능하다. 냉장 시스템의 어떤 부분도 자유 냉장 공간의 하부 단부에 위치되지 않는다. 따라서, 하나 이상의 실시예에서, 캐비닛 모듈의 하단 벽(20)은 제거되거나 지면과 거의 동일한 높이가 되도록 하강되어, 자유 냉장 공간이 실질적으로 지면 레벨까지 하향 연장될 수 있다. 이는 상품 카트가 지면 레벨의 자유 냉장 공간으로 굴러가게 한다.
예시된 실시예에서, 캐비닛 모듈(11)은 캐비닛을 수평이 되도록 조절하기 위해 하단 벽(20) 상에 복수의 조절 가능한 지지 조립체를 포함한다. 이들 지지 조립체는 2020년 9월 24일자로 출원된 미국 특허 출원 제17/031,129호, 및 2021년 9월 21일자로 출원된 미국 특허 출원 제17/480,827호에 더 상세히 설명되어 있으며, 이들 출원 각각은 그 전문이 본 명세서에 참조로 포함된다. 캐비닛 모듈은 본 개시내용의 범위를 벗어나지 않고 다른 방식으로 지지될 수 있다.
예시적인 실시예에서, 캐비닛 모듈(11)은 특정 판매대 용례 요건에 적합한 하나 이상의 일체형 캐비닛 시스템을 구비하고 있다. 예를 들어, 이러한 캐비닛 시스템은 하나 이상의 조명 시스템(142)(도 24에 개략적으로 도시됨) 또는 하나 이상의 캐비닛 가열 시스템(144)(도 24에 개략적으로 도시됨)을 포함할 수 있다. 본 기술 분야의 숙련자는 도어 멀리언 히터, 도어 유리 히터, 캐비닛 프레임 히터 등을 비롯하여 특정 상업적 냉장 용례의 냉장 캐비닛에 히터가 선택적으로 채용된다는 것을 이해할 것이다. 임의의 이러한 히터가 본 개시내용에 따른 가열 시스템(144)에 사용될 수 있다. 예시적인 실시예에서, 캐비닛 모듈(11)은 캐비닛의 내부와 외부 사이의 차압에 응답하여 개방됨으로써 캐비닛의 내부와 외부 사이의 압력을 자동으로 균등화시키도록 구성된 가열 압력 릴리프 밸브(145)(도 24에 개략적으로 도시됨)를 더 구비한다. 본 기술 분야의 숙련자는, 가열 압력 릴리프 밸브(145)가 냉각이 캐비닛(11) 내부의 압력을 캐비닛 외부의 압력보다 더 작게 감소시켜 도어(22)를 개방하기 어렵게 만들 수 있는 상황을 처리한다는 것을 인식할 것이다. 캐비닛(11)의 내부와 외부 사이의 압력을 균등화하면 도어가 폐쇄된 상태에서 캐비닛 내부에 상당한 온도 저하가 발생한 후에도 사용자가 쉽게 도어를 개방할 수 있음이 보장된다.
예시된 실시예에서, 캐비닛 모듈(11)은 상단 장착형 냉장을 위해 구성된다. 그러나, 이 개시내용은 상단 장착형 시스템으로 엄격히 제한되지 않는다. 냉장 시스템 모듈은 고객/용례 요구에 따라 판매대의 측면 또는 하단 또는 후방에 장착될 수 있는 것으로 고려된다. 그러나, 다시, 예시된 실시예에서, 각각의 냉장 시스템 모듈(12)은 캐비닛(11)의 자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 상단 벽(18) 상에 장착될 수 있다. 상부 슈라우드(26)는 냉장 시스템 모듈(12)을 숨기고, 제어부에 액세스하며, 및/또는 필요에 따라 조명 및 기타 마케팅 그래픽을 추가하기 위해 도어(22) 위의 상단 벽(18)의 주연부를 따라 설치될 수 있다. 적절하게는, 슈라우드(26)는 현장에서 캐비닛 모듈(11) 상에 설치되도록 구성되는 냉장 판매대 키트(10)의 별개의 구성요소이다. 이는 캐비닛 모듈이 여전히 표준 높이 사람 도어를 통해 설치되게 하면서 자유 냉장 공간 높이를 최대화시킨다.
캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)은 일반적으로 각각의 냉장 시스템 모듈이 캐비닛의 내부를 냉각할 수 있게 하나 이상의 냉장 시스템 모듈(12) 각각에 작동 가능하게 연결되도록 구성된다. 예시된 실시예에서, 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)은 각각의 냉장 시스템 모듈(12)에 대한 별개의 입구 및 출구 포트(30, 32)를 포함한다. 입구 포트(30)는 각각의 냉장 시스템 모듈(12)로부터 찬 냉장 공기를 캐비닛 내부로 전달하도록 구성되고, 출구 포트(32)는 제품 열 및 습기를 갖는 더 따뜻한 공기를 다시 각각의 냉장 시스템 모듈로 복귀시키도록 구성된다. 예시된 실시예에서, 각각의 공급 공기 입구(30)는 캐비닛의 폭 방향으로 세장형이고 후방 벽(16)에 인접한 위치에서 상단 벽(18)의 두께를 통해 연장되는 슬롯을 포함한다. 각각의 복귀 공기 출구(32)는 마찬가지로 폭 방향으로 세장형이고 상단 벽(18)의 두께를 통해 연장되는 슬롯을 포함한다. 각각의 복귀 공기 출구(32)는 전후 방향으로 대응하는 공급 공기 입구(30) 전방에 이격되어 있다. 이 실시예에 도시된 입구 및 출구 포트(30, 32)는 차갑고 따뜻한 공기의 경로를 정의한다. 용례에 따라 전방 덕트로 찬 공기를 공급하고 후방 덕트로 따뜻한 공기를 공급하기 위해 이들 포트가 역전될 수 있음이 고려된다.
상단 벽(18)은 하나 이상의 냉장 시스템 모듈(12)을 캐비닛 모듈(11)에 해제 가능하고 작동 가능하게 부착하기 위한 하나 이상의 일체형 연결 피팅을 더 포함한다. 특히, 예시된 상단 벽(18)은 각각의 냉장 시스템 모듈(12)을 캐비닛 모듈(11)에 작동 가능하게 연결하는 제거 가능한 체결구(예를 들어, 나사)를 수용하도록 구성된 복수의 미리 형성된 구멍(34)(예를 들어, 나사 구멍)을 포함한다(아래에서 더 상세히 설명됨). 하나 이상의 실시예에서, 각각의 냉장 시스템 모듈(12)에 대해, 나사 구멍(34)은 공급 공기 입구(30) 및 복귀 공기 출구(32)의 제1 측방향 측면에 위치된 제1 전후 라인에서 이격된 제1 세트의 나사 구멍, 및 공급 공기 입구 및 복귀 공기 출구의 제2 측방향 측면에 위치된 제2 전후 라인에서 이격된 제2 세트의 나사 구멍을 포함한다. 적절하게는, 나사 구멍(34)은, 냉장 시스템 모듈(12)을 캐비닛 모듈(11)에 고정하는 데 사용될 때: (i) 캐비닛 모듈의 상단에 냉장 시스템이 지지되고; (ii) 냉장 시스템은 공급 공기를 증발기로부터 공급 공기 입구(30)를 통해 냉장 내부로 지향시키도록 구성되며; (iii) 냉장 시스템은 복귀 공기를 냉장 내부로부터 복귀 공기 출구(32)를 통해 지향시키도록 구성되도록 배열된다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 예시된 캐비닛 모듈(11)은 캐비닛 내부를 통해 냉장 공기를 지향시키고 분배하도록 구성된 공기 유동 통로를 포함한다. 특히, 예시된 캐비닛 모듈(11)은 하나 이상의 공급 공기 배출 플레넘(36) 및 하나 이상의 복귀 공기 플레넘(38)을 포함한다. 예시된 실시예에서, 각각의 냉장 시스템 모듈(12)에 대한 배출 플레넘(36) 및 복귀 공기 플레넘(38)은 별개의 덕트이지만(즉, 각각의 냉장 시스템 모듈(12)에 대한 개별 배출 및 복귀 플레넘이 있음), 덕트는 공통 복귀 공기 플레넘과 공통 공급 공기 플레넘이 하나 초과의 냉장 시스템 모듈에 사용되도록 조합될 수 있음이 고려된다. 하나 이상의 실시예에서, 공급 공기 배출 플레넘(36)은 후방 벽(16)을 따라 개방된 상부 단부 부분으로부터 폐쇄된 하부 단부 부분으로 연장된다. 적절하게는, 각각의 공급 공기 입구 개구(30)는 각각의 공급 공기 배출 플레넘(36)의 상부 단부 부분으로 개방된다. 각각의 공급 공기 배출 플레넘(36)은 공급 공기가 캐비닛 모듈(11) 내부의 자유 냉장 공간으로 유동할 수 있게 하는 복수의 오리피스를 정의하는 전방 플레넘 벽(40)을 포함한다. 이 경우에, 각각의 전방 플레넘 벽(40)은 캐비닛의 자유 냉장 공간의 후방을 정의하고(도 12a 참조), 도어 유리는 캐비닛의 자유 냉장 공간의 전방을 정의한다. 예시된 실시예에서, 각각의 전방 플레넘 벽(40)은 찬 냉장 공기가 각각의 선반(24) 상에 지지된 상품에 걸쳐 유동하게 지향되도록 복수의 수직으로 이격된 위치에 출구 개구를 포함한다.
하나 이상의 실시예에서, 각각의 복귀 공기 플레넘(38)은 전방 단부 부분 단부로부터 후방 단부 부분까지 상단 벽(18)의 밑면을 따라 연장된다. 각각의 복귀 공기 플레넘(38)의 전방 단부 부분은 복귀 공기가 복귀 공기 플레넘으로 지향되게 하는 입구를 형성하는 하나 이상의 입구 개구 또는 오리피스를 정의한다. 복귀 공기 플레넘(38)의 후방 단부 부분은 복귀 공기 출구(32)로 개방되는 출구를 형성한다. 각각의 복귀 공기 플레넘(38)은 일반적으로 캐비닛 모듈(11)의 내부 내측의 자유 냉장 공간의 상부 단부를 정의하고 하단 선반(24)은 예시된 실시예에서 자유 냉장 공간의 반대쪽 하부 단부를 정의한다.
알 수 있는 바와 같이, 캐비닛 모듈의 공기 유동 통로는 찬 냉장 공기를 공급 공기 입구(30)로부터 후방 벽(18)을 따라 하향으로 지향시킨 다음 캐비닛 내부의 자유 냉장 공간으로 전방을 향해 지향시키도록 구성된다. 캐비닛 내부로부터 열과 습기를 흡수한 후, 복귀 공기는 일반적으로 캐비닛의 전방에서 상향으로 흡인된 다음 상단 벽(18)을 따라 후방으로 그리고 복귀 공기 출구(32)로 유동하도록 지향된다. 공기 유동 통로의 특정 배열은 본 개시내용의 범위를 벗어나지 않고 도시된 것으로부터 변경될 수 있음을 이해할 것이다. 예를 들어, 자유 냉장 공간을 통해 공기를 후방-전방으로 유동하도록 지향시키는 대신, 판매대는 공기가 자유 냉장 공간을 통해 전후 또는 좌우로 유동하게 지향시키도록 구성될 수 있다. 본 개시내용의 주요 요지는 냉장 캐비닛에 관한 것이지만, 내부 공간을 따뜻하게 하거나 가열하도록 온도 제어 모듈이 또한 구성될 수 있는 것으로 고려된다.
아래에서 더 완전히 설명되는 바와 같이, 예시된 냉장 판매대 키트(10)는 판매대(10')가 조립될 때 냉장 시스템의 어떤 부분도 캐비닛의 내부에 위치되지 않도록 구성된다. 이는 캐비닛 모듈(11)이 표준 높이 사람 도어를 통해 전달될 수 있는 판매대에서 지금까지 도달할 수 없었던 사용 가능한 판매 공간을 제공할 수 있게 한다.
예시된 실시예에서, 캐비닛 모듈(11)은 하단 벽(20)으로부터 복귀 공기 플레넘(38)까지 연장되는 자유 냉장 공간 높이(FRSH)(도 12a)를 갖는다. 본 개시내용에서, "자유 냉장 공간 높이"는 선반(24)과 같은 상품 지지부 및 상품으로 채워질 수 있는 캐비닛 모듈(11)을 따른 연속 높이이다. 따라서, 자유 냉장 공간 높이는 냉장 시스템 구성요소, 응축물 제거 구성요소, 또는 냉장 상품의 지지, 진열 또는 액세스와 관련되지 않은 기타 기능 구성요소에 의해 점유되는 냉장 캐비닛 내부의 임의의 부분을 제외한다. 하나 이상의 실시예에서, 자유 냉장 공간 높이(FRSH)는 적어도 60 인치(예컨대, 적어도 약 61 인치, 적어도 약 62 인치, 적어도 약 63 인치, 적어도 약 64 인치, 적어도 약 65 인치, 적어도 약 66 인치, 약 68 인치 ± 0.5 인치)이다. 본 개시내용의 범위 내에서 훨씬 더 큰 자유 냉장 공간 높이가 가능하다. 예를 들어, 더 얇은 발포 패널과 더 얇은 덕트는 훨씬 더 큰 팩 아웃 체적이 필요하지만 여전히 캐비닛이 사람 도어 출입구를 통해 설치되게 하는 용례에 사용될 수 있다.
예시된 캐비닛 모듈(11)은 또한 자유 냉장 공간 깊이(FRSD)(도 12)를 포함하고, 하나 이상의 실시예에서, 냉장 판매대의 자유 냉장 공간 깊이(FRSD)는 적어도 약 22 인치(예를 들어, 적어도 약 23 인치, 적어도 약 24 인치, 적어도 약 25 인치, 적어도 약 26 인치, 적어도 약 27 인치, 적어도 약 28 인치, 적어도 약 29 인치, 적어도 약 30 인치, 적어도 약 31 인치, 약 32 인치 ± 0.5 인치)이다. 위와 같이, 더 얇은 발포 패널과 더 얇은 덕트는 훨씬 더 큰 팩 아웃 체적이 필요하지만 여전히 캐비닛이 사람 도어를 통해 설치되게 하는 용례에 사용될 수 있다. 예시된 실시예에서, 선반(24)의 깊이는 선반 전방에서 공기 유동을 허용하도록 캐비닛 모듈(11)의 자유 냉장 공간 깊이(FRSD)보다 약간 작다.
도 12a에 도시된 바와 같이, 캐비닛 모듈(11)의 예시된 실시예는 캐비닛 모듈의 폭에 직교하는 전후 평면에서 자유 냉장 공간 단면적을 포함한다. 하나 이상의 실시예에서, 자유 냉장 공간 단면적은 적어도 대략, 위에 나열된 자유 냉장 공간 높이(FRSH)와 자유 냉장 공간 깊이(FRSD)의 임의의 배수에 의해 정의되는 면적에 관한 것이다. 하나 이상의 실시예에서, 자유 냉장 공간 단면적은 1350 제곱인치 초과(예를 들어, 1500 제곱인치 초과, 1700 제곱인치 초과, 1900 제곱인치 초과, 2000 제곱인치 초과, 또는 2100 제곱인치 초과)이다. 자유 냉장 공간 체적은 이 자유 냉장 공간 단면적에 캐비닛 모듈(11)의 하나의 측방향 측벽(14)의 내부로부터 다른 측방향 측벽의 내부까지 연장되는 냉장 폭(IW)(도 4)를 곱한 값으로 계산될 수 있다.
전술한 바와 같이, 예시된 캐비닛 모듈(11)은 자유 냉장 공간의 일부에 제품을 유지하기 위한 선반(24) 세트가 끼워지도록 구성된다. 도 12a는 예시된 캐비닛 모듈(11)의 자유 냉장 공간(FRS)의 단면을 도시하고, 비교를 예시하기 위해, 도 12b는 자유 냉장 공간 내에서 제품이 지지될 수 있는 선반 공간(SS)의 단면을 도시한다. 여기서, 선반 공간은 캐비닛 모듈(11)의 팩 아웃 체적을 정의한다. 다시 말해서, 예시된 캐비닛의 팩 아웃 체적은 선반 공간과 동일하다. 그러나, 팩 아웃 체적이 항상 선반 공간과 동일할 필요는 없도록 다른 유형의 캐비닛 내 보관이 사용될 수 있음이 이해된다. 예시된 실시예에서, 선반(24)은 캐비닛(11)의 하단 벽(20) 상의 하단 선반 및 하단 선반 위에서 이격된 외팔보식 선반 세트를 포함한다. 하나 이상의 실시예에서, 외팔보식 선반의 전후 깊이(CSD)는 적어도 약 20 인치(예를 들어, 적어도 약 21 인치, 적어도 약 22 인치, 적어도 약 23 인치, 적어도 약 24 인치, 24 인치 초과, 또는 25 인치 ± 0.5 인치)이다. 특정 실시예에서, 하단 선반(24)의 깊이(BSD)는 외팔보식 선반(24)의 깊이(CSD)보다 크다. 예를 들어, 하나 이상의 실시예에서, 하단 선반의 깊이는 26 인치 초과(예를 들어, 적어도 약 27 인치, 또는 적어도 약 28 인치)이다.
