KR20230064539A - An Electric Isolated Rolling Bearing - Google Patents

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KR20230064539A
KR20230064539A KR1020220097045A KR20220097045A KR20230064539A KR 20230064539 A KR20230064539 A KR 20230064539A KR 1020220097045 A KR1020220097045 A KR 1020220097045A KR 20220097045 A KR20220097045 A KR 20220097045A KR 20230064539 A KR20230064539 A KR 20230064539A
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outer ring
insulating film
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rolling
rolling element
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KR1020220097045A
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하병훈
도정호
강원환
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셰플러코리아 유한책임회사
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Abstract

The present invention provides an insulated rolling bearing (100) comprising an outer ring (110) having an outer ring raceway (111) formed on the inner diameter surface thereof, an inner ring (120) having an inner ring raceway (121) formed on the outer diameter surface thereof, a plurality of rolling elements (130) arranged in the circumferential direction between the outer ring raceway (111) and the inner ring raceway (121), wherein the inner ring (120) is provided with an insulating film (140) covering the inner diameter surface. The insulated rolling bearing according to the present invention can prevent circulation currents and prevent the insulating film from being peeled off or damaged due to creep.

Description

절연 구름 베어링{An Electric Isolated Rolling Bearing}Insulated rolling bearing {An Electric Isolated Rolling Bearing}

본 발명은 구름 베어링에 관한 것으로, 제조가 용이하며 미끄럼 발생이 억제되는 절연 구름 베어링에 관한 것이다.The present invention relates to a rolling bearing, and relates to an insulated rolling bearing that is easy to manufacture and suppresses slippage.

도 1은 구름 베어링(1)의 단면도이며, 구름 베어링(1)은 외륜(3)과, 내륜(4)과, 상기 내륜(4)과 외륜(3) 사이에서 원주 방향을 따라 정렬되어 구비되는 복수의 전동체(6)를 포함한다. 도 1에서 도면부호 5는 내륜(4)과 외륜(3) 사이에 구비되어 전동체(6)의 원주 방향 간격을 유지시키는 케이지를 도시한 것이며, 도면부호 2는 구름 베어링(1)의 중심축을 도시한 것이다.1 is a cross-sectional view of a rolling bearing 1, wherein the rolling bearing 1 is provided with an outer ring 3, an inner ring 4, and aligned along the circumferential direction between the inner ring 4 and the outer ring 3 It includes a plurality of rolling elements (6). In FIG. 1, reference numeral 5 denotes a cage provided between the inner ring 4 and the outer ring 3 to maintain the circumferential distance of the rolling elements 6, and reference numeral 2 denotes the central axis of the rolling bearing 1. it is depicted

도 1에는 전동체(6)로서 볼을 가지는 볼 베어링이 도시되어 있으나, 전동체로 니들 롤러나 원통 롤러를 가지는 다양한 형태의 구름 베어링이 있다.Although a ball bearing having balls as a rolling element 6 is shown in FIG. 1 , there are various types of rolling bearings having needle rollers or cylindrical rollers as rolling elements.

현재 베어링은 전기 응용 분야(예, 모터)에서 사용되므로 전기적인 이유로 고장이 발생하기 쉽기 때문에 베어링으로 흐르려는 전기를 차단하거나(절연) 더 빨리 흐르게 하려는 시도를 하고 있다. Bearings are currently used in electrical applications (e.g. motors) and are prone to failure for electrical reasons, so attempts are being made to either block (insulate) the electricity going to the bearing or make it flow faster.

도 1은 전기를 차단하는 형식의 절연 구름 베어링을 도시한 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이 외륜(3)의 외주면(7)에 절연 필름(8)이 코팅된다. 절연 필름(8)은 전기 저항이 큰 합성수지 스트립으로 사전 제조되고 외륜(3)의 외주면(7)에 접착되거나 소결 접합된다. 외륜(3)의 양쪽 단면(9, 10)에는 경사부가 형성되어 절연 필름(8)의 고착 시 지지되는 스테이지(11)가 형성된다.Figure 1 shows an insulated rolling bearing of the type that cuts off electricity, and as shown in Figure 1, an insulating film 8 is coated on the outer circumferential surface 7 of the outer ring 3. The insulating film 8 is prefabricated as a synthetic resin strip having high electrical resistance and adhered or sintered to the outer circumferential surface 7 of the outer ring 3. Inclined portions are formed on both end surfaces 9 and 10 of the outer ring 3 to form a stage 11 supported when the insulating film 8 is attached.

상기와 같이 절연 필름(8)을 구비하는 경우, 베어링이 삽입되는 하우징과 절연 필름(8) 사이 및 축과 절연 필름 사이에 미끄럼(크립; Creep)이 발생하여 작동 중 절연 필름(8)이 벗겨지거나 찢겨지는 손상이 발생하는 문제가 있었다. When the insulating film 8 is provided as described above, slip (creep) occurs between the housing into which the bearing is inserted and the insulating film 8 and between the shaft and the insulating film, and the insulating film 8 peels off during operation. There was a problem with the damage of being torn or torn.

