KR20230063364A

KR20230063364A - 텐셔너 조절기

Info

Publication number: KR20230063364A
Application number: KR1020237012343A
Authority: KR
Inventors: 라파엘 로드리게스 포르테스
Original assignee: 게이츠 코포레이션
Priority date: 2020-09-14
Filing date: 2021-09-13
Publication date: 2023-05-09
Also published as: JP7506826B2; CN116420036A; US20230349449A1; EP4211366A4; TWI795907B; TW202217170A; EP4211366A1; JP2023541176A; CA3195057A1; WO2022056405A1

Abstract

텐셔너 조절기가, 텐셔너의 설치 도중에 체결구를 수용하기 위한 개구부를 갖는 플레이트 부분을 포함한다. 텐셔너 조절기는 추가로, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제1 만곡된 목 부분, 및 체결구를 맞물기 위한 체결구 맞물림 부재를 갖는 제1 만곡된 목 부분으로부터 연장되는 제1 가이드 부분을 포함한다. 텐셔너 조절기는 추가로, 제1 만곡된 목 부분이 그로부터 연장되는 플레이트 부분의 측부 반대편의 플레이트 부분의 측부 상에서, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제2 만곡된 목 부분, 및 체결구를 맞물기 위한 체결구 맞물림 부재를 갖는 제2 만곡된 목 부분으로부터 연장되는 제2 가이드 부분을 포함한다.

Description

텐셔너 조절기

본 발명은, 텐셔너에 관한 것으로, 더욱 구체적으로, 타이밍 또는 구동 벨트와 같은 벨트와 작동적 관계로 텐셔너를 용이하고 정확하게 설치하기 위한, 조절기들을 구비하는 벨트 텐셔너들에 관한 것이다.

벨트 텐셔너들은, 많은 벨트 시스템들에서 활용되어 왔다. 마모 및 다른 인자들로 인한 벨트 길이의 증가를 보상하는, 일정한 벨트-장력을 가하는 것이, 벨트 텐셔너들에서, 통상적인 관행이다. 일반적인 유형의 통상적인 벨트 텐셔너가, 고정된 구조물 및 선회 조립체에 의해 고정된 구조물 상에 선회식으로 장착되는 선회된 구조물을 포함한다. 선회된 구조물은, 벨트-맞물림 풀리를 구비한다. 코일 또는 비틀림 스프링이, 선회 조립체에 둘러싸는 관계로 장착되며 그리고, 선회된 구조물이 최소 수축 위치로부터 최대 벨트 수축 위치로 이동함에 따라 스프링 편향력이 감소하도록, 최대 벨트 수축 위치를 향해 선회된 구조물을 편향시키기 위해, 고정된 구조물과 선회된 구조물 사이에 연결되는 그의 단부들을 갖는다. 이동 범위 이내의 이러한 변화하는 스프링력이 제공됨에도 불구하고, 실질적으로 일정한 벨트 장력이, 유지된다.

벨트 텐셔너들이 엔진 상에 설치될 때, 이들은, 벨트에 사전결정된 정적 인장력을 가하도록 설치되어야 한다. 부가적으로, 통상적으로 풀리를 구비하는 선회된 구조물은, 끝단 정지부들에 의해 한정되는 2개의 위치 사이에서 이동 가능하다. 텐셔너의 조절 또는 설치 도중에, 고정된 구조물의 일부를 형성하는, 조절 부재 또는 편심 조절 부재가, 정지부들 사이의 위치로 선회된 구조물을 이동시키기 위해 조절되고, 벨트 인장 풀리는, 벨트에 대해 사전결정된 정적 인장 관계로 배치된다.

텐셔너들을 위한 많은 조절기들이, 예를 들어, 사출 성형, 다이 캐스트, 또는 스탬핑 프로세스에서, 2-피스 구조물로 제조된다. 2-피스 제조 프로세스는, 예를 들어, 상이한 크기의 편심 조절기들 및 상이한 크기의 편심 텐셔너들을 제조할 때 필요하게 되는 장비 교체 노력으로 인해, 고비용이며 그리고 시간 소모적일 수 있다. 필요한 것은, 다양한 상이한 크기의 편심 조절기들 및 텐셔너들에 대해 더욱 경제적으로 그리고 지속 가능하게 제조될 수 있는 텐셔너 조절기이다.

본 개시의 일 실시예에서, 텐셔너가, 베이스, 보어를 구비하며 그리고 베이스에 연결되는 슬리브, 슬리브를 중심으로 베이스와 선회식으로 맞물리는 아암, 아암에 축 지지되는 풀리, 아암과 베이스 사이에 맞물리는 비틀림 스프링, 및 조절기를 포함한다. 조절기는, 슬리브의 중심 보어 내에 회전 가능하게 장착되며, 그리고, 체결구를 수용하기 위한 개구부를 구비하는 플레이트 부분, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제1 만곡된 목 부분, 체결구를 맞물기 위한 체결구 맞물림 부재를 갖는 제1 목 부분으로부터 연장되는 제1 가이드 부분, 제1 목 부분이 그로부터 연장되는 플레이트 부분의 측부 반대편의 플레이트 부분의 측부 상에서, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제2 목 부분, 및 체결구를 맞물기 위한 체결구 맞물림 부재를 갖는 제2 목 부분으로부터 연장되는 제2 가이드 부분을 포함한다.

본 개시의 다른 실시예에서, 텐셔너 조절기는, 체결구를 수용하기 위한 개구부를 구비하는 플레이트 부분, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제1 만곡된 목 부분, 체결구를 맞물기 위한 체결구 맞물림 부재를 갖는 제1 만곡된 목 부분으로부터 연장되는 제1 가이드 부분을 포함한다. 텐셔너는 추가로, 제1 만곡된 목 부분이 그로부터 연장되는 플레이트 부분의 측부 반대편의 플레이트 부분의 측부 상에서, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제2 만곡된 목 부분, 및 체결구를 맞물기 위한 체결구 맞물림 부재를 갖는 제2 만곡된 목 부분으로부터 연장되는 제2 가이드 부분을 포함한다.