예시된 실시예에서, 선반 공간의 후방 단부는 상품이 뒤로 밀려 배출 플레넘과 접촉하는 것을 방지함으로써 적절한 공기 유동을 보장하기 위해 사용되는 배출 플레넘(36)의 전방 벽(40)의 전방에 이격된 직립 그릴을 포함하는 후방 가드(42)에 의해 획정된다. 각각의 선반(24) 위에서, 선반 공간은 후방 가드(42)로부터 선반의 전방 에지까지 전방으로, 그리고 선반의 평면으로부터 인접한 위쪽 선반의 평면(또는 상단 외팔보식 선반의 경우에 복귀 공기 플레넘(38)의 하단 벽)까지 수직으로 연장된다. 도 12a 및 도 12b에 도시된 바와 같이, 선반 공간(SS)은, 선반 공간이 제품 가드(42)에 의해 점유된 공간 및 복귀 공기 플레넘(38)의 전방 입구로의 공기 유동을 허용하는 선반(24)의 전방 공간을 포함하지 않기 때문에, 자유 냉장 공간(FRS)보다 작다. 하나 이상의 실시예에서, 캐비닛 모듈(11)의 폭에 직교하는 전후 단면 평면에서의 선반 공간(SS)은 1550 in2 초과(예를 들어, 1600 in2 이상, 1650 이상 in2 이상, 1700 in2 이상)이다. 본 기술 분야의 숙련자는 이것이 사람 출입구를 통해 설치될 수 있는 종래의 냉장 판매대에 비해 선반 공간의 실질적인 증가임을 이해할 것이다. 매우 깊은 하단 선반에 의해 제공되는 증가된 선반 공간은, 오직 냉장 시스템 모듈(12)이 캐비닛 내부의 하단에서 공간을 점유하기 때문에 제공될 수 있다는 점도 주목된다.
전술한 매우 깊은 리치인 캐비닛(11)은 이중 사람 도어 출입구를 통한 전달에 매우 적합하다. 그러나, 단일 사람 도어만이 이용 가능한 경우에, 캐비닛을 자유 냉장 공간 깊이 및/또는 선반 깊이가 더 작게 구성하는 것이 유용할 수 있다. 여하튼, 본 개시내용의 범위 내의 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트(10)의 실시예는 설치된 판매대에 의해 점유되는 전체 공간의 효율적인 사용을 가능하게 한다.
유닛이 점유하는 공간은 적어도 2개의 방식으로 고려될 수 있다. 첫째, 공간은 환경과 무관하게 캐비닛의 벽과 도어에 의해 정의되는 외부 치수인 "유닛 치수" 측면에서 정의될 수 있다. 이와 관련하여, 도 12를 참조하면, 캐비닛 모듈(11)의 유닛 높이(UH)는 상단 벽의 상단으로부터 하단까지 연장되고, 유닛 깊이(UD)는 최후방 구성요소로부터 도어(22)(손잡이 제외) 또는 킥 플레이트(21)에 의해 정의되는 캐비닛의 전방 평면(FP)까지 연장되며, 유닛 폭(UW)(도 4)은 일 측벽(14)의 외부면으로부터 다른 측벽의 외부면까지 연장된다. 단순한 직사각형 입방체인 인벨로프를 가정하면, 유닛 체적은 유닛 높이(UH) 곱하기 유닛 깊이(UD) 곱하기 유닛 폭(UW)으로서 계산될 수 있다. 하나 이상의 실시예에서, 자유 냉장 공간의 체적은 유닛 체적의 적어도 60%이다. 유사하게, 자유 냉장 공간 단면적은 유닛 깊이(UD) 곱하기 유닛 높이(UH)로서 측정된 유닛 단면적의 적어도 60%(예를 들어, 적어도 63% 또는 적어도 65%)이다.
캐비닛 모듈(11)에 의해 점유된 공간 중 얼마나 많은 공간을 사용할 수 있는 지를 개념화하는 제2 방법은 자유 냉장 공간 치수와 캐비닛 모듈이 건물에 설치된 바와 같이 점유하는 치수를 비교하는 것이다. 종래 기술의 대부분의 냉장 판매대 키트의 경우, 이들 "점유 치수"는 유닛 치수보다 실질적으로 더 큰데, 종래 기술의 캐비닛 모듈은 파이핑, 배선, 배관, 및 열이 응축 유닛을 빠져나가는 데 필요한 영역으로 인해 캐비닛이 위치 설정되는 백킹 구조, 예를 들어 상점 벽 또는 인접한 캐비닛의 후방으로부터 상당한 오프셋(예를 들어, 전후 방향으로 3 인치 초과)을 두고 설치되어야 하기 때문이다. 그러나, 하나 이상의 실시예에서, 예시된 냉장 판매대(10)는 백킹 구조로부터 제로 오프셋을 두고 백킹 구조에 대해 설치 및 작동되도록 구성된다. 특정 실시예에서, 캐비닛 모듈은 바닥으로부터 상단 벽의 상단까지 연장되는 점유 높이, 캐비닛이 설치되는 백킹 구조로부터 전방 평면(FP)까지 연장되는 점유 깊이, 및 하나의 측벽(14)의 외부면으로부터 다른 측벽의 외부면까지 연장되는 점유 폭에 의해 정의되는 점유 체적을 정의하도록 구성된다. 제로 오프셋을 두고 설치될 때, 예시된 캐비닛 모듈(11)의 이들 점유 치수는 유닛 치수(UH, UD, UW)와 동일하다. 예시적인 실시예에서, 캐비닛(11)의 점유 깊이는 40 인치 미만이다. 점유 체적은 점유 높이(예를 들어, UH) 곱하기 점유 깊이(예를 들어, UD) 곱하기 점유 폭(예를 들어, UW)으로서 계산될 수 있다. 하나 이상의 실시예에서, 자유 냉장 공간의 체적은 점유 체적의 적어도 60%이다. 유사하게, 자유 냉장 공간 단면적은 점유 깊이 곱하기 점유 높이로서 측정된 점유 단면적의 적어도 60%(예를 들어, 적어도 63%, 적어도 65%)이다.
캐비닛 모듈(11)이 공간을 얼마나 효율적으로 사용하는 지를 입증하는 또 다른 유용한 메트릭은 선반 공간의 체적(예를 들어, 캐비닛 모듈의 내부 폭(IW) 곱하기 도 12b에 도시된 선반 공간 단면적(SS))을 설치된 캐비닛의 점유 설치 공간(예를 들어, 점유 깊이(예를 들어, UD) 곱하기 점유 폭(예를 들어, UW))과 비교한다. 예시된 실시예에서, 선반 공간의 체적 대 점유 설치 공간의 비율은 3.25 ft3/ft2 초과(예를 들어, 3.4 ft3/ft2 초과, 3.5 ft3/ft2 초과, 또는 3.6 ft3/ft2 초과)이다. 캐비닛 모듈(11)이 점유 공간을 얼마나 효율적으로 사용하는 지를 입증하는 관련 메트릭은 선반-공간 단면적을 점유 캐비닛 깊이와 비교하는 비율이다. 예시적인 실시예에서, 점유 캐비닛 깊이에 대한 선반 공간 단면적의 비율은 40 in2/in 이상(41 in2/in 이상, 또는 42 in2/in 이상)이다.
도 7 내지 도 9를 참조하면, 예시적인 실시예에서, 냉장 시스템 모듈(12)은 조립식 냉장 시스템을 포함한다. 여기서, "조립식"이라는 용어는 냉장 시스템 모듈(12)에 포함된 구성요소가, 냉장 시스템 모듈이 별개의 캐비닛 모듈(11) 상에 설치되는 최종 위치로부터 떨어진 제조 설비에서 조립된다는 것을 의미한다. "냉장 시스템"이라는 용어는 흡열 열 교환기와 방열 열 교환기 사이에서 냉매를 순환시키는 데 필요한 모든 구성요소를 포함하는 완전한 냉장 회로를 지칭한다.
예시적인 실시예에서, 각각의 조립식 냉장 시스템 모듈(12)은 기밀 밀봉된 단일 냉장 회로를 포함한다. 따라서, 현장에서 냉장 연결이 이루어져야 할 필요가 없다. 이는 현장에서 냉장 연결이 이루어져야 하는 비슷한 현장 설치 가능한 판매대 시스템과 비교하여 냉장 판매대(10')를 사용하는 동안 냉매 누설 가능성을 상당히 감소시킨다. 발명자는, 특정 원격 응축 유닛을 현장에 설치할 때, 배출, 액세스 및 충전 포트가 사용되며, 이들 포트는 냉장 시스템에 진입하는 비응축 유체로 인해 냉장 누설 및 성능 저하의 기회를 만든다는 것을 인식하였다. 판매대(10')에에서는, 엄밀히 기밀 밀봉된 냉장 모듈을 제공하기 위해 액세스 포트 또는 정비 포트가 제공되지 않는다. 예시적인 실시예에서, 정비 포트 대신에, 고압측 및 저압측 압력 변환기는 2021년 2월 23일자로 출원된 ICE MAKER라는 명칭의 미국 가특허 출원 제63/152,363호에 설명된 바와 같이 압력 신호를 출력하기 위해 냉장 시스템에 일체화되고, 이 출원은 모든 목적을 위해 그 전문이 본 명세서에 참조로 포함된다. 상기 출원에 설명된 바와 같이, 필요에 따라 진단 목적을 위해 압력 변환기로부터의 압력 데이터를 디스플레이하는 데 로컬 또는 원격 디스플레이가 사용될 수 있다. 미국 가특허 출원 제63/152,363호는 특히 전용 제빙기의 기밀 밀봉된 냉장 시스템에서 일체형 압력 변환기의 사용과 관련이 있지만, 동일한 일반적인 유형의 압력 변환기가 본 명세서에 설명된 기밀 밀봉된 냉장 시스템 모듈(12)에서 동일한 일반적인 방식으로 사용될 수 있음이 명백할 것이다. 또한, 본 개시내용에서, 냉장 모듈(들)(12)은, 캐비닛 다양한 구성의 응축 유닛에 연결될 때 발생하는 상이한 위치, 파이핑 크기, 파이핑 경로, 및 라인 세트의 과잉을 처리하도록 수신기를 필요로 하는 원격 냉장 시스템과 달리, 초과 냉매를 저장하기 위한 수신기 또는 용기의 사용을 채용하지 않는다는 점에 유의한다.
예시적인 실시예에서, 냉장 회로는 r290과 같은 천연 냉매를 포함한다. 본 기술 분야의 숙련자는 이러한 천연 냉매의 사용이 특정 법률 및 규정, 특히 최대 충전량을 정의하는 법률 및 규정을 준수할 것을 필요로 한다는 점을 인식할 것이다. 하나 이상의 실시예에서, 냉장 시스템 모듈(12)은 150그램 이하의 충전량으로 r290 냉매를 포함하는 하나 이상의 기밀 밀봉된 냉장 회로를 포함한다. 다른 실시예에서, 냉장 시스템 모듈은 다른 유형의 냉매 및/또는 다른 충전량(예를 들어, 150 그램 이상의 충전량)을 이용하는 하나 이상의 냉장 회로를 포함할 수 있다.
각각의 예시된 냉장 시스템 모듈(12)은 증발기 조립체(50), 압축기(52), 콘덴서 조립체(54), 건조기(56), 팽창 밸브(58), 및 상호 연결 배관을 포함하는 완전한 압축 구동식 냉장 회로를 포함한다. 조립식 냉장 시스템(12)은 특정 실시예에서 동일한 모듈의 일부로서 하나 초과의 냉장 회로를 포함할 수 있다는 것이 또한 명시적으로 고려된다. 본 기술 분야의 숙련자는 압축 구동식 냉장 회로에서 이들 구성요소의 기본 구성요소, 기능 및 작동에 익숙할 것이다. 본 개시내용의 범위 내의 다른 온도 제어 모듈이 열을 제공할 수 있고 및/또는 원하는 캐비닛 내부 온도를 유지하기 위해 2차 냉매 회로를 사용할 수 있다는 것이 고려된다. 아래에서 더 상세히 설명되는 바와 같이, 예시된 실시예에서, 각각의 조립식 냉장 시스템 모듈(12)(냉장 시스템)은 검출된 온도에 기초하여 냉장 시스템을 구동하도록 구성된 독립 온도 제어기(68)를 포함한다.
예시적인 실시예에서, 각각의 냉장 시스템의 압축기(52)는 가변 속도 압축기이다. 아래에서 더 상세히 설명되는 바와 같이, 가변 속도 압축기의 사용은 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 동일한 캐비닛 모듈(11)에 다중 냉장 시스템 모듈(12)의 구현을 개선시키는 것으로 고려된다. 고정 속도 압축기가 또한 특정 실시예에서 사용될 수 있음이 이해될 것이다.
예시된 실시예에서, 콘덴서 조립체(54)(광범위하게는, 방열 열 교환기)는 콘덴서 코일(62)을 가로질러 실외 주위 공기를 흡인하도록 구성된 콘덴서 팬(60)을 포함하는 공랭식 콘덴서 유닛을 포함한다. 특정 실시예에서, 콘덴서 팬(60)은 용례 요건을 만족시키기 위해 고정 속도 팬 또는 가변 속도 팬 또는 이 둘 모두의 조합을 포함할 수 있다. 조립식 냉장 시스템은 하나 이상의 실시예에서 수랭식 콘덴서 유닛을 포함할 수 있다는 것이 또한 고려된다.
증발기 조립체(50)(광범위하게, 흡열 열 교환기)는 액체 냉매가 열을 흡수하고 증기로 변화하는 증발기 코일(64)을 포함한다. 가열 요소 또는 2차 냉매/글리콜 코일 또는 루프와 같은 다른 열 교환기가 또한 사용되어 자유 냉장 공간 내부의 온도를 변경할 수 있다. 증발기 조립체(50)는 공기를 공급 공기 입구(30)를 통해 캐비닛 모듈로 배출하기 전에 공기를 냉각시키기 위해 캐비닛 모듈(11)로부터 증발기 코일(64)을 가로질러 복귀 공기를 흡인하도록 구성된 증발기 팬(66)을 더 포함한다. 전술한 콘덴서 팬(60)과 같이, 증발기 팬(66)은 용례 요건을 만족하는 냉각 출력을 제공하기 위해 고정 속도 또는 가변 속도 또는 이 둘 모두의 조합일 수 있다. 팬은 캐비닛(11)의 조절된 공간 내부로부터 냉각/가열 모듈로 그리고 또한 주변 환경으로부터 열 교환기를 통해 냉각/가열 모듈로 많은 양의 공기를 전달하는 데 사용된다.
냉장 시스템의 작동 특성을 모니터링하는 데 사용되는 다양한 추가적인 센서 및 변환기도 채용될 수 있다. 하나 이상의 실시예에서, 온도 제어기(68)는 이들 센서 및 변환기로부터 입력을 수신하도록 구성된다.
하나 이상의 실시예에서, 온도 제어기(68)는 압축기(52)를 제어하여 -20°F 내지 75°F 범위의 냉장 온도를 선택적으로 유지하도록 구성된다. 온도 제어기(68)는 또한 풀다운 작동, 복구 작동, 에너지 절약 작동, 또는 예방 유지 보수 작동을 수행하는 알고리즘에 기초하여 가변 속도 콘덴서 팬(60) 및/또는 가변 속도 증발기 팬(66)(아래에서 설명됨)의 속도 또는 출력을 제어하도록 구성될 수 있다. 특정 실시예에서, 냉장 시스템 모듈은 판매대 제어기와 원격 통신 디바이스 사이에 통신을 제공하도록 구성된 유선(예를 들어, RS485) 또는 무선 트랜시버(예를 들어, 셀룰러 모뎀, Bluetooth, Wifi, 및 다른 무선 주파수 디바이스)를 더 포함한다. 이러한 원격 통신을 이용하는 예시적인 방법은 미국 특허 제9,863,694호에 설명되어 있으며, 이 특허는 그 전문이 본 명세서에 참조로 포함된다.
일반적으로, 조립식 냉장 시스템 모듈(12) 및 캐비닛 모듈(11)은 캐비닛 모듈의 내부를 냉각하기 위해 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈에 해제 가능하고 작동식으로 연결하도록 구성된 상호 연결 피팅을 포함하여 조립식 냉장 시스템 모듈 전체가 캐비닛 모듈의 외부에 있다. 더 구체적으로, 예시된 실시예의 상호 연결 피팅은 캐비닛 모듈의 내부를 냉각하기 위해 캐비닛 모듈의 상단 벽 위에서 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18) 상에 각각의 냉장 시스템(12)을 전체적으로 장착하도록 구성된다. 바람직하게는, 각각의 냉장 시스템 모듈(12)은, 연결될 때 냉장 시스템 모듈(12)이 캐비닛의 내부를 냉각할 수 있게 캐비닛 모듈(11)(예를 들어, 상단 벽(18))에 해제 가능하게 그리고 작동 가능하게 연결되도록 구성된다. 적절하게는, 상호 연결 피팅은 또한 냉장 시스템 모듈(12)이 캐비닛 모듈(11)로부터 연결 해제될 수 있게 하여, 모듈이 필요에 따라 표준 높이 사람 도어를 통해 다른 위치로 개별적으로 이동될 수 있다.
도 9 내지 도 15를 참조하면, 예시된 냉장 시스템 모듈(12)은 전술한 전체 냉장 회로 및 제어 시스템을 지지하는 베이스(70)를 포함한다. 베이스(70)는 또한 캐비닛 모듈(11)과의 작동 연결을 용이하게 하는 상호 연결 피팅을 위한 패싯의 적어도 일부를 제공한다. 예시된 실시예에서, 베이스(70)는 증발기 부분(72) 및 콘덴서 부분(74)을 포함한다. 냉장 시스템은 증발기 조립체(50)가 증발기 부분(72) 위에 위치되고 콘덴서 조립체(54), 압축기(52) 및 건조기(56)가 콘덴서 부분(74) 위에 위치되도록 베이스 상에 지지된다. 예시된 실시예에서, 콘덴서 부분(74) 및 증발기 부분(72)은 베이스를 형성하기 위해 함께 부착되는 별개의 재료 피스로 형성된다. 예를 들어, 하나 이상의 실시예에서, 콘덴서 부분(74) 및 증발기 부분(72)은 기계적 체결구에 의해 부착된다. 예시된 실시예에서, 증발기 부분(72)은 베이스(70)의 후방 단부 부분을 형성하고 콘덴서 부분(74)은 전방 단부 부분을 형성한다. 이 구성은 냉장 시스템 모듈(12)이 설치될 때 증발기 부분(72)이 각각의 공급 공기 입구(30) 및 각각의 복귀 공기 출구(32) 위에 놓일 수 있게 한다.
