KR20230060744A - Fairlead for ships - Google Patents

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KR20230060744A
KR20230060744A KR1020210145271A KR20210145271A KR20230060744A KR 20230060744 A KR20230060744 A KR 20230060744A KR 1020210145271 A KR1020210145271 A KR 1020210145271A KR 20210145271 A KR20210145271 A KR 20210145271A KR 20230060744 A KR20230060744 A KR 20230060744A
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KR
South Korea
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roller
rope
guide rail
housing
ship
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Application number
KR1020210145271A
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Korean (ko)
Inventor
이현희
정용만
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삼성중공업 주식회사
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/04—Fastening or guiding equipment for chains, ropes, hawsers, or the like
    • B63B21/10—Fairleads

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

The present invention relates to a fairlead for a ship. According to one embodiment of the present invention, the fairlead for a ship comprises: a housing which is provided on a deck of a ship to be able to take in or let out a line to the inside or from the outside of the ship through a central portion; a guidance rail which is disposed at both side walls in the housing, and is provided to be inclined from a lower end to an upper end in a direction from the outside to the inside of the ship; and a horizontal roller which is disposed to rotate around a horizontal direction as a rotating shaft in the housing, and is provided with both ends movable along the guidance rail. The horizontal roller includes a first roller disposed at a lower end of the housing, and a second roller disposed at an upper part of the first roller. The movements of the first and second rollers on the guidance rail are individually controlled. The Line damage is prevented by taking in or letting out the line between the first and second rollers.

Description

선박용 페어리드{FAIRLEAD FOR SHIPS}Fairlead for ships {FAIRLEAD FOR SHIPS}

본 발명은 선박용 페어리드에 관한 것으로, 구체적으로는 다양한 계선각을 형성하여 무어링 라인을 유동적으로 유지하고, 로프의 마찰에 의한 손상을 방지할 수 있는 선박용 페어리드에 관한 것이다.The present invention relates to a fairlead for ships, and more specifically, to a fairlead for ships capable of maintaining a mooring line fluidly by forming various mooring angles and preventing damage due to friction of ropes.

일반적으로 선박에는 수상에서 해류나 바람의 영향을 받지 않고 선박을 용이하게 계박하기 위한 무어링 시스템이 갖추어져 있다.In general, a ship is equipped with a mooring system for easily mooring the ship without being affected by currents or winds on the water.

이러한 무어링 시스템에는 대표적으로 선박의 외부로 로프를 유도함과 동시에, 로프가 선박의 현측에서 과도하게 구부러져 마찰 손상이 일어나지 않도록 하기 위해 사용되는 페어리드가 있다.In such a mooring system, there is typically a fairlead used to guide the rope to the outside of the ship and prevent the rope from excessively bending on the side of the ship from causing friction damage.

다만, 로프의 계선각에 과도한 굴곡이 형성되어 페어리드와 로프에 큰 하중이 걸리고 장력 조절에 어려움이 있어 로프가 손상되거나 내구성이 저하되는 문제점이 있어 왔으며, 이를 방지하기 위한 기술적 고려가 미흡하여 개선의 여지가 크다.However, excessive bending is formed at the mooring angle of the rope, so a large load is applied to the fairlead and rope, and it is difficult to adjust the tension, resulting in damage to the rope or deterioration in durability. there is a lot of room for

이에, 다양한 계선각을 형성하여 무어링 라인을 유동적으로 유지하고, 로프의 마찰에 의한 손상을 방지할 수 있는 페어리드 기술 개발의 필요성이 제기되었다.Accordingly, the necessity of developing a fairlead technology capable of maintaining a mooring line fluidly by forming various mooring angles and preventing damage due to rope friction has been raised.

대한민국 공개특허공보 제 10-2011-0133214호Republic of Korea Patent Publication No. 10-2011-0133214

본 발명의 목적은 다양한 계선각을 형성하여 무어링 라인을 유동적으로 유지하고, 로프의 마찰에 의한 손상을 방지할 수 있는 선박용 페어리드를 제공함에 있다.An object of the present invention is to provide a fairlead for a ship capable of maintaining a mooring line fluidly by forming various mooring angles and preventing damage caused by friction of a rope.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problems to be achieved in the present invention are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below. You will be able to.