본 개시의 또 다른 실시예에서, 텐셔너 조절기는, 텐셔너의 설치를 위한 체결구를 수용하기 위한 개구부를 구비하는 플레이트 부분, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제1 만곡된 목 부분, 및 체결구를 맞물도록 구성되고 배열되는 체결구 맞물림 부재를 갖는 제1 만곡된 목 부분으로부터 연장되는 제1 가이드 부분을 포함한다. 텐셔너는 추가로, 제1 만곡된 목 부분이 그로부터 연장되는 플레이트 부분의 측부 반대편의 플레이트 부분의 측부 상에서, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제2 만곡된 목 부분, 및 체결구를 맞물도록 구성되고 배열되는 체결구 맞물림 부재를 갖는 제2 만곡된 목 부분으로부터 연장되는 제2 가이드 부분을 포함한다. 텐셔너는 추가로, 제1 만곡된 목 부분으로부터 연장되는 제1 보강 지지부, 제1 보강 지지부가 그로부터 연장되는 측부 반대편에 놓이는 제1 만곡된 목 부분의 측부로부터 연장되는 제2 보강 지지부, 제2 만곡된 목 부분의 일 측부로부터 연장되는 제3 보강 지지부, 및 제3 보강 지지부가 그로부터 연장되는 제2 만곡된 목 부분의 측부 반대편에 놓이는 제2 만곡된 목 부분의 측부로부터 연장되는 제4 보강 지지부를 포함한다.

본 발명의 다른 양태들이, 본 발명의 뒤따르는 설명 및 첨부되는 도면에 의해, 설명되거나 명백해질 것이다.

본 명세서에 통합되며 본 명세서의 일부를 형성하는 첨부되는 도면들은, 본 발명의 바람직한 실시예들을 예시하며, 그리고, 상세한 설명과 함께, 본 발명의 원리를 표현하는 역할을 한다.
도 1은 본 개시의 조절기를 갖는 텐셔너의 실시예의 사시도이다.
도 2는 본 개시의 조절기를 갖는 텐셔너의 실시예의 다른 사시도이다.
도 3은 본 개시의 조절기를 갖는 텐셔너의 실시예의 평면도이다.
도 4는, 도 3의 A-A 선을 따라 취해진, 본 개시의 조절기를 갖는 텐셔너의 실시예의 단면도이다.
도 5는 본 개시의 조절기를 갖는 텐셔너의 실시예의 분해도이다.
도 6은 본 개시의 텐셔너를 위한 조절기의 실시예의 사시도이다.
도 7은 본 개시의 텐셔너를 위한 조절기의 실시예의 다른 사시도이다.
도 8은, 스탬핑된 이후의 그리고 본 개시의 텐셔너를 설치하는 데 사용하기 위한 조절기의 구조물로 조절기를 성형하기 이전의, 본 개시의 조절기의 실시예의 사시도이다.
도 9는 본 개시의 텐셔너를 위한 조절기의 실시예의 평면도이다.
도 10은 본 개시의 텐셔너를 위한 조절기의 실시예의 저면도이다.
도 11은 본 개시의 텐셔너를 위한 조절기의 실시예의 좌측면도이다.
도 12는 본 개시의 텐셔너를 위한 조절기의 실시예의 우측면도이다.
도 13은 본 개시의 텐셔너를 위한 조절기의 실시예의 정면도이다.
도 14는 본 개시의 텐셔너를 위한 조절기의 실시예의 배면도이다.

본 개시의 텐셔너 조절기는, 편심 조절기를 포함한다. 편심 조절기는, 설치 도중에 벨트와의 적절한 맞물림 상태로 텐셔너를 이동시키기 위해 사용될 수 있을 것이다. 편심 조절기는, 단일 피스의 재료, 예를 들어, 시트 금속 재료를 스탬핑함으로써 그리고, 예를 들어 벨트 인장 풀리가 벨트에 대해 사전결정된 정적 인장 관계로 배치되는 정지부들 사이의 위치로 선회된 구조물을 이동시킴으로써 자동차 엔진 상에서의, 벨트 텐셔너의 설치를 지원하는 조절기 구조물로 단일 피스의 스탬핑된 재료를 성형함으로써, 제조될 수 있을 것이다. 조절기 재료를 단일 피스로 스탬핑하는 그리고 단일 피스의 스탬핑된 재료를 조절기 구조물로 성형하는 프로세스는, 편심 조절기들이, 제조 도중에 장비 교체를 요구하지 않는 가운데, 상이한 크기의 편심 텐셔너들과 함께하는 사용을 위해, 상이한 크기를 갖도록 제조되는 것을 가능하게 한다. 본 개시의 조절기들은, 그에 따라, 제조 도중에 고비용이며 그리고 시간 소모적인 장비 교체 노력 없이, 이루어지고, 이는 단위 조절기당 제조 비용을 실질적으로 감소시킨다. 제조 도중의 장비 교체의 감소는, 상당한 경제적 이득을 제공할 뿐만 아니라, 더욱 환경적으로 지속 가능한 제조 프로세스를 생성한다.

도 1 내지 도 14는, 본 개시의 실시예에 따른 원-피스 조절기(50)를 갖는 텐셔너(100)를 예시한다. 텐셔너(100)는, 편심되며 그리고, 본 명세서에 논의되는 바와 같이, 설치 도중에, 예를 들어 자동차 엔진 상에의 텐셔너(100)의 설치 도중에, 벨트와의 적절한 맞물림 상태로 텐셔너(100)를 이동시키기 위해 사용되는, 조절기(50)를 포함한다. 도 9 내지 도 14는 도 1 내지 도 8에 예시된 것과 동일한 조절기 실시예를 예시한다는 것이, 상기한 것으로부터 인식되어야 한다.

설치 도중에, 조절기(50)는, 조절기(50) 내에 한정되는 개구부(52)를 통해 통과하는, 볼트 또는 스터드 또는 임의의 다른 적절한 체결구(체결구는 도시되지 않음)와 같은, 체결구를 중심으로 회전된다. 체결구가 개구부(52)를 통해 연장될 때, 체결구는, (이하에 논의되는 바와 같은 조절기(50)의 개별적인 제1 가이드 부분(59a) 및 제2 가이드 부분(59b)의) 맞물림 부재들(600, 700)과 맞물리거나, 또는 맞물림 부재들(600, 700)에 의해 가이드되거나 또는 제 자리에 유지된다. 개구부(52) 내로 삽입되는 체결구는, 체결구가 예를 들어 자동차 엔진에 텐셔너(100)를 고정하는 곳인, 텐셔너(100)의 원위 단부로 연장된다. 개구부(52)를 통해 연장되며 그리고 제1 맞물림 부재(600) 및 제2 맞물림 부재(700)에 의해 가이드 또는 유지되는 체결구의 중심은, 체결구에 대한 회전축(B-B)을 한정한다(도 4 참조). 축(B-B)은, 풀리(30)의 회전축(C-C)으로부터 편심으로 오프셋되며(도 4 참조), 그리고 텐셔너(100)의 선회 아암(20)의 회전축으로부터 편심으로 오프셋된다(아암(20)의 회전축에는 부호가 부여되지 않음). 편심 조절기(50)는, 모든 구성요소 허용공차를 보상함으로써 사전 규정된 장력으로 풀리(30)와 맞물리는 벨트(도시 안됨)에 정확하게 부하를 가하기 위해 사용된다. 조절기(50)는, 벨트 설치 도중에 사용되며, 그리고, 일단 벨트가 체결구를 장착 표면과, 예를 들어 자동차 엔진과, 완전히 맞물리게 함으로써 설치되면, 제 자리에 잠금고정된다. 용어 편심 조절기(50)에서 편심은, 체결구 회전축(B-B)이, 축(B-B)과 실질적으로 평행한 (부호가 부여되지 않은) 다른 축에 의해 한정되는, 풀리(30)의 회전축(C-C)과 또는 아암(20)의 회전축과 동축 상에 놓이지 않는다는 것을 나타낸다.