증발기 부분(72)은 증발기 조립체(50)를 둘러싸고 캐비닛 모듈(11)의 공급 공기 배출 플레넘(36) 및 복귀 공기 플레넘(38)과의 유체 연통을 제공하도록 넓게 구성되는 절연된 증발기 인클로저(76)의 하단 벽을 형성한다. 증발기 인클로저(76)는 일반적으로 콘덴서 조립체(54)로부터 증발기 조립체(50)를 분리하도록 구성된다. 따라서, 예시된 증발기 인클로저(76)는 증발기 조립체(50)와 콘덴서 조립체(54) 사이에 열적 분리를 제공하는, 베이스의 증발기 부분(72)과 콘덴서 부분(74) 사이에 일반적으로 절연된 전방 벽을 포함한다. 예시된 증발기 인클로저(76)는, 전방 벽과 함께, 증발기 조립체(50) 둘레에 360°절연 주연부를 정의하는 좌측 및 우측 측벽과 후방 벽을 더 포함한다. 증발기 인클로저(76)는 정비 및 유지 보수를 위해 증발기 조립체(50)에 액세스하기 위해 필요에 따라 제거될 수 있는 제거 가능한 뚜껑(78)을 더 포함한다.
베이스(70)의 증발기 부분(72)은 공급 공기 출구(80) 및 복귀 공기 입구(82)를 정의한다. 예시된 실시예에서, 공급 공기 출구(80)는 베이스(70)의 폭 방향으로 세장형이고 증발기 인클로저(76)의 후방 벽에 인접한 위치에서 베이스의 두께를 통해 연장되는 슬롯을 포함한다. 복귀 공기 입구(82)도 마찬가지로 폭방향으로 세장형이고 공급 공기 출구(80)의 전방에 이격되어 있는 슬롯이다. 다시 말해서, 예시된 실시예에서, 복귀 공기 입구(82)와 공급 공기 출구(80)는 전후 방향으로 서로 이격되어 있다. 복귀 공기 입구(82) 및 공급 공기 출구(80)는 각각 복귀 공기 출구(32) 및 공급 공기 입구(30)와 정합하도록 크기 설정되고 배열된다. 이와 같이, 냉장 시스템 모듈(12)이 캐비닛 모듈(11)에 작동 가능하게 연결된 경우, 공급 공기 출구(80)는 증발기 인클로저(76)의 내부와 공급 공기 입구(30) 사이에 유체 연통을 제공하고, 복귀 공기 입구(82)는 증발기 인클로저의 내부와 복귀 공기 출구(32) 사이에 유체 연통을 제공한다.
적절하게는, 키트(10)는 공급 공기 개구(30, 80) 및 복귀 공기 개구(32, 82) 둘레의 냉장 시스템 모듈(12)의 베이스(70)와 캐비닛 모듈(12)의 상단 벽(18) 사이의 계면을 밀봉하기 위한 밀봉부를 포함한다. 예를 들어, 조립식 냉장 시스템 모듈(12) 및 캐비닛 모듈(11) 중 하나는 공급 공기 개구(30, 80)에 대해 360°연장하도록 구성된 공급 공기 개스킷(84) 및 제2 복귀 공기 개구(32, 82)에 대해 360°연장하도록 구성된 또 다른 복귀 공기 개스킷(86)을 적절하게 포함한다. 예시된 실시예에서, 조립식 냉장 시스템 모듈(12)은 공급 공기 출구 둘레에서 360°연장되는 베이스(70)의 하부 표면에 공급 공기 개스킷(84)을 포함한다. 또한, 조립식 냉장 시스템 모듈(12)은 복귀 공기 입구(82) 둘레에서 360°연장되는 베이스(70)의 하부 표면에 복귀 공기 개스킷(86)을 포함한다. 이들 밀봉부는 캐비닛 모듈의 상부 표면에 대안적으로 설치될 수 있다. 예시된 실시예에서, 개스킷(84, 86)은 압축성 폐쇄 셀 발포체의 2개의 별개의 피스를 포함한다. 그러나, 압축성 재료 및 폐쇄 셀 발포체 이외의 압축성 재료의 단일 피스가 본 개시내용의 범위를 벗어나지 않고 사용될 수도 있다. 대안적으로, 플라스틱의 인터로킹 기하형상이 또한 냉장 모듈과 캐비닛 모듈 사이의 밀봉부를 생성하는 데 사용될 수 있다.
도 12 및 도 13을 참조하면, 베이스(70)는, 공급 공기 개스킷(84)이 베이스와 상단 벽 사이에서 압축되어 공급 공기 출구(82) 및 공급 공기 입구(32)의 주연부 둘레에서 360°연장되는 유체 밀봉부를 형성하게 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)에 결합하도록 구성된다. 따라서, 증발기 팬(66)은 증발기 코일(64)을 가로질러 공기를 송풍하여 공기를 냉각시킨 다음 공급 공기를 공급 공기 출구(80) 및 공급 공기 입구(30)를 통해 캐비닛(11)으로 지향시킬 수 있다. 베이스(70)는 마찬가지로, 복귀 공기 개스킷(86)이 베이스와 상단 벽 사이에서 압축되어 복귀 공기 출구(32) 및 복귀 공기 입구(82)의 주연부 둘레에서 360°연장되는 유체 밀봉부를 형성하게 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)에 결합하도록 구성된다. 따라서, 증발기 팬(66)은 복귀 공기를 캐비닛(11)의 자유 냉장 공간으로부터 복귀 공기 플레넘(38)의 전방 단부 부분으로, 그 다음 복귀 공기 플레넘을 따라 후방으로, 이어서 캐비닛 모듈(11)의 복귀 공기 출구(32)를 통해 상향으로, 그 다음 냉장 시스템 모듈(12)의 복귀 공기 입구(82)를 통해 증발기 인클로저(76)로 더 상향으로 흡인하도록 구성된다. 증발기 코일(64)을 가로질러 증발기 인클로저(76)에서 공기가 유동하도록 지향시킨 후, 팬은 현재 공급 공기를 강제하여 냉장 시스템 모듈(12)의 공급 공기 출구(80)를 통해, 캐비닛 모듈(11)의 공급 공기 입구(30)를 통해, 그리고 공급 공기 배출 플레넘(36)을 따라 캐비닛의 자유 냉장 공간으로 유동시킨다.
도 11 및 도 14 내지 도 18을 참조하면, 냉장 시스템 모듈(12)은 냉장 시스템 모듈(12)을 하나의 유닛으로서 지면과 같은 하부 지지 표면으로부터 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18) 상으로 리프팅하는 것을 용이하게 하도록 구성된 적어도 하나의 장착 레일(90)을 더 포함한다. 더욱이, 각각의 레일(90)은 캐비닛 모듈에 냉장 시스템 모듈(12)을 작동 가능하게 연결하기 위해 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)에 해제 가능하게 고정되도록 구성된다. 예시된 실시예에서, 냉장 시스템 모듈(12)은, 조립식 냉장 시스템 모듈(12)이 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)에 작동식으로 연결될 때 일반적으로 전후 방향으로 연장되도록 베이스(70)의 대향 측방향 에지 가장자리에 연결된 제1 및 제2 레일(90)을 포함한다. 각각의 레일(90)은, 베이스(70)에 굽힘 강도를 부여하여 리프팅될 시 냉장 회로의 중량 하에 베이스가 굽힘되거나 접히는 것을 방지하는 지지 빔으로서 기능한다.
각각의 레일(90)은 대체로 U자형 또는 J자형 금속 채널로부터 형성된다. 도 18에 도시된 바와 같이, 각각의 레일(90)은 레일을 베이스(70)에 조절 가능하게 부착하기 위한 내부 조절 플랜지(92), 조절 플랜지로부터 측방향으로 외향 연장되는 하단 웨브(94), 및 레일의 측방향 외부 측면을 정의하는 뒤집힌 립(96)을 포함한다. 따라서, 예시된 레일(90)은 대체로 U자형 프로파일(이중 리턴 프로파일이라고도 지칭됨)을 갖는 하부 부분을 포함한다는 것을 알 수 있다. U자형 프로파일은 기술자가 냉장 시스템 모듈(12)을 캐비닛 모듈(11) 상으로 리프팅하는 동안 레일(90)을 파지할 때 기술자의 손을 찌르지 않는 그립 표면을 제공한다. 또한, 레일(90) 하부 부분의 U자형 프로파일은, 냉장 시스템 모듈(12)이 캐비닛 모듈을 실질적으로 손상시키거나 찌르지 않고 레일 상에 지지되는 동안 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽을 따라 활주될 수 있게 한다. 따라서, 예시된 레일(90)은 찌르지 않는 하단(non-gouging bottom)을 포함한다.
조절 플랜지(92)는 하강 위치(도 16)와 상승 위치(도 17) 사이에서 레일의 조절을 용이하게 하도록 구성된다. 예시된 실시예에서, 조절 플랜지(92)는 레일을 베이스(70)에 부착하기 위한 수직 세장형 부착 슬롯(98) 세트를 포함한다. 각각의 부착 슬롯(98)은 이를 통해 제거 가능한 체결구를 수용하도록 구성된다. 각각의 부착 슬롯(98)은 베이스(70)의 측방향 에지 가장자리에 있는 부착 지점(100)(도 15)의 대응 세트와 정합하도록 구성된다. 예시된 실시예에서, 베이스 부착 지점(100)은 또한 나사와 같은 제거 가능한 체결구(101)를 수용하기 위한 구멍을 포함한다. 각각의 레일(90)은 나사(101)를 부착 슬롯(98)의 상부 단부 부분을 통해 베이스(70)의 각각의 측면에 형성된 부착 구멍(100) 내로 나사 결합 가능하게 전진시킴으로써 하강 위치에서 베이스(70)에 고정될 수 있다. 또한, 각각의 레일(90)은 나사(101)를 부착 슬롯(98)의 하부 단부 부분을 통해 베이스(70)의 각각의 측면에 형성된 부착 구멍(100) 내로 나사 결합 가능하게 전진시킴으로써 상승 위치에서 베이스(70)에 고정될 수 있다.
도 16 및 도 17에 도시된 바와 같이, 각각의 레일(90)의 하단 부분은 하강 위치에서 베이스(70)의 하단 및 개스킷(84, 86) 아래로 돌출하지만, 레일이 상승 위치에 있을 때 (i) 베이스의 하단과 동일 높이에 있는 것과 (ii) 그 위에 이격되어 있는 것 중 하나이다. 이는 냉장 시스템 모듈(12)이 레일(90)이 하강 위치에 있는 상태에서 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18) 상에 초기에 위치될 수 있게 하여, 냉장 시스템 모듈의 중량이 레일 상에 지지되게 한다. 이는, 냉장 시스템 모듈(12)이 상단 벽(18)을 따라 적절하게 위치 설정되기 전에 개스킷(84, 86)이 압축되는 것을 방지하고 상단 벽을 따라 냉장 시스템 모듈의 보다 용이한 활주 이동을 허용한다. 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18) 상에 초기에 배치된 후, 냉장 시스템 모듈(12)은, 레일(90)이 활주 접촉점으로서 작용하는 상태에서, 상단 벽을 따라 냉장 시스템 모듈이 캐비닛 모듈과 작동 가능하게 정렬되는 위치로 활주될 수 있다.
각각의 레일(90)의 하단 웨브(94)는 작동 위치에서 냉장 시스템 모듈(12)을 캐비닛 모듈(11)에 고정하는 데 사용되는 일체형 부착 지점(102)의 세트를 정의한다. 특히, 하단 웨브(94)는 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)의 일체형 나사 구멍(34)과 정합하도록 배열된 복수의 나사 구멍(102)을 정의한다. 나사 구멍(102)의 후방 나사 구멍은 베이스(70)의 측면에 연결된 장착 브래킷(103)과 정렬된다(예를 들어, 증발기 인클로저(76)의 측벽에 나사 결합됨). 각각의 냉장 시스템 모듈(12)은 각각의 레일(90)의 하단 웨브에 형성된 각각의 나사 구멍(102)을 통해 장착하는 나사(105)를 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)의 대응하는 나사 구멍(34)으로 나사 결합 가능하게 전진시킴으로써 캐비닛 모듈(11)에 작동식으로 연결되도록 구성된다. 후방 나사(105)는 장착 브래킷(103)을 통해 캐비닛(11)의 상단 벽에 고정된다.
요약하면, 냉장 판매대 키트(10)는 모듈에 일체화된 상호 연결 피처 또는 피팅을 사용하여 함께 해제 가능하게 그리고 작동 가능하게 연결될 수 있는 별개의 캐비닛 및 냉장 시스템 모듈(11, 12)을 포함한다. 예시된 실시예에서, 상호 연결 피팅은 증발기 조립체(50)의 하류측으로부터 캐비닛(11)의 공급 공기 배출 플레넘(36)까지 실질적으로 밀봉된 유체 통로를 제공하기 위해 정렬되도록 구성되는 공급 공기 입구 및 출구 개구(30, 80) 및 공급 공기 개스킷(84)을 포함한다. 유사하게, 예시된 키트(10)의 상호 연결 피팅은 캐비닛의 냉장 내부의 상부 단부로부터 증발기 조립체(50)의 상류측까지 실질적으로 밀봉된 유체 통토를 제공하기 위해 정렬되도록 구성되는 복귀 공기 입구 및 출구 개구(32, 82) 및 복귀 공기 개스킷(86)을 포함한다. 또한, 예시된 키트(10)의 상호 연결 피팅은, 예를 들어 나사(105)를 냉장 시스템 모듈(12)의 나사 구멍(102)을 통해 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)에 형성된 나사 구멍(104)으로 나사 결합 가능하게 전진시킴으로써, 냉장 시스템 모듈(12)이 작동 위치에서 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)에 해제 가능하게 고정되도록 구성되게 하는 기계적 부착 지점(34, 102)의 대응 세트를 포함한다.
이제, 캐비닛 모듈(11)에 하나 이상의 냉장 시스템 모듈(12)을 설치하는 방법에 대해 간단히 설명하기로 한다. 예시적인 실시예에서, 키트(10)는 이 방법을 수행하기 위한 지침을 포함한다. 처음에, 조립식 캐비닛 모듈(11)과 냉장 시스템 모듈(12)은 개별적으로 출입구를 통해 건물 내의 원하는 위치로 이동된다. 임의의 포장 재료를 제거한 후, 기술자는 냉장 시스템 모듈(12)을 캐비닛 모듈(11) 상에 로딩하는 프로세스를 시작할 수 있다. 조립식 냉장 시스템 모듈(12)의 레일(90)은 초기에 하강 위치에 있을 것이다(도 16). 설치자는 모듈을 레일(90)에 의해 유지하면서 냉장 시스템 모듈(12)을 상단 벽(18) 위로 리프팅할 수 있다. 냉장 시스템 모듈(12)을 상단 벽(18) 상에 위치한 후, 설치자는, 레일의 하단 웨브에 있는 나사 구멍(102)이 상단 벽의 나사 구멍(34)과 정렬될 때까지 냉장 시스템 모듈을 필요에 따라 상단 벽을 따라 전후 및 측방향으로 활주시킬 수 있다. 이 위치에서, 공급 공기 출구(80)는 공급 공기 입구(30)와 실질적으로 정렬될 것이고, 복귀 공기 입구(82)는 복귀 공기 출구(32)와 실질적으로 정렬될 것이다. (특정 실시예에서, 모듈은 캐비닛 모듈이 정확한 위치에 도달할 때 맞물리는 스냅인 피처(도시되지 않음)를 포함할 수 있다).
도 16a 및 도 16b에 도시된 바와 같이, 이 위치에서, 나사(105)는 레일(90)의 최전방 하단 나사 구멍(102)을 통해 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)에 있는 최전방 나사 구멍(34)으로 나사 결합 가능하게 전진되어 냉장 시스템 모듈(12)을 정렬된 위치에 일시적으로 유지할 수 있다. 이어서, 도 17a에 도시된 바와 같이, 설치자는 조절 플랜지(92)의 부착 슬롯(98)으로부터 나사(101)를 풀 수 있다. 이는 베이스(70)가 레일(90) 사이에서 하강하고 개스킷(84, 86)을 압축함으로써 캐비닛 모듈(11)과 냉장 시스템 모듈(12) 사이의 계면에서 공급 공기 개구(30, 80) 및 복귀 공기 개구(32, 82) 둘레에 유체 밀봉부를 형성하게 할 것이다. 도 17b에 도시된 바와 같이, 설치자는 최종적으로 장착 브래킷(103), 후방 레일 나사 구멍(102), 및 후방 캐비닛 나사 구멍(34)을 통해 나사(105)를 전진시켜 냉장 시스템 모듈(12)을 캐비닛에 고정할 수 있다. 마지막으로, 레일(90)을 상승 위치에 고정하기 위해 부착 슬롯(98)에 나사를 조임으로써 냉장 시스템 모듈(12)을 캐비닛 모듈(11)에 작동식으로 연결한다.