상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 중앙부를 통해 선체의 내외부로 로프의 인입 및 인출이 가능하도록 선박의 갑판 상에 구비되는 하우징, 하우징의 내부에서 양측벽에 배치되되, 하단에서 상단으로 갈수록 선체의 외부에서 내부 방향으로 경사지도록 구비되는 가이드 레일 및 하우징의 내부에서 수평 방향을 회전축으로 회전되도록 배치되되, 양단이 가이드 레일을 따라 이동 가능하도록 구비되는 수평 롤러를 포함하고, 수평 롤러는, 하우징의 하단부에 배치되는 제1 롤러 및 제1 롤러의 상부에 배치되는 제2 롤러를 포함하며, 제1 롤러 및 제2 롤러는, 가이드 레일 상에서의 이동이 독립적으로 제어되고, 로프는, 제1 롤러 및 제2 롤러의 사이로 인입 및 인출됨에 따라 손상이 방지된다.In order to solve the above problems, the present invention is disposed on both side walls of a housing provided on the deck of a ship and the housing so that the rope can be drawn in and out of the hull through the central portion, from the bottom to the top. It includes a guide rail provided so as to be inclined from the outside of the hull to the inside and a horizontal roller arranged so as to rotate in a horizontal direction from the inside of the housing to a rotating shaft, both ends of which are provided to be movable along the guide rail, the horizontal roller , It includes a first roller disposed at the lower end of the housing and a second roller disposed above the first roller, and the movement on the guide rail of the first roller and the second roller is independently controlled, and the rope, Damage is prevented as it is pulled in and out between the first roller and the second roller.

또한, 본 발명은, 가이드 레일의 후방에 배치되되, 가이드 레일의 길이 방향과 평행한 방향으로 구비되는 한 쌍의 보조 레일 및 양단이 한 쌍의 보조 레일을 따라 이동 가능하도록 배치되며, 수평 방향을 회전축으로 회전되도록 구비되는 보조 롤러를 더 포함하고, 보조 레일 상에서 보조 롤러의 위치가 제어됨에 따라, 로프의 장력이 조절되고 다양한 계선각이 형성된다.In addition, the present invention, doedoe disposed behind the guide rail, a pair of auxiliary rails provided in a direction parallel to the longitudinal direction of the guide rail and both ends are arranged to be movable along the pair of auxiliary rails, the horizontal direction It further includes an auxiliary roller provided to be rotated by a rotating shaft, and as the position of the auxiliary roller is controlled on the auxiliary rail, the tension of the rope is adjusted and various mooring angles are formed.

또한, 본 발명은, 일단이 가이드 레일을 따라 이동 가능하도록 구비되고, 타단이 제1 롤러의 양단에 연결되며, 일단을 중심으로 타단이 가이드 레일 상에서 전방을 향해 회동 가능하도록 구비되는 회동 부재를 더 포함하고, 제1 롤러는, 회동 부재를 통해 가이드 레일 상에서 이동 및 배치 각도의 조절이 가능해짐에 따라, 제2 롤러와 다양한 위치 관계가 형성된다In addition, the present invention, one end is provided to be movable along the guide rail, the other end is connected to both ends of the first roller, and the other end is provided so as to be able to rotate forward on the guide rail with one end as the center further a pivoting member Including, as the first roller is able to move on the guide rail and adjust the arrangement angle through the pivot member, various positional relationships with the second roller are formed.

또한, 본 발명은, 하우징의 내부에서 수평 롤러의 후방에 구비되며, 수평 롤러의 회전축과 수직한 방향을 축으로 회전하는 한 쌍의 수직 롤러를 더 포함하고, 로프가 제1 롤러 및 제2 롤러의 사이로 인입되고, 한 쌍의 수직 롤러 사이로 통과된다.In addition, the present invention is provided at the rear of the horizontal roller inside the housing, further comprising a pair of vertical rollers rotating in a direction perpendicular to the axis of rotation of the horizontal roller, the rope is a first roller and a second roller and is passed between a pair of vertical rollers.

또한, 가이드 레일은, 제1 롤러가 슬라이딩 가능하도록 구비되는 제1 레일 및 제1 레일과 평행하고 소정 거리 이격되도록 배치되되, 제2 롤러가 슬라이딩 가능하도록 구비되는 제2 레일을 포함하고, 제1 롤러 및 제2 롤러는 독립적으로 제어됨에 따라 상호 높이 반전이 가능하다.In addition, the guide rail includes a first rail provided so that the first roller is slidable, and a second rail disposed parallel to the first rail and spaced apart by a predetermined distance, and provided so that the second roller is slidable. As the roller and the second roller are independently controlled, mutual height reversal is possible.

본 발명의 일 실시예에 따르면 다양한 계선각을 형성하여 무어링 라인을 유동적으로 유지하고, 로프의 마찰에 의한 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to an embodiment of the present invention, various mooring angles are formed to keep the mooring line flexible, and there is an effect of preventing damage due to friction of the rope.

