KR20230068118A - The cooling fan control device of the industrial vehicle - Google Patents

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KR20230068118A
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김효섭
박규홍
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에이치디현대인프라코어 주식회사
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Abstract

산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치는 냉각 팬 가드의 열림 유무에 따라 냉각 팬을 즉각적으로 중지시킬 수 있어 작업자의 사고 발생을 예방할 수 있다.An apparatus for controlling a cooling fan of an industrial vehicle is disclosed. An apparatus for controlling a cooling fan of an industrial vehicle according to an embodiment of the present invention can immediately stop a cooling fan according to whether a cooling fan guard is opened, thereby preventing accidents by workers.

Figure P1020210154105
Figure P1020210154105

Description

산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치{The cooling fan control device of the industrial vehicle}The cooling fan control device of the industrial vehicle}

본 발명은 산업용 차량의 라디에이터에 대한 점검을 위해 작업자가 고속 회전하는 냉각 팬으로 인한 사고 발생을 예방하기 위한 것으로서, 보다 상세하게는 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치에 관한 것이다.The present invention is to prevent an accident caused by a cooling fan rotating at high speed by an operator to inspect a radiator of an industrial vehicle, and more particularly, to a cooling fan control device for an industrial vehicle.

일반적으로 굴삭기 또는 휠 로우 더에 구비된 냉각장치는 유압 오일 쿨러와 라디에이터 및 라디에이터의 후방으로 설치된 슈라우드의 내측에서 밀폐된 구조로 회전하여 공기를 흡입하는 냉각 팬을 구비한다. 상기 휠 로우 더는 토사를 굴삭하여 적재한 후 트럭에 상차하는 작업을 반복적으로 수행하기 위해 주로 사용된다.In general, a cooling device provided in an excavator or wheel loader includes a hydraulic oil cooler, a radiator, and a cooling fan that rotates in a sealed structure inside a shroud installed behind the radiator to suck air. The wheel loader is mainly used to repeatedly perform the work of excavating and loading soil and then loading onto a truck.

상기 냉각 팬이 슈라우드에 의해 주변이 밀폐된 상태로 회전을 하면 공기흡입그릴을 통해 외부의 공기가 흡입되어 라디에이터와 유압 오일 쿨러를 통과하여 냉각 작용을 하게 된다.When the cooling fan rotates while the surroundings are sealed by the shroud, external air is sucked in through the air intake grill and passes through the radiator and the hydraulic oil cooler to perform a cooling effect.

특히, 냉각작용시 유압 오일 쿨러는 냉매기능을 수행하는 오일의 공급원으로서 유압탱크에 저장된 압유가 메인 컨트롤 밸브를 거쳐 유압 오일 쿨러의 상부 오일탱크로 공급되고, 하부 오일탱크를 거쳐 유압탱크로 복귀하는 일련의 냉각순환계통을 이루게 된다.In particular, during cooling, the hydraulic oil cooler is a source of oil that performs the refrigerant function, and the hydraulic oil stored in the hydraulic tank is supplied to the upper oil tank of the hydraulic oil cooler through the main control valve, and returns to the hydraulic tank through the lower oil tank. It forms a series of cooling circulation system.

일 예로 굴삭기, 휠 로우더 등과 같은 건설중장비에는 내측에 구비된 엔진을 냉각시키는 라디에이터(미도시)를 냉각시키기 위해 상기 라디에이터의 전방에 냉각 팬이 구비되고, 상기 냉각 팬의 외측에 상기 냉각 팬을 보호하기 위한 냉각 팬 가드가 설치된다.For example, in heavy construction equipment such as excavators and wheel loaders, a cooling fan is provided in front of the radiator (not shown) to cool a radiator (not shown) for cooling an engine provided inside, and the outside of the cooling fan protects the cooling fan A cooling fan guard is installed to do this.

상기 냉각 팬은 엔진의 냉각수 온도에 비례하여 회전 속도가 변화되는데, 상당한 속도로 회전이 발생되는 특징을 갖고 있으며, 상기 엔진이 구동될 때 외부 공기를 흡입하여 엔진으로 공급하여 냉각을 가능하게 한다.The rotational speed of the cooling fan is changed in proportion to the temperature of the cooling water of the engine, and rotation occurs at a considerable speed. When the engine is running, external air is sucked in and supplied to the engine to enable cooling.

일 예로 상기 라디에이터에서 소음이 발생될 경우 이를 확인하기 위해 작업자가 점검을 위해 상기 냉각 팬 가드의 잠금 상태를 해제한 후에 외측으로 회전시켜야 된다.For example, when noise is generated from the radiator, an operator needs to unlock the cooling fan guard for inspection and then rotate it outward to check.