풀리(30)는, 벨트 장력 또는 부하를 제공하기 위해 벨트와 맞물린다. 풀리(30)는, 베어링 또는 베어링 조립체(32)를 중심으로 하는 아암(20)에 축 지지된다. 풀리(30)는, 베어링(32)의 외측 레이스와 맞물린다. 베어링(32)은, 볼 베어링을 포함하지만, 니들 베어링 또는 임의의 다른 적당한 베어링을 포함할 수 있을 것이다.

아암(20)은, 그 내부에 한정되는 중심 보어 또는 개구부(23)를 포함하거나 구비한다. 아암(20)은, 벨트(도시 안됨) 내로 풀리(30)를 압박하기 위해, 코일 또는 비틀림 스프링(40)에 의해 편향된다. 아암(20)은, 부싱(60)을 중심으로 하는 슬리브(70)를 중심으로 선회한다. 부싱(60)은, 아암(20)이 슬리브(70)를 중심으로 부드럽게 회전하는 것을 허용하며, 그리고 마찰 감쇠에 기여한다. 부싱(60)은, 아암(20)의 상대 이동을 용이하게 하기 위한 저마찰 재료를, 예를 들어, 황동, 구리, 및 소결된 금속을 포함하는 재료를, 포함할 수 있을 것이다. 슬리브(70)를 중심으로 하는 아암(20)의 선회 이동은, 벨트가 시간이 지남에 따라 신장됨에 따른 그리고 구동 길이가 열팽창으로 인해 변화함에 따른 벨트 길이의 임의의 변화를 텐셔너(100)가 보상하는 것을 허용하는, 풀리(30)의 병진 이동을 생성한다.

아암(20)은, 베어링(32)의 내측 레이스와 맞물린다. 풀리(30)는, 비틀림 스프링(40)에 의해 벨트에 대한 맞물림 상태로 압박된다. 비틀림 스프링(40)의 제1 단부 또는 아암 맞물림 단부(42)가, 아암(20) 내에 한정되는 슬롯(22)과 맞물린다. 비틀림 스프링(40)의 반대편 제2 단부 또는 베이스 맞물림 단부(44)가, 베이스(10)의 스프링 맞물림 부재(14) 내에 한정되는 슬롯(부호가 부여되지 않음)에서 베이스(10)와 맞물린다.

베이스(10)는, 텐셔너(100)의 설치 도중에, 자동차(도시 안됨)의 엔진과 같은, 장착 표면에 정적으로 고정된다. 비틀림 스프링(40)으로부터의 스프링 토크 및 아암(20)의 유효 아암 길이는, 벨트 부하 또는 장력을 생성한다. 베이스(10)의 탱(Tang)(16)이, 장착 표면(도시 안됨) 내의 구멍과 같은 장착 표면 상의 협력적 수용 부재와 맞물리며, 그리고 텐셔너(100)의 설치 도중에 베이스(10)의 회전을 방지하기 위해 사용된다. 베이스(10)가 텐셔너(100)를 장착하기 위해 사용되는 동안에, 베이스(10)는 또한, 비틀림 스프링(40)의 단부를 고정하기 위해, 예를 들어 베이스(10)의 스프링 맞물림 부재(14) 내에 한정되는 슬롯 내에 비틀림 스프링(40)의 베이스 맞물림 단부(44)를 고정하기 위해, 사용된다.

슬리브(70)는, 예를 들어 기계적인 억지 끼워맞춤을 통해, 베이스(10)에 부착 또는 고정되며, 그리고 그 내부에 한정되는 보어(72)를 구비하도록 일반적으로 또는 실질적으로 원통형으로 성형된다. 슬리브(70) 및 그의 보어는, 슬리브(70)의 원위 단부(76)로부터 슬리브(70)의 근위 단부(74)로 연장된다. 슬리브(70)의 원위 단부(76)는, 원주 방향 칼라(78)를 포함한다. 슬리브(70)는 추가로, 슬리브(70) 내에 한정되는 보어(72)의 내부 또는 내측 벽 둘레에서 원주 방향으로 연장되며 그리고 그러한 내부 또는 내측 벽에 의해 한정되는, 쇼울더부(72a)를 포함한다(슬리브(70)의 쇼울더부(72a)를 도시하는 도 4 참조).

댐퍼(80)가, 슬리브(70)에 장착되며, 그리고 감쇠 제어 부재로서 작용하도록 텐셔너(100) 내의 베이스(10)와 아암(20) 사이에 배열된다. 댐퍼(80)는, 슬리브(70)에 의해 축방향으로 유지되며 그리고, 예를 들어 베이스(10)의 스프링 맞물림 부재(14) 내에 한정되는 슬롯과 회전적으로 정렬될 수 있는 댐퍼(80) 내의 슬롯 또는 개구부를 통해 삽입되는 스프링(40)에 의해, 회전적으로 고정된다. 댐퍼(80)는, 작동 도중에 아암(20)의 요동을 제어하고 감소시키며, 그리고 아암(20)의 요동을 감소 및 제어하기에 적당한 재료를 포함할 수 있을 것이다.

아암(20)은, 텐셔너(100)가 설치 도중에 적절하게 설치되고 부하를 받을 때를 디스플레이하기 위해 베이스(10)의 베이스 지시기(12)와 협력하는, 아암 지시기(24)를 포함한다. 풀리(30)는, 도시된 바와 같이 평평할 수 있거나, 또는 벨트를 맞물기 위한 임의의 다른 적당한 형상 또는 윤곽일 수 있는, 벨트 맞물림 표면(부호가 부여되지 않음)을 포함한다.