대한민국 공개번호 제10-2012-0104983호 공개특허공보Republic of Korea Publication No. 10-2012-0104983 Patent Publication

본 발명은 상기와 같은 종래 기술이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide.

상기와 같은 목적을 위하여, 본 발명은 내경면에 외륜궤도가 형성된 외륜과, 외경면에 내륜궤도가 형성되며 내륜과, 상기 외륜궤도와 내륜궤도 사이에 원주 방향을 따라 정렬된 복수의 전동체를 포함하고; 상기 내륜에는 내경면을 덮는 절연 필름이 구비된 절연 구름 베어링을 제공한다.For the above object, the present invention provides an outer ring with an outer ring raceway formed on the inner raceway, an inner race with an inner raceway formed on the outer raceway, and a plurality of rolling elements aligned along the circumferential direction between the outer raceway and the inner raceway. contain; An insulating rolling bearing provided with an insulating film covering an inner diameter surface of the inner ring is provided.

상기에서, 절연 필름은 내륜의 폭 방향 양측면을 덮는 연장부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the above, the insulating film is characterized in that it includes an extension portion covering both side surfaces of the inner ring in the width direction.

상기에서, 내륜의 두께는 외륜의 두께보다 두꺼운 것을 특징으로 한다.In the above, the thickness of the inner ring is characterized in that it is thicker than the thickness of the outer ring.

상기에서, 상기 전동체는 볼이며, 내륜의 두께는 전동체 지름의 33％∼70％ 범위인 것을 특징으로 한다.In the above, the rolling element is a ball, and the thickness of the inner ring is characterized in that the range of 33% to 70% of the diameter of the rolling element.

상기에서, 전동체는 볼이며, 상기 내륜의 두께는 전동체 지름의 35％∼70％ 범위인 것을 특징으로 한다.In the above, the rolling element is a ball, and the thickness of the inner ring is characterized in that the range of 35% to 70% of the diameter of the rolling element.

상기에서, 전동체는 볼이며, 상기 내륜의 두께는 전동체 지름의 50％∼70％ 범위인 것을 특징으로 한다.In the above, the rolling element is a ball, and the thickness of the inner ring is characterized in that the range of 50% to 70% of the diameter of the rolling element.

한편, 본 발명은 내경면에 외륜궤도가 형성된 외륜과, 외경면에 내륜궤도가 형성되며 내륜과, 상기 외륜궤도와 내륜궤도 사이에 원주 방향을 따라 정렬된 복수의 전동체를 포함하고; 상기 외륜에는 외경면을 덮는 절연 필름이 구비된 절연 구름 베어링.On the other hand, the present invention includes an outer ring with an outer ring raceway formed on the inner raceway, an inner race with an inner raceway formed on the outer raceway, and a plurality of rolling elements aligned along the circumferential direction between the outer raceway and the inner raceway; Insulated rolling bearings provided with an insulating film covering an outer diameter surface of the outer ring.

상기에서, 절연 필름은 외륜의 폭 방향 양측면을 덮는 연장부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the above, the insulating film is characterized in that it includes an extension portion covering both sides of the outer ring in the width direction.

상기에서, 외륜의 두께는 내륜의 두께보다 두꺼운 것을 특징으로 한다.In the above, the thickness of the outer ring is characterized in that it is thicker than the thickness of the inner ring.

상기에서, 전동체는 볼이며, 상기 외륜의 두께는 전동체 지름의 33％∼70％ 범위인 것을 특징으로 한다.In the above, the rolling element is a ball, and the thickness of the outer ring is characterized in that the range of 33% to 70% of the diameter of the rolling element.

상기에서, 전동체는 볼이며, 상기 외륜의 두께는 전동체 지름의 35％∼70％ 범위인 것을 특징으로 한다.In the above, the rolling element is a ball, and the thickness of the outer ring is characterized in that the range of 35% to 70% of the diameter of the rolling element.

상기에서, 전동체는 볼이며, 상기 외륜의 두께는 전동체 지름의 50％∼70％ 범위인 것을 특징으로 한다.In the above, the rolling element is a ball, and the thickness of the outer ring is characterized in that the range of 50% to 70% of the diameter of the rolling element.

본 발명에 따르는 절연 구름 베어링에 의하면 순환 전류가 방지되며, 미끄럼(Creep)이 억제되어 미끄럼에 의하여 절연 필름이 벗겨지거나 손상되는 것이 방지되며, 절연 필름이 완충재로 작용할 수 있는 효과가 있다. According to the insulated rolling bearing according to the present invention, circulating current is prevented, creep is suppressed, and peeling or damage of the insulating film due to sliding is prevented, and the insulating film can act as a buffer material.

도 1은 종래 기술에 의한 절연 구름 베어링을 도시한 단면도이며,
도 2는 본 발명에 따르는 절연 구름 베어링을 도시한 도 1의 "A"부에 대응되는 단면도이며,
도 3은 본 발명에 따르는 절연 구름 베어링을 도시한 도 1의 "A"부에 대응되는 단면도로서 변형 예를 도시한 것이다.1 is a cross-sectional view showing an insulated rolling bearing according to the prior art;
2 is a cross-sectional view corresponding to part “A” of FIG. 1 showing an insulated rolling bearing according to the present invention;
FIG. 3 is a cross-sectional view corresponding to part “A” of FIG. 1 showing an insulated rolling bearing according to the present invention, and shows a modified example.