이 경우 상기 냉각 팬은 상기 냉각 팬 가드가 오픈 된 이후에도 엔진에 의해 고속으로 회전되는 상태가 유지되고, 작업자의 작업복 또는 신체의 일부가 상기 냉각 팬과 접촉되어 안전 사고로 인한 인명 피해가 발생되었다.In this case, the cooling fan remains rotated at a high speed by the engine even after the cooling fan guard is opened, and a worker's working clothes or a part of the body comes into contact with the cooling fan, resulting in personal injury due to a safety accident.

따라서 상기 냉각 팬 가드가 오픈 된 이후에 상기 냉각 팬의 회전이 중지되어 작업자의 인명 사고를 예방해야 될 필요성이 요구되었다.Therefore, there is a need to prevent human accidents by stopping the rotation of the cooling fan after the cooling fan guard is opened.

대한민국공개특허 제10-2009-0033957호Republic of Korea Patent Publication No. 10-2009-0033957

본 실시 예들은 냉각 팬 가드가 오픈 될 경우 냉각 팬이 즉각 회전이 중지되도록 함으로써 작업자의 안전을 보장할 수 있는 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치를 제공하고자 한다.The present embodiments are intended to provide a cooling fan control device for an industrial vehicle capable of ensuring the safety of workers by immediately stopping rotation of a cooling fan when a cooling fan guard is opened.

본 실시 예에 의한 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치는 산업용 차량에 구비된 라디에이터에 대한 냉각을 위해 유압 모터(2)와 연결된 냉각 팬(10)의 외측에서 개폐 가능하게 설치된 냉각 팬 가드의 열림 유무에 따른 작동 신호가 발생되는 컷 오프 스위치 유닛(100); 상기 컷 오프 스위치 유닛(100)의 신호에 따라 상기 유압 모터(2)로 공급되는 오일의 공급을 차단함과 동시에 유압 탱크(Ta)로 상기 오일이 이송되도록 하여 상기 냉각 팬(10)의 즉각적인 작동 정지를 위해 구비된 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200); 상기 컷 오프 스위치 유닛(100)으로부터 신호를 입력 받아 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)의 작동을 제어하는 제어 유닛(300)을 포함한다.The apparatus for controlling a cooling fan of an industrial vehicle according to the present embodiment determines whether or not a cooling fan guard is opened and closed on the outside of a cooling fan 10 connected to a hydraulic motor 2 for cooling a radiator provided in an industrial vehicle. a cut-off switch unit 100 generating an operation signal according to; In accordance with the signal of the cut-off switch unit 100, the supply of oil supplied to the hydraulic motor 2 is cut off and at the same time the oil is transferred to the hydraulic tank Ta to immediately operate the cooling fan 10 a fan unloading solenoid valve 200 provided for stopping; A control unit 300 receives a signal from the cut-off switch unit 100 and controls the operation of the fan unloading solenoid valve 200.

상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)는 미 작동시에 상기 유압 모터(2)로 오일이 이동되도록 구비된 P라인과, 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)가 작동될 때 오일이 상기 유압 모터(2)를 경유하지 않고 상기 유압 탱크(Ta)로 공급되도록 구비된 T라인에 각각 연결된 것을 특징으로 한다.The fan unloading solenoid valve 200 includes a P line provided to move oil to the hydraulic motor 2 when it is not operating, and when the fan unloading solenoid valve 200 is operated, oil is supplied to the hydraulic motor ( It is characterized in that each is connected to the T line provided to be supplied to the hydraulic tank (Ta) without passing through 2).

상기 냉각 팬(10)으로 오일이 공급되기 이전에 상기 산업용 차량에 구비된 브레이크 유닛에 오일을 우선 공급되도록 작동되는 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 더 포함하고, 상기 제어 유닛(300)은 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)와, 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400) 중 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 우선 제어한 후에 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)에 대한 제어를 실시할 수 있다.A brake charging valve unit 400 operated to first supply oil to a brake unit provided in the industrial vehicle before oil is supplied to the cooling fan 10, and the control unit 300 further includes the fan The fan unloading solenoid valve 200 may be controlled after first controlling the unloading solenoid valve 200 and the brake charging valve unit 400 among the brake charging valve units 400 .

상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)가 작동될 경우 상기 산업용 차량의 운전실에 구비된 계기판에 점등이 이루어지는 표시부(500)를 더 포함한다.When the fan unloading solenoid valve 200 is operated, a display unit 500 is further included in which a light is turned on in the instrument panel provided in the driver's cab of the industrial vehicle.