본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects obtainable in the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description below. will be.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드의 정단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드의 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드 레일을 나타낸 측단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 수직 롤러, 보조 레일 및 보조 롤러를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 회동부재를 나타낸 사시도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드의 사용 예시를 나타낸 측단면도이다.1 is a front cross-sectional view of a ship fairlead according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional side view of a ship fairlead according to an embodiment of the present invention.
3 is a side cross-sectional view showing a guide rail according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a vertical roller, an auxiliary rail, and an auxiliary roller according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a pivoting member according to an embodiment of the present invention.
6 and 7 are side cross-sectional views showing examples of use of a ship fairlead according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

아래에서 살펴볼 본 발명의 선박용 페어리드는, 수상에서 해류나 바람의 영향을 받지 않고 선박을 용이하게 계박하기 위한 무어링 기술에 관한 것이다.The ship fairlead of the present invention, which will be discussed below, relates to a mooring technology for easily mooring a ship without being affected by currents or winds on the water.

일반적으로 선박에는 수상에서 해류나 바람의 영향을 받지 않고 선박을 용이하게 계박하기 위한 무어링 시스템이 갖추어져 있다.In general, a ship is equipped with a mooring system for easily mooring the ship without being affected by currents or winds on the water.

특히, 페어리드는 무어링 시스템의 하나로서, 선박의 외부로 로프를 유도함과 동시에, 로프가 선박의 현측에서 과도하게 굴곡이 형성되어 마찰 손상이 일어나지 않도록 하기 위해 사용되어 왔다.In particular, as one of the mooring systems, the fairlead has been used to guide the rope to the outside of the ship and prevent frictional damage caused by excessive bending of the rope on the side of the ship.

다만, 종래의 페어리드의 경우, 로프의 계선각에 과도한 굴곡이 형성되어 페어리드와 로프에 큰 하중이 걸리고 장력 조절에 어려움이 있어 로프가 손상되거나 내구성이 저하되는 문제점이 있어 왔다.However, in the case of the conventional fairlead, excessive bending is formed at the mooring angle of the rope, so a large load is applied to the fairlead and the rope, and it is difficult to adjust the tension, resulting in damage to the rope or decrease in durability.

본 발명의 선박용 페어리드는 이러한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 다양한 계선각을 형성하여 무어링 라인을 유동적으로 유지하고, 로프의 마찰에 의한 손상을 방지할 수 있는 것이 특징이다.The marine fairlead of the present invention is designed to solve these problems, and is characterized in that it can form various mooring angles to keep the mooring line fluidly and prevent damage caused by friction of the rope.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드에 대해 설명한다.Hereinafter, a fairlead for ships according to an embodiment of the present invention will be described.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드의 정단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드의 측단면도이다.1 is a front cross-sectional view of a ship fairlead according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side cross-sectional view of the ship fairlead according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 선박용 페어리드(100)는 하우징, 가이드 레일 및 수평 롤러의 구성을 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2 , the ship fairlead 100 of the present invention may include a housing, a guide rail, and a horizontal roller.

먼저, 하우징(110)은 중앙부를 통해 선체의 내외부로 로프의 인입 및 인출이 가능하도록 선박의 갑판 상에 구비된다.First, the housing 110 is provided on the deck of the ship to allow the rope to be drawn in and out of the hull through the central portion.

하우징(110)은 로프가 중앙부를 통해 통과할 수 있도록, 상단 및 하단에 배치되는 수평재 및 수평재의 양측에 배치되는 수직재로 이루어질 수 있다.The housing 110 may be made of horizontal members disposed at upper and lower ends and vertical members disposed on both sides of the horizontal member so that the rope can pass through the central portion.

이어서, 가이드 레일(120)은 하우징(110)의 내부에서 양측벽에 배치되되, 하단에서 상단으로 갈수록 선체의 외부에서 내부 방향으로 경사지도록 구비된다.Subsequently, the guide rail 120 is disposed on both side walls from the inside of the housing 110, and is provided so as to be inclined from the outside to the inside of the hull from the bottom to the top.

이 때, 도면 상에서는 하우징(110)의 양측벽인 수직재 또한 선체의 외부에서 내부 방향으로 경사지도록 도시하였으나, 그 형상이 이에 한정되는 것은 아니며, 가이드 레일(120)의 배치 각도와 무관하게 다양한 형태로 구현될 수 있을 것이다.At this time, although the vertical member, which is the side wall of the housing 110, is also shown to be inclined from the outside to the inside of the hull in the drawing, the shape is not limited thereto, and can be formed in various forms regardless of the arrangement angle of the guide rail 120. could be implemented.

이어서, 수평 롤러(130)는 하우징(110)의 내부에서 수평 방향을 회전축으로 회전되도록 배치되되, 양단이 가이드 레일(120)을 따라 이동 가능하도록 구비된다.Subsequently, the horizontal roller 130 is arranged to be rotated in the horizontal direction in the housing 110 as a rotation axis, and both ends are provided to be movable along the guide rail 120 .