도 9 및 도 19를 참조하면, 예시된 실시예에서, 냉장 시스템 모듈(12)은 사용 동안 증발기 코일(64) 상에 형성되는 냉장의 응축 부산물을 제거하기 위한 일체형 응축물 제거 시스템(104)을 포함한다. 응축물 제거 시스템(104)은 작동을 위해 현장 조립을 필요로 하지 않는 냉장 시스템 모듈(12)의 조립식 구성요소이다. 응축물 제거 시스템(104)은 증발기 코일(64) 아래와 베이스(70)의 증발기 부분(72) 위(증발기 인클로저 내부)의 증발기 배수 팬(106), 베이스의 콘덴서 부분(74) 위(증발기 인클로저 외부)의 응축물 배수 팬(108), 증발기 배수 팬 내의 응축물이 응축물 배수 팬으로 배수될 수 있는 배수 튜브(110), 및 내부에 수용된 응축물을 가열하여 증발시키기 위해 응축물 배수 팬과 열 연통하는 가열 요소(112)를 포함한다. 응축물이 배수 라인에서 결빙될 수 있는 용례에는 또한 제상 히터로부터 열을 방출하는 배수 튜브 히터 또는 전도성 재료가 필요하다. 이들 가열 요소는 응축물이 2개의 배수 팬(106, 108) 사이에서 유동할 수 있는 것을 보장한다. 적절하게는, 응축물 제거 시스템(104)은 작동하기 위해 어떠한 물 펌프도 필요로 하지 않는다. 대신에, 물은 중력에 의해 증발기 배수 팬(106)으로부터 응축물 배수 팬(108)으로 배수될 수 있다. 예를 들어, 배수 도관(110)은 증발기 배수 팬(106)의 하단에 유체 연결된 입구 및 입구보다 더 낮은 응축물 배수 팬(108)에 유체 연결된 출구를 갖는다. 예시된 실시예에서, 가열 요소(112)는 냉장 회로의 고온 가스 라인을 포함한다. 또한, 콘덴서 팬(60)은 콘덴서 코일(62)로부터 나오는 고온 공기가 응축물 배수 팬(108)의 상단을 가로질러 유동하여 트레이를 추가로 가열하도록 지향될 수 있다. 전기 회로를 트리거하여 전기 열 및/또는 표면적을 생성하는 데 사용되는 윅 또는 패드의 뱅크를 제공하도록 임의적인 플로트 스위치 또는 용량성 또는 전기 측정이 있는 전기 응축물 히터와 같은 다른 가열 요소가 또한 단독으로 또는 조합하여 사용될 수 있다. 응축물 배수 팬에 추가 열을 추가하기 위해 이 전기 히터 회로를 트리거하고 제어하는 추가 제어부가 채용될 수 있다.
도 20을 참조하면, 조립식 냉장 시스템 모듈(12)과 일체화되는 응축물 제거 시스템(104)은, 특히 본 기술 분야의 숙련자에게 알려진 다른 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트와 비교할 때 냉장 판매대(10')가 소매 건물의 주어진 점유 설치 공간 내에서 더 큰 팩 아웃 체적을 제공 가능하게 할 수 있다. 도 20에 도시된 바와 같이, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트(10)는 조립식 냉장 시스템 모듈(12)을 캐비닛 모듈(11)의 상단 벽(18)에 해제 가능하게 그리고 작동식으로 연결하고 캐비닛 모듈의 후방 벽(16)을 소매 벽(RW)(광범위하게는, 백킹 구조)에 대해 위치 설정함으로써 냉장 판매대(10')로서 설치되도록 구성된다. 도시된 바와 같이, 캐비닛 모듈(11)의 후방 벽(16)은 하나 이상의 실시예에서 3 인치 미만(예를 들어, 2 인치 미만, 1 인치 미만, 또는 제로 오프셋)일 수 있는 이격 거리(SD)만큼 소매 벽(RW)으로부터 이격된다. 이는, 무엇보다도, 키트(10)에 의해 형성된 소매 판매대(10')가 캐비닛(11)의 후방을 따라 수직 응축물 라인, 파이핑, 배선 체이스 또는 기계적 스탠드오프를 필요로 하지 않기 때문에 달성될 수 있다.
전술한 관점에서 이해될 수 있는 바와 같이, 일 양태에서, 본 개시내용은 전체적으로 조립식 냉장 시스템(12)에 의해 냉장 및 냉동고 온도로 냉각되도록 구성된 대용량 판매대(10')를 제공한다. 더 구체적으로, 본 개시내용은 우세한 세계적인 규제 표준을 준수하는 충전 레벨로 천연 냉매가 충전된 기밀 밀봉된 냉장 시스템에 의해 전체적으로 냉장 및 냉동고 온도로 냉각되도록 구성된 10,000 in3 초과(예를 들어, 12,500 in3 초과, 15,000 in3 초과, 20,000 in3 초과, 25,000 in3 초과, 또는 심지어 그 이상)의 체적 선반 공간을 갖는 대용량 판매대(10')를 제공한다. 예를 들어, 하나 이상의 실시예에서, 본 개시내용은 150 g 이하의 충전량의 r290 냉매로 작동하는 복수의 냉장 시스템(12)에 의해 전체적으로 냉각되는 이러한 대용량 판매대(10')를 제공한다. 조립식 천연 냉매 냉장만을 사용하여 이러한 대용량을 달성하기 위해, 발명자는 동일한 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 다수의 냉장 시스템(12)을 설치하기 위한 새로운 시스템을 개발하였다.
예시된 캐비닛(11)에서, 자유 냉장 공간은 단일의 연속적인 냉장 공간이다. 본 개시내용 전반에 걸쳐, "공통 냉장 공간"이라는 용어는 동일한 분할되지 않은(즉, 공통) 냉장 공간을 냉각하기 위한 다수의 냉장 시스템을 포함하는 판매대(10') 내의 이러한 단일의 연속적인 냉장 공간을 설명하기 위해 사용된다.
일반적으로, 본 개시내용에 따른 냉장 판매대(10')는 공통 냉장 공간을 냉각하기 위한 복수의 개별 냉장 시스템(12)을 통합할 수 있고, 각각의 냉장 시스템은 다른 냉장 시스템과 독립적으로 각각의 냉장 시스템을 제어하도록 구성된 독립 온도 제어기(68)를 포함한다. 전술한 바와 같이, 각각의 냉장 시스템(12)은 적어도 각각의 증발기 조립체(50), 압축기(52), 콘덴서 조립체(54), 팽창 밸브(58), 및 상호 연결 배관을 포함하는 별개의 냉장 회로를 포함한다. 냉장 판매대(10')의 예시적인 실시예가 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈(12)을 사용하지만, 다수의 독립 온도 제어 및 다수의 냉장 시스템 통합에 관한 본 개시내용의 양태는 또한 복수의 냉장 시스템을 채용하는 완전 자립형 냉장 캐비닛에서 사용될 수 있음이 고려된다. 예시적인 실시예에서, 각각의 독립 온도 제어기(68)는 디지털 온도 제어기(예를 들어, 많은 적절한 온도 제어기 중 하나는 Dixell XR70CH 온도 제어기임)이다. 그러나, 다른 유형의 온도 제어기(예를 들어, 압력 제어기, 아날로그 온도 조절기)가 또한 하나 이상의 실시예에서 사용될 수 있다.
전술한 바와 같이, 예시된 캐비닛(11)은 폭(UW)을 갖고 개별 냉장 시스템(12)은 캐비닛의 폭을 따라 이격된 복수의 위치에서 캐비닛에 작동식으로 연결되도록 구성된다. 각각의 냉장 시스템 모듈(12)은 캐비닛(11) 상의 냉장 시스템(12)의 위치에 대응하는 각각의 위치에서 공통 냉장 공간의 공기 온도를 검출하도록 구성된 자신의 공기 온도 센서(69)(도 24에 개략적으로 예시됨; 예를 들어, 서미스터 또는 RTD)를 포함한다. 따라서, 예시된 판매대(10')는 캐비닛(11)의 폭을 따라 이격된 위치에 독립 온도 제어기(68)를 위한 개별 온도 센서(69)를 제공한다. 예시적인 실시예에서, 각각의 온도 센서(69)는 복귀 공기 통로, 예를 들어 복귀 공기 플레넘(38) 또는 복귀 공기 포트(32, 82)에 위치된다. 각각의 온도 센서(69)는 각각의 위치에서 검출된 온도를 나타내는 신호를 출력하기 위해 온도 제어기(68)에 작동식으로 연결된다. 각각의 독립 온도 제어기(68)는 각각의 위치에서 검출된 공기 온도에 기초하여 각각의 냉장 시스템(12)을 독립적으로 제어하도록 구성된다. 아래에서 더 상세히 설명되는 바와 같이, 발명자는, 복수의 개별 냉장 시스템(12)을 독립적으로 제어함으로써 캐비닛(11)의 공통 냉장 공간을 냉각시키면 판매대 냉각 시스템의 견고성이 실질적으로 개선되고 종래의 냉장 해결책으로 현재 달성할 수 있는 것 이상으로 온도 민감성 상품의 현저한 보호가 제공된다고 믿는다.
도 2를 참조하면, 복수의 냉장 시스템(12) 각각은 슈라우드(26)에 의해 정의된 공통 공기 공간 내에 수용된다. 또한, 적어도 하나의 냉장 시스템(12)은 콘덴서 팬(60)이 일반적으로 인접한 냉장 시스템을 향하는 방향으로 따뜻한 공기를 송풍하도록 위치 설정된다. 본 발명자는 이 따뜻한 공기가 인접한(하류) 냉장 시스템(12)의 냉각 성능을 감소시킬 가능성이 있음을 인식하였다. 이 따뜻한 공기 유동의 악영향을 완화하기 위해, 도 2(또한 도 2b 참조)에 도시된 바와 같이, 예시된 판매대(10')는 인접한 콘덴서 조립체(54)의 열 및 유체 격리를 제공하는 하나 이상의 절연체(118)를 포함한다. 예시된 실시예에서, 절연체(118)는 2개의 인접한 냉장 시스템(12)의 콘덴서 팬(60) 사이의 분할 벽을 포함한다. 분할 벽(118)은 나사를 통해 캐비닛(11)의 상단 벽(18)에 부착되고 직립하여 인접한 냉장 시스템(12) 사이에 분할기를 형성한다. 분할 벽은 상류측 콘덴서 팬(60)으로부터의 공기 유동을 하류측 냉장 시스템(12)으로부터 멀리 우회시킨다. 콘덴서 팬에 의해 이동된 공기를 인접한 열 교환기로부터 멀어지게 재지향시키기 위해 다른 유형의 열 절연체가 또한 사용될 수 있다는 것이 고려된다. 예를 들어, 특정 실시예에서, 절연체는 각각의 콘덴서 팬에 의해 이동된 공기를 인접한 콘덴서로부터 멀어지게 운반하도록 구성된 각각의 콘덴서 팬(60)용 덕트를 포함한다.
전술한 바와 같이, 각각의 냉장 시스템(12)은 가변 속도 압축기(52)를 포함한다. 각각의 냉장 시스템(12)은 압축기의 속도를 제어하기 위해 온도 제어기(68)를 각각의 압축기(52)에 연결하는 인버터(120)를 더 포함한다. 다시 말해서, 각각의 냉장 시스템(12)은 인버터 압축기를 포함한다. 각각의 인버터(120)는 온도 제어기(68)가 인버터(120)에 제어 신호를 출력할 수 있도록 각각의 온도 제어기(68)에 작동식으로 연결된다. 인버터(120)는 압축기(52)로 출력되는 교류의 주파수를 변경함으로써 교류 주파수에 비례하는 속도로 압축기를 구동하도록 구성된다. 이는 스톱-스타트 사이클을 제거하고 시동 시 압축기(52)로의 전류 돌입을 실질적으로 완화시킨다. 아래에서 더 상세히 설명되는 바와 같이, 예시된 판매대(10')는 단일 전력 입력부(122)로부터 모든 냉장 시스템(12)을 작동시키도록 구성된다. 시동 시 전류의 돌입을 완화시키는 것은 냉장 판매대가 구내의 회로 차단기 또는 다른 전류 제한기를 트립하는 것을 방지하는 데 중요하다.
각각의 독립 온도 제어기(68)는 각각의 위치에서 검출된 공기 온도에 기초하여 가변 속도 압축기(52)의 속도를 조절하도록 구성된다. 하나 이상의 실시예에서, 사용자는 온도 제어기(68)에 연결된 사용자 인터페이스를 사용하여 냉장 시스템(12)에 대한 설정점 온도를 조절할 수 있다. 예시된 실시예에서, 각각의 냉장 시스템(12)의 설정점 온도는 각각의 사용자 인터페이스를 통해 독립적으로 설정될 수 있지만, 다른 실시예는 모든 독립 온도 제어기(68)에 대해 공통 인터페이스를 사용하여 각각의 독립 온도 제어기가 동일한 설정점을 갖는다는 것을 보장하는 것이 고려된다.
온도 제어기(68)는 각각의 가변 속도 압축기(52)의 속도를 독립적으로 제어하기 위해 다양한 방법을 채용할 수 있다. 하나의 예에서, 각각의 개별 냉장 시스템(12)에 대해, 각각의 위치에서 검출된 공기 온도가 요구되는 온도보다 더 높을 때, 독립 온도 제어기(68)는 단일 속도 압축기 및 인버터가 내부 로직을 사용하여 압축기(52)의 속도를 설정하는 것과 동일한 방식으로 가변 속도 압축기 인버터(120)에 신호를 보내도록 구성된다. 이 방법은 "드롭 인(drop in)" 방법이라고 지칭된다. "드롭 인" 방법에서, 인버터(120)는 가변 속도 압축기(52)를 작동시키는 속도를 결정하기 위해 내부 파라미터, 타이머, 및 로직을 사용한다. 예를 들어, 기본적인 레벨에서, 인버터(120)는 온도 제어기(68)가 냉각을 제공하도록 인버터에 연속적으로 신호를 보낼 때 압축기(52)의 속도를 점진적으로 증가시키도록 구성될 수 있다. 독립 온도 제어기(68)는 또한 제상 신호를 인버터(120)에 전달한다. 각각의 가변 속도 압축기(120) 및 인버터(52)에 대한 타이머, 파라미터 및 응답 속도는 캐비닛(11)을 균일하게 냉각하기 위해 다수의 냉장 시스템(12)이 함께 작동하도록 구성되며, 더욱이 냉장 시스템 중 하나가 오프라인 상태가 되는 경우에 손실된 냉각 용량을 보충할 수 있다.
"비례" 제어 모드로 지칭될 수 있는 다른 예에서, 각각의 독립 온도 제어기(68)는 정의된 "비례 제어 대역", 예를 들어 사용자 정의된 요구 온도 설정에 대한 온도 범위를 갖는다. 각각의 위치에서 검출된 공기 온도가 요구 온도 설정과 비례 대역을 더한 것보다 더 높을 때, 온도 제어기(68)는 가변 속도 압축기 인버터(120)에 주파수 출력을 제공하고, 주파수 출력은 최고 속도로 작동하도록 압축기(52)로 전달된다. 검출된 온도가 비례 제어 대역 내에 있도록 감소됨에 따라, 온도 제어기(68)는 비례적으로 주파수 출력을 감소시킨다. 이에 응답하여, 인버터(120)는 가변 속도 압축기(52)의 속도를 감소시킨다. 추가로, 제상, 사이클 시작, 및 사이클 정지 동안, 온도 제어기(68)는 이러한 일시적인 상태를 처리하기 위해 가변 속도 압축기 인버터(120)에 고유 주파수를 출력할 수 있다. 물론, 주파수 출력에 대한 대안으로, 온도 제어기(68)가 훨씬 더 정밀한 제어 및 피드백을 위해 가변 속도 압축기 인버터에 직렬 출력을 제공할 수 있음이 이해될 것이다. 직렬 제어는 가변 속도 압축기(52) 및 인버터(120)의 상태에 관한 정보를 수집할 수 있다. 요구 온도 설정에 도달하고 유지하는 기계 시스템의 능력에 기초하여, 사용자 정의된 온도 설정을 달성하기 위해 적분 및 미분 신호가 온도 제어기(68)로부터 가변 속도 압축기 인버터(120)로 제공될 수 있다. 압축기 속도를 설정하기 위해 각각의 독립 온도 제어기(68)에 의해 전술한 "드롭 인" 알고리즘과 "비례" 알고리즘의 하이브리드와 같은 보다 복잡한 알고리즘이 사용될 수 있음이 추가로 이해될 것이다.
각각의 독립 온도 제어기(68)에 의해 독립적으로 제어되는 가변 속도 압축기(52)를 각각의 냉장 시스템(12)에 구비함으로써, 예시된 냉장 판매대(10')는, 특히 각각의 냉장 시스템(12)이 전체적으로 저온 공간 밖에 캐비닛(11)의 상단 벽(18) 위에 장착되는 도시된 실시예에서, 오작동의 경우에 판매 신뢰성을 개선시키는 실질적인 중복성을 구축한다. 종래의 냉장 판매대, 예를 들어 하이브리드 냉장 유형의 판매대에서, 냉장 수리는 냉장 시스템에 액세스하기 위해 캐비닛(11)의 재고를 제거할 것을 요구하는 경우가 많다. 더욱이, 오작동이 있는 경우, 판매대의 전체 냉각 용량에 영향을 미친다. 수리가 이루어지는 동안 감소된 온도를 유지할 수 없다. 이와 달리, 판매대(10')의 냉장 시스템(12) 중 하나에 오작동이 있는 경우, 다른 냉장 시스템(들)이 공통 냉장 공간에 냉각을 계속 제공하는 동안 오작동 유닛이 수리되거나 교체될 수 있다. 더욱이, 나머지 냉장 시스템(들)에서 독립 온도 제어기(68)에 의해 실행되는 가변 속도 제어 알고리즘은 압축기 속도를 증가시킴으로써 손실된 냉각의 상당한 부분을 자동으로 보충할 것이다. 더욱이, 예시된 냉장 시스템 모듈(12)의 키트형, 현장 설치 가능한 특성으로 인해, 임의의 결함이 있는 냉장 시스템 모듈은 임의의 숙련된 기술자의 개입 없이 그리고 저온 공간으로의 어떠한 침입도 없이 신속하게 새로운 또는 고쳐진 냉장 시스템 모듈로 교체될 수 있다.