상기 제어 유닛(300)은 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)와, 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 각각 독립적으로 제어하는 것을 특징으로 한다.The control unit 300 may independently control the fan unloading solenoid valve 200 and the brake charging valve unit 400 .

본 실시 예들은 산업용 차량에 구비된 라디에이터에 대한 점검을 위해 고속 회전의 이루어지는 냉각 팬이 냉각 팬 가드의 열림에 따라 즉시 회전이 중지될 수 있어 작업자의 안전과 작업 효율성을 향상시킬 수 있다.According to the present embodiments, the rotation of a high-speed cooling fan to inspect a radiator provided in an industrial vehicle can be immediately stopped when a cooling fan guard is opened, thereby improving worker safety and work efficiency.

본 실시 예들은 운전자가 냉각 팬 가드의 오픈 또는 클로즈 상태를 시각적으로 정확히 인지할 수 있어 추가적인 사고 발생을 방지할 수 있다.According to the present embodiments, the driver can visually and accurately recognize the open or closed state of the cooling fan guard, so that additional accidents can be prevented.

본 실시 예들은 간단한 기구적인 구성 추가로 냉각 팬의 회전을 안정적으로 중지시킬 수 있다.The present embodiments can stably stop the rotation of the cooling fan by adding a simple mechanical configuration.

도 1은 본 실시 예에 의한 커 오프 스위치 유닛이 설치된 산업용 차량을 도시한 사시도.
도 2는 본 실시 예에 의한 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치의 구성을 도시한 도면.
도 3은 본 실시 예에 의한 리버스 팬 솔레노이드 밸브가 설치된 상태를 도시한 도면.
도 4 내지 도 5는 본 실시 예에 의한 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치의 작동 상태도.
도 6은 본 실시 예에 의한 냉각 팬 안전 제어 로직을 도시한 도면.1 is a perspective view illustrating an industrial vehicle in which a cut-off switch unit according to an embodiment is installed;
2 is a diagram showing the configuration of a cooling fan control device for an industrial vehicle according to the present embodiment.
3 is a view showing a state in which the reverse fan solenoid valve according to the present embodiment is installed.
4 to 5 are operating state diagrams of the cooling fan control device for an industrial vehicle according to the present embodiment.
6 is a diagram illustrating a cooling fan safety control logic according to the present embodiment.

본 개시물의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 개시물은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 개시물의 개시가 완전하도록 하며, 본 개시물이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 개시물의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 개시물은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present disclosure, and methods of achieving them, will become clear with reference to embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present disclosure is not limited to the embodiments disclosed below and will be implemented in various different forms, but only the present embodiments make the disclosure of the present disclosure complete, and common knowledge in the art to which the present disclosure belongs. It is provided to fully inform the person who has the scope of the disclosure, and the disclosure is only defined by the scope of the claims. Like reference numbers designate like elements throughout the specification.

하나의 구성 요소가 다른 구성 요소와 "연결된(connected to)" 또는 "커플링된(coupled to)"이라고 지칭되는 것은, 다른 구성 요소와 직접 연결 또는 커플링된 경우 또는 중간에 다른 구성 요소를 개재한 경우를 모두 포함한다. 반면, 하나의 구성 요소가 다른 구성 요소와 "직접 연결된(directly connected to)" 또는 "직접 커플링된(directly coupled to)"으로 지칭되는 것은 중간에 다른 구성 요소를 개재하지 않은 것을 나타낸다. "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.A component is said to be "connected to" or "coupled to" another component when it is directly connected or coupled to the other component or through another component in between. include all cases. On the other hand, when one component is referred to as “directly connected to” or “directly coupled to” another component, it indicates that another component is not intervened. “And/or” includes each and every combination of one or more of the recited items.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 개시물을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)." 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.Terminology used herein is for describing embodiments and is not intended to limit the present disclosure. In this specification, singular forms also include plural forms unless specifically stated otherwise in a phrase. As used in the specification, "comprises." and/or "comprising" does not preclude the presence or addition of one or more other elements, steps, operations and/or elements.

본 실시 예에 의한 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치는 산업용 차량에 해당되는 굴삭기 또는 휠 로우 더와 같은 장비의 엔진 룸에 구비된 라디에이터에 대한 냉각을 위한 고속으로 회전되는 냉각 팬이 작업자와 접촉되어 안전 사고가 발생되는 문제점을 예방하기 위해 설치된다.The cooling fan control device for an industrial vehicle according to the present embodiment is a high-speed rotating cooling fan for cooling a radiator provided in an engine room of an equipment such as an excavator or a wheel loader corresponding to an industrial vehicle, which is in contact with a worker to ensure safety. It is installed to prevent problems that cause accidents.