본 발명의 설명에 사용되는 모든 기술적 용어들 및 과학적 용어들은, 달리 정의되지 않는 한, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해되는 의미를 갖는다. 본 개시에 사용되는 모든 용어들은 본 개시를 더욱 명확히 설명하기 위한 목적으로 선택된 것이며 본 개시에 따른 권리범위를 제한하기 위해 선택된 것이 아니다.All technical terms and scientific terms used in the description of the present invention have meanings commonly understood by those of ordinary skill in the art to which this disclosure belongs, unless otherwise defined. All terms used in this disclosure are selected for the purpose of more clearly describing the disclosure and are not selected to limit the scope of rights according to the disclosure.

본 발명의 설명에 사용되는 "포함하는", "구비하는", "갖는" 등과 같은 표현은, 해당 표현이 포함되는 어구 또는 문장에서 달리 언급되지 않는 한, 다른 실시예를 포함할 가능성을 내포하는 개방형 용어(open-ended terms)로 이해되어야 한다.Expressions such as "comprising", "including", "having", etc. used in the description of the present invention imply the possibility of including other embodiments, unless otherwise stated in the phrase or sentence in which the expression is included. It should be understood in open-ended terms.

본 발명의 설명에 사용되는 단수형의 표현은 달리 언급하지 않는 한 복수형의 의미를 포함할 수 있으며, 이는 청구범위에 기재된 단수형의 표현에도 마찬가지로 적용된다.Singular expressions used in the description of the present invention may include plural meanings unless otherwise stated, and this applies to singular expressions described in the claims as well.

본 발명의 설명에 사용되는 "제1", "제2" 등의 표현들은 복수의 구성요소들을 상호 구분하기 위해 사용되며, 해당 구성요소들의 순서 또는 중요도를 한정하는 것은 아니다. Expressions such as "first" and "second" used in the description of the present invention are used to distinguish a plurality of components from each other, and do not limit the order or importance of the components.

본 발명의 설명에서 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "결합되어" 있다고 언급된 경우, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 있거나 결합될 수 있는 것으로, 또는 새로운 다른 구성요소를 매개로 하여 연결될 수 있거나 결합될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.In the description of the present invention, when an element is referred to as being “connected” or “coupled” to another element, that element is capable of being directly connected to or coupled to the other element, or a new or different element. It should be understood that it can be connected or combined via a component.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 절연 구름 베어링에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the insulated rolling bearing of the present invention will be described in detail.

도 2는 본 발명에 따르는 절연 구름 베어링을 도시한 도 1의 "A"부에 대응되는 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따르는 절연 구름 베어링을 도시한 도 1의 "A"부에 대응되는 단면도로서 변형 예를 도시한 것이다.2 is a cross-sectional view corresponding to part “A” of FIG. 1 showing an insulated rolling bearing according to the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view corresponding to part “A” of FIG. 1 showing an insulated rolling bearing according to the present invention. As shown, a modified example is shown.

도 2 및 도 3의 세로 방향이 반경 방향이고, 가로 방향이 축 방향 또는 폭 방향이다.The vertical direction in FIGS. 2 and 3 is the radial direction, and the horizontal direction is the axial direction or width direction.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따르는 절연 구름 베어링(100)은 외륜(110)과, 내륜(120)과, 전동체(130)를 포함한다. As shown in FIG. 2 , the insulated rolling bearing 100 according to the present invention includes an outer ring 110, an inner ring 120, and a rolling element 130.

상기 외륜(110)은 링 형태로서, 내경면에 외륜궤도(111)가 형성된다.The outer ring 110 has a ring shape, and an outer ring raceway 111 is formed on the inner diameter surface.

상기 내륜(120)은 링 형태로서, 외경면에 내륜궤도(121)가 형성된다. 상기 내륜(120)은 외륜(110) 내측에 위치한다.The inner ring 120 has a ring shape, and an inner ring track 121 is formed on the outer diameter surface. The inner ring 120 is located inside the outer ring 110.

상기 전동체(130)는 외륜궤도(111)와 내륜궤도(121) 사이에 원주 방향을 따라 정렬된 복수로 구비된다. The rolling elements 130 are provided in plurality aligned along the circumferential direction between the outer ring raceway 111 and the inner raceway 121.

상기 외륜(110), 내륜(120) 및 전동체(130)는 베어링강과 같은 스틸로 제조된다.The outer race 110, the inner race 120 and the rolling elements 130 are made of steel such as bearing steel.

상기 내륜(120)과 외륜(110) 사이에 링 형태의 케이지(150)가 더 구비되며, 상기 케이지(150)는 복수의 전동체(130)의 원주 방향 간격을 유지시키는 작용을 한다.A ring-shaped cage 150 is further provided between the inner ring 120 and the outer ring 110, and the cage 150 serves to maintain a distance between the plurality of rolling elements 130 in the circumferential direction.