이러한 수평 롤러(130)는 하우징(110)의 수직재 사이에 수평축을 형성하여 이를 회전축으로 회전하도록 마련될 수 있으며, 수평축이 가이드 레일(120)을 따라 이동됨에 따라, 수평 롤러(130) 또한 가이드 레일(120)을 따라 이동이 가능해진다.The horizontal roller 130 may be provided to form a horizontal axis between vertical members of the housing 110 to rotate it as a rotation axis, and as the horizontal axis moves along the guide rail 120, the horizontal roller 130 also moves along the guide rail. Movement along (120) becomes possible.

본 발명이 상술한 구성을 포함하는 경우, 로프의 인입 및 인출 시, 로프와 맞닿는 수평 롤러(130)의 표면이 로프와 함께 회전됨에 따라 로프에 가해지는 마찰력에 의한 손상을 최소화함으로써 로프의 내구성이 향상되는 효과가 있다.When the present invention includes the above configuration, when the rope is pulled in and out, the surface of the horizontal roller 130 in contact with the rope rotates together with the rope to minimize damage caused by the frictional force applied to the rope, thereby increasing the durability of the rope. has an enhancing effect.

또한, 가이드 레일(120)이 경사지게 마련됨에 따라, 수평 롤러(130)의 상하 위치뿐만 아니라 전후 방향으로의 이동이 가능하여 수평 롤러(130)의 위치 변경이 더욱 자유로운 이점이 있다.In addition, as the guide rail 120 is inclined, the horizontal roller 130 can be moved in the vertical direction as well as the vertical position, so that the position of the horizontal roller 130 can be changed more freely.

나아가, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드는 다음과 같은 형태로도 마련될 수 있다.Furthermore, the ship fairlead according to an embodiment of the present invention may be provided in the following form.

계속해서 도 1 및 도 2를 참조하면, 수평 롤러(130)는 하우징(110)의 하단부에 배치되는 제1 롤러(131) 및 제1 롤러(131)의 상부에 배치되는 제2 롤러(132)를 포함할 수 있다.1 and 2, the horizontal roller 130 includes a first roller 131 disposed at the lower end of the housing 110 and a second roller 132 disposed above the first roller 131. can include

제1 롤러(131) 및 제2 롤러(132)는, 가이드 레일(120) 상에서의 이동이 독립적으로 제어되도록 마련될 수 있으며, 이에 따라, 제1 롤러(131)와 제2 롤러(132) 간의 다양한 위치 관계가 형성되어 계선각이 다양한 폭으로 확장될 수 있는 효과가 있다.The first roller 131 and the second roller 132 may be provided so that the movement on the guide rail 120 is independently controlled, and thus, between the first roller 131 and the second roller 132 There is an effect that the mooring angle can be expanded to various widths by forming various positional relationships.

또한, 제1 롤러(131) 및 제2 롤러(132)는 서로 반대 방향으로 회전되도록 제공되고, 로프가 제1 롤러(131) 및 제2 롤러(132)의 사이로 인입 및 인출되어 마찰에 의한 손상이 방지되도록 마련될 수 있다.In addition, the first roller 131 and the second roller 132 are provided to rotate in opposite directions to each other, and the rope is drawn in and out between the first roller 131 and the second roller 132 to damage due to friction. It may be provided to prevent this.

여기에서, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드 레일(120)은, 제1 레일(121) 및 제2 레일(122)의 세부 구성을 포함하도록 이루어질 수 있다.Here, the guide rail 120 according to an embodiment of the present invention may include detailed configurations of the first rail 121 and the second rail 122 .

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 페어리드의 측단면도이다.3 is a cross-sectional side view of a ship fairlead according to another embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 제1 레일(121)은, 제1 롤러(131)가 슬라이딩 가능하도록 구비되며, 제2 레일(122)은 제1 레일(121)과 평행하고 소정 거리 이격되도록 배치되되, 제2 롤러(132)가 슬라이딩 가능하도록 구비될 수 있다.Referring to FIG. 3, the first rail 121 is provided so that the first roller 131 can slide, and the second rail 122 is parallel to the first rail 121 and spaced apart by a predetermined distance. The second roller 132 may be slidably provided.

이에 따라, 제1 롤러(131) 및 제2 롤러(132)는 독립적으로 제어됨에 따라 상호 높이 반전이 가능해지며, 이로 인해, 제1 롤러(131)와 제2 롤러(132) 간의 이루는 각도의 폭이 확장되므로 더욱 다양한 계선각을 형성할 수 있는 효과가 있다.Accordingly, the first roller 131 and the second roller 132 are independently controlled so that mutual height reversal is possible. As a result, the width of the angle between the first roller 131 and the second roller 132 is formed. Since this is expanded, there is an effect of forming more diverse mooring angles.