도 21 내지 도 23을 참조하면, 다수의 냉장 시스템(12)을 갖는 예시된 냉장 판매대(10')는 단일 전력 입력부(122)만을 사용하고 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 단일 전력 입력부로부터 복수의 냉장 시스템 각각으로 전력을 분배하도록 구성된다. 냉장 판매대(10')는 메인 전기 박스(124)(또한 도 1 및 도 3 참조)를 포함하고, 전력 입력부(122)는 메인 전기 박스로부터 연장되는 전력 코드를 포함한다. 통상적으로, 전력 코드(122)는 용례에 적절한 표준 전기 플러그인 커넥터에 의해 종단될 것이다. 예시적인 실시예에서, 전력 입력부(122)는 NEMA 6-30P 접지된 전력 케이블을 포함할 수 있지만, 암페어 요건 및 주어진 용례의 배선 방법에 따라 NEMA 14-30P 등과 같은 상이한 암페어 및 전도체 조합이 사용될 수 있음이 이해될 것이다. 또한, 특정 실시예에서, 단일 전력 입력부(122)는 현장의 전기 기사에 의해 연결될 수 있다. 본 개시내용 전반에 걸쳐, "플러그인 커넥터"라는 용어는, 숙련된 전기 기사를 채용하지 않고, 2개의 이러한 커넥터를 함께 플러깅하고, 임의로 플러그인 커넥터의 일부인 임의의 고정 메커니즘(들)(예를 들어, 래치, 나사 결합 너트, 베이어닛 로킹 장치 등)을 구동시킴으로써, 전기적 연결이 이루어질 수 있게 하는 임의의 유형의 수형, 암형, 또는 암수형 전기 커넥터를 지칭한다.
메인 전기 박스(124)는 판매대(10')의 다양한 시스템에 전력 및 신호를 라우팅하도록 구성된다. 메인 전기 박스(124)는 개별 냉장 유닛(12) 및 캐비닛(11)으로부터의 플러그인 연결을 용이하게 하도록 구성된 하나 이상의 전기 패널(126, 128)을 포함한다.
도 22를 참조하면, 메인 전기 박스는 전력 입력부(122)가 연장되는 제1 전기 패널(126)을 포함한다. 제1 전기 패널(126)은 복수의 신호 및 부하 플러그인 커넥터(130, 132, 133)를 포함한다. 신호 및 부하 플러그인 커넥터(130, 132, 133)는 대응하는 케이블 커넥터와 정합(및 임의로 래칭)하도록 구성된 임의의 적절한 패널 장착형 전기 커넥터를 포함할 수 있다. 이러한 커넥터는 본 기술 분야의 숙련자에게 잘 알려져 있으며, 특히 Amp, Inc. 및 Molex에 의해 판매되고 있다. 각각의 신호 및 부하 플러그인 커넥터(130, 132, 133)는 도어 센서 회로(140), 캐비닛 조명 시스템(142), 캐비닛 가열 시스템(144) 및/또는 가열 압력 릴리프 밸브(145)와 같은 캐비닛 시스템(도 24 참조)에 연결된 케이블을 종단하는 정합 커넥터(예를 들어, 래칭 플러그; 도시되지 않음)에 작동식으로 연결하도록 구성된다. 예시된 실시예에서, 플러그인 커넥터(130)는 도어 센서 회로(140)에 연결하도록 구성되고(아래에서 더 구체적으로 설명됨), 플러그인 커넥터(132)는 조명 시스템(142) 및 가열 시스템(144)에 연결하도록 구성되며, 플러그인 커넥터(133)는 가열 압력 릴리프 밸브(145)에 연결하도록 구성된다. 예시된 실시예에서, 제1 전기 패널(126)은 냉동고 모드와 냉각기 모드 사이와 같은 복수의 전환 가능한 작동 모드 사이에서 냉장 유닛 각각을 동시에 전환하도록 구성된 모드 스위치(146)를 더 포함한다. 모드 스위치(146)를 구동시키면, 각각의 독립 온도 제어기(68)에 제어 알고리즘을 냉동고 작동 모드용으로부터 냉각기 작동 모드용으로 또는 그 반대로 변경하도록 신호를 보낸다.
도 21을 참조하면, 예시된 실시예의 메인 전기 박스(124)는 개별 냉장 시스템(12)에 연결하도록 구성된 플러그인 커넥터(134, 136) 세트를 포함한다. 예시된 실시예에서, 패널(128)은 메인 전기 박스가 최대 3개의 독립 냉장 시스템(12)에 작동 가능하게 연결될 수 있게 하는 3쌍의 커넥터(134, 136)를 포함한다. 전기 패널(128)은, 각각의 냉장 시스템(12)이 단일 전력 입력부로부터 고전압 플러그인 커넥터(134) 중 각각의 커넥터를 통해 전력을 인출할 수 있도록 단일 전력 입력부(122)에 작동식으로 연결된 3개의 고전압 플러그인 커넥터(134)(광범위하게는, 복수의 고전압 플러그인 커넥터)를 포함한다. 예시적인 실시예에서, 각각의 고전압 플러그인 커넥터(134)는 6-15P 플러그(도시되지 않음)와 정합하도록 구성된 6-15R 리셉터클을 포함할 수 있다. 예시된 전기 패널(128)은, 이하에서 더 상세히 설명되는 바와 같이, 냉장 시스템(12)과 캐비닛 시스템 사이의 전기 통신을 용이하게 하도록 구성된 3개의 신호 및 부하 플러그인 커넥터(136)를 더 포함한다.
도 23을 참조하면, 각각의 냉장 시스템(12)은 시스템 전용 전기 패널(152)을 갖는 전용 전기 박스(150)를 포함한다. 시스템 전력 케이블(154)은 전기 박스(150) 밖으로 연장되고 고전압 플러그인 커넥터(134) 중 하나에 플러그인 연결을 하도록 구성된 플러그인 커넥터(예를 들어, 6-15P 플러그, 도시되지 않음)에 의해 종단되며, 이에 의해 케이블은 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 단일 전력 입력부로부터 전력을 인출하도록 냉장 시스템(12)을 단일 전력 입력부(122)에 작동식으로 연결한다. 예시된 시스템 전용 전기 패널(152)은 또한 신호 및 부하 커넥터(156)를 포함한다. 냉장 시스템(112)을 메인 전기 박스(124)에 연결하도록 구성된 별개의 케이블은 도시되지 않는다. 더 구체적으로, 이러한 케이블은 메인 전기 박스(124) 상의 커넥터(136) 중 하나에 플러그인 연결을 하도록 구성된 제1 플러그인 커넥터에 의해 종단된 제1 단부 부분 및 시스템 전용 전기 박스(150) 상의 플러그인 커넥터(156)에 플러그인 연결을 하도록 구성된 제2 플러그인 커넥터에 의해 종단되는 제2 단부 부분을 갖는다. 예시된 실시예에서, 시스템 전용 전기 패널(152)은, 냉장 시스템(12)과 조합하여 사용될 수 있는 특정 보조 시스템(예를 들어, 전기 응축물 히터, 연결 게이트웨이, 상단 장착 조명 및 디스플레이 디바이스 등)에 (플러그인 연결을 통해) 전력을 공급하는 데 사용될 수 있는 플러그인 전력 커넥터(158)를 더 포함한다. 예시된 실시예에서, 케이블(160, 162)은 각각의 시스템 전용 전기 박스로부터 연장되어 냉장 시스템(12)으로/로부터 전력 및 제어 신호를 전달한다.
도 21 내지 도 23을 참조하여, 이제, 전기 박스(124, 150)를 사용하여 냉장 시스템(12)과 캐비닛(11)을 연결하는 방법에 대해 간단히 설명하기로 한다. 예시된 실시예에서, 냉장 시스템(12)이 캐비닛 위에 물리적으로 장착된 후, 냉장 시스템은 숙련된 전기 기사의 정비를 필요로 하지 않고 플러그인 커넥터만을 사용하여 전기적으로 연결될 수 있다. 몇몇 실시예에서, 설치자는 현장 설치 프로세스 중에 메인 전기 박스(124)를 캐비닛 모듈(11)에 물리적으로 부착한다. 예를 들어, 설치자는 캐비닛(11) 위의 제자리에 메인 전기 박스를 위치하고 캐비닛(11)의 상단에 미리 형성된 나사 구멍에 나사를 결합하여 메인 전기 박스(124)를 적절한 위치에 고정한다. 각각의 냉장 시스템(12)으로부터의 전력 케이블(154)은 메인 전기 박스(124)의 고전압 커넥터(134) 중 하나에 플러깅되고, 별개의 케이블이 사용되어 각각의 냉장 시스템(12)의 신호 및 부하 커넥터(156)를 메인 전기 박스의 신호 및 부하 커넥터(136) 중 하나에 연결한다. 캐비닛(11)의 도어 센서 회로(140)를 메인 전기 박스(124)에 연결하기 위해, 도어 센서(도시되지 않음)와 관련된 케이블이 메인 전기 박스의 커넥터(130)에 플러깅된다. 캐비닛 히터(144) 및 캐비닛 조명(142)을 메인 전기 박스(124)에 연결하기 위해, 이들 캐비닛 구성요소(도시되지 않음)와 관련된 케이블이 커넥터(132)에 플러깅된다. 마찬가지로, 가열 압력 릴리프 밸브(145)를 메인 전기 박스(124)에 연결하기 위해, 릴리프 밸브(도시되지 않음)와 관련된 케이블이 커넥터(133)에 플러깅된다. 마지막으로, 단일 전력 입력부(122)는 단일 소스로부터 판매대(10')의 모든 구성요소에 전력을 공급하기 위해 건물 전력 콘센트에 플러깅된다.
도 24는 전술한 바와 같이 메인 전기 박스(124)와 시스템 전용 전기 박스(150)가 냉장 시스템(12)과 캐비닛 시스템(140, 142, 144, 145)을 연결하고 전력을 공급하기 위해 사용된 후에 판매대(10')의 모든 구성요소가 함께 배선되는 방법의 개략도를 제공한다. 예시된 예에서, 판매대(10')의 2개의 냉장 시스템(12)을 나타내기 위해 2개의 냉장 시스템(12)이 실선으로 도시되어 있다. 점선은 플러그인 연결을 통해 시스템에 대한 임의의 추가 수정 없이 메인 전기 박스(124)에 제3 냉장 시스템(12)을 연결하는 것이 어떻게 가능한 지를 도시한다. 예시된 전기 시스템은 최대 3개의 냉장 시스템(12)을 수용하도록 구성되지만, 하나 이상의 실시예에서 메인 전기 박스가 3개 초과의 냉장 시스템에 연결되도록 확장될 수 있다는 것이 고려된다. 도시된 바와 같이, 각각의 냉장 시스템(12)은 각각의 고전압 커넥터(134)를 통해 단일 전력 입력부(122)로부터 전력을 인출한다. 각각의 온도 제어기(68)는 도어 센서 회로(140), 공기 온도 센서(69), 및 증발기 온도 센서(170)로부터 신호를 수신하기 위한 입력부를 포함한다. 공기 온도 센서(69)에 의해 검출된 온도에 기초하여, 각각의 온도 제어기(68)는 압축기 인버터(20), 증발기 팬(66), 및 콘덴서 팬(60)으로의 출력을 제어하는 릴레이(164) 세트를 구동시키도록 구성된다. 따라서, 각각의 온도 제어기(68)는 온도 센서(69)로부터 출력된 온도 신호에 기초하여 각각의 냉장 시스템(12)을 독립적으로 제어하도록 구성된다.
적절하게는, 각각의 온도 제어기(68)는 캐비닛 조명(142) 및/또는 캐비닛 히터(144)와 같은 하나 이상의 캐비닛 시스템에 캐비닛 제어 신호를 출력하도록 구성된다. 예시된 온도 제어기(68) 각각은 캐비닛 히터(144)에 캐비닛 제어 신호를 제공하는 릴레이(166)를 제어한다. 도시된 바와 같이, 다수의 온도 제어기(68)는 캐비닛 히터(144)에 병렬로 연결된다. 임의의 시점에서, 온도 제어기(68) 중 임의의 하나가 캐비닛 히터(144)에 캐비닛 제어 신호를 출력하면, 캐비닛 히터가 활성화될 것이다. 냉장 판매대(10')의 캐비닛 히터를 제어하기 위한 다양한 방법 및 알고리즘이 알려져 있으며 본 개시내용의 범위를 벗어나지 않고 사용될 수 있다. 일 실시예에서, 각각의 온도 제어기는 캐비닛 히터에 대한 듀티 사이클을 정의하고 정의된 듀티 사이클에 따라 캐비닛 히터를 독립적으로 제어하기 위해 제어 신호를 출력한다. 예시된 실시예에서, 캐비닛 조명(142)은 별개의 수동 스위치(168)에 의해 제어된다. 그러나, 캐비닛 조명(142)은 하나 이상의 실시예에서 온도 제어기(68)에 의해 제어될 수 있다는 것도 고려된다. 예를 들어, 다수의 온도 제어기(68)는 캐비닛 조명(142)에 병렬로 결합될 수 있고, 그에 따라 온도 제어기 중 임의의 하나가 주어진 시점에 캐비닛 조명(142)에 캐비닛 제어 신호를 출력하면, 캐비닛 조명은 활성화될 것이다. 예시된 실시예에서, 메인 전기 박스(124)는 릴리프 밸브 상의 히터가 100% 듀티 사이클로 작동하도록 가열 압력 릴리프 밸브(145)를 전원(122)에 배선한다. 가열 압력 릴리프 밸브는 본 개시내용의 범위를 벗어나지 않고 다른 방식으로 전력을 인출할 수 있음이 이해될 것이다.
예시적인 실시예에서, 도어 센서 회로(140)는 직렬로 함께 연결된 복수의 도어 센서(예를 들어, 각각의 도어(22)에 대해 하나의 도어 센서)를 포함하고, 도어 센서 회로는 온도 제어기(68)와 병렬로 통신하도록 구성된다. 따라서, 임의의 도어 센서가 각각의 도어(22)가 개방되었음을 나타내는 신호를 출력하는 경우, 도어 센서 회로(140)는 모든 온도 제어기(68)에 신호를 송신한다. 온도 제어기(68)는 도어 센서 회로(140)로부터의 신호에 기초하여 냉장 시스템을 제어하도록 적절하게 구성된다. 일 실시예에서, 각각의 온도 제어기(68)는 도어(22)가 개방되어 있음을 나타내는 도어 센서 회로(140)로부터의 신호에 응답하여 각각의 증발기 팬(66)을 턴 오프하도록 구성된다. 특정 실시예에서, 온도 제어기(68)는 도어 센서 회로(140)가 도어가 개방되었음을 나타내는 신호를 연속적으로 출력하는 시간을 모니터링하도록 구성된다. 각각의 온도 제어기(68)는 (i) 초기 시간 간격 동안 증발기 팬(66)을 턴 오프하고, (ii) 초기 시간 간격 후에, 증발기 팬을 다시 턴 온하도록 구성된다. 이는 도어 센서 결함 또는 도어(22) 중 하나가 개방된 상태로 고착된 시나리오의 경우에 냉각이 제공되는 것을 보장한다.
예시된 실시예에서, 각각의 냉장 시스템(12)은 제상 히터(172)를 포함한다. 냉장 판매대(10')는 각각의 온도 제어기(68)가 일정 기간 동안 제상 히터(172)를 턴 온하고 증발기 팬(66)을 턴 오프하는 제상 사이클을 각각의 냉장 시스템(12)에서 주기적으로 실행하도록 구성된다. 일반적으로, 냉장 판매대(10')는 상이한 시간에 각각의 냉장 시스템에서 제상 사이클을 실행하도록 구성된다. 더 구체적으로, 각각의 독립 온도 제어기(68)는 각각의 시스템의 작동 시간(예를 들어, 압축기 작동 시간)의 함수로서 제상 사이클을 독립적으로 실행한다. 각각의 냉장 시스템(12)의 작동 시간은 각각의 시스템이 고유한 위치에서 검출된 온도에 기초하여 독립 온도 제어로 작동하기 때문에 본질적으로 변경될 것이다. 각각의 온도 제어기(68)는 온도 제어기가 제상 히터(172)를 턴 온하고 일정 기간 동안 증발기 팬(66)을 턴 오프하는 제상 사이클을 주기적으로 실행하도록 구성된다. 각각의 독립 온도 제어기(68)는 최종 제상 이후 각각의 냉장 시스템(12)의 경과된 작동 시간을 모니터링하고 경과된 작동 시간이 정의된 제상 간격을 초과할 때 후속 제상 사이클을 개시하도록 구성된다.
냉장 판매대(10')를 수리하는 예시적인 방법에서, 냉장 시스템 모듈(12) 중 결함이 있는 모듈은 초기에 캐비닛(11)으로부터 제거된다. 결함이 있는 냉장 시스템 모듈(12)의 제거는 임의의 전문 기술자의 개입을 필요로 하지 않는다. 오히려, 임의의 기술자라도 캐비닛(11)의 상단 벽(18)으로부터 레일(90)을 간단히 풀고, 고전압 리셉터클(136)로부터 전력 코드(154)를 연결 해제하며, 플러그인 커넥터(152)로부터 케이블을 연결 해제한 다음, 결함이 있는 냉장 시스템(11)을 캐비닛의 상단 벽(18)으로부터 리프팅할 수 있다. 결함이 있는 냉장 시스템 모듈(12)이 제거되는 동안, 캐비닛(11)의 공통 냉장 공간은 하나 이상의 나머지(작동) 냉장 시스템 모듈(12)로 계속 냉각된다.
결함이 있는 냉장 시스템 모듈(12)이 제거되면, 캐비닛(11)의 하나 이상의 구멍(예를 들어, 찬 공기 입구(30) 및 복귀 공기 출구(32))이 노출된다. 예시적인 실시예에서, 결함이 있는 냉장 시스템 모듈(12)이 제거된 후에, 구멍(30, 32)은 구멍을 통한 찬 공기의 손실을 최소화하기 위해 플러깅된다. 예를 들어, 예시적인 실시예에서, 기술자는 폐쇄 셀 발포체와 같은 탄력적으로 압축성 밀봉 재료로 형성되고 구멍(30, 32) 중 하나 또는 양자 모두에 밀봉 수용되도록 크기 설정된 하나 이상의 조립식 마개 밀봉부(도시되지 않음)로 구멍(30, 32)을 플러깅한다.
