KR20230060693A - Pillar plate for vehicles - Google Patents

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KR20230060693A
KR20230060693A KR1020210145175A KR20210145175A KR20230060693A KR 20230060693 A KR20230060693 A KR 20230060693A KR 1020210145175 A KR1020210145175 A KR 1020210145175A KR 20210145175 A KR20210145175 A KR 20210145175A KR 20230060693 A KR20230060693 A KR 20230060693A
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KR1020210145175A
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권충호
박준호
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(주)대한솔루션
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Abstract

Two elastic protrusions are formed on a pillar plate to fix wiring, wherein each of the elastic protrusions has a protruding part formed with a tip facing inward, and, as a result, the wiring fixed by the elastic protrusions can be hooked on the protruding part and substantially fixed without being easily separated. In particular, the wiring can be inserted into the elastic protrusions formed generally in a U-shape, and the protruding part is formed such that both ends thereof are bent to each other to be sharp outward, and, as a result, the wiring inserted between the two elastic protrusions can be hooked on the protruding part and prevented from being separated. Moreover, since tip parts of the elastic protrusions are formed into a sharp shape protruding outward, when the wiring is placed and pressed between the two elastic protrusions having the sharp protruding shape, the two elastic protrusions are opened outward and returned to the original state such that the wiring can be easily and conveniently assembled.

Description

자동차용 필러 플레이트{PILLAR PLATE FOR VEHICLES}Pillar plate for automobile {PILLAR PLATE FOR VEHICLES}

본 발명은 자동차용 필러 플레이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드 라이너에 장착되는 와이어링을 고정하도록 필러 플레이트에 두 개의 탄성 돌기를 일체로 형성하되, 상기 탄성 돌기의 돌출된 끝이 안쪽으로 꺾이게 하여 턱을 형성함으로써, 두 개의 탄성 돌기 사이에 와이어링을 대고 누르면 그 사이로 와이어링이 쉽게 끼워져서 고정될 수 있게 하면서도, 상기 턱이 와이어링을 누르게 하여 필러 플레이트에서 와이어링이 쉽게 이탈하거나 빠지지 않고 안정적으로 지지 고정될 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a pillar plate for automobiles, and more particularly, to integrally form two elastic protrusions on a pillar plate to fix a wiring attached to a head liner, and the protruding end of the elastic protrusion is bent inward. By forming the jaw, pressing the wire ring between the two elastic protrusions allows the wire ring to be easily inserted and fixed therebetween, while the jaw presses the wire ring so that the wire ring does not easily come off or fall out of the filler plate and is stable so that it can be supported and fixed.

일반적으로 자동차의 루프패널과 마주하게 장착되는 헤드 라이너(H)에는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 앞쪽 가장자리 부분(C)에 필러 플레이트(P)가 장착된다. 특히, 필러 플레이트(P)는 자동차의 루프패널을 지지하는 A 필러를 통해 엔진룸에서 헤드 라이너(H)에 와이어링 등을 설치함에 따라 헤드 라이너(H)의 모서리 부분이 쉽게 변형되거나 파손되지 않도록 이 모서리 부분의 강성을 보강해 주게 된다. 이러한 필러 플레이트는 헤드 라이너의 모서리 부분 강성 보강과 와이어링을 고정 지지할 수 있도록, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이 다양한 형태로 제작된다. In general, a head liner (H) mounted to face a roof panel of a vehicle is equipped with a pillar plate (P) on a front edge portion (C), as shown in [FIG. 1] and [FIG. 2]. In particular, the pillar plate (P) prevents the corner of the headliner (H) from being easily deformed or damaged as wiring, etc. is installed to the headliner (H) in the engine room through the A-pillar supporting the roof panel of the vehicle. This reinforces the stiffness of the corner part. Such a filler plate is manufactured in various forms as described below (Patent Document 1) to (Patent Document 3) so as to fix and support the rigidity reinforcement and wiring of the corner portion of the head liner.