상기 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치는 일 예로 엔진이 작동 중일 때 냉각 팬(10)의 외측에서 개폐 가능하게 설치된 냉각 팬 가드의 열림 유무에 따라 상기 냉각 팬(10)의 회전을 즉시 중단시키도록 제어 함으로써 작업자의 안전 사고를 예방함으로써 안전한 작업 환경을 조성하고자 한다.The cooling fan control device of the industrial vehicle, for example, controls to immediately stop the rotation of the cooling fan 10 according to whether or not a cooling fan guard installed to be opened and closed on the outside of the cooling fan 10 is opened while the engine is running. By doing so, we want to create a safe working environment by preventing safety accidents of workers.

이를 위해 본 실시 예는 산업용 차량에 구비된 라디에이터에 대한 냉각을 위해 유압 모터(2)와 연결된 냉각 팬(10)의 외측에서 개폐 가능하게 설치된 냉각 팬 가드의 열림 유무에 따른 작동 신호가 발생되는 컷 오프 스위치 유닛(100)과, 상기 컷 오프 스위치 유닛(100)의 신호에 따라 상기 유압 모터(2)로 공급되는 오일의 공급을 차단함과 동시에 유압 탱크(Ta)로 상기 오일이 이송되도록 하여 상기 냉각 팬(10)의 즉각적인 작동 정지를 위해 구비된 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)와, 상기 컷 오프 스위치 유닛(100)으로부터 신호를 입력 받아 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)의 작동을 제어하는 제어 유닛(300)을 포함한다.To this end, the present embodiment is a cut in which an operating signal is generated according to whether a cooling fan guard is opened or closed, which is installed to be openable and openable from the outside of the cooling fan 10 connected to the hydraulic motor 2 for cooling the radiator provided in the industrial vehicle. The off-switch unit 100 and the cut-off switch unit 100 cut off the supply of oil supplied to the hydraulic motor 2 according to the signal and simultaneously transfer the oil to the hydraulic tank Ta to A fan unloading solenoid valve 200 provided to immediately stop the operation of the cooling fan 10 and receiving a signal from the cut-off switch unit 100 to control the operation of the fan unloading solenoid valve 200 A control unit 300 is included.

상기 컷 오프 스위치 유닛(100)은 냉각 팬(10)의 외측을 커버하는 냉각 팬 가드의 열림 상태에 따라 온 또는 오프 신호를 상기 제어 유닛(300)으로 전송한다.The cut-off switch unit 100 transmits an on or off signal to the control unit 300 according to an open state of a cooling fan guard covering the outside of the cooling fan 10 .

상기 컷 오프 스위치 유닛(100)은 접점 접촉 방식으로 작동되고, 평상시 냉각 팬 가드가 닫힌 상태가 유지될 경우 오프(Off) 상태가 유지되고, 상기 냉각 팬 가드가 열린 상태가 유지될 경우 온(On) 상태로 작동된다.The cut-off switch unit 100 operates in a contact contact method, and is maintained in an off state when the cooling fan guard is normally kept closed, and is turned on when the cooling fan guard is maintained in an open state. ) is operated.

상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)는 일 예로 상기 컷 오프 스위치 유닛(100)이 오프 상태일 경우에는 미 작동되고, 온 상태일 경우에만 작동되어 오일을 유압 탱크(Ta)로 이동시킬 수 있다.For example, the fan unloading solenoid valve 200 is not operated when the cut-off switch unit 100 is in an off state, and is operated only when the cut off switch unit 100 is in an on state to move oil to the hydraulic tank Ta.

상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)는 미 작동시에 상기 유압 모터(2)로 오일이 이동되도록 구비된 P라인과, 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)가 작동될 때 오일이 상기 유압 모터(2)를 경유하지 않고 상기 유압 탱크(Ta)로 공급되도록 구비된 T라인에 각각 연결된다.The fan unloading solenoid valve 200 includes a P line provided to move oil to the hydraulic motor 2 when not in operation, and when the fan unloading solenoid valve 200 is operated, oil is supplied to the hydraulic motor ( 2) are respectively connected to T lines provided to be supplied to the hydraulic tank Ta without passing through.