본 발명에 따르는 절연 구름 베어링(100)은 절연 필름(140)을 더 포함한다. 상기 절연 필름(140)은 내륜(120) 내경면을 덮는 형태로 구비된다. 베어링이 축(도시하지 않음)과 하우징(도시하지 않음) 사이에 설치되면, 상기 절연 필름(140)은 내륜(120)과 축 사이에 구비된다. 상기 절연 필름(140)은 원통 형태로 내륜(120) 내경면에 적층되어 구비된다. 상기 절연 필름(140)은 전기 저항이 큰 합성수지로 제조되어 축과 내륜(120) 사이를 절연하는 작용을 한다.The insulated rolling bearing 100 according to the present invention further comprises an insulating film 140 . The insulating film 140 is provided to cover the inner diameter surface of the inner ring 120 . When the bearing is installed between the shaft (not shown) and the housing (not shown), the insulating film 140 is provided between the inner ring 120 and the shaft. The insulating film 140 is provided by being laminated on the inner diameter surface of the inner ring 120 in a cylindrical shape. The insulating film 140 is made of a synthetic resin having high electrical resistance and serves to insulate between the shaft and the inner ring 120 .

상기 절연 필름(140)의 두께는 베어링의 크기에 따라 1∼3㎜ 범위가 되도록 형성된다. 상기 절연 필름(140)의 두께는 1㎜보다 크게 하는 것이 바람직하다. The thickness of the insulating film 140 is formed to be in the range of 1 to 3 mm depending on the size of the bearing. The thickness of the insulating film 140 is preferably greater than 1 mm.

본 발명에 따르는 절연 구름 베어링(100)에서 절연 필름(140)이 구비된 내륜(120)의 두께(t1)를 외륜(110)의 두께보다 크게 하는 것이 바람직하다. 베어링 설계에서 베어링의 수명, 베어링의 부하 능력은 전동체의 크기(지름) 및 전동체 개수와 밀접한 관계가 있다. 절연 필름(140)이 구비된 내륜(120)의 두께(t1)를 크게 하는 것이 미끄럼(Creep)에 의한 절연 필름(140)을 손상을 방지하고, 절연 필름(140)이 벗겨지는 것을 방지하는데 유리하다. 축과 하우징의 장착 공간에서 내륜(120)의 두께(t1)를 크게 하려면 전동체(130)의 지름(Da)을 작게 하여야 하거나, 외륜(110)의 두께를 작게 하여야 한다. 전동체(130)의 지름(Da)을 작게 하는 경우 베어링의 부하 능력이나 수명에 영향을 주므로, 본 발명에 따르는 절연 구름 베어링(100)에서 절연 필름(140)이 구비된 내륜(120)의 두께(t1)를 외륜(110)의 두께보다 크게 하여, 베어링의 수명이나 부하 능력에 미치는 영향을 최소화하면서 미끄럼(Creep)에 의한 절연 필름(140)을 손상이나 절연 필름(140)이 벗겨지는 것이 방지되거나 지연 억제될 수 있다.In the insulated rolling bearing 100 according to the present invention, it is preferable to make the thickness t1 of the inner ring 120 provided with the insulating film 140 larger than the thickness of the outer ring 110. In bearing design, bearing life and load capacity are closely related to the size (diameter) and number of rolling elements. Increasing the thickness t1 of the inner ring 120 provided with the insulating film 140 is advantageous in preventing damage to the insulating film 140 due to creep and preventing the insulating film 140 from being peeled off. do. In order to increase the thickness t1 of the inner ring 120 in the mounting space between the shaft and the housing, the diameter Da of the rolling element 130 must be reduced or the thickness of the outer ring 110 must be reduced. When the diameter (Da) of the rolling element 130 is reduced, the load capacity or life of the bearing is affected, so in the insulated rolling bearing 100 according to the present invention, the thickness of the inner ring 120 provided with the insulating film 140 By making (t1) larger than the thickness of the outer ring 110, damage to the insulating film 140 due to creep or peeling of the insulating film 140 is prevented while minimizing the effect on the life or load capacity of the bearing may be delayed or inhibited.

상기 절연 필름(140)은 내륜(120)의 폭 방향 양측면을 덮는 연장부(141)를 포함한다. 절연 필름(140)에 내륜(120)의 양측 폭면을 덮는 연장부(141)가 구비되고, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 내륜(120)의 폭은 외륜(110)의 폭보다 작게 가공될 수 있다. 절연 필름(140)이 내륜(120)의 양측 폭면을 덮는 연장부(141)를 구비하여, 내륜(120)이 축(도시하지 않음)에 조립될 때 또는 조립 후 작동될 양측 연장부(141)가 충격을 흡수하는 작용을 하며, 절연 필름(140)이 벗겨지는 것을 방지하는 작용을 한다. 그리고 조립 시 예압을 부여하는데 있어서 절연 필름(140) 연장부(141)의 탄성계수가 내륜(120)의 탄성계수보다 작으므로 조립 범위가 넓어 조립이 용이해 질 수 있다.The insulating film 140 includes extensions 141 covering both sides of the inner ring 120 in the width direction. The insulating film 140 is provided with extensions 141 covering both sides of the inner ring 120, and as shown in FIG. 2, the width of the inner ring 120 can be processed smaller than that of the outer ring 110. there is. The insulating film 140 has extensions 141 covering both width surfaces of the inner ring 120, and both extensions 141 are operated when the inner ring 120 is assembled to a shaft (not shown) or after assembly functions to absorb impact and prevents the insulating film 140 from being peeled off. In addition, since the modulus of elasticity of the extension part 141 of the insulating film 140 is smaller than that of the inner ring 120 in applying a preload during assembly, the assembly range is wide and the assembly can be easily performed.