(특허문헌 1) 한국등록특허 제10-2193300호(Patent Document 1) Korean Patent Registration No. 10-2193300

필러 플레이트의 하부 가장자리와 중간 부분에 각각 설치한 패드 사이에 케이블을 장착함에 따라 이 케이블에 눌릴 수 있도록 필러 플레이트의 하부 가장자리에 지지 부분을 일체로 돌출 성형함으로써, 두 개의 패드 사이에 장착하는 케이블이 필러 플레이트와 헤드 라이너를 자동차 실내 측으로 밀어내게 하여 필러 트림과 헤드 라이너 사이에서 생길 수 있는 틈새나 턱을 없애 미관을 개선할 수 있게 한 자동차용 필러 플레이트를 제공한다. 특히, 상기 지지 부분이 두 개의 패드 사이에 장착한 케이블과 오버랩 상태로 지지를 받을 수 있게 구성함으로써, 필러 플레이트가 헤드 라이너를 항상 안정적으로 자동차 실내 측으로 밀어내는 효과가 있게 하여 이러한 미관 개선 효과를 더욱더 높일 수 있게 한 자동차용 필러 플레이트를 제공한다.As the cable is mounted between the pads installed on the lower edge and the middle of the filler plate, the support part is integrally extruded and molded on the lower edge of the filler plate so that it can be pressed by the cable, so that the cable installed between the two pads Provided is a filler plate for automobiles in which a gap or a chin that may occur between a pillar trim and a head liner is eliminated by pushing the pillar plate and the head liner toward the interior of the vehicle to improve aesthetics. In particular, by configuring the support portion to be supported in an overlapped state with a cable mounted between two pads, the filler plate always stably pushes the head liner toward the interior of the vehicle, thereby further improving the aesthetics. Provided is a pillar plate for automobiles capable of being elevated.

(특허문헌 2) 한국등록특허 제10-1395678호(Patent Document 2) Korean Patent Registration No. 10-1395678

필러 플레이트에 장착구멍을 갖는 거치대를 형성하고 케이블에는 훅을 장착한 다음, 이 훅을 거치대에 형성된 장착구멍에 끼워 고정하여 거치할 수 있게 함으로써, 케이블을 필러 플레이트에 견고하게 고정하여 케이블이 빠지거나 흔들리는 것을 방지하고 특히 이러한 케이블에 움직임에 의한 소음 발생을 사전에 방지할 수 있게 한 차량용 필러 플레이트의 케이블 장착 구조를 제공하는데 그 목적이 있다. 이러한 목적을 달성하기 위한 차량용 필러 플레이트의 케이블 장착 구조는, 헤드 라이닝에 장착되어 필러의 강성을 보강해 주는 필러 플레이트를 포함하되, 상기 필러 플레이트에는 케이블을 거치할 수 있으며 장착구멍이 형성된 거치대가 구비되고, 이 거치대에는 상기 케이블에 구비된 훅이 장착구멍에 압입되어 고정된 것을 특징으로 한다.By forming a cradle with a mounting hole in the pillar plate, attaching a hook to the cable, and fixing the hook by inserting it into the mounting hole formed in the cradle, the cable is firmly fixed to the pillar plate so that the cable does not fall out or An object of the present invention is to provide a cable mounting structure of a filler plate for a vehicle that can prevent shaking and, in particular, prevent the generation of noise due to movement of such a cable in advance. A cable mounting structure of a filler plate for a vehicle to achieve this object includes a filler plate mounted on a headlining to reinforce the stiffness of the pillar, and the pillar plate is provided with a cradle having a mounting hole and capable of holding a cable. And, in this cradle, it is characterized in that the hook provided on the cable is press-fitted into the mounting hole and fixed.

(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2016-0092544호(Patent Document 3) Korean Patent Publication No. 10-2016-0092544

보디 플레이트와 일체로 이루어진 커버가 와이어를 감싸면서 이 보디 플레이트에 형성한 걸림 턱에 걸려서 고정할 수 있게 구성함으로써, 와이어가 커버와 보디 플레이트로 전체가 둘러싸인 상태로 고정하여 와이어가 보디 플레이트에서 빠지거나 떨어지지 않게 하여 소음과 전기적인 단선과 단락 등의 문제를 해결할 수 있게 한 와이어 고정용 고정구를 갖춘 자동차용 필러 플레이트를 제공하는 데 그 목적이 있다. 특히, 보디 플레이트와 마주하는 면에 와이어를 감쌀 수 있도록 한 쌍의 탄성 편을 더 구성함으로써, 와이어를 탄성 지지하여 와이어가 빠지는 것을 한층 더 강한 힘으로 고정할 수 있게 하고, 또한 지름이 다른 와이어도 수용할 수 있게 한 와이어 고정용 고정구를 갖춘 자동차용 필러 플레이트를 제공하는 데 다른 목적이 있다. 그리고 이처럼 커버를 보디 플레이트를 제작할 때 일체로 형성함으로써, 제조 과정이 쉬울 뿐만 아니라 별도로 커버를 보디 플레이트에 장착하는 예비 과정을 없앨 수 있게 하여 조립 효율을 높일 수 있게 한 와이어 고정용 고정구를 갖춘 자동차용 필러 플레이트를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.The cover integral with the body plate surrounds the wire and is configured so that it can be caught and fixed on the hook formed on the body plate, so that the wire is fixed in a state surrounded by the cover and the body plate as a whole, so that the wire does not come out of the body plate or Its purpose is to provide a filler plate for automobiles equipped with a fixture for fixing a wire that can solve problems such as noise and electrical disconnection and short circuit by preventing it from falling. In particular, by further configuring a pair of elastic pieces to wrap the wire on the surface facing the body plate, it is possible to elastically support the wire and fix the wire to be pulled out with a stronger force, and also wires of different diameters Another object is to provide a filler plate for a vehicle equipped with a fixture for fixing a wire that can be accommodated. In addition, by integrally forming the cover when manufacturing the body plate, the manufacturing process is easy and the preliminary process of separately attaching the cover to the body plate can be eliminated, thereby increasing assembly efficiency. It is another object to provide a filler plate.