지금부터 더욱 구체적으로 본 개시의 원-피스 조절기의 실시예를 참조하면, 도 1 내지 도 14는, 조절기(50)를 구비하는 텐셔너(100)의 일 실시예, 그리고 텐셔너(100)와 같은 텐셔너와 함께하는 사용을 위한 자체적으로 격리되는 조절기(50)의 일 실시예를 예시한다. 특히, 도 6 내지 도 14는, 텐셔너(100)로부터 격리되지만, 텐셔너(100)와 같은 텐셔너와 함께하는 사용을 위한, 조절기(50)를 예시한다. 조절기(50)는, 단일 피스의 재료를, 예를 들어 단일 피스의 시트 금속 재료를, 도 8에 예시된 구조물과 같은 실질적으로 평평한 원-피스 구조물로 스탬핑함으로써 제조될 수 있을 것이다. 실질적으로 평평한 원-피스의 스탬핑된 조절기 재료는, 이어서, 예를 들어 압연 프로세스를 사용하여 스탬핑된 조절기 재료를 접음으로써, 도 1, 도 3 내지 도 7, 및 도 9 내지 도 14에 예시된 조절기(50)의 구조물과 같은, 조절기 구조물로 성형될 수 있을 것이다. 성형된 것과 같은 조절기(50)는, 실질적으로 평평한 플레이트 부분(56), 그리고 제1 및 제2 대향 가이드 부분(59a, 59b)을 포함한다. 제1 가이드 부분 및 제2 가이드 부분은, 개별적으로 제1 목 부분(58a) 및 제2 목 부분(58b)을 통해 평평한 플레이트 부분(56)의 서로 등지는 측부들에 연결된다. 제1 가이드 부분(59a) 및 제2 가이드 부분(59b)은 추가로, 체결구가 텐셔너(100)의 설치 도중에 축(B-B)을 중심으로 하는 회전을 위해 조절기(50) 내로 삽입될 때, (이상에 논의된 바와 같은) 볼트 또는 스터드와 같은 체결구를 맞물도록 각각 구성되고 배열되는, 제1 맞물림 부재(600) 및 제2 맞물림 부재(700)를 개별적으로 포함한다.

플레이트 부분(56)은, 공구 수용 부분(54)을 포함하거나, 또는 그 내부에 한정한다. 설치 도중에, 알렌 렌치(도시 안됨)와 같은 공구가, 체결구를 중심으로 조절기(50)를 회전시키기 위해, 조절기(50)의 공구 수용 부분(54)에 삽입되거나 맞물릴 수 있을 것이다. 조절기(50)는, 플레이트 부분(56)의 개구부(52)를 통해 삽입되는 체결구를 중심으로 회전될 수 있을 것이다. 체결구는, 개구부(52)를 지나서 플레이트 부분(56)에 실질적으로 수직으로, 체결구가 예를 들어 자동차 엔진에 텐셔너를 고정 또는 장착하는 곳인, 텐셔너(100)의 원위 단부로 연장된다. 개구부(52) 너머로 연장되는 체결구 부분은, 이하에 논의되는 바와 같이, 개별적으로 제1 가이드 부재(59a) 및 제2 가이드 부재(59b)의 제1 맞물림 부재(600) 및 제2 맞물림 부재(700)와 맞물린다.

제1 목 부분(58a)이, 플레이트 부분(56)에 실질적으로 평행하게 그리고 실질적으로 또는 대체로 방사 방향 내향으로 연장되는 U-자 형상의 평행 섹션(58a1)을 갖는 실질적으로 또는 대체로 U-자 형상인 구조물로 만곡되거나 굽혀지도록 성형된다. 각각 축(B-B)(또는 슬리브(70) 내에 한정되는 보어(72)의 축)에 대체로 평행하게 그리고 플레이트 부분(56)의 하측면 또는 근위 표면(56a)을 향해 플레이트 부분(56)에 수직으로 연장되는 섹션들(582, 583)을 갖도록 만곡되거나 굽혀지도록 형성되는, 제1 보강 지지부(58a2) 및 제2 보강 지지부(58a3)가, 개별적으로 평행 섹션(58a1)의 서로 등지는 측부들로부터 연장된다. 보강 지지부들(58a2, 58a3)의 섹션들(582, 583)은 각각, 표면(56a)과 물리적으로 접촉하지 않는 가운데, 하측면 또는 근위 표면(56a)으로 연장된다.

제1 목 부분(58a)과 유사하게, 제2 목 부분(58b)이, 플레이트 부분(56)에 실질적으로 평행하게 그리고 실질적으로 또는 대체로 방사 방향 내향으로 연장되는 U-자 형상의 평행 섹션(58a1)을 갖는 실질적으로 또는 대체로 U-자 형상인 구조물로 만곡되거나 굽혀지도록 성형된다. 각각 축(B-B)(또는 슬리브(70) 내에 한정되는 보어(72)의 축)에 대체로 평행하게 그리고 플레이트 부분(56)의 하측면 또는 근위 표면(56a)을 향해 플레이트 부분(56)에 수직으로 연장되는 섹션들(584, 585)을 갖도록 만곡되거나 굽혀지도록 형성되는, 제1 보강 지지부(58b2) 및 제2 보강 지지부(58b3)가, 개별적으로 평행 섹션(58b1)의 서로 등지는 측부들로부터 연장된다. 보강 지지부(58b3)가 도 8의 조절기 도면에 도시되는 가운데, 보강 지지부(58b3)는 가려져 있으며, 그리고 도 6 및 도 7에는 완전히 도시되지 않지만, 도 6 및 도 7에서, 도 6 및 도 7에 명확하게 도시되는, 제1 목 부분(58a)의 보강 지지부(58a3)와 유사한 반대편 위치(58b2)에 위치된다는 것을, 인식하고 이해해야한다. 보강 지지부들(58b2, 58b3)의 섹션들(584, 585)은 각각, 표면(56a)과 물리적으로 접촉하지 않는 가운데, 하측면 또는 근위 표면(56a)으로 연장된다. 조절기(50)가 설치 도중에 회전될 때, 예를 들어 30-50 Nㆍm의 범위 이내의, 비교적 높은 토크가, 체결구의 헤드(예를 들어, 볼트 헤드)에 의해 조절기(50)에 가해진다. 이러한 높은 토크는, 조절기 플레이트 부분(56)에 힘을 부과하며, 이는, 플레이트 부분(56)이 기계적으로 변형되는 것, 예를 들어, 개구부(52)를 통한 관점에서, 조절기(50)의 원위 단부를 향해 회전축(B-B)을 중심으로 플레이트(56)의 상측 표면으로부터 대체로 하향 방향으로 변형되거나 굽혀지는 것을 야기할 수 있을 것이다. 그러한 변형은, 그의 설치 도중에 텐셔너(100)의 부적절한 인장을 초래하도록 그리고 심지어 플레이트 부분(56)의 파괴 또는 파손으로 이어지도록, 조절기(50)가 조악하게 작동하는 것을 야기할 수 있다. 보강 지지부들(58a1, 58a2, 58b2, 58b3)은, 그러한 토크가 설치 도중에 가해질 때 조절기 플레이트 부분(56)에 일어날 수 있는 그러한 기계적 변형을 감소시키거나 또는 제거하도록 작용하고, 그로 인해 조절기(50)의 그리고 조절기(50)를 구비하는 텐셔너(100)의 품질, 유효성 및 내구성을 개선하도록 한다.