냉각 팬 가드가 닫힌 상태가 유지될 경우 상기 오일은 상기 유압 모터(2)를 향해 도면에 도시된 바와 같이 P라인을 통해 공급된 후에 T라인을 경유하여 유압 탱크(Ta)로 이동되므로 상기 냉각 팬(10)이 고속 회전하여 외부 공기를 흡입하는데 별다른 지장 없이 안정적으로 작동하여 라디에이터에 대한 냉각을 실시할 수 있다.When the cooling fan guard is kept closed, the oil is supplied to the hydraulic motor 2 through the P line as shown in the drawing and then moved to the hydraulic tank Ta via the T line, so that the cooling fan (10) rotates at a high speed to suck in outside air, and it operates stably without any particular obstacle, so that the radiator can be cooled.

만약 작업자가 라디에이터에 대한 점검을 위해 냉각 팬 가드를 오픈 시킬 경우 상기 컷 오프 스위치 유닛(100)는 접점이 해제되고, 상기 제어 유닛(300)으로 접점 해제에 따른 신호가 전송된다.If the operator opens the cooling fan guard to inspect the radiator, the contact of the cut-off switch unit 100 is released, and a signal according to the contact release is transmitted to the control unit 300.

상기 제어 유닛(300)은 상기 냉각 팬(10)으로 오일이 미 공급되도록 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)가 온(On) 작동되도록 제어 신호를 전송하고, 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)는 제어 유닛(300)에 의해 도면에 도시된 바와 같이 상기 냉각 팬(10)으로 오일이 공급되지 않고 상기 유압 탱크(Ta)를 향해 곧바로 이동되도록 작동된다.The control unit 300 transmits a control signal so that the fan unloading solenoid valve 200 is turned on so that oil is not supplied to the cooling fan 10, and the fan unloading solenoid valve 200 is operated by the control unit 300 to move directly toward the hydraulic tank Ta without oil being supplied to the cooling fan 10 as shown in the drawing.

이 경우 오일은 P라인에서 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)를 경유한 후에 T라인을 경유하여 상기 유압 탱크(Ta)를 향해 이동 경로가 변경되어 이동되므로 상기 냉각 팬(10)으로 추가적인 오일 공급이 차단된다.In this case, the oil is moved from the P line through the fan unloading solenoid valve 200 and then via the T line toward the hydraulic tank Ta, so that additional oil is supplied to the cooling fan 10. this is blocked

상기 냉각 팬(10)은 오일 공급이 차단될 경우 즉시 회전이 중단되어 작업자가 라디에이터 또는 주변 구성품에 대한 점검을 실시하는 동안에 상기 냉각 팬(10)에 작업복이 끼이는 현상이 발생되지 않아 안전 사고로 인한 문제점을 원천적으로 차단할 수 있다.The cooling fan 10 stops rotating immediately when the oil supply is cut off, so that work clothes do not get caught in the cooling fan 10 while the worker inspects the radiator or surrounding components, resulting in a safety accident. problems can be prevented from the source.

상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)는 유량을 가변적으로 조절하기 보다는 온 또는 오프 상태로 작동되므로 온(On) 작동될 경우 냉각 팬(10)으로 공급되는 오일을 모두 유압 탱크(Ta)로 이동시킬 수 있어 상기 냉각 팬(10)의 즉각적인 작동 중지를 가능하게 할 수 있다.Since the fan unloading solenoid valve 200 operates in an on or off state rather than variably adjusting the flow rate, when it is turned on, all of the oil supplied to the cooling fan 10 is moved to the hydraulic tank Ta. Therefore, it is possible to immediately stop the operation of the cooling fan 10.

따라서 작업자가 고속 회전하는 냉각 팬(10)에 의해 작업복 또는 팔과 같은 신체 부위가 걸리면서 사고 발생으로 이어지는 확률이 최소화 됨으로써 작업자의 안전한 점검이 보장된다.Therefore, the probability of an accident occurring when a worker's work clothes or a body part such as an arm is caught by the cooling fan 10 rotating at high speed is minimized, thereby ensuring safe inspection by the worker.

본 실시 예는 리버스 팬 솔레노이드 밸브(30)를 더 포함하고, 상기 리버스 팬 솔레노이드 밸브(30)는 상기 라디에이터에 이물질이 부착될 경우 정비를 위해 상기 냉각 팬(10)이 역회전 되도록 하여 상기 이물질을 상기 냉각 팬 가드의 외측으로 배출시키기 위해 구비된다.This embodiment further includes a reverse fan solenoid valve 30, and the reverse fan solenoid valve 30 rotates the cooling fan 10 in reverse for maintenance when foreign matter is attached to the radiator to remove the foreign matter. It is provided to discharge to the outside of the cooling fan guard.

상기 리버스 팬 솔레노이드 밸브(30)는 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)와 함께 사용되거나, 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)만 단독으로 사용될 수 있다.The reverse fan solenoid valve 30 may be used together with the fan unloading solenoid valve 200 or the fan unloading solenoid valve 200 may be used alone.