결함이 있는 냉장 시스템(12)이 제거되는 동안, 나머지 냉장 시스템(들)(12)의 독립 온도 제어기(68)는 누락된 냉각을 보충하기 위해 시간 경과에 따라 압축기(들)(56)의 속도를 자동으로 증가시킬 것이다. 따라서, 판매대(10')의 다양한 기술적 피처(예를 들어, 다수의 독립 온도 제어, 가변 속도 압축, 저온 공간에 침입하지 않는 상단 장착형 냉장, 냉장 시스템 모듈 및 캐비닛 사이의 간략화된/비숙련 기계적 및 전기적 연결부 등)는 상품의 손실 없이 결함이 있는 냉장 시스템(12)을 수리할 수 있게 하도록 함께 작용한다.
작동 냉장 시스템을 설치하기 전에, 기술자는 구멍(30, 32)을 언플러깅한다. 일부 경우에, 기술자는 냉장 시스템 모듈(12)을 다시 작동하게 하도록 제거된 후 신속하게 수리 가능할 수 있다. 이러한 경우, 기술자는 수리한 후 캐비닛 모듈(11)에 동일한 냉장 시스템 모듈(12)을 재설치할 수 있다. 다른 실시예에서, 기술자는 결함이 있는 시스템 대신에 작동 교체용 냉장 시스템 모듈(12)을 설치한다.
다시 말하지만, 캐비닛(11)에 작동 냉장 시스템(12)을 설치하는 데 숙련된 기술자가 필요하지 않다. 임의의 기술자가 전술한 바와 같이 레일(90)을 사용하여 시스템을 상단 벽에 기계적으로 간단하게 장착하고, 전력 코드(154)를 메인 전기 박스(124)의 고전압 리셉터클(136)에 플러깅하며, 이전에 언플러깅된 케이블을 커넥터(152)에 플러깅할 수 있으며, 이어서 새로 설치된 시스템의 독립 온도 제어기(68)는 공통 냉장 공간을 독립적으로 냉각하기 시작할 것이다. 전체적으로 상단 장착형 냉장 시스템과 다수의 독립 온도 제어 중복성을 갖는 예시된 냉장 판매대는 리치인 캐비닛으로부터 상품을 꺼내지 않고도 수리될 수 있음을 알 수 있다.
알 수 있는 바와 같이, 예시된 냉장 판매대 키트(10)는 표준 높이 사람 진입 출입구를 통해 현장 설치가 가능하지만, 일단 설치되면 여전히 매우 대용량 냉장 판매대(10')를 제공한다. 판매대(10')는 모든 냉장 구성요소를 캐비닛(11) 외부에 배치함으로써 넣기에 알맞은 공간을 최대화한다. 또한, 일체형 응축물 제거 시스템(104)을 제공함으로써, 판매대(10')는 후방이 인접한 구조에 대해 타이트하게 위치 설정된 상태로 매장 내에 위치될 수 있다. 더욱이, 판매대 키트(10)는 냉장 기술자, 배관 기술자, 또는 전기 기사와 같은 전문적이거나 인증된 기술자의 어떠한 필요 없이 설치 및 정비될 수 있다. 캐비닛 모듈(11) 내에 정의된 매우 큰 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 다수의 냉장 시스템 모듈(12)이 채용되는 경우에도, 전체 설치 프로세스는 단지 적은 수의 나사를 돌리고 유닛의 전기 코드(들)를 표준 래칭 전기 커넥터(들)와 함께 표준 전기 리셉터클에 플러깅하면 된다. 예시된 현장 설치 가능한 판매대 키트(10)에 의해 가능해진 설치의 용이함은 본 발명자에게 알려진 유사한 크기의 어떠한 냉장 캐비닛과도 비교할 수 없다.
이들 이점은 판매대(10)가 다른 건물 또는 위치로 이동해야 하는 경우 상당한 이득을 줄 수 있다. 냉장 시스템 모듈(들)(12)은 역으로 동일한 기본 기술을 사용하여 인증된 기술자가 필요 없이 캐비닛 모듈(11)로부터 분리될 수 있다. 그 후, 분리된 모듈은 이전과 동일한 기술을 사용하여 판매대(10')를 재설치할 수 있는 새로운 위치로 표준 높이 사람 도어를 통해 이동될 수 있다.
더욱이, 키트(10)는 종래에 원격 냉장 시스템을 사용해야만 실현될 수 있는 캐비닛 정도 또는 그보다 큰 내부 용량을 갖는 캐비닛(11)과 조합하여 기밀 밀봉된 냉장 시스템(들)(12)을 제공할 수 있다. 이는 냉매 손실 가능성을 실질적으로 감소시키고 일반적으로 비교 가능한 크기의 종래의 냉장 판매대와 비교하여 설치, 신뢰성, 실용성, 및 에너지 효율을 개선하는 것으로 여겨진다.
더욱이, 예시된 키트(10)는 캐비닛 내부 외측에 전체 냉장 시스템(12)을 위치 설정하는 이점을 제공하며, 이는, 정비 또는 유지 보수를 위해 냉장 시스템의 임의의 구성요소에 도달하기 위해 상품을 캐비닛으로부터 제거하거나 꺼낼 필요가 없기 때문에 실용성에 상당한 개선을 제공한다.
본 발명의 요소 또는 그 바람직한 실시예(들)를 도입할 때, 단수 표현("a", "an", "the" 및 "said")은 요소 중 하나 이상이 있음을 의미하도록 의도된다. "구비하는", "포함하는" 및 "갖는"이라는 용어는 포괄적으로 의도되며 나열된 요소 이외의 추가 요소가 있을 수 있음을 의미한다.
상기의 관점에서, 본 발명의 여러 목적이 달성되고 다른 유리한 결과가 달성됨을 알 수 있을 것이다.
본 발명의 범위를 벗어나지 않고 상기 제품 및 방법에서 다양한 변경이 이루어질 수 있으므로, 상기 설명에 포함된 모든 요지는 한정의 개념이 아니라 예시적인 것으로 해석되어야 한다는 점이 의도된다.

Claims (186)

  1. 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트이며,
    외부 및 내부를 갖고 내부에 자유 냉장 공간을 정의하도록 구성된 캐비닛 모듈; 및
    자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛 모듈에 작동식으로 연결되도록 구성된 조립식 냉장 시스템 모듈을 포함하고;
    조립식 냉장 시스템 모듈은 캐비닛 모듈과 별개이며;
    조립식 냉장 시스템 모듈 및 캐비닛 모듈은 캐비닛 모듈의 내부를 냉각하기 위해 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동식으로 연결하도록 구성된 상호 연결 피팅을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  2. 제1항에 있어서, 상호 연결 피팅은, 조립식 냉장 시스템 모듈 전체가 캐비닛 모듈의 외부에 있도록 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동식으로 연결하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 천연 냉매로 충전되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  4. 제3항에 있어서, 천연 냉매는 r290 냉매인, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 기밀 밀봉된 냉장 회로를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 캐비닛 및 조립식 냉장 시스템 모듈 각각은 7 피트 이하의 높이를 갖는 출입구를 통해 설치되도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  7. 제6항에 있어서, 자유 냉장 공간은 캐비닛의 폭에 직교하는 전후 평면에서 자유 냉장 공간 단면적을 갖고, 자유 냉장 공간 단면적은 적어도 1350 제곱인치인, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  8. 제7항에 있어서, 자유 냉장 공간은 적어도 65 인치의 높이를 갖는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서, 자유 냉장 공간은 적어도 30 인치의 전후 깊이를 갖는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  10. 제7항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 자유 냉장 공간 단면적은 적어도 1900 제곱인치인, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 캐비닛 모듈은 후방 벽을 갖고, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트는 캐비닛 모듈의 후방 벽이 백킹 구조에 인접한 상태로 설치되도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  12. 제11항에 있어서, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트는, 후방 벽이 백킹 구조로부터 후방-전방 방향으로 3 인치 미만만큼 이격되도록 캐비닛 모듈의 후방 벽이 백킹 구조에 인접한 상태로 설치되도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  13. 제12항에 있어서, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트는 캐비닛 모듈의 후방 벽이 백킹 구조로부터 제로 오프셋에 있는 상태로 설치되도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  14. 제11항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 캐비닛 모듈은 캐비닛 모듈의 최전방 평면을 정의하는 킥 플레이트 및 도어 중 하나를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  15. 제14항에 있어서, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트는, 최전방 평면이 40 인치 이하의 전후 거리만큼 백킹 구조로부터 이격되도록 백킹 구조에 대해 설치되도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  16. 제14항 또는 제15항에 있어서, 캐비닛 모듈은 폭을 갖고 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트가 캐비닛의 전방으로부터 백킹 구조까지의 전후 거리와 폭을 곱한 값과 동일한 설치 공간을 점유하도록 캐비닛 모듈의 후방 벽이 백킹 구조에 인접한 상태로 설치되도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  17. 제16항에 있어서, 캐비닛 모듈은 자유 냉장 공간 내에 팩 아웃 체적을 갖는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  18. 제17항에 있어서, 점유 설치 공간에 대한 팩 아웃 체적의 비율은 3.25 ft3/ft2보다 큰, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  19. 제1항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서, 캐비닛 모듈은 복수의 선반을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  20. 제19항에 있어서, 각각의 선반은 24 인치보다 큰 전후 선반 깊이를 갖는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  21. 제19항 또는 제20항에 있어서, 복수의 선반은 복수의 외팔보식 선반 및 외팔보식 선반 아래의 하단 선반을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  22. 제21항에 있어서, 외팔보식 선반은 전후 선반 깊이를 갖고 하단 선반은 상기 외팔보식 선반의 전후 선반 깊이보다 큰 전후 선반 깊이를 갖는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  23. 제19항 내지 제22항 중 어느 한 항에 있어서, 자유 냉장 공간은 복수의 선반 위의 선반 공간을 포함하고, 선반 공간은 1550 제곱인치보다 큰, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  24. 제1항 내지 제23항 중 어느 한 항에 있어서, 조립식 냉장 모듈은 일체형 응축물 제거 시스템을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  25. 제1항 내지 제24항 중 어느 한 항에 있어서, 캐비닛 모듈은 내부의 상부 단부를 정의하는 상단 벽을 포함하고, 상단 벽은 상호 연결 피팅의 일부를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  26. 제25항에 있어서, 상호 연결 피팅은 조립식 냉장 시스템 모듈을 자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛 모듈 내부의 상단 벽 위에서 전체적으로 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동식으로 연결하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  27. 제26항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 베이스, 베이스 상에 지지되는 완전한 냉장 회로, 및 캐비닛 모듈의 상단 벽에 해제가능하게 고정되도록 구성된 적어도 하나의 장착 레일을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  28. 제27항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 하부 지지 표면으로부터 캐비닛 모듈의 상단 벽 상으로 리프팅되도록 구성되고, 레일은, 조립식 냉장 시스템 모듈이 하부 지지 표면으로부터 캐비닛 모듈의 상단 벽 상으로 리프팅될 때 완전한 냉장 회로의 중량 하에 베이스의 굽힘을 제한하는 빔을 제공하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  29. 제27항 또는 제28항에 있어서, 레일은 베이스에 대해 하강 위치로부터 상승 위치로 이동 가능한, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  30. 제29항에 있어서, 베이스는 하단을 갖고 레일은 하단 부분을 가지며, 레일의 하단 부분은 하강 위치에서 베이스의 하단 아래로 돌출하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  31. 제30항에 있어서, 레일의 하단 부분은, 레일이 상승 위치에 있을 때 (i) 베이스의 하단과 동일 높이에 있는 것과 (ii) 베이스의 하단 위에 이격되어 있는 것 중 하나인, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  32. 제31항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 베이스의 하단에 압축성 개스킷을 더 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  33. 제32항에 있어서, 레일의 하단 부분은 하강 위치에서 개스킷 아래로 돌출되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  34. 제33항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈을 하강 위치에서 레일 상에 지지된 동안 상단 벽을 따라 제위치로 활주하고, 조립식 냉장 시스템 모듈을 제위치로 활주한 후에 레일을 상부 자세로 이동시키기 위해, 레일이 하부 위치에 있는 상태에서 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈의 상단 벽 상으로 로딩하기 위한 지침을 더 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  35. 제30항 내지 제34항 중 어느 한 항에 있어서, 레일의 하단 부분은 U자형 프로파일을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  36. 제29항 내지 제35항 중 어느 한 항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은, 조립식 냉장 시스템 모듈이 레일 상에 지지될 때 하강 위치에서 레일을 유지하도록 구성된 해제 가능한 체결구를 더 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  37. 제27항 내지 제36항 중 어느 한 항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은, 조립식 냉장 시스템 모듈이 캐비닛 모듈의 상단 벽에 작동식으로 연결될 때, 레일이 일반적으로 전후 방향으로 연장되도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  38. 제27항 내지 제37항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 레일은 제1 레일 및 제2 레일을 포함하고, 베이스는 제1 레일이 연결되는 제1 측방향 에지 가장자리 및 제2 레일이 연결되는 대향 섹션 측방향 에지 가장자리를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  39. 제1항 내지 제38항 중 어느 한 항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 증발기 인클로저, 증발기 인클로저 내의 증발기, 증발기 인클로저 외부의 압축기, 및 증발기 인클로저 외부의 콘덴서를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  40. 제39항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 증발기 인클로저 내의 증발기 배수 팬, 증발기 인클로저 내의 증발기 배수 팬에 연결된 입구를 갖는 배수 라인, 및 증발기 인클로저 외부의 출구를 더 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  41. 제40항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 배수 라인의 출구에 유체 연결된 증발기 인클로저 외부의 응축물 제거 팬을 더 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  42. 제41항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 응축물 제거 팬과 열 연통하는 가열 요소를 더 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  43. 제42항에 있어서, 가열 요소는 임의적인 전기 히터를 갖는 냉장 회로의 고온 가스 라인을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  44. 제40항 내지 제43항 중 어느 한 항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 중력에 의해 증발기 배수 팬으로부터 응축물 제거 팬으로 응축물을 배수하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  45. 제39항 내지 제44항 중 어느 한 항에 있어서, 증발기 인클로저는 복귀 공기 입구 및 찬 공기 출구를 정의하는 하단 벽을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  46. 제45항에 있어서, 찬 공기 출구는 복귀 공기 입구로부터 전후 방향으로 이격되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  47. 제45항 또는 제26항에 있어서, 캐비닛 모듈의 상단 벽은 찬 공기 입구 및 복귀 공기 출구를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  48. 제47항에 있어서, 복귀 공기 입구 및 찬 공기 출구는 각각 복귀 공기 출구 및 찬 공기 입구와 정합하도록 크기 설정되고 배열되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  49. 제47항 또는 제48항에 있어서, 캐비닛은 상부 단부 부분으로부터 하부 단부 부분까지 후방 벽을 따라 수직으로 연장되는 찬 공기 배출 플레넘을 정의하는 후방 벽을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  50. 제49항에 있어서, 찬 공기 입구는 찬 공기 배출 플레넘의 상부 단부 부분으로 개방되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  51. 제50항에 있어서, 찬 공기 배출 플레넘은 찬 공기가 플레넘 전방의 캐비닛 모듈의 자유 냉장 공간으로 배출될 수 있게 하는 복수의 오리피스를 정의하는 전방 플레넘 벽을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  52. 제45항 내지 제51항 중 어느 한 항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은, 공기를 순환시켜 복귀 공기 입구로부터 증발기를 통해, 증발기로부터 찬 공기 입구를 통해, 찬 공기 입구로부터 캐비닛 모듈을 통해, 캐비닛 모듈로부터 복귀 공기 출구로 유동시키도록 구성되는 증발기 인클로저 내의 증발기 팬을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  53. 제45항 내지 제52항 중 어느 한 항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈 및 캐비닛 모듈 중 하나는 찬 공기 개스킷 및 복귀 공기 개스킷을 더 포함하고, 찬 공기 개스킷은 찬 공기 출구 둘레에서 360°연장하도록 구성되며, 복귀 공기 개스킷은 복귀 공기 입구 둘레에서 360°연장하도록 구성되고, 찬 공기 개스킷과 복귀 공기 개스킷 각각은 조립식 냉장 시스템 모듈과 캐비닛 모듈 사이에서 압축되도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  54. 