제1 가이드 부분(59a) 및 제2 가이드 부분(59b)은, 개별적으로, 제1 목 부분(58a) 및 제2 목 부분(58b)과 일체형이며 그리고 제1 목 부분(58a) 및 제2 목 부분(58b)으로부터 대체로 종방향으로 연장되고, 그리고 플레이트 부분(56)에 대체로 수직이며 그리고 축(B-B)에 평행하다. 제1 가이드 부분(59a)은, 종방향으로 그리고 플레이트 부분(56)에 실질적으로 수직으로 그리고 축(B-B)에 실질적으로 평행하게 연장되는, 두개의 다리(591, 592)를 포함한다. 축(B-B)으로부터 탭(596)의 원위 단부 부분(596a)으로 대체로 방사 방향 외향으로 연장되는, 슬리브 맞물림 탭(596)이, 다리들(591, 592) 사이에 배치된다. 원위 단부 부분(596a)은, 슬리브(70)의 쇼울더부(72a)를 맞물도록 방사 방향 외향으로 연장된다. 쇼울더부(72a)는, 슬리브(70) 내에 한정되는 보어(72)의 내부 또는 내측 벽 둘레에서 원주 방향으로 연장되며 그리고 그러한 내부 또는 내측 벽에 의해 한정된다(슬리브(70)의 쇼울더부(72a)를 도시하는 도 4 참조).

제1 가이드 부분(59a) 반대편에 놓이는, 제2 가이드 부분(59b)은, 제1 가이드 부분(59a)의 다리들(591, 592)과 유사하게, 대체로 종방향으로 그리고 플레이트 부분(56)에 실질적으로 수직으로 그리고 축(B-B)에 실질적으로 평행하게 연장되는, 두개의 다리(593, 594)를 포함한다. 볼트 축(B-B)으로부터 탭(597)의 원위 단부 부분(597a)으로 대체로 방사 방향 외향으로 연장되는, 슬리브 맞물림 탭(597)이, 다리들(593, 594) 사이에 배치된다. 원위 단부 부분(597a)은, 슬리브(70)의 쇼울더부(72a)를 맞물도록 방사 방향 외향으로 연장된다. 슬리브 맞물림 탭들(596, 597) 및 슬리브 쇼울더부(72a)와 맞물리는 그들의 개별적인 원위 단부 부분들(596a, 597a)은, 조절기(50)를 슬리브(70)와 잠금고정하거나 맞물리게 하도록 작용하고, 따라서 조절기(50)는, 운송 및 조립, 예를 들어 자동차 엔진 상에의 조립 도중에, 축 방향으로 제 자리에 고정 또는 유지될 수 있다. 일 실시예에서, 슬리브 맞물림 탭들(596, 597)은, 조절기(50)를 슬리브(70)와 맞물리게 하거나 잠금고정하기 위해 방사 방향 외향으로 편향되도록 그리고 가요성이도록 형성될 수 있으며, 따라서 조절기(50)는, 운송 및 조립, 예를 들어 자동차 엔진 상에의 조립 도중에, 축 방향으로 제 자리에 고정 또는 유지될 수 있다. 특정 실시예에서, 다리들(591, 592, 593, 594)의 외측 표면 주위에 그려진 실질적으로 원형 형상에 의해 한정되며 그리고 그러한 외측 표면에 의해 한정되는, 외측 직경이, 슬리브(70)의 보어(72)의 내측 직경보다 약간 작을 수 있고, 따라서 제1 가이드 부재(59a) 및 제2 가이드 부재(59b)의 다리들(591, 592, 593, 594)은, 슬리브(70)의 보어(72) 내로 삽입될 수 있으며 그리고 그 내부에서 회전 가능할 수 있다는 것을, 인식해야 한다.

제1 가이드 부분(59a)은 추가로, 조절기(50)가 텐셔너(100)의 설치 도중에, 체결구에 의해 가이드 되는 것 및 체결구를 중심으로, 즉 축(B-B)을 중심으로, 회전 가능한 것을 가능하게 하도록 조절기(50)의 개구부(52)를 통해 연장되는, 체결구와 맞물리거나 연결되도록 구성 및 배열되는, 체결구 맞물림 부재(600)를 포함한다. 체결구 맞물림 부재(600)는, 다리 부분(591)으로부터 연장되고 다리 부분(591)과 일체형이며, 그리고, 종방향으로 그리고 플레이트 부분(56)에 실질적으로 수직으로 그리고 축(B-B)에 평행하게 연장되는, 몸체 섹션을 포함한다. 발(602)이, 텐셔너(100)의 설치를 위해 아암(50)의 개구부(52) 내로 삽입되는 체결구와 맞물리거나 연결되도록 하기 위해, 몸체 섹션으로부터 실질적으로 또는 대체로 방사 방향 내향 방향으로 축(B-B)을 향해 연장된다. 체결구 맞물림 부재(600)는, 예시된 바와 같이 실질적으로 또는 대체로 L-자 형상일 수 있지만, 부재(600)가, 체결구와 맞물리는 것을 가능하게 하는, 그리고 아암 개구부(52) 내로 삽입될 때, 체결구가 텐셔너(100)의 적절한 설치를 위해 플레이트 부분(56)에 실질적으로 수직으로 그리고 풀리 회전축(C-C)에 그리고 아암 회전축(부호가 부여되지 않음)에 평행하게 체류하는 것을 보장하는 것을 가능하게 하는, 임의의 다른 적절한 형상을 형성할 수 있을 것이다. 발(602)은, 아암(50)의 개구부(52) 내로 삽입되는 체결구와 맞물리거나 연결되도록 구성되는, 원위 또는 발가락 단부(604)를 포함할 수 있을 것이다. 예시된 실시예에서, 발가락 단부(604)의 맞물림 표면(604a)은, 체결구가 아암(50)의 개구부(52) 내로 삽입될 때, 체결구와 맞물린다.