상기 절연 필름(140)은 열경화성 합성수지로 하는 것이 바람직하다. 상기 절연 필름(140)은 외륜(110)의 외경측과 또는 내륜(120)의 내경측에 도포되거나 분무되어 형성될 수 있다. 열경화성 합성수지의 예로 에폭시 수지 또는 포름알데히드 수지, 페놀-포름알데히드 수지 또는 멜라민-포름알데히드 수지를 들 수 있다. 열경화성 합성수지에는 유리 섬유 또는 탄소 섬유가 강화제로 포함되는 것이 바람직하다.The insulating film 140 is preferably made of a thermosetting synthetic resin. The insulating film 140 may be formed by being applied or sprayed to the outer diameter side of the outer ring 110 or the inner diameter side of the inner ring 120 . Examples of thermosetting synthetic resins include epoxy resins or formaldehyde resins, phenol-formaldehyde resins or melamine-formaldehyde resins. The thermosetting synthetic resin preferably contains glass fibers or carbon fibers as a reinforcing agent.

절연을 위하여 세라믹을 사용할 경우 기계가공이 어려워 외륜(110)과 내륜(120)의 진원도를 조정하기 어려우나 본 발명의 경우 절연을 위하여 세라믹 대신 열경화성 합성수지를 사용하여 절연 필름(140)을 분무와 같은 간단한 방식으로 도포할 수 있고 기계 가공을 통해 외륜(110)과 내륜(120)의 진원도를 조정하기가 용이하다.In the case of using ceramic for insulation, it is difficult to adjust the roundness of the outer ring 110 and the inner ring 120 due to difficult machining, but in the case of the present invention, a thermosetting synthetic resin is used instead of ceramic for insulation, and the insulation film 140 is sprayed with a simple method such as spraying. method and it is easy to adjust the roundness of the outer ring 110 and the inner ring 120 through machining.

상기에서, 전동체(130)는 볼이며, 내륜(120)의 두께는 전동체(130) 지름(Da)의 33％∼70％ 범위로 내륜(120)의 두께(t1)를 두껍게 하는 것이 바람직하다. 내륜(120)의 두께(t1)가 두껍게 되어 내륜(120)의 무게가 증가하므로 관성이 커져, 절연 필름(140)에 미끄럼(Creep)이 발생하는 것이 억제되며, 절연 필름(140)이 벗겨지는 것이 억제 또는 방지될 수 있다. 도 2에서 도면부호 t3은 내륜(120) 두께(t1)와 절연 필름(140) 두께(t2)를 합한 두께를 나타낸다.In the above, the rolling element 130 is a ball, and the thickness of the inner ring 120 is preferably to increase the thickness (t1) of the inner ring 120 in the range of 33% to 70% of the diameter (Da) of the rolling element 130. do. Since the thickness (t1) of the inner ring 120 increases and the weight of the inner ring 120 increases, inertia increases, suppressing the occurrence of creep on the insulating film 140, and preventing the insulating film 140 from peeling off. can be suppressed or prevented. In FIG. 2 , reference numeral t3 represents the sum of the thickness t1 of the inner ring 120 and the thickness t2 of the insulating film 140 .

전동체(130)는 볼이며, 내륜(120)의 두께를 전동체(130) 지름(Da)의 35％∼70％ 범위로 내륜(120)의 두께(t1)를 두껍게 하는 것이 더 바람직하며, 내륜(120)의 두께는 전동체(130) 지름(Da)의 50％∼70％ 범위로 내륜(120)의 두께(t1)를 두껍게 하는 것이 더욱 더 바람직하다.The rolling element 130 is a ball, and it is more preferable to make the thickness of the inner ring 120 thicker in the range of 35% to 70% of the diameter Da of the rolling element 130 (t1), It is more preferable to increase the thickness t1 of the inner ring 120 in the range of 50% to 70% of the diameter Da of the rolling element 130.