상기 리버스 팬 솔레노이드 밸브(30)가 작동될 경우 오일의 흐름은 내부에서 방향 전환된 후에 상기 냉각 팬(10)을 역 방향으로 회전시키게 되어 전술한 이물질 배출이 이루어질 수 있다.When the reverse fan solenoid valve 30 is operated, the flow of oil is internally changed, and then the cooling fan 10 is rotated in the reverse direction, so that foreign substances can be discharged.

본 실시 예는 상기 냉각 팬(10)으로 오일이 공급되기 이전에 상기 산업용 차량에 구비된 브레이크 유닛에 오일을 우선 공급되도록 작동되는 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 더 포함한다. This embodiment further includes a brake charging valve unit 400 operated to first supply oil to a brake unit provided in the industrial vehicle before oil is supplied to the cooling fan 10 .

상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400)은 산업용 차량의 안전을 위해 필수적인 구성으로 오일 펌프(20)에 의해 펌핑된 오일이 우선적으로 공급되어 브레이크 장치에 일정한 압력이 축압 되도록 작동되고, 상기 브레이크 장치에 축압된 압력이 기준 차징압력 이상일 경우에 상기 오일 펌프(20)에서 펌핑된 오일이 상기 냉각 팬(10)으로 공급된다.The brake charging valve unit 400 is an essential component for the safety of an industrial vehicle, and operates so that the oil pumped by the oil pump 20 is preferentially supplied to store a certain pressure in the brake device. When the pressure is higher than the standard charging pressure, the oil pumped by the oil pump 20 is supplied to the cooling fan 10 .

상기 오일 펌프(20)에 의해 토출되는 오일의 유량은 상기 제어 유닛(300)에 의해 제어되며 상기 냉각 팬(10)의 안정적인 작동을 위해 유량 제어가 실시된다.The flow rate of the oil discharged by the oil pump 20 is controlled by the control unit 300 and the flow rate control is performed for stable operation of the cooling fan 10 .

본 실시 예에 의한 제어 유닛(300)은 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)와, 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400) 중 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 우선 제어한 후에 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)에 대한 제어를 실시할 수 있다.The control unit 300 according to the present embodiment first controls the fan unloading solenoid valve 200 and the brake charging valve unit 400 among the brake charging valve units 400, and then the fan unloading solenoid valve. Control for (200) can be performed.

상기 오일 펌프(20)에서 펌핑된 오일은 유압 회로상에 도시된 라인을 따라 브레이크 페달의 안정적인 작동을 위한 유압을 형성하게 되므로 운전자가 휠 로우 더의 작동에 필요한 작업을 안전하게 실시할 수 있다.Since the oil pumped by the oil pump 20 forms hydraulic pressure for stable operation of the brake pedal along the line shown on the hydraulic circuit, the driver can safely perform the work required for the operation of the wheel loader.

상기 제어 유닛(300)은 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200) 보다 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 우선적으로 제어함으로써 브레이크 장치가 차량을 제동 시키기 못함으로써 발생될 수 있는 사고 발생을 미연에 방지하게 되어 산업용 차량의 안전성 향상에 보다 유리해 질 수 있다.The control unit 300 preferentially controls the brake charging valve unit 400 rather than the fan unloading solenoid valve 200 to prevent accidents that may occur when the brake device fails to brake the vehicle. It can be more advantageous to improve the safety of industrial vehicles.

본 실시 예는 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)가 작동될 경우 상기 산업용 차량의 운전실에 구비된 계기판에 점등이 이루어지는 표시부(500)를 더 포함한다.The present embodiment further includes a display unit 500 in which lights are turned on in an instrument panel provided in a driver's cab of the industrial vehicle when the fan unloading solenoid valve 200 is operated.

상기 표시부(500)는 운전자가 시각적으로 작동 유무를 정확하게 확인하고 팬 가드의 열림에 따른 냉각 팬(10)의 회전 중지 상태를 인지하게 되어 점검에 따른 안정성이 보다 향상된다.In the display unit 500, the driver visually and accurately checks whether the fan is operating and recognizes that the rotation of the cooling fan 10 is stopped according to the opening of the fan guard, so that the safety of the inspection is further improved.

파일럿 컷 오프 솔레노이드 밸브(600)는 오일의 전체적인 공급과 이동을 조절하기 위해 구비되고, 유압 펌프(20)가 작동될 경우 조이스틱 밸브로 기 설정된 오일이 안정적으로 공급된다.The pilot cut-off solenoid valve 600 is provided to control the overall supply and movement of oil, and when the hydraulic pump 20 is operated, preset oil is stably supplied to the joystick valve.