제2 가이드 부분(59b)은, 제1 가이드 부분(59a)과 유사하게, 추가로, 조절기(50)가 텐셔너(100)의 설치 도중에, 체결구에 의해 가이드 되는 것 및 체결구를 중심으로, 즉 축(B-B)을 중심으로, 회전 가능한 것을 가능하게 하도록, 체결구와 맞물리거나 연결되도록 구성 및 배열되는, 체결구 맞물림 부재(700)를 포함한다. 체결구 맞물림 부재(700)는, 다리 부분(593)으로부터 연장되고 다리 부분(593)과 일체형이며, 그리고, 종방향으로 그리고 플레이트 부분(56)에 실질적으로 수직으로 그리고 축(B-B)에 평행하게 연장되는, (그리고 체결구 맞물림 부재(600)의 몸체 섹션과 실질적으로 동일 평면 내에서 연장될 수 있는) 몸체 섹션을 포함한다. 발(702)이, 텐셔너(100)의 설치를 위해 아암(50)의 개구부(52) 내로 삽입되는 체결구와 맞물리거나 연결되도록 하기 위해, 몸체 섹션으로부터 실질적으로 또는 대체로 방사 방향 내향 방향으로 축(B-B)을 향해 연장된다. 체결구 맞물림 부재(700)는, 예시된 바와 같이 실질적으로 또는 대체로 L-자 형상일 수 있지만, 부재(700)가, 체결구와 맞물리는 것을 가능하게 하는, 그리고 아암 개구부(52) 내로 삽입될 때, 체결구가 텐셔너(100)의 적절한 설치를 위해 플레이트 부분(56)에 실질적으로 수직으로 그리고 풀리 회전축(C-C) 및 아암 회전축(부호가 부여되지 않음) 양자 모두에 평행하게 체류하는 것을 보장하는 것을 가능하게 하는, 임의의 다른 적절한 형상을 형성할 수 있을 것이다. 발(702)은, 아암(50)의 개구부(52) 내로 삽입되는 체결구와 맞물리거나 연결되도록 구성되는, 원위 또는 발가락 단부(704)를 포함할 수 있을 것이다. 예시된 실시예에서, 발가락 단부(704)의 맞물림 표면(704a)은, 체결구가 아암(50)의 개구부(52) 내로 삽입될 때, 체결구와 맞물린다.

발(602) 및 발(702)은 함께, 그들의 개별적인 원위 또는 발가락 단부들(및 표면들)이, 체결구의 외측 표면에 의해 형성되는 곡률 또는 호와 연결되거나 맞물리는, 곡률 또는 호를 형성하도록, 방사 방향 내향으로 각도를 갖도록 경사질 수, 예를 들어 서로를 향해 내향으로 경사질 수 있을 것이다. 발하자면, 발(602) 및 발(702)의 발가락 단부들(604, 704)은, 체결구의 외측 표면과 맞물리도록, 그와 연결되도록, 또는 그에 실질적으로 합치하도록, 대체로 또는 실질적으로 아치형이거나 만곡될 수 있을 것이다. 발(602) 및 발(702)은, 예를 들어 텐셔너(100)의 원위 단부를 향해 축(B-B)에 평행한 그리고 개구부(52)를 통해 바라보는 방향에서 볼 때, V-자 형상을 형성할 수 있다. 함께, 발(602) 및 발(702) 그리고 체결구를 맞물기 위해 축(B-B)에 대해 방사 방향 내향으로 연장되는 그들의 개별적인 길이는, 조절기(50)가, 텐셔너(100)의 적절한 설치를 위해 플레이트 부분(56)에 실질적으로 수직으로 그리고 풀리 회전축(C-C) 및 아암 회전축에 평행하게, 즉 조절기(50)가 체결구를 중심으로 회전되는 가운데, 체결구를 유지하는 것을 허용한다.

단일 피스의 재료로 제1 가이드 부분 및 제2 가이드 부분 그리고 개별적인 체결구 맞물림 부재들을 갖는 본 개시의 조절기를 형성하는 것은, 본 개시의 조절기들 및 텐셔너들이, 상이한 크기의 편심 텐셔너들 및 상이한 크기의 편심 조절기들로 용이하게 제조되는 것을 허용한다. 예를 들어, 본 명세서에 개시되는 제1 가이드 부분 및 제2 가이드 부분 그리고 조절기들의 개별적인 다리들은, 그로 인해 다리들이 변화하는 직경들의 슬리브들을 갖는 텐셔너들 (그리고 그에 따라 변화하는 직경들의 중심 보어들을 갖는 텐셔너 선회 아암들) 내에 끼워지는 것을 가능하게 하도록, 제조 도중에 사용되는 공구들에 대한 심각한 수정을 요구하지 않는 가운데, 다양한 크기 및 치수로 용이하게 스탬핑되고 형성될 수 있을 것이다. 제1 가이드 부분 및 제2 가이드 부분 그리고 그들의 개별적인 체결구 맞물림 부재들은, 마찬가지로, 체결구 맞물림 부재들이 상이한 직경들의 체결구들과 맞물리는 것을 가능하게 하도록 그리고 조절기들이 변화하는 편심도의 텐셔너 조절기들과 함께 하는 사용을 위해 용이하게 제조되는 허용하도록, 제조 공구들에 대한 심각한 수정을 요구하지 않는 가운데, 다양한 크기 및 치수로 용이하게 스탬핑되고 형성될 수 있을 것이다. 일 예에서, 체결구 맞물림 부재들의 각 발의 길이는, 상이한 길이로 용이하게 절단되고 형성될 수 있으며, 따라서 이들은, 방사 방향 내향으로 대응하는 상이한 길이로 연장될 수 있고, 그로 인해, 체결구 맞물림 부재들이, 더 크거나 더 작은 체결구들과 맞물리도록 그리고 더 크거나 더 작은 크기의 편심 조절기들, 예를 들어 3mm, 4mm 또는 5mm 편심 조절기들과 함께 작동 하도록, 이루어지는 것을 허용한다.

비록 본 발명의 하나의 형태가 여기에 설명되었지만, 변형들이, 여기에 설명되는 본 발명의 사상 및 범위로부터 벗어남 없이, 부품들의 구성 및 관계에 관해 이루어질 수 있다는 것이, 당업자에게 명백할 것이다.