제45항 내지 제53항 중 어느 한 항에 있어서, 캐비닛의 상단 벽은 캐비닛 모듈의 자유 냉장 공간에 있는 입구 및 복귀 공기 입구와 연통하는 출구를 갖는 복귀 공기 플레넘을 정의하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  55. 제54항에 있어서, 복귀 공기 플레넘의 입구는 복귀 공기 플레넘의 출구 전방에서 이격되어 있는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  56. 제1항 내지 제55항 중 어느 한 항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 복수의 조립식 냉장 시스템 모듈을 포함하고, 자유 냉장 공간은 분할되어 있지 않은, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  57. 제56항에 있어서, 복수의 조립식 냉장 시스템 모듈 각각은 독립 온도 제어기를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  58. 제57항에 있어서, 각각의 조립식 냉장 시스템 모듈은 조립식 냉장 시스템 모듈에 인접한 각각의 위치에서 자유 냉장 공간의 공기 온도를 검출하도록 구성된 온도 센서를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  59. 제58항에 있어서, 각각의 독립 온도 제어기는 각각의 위치에서 각각의 온도 센서에 의해 검출된 공기 온도에 기초하여 조립식 냉장 시스템 모듈을 구동하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  60. 제58항 또는 제59항에 있어서, 각각의 조립식 냉장 시스템 모듈은 가변 속도 압축기를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  61. 제60항에 있어서, 가변 속도 압축기의 속도는 각각의 위치에서 검출된 공기 온도에 기초하여 조절되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  62. 제61항에 있어서, 각각의 가변 속도 압축기는 인버터를 포함하고, 각각의 독립 온도 제어기는 검출된 공기 온도에 기초하여 인버터에 신호를 보내도록 구성되며 인버터는 상기 신호에 기초하여 가변 속도 압축기의 속도를 조절하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  63. 제61항에 있어서, 각각의 독립 온도 제어기는 설정점 온도 및 비례 제어 대역을 갖고, 각각의 독립 온도 제어기는 검출된 온도가 비례 제어 대역 내에 있는 지의 여부에 기초하여 가변 속도 압축기에 대한 출력을 조절하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  64. 제58항 내지 제63항 중 어느 한 항에 있어서, 단일 전력 입력부를 더 포함하고, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트는 자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 단일 전력 입력부로부터 복수의 냉장 시스템 모듈 각각에 전력을 분배하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  65. 제64항에 있어서, 단일 전력 입력부에 작동식으로 연결된 복수의 고전압 플러그인 커넥터를 더 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  66. 제65항에 있어서, 각각의 조립식 냉장 시스템 모듈은 플러그인 커넥터 중 하나에 플러그인 연결을 하도록 구성된 케이블을 포함하며, 이에 의해 케이블은 자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 단일 전력 입력부로부터 전력을 인출하도록 조립식 냉장 시스템 모듈을 단일 전력 입력부에 작동식으로 연결하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  67. 제66항에 있어서, 복수의 조립식 냉장 시스템 모듈 중 하나에 각각 연결하도록 구성된 복수의 신호 및 부하 커넥터를 포함하는 메인 패널을 더 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  68. 제67항에 있어서, 각각의 조립식 냉장 시스템 모듈은 별개의 플러그인 케이블을 통해 메인 패널의 신호 및 부하 커넥터 중 하나에 작동식으로 연결하도록 구성된 플러그인 커넥터를 포함하는 전용 패널을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  69. 제67항 또는 제68항에 있어서, 메인 패널은 적어도 하나의 플러그인 캐비닛 커넥터를 더 포함하고, 각각의 플러그인 캐비닛 커넥터는 캐비닛 모듈에 연결하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  70. 제56항 내지 제69항 중 어느 한 항에 있어서, 캐비닛 모듈은 복수의 도어, 및 각각의 도어가 개방될 때를 나타내도록 구성된 각각의 도어에 대한 도어 센서를 포함하는 도어 센서 회로를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  71. 제70항에 있어서, 도어 센서는 도어 센서 회로에 직렬로 연결되고 도어 센서 회로는 복수의 조립식 냉장 시스템 모듈과 병렬로 통신하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  72. 제71항에 있어서, 각각의 조립식 냉장 시스템 모듈은 증발기 팬을 포함하고, 각각의 온도 제어기는 도어 센서 회로가 도어가 개방되어 있음을 나타내는 것에 응답하여 조립식 냉장 시스템 모듈의 증발기 팬을 턴 오프하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  73. 제71항에 있어서, 각각의 조립식 냉장 시스템 모듈은 증발기 팬을 포함하고, 도어 센서 회로가 도어가 개방되었음을 계속 나타낼 때, 각각의 온도 제어기는 (i) 초기 시간 간격 동안 조립식 냉장 시스템 모듈의 증발기 팬을 턴 오프하고, (ii) 초기 시간 간격 후에, 증발기 팬을 턴 온하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  74. 제56항 내지 제74항 중 어느 한 항에 있어서, 복수의 전환 가능한 작동 모드 사이에서 복수의 냉장 시스템 모듈 각각을 동시에 전환하기 위한 단일 모드 스위치를 더 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  75. 제74항에 있어서, 복수의 전환 가능한 작동 모드는 냉동고 모드 및 냉각기 모드를 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  76. 제56항 내지 제75항 중 어느 한 항에 있어서, 각각의 독립 온도 제어기는 캐비닛 제어 신호를 출력하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  77. 제76항에 있어서, 캐비닛 모듈은 각각의 온도 제어기로부터 캐비닛 제어 신호를 수신하기 위해 각각의 온도 제어기에 연결하도록 구성된 하나 이상의 캐비닛 시스템을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  78. 제77항에 있어서, 온도 제어기는 하나 이상의 캐비닛 시스템이 임의의 온도 제어기로부터 출력되는 제어 신호에 의해 제어되게 구성되도록 하나 이상의 캐비닛 시스템에 병렬로 연결되도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  79. 제78항에 있어서, 하나 이상의 캐비닛 시스템은 조명 시스템을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  80. 제78항에 있어서, 하나 이상의 캐비닛 시스템은 가열 시스템을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  81. 제56항 내지 제80항 중 어느 한 항에 있어서, 각각의 조립식 냉장 시스템 모듈은 제상 히터 및 증발기 팬을 포함하는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  82. 제81항에 있어서, 각각의 독립 온도 제어기는 온도 제어기가 제상 히터를 턴 온하고 일정 기간 동안 증발기 팬을 턴 오프하는 제상 사이클을 주기적으로 실행하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  83. 제82항에 있어서, 각각의 독립 온도 제어기는 최종 제상 이후 각각의 냉장 시스템의 경과된 작동 시간을 모니터링하고 경과된 작동 시간이 정의된 제상 간격을 초과할 때 후속 제상 사이클을 개시하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  84. 냉장 판매대이며,
    자유 냉장 공간을 정의하고 전방 및 폭을 갖는 캐비닛으로서, 캐비닛은 자유 냉장 공간 내에 복수의 선반을 포함하고, 캐비닛은 선반 위에 위치된 자유 냉장 공간의 체적으로 구성되는 선반 공간 체적을 갖는, 캐비닛;
    자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛에 제거 가능하게 연결된 조립식 냉장 시스템 모듈을 포함하고, 조립식 냉장 시스템 모듈은 완전한 냉장 회로를 포함하며, 조립식 냉장 시스템 모듈은 하나 이상의 제거 가능한 체결구를 제거하고 하나 이상의 플러그인 커넥터를 연결 해제함으로써 오직 하나의 유닛으로서 제거하기 위해 냉장 판매대로부터 연결 해제되도록 구성되고;
    냉장 판매대는, 냉장 판매대가 캐비닛의 전방으로부터 백킹 구조까지의 전후 거리와 폭을 곱한 값과 동일한 설치 공간을 점유하도록 백킹 구조에 대해 설치되도록 구성되며;
    냉장 판매대는 3.25 ft3/ft2보다 큰 설치 공간에 대한 선반 공간 체적의 비율을 갖는, 냉장 판매대.
  85. 제84항에 있어서, 조립식 냉장 시스템 모듈은 천연 냉매로 충전되는, 냉장 판매대.
  86. 제85항에 있어서, 천연 냉매는 r290 냉매인, 냉장 판매대.
  87. 제84항 내지 제86항 중 어느 한 항에 있어서, 완전한 냉장 회로는 기밀 밀봉되는, 냉장 판매대.
  88. 제84항 내지 제87항 중 어느 한 항에 있어서, 자유 냉장 공간은 캐비닛의 폭에 직교하는 전후 평면에서 자유 냉장 공간 단면적을 갖고, 자유 냉장 공간 단면적은 적어도 1350 제곱인치인, 냉장 판매대.
  89. 제88항에 있어서, 자유 냉장 공간은 적어도 65 인치의 높이를 갖는, 냉장 판매대.
  90. 제88항 또는 제89항에 있어서, 자유 냉장 공간은 적어도 30 인치의 전후 깊이를 갖는, 냉장 판매대.
  91. 제88항 내지 제90항 중 어느 한 항에 있어서, 자유 냉장 공간 단면적은 적어도 1900 제곱인치인, 냉장 판매대.
  92. 제84항 내지 제91항 중 어느 한 항에 있어서, 캐비닛은 후방 벽을 갖고 냉장 판매대는 후방 벽이 백킹 구조로부터 전후 방향으로 3 인치 미만만큼 이격되게 설치되도록 구성되는, 냉장 판매대.
  93. 제92항에 있어서, 냉장 판매대는 캐비닛 모듈의 후방 벽이 백킹 구조로부터 제로 오프셋에 있는 상태로 설치되도록 구성되는, 냉장 판매대.
  94. 제84항 내지 제93항 중 어느 한 항에 있어서, 냉장 판매대는, 캐비닛의 전방이 40 인치 이하의 전후 거리만큼 백킹 구조로부터 이격되도록 백킹 구조에 대해 설치되도록 구성되는, 냉장 판매대.
  95. 제84항 내지 제94항 중 어느 한 항에 있어서, 각각의 선반은 24 인치보다 큰 전후 선반 깊이를 갖는, 냉장 판매대.
  96. 제84항 내지 제95항 중 어느 한 항에 있어서, 복수의 선반은 복수의 외팔보식 선반 및 외팔보식 선반 아래의 하단 선반을 포함하는, 냉장 판매대.
  97. 제96항에 있어서, 외팔보식 선반은 전후 선반 깊이를 갖고 하단 선반은 상기 외팔보식 선반의 전후 선반 깊이보다 큰 전후 선반 깊이를 갖는, 냉장 판매대.
  98. 제84항 내지 제97항 중 어느 한 항에 있어서, 자유 냉장 공간은 복수의 선반 위의 선반 공간을 포함하고, 선반 공간은 1550 제곱인치보다 큰, 냉장 판매대.
  99. 냉장 판매대이며,
    공통 냉장 공간을 정의하는 리치인 캐비닛; 및
    복수의 냉장 시스템을 포함하고, 각각의 냉장 시스템은 증발기, 압축기, 콘덴서, 팽창 밸브, 및 상호 연결 배관을 포함하며, 각각의 냉장 시스템은 리치인 캐비닛 상에 전체적으로 지지되도록 구성되고 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 리치인 캐비닛에 작동식으로 연결되도록 구성되며, 각각의 냉장 시스템은 독립 온도 제어기를 포함하는, 냉장 판매대.
  100. 제99항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 냉장 시스템에 인접한 각각의 위치에서 공통 냉장 공간의 공기 온도를 검출하도록 구성된 온도 센서를 포함하는, 냉장 판매대.
  101. 제100항에 있어서, 리치인 캐비닛은 폭을 갖고, 복수의 냉장 시스템은 폭을 따라 이격된 복수의 위치에서 리치인 캐비닛에 작동식으로 연결되도록 구성되어, 온도 센서가 공통 냉장 공간의 공기 온도를 검출하는 각각의 위치가 리치인 캐비닛의 폭을 따라 이격되는, 냉장 판매대.
  102. 제100항에 있어서, 각각의 독립 온도 제어기는 각각의 위치에서 각각의 온도 센서에 의해 검출된 공기 온도에 기초하여 냉장 시스템을 구동하도록 구성되는, 냉장 판매대.
  103. 제102항에 있어서, 각각의 냉장 시스템의 압축기는 가변 속도 압축기를 포함하는, 냉장 판매대.
  104. 제103항에 있어서, 가변 속도 압축기의 속도는 각각의 위치에서 검출된 공기 온도에 기초하여 조절되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  105. 제104항에 있어서, 각각의 가변 속도 압축기는 인버터를 포함하고, 각각의 독립 온도 제어기는 검출된 공기 온도에 기초하여 인버터에 신호를 보내도록 구성되며 인버터는 상기 신호에 기초하여 가변 속도 압축기의 속도를 조절하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  106. 제104항에 있어서, 각각의 독립 온도 제어기는 설정점 온도 및 비례 제어 대역을 갖고, 각각의 독립 온도 제어기는 검출된 온도가 비례 제어 대역 내에 있는 지의 여부에 기초하여 가변 속도 압축기에 대한 출력을 조절하도록 구성되는, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  107. 제100항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 복귀 공기 입구 및 찬 공기 출구를 포함하고, 각각의 온도 센서는 복귀 공기 입구에 위치되는, 냉장 판매대.
  108. 제99항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 천연 냉매로 충전된 기밀 밀봉된 냉장 회로를 포함하는, 냉장 판매대.
  109. 제108항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 150 그램 이하의 충전량의 천연 냉매를 포함하는, 냉장 판매대.
  110. 제99항에 있어서, 단일 전력 입력부를 더 포함하고, 냉장 판매대는 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 단일 전력 입력부로부터 복수의 냉장 시스템 각각에 전력을 분배하도록 구성되는, 냉장 판매대.
  111. 제110항에 있어서, 단일 전력 입력부에 작동식으로 연결된 복수의 고전압 플러그인 커넥터를 포함하는 메인 전기 박스를 더 포함하는, 냉장 판매대.
  112. 제111항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 플러그인 커넥터 중 하나에 플러그인 연결을 하도록 구성된 전력 케이블을 포함하며, 이에 의해 전력 케이블은 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 단일 전력 입력부로부터 전력을 인출하도록 냉장 시스템을 단일 전력 입력부에 작동식으로 연결하는, 냉장 판매대.
  113. 제112항에 있어서, 메인 전기 박스는 각각의 냉장 시스템에 대한 신호 및 부하 연결을 위해 각각 구성된 복수의 신호 및 부하 플러그인 커넥터를 더 포함하는, 냉장 판매대.
  114. 제113항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 플러그인 커넥터를 포함하는 전기 패널을 포함하는, 냉장 판매대.
  115. 제114항에 있어서, 메인 전기 박스의 신호 및 부하 플러그인 커넥터 중 하나에 플러그인 연결을 하도록 구성된 제1 커넥터에 의해 종단된 제1 단부 부분 및 각각의 냉장 시스템의 전기 패널의 플러그인 커넥터에 대한 플러그인 연결을 하도록 구성된 제2 커넥터에 의해 종단된 제2 단부 부분을 갖는 케이블을 더 포함하는, 냉장 판매대.
  116. 제114항에 있어서, 각각의 전기 패널은 플러그인 전력 커넥터를 더 포함하는, 냉장 판매대.
  117. 제114항에 있어서, 메인 전기 박스는 리치인 캐비닛에 연결하기 위한 적어도 하나의 플러그인 캐비닛 커넥터를 더 포함하는, 냉장 판매대.
  118. 제99항에 있어서, 리치인 캐비닛은 복수의 도어, 및 각각의 도어가 개방될 때를 나타내도록 구성된 각각의 도어에 대한 도어 센서를 포함하는 도어 센서 회로를 포함하는, 냉장 판매대.
  119. 제118항에 있어서, 도어 센서는 도어 센서 회로에 직렬로 연결되고 도어 센서 회로는 복수의 조립식 냉장 시스템 모듈과 병렬로 통신하는, 냉장 판매대.
  120. 제119항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 증발기 팬을 포함하고, 각각의 독립 온도 제어기는 도어 센서 회로가 도어가 개방되어 있음을 나타낼 때 복수의 냉장 시스템의 증발기 팬을 턴 오프하도록 구성되는, 냉장 판매대.
  121. 제119항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 증발기 팬을 포함하고, 도어 센서 회로가 도어가 개방되어 있음을 나타낼 때, 각각의 독립 온도 제어기는 (i) 초기 시간 간격 동안 증발기 팬을 턴 오프하고, (ii) 초기 시간 간격 후에, 증발기 팬을 턴 온하도록 구성되는, 냉장 판매대.
  122. 제99항에 있어서, 복수의 전환 가능한 작동 모드 사이에서 복수의 냉장 시스템 모듈 각각을 동시에 전환하기 위한 단일 모드 스위치를 더 포함하는, 냉장 판매대.
  123. 제122항에 있어서, 복수의 전환 가능한 작동 모드는 냉동고 모드 및 냉각기 모드를 포함하는, 냉장 판매대.
  124. 제99항에 있어서, 각각의 독립 온도 제어기는 캐비닛 제어 신호를 출력하도록 구성되는, 냉장 판매대.
  125. 제124항에 있어서, 리치인 캐비닛은 각각의 독립 온도 제어기로부터 캐비닛 제어 신호를 수신하기 위해 각각의 독립 온도 제어기에 연결하도록 구성된 하나 이상의 캐비닛 시스템을 포함하는, 냉장 판매대.
  126. 제125항에 있어서, 독립 온도 제어기는 하나 이상의 캐비닛 시스템이 임의의 독립 온도 제어기로부터 출력되는 제어 신호에 기초하여 제어되게 구성되도록 하나 이상의 캐비닛 시스템에 병렬로 연결되도록 구성되는, 냉장 판매대.
  127. 제126항에 있어서, 하나 이상의 캐비닛 시스템은 조명 시스템을 포함하는, 냉장 판매대.
  128. 제126항에 있어서, 하나 이상의 캐비닛 시스템은 가열 시스템을 포함하는, 냉장 판매대.
  129. 제99항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 제상 히터와 증발기 팬을 포함하는, 냉장 판매대.
  130. 제129항에 있어서, 각각의 독립 온도 제어기는 온도 제어기가 제상 히터를 턴 온하고 일정 기간 동안 증발기 팬을 턴 오프하는 제상 사이클을 주기적으로 실행하도록 구성되는, 냉장 판매대.
  131. 제130항에 있어서, 각각의 독립 온도 제어기는 최종 제상 이후 각각의 냉장 시스템의 경과된 작동 시간을 모니터링하고 경과된 작동 시간이 정의된 제상 간격을 초과할 때 후속 제상 사이클을 개시하도록 구성되는, 냉장 판매대.
  132. 제99항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 가변 속도 압축기 및 인버터를 포함하고, 각각의 인버터는 시동 시 압축기 속도를 점진적으로 증가시켜 시동 시 냉장 판매대로의 전류 돌입을 완화하도록 구성되는, 냉장 판매대.
  133. 제99항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 공통 냉장 공간에 침입하지 않고 캐비닛으로부터 선택적으로 제거될 수 있는, 냉장 판매대.
  134. 제133항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 오직 나사를 제거하고 플러그인 커넥터를 연결 해제함으로써 제거를 위해 냉장 판매대로부터 연결 해제되도록 구성되는, 냉장 판매대.
  135. 제99항에 있어서, 공통 냉장 공간은 적어도 65 인치의 높이를 갖는, 냉장 판매대.