본 실시 예에 의한 냉각 팬 안전 제어 로직에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 참고로 첨부된 도 6의 X축은 시간을 나타낸 것이고, Y축은 최소(Min) 또는 최대(Max) 또는 오프(Off) 또는 온(On) 상태를 나타낸 것이다.The cooling fan safety control logic according to the present embodiment will be described with reference to the drawings. For reference, the X-axis of FIG. 6 represents time, and the Y-axis represents the minimum (Min) or maximum (Max) or off (Off) or on (On) state.

첨부된 도 6을 참조하면, 냉각 팬 안전 제어 로직(Fan safety logic)은 Y축 기준으로 상측에서 부터 순차적으로 냉각 팬 전류(Cooling fan current), 팬 언 로딩 솔레노이드 밸브(Fan unloading S/V), 컷 오프 스위치 유닛, 팬 안전 램프(전술한 표시부에 해당)에 해당된다.Referring to FIG. 6, the cooling fan safety control logic sequentially from the top on the Y axis includes cooling fan current, fan unloading solenoid valve (Fan unloading S/V), Corresponds to the cut-off switch unit and fan safety lamp (corresponding to the above-mentioned display part).

상기 냉각 팬 전류는 제1 시간 동안 임의 의 전류가 유지되다가 컷 오프 스위치 유닛과 팬 안전 램프에서 오프 신호가 입력될 경우 일정하게 유지된다. 여기서 오프 신호는 냉각 팬 가드가 닫힌 상태에 해당된다.The cooling fan current is maintained constant for the first time and then is constant when an off signal is input from the cut-off switch unit and the fan safety lamp. Here, the OFF signal corresponds to the closed state of the cooling fan guard.

그리고 상기 컷 오프 스위치 유닛과 팬 안전 램프에서 온(On) 신호가 입력될 경우 팬 언 로딩 솔레노이드 밸브(Fan unloading S/V)가 3-1구간과 3-2 구간에서 제2 시간 동안 온 작동되면서 전술한 바와 같이 냉각 팬(10)으로 오일이 공급되지 않고 상기 유압 탱크(Ta)를 향해 곧바로 이동되도록 작동되어 상기 냉각 팬(10)의 고속 회전이 중지된다.In addition, when an On signal is input from the cut-off switch unit and the fan safety lamp, the fan unloading solenoid valve (Fan unloading S/V) is turned on and operated for a second time in sections 3-1 and 3-2. As described above, oil is not supplied to the cooling fan 10 and is operated to move directly toward the hydraulic tank Ta, so that the high-speed rotation of the cooling fan 10 is stopped.

그리고 제2 시간이 경과된 이후에 4 내지 5구간에서 상기 컷 오프 스위치 유닛과 팬 안전 램프에서 오프(Off) 신호가 입력될 경우 팬 언 로딩 솔레노이드 밸브(Fan unloading S/V)가 오프 상태로 전환되면서 냉각 팬(10)이 다시 정상적으로 작동된다.After the second time has elapsed, if an off signal is input from the cut-off switch unit and fan safety lamp in section 4 or 5, the fan unloading solenoid valve (Fan unloading S/V) is turned off. Then, the cooling fan 10 operates normally again.

본 실시 예에 의한 제어 유닛(300)은 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)와, 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 각각 독립적으로 제어하되, 바와 같이 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 우선 제어하여 운전자가 작업간에 브레이크 미 작동으로 인한 문제를 예방하도록 함으로써 산업용 차량의 안전성 향상을 도모할 수 있다.The control unit 300 according to the present embodiment independently controls the fan unloading solenoid valve 200 and the brake charging valve unit 400, but controls the brake charging valve unit 400 first. Thus, the safety of industrial vehicles can be improved by allowing the driver to prevent problems caused by non-operating brakes between works.

또한 본 실시 예는 전술한 냉각 팬 안전 제어 로직이 서로 간에 충돌되지 않고 브레이크 차징을 최우선으로 하고, 그 이후에 팬 언 로딩 솔레노이드 밸브(Fan unloading S/V)의 작동에 따른 로직을 실시하여 작업자의 안전과 사고 발생을 예방할 수 있다.In addition, in this embodiment, the above-described cooling fan safety control logic does not collide with each other and prioritizes brake charging, and then implements the logic according to the operation of the fan unloading solenoid valve (Fan unloading S/V) to ensure the safety of the operator. Safety and accidents can be prevented.