내륜(120)의 두께를 전동체(130) 지름(Da)의 33％보다 작게 하는 경우 내륜(120) 두께 증가의 효과가 발생하지 않아, 절연 필름(140)에 미끄럼(Creep)이 발생하는 것이 억제되지 않게 된다. 내륜(120)의 두께를 전동체(130) 지름(Da)의 33％ 이상으로 하고 35％보다 작게 하는 경우에 비하여, 내륜(120)의 두께를 전동체(130) 지름(Da)의 35％ 이상으로 하는 경우에 절연 필름(140) 발생하는 미끄럼(Creep)이 현저하게 감소하며, 50％ 이상으로 하는 경우 절연 필름(140)에 미끄럼(Creep)이 거의 발생하지 않았다. 내륜(120)의 두께를 전동체(130) 지름(Da)의 70％보다 크게 하는 경우 전동체(130)의 지름(Da) 및/또는 외륜(110)의 두께 감소로 베어링의 부하 용량과 수명이 현저하게 단축될 수 있다.When the thickness of the inner ring 120 is less than 33% of the diameter Da of the rolling element 130, the effect of increasing the thickness of the inner ring 120 does not occur, and creep occurs in the insulating film 140. not be inhibited. Compared to the case where the thickness of the inner ring 120 is 33% or more and less than 35% of the diameter (Da) of the rolling element 130, the thickness of the inner ring 120 is 35% of the diameter (Da) of the rolling element 130 In the case of the above, creep generated in the insulating film 140 is remarkably reduced, and in the case of 50% or more, almost no creep occurs in the insulating film 140 . When the thickness of the inner ring 120 is greater than 70% of the diameter (Da) of the rolling element 130, the diameter (Da) of the rolling element 130 and/or the thickness of the outer ring 110 are reduced to reduce the load capacity and service life of the bearing. can be significantly shortened.

본 발명에 따르는 절연 구름 베어링(100)에서, 상기 외륜(110) 외경면을 덮는 형태로 구비된다. 베어링이 축(도시하지 않음)과 하우징(도시하지 않음) 사이에 설치되면, 상기 절연 필름(140)은 외륜(110)과 하우징 사이에 구비된다. 상기 절연 필름(140)은 원통 형태로 외륜(110) 외경면에 적층되어 구비된다. 상기 절연 필름(140)은 하우징과 외륜(110) 사이를 절연하는 작용을 한다.In the insulated rolling bearing 100 according to the present invention, it is provided in the form of covering the outer diameter surface of the outer ring 110. When the bearing is installed between the shaft (not shown) and the housing (not shown), the insulating film 140 is provided between the outer ring 110 and the housing. The insulating film 140 is laminated on the outer diameter surface of the outer ring 110 in a cylindrical shape. The insulating film 140 serves to insulate between the housing and the outer ring 110 .

본 발명에 따르는 절연 구름 베어링(100)에서 절연 필름(140)이 구비된 외륜(110)의 두께(t4)를 내륜(120)의 두께보다 크게 하는 것이 바람직하다. 베어링 설계에서 베어링의 수명, 베어링의 부하 능력은 전동체의 크기(지름) 및 전동체 개수와 밀접한 관계가 있다. 절연 필름(140)이 구비된 외륜(110)의 두께(t4)를 크게 하는 것이 미끄럼(Creep)에 의한 절연 필름(140)을 손상을 방지하고, 절연 필름(140)이 벗겨지는 것을 방지하는데 유리하다. 축과 하우징의 장착 공간에서 외륜(110)의 두께(t4)를 크게 하려면 전동체(130)의 지름(Da)을 작게 하여야 하거나, 내륜(120)의 두께를 작게 하여야 한다. 전동체(130)의 지름(Da)을 작게 하는 경우 베어링의 부하 능력이나 수명에 영향을 주므로, 본 발명에 따르는 절연 구름 베어링(100)에서 절연 필름(140)이 구비된 외륜(110) 두께(t4)를 내륜(120)의 두께보다 크게 하여, 베어링의 수명이나 부하 능력에 미치는 영향을 최소화하면서 미끄럼(Creep)에 의한 절연 필름(140)을 손상이나 절연 필름(140)이 벗겨지는 것이 방지되거나 지연 억제될 수 있다. 도 3에서 도면부호 t5은 외륜(110)의 두께(t4)와 절연 필름(140) 두께(t2)를 합한 두께를 나타낸다.In the insulated rolling bearing 100 according to the present invention, it is preferable to make the thickness t4 of the outer ring 110 provided with the insulating film 140 larger than the thickness of the inner ring 120. In bearing design, bearing life and load capacity are closely related to the size (diameter) and number of rolling elements. Increasing the thickness t4 of the outer ring 110 provided with the insulating film 140 is advantageous in preventing damage to the insulating film 140 due to creep and preventing the insulating film 140 from being peeled off. do. In order to increase the thickness t4 of the outer ring 110 in the mounting space between the shaft and the housing, the diameter Da of the rolling element 130 must be reduced or the thickness of the inner ring 120 must be reduced. When the diameter (Da) of the rolling element 130 is reduced, the load capacity or life of the bearing is affected, so in the insulated rolling bearing 100 according to the present invention, the thickness of the outer ring 110 provided with the insulating film 140 ( By making t4) larger than the thickness of the inner ring 120, damage to the insulating film 140 due to creep or peeling of the insulating film 140 is prevented while minimizing the effect on the life or load capacity of the bearing, or delay can be suppressed. In FIG. 3 , reference numeral t5 represents the sum of the thickness t4 of the outer ring 110 and the thickness t2 of the insulating film 140 .