한국등록특허 제10-2193300호 (등록일: 2020.12.15)Korean Patent Registration No. 10-2193300 (registration date: 2020.12.15) 한국등록특허 제10-1395678호 (등록일: 2014.05.09)Korean Patent Registration No. 10-1395678 (registration date: 2014.05.09) 한국공개특허 제10-2016-0092544호 (공개일: 2016.08.05)Korean Patent Publication No. 10-2016-0092544 (published date: 2016.08.05)

이처럼 기존의 필러 플레이트(P)에는, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 변형 돌기(E)가 형성된다. 변형 돌기(E)는 이 변형 돌기(E)와 필러 플레이트(P) 사이에 와이어링(W)을 놓고 누르면 변형되었다가 원래 형태로 되돌아가면서 와이어링(W)을 고정하게 된다. 하지만, 이러한 방식으로 와이어링을 고정하는 기존의 필러 플레이트는 다음과 같은 문제가 발생한다.In this way, the deformable projections E are formed on the existing filler plate P, as shown in [FIG. 2] to [FIG. 4]. The deformable protrusion E is deformed when the wire ring W is placed between the deform protrusion E and the filler plate P, and then the wire ring W is fixed while returning to its original shape. However, the conventional filler plate for fixing the wiring in this way has the following problems.

(1) 자동차가 주행할 때는 다양한 주파수를 가진 진동이 발생하게 되는데, 이러한 진동으로 필러 플레이트에 변형 돌기로 고정된 와이어링이 이탈할 우려가 있다.(1) When a car is running, vibrations with various frequencies are generated, and there is a concern that the wiring fixed to the pillar plate with the deformation protrusion may be separated due to such vibration.

(2) 이처럼 필러 플레이트에서 와이어링이 이탈하면 자동차가 주행할 때마다 요동하면서 헤드 라이너나 루프패널 또는 그 주변에 있는 다른 구성과 부딪히면서 소음과 이음(異音)이 발생하여 주행 환경을 방해한다.(2) When the wiring is detached from the pillar plate in this way, it vibrates whenever the vehicle is driven and collides with the headliner or roof panel or other components around it, generating noise and noise, which interferes with the driving environment.

(3) 또한, 이처럼 와이어링이 요동으로 그 주변에 설치된 다른 구성에 충격을 가해 다른 구성이 부서지거나 파손되어 그 기능을 상실할 수도 있다.(3) In addition, as the wiring vibrates, it may give an impact to other components installed around it, causing the other components to be broken or damaged, resulting in loss of their functions.

(4) 이러한 문제를 해결하기 위한 한 가지 방법으로 핫멜트를 이용하여 견고하게 고정하는 방법이 있으나, 이처럼 고정하더라도 시간이 지나면서 와이어링의 이탈과 분리 문제가 반복해서 발생한다.(4) As one way to solve this problem, there is a method of firmly fixing using hot melt, but even if it is fixed in this way, the wiring separation and separation problems repeatedly occur over time.

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 필러 플레이트에 두 개의 탄성 돌기가 돌출하게 형성하고 그 사이에 와이어링이 끼게 하여 고정하되, 상기 각 탄성 돌기는 끝이 안쪽으로 향하면서 턱이 형성되게 구성함으로써, 두 개의 탄성 돌기로 고정된 와이어링이 이 턱에 걸려 쉽게 이탈하거나 분리되지 않고 견고하게 고정할 수 있게 한 자동차용 필러 플레이트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention takes this point into consideration, and forms