예를 들면, 로프가 하우징(110) 내부의 하단부에 구비된 제1 롤러(131)의 하부를 지나 상단부에 구비된 제2 롤러(132)의 상부를 통과하는 형태의 계선각을 이루는 경우, 필요에 의해 제1 롤러(131)와 제2 롤러(132)의 높이를 반전시킬 수 있다.For example, when the rope passes through the lower part of the first roller 131 provided at the lower part inside the housing 110 and passes through the upper part of the second roller 132 provided at the upper part, it is necessary to form a mooring angle. As a result, the heights of the first roller 131 and the second roller 132 may be reversed.

즉, 제1 레일(121) 상에서 제1 롤러(131)를 상단부로 이동시키고, 제2 레일(122) 상에서 제2 롤러(132)를 하단부로 이동시켜, 로프가 제1 롤러(131)와 제2 롤러(132)의 사이를 통과하도록 제어 가능함에 따라, 보다 다양한 계선각을 형성할 수 있게 된다.That is, by moving the first roller 131 to the upper end on the first rail 121 and moving the second roller 132 to the lower end on the second rail 122, the rope is first roller 131 and second. As it is controllable to pass between the two rollers 132, more diverse mooring angles can be formed.

상술한 실시예 및 도면에서는 수평 롤러(130) 및 가이드 레일(120)의 개수가 각각 2개로 제공된 예시를 설명하였으나, 그 형태 및 개수가 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 다양한 설계 변형이 가능할 것이다.In the above-described embodiments and drawings, an example in which the number of horizontal rollers 130 and guide rails 120 is provided as two has been described, but the shape and number are not limited thereto, and various design modifications are made in the field to which the present invention belongs. this will be possible

이상에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드의 기본 구성에 대해 살펴보았다.In the above, the basic configuration of a ship fairlead according to an embodiment of the present invention has been examined.

다만, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드는 아래와 같은 세부 구성을 더 포함하는 형태로도 제공될 수 있다.However, the ship fairlead according to an embodiment of the present invention may be provided in a form further including the following detailed configurations.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드는 수직 롤러의 구성을 더 포함할 수 있다.A ship fairlead according to an embodiment of the present invention may further include vertical rollers.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 수직 롤러, 보조 레일 및 보조 롤러를 나타낸 도면이다.4 is a view showing a vertical roller, an auxiliary rail, and an auxiliary roller according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 수직 롤러(140)는 하우징(110)의 내부에서 수평 롤러(130)의 후방에 구비되며, 수평 롤러(130)의 회전축과 수직한 방향을 축으로 회전하는 한 쌍으로 마련될 수 있다.Referring to FIG. 4, the vertical roller 140 is provided behind the horizontal roller 130 inside the housing 110, and is provided as a pair rotating in a direction perpendicular to the axis of rotation of the horizontal roller 130. It can be.

이러한 수직 롤러(140)는 하우징(110)의 수평재 사이에 수직축을 형성하여 이를 회전축으로 회전하도록 마련될 수 있으며, 이에 따라, 로프가 제1 롤러(131) 및 제2 롤러(132)의 사이로 인입되고, 한 쌍의 수직 롤러(140) 사이로 통과될 수 있다.The vertical roller 140 may be provided to form a vertical axis between the horizontal members of the housing 110 and rotate it as a rotation axis, and thus, the rope is drawn between the first roller 131 and the second roller 132. and can pass between a pair of vertical rollers 140.

즉, 로프가 인입 및 인출되는 통로의 상하좌우 모든 방향에 롤러부재가 구비됨에 따라, 로프에 가해지는 마찰력에 의한 손상이 방지되는 효과가 있다.That is, as roller members are provided in all directions of the passage through which the rope is drawn in and out, damage caused by frictional force applied to the rope is prevented.

다만, 로프의 인입 및 인출 형태는 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 제1 롤러(131)의 하부를 지나 제2 롤러(132)의 상부로 통과되도록 마련될 수도 있을 것이다.However, the inlet and outlet form of the rope is not limited thereto, and may be provided to pass through the lower part of the first roller 131 and the upper part of the second roller 132 as needed.

더하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드는 보조 레일 및 보조 롤러의 구성을 더 포함할 수 있다.In addition, the ship fairlead according to an embodiment of the present invention may further include an auxiliary rail and an auxiliary roller.

계속해서 도 4를 참조하면, 보조 레일(151)은 가이드 레일(120)의 후방에 배치되되, 가이드 레일(120)의 길이 방향과 평행한 방향으로 구비되며 한 쌍으로 마련된다.Continuing to refer to FIG. 4 , the auxiliary rail 151 is disposed behind the guide rail 120 and is provided in a direction parallel to the longitudinal direction of the guide rail 120 and is provided as a pair.