  136. 제99항에 있어서, 공통 냉장 공간은 적어도 30 인치의 깊이를 갖는, 냉장 판매대.
  137. 제99항에 있어서, 공통 냉장 공간은 캐비닛 모듈의 폭에 직교하는 전후 평면에서 냉장 공간 단면적을 갖고, 공통 냉장 공간 단면적은 적어도 약 1900 제곱인치인, 냉장 판매대.
  138. 제99항에 있어서, 리치인 캐비닛은 폭을 갖고 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트는, 냉장 판매대가 캐비닛의 전방 평면으로부터 백킹 구조까지의 전후 거리와 폭을 곱한 값과 동일한 설치 공간을 점유하도록 백킹 구조에 대해 설치되도록 구성되는, 냉장 판매대.
  139. 제138항에 있어서, 리치인 캐비닛은 공통 냉장 공간 내에 팩 아웃 체적을 갖고, 점유 설치 공간에 대한 팩 아웃 체적의 비율은 3.25 ft3/ft2보다 큰, 냉장 판매대.
  140. 냉장 판매대이며,
    공통 냉장 공간을 정의하는 리치인 캐비닛;
    단일 전력 입력부;
    단일 전력 입력부에 작동식으로 연결된 복수의 고전압 플러그인 커넥터; 및
    공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 리치인 캐비닛에 작동식으로 연결되도록 구성된 복수의 냉장 시스템을 포함하고, 각각의 냉장 시스템은 플러그인 커넥터 중 하나에 플러그인 연결을 하도록 구성된 전력 케이블을 포함하며, 이에 의해 케이블은 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 단일 전력 입력부로부터 전력을 인출하도록 냉장 시스템을 단일 전력 입력부에 작동식으로 연결하는, 냉장 판매대.
  141. 냉장 판매대이며,
    공통 냉장 공간을 정의하는 리치인 캐비닛; 및
    공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 리치인 캐비닛에 작동식으로 연결되도록 구성된 복수의 냉장 시스템을 포함하고, 각각의 냉장 시스템은 제상 히터 및 증발기 팬을 포함하며;
    냉장 판매대는 온도 제어기가 제상 히터를 턴 온하고 일정 기간 동안 증발기 팬을 턴 오프하는 제상 사이클을 각각의 냉장 시스템에서 주기적으로 실행하도록 구성되고, 냉장 판매대는 상이한 시간에 각각의 냉장 시스템에서 제상 사이클을 실행하도록 구성되는, 냉장 판매대.
  142. 냉장 판매대이며,
    공통 냉장 공간을 정의하는 리치인 캐비닛;
    단일 전력 입력부; 및
    공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 단일 전력 입력부로부터 전력을 인출하도록 리치인 캐비닛 및 단일 전력 입력부에 작동식으로 연결되도록 구성된 복수의 냉장 시스템을 포함하고, 각각의 냉장 시스템은 가변 속도 압축기 및 시동 시 압축기 속도를 점진적으로 증가시켜 시동 시 냉장 판매대로의 전류 돌입을 완화하도록 구성된 인버터를 더 포함하는, 냉장 판매대.
  143. 냉장 판매대이며,
    공통 냉장 공간을 비냉장 공간으로부터 분리하는 리치인 캐비닛;
    공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 리치인 캐비닛에 작동식으로 연결되도록 구성된 복수의 냉장 시스템으로서, 각각의 냉장 시스템은 공통 냉장 공간과의 열 연통을 위해 구성된 흡열 열 교환기 및 비냉장 공간으로 열을 방출하도록 구성된 방열 열 교환기를 포함하는, 복수의 냉장 시스템; 및
    방열 열 교환기의 단열을 제공하는 하나 이상의 절연체를 포함하는, 냉장 판매대.
  144. 제143항에 있어서, 각각의 방열 열 교환기는 콘덴서 및 콘덴서 팬을 포함하는, 냉장 판매대.
  145. 제144항에 있어서, 절연체는 2개의 방열 열 교환기의 콘덴서 팬 사이의 벽을 포함하는, 냉장 판매대.
  146. 제144항에 있어서, 절연체는 각각의 콘덴서 팬에 의해 이동된 공기를 다른 방열 열 교환기로부터 멀어지게 운반하도록 구성된 각각의 콘덴서 팬용 덕트를 포함하는, 냉장 판매대.
  147. 냉장 판매대를 수리하는 방법이며,
    복수의 냉장 시스템에 의해 냉각되는 공통 냉장 공간을 정의하는 리치인 캐비닛으로부터 복수의 냉장 시스템 중 결함 있는 냉장 시스템을 제거하는 단계,
    복수의 냉장 시스템 중 결함 있는 냉장 시스템이 제거되는 동안, 복수의 냉장 시스템 중 하나 이상의 나머지 냉장 시스템으로 공통 냉장 공간을 냉각하는 단계, 및
    이어서, 냉장 시스템 중 상기 하나 이상의 나머지 냉장 시스템으로 공통 냉장 공간을 냉각하기 위해 리치인 캐비닛 상에 작동하는 냉장 시스템을 설치하는 단계를 포함하는, 방법.
  148. 제147항에 있어서, 복수의 냉장 시스템 중 결함 있는 냉장 시스템을 제거한 후, 복수의 냉장 시스템 중 결함 있는 냉장 시스템을 상기 제거함으로써 개방된 리치인 캐비닛의 하나 이상의 구멍을 플러깅하는 단계를 더 포함하는, 방법.
  149. 제148항에 있어서, 상기 후속 설치 전에 상기 하나 이상의 구멍을 언플러깅하는 단계를 더 포함하는, 방법.
  150. 제147항에 있어서, 복수의 냉장 시스템 중 결함 있는 냉장 시스템을 제거한 후에 복수의 냉장 시스템 중 결함 있는 냉장 시스템을 수리하는 단계를 더 포함하는, 방법.
  151. 제150항에 있어서, 상기 작동하는 냉장 시스템은 수리된 냉장 시스템인, 방법.
  152. 제147항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 독립 온도 제어기를 포함하는, 방법.
  153. 제152항에 있어서, 각각의 냉장 시스템은 가변 속도 압축기를 포함하는, 방법.
  154. 제153항에 있어서, 복수의 냉장 시스템 중 나머지 냉장 시스템 각각은 제거된 냉장 시스템으로부터의 냉각 부하 손실을 보충하기 위해 각각의 가변 속도 압축기의 속도를 조절하도록 구성되는, 방법.
  155. 제147항에 있어서, 냉장 판매대는 리치인 캐비닛으로부터 상품을 꺼내지 않고 수리되는, 방법.
  156. 냉장 판매대이며,
    자유 냉장 공간을 정의하는 캐비닛; 및
    자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛에 연결되는 냉장 시스템을 포함하고;
    캐비닛은 캐비닛의 전방 평면을 정의하는 킥 플레이트 또는 도어를 가지며;
    냉장 판매대는, 전방 평면이 40 인치 이하의 전후 거리만큼 백킹 구조로부터 이격되도록 백킹 구조에 대해 설치되도록 구성되고;
    냉장 판매대는 24 인치보다 큰 전후 선반 깊이를 갖는 복수의 선반을 더 포함하는, 냉장 판매대.
  157. 제156항에 있어서, 냉장 판매대는 전후 평면에서 선반 공간 단면적을 갖고, 선반 공간 단면적은 선반 위에 위치된 냉장 공간의 영역으로 구성되며, 선반 공간 단면적은 1550 in2보다 큰, 냉장 판매대.
  158. 제156항에 있어서, 캐비닛은 26 인치보다 큰 전후 선반 깊이를 갖는 하단 선반을 포함하는, 냉장 판매대.
  159. 냉장 판매대용 캐비닛이며, 캐비닛 모듈은
    자유 냉장 공간을 포함하는 내부를 정의하는 벽을 포함하고, 벽은 상단 벽, 하단 벽, 및 후방 벽을 포함하며;
    상단 벽은 찬 공기가 자유 냉장 공간으로 통과할 수 있게 하는 찬 공기 입구를 정의하고;
    상단 벽은 복귀 공기가 자유 냉장 공간 밖으로 통과할 수 있게 하는 복귀 공기 출구를 정의하며;
    찬 공기 입구는 복귀 공기 출구로부터 이격되어 있고;
    상단 벽은 냉장 시스템을 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동 가능하게 부착하기 위한 부착 고정구를 포함하여,
    (i) 냉장 시스템이 캐비닛 모듈의 상단에 지지되고;
    (ii) 냉장 시스템이 찬 공기를 증발기로부터 찬 공기 입구를 통해 자유 냉장 공간으로 지향시키도록 구성되며;
    (iii) 냉장 시스템이 복귀 공기를 자유 냉장 공간으로부터 복귀 공기 출구를 통해 지향시키도록 구성되는, 캐비닛.
  160. 제159항에 있어서, 찬 공기 입구와 유체 연통하는 후방 벽을 따라 찬 공기 배출 플레넘을 더 포함하는, 캐비닛.
  161. 제160항에 있어서, 복귀 공기 출구와 유체 연통하는 상단 벽을 따라 복귀 공기 플레넘을 더 포함하는, 캐비닛.
  162. 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈이며,
    증발기 부분 및 콘덴서 부분을 갖는 베이스;
    베이스 상에 지지되는 냉장 회로로서, 증발기 부분 위의 증발기와 콘덴서 부분 위의 콘덴서를 포함하는, 냉장 회로; 및
    증발기 부분과 콘덴서 부분 사이의 베이스에 연결되는 절연된 벽을 포함하고, 절연된 벽은 증발기와 콘덴서의 열적 분리를 제공하고;
    베이스의 증발기 부분은 찬 공기 출구와 복귀 공기 입구를 정의하며;
    베이스는 판매대 캐비닛의 상단 벽에 결합하도록 구성되어, 냉장 시스템은 찬 공기를 증발기로부터 찬 공기 출구를 통해 캐비닛의 자유 냉장 공간으로 지향시키도록 구성되고 복귀 공기를 캐비닛의 내부로부터 증발기를 가로질러 복귀 공기 입구를 통해 흡인하도록 구성되는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  163. 제162항에 있어서, 베이스의 증발기 부분은 절연체를 포함하는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  164. 제163항에 있어서, 베이스의 콘덴서 부분과 증발기 부분은 베이스를 형성하기 위해 부착된 별개의 재료 피스를 포함하는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  165. 제162항 내지 제164항 중 어느 한 항에 있어서, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈은 캐비닛의 상단 벽 상으로 하나의 유닛으로서 리프팅되도록 구성되는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  166. 제162항 내지 제165항 중 어느 한 항에 있어서, 베이스에 연결된 적어도 하나의 지지 빔을 더 포함하는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  167. 제166항에 있어서, 적어도 하나의 지지 빔은 증발기 부분과 콘덴서 부분에 고정되는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  168. 제167항에 있어서, 적어도 하나의 지지 빔은, 적어도 하나의 지지 빔이 증발기 부분 및 콘덴서 부분에 대해 하향 돌출하는 하부 위치로부터 적어도 하나의 증발기 부분이 적어도 하나의 지지 빔에 대해 하향 돌출하는 상부 위치로 증발기 부분 및 콘덴서 부분에 대해 이동 가능한, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  169. 제165항 내지 제168항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 지지 빔은 찌르지 않는 하단을 포함하는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  170. 제162항 내지 제169항 중 어느 한 항에 있어서, 찬 공기 출구 둘레의 찬 공기 개스킷 및 찬 공기 입구 둘레의 복귀 공기 개스킷을 더 포함하는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  171. 제162항 내지 제169항 중 어느 한 항에 있어서, 찬 공기 출구는 베이스의 후방 단부에 바로 인접해 있는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  172. 제162항 내지 제171항 중 어느 한 항에 있어서, 베이스의 증발기 부분 위의 증발기 아래의 응축물 리셉터클, 베이스의 콘덴서 부분 위의 증발 트레이, 및 응축물 리셉터클 내의 응축물이 증발 트레이로 배수될 수 있게 하는 배수 튜브를 포함하는 응축물 제거 시스템을 더 포함하는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  173. 제172항에 있어서, 배수 파이프는 중력에 의해 응축물을 배수하도록 구성되는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  174. 제172항 또는 제173항에 있어서, 냉장 회로는 증발 트레이와 열 연통하는 고온 가스 라인을 포함하는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  175. 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈이며,
    베이스;
    베이스 상에 지지되는 냉장 회로를 포함하고;
    베이스는 판매대 캐비닛의 상단 벽에 결합하도록 구성되어, 전체 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템이 상단 벽 위에 있고 냉장 시스템은 찬 공기를 증발기로부터 캐비닛의 자유 냉장 공간으로 지향시키도록 구성되며 복귀 공기를 캐비닛의 내부로부터 증발기를 가로질러 흡인하도록 구성되고;
    조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈은 베이스에 의해 캐비닛의 상단 벽 상으로 하나의 유닛으로서 리프팅되도록 구성되는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  176. 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈이며,
    찬 공기 출구와 복귀 공기 입구를 정의하고 하단을 갖는 베이스;
    베이스 상에 지지되는 냉장 회로로서, 증발기와 콘덴서를 포함하는, 냉장 회로; 및
    찬 공기 출구에 대해 360°연장되는 베이스 하단 상의 찬 공기 개스킷; 및
    복귀 공기 입구에 대해 360°연장되는 베이스 하단 상의 복귀 공기 개스킷을 포함하고;
    베이스는 판매대 캐비닛의 상단 벽에 결합되도록 구성되고, 그에 따라 각각의 찬 공기 개스킷과 복귀 공기 개스킷이 베이스와 상단 벽 사이에서 압축되어, 찬 공기를 증발기로부터 찬 공기 출구를 통해 캐비닛의 자유 냉장 공간으로 지향시키고 복귀 공기를 캐비닛 내부로부터 증발기를 가로질러 복귀 공기 입구를 통해 흡인하기 위해 찬 공기 출구와 복귀 공기 입구에 대해 각각의 유체 밀봉부를 형성하는, 조립식 현장 설치 가능한 냉장 시스템 모듈.
  177. 냉장 판매대이며,
    캐비닛의 폭에 직교하는 전후 평면에서 자유 냉장 공간 단면적을 갖는 캐비닛으로서, 자유 냉장 공간 단면적은 적어도 약 1350 제곱인치인, 캐비닛;
    캐비닛 상에 장착된 냉장 시스템을 포함하고, 냉장 시스템은 r290 냉매를 포함하는 하나 이상의 기밀 밀봉된 냉장 회로를 포함하는, 냉장 판매대.
  178. 제177항에 있어서, 냉장 시스템은 캐비닛으로부터 분리 가능한, 냉장 판매대.
  179. 제178항에 있어서, 캐비닛과 냉장 시스템 각각은 분리될 때 사람 도어를 통과할 수 있는, 냉장 판매대.
  180. 냉장 판매대를 현장에 설치하는 방법이며,
    조립식 냉장 시스템 모듈의 레일이 조립식 냉장 시스템 모듈의 하단을 정의하기 위해 하강 위치에 있을 때 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈의 상단 벽 상으로 리프팅하는 단계;
    캐비닛 모듈의 상단 벽을 따라 레일 상에서 조립식 냉장 시스템 모듈을 활주시키는 단계; 및
    레일을 상승시켜 조립식 냉장 시스템 모듈의 개스킷을 캐비닛 모듈의 상단 벽 상으로 압축시키는 단계를 포함하는, 방법.
  181. 유닛 체적 및 유닛 체적의 적어도 60%인 자유 냉장 공간 체적을 갖는 캐비닛을 포함하는 냉장 판매대.
  182. 유닛 단면적 및 유닛 단면적의 적어도 65%인 자유 냉장 공간 단면적을 갖는 캐비닛을 포함하는 냉장 판매대.
  183. 점유 체적 및 점유 체적의 적어도 60%인 자유 냉장 공간 체적을 갖는 캐비닛을 포함하는 냉장 판매대.
  184. 점유 단면적 및 점유 단면적의 적어도 60%인 자유 냉장 공간 단면적을 갖는 캐비닛을 포함하는 냉장 판매대.
  185. 자유 냉장 공간을 정의하도록 구성된 내부를 갖는 캐비닛 모듈을 포함하는 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트이며, 캐비닛 모듈은 내부의 상부 단부를 정의하는 상단 벽; 및
    자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛 모듈의 상단 벽에 작동식으로 연결되도록 구성된 조립식 냉장 시스템 모듈을 포함하고;
    조립식 냉장 시스템 모듈은 캐비닛 모듈과 별개이며;
    조립식 냉장 시스템 모듈 및 캐비닛 모듈은 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동식으로 연결하도록 구성된 상호 연결 피팅을 포함하고;
    캐비닛 모듈은 유닛 단면적과 자유 냉장 공간 단면적을 갖고;
    자유 냉장 공간 단면적은 유닛 단면적의 적어도 65%인, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
  186. 자유 냉장 공간을 정의하도록 구성된 내부를 갖는 캐비닛 모듈을 포함하는 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트이며, 캐비닛 모듈은 내부의 상부 단부를 정의하는 상단 벽; 및
    자유 냉장 공간을 냉각하기 위해 캐비닛 모듈의 상단 벽에 작동식으로 연결되도록 구성된 조립식 냉장 시스템 모듈을 포함하고;
    조립식 냉장 시스템 모듈은 캐비닛 모듈과 별개이며;
    조립식 냉장 시스템 모듈 및 캐비닛 모듈은 조립식 냉장 시스템 모듈을 캐비닛 모듈에 해제 가능하게 그리고 작동식으로 연결하도록 구성된 상호 연결 피팅을 포함하고;
    조립식 냉장 시스템 모듈이 캐비닛 모듈의 상단 벽에 작동식으로 연결될 때, 냉장 판매대는 점유 단면적 및 자유 냉장 공간 단면적을 갖도록 구성되며;
    자유 냉장 공간 단면적은 점유 단면적의 적어도 60%인, 현장 설치 가능한 냉장 판매대 키트.
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