상기 절연 필름(140)은 외륜(110)의 폭 방향 양측면을 덮는 연장부(141)를 포함한다. 절연 필름(140)에 외륜(110)의 양측 폭면을 덮는 연장부(141)가 구비되고, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 외륜(110)의 폭은 내륜(120)의 폭보다 작게 가공될 수 있다. 절연 필름(140)이 외륜(110)의 양측 폭면을 덮는 연장부(141)를 구비하여, 외륜(120)이 하우징(도시하지 않음)에 조립될 때 또는 조립 후 작동될 양측 연장부(141)가 충격을 흡수하는 작용을 하며, 절연 필름(140)이 벗겨지는 것을 방지하는 작용을 한다. 그리고 조립 시 예압을 부여하는데 있어서 절연 필름(140)의 연장부(141)의 탄성계수가 외륜(110)보다 작으므로 조립 범위가 넓어 조립이 용이해 질 수 있다.The insulating film 140 includes extensions 141 covering both sides of the outer ring 110 in the width direction. The insulating film 140 is provided with extensions 141 covering both sides of the outer ring 110, and as shown in FIG. 3, the width of the outer ring 110 can be processed smaller than that of the inner ring 120. there is. The insulating film 140 is provided with extensions 141 covering both width surfaces of the outer ring 110, so that both extensions 141 are operated when the outer ring 120 is assembled to a housing (not shown) or after assembly functions to absorb impact and prevents the insulating film 140 from being peeled off. In addition, since the modulus of elasticity of the extension part 141 of the insulating film 140 is smaller than that of the outer ring 110 in applying a preload during assembly, the assembly range is wide and the assembly can be easily performed.

상기에서, 전동체(130)는 볼이며, 외륜(110)의 두께는 전동체(130) 지름(Da)의 33％∼70％ 범위로 외륜(110)의 두께(t4)를 두껍게 하는 것이 바람직하다. 외륜(110)의 두께(t4)가 두껍게 되어 외륜(110)의 무게가 증가하므로 관성이 커져, 절연 필름(140)에 미끄럼(Creep)이 발생하는 것이 억제되며, 절연 필름(140)이 벗겨지는 것이 억제 또는 방지될 수 있다.In the above, the rolling element 130 is a ball, and the thickness of the outer ring 110 is preferably to increase the thickness (t4) of the outer ring 110 in the range of 33% to 70% of the diameter (Da) of the rolling element 130. do. As the thickness t4 of the outer ring 110 becomes thicker and the weight of the outer ring 110 increases, inertia increases, suppressing the occurrence of creep in the insulating film 140, and preventing the insulating film 140 from being peeled off. can be suppressed or prevented.

전동체(130)는 볼이며, 외륜(110)의 두께를 전동체(130) 지름(Da)의 35％∼70％ 범위로 외륜(110)의 두께(t4)를 두껍게 하는 것이 더 바람직하며, 외륜(110)의 두께는 전동체(130) 지름(Da)의 50％∼70％ 범위로 외륜(110)의 두께(t4)를 두껍게 하는 것이 더욱 더 바람직하다.The rolling element 130 is a ball, and it is more preferable to make the thickness of the outer ring 110 thicker in the range of 35% to 70% of the diameter (Da) of the rolling element 130 (t4) of the outer ring 110, It is more preferable to increase the thickness t4 of the outer ring 110 in the range of 50% to 70% of the diameter Da of the rolling element 130.

외륜(110) 두께를 전동체(130) 지름(Da)의 33％보다 작게 하는 경우 외륜(110) 두께 증가의 효과가 발생하지 않아, 절연 필름(140)에 미끄럼(Creep)이 발생하는 것이 억제되지 않게 된다. 외륜(110) 두께를 전동체(130) 지름(Da)의 33％ 이상으로 하고 35％보다 작게 하는 경우에 비하여, 외륜(110)의 두께를 전동체(130) 지름(Da)의 35％ 이상으로 하는 경우 절연 필름(140)에 발생하는 미끄럼(Creep)이 현저하게 감소하며, 50％ 이상으로 하는 경우 절연 필름(140)에 미끄럼(Creep)이 거의 발생하지 않았다. 외륜(110) 두께를 전동체(130) 지름(Da)의 70％보다 크게 하는 경우 전동체(130)의 지름(Da) 및/또는 내륜(120) 두께 감소로 베어링의 부하 용량과 수명이 현저하게 단축될 수 있다.When the thickness of the outer ring 110 is less than 33% of the diameter Da of the rolling element 130, the effect of increasing the thickness of the outer ring 110 does not occur, and the occurrence of creep in the insulating film 140 is suppressed. will not become Compared to the case where the thickness of the outer ring 110 is 33% or more of the diameter (Da) of the rolling element 130 and less than 35%, the thickness of the outer ring 110 is 35% or more of the diameter (Da) of the rolling element 130 In the case of , creep generated in the insulating film 140 is remarkably reduced, and in the case of 50% or more, almost no creep occurs in the insulating film 140 . When the thickness of the outer ring 110 is greater than 70% of the diameter (Da) of the rolling element 130, the diameter (Da) of the rolling element 130 and/or the thickness of the inner ring 120 are reduced, resulting in significant load capacity and service life of the bearing. can be shortened to