보조 롤러(152)는 양단이 한 쌍의 보조 레일(151)을 따라 이동 가능하도록 배치되며, 수평 방향을 회전축으로 회전되도록 구비된다.Both ends of the auxiliary roller 152 are disposed to be movable along a pair of auxiliary rails 151 and are rotated in a horizontal direction with a rotation axis.

본 발명이 상술한 구성을 더 포함함에 따라, 수평 롤러(130)를 통과한 로프의 계선각이 급격하게 변화하는 것을 방지함과 동시에 다양한 계선각의 형성이 가능해지는 이점을 가진다.As the present invention further includes the above configuration, it has the advantage of preventing the mooring angle of the rope passing through the horizontal roller 130 from rapidly changing and enabling the formation of various mooring angles.

또한, 보조 레일(151) 상에서 보조 롤러(152)의 위치 제어가 가능하여 로프의 장력을 조절함에 따라 로프에 과도한 장력이 가해져 손상이 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 본 발명의 선박용 페어리드에 가해지는 하중을 낮출 수 있는 효과가 있다.In addition, it is possible to control the position of the auxiliary roller 152 on the auxiliary rail 151, so as to adjust the tension of the rope, it is possible to prevent damage caused by excessive tension being applied to the rope, and to the ship fairlead of the present invention It has the effect of lowering the carrying load.

나아가, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드는 회동 부재의 구성을 더 포함할 수 있다.Furthermore, the ship fairlead according to an embodiment of the present invention may further include a configuration of a rotation member.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 회동부재를 나타낸 사시도이다.5 is a perspective view showing a pivoting member according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 회동 부재(160)는 일단이 가이드 레일(120)을 따라 이동 가능하도록 구비되고, 타단이 제1 롤러(131)의 양단에 연결되며, 일단을 중심으로 타단이 가이드 레일(120) 상에서 전방을 향해 회동 가능하도록 구비될 수 있다.Referring to FIG. 5, the rotational member 160 has one end provided to be movable along the guide rail 120, the other end connected to both ends of the first roller 131, and the other end centering on one end of the guide rail ( 120) may be provided so as to be able to rotate toward the front.

이러한 회동 부재(160)는 하우징(110)의 양측벽에 배치된 가이드 레일(120)에 각각 구비되는 한 쌍으로 마련될 수 있으며, 그 구동 방식으로는 유압 구동 방식, 전기 구동 방식 또는 작업자의 수동 조작에 의한 기계 구동 방식을 사용할 수 있다.These pivoting members 160 may be provided as a pair each provided on the guide rails 120 disposed on both side walls of the housing 110, and their driving method is a hydraulic drive method, an electric drive method, or a manual operator's operation. A mechanical drive method by manipulation can be used.

본 발명의 선박용 페어리드가 회동 부재(160)를 더 포함하는 경우, 제1 롤러(131)가 회동 부재(160)를 통해 가이드 레일(120) 상에서 이동 및 배치 각도의 조절이 가능해짐에 따라, 제2 롤러(132)와 다양한 위치 관계가 형성되는 이점이 있다.When the ship fairlead of the present invention further includes the pivoting member 160, as the first roller 131 moves on the guide rail 120 through the pivoting member 160 and adjusts the arrangement angle, There is an advantage in that various positional relationships with the second roller 132 are formed.

이하에서는 상술한 보조 레일, 보조 롤러 및 회동 부재를 사용하여 로프의 계선각을 조절하는 방법을 설명한다.Hereinafter, a method of adjusting the mooring angle of a rope using the above-described auxiliary rail, auxiliary roller, and pivoting member will be described.

도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드의 사용 예시를 나타낸 측단면도이다.6 and 7 are side cross-sectional views showing examples of use of a ship fairlead according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 일 실시예에서 로프는 제1 롤러(131)와 제2 롤러(132)의 사이를 지나도록 마련될 수 있다.Referring to FIG. 6 , in one embodiment, a rope may be provided to pass between the first roller 131 and the second roller 132 .

이 때, 본 발명의 수평 롤러(130), 회동 부재(160) 및 보조 롤러(152)를 사용하면 다음과 같은 계선각 및 장력 조절이 가능하다.At this time, when the horizontal roller 130, the rotation member 160, and the auxiliary roller 152 of the present invention are used, the mooring angle and tension can be adjusted as follows.

예를 들어, 로프에 걸리는 장력이 너무 낮은 경우, 도면을 기준으로 설명하면, 제2 롤러(132)의 위치를 하부 방향으로 이동시키고, 회동 부재(160)를 사용하여 제1 롤러(131)를 후방을 향해 회동시켜 로프의 계선각을 조절함으로써 로프의 장력을 높일 수 있다.For example, if the tension applied to the rope is too low, based on the drawing, the position of the second roller 132 is moved downward, and the first roller 131 is moved using the pivot member 160. It is possible to increase the tension of the rope by adjusting the mooring angle of the rope by rotating it toward the rear.