Claims

텐셔너로서,
베이스;
베이스에 연결되는 슬리브로서, 그 내부에 한정되는 중심 보어를 구비하는 것인, 슬리브;
슬리브를 중심으로 베이스와 선회식으로 맞물리는 아암;
아암에 축 지지되는 풀리;
아암과 베이스 사이에 맞물리는 비틀림 스프링; 및
슬리브의 중심 보어 내부에 회전 가능하게 장착되는 원-피스 편심 조절기로서:
텐셔너의 설치를 위해 체결구를 수용하기 위한 개구부를 구비하는 플레이트 부분,
플레이트 부분으로부터 연장되는 제1 목 부분,
제1 목 부분으로부터 연장되는 제1 가이드 부분으로서, 체결구를 맞물도록 구성되고 배열되는 체결구 맞물림 부재를 포함하는 것인, 제1 가이드 부분,
제1 목 부분이 그로부터 연장되는 플레이트 부분의 측부 반대편의 플레이트 부분의 측부 상에서, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제2 목 부분, 및
제2 목 부분으로부터 연장되는 제2 가이드 부분으로서, 체결구를 맞물도록 구성되고 배열되는 체결구 맞물림 부재를 포함하는 것인, 제2 가이드 부분
을 포함하는 것인, 원-피스 편심 조절기
를 포함하는 것인, 텐셔너.
제1항에 있어서,
(i) 제1 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 체결구를 맞물도록 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 연장되며, 그리고 (ii) 제2 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 체결구를 맞물도록 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 연장되는 것인, 텐셔너.
제1항에 있어서,
(i) 제1 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 플레이트 부분에 실질적으로 수직으로 연장되는 몸체, 및 제1 가이드 부분의 몸체에 실질적으로 수직으로 그리고 체결구를 맞물도록 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 연장되는 발을 포함하며, 그리고 (ii) 제2 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 플레이트 부분에 실질적으로 수직으로 연장되는 몸체, 및 제2 가이드 부분의 몸체에 실질적으로 수직으로 그리고 체결구를 맞물도록 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 연장되는 발을 포함하는 것인, 텐셔너.
제1항에 있어서,
(i) 제1 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 체결구를 맞물기 위해 실질적으로 L-자 형상이며, 그리고 (ii) 제2 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 체결구를 맞물기 위해 실질적으로 L-자 형상인 것인, 텐셔너.
제1항에 있어서,
(i) 제1 목 부분은, 실질적으로 U-자 형상이며 그리고, 플레이트 부분에 실질적으로 평행하며 그리고 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 연장되는, 섹션을 포함하며, 그리고 (ii) 제2 목 부분은, 실질적으로 U-자 형상이며 그리고, 플레이트 부분에 실질적으로 평행하며 그리고 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 연장되는, 섹션을 포함하는 것인, 텐셔너.
제1항에 있어서,
아암과, 아암이 그를 중심으로 베이스와 선회식으로 맞물리는 것인, 슬리브 사이에 배치되는, 실질적으로 원통형으로 성형되는 부싱을 더 포함하는 것인, 텐셔너.
제1항에 있어서,
(i) 제1 목 부분은, 실질적으로 U-자 형상이며 그리고, 플레이트 부분에 실질적으로 평행한, 방사 방향 내향으로 연장되는 섹션을 포함하며, 그리고 (ii) 제2 목 부분은, 실질적으로 U-자 형상이며 그리고, 플레이트 부분에 실질적으로 평행한, 방사 방향 내향으로 연장되는 섹션을 포함하는 것인, 텐셔너.
제1항에 있어서,
(i) 제1 목 부분은, 만곡되며 그리고, 플레이트 부분에 실질적으로 평행하며 그리고 실질적으로 방사 방향 내향으로 연장되는, 평행 섹션을 포함하며, 그리고 (ii) 제2 목 부분은, 만곡되며 그리고, 플레이트 부분에 실질적으로 평행하며 그리고 실질적으로 방사 방향 내향으로 연장되는, 평행 섹션을 포함하고, 그리고 텐셔너는, (a) 제1 목 부분의 평행 섹션의 측부로부터 연장되는, 제1 보강 지지부, (b) 제1 보강 지지부가 그로부터 연장되는 제1 목 부분의 측부 반대편에 놓이는 제1 목 부분의 평행 섹션의 측부로부터 연장되는, 제2 보강 지지부, (c) 제2 목 부분의 평행 섹션의 측부로부터 연장되는, 제3 보강 지지부, (d) 제3 보강 지지부가 그로부터 연장되는 제2 목 부분의 측부 반대편에 놓이는 제2 목 부분의 평행 섹션의 측부로부터 연장되는, 제4 보강 지지부를 더 포함하는 것인, 텐셔너.
제1항에 있어서,
(i) 제1 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 체결구의 회전축에 실질적으로 평행하게 연장되는 몸체 및 제1 가이드 부분의 몸체로부터 연장되는 발을 포함하고, 제1 가이드 부분의 몸체 및 발은, 실질적으로 L-자 형상 구조물을 형성하며, (ii) 제2 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 체결구의 회전축에 실질적으로 평행하게 연장되는 몸체 및 제2 가이드 부분의 몸체로부터 연장되는 발을 포함하고, 제2 가이드 부분의 몸체 및 발은, 실질적으로 L-자 형상 구조물을 형성하는 것인, 텐셔너.
원-피스 텐셔너 조절기로서,
텐셔너의 설치를 위해 체결구를 수용하기 위한 개구부를 구비하는 플레이트 부분;
플레이트 부분으로부터 연장되는 제1 만곡된 목 부분;
제1 만곡된 목 부분으로부터 연장되며 그리고 체결구를 맞물도록 구성되고 배열되는 체결구 맞물림 부재를 포함하는, 제1 가이드 부분;
제1 만곡된 목 부분이 그로부터 연장되는 플레이트 부분의 측부 반대편의 플레이트 부분의 측부 상에서, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제2 만곡된 목 부분; 및
제2 만곡된 목 부분으로부터 연장되며 그리고 체결구를 맞물도록 구성되고 배열되는 체결구 맞물림 부재를 포함하는, 제2 가이드 부분
을 포함하는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.
제10항에 있어서,
(i) 제1 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 몸체, 및 체결구를 맞물도록 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 제1 가이드 부분의 몸체로부터 연장되는 발을 포함하며, (ii) 제2 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 몸체, 및 체결구를 맞물도록 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 제2 가이드 부분의 몸체로부터 연장되는 발을 포함하는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.
제10항에 있어서,