100: 절연 구름 베어링
110: 외륜 120: 내륜
130: 전동체 140: 절연 필름
150: 케이지100: insulated rolling bearing
110: outer ring 120: inner ring
130: rolling element 140: insulating film
150: cage

Claims (12)

내경면에 외륜궤도(111)가 형성된 외륜(110)과, 외경면에 내륜궤도(121)가 형성되며 내륜(120)과, 상기 외륜궤도(111)와 내륜궤도(121) 사이에 원주 방향을 따라 정렬된 복수의 전동체(130)를 포함하고;
상기 내륜(120)에는 내경면을 덮는 절연 필름(140)이 구비된 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).An outer ring 110 having an outer ring raceway 111 formed on the inner raceway, an inner raceway 121 having an inner raceway 121 formed on the outer raceway, and a circumferential direction between the outer raceway 111 and the inner raceway 121. Includes a plurality of rolling elements 130 aligned along;
Insulated rolling bearing (100), characterized in that the inner ring (120) is provided with an insulating film (140) covering the inner diameter surface. 제1 항에 있어서, 상기 절연 필름(140)은 내륜(120)의 폭 방향 양측면을 덮는 연장부(141)를 포함하는 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).The insulated rolling bearing (100) according to claim 1, wherein the insulating film (140) includes extensions (141) covering both sides of the inner ring (120) in the width direction. 제1 항에 있어서, 상기 내륜(120)의 두께는 외륜(110)의 두께보다 두꺼운 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).The insulated rolling bearing (100) according to claim 1, characterized in that the thickness of the inner ring (120) is greater than that of the outer ring (110). 제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전동체(130)는 볼이며, 내륜(120)의 두께는 전동체(130) 지름의 33％∼70％ 범위인 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).The insulation according to any one of claims 1 to 3, wherein the rolling element (130) is a ball, and the thickness of the inner ring (120) is in the range of 33% to 70% of the diameter of the rolling element (130). rolling bearing (100). 제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전동체(130)는 볼이며, 상기 내륜(120)의 두께는 전동체(130) 지름의 35％∼70％ 범위인 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).According to any one of claims 1 to 3, wherein the rolling element 130 is a ball, and the thickness of the inner ring 120 is in the range of 35% to 70% of the diameter of the rolling element 130. Insulated rolling bearings (100). 제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전동체(130)는 볼이며, 상기 내륜(120)의 두께는 전동체(130) 지름의 50％∼70％ 범위인 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).According to any one of claims 1 to 3, wherein the rolling element 130 is a ball, and the thickness of the inner ring 120 is in the range of 50% to 70% of the diameter of the rolling element 130. Insulated rolling bearings (100). 내경면에 외륜궤도(111)가 형성된 외륜(110)과, 외경면에 내륜궤도(121)가 형성되며 내륜(120)과, 상기 외륜궤도(111)와 내륜궤도(121) 사이에 원주 방향을 따라 정렬된 복수의 전동체(130)를 포함하고;
상기 외륜(110)에는 외경면을 덮는 절연 필름(140)이 구비된 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).An outer ring 110 having an outer ring raceway 111 formed on the inner raceway, an inner raceway 121 having an inner raceway 121 formed on the outer raceway, and a circumferential direction between the outer raceway 111 and the inner raceway 121. Includes a plurality of rolling elements 130 aligned along;
Insulated rolling bearing (100), characterized in that the outer ring (110) is provided with an insulating film (140) covering the outer diameter surface. 제7 항에 있어서, 상기 절연 필름(140)은 외륜(110)의 폭 방향 양측면을 덮는 연장부(141)를 포함하는 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).The insulated rolling bearing (100) according to claim 7, wherein the insulating film (140) includes extensions (141) covering both sides of the outer ring (110) in the width direction. 제7 항에 있어서, 상기 외륜(110)의 두께는 내륜(120)의 두께보다 두꺼운 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).8. The insulated rolling bearing (100) according to claim 7, characterized in that the thickness of the outer ring (110) is greater than that of the inner ring (120). 제7 항 내지 제9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전동체(130)는 볼이며, 상기 외륜(110)의 두께는 전동체(130) 지름의 33％∼70％ 범위인 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).The method of any one of claims 7 to 9, wherein the rolling element 130 is a ball, and the thickness of the outer ring 110 is in the range of 33% to 70% of the diameter of the rolling element 130. Insulated rolling bearings (100). 제7 항 내지 제9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전동체(130)는 볼이며, 상기 외륜(110)의 두께는 전동체(130) 지름의 35％∼70％ 범위인 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).The method of any one of claims 7 to 9, wherein the rolling element 130 is a ball, and the thickness of the outer ring 110 is in the range of 35% to 70% of the diameter of the rolling element 130. Insulated rolling bearings (100). 제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전동체(130)는 볼이며, 상기 외륜(110)의 두께(130)는 전동체 지름의 50％∼70％ 범위인 것을 특징으로 하는 절연 구름 베어링(100).The method of any one of claims 1 to 3, wherein the rolling element 130 is a ball, and the thickness 130 of the outer ring 110 is in the range of 50% to 70% of the diameter of the rolling element. Insulated rolling bearings (100).
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