또한, 보조 롤러(152)의 위치를 제어함으로써 로프의 장력을 미세하게 조절할 수 있으며, 도 6에서 보조 롤러(152)를 하부 방향으로 이동시키는 경우 로프의 장력을 더욱 높일 수 있게 된다.In addition, the tension of the rope can be finely adjusted by controlling the position of the auxiliary roller 152, and when the auxiliary roller 152 is moved downward in FIG. 6, the tension of the rope can be further increased.

이어서, 도 7을 참조하면, 일 실시예에서, 로프는 제1 롤러(131)의 상부를 지나고, 제2 롤러(132)의 하부를 지나도록 마련될 수도 있다.Subsequently, referring to FIG. 7 , in one embodiment, the rope may be provided to pass through the upper part of the first roller 131 and the lower part of the second roller 132 .

이 경우에도 마찬가지로, 본 발명의 수평 롤러(130), 회동 부재(160) 및 보조 롤러(152)를 사용하면 다음과 같은 계선각 및 장력 조절이 가능하다.Likewise in this case, when the horizontal roller 130, the rotation member 160, and the auxiliary roller 152 of the present invention are used, the mooring angle and tension can be adjusted as follows.

예를 들어, 로프에 과도한 장력이 걸리는 경우, 도면을 기준으로 설명하면, 회동 부재(160)를 사용하여 제1 롤러(131)를 전방을 향해 회동시키고, 제2 롤러(132)의 위치를 상부 방향으로 이동시킴으로써, 로프에 걸리는 장력을 낮추는 작업이 가능하다.For example, if excessive tension is applied to the rope, referring to the drawing, the rotation member 160 is used to rotate the first roller 131 forward, and the position of the second roller 132 is moved upward. By moving in the direction, it is possible to lower the tension on the rope.

또한, 보조 롤러(152)의 위치를 제어함으로써 로프의 장력을 미세하게 조절할 수 있으며, 도 7에서 보조 롤러(152)를 상부 방향으로 이동시키는 경우 로프의 장력을 더욱 낮출 수 있게 된다.In addition, the tension of the rope can be finely adjusted by controlling the position of the auxiliary roller 152, and when the auxiliary roller 152 is moved upward in FIG. 7, the tension of the rope can be further lowered.

이상에서 살펴본 바, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드를 사용하면 아래와 같은 이점을 가질 수 있다.As described above, the use of a ship fairlead according to an embodiment of the present invention can have the following advantages.

종래의 페어리드 구조는 단순히 로프의 마찰에 의한 손상을 방지하기 위한 기능만을 수행하기 위해 롤러의 위치가 모두 고정되어 있으므로, 로프의 계선각을 조절하는 것이 불가능하다.In the conventional fairlead structure, it is impossible to adjust the mooring angle of the rope because the positions of the rollers are all fixed in order to simply perform a function to prevent damage caused by friction of the rope.

반면, 본 발명의 선박용 페어리드는, 경사진 형태의 가이드 레일을 구비함으로써, 수평 롤러의 상하 방향 및 전후 방향으로의 위치 변경이 자유로움에 따라, 다양한 계선각을 형성할 수 있는 이점을 가진다.On the other hand, the ship fairlead of the present invention has an advantage of being able to form various mooring angles according to the free position change in the vertical and longitudinal directions of the horizontal rollers by having an inclined guide rail.

이 때, 가이드 레일 상에서 제1 롤러 및 제2 롤러의 위치가 각각 독립적으로 제어 가능하며, 회동 부재를 사용하여 제1 롤러의 전후 방향 회동이 가능하고, 보조 레일 상에서 보조 롤러의 이동이 가능해진다.At this time, the positions of the first roller and the second roller on the guide rail can be independently controlled, the rotation of the first roller in the forward and backward directions is possible using a pivot member, and the movement of the auxiliary roller on the auxiliary rail is possible.

이에 따라, 로프의 계선각 및 장력을 더욱 유연하게 조절할 수 있게 되므로, 본 발명의 선박용 페어리드에 가해지는 하중을 낮출 수 있는 효과가 있다.Accordingly, since it is possible to more flexibly adjust the mooring angle and tension of the rope, there is an effect of lowering the load applied to the ship fairlead of the present invention.

본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다.Embodiments of the present invention disclosed in this specification and drawings are only presented as specific examples to easily explain the technical content of the present invention and help understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention.

따라서 본 발명의 범위는 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the scope of the present invention should be construed as including all changes or modifications derived based on the technical idea of the present invention in addition to the embodiments disclosed herein.