(i) 제1 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 몸체, 및 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 제1 가이드 부분의 몸체로부터 연장되는 발을 포함하며, 제1 가이드 부분의 발은, 체결구를 맞물기 위한 발가락 단부를 포함하고, (ii) 제2 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 몸체, 및 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 제2 가이드 부분의 몸체로부터 연장되는 발을 포함하며, 제2 가이드 부분의 발은, 체결구를 맞물기 위한 발가락 단부를 포함하는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.
제10항에 있어서,
(i) 제1 만곡된 목 부분으로부터 연장되는 제1 보강 지지부, (ii) 제1 보강 지지부가 그로부터 연장되는 측부 반대편에 놓이는 제1 만곡된 목 부분의 측부로부터 연장되는 제2 보강 지지부, (iii) 제2 만곡된 목 부분의 일 측부로부터 연장되는 제3 보강 지지부, (iv) 제3 보강 지지부가 그로부터 연장되는 제2 만곡된 목 부분의 측부 반대편에 놓이는 제2 만곡된 목 부분의 측부로부터 연장되는 제4 보강 지지부를 더 포함하는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.
제10항에 있어서,
(i) 제1 가이드 부분의 맞물림 부재는, 원-피스 조절기의 회전 도중에 체결구를 맞물도록 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 연장되며, 그리고 (ii) 제2 가이드 부분의 맞물림 부재는, 원-피스 조절기의 회전 도중에 체결구를 맞물도록 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 연장되는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.
제10항에 있어서,
(i) 제1 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 몸체, 및 체결구를 맞물도록 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 제1 가이드 부분의 몸체로부터 연장되는 발을 포함하고, (ii) 제2 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 몸체, 및 체결구를 맞물도록 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 제2 가이드 부분의 몸체로부터 연장되는 발을 포함하며, 그리고 (iii) 제1 가이드 부분의 발의 체결구 맞물림 표면 및 제2 가이드 부분의 발의 체결구 맞물림 표면은, 체결구의 곡률 반경과 실질적으로 동등한 곡률 반경을 갖는 호를 형성하는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.
제10항에 있어서,
(i) 제1 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 몸체, 및 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 제1 가이드 부분의 몸체로부터 연장되는 발을 포함하며, 제1 가이드 부분의 발은, 체결구를 맞물도록 구성되는 체결구 맞물림 표면을 포함하고, (ii) 제2 가이드 부분의 체결구 맞물림 부재는, 몸체, 및 체결구의 회전축을 향해 방사 방향 내향으로 제2 가이드 부분의 몸체로부터 연장되는 발을 포함하며, 제2 맞물림 부재의 발은, 체결구를 맞물기 위한 체결구 맞물림 표면을 포함하는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.
원-피스 텐셔너 조절기로서,
텐셔너의 설치를 위해 체결구를 수용하기 위한 개구부를 구비하는 플레이트 부분;
플레이트 부분으로부터 연장되는 제1 만곡된 목 부분;
제1 만곡된 목 부분으로부터 연장되며 그리고 체결구를 맞물도록 구성되고 배열되는 체결구 맞물림 부재를 포함하는, 제1 가이드 부분;
제1 만곡된 목 부분이 그로부터 연장되는 플레이트 부분의 측부 반대편의 플레이트 부분의 측부 상에서, 플레이트 부분으로부터 연장되는 제2 만곡된 목 부분;
제2 만곡된 목 부분으로부터 연장되며 그리고 체결구를 맞물도록 구성되고 배열되는 체결구 맞물림 부재를 포함하는, 제2 가이드 부분;
제1 만곡된 목 부분으로부터 연장되는 제1 보강 지지부;
제1 보강 지지부가 그로부터 연장되는 측부 반대편에 놓이는 제1 만곡된 목 부분의 측부로부터 연장되는 제2 보강 지지부;
제2 만곡된 목 부분의 측부로부터 연장되는 제3 보강 지지부;
제3 보강 지지부가 그로부터 연장되는 제2 만곡된 목 부분의 측부 반대편에 놓이는 제2 만곡된 목 부분의 측부로부터 연장되는 제4 보강 지지부
를 포함하며, 그리고
제1 보강 지지부, 제2 보강 지지부, 제3 보강 지지부, 및 제4 보강 지지부는, 텐셔너의 설치 도중에 원-피스 조절기에 가해지는 임의의 토크로부터 야기되는 플레이트 부분의 변형을 적어도 감소시키는 데 도움을 주도록 배열되는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.
제17항에 있어서,
(i) 제1 만곡된 목 부분은, 플레이트 부분에 실질적으로 평행한 평행 섹션을 포함하며, 그리고 (ii) 제2 만곡된 목 부분은, 플레이트 부분에 실질적으로 평행한 평행 섹션을 포함하고, (iii) 제1 보강 지지부는, 제1 만곡된 목 부분의 평행 섹션의 측부로부터 연장되고, (iv) 제2 보강 지지부는, 제1 보강 지지부가 그로부터 연장되는 제1 만곡된 목 부분의 측부 반대편에 놓이는 제1 만곡된 목 부분의 평행 섹션의 측부로부터 연장되며, (v) 제3 보강 지지부는, 제2 만곡된 목 부분의 평행 섹션의 측부로부터 연장되고, 그리고 (vi) 제4 보강 지지부는, 제3 보강 지지부가 그로부터 연장되는 제2 만곡된 목 부분의 측부 반대편에 놓이는 제2 만곡된 목 부분의 평행 섹션의 측부로부터 연장되는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.
제18항에 있어서,
(i) 제1 만곡된 목 부분의 평행 섹션은, 체결구의 회전축을 향해 실질적으로 방사 방향 내향으로 연장되며, 그리고 (ii) 제2 만곡된 목 부분의 평행 섹션은, 체결구의 회전축을 향해 실질적으로 방사 방향 내향으로 연장되는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.
제17항에 있어서,
(i) 제1 가이드 부분은, 제1 다리 및 제2 다리를 포함하고, 제1 가이드 부분의 제1 다리 및 제2 다리는 각각, 플레이트 부분으로부터 종방향으로 그리고 플레이트 부분에 실질적으로 수직으로 연장되며, 그리고 (ii) 제2 가이드 부분은, 제3 다리 및 제4 다리를 포함하고, 제3 다리 및 제4 다리는 각각, 플레이트 부분으로부터 종방향으로 그리고 플레이트 부분에 실질적으로 수직으로 연장되고, 그리고 원-피스 텐셔너 조절기는, 추가로, (a) 제1 다리 및 제2 다리 사이에 배치되며 그리고 슬리브의 쇼울더부를 맞물도록 배열되는, 제1 슬리브 맞물림 탭, 및 (b) 제3 다리 및 제4 다리 사이에 배치되며 그리고 슬리브의 쇼울더부를 맞물도록 배열되는, 제2 슬리브 맞물림 탭을 포함하며, 제1 슬리브 맞물림 탭 및 제2 슬리브 맞물림 탭은, 원-피스 조절기의 축방향 이동을 방지하도록 협력하는 것인, 원-피스 텐셔너 조절기.