이상, 본 발명의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.In the above, one embodiment of the present invention has been described, but those skilled in the art can add, change, delete, or add components within the scope not departing from the spirit of the present invention described in the claims. The present invention can be variously modified and changed by the like, and this will also be said to be included within the scope of the present invention.

2 : 유압 모터
10 : 냉각 팬
100 : 컷 오프 스위치 유닛
200 : 팬 언로딩 솔레노이드 밸브
300 : 제어 유닛
400 : 브레이크 차징 밸브 유닛
500 : 표시부
600 : 파일럿 컷 오프 솔레노이드 밸브2: hydraulic motor
10: cooling fan
100: cut off switch unit
200: fan unloading solenoid valve
300: control unit
400: brake charging valve unit
500: display unit
600: pilot cut-off solenoid valve

Claims (5)

산업용 차량에 구비된 라디에이터에 대한 냉각을 위해 유압 모터(2)와 연결된 냉각 팬(10)의 외측에서 개폐 가능하게 설치된 냉각 팬 가드의 열림 유무에 따른 작동 신호가 발생되는 컷 오프 스위치 유닛(100);
상기 컷 오프 스위치 유닛(100)의 신호에 따라 상기 유압 모터(2)로 공급되는 오일의 공급을 차단함과 동시에 유압 탱크(Ta)로 상기 오일이 이송되도록 하여 상기 냉각 팬(10)의 즉각적인 작동 정지를 위해 구비된 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200); 및
상기 컷 오프 스위치 유닛(100)으로부터 신호를 입력 받아 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)의 작동을 제어하는 제어 유닛(300)을 포함하는 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치.A cut-off switch unit (100) generating an operating signal according to whether the cooling fan guard is opened or closed, which is installed to be openable and openable from the outside of the cooling fan (10) connected to the hydraulic motor (2) to cool the radiator provided in the industrial vehicle. ;
In accordance with the signal of the cut-off switch unit 100, the supply of oil supplied to the hydraulic motor 2 is cut off and at the same time the oil is transferred to the hydraulic tank Ta to immediately operate the cooling fan 10 a fan unloading solenoid valve 200 provided for stopping; and
A cooling fan control device for an industrial vehicle comprising a control unit 300 that receives a signal from the cut-off switch unit 100 and controls the operation of the fan unloading solenoid valve 200. 제1 항에 있어서,
상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)는 미 작동시에 상기 유압 모터(2)로 오일이 이동되도록 구비된 P라인과,
상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)가 작동될 때 오일이 상기 유압 모터(2)를 경유하지 않고 상기 유압 탱크(Ta)로 공급되도록 구비된 T라인에 각각 연결된 것을 특징으로 하는 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치.According to claim 1,
The fan unloading solenoid valve 200 has a P line provided to move oil to the hydraulic motor 2 when not in operation,
Cooling fan of an industrial vehicle, characterized in that each connected to a T line provided so that oil is supplied to the hydraulic tank (Ta) without passing through the hydraulic motor (2) when the fan unloading solenoid valve (200) is operated. controller. 제1 항에 있어서,
상기 냉각 팬(10)으로 오일이 공급되기 이전에 상기 산업용 차량에 구비된 브레이크 유닛에 오일을 우선 공급되도록 작동되는 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 더 포함하고,
상기 제어 유닛(300)은 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)와, 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400) 중 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 우선 제어한 후에 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)에 대한 제어를 실시하는 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치.According to claim 1,
A brake charging valve unit 400 operated to first supply oil to a brake unit provided in the industrial vehicle before oil is supplied to the cooling fan 10;
The control unit 300 first controls the fan unloading solenoid valve 200 and the brake charging valve unit 400 among the brake charging valve units 400, and then operates the fan unloading solenoid valve 200. A cooling fan control device for industrial vehicles that controls 제1 항에 있어서,
상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)가 작동될 경우 상기 산업용 차량의 운전실에 구비된 계기판에 점등이 이루어지는 표시부(500)를 더 포함하는 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치.According to claim 1,
Cooling fan control device for an industrial vehicle further comprising a display unit 500 which is turned on on an instrument panel provided in a cab of the industrial vehicle when the fan unloading solenoid valve 200 is operated. 제3 항에 있어서,
상기 제어 유닛(300)은 상기 팬 언로딩 솔레노이드 밸브(200)와, 상기 브레이크 차징 밸브 유닛(400)을 각각 독립적으로 제어하는 산업용 차량의 냉각 팬 제어 장치.

According to claim 3,
The control unit 300 is a cooling fan control device for an industrial vehicle that independently controls the fan unloading solenoid valve 200 and the brake charging valve unit 400, respectively.
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