100 : 선박용 페어리드
110 : 하우징
120 : 가이드 레일
121 : 제1 레일
122 : 제2 레일
130 : 수평 롤러
131 : 제1 롤러
132 : 제2 롤러
140 : 수직 롤러
151 : 보조 레일
152 : 보조 롤러
160 : 회동 부재100: Fairlead for ships
110: housing
120: guide rail
121: first rail
122: second rail
130: horizontal roller
131: first roller
132: second roller
140: vertical roller
151: auxiliary rail
152: auxiliary roller
160: rotation member

Claims (4)

중앙부를 통해 선체의 내외부로 로프의 인입 및 인출이 가능하도록 선박의 갑판 상에 구비되는 하우징;
상기 하우징의 내부에서 양측벽에 배치되되, 하단에서 상단으로 갈수록 상기 선체의 외부에서 내부 방향으로 경사지도록 구비되는 가이드 레일; 및
상기 하우징의 내부에서 수평 방향을 회전축으로 회전되도록 배치되되, 양단이 상기 가이드 레일을 따라 이동 가능하도록 구비되는 수평 롤러를 포함하고,
상기 수평 롤러는, 상기 하우징의 하단부에 배치되는 제1 롤러 및 상기 제1 롤러의 상부에 배치되는 제2 롤러를 포함하며,
상기 제1 롤러 및 상기 제2 롤러는, 상기 가이드 레일 상에서의 이동이 독립적으로 제어되고,
상기 로프는, 상기 제1 롤러 및 상기 제2 롤러의 사이로 인입 및 인출됨에 따라 손상이 방지되는 선박용 페어리드.A housing provided on the deck of the ship to allow the rope to be drawn in and out of the hull through the central portion;
Guide rails disposed on both side walls of the housing and inclined from the bottom to the top of the hull from the outside to the inside; and
A horizontal roller disposed inside the housing so as to be rotated in a horizontal direction by a rotating shaft, and both ends of which are provided to be movable along the guide rail,
The horizontal roller includes a first roller disposed at the lower end of the housing and a second roller disposed above the first roller,
The movement of the first roller and the second roller on the guide rail is independently controlled,
The rope is prevented from being damaged as it is drawn in and out between the first roller and the second roller. 제1 항에 있어서,
상기 가이드 레일의 후방에 배치되되, 상기 가이드 레일의 길이 방향과 평행한 방향으로 구비되는 한 쌍의 보조 레일; 및
양단이 상기 한 쌍의 보조 레일을 따라 이동 가능하도록 배치되며, 수평 방향을 회전축으로 회전되도록 구비되는 보조 롤러를 더 포함하고,
상기 보조 레일 상에서 상기 보조 롤러의 위치가 제어됨에 따라, 상기 로프의 장력이 조절되고 다양한 계선각이 형성되는 선박용 페어리드.According to claim 1,
Doedoe disposed behind the guide rail, a pair of auxiliary rails provided in a direction parallel to the longitudinal direction of the guide rail; and
Both ends are disposed to be movable along the pair of auxiliary rails and further include auxiliary rollers provided to rotate in a horizontal direction with a rotation axis,
As the position of the auxiliary roller on the auxiliary rail is controlled, the tension of the rope is adjusted and various mooring angles are formed. 제1 항에 있어서,
일단이 상기 가이드 레일을 따라 이동 가능하도록 구비되고, 타단이 상기 제1 롤러의 양단에 연결되며, 상기 일단을 중심으로 상기 타단이 상기 가이드 레일 상에서 전방을 향해 회동 가능하도록 구비되는 회동 부재를 더 포함하고,
상기 제1 롤러는,
상기 회동 부재를 통해 상기 가이드 레일 상에서 이동 및 배치 각도의 조절이 가능해짐에 따라, 상기 제2 롤러와 다양한 위치 관계가 형성되는 선박용 페어리드.According to claim 1,
Further comprising a pivoting member having one end provided to be movable along the guide rail, the other end connected to both ends of the first roller, and the other end provided to be rotatable forward on the guide rail with respect to the one end. do,
The first roller,
A ship fairlead in which various positional relationships with the second roller are formed as movement and arrangement angle adjustment on the guide rail is possible through the rotation member. 제1 항에 있어서,
상기 하우징의 내부에서 상기 수평 롤러의 후방에 구비되며, 상기 수평 롤러의 회전축과 수직한 방향을 축으로 회전하는 한 쌍의 수직 롤러를 더 포함하고,
상기 로프가 상기 제1 롤러 및 상기 제2 롤러의 사이로 인입되고, 상기 한 쌍의 수직 롤러 사이로 통과되는 선박용 페어리드.According to claim 1,
Further comprising a pair of vertical rollers provided behind the horizontal rollers inside the housing and rotating in a direction perpendicular to the rotation axis of the horizontal rollers,
A ship fairlead in which the rope is introduced between the first roller and the second roller and passed between the pair of vertical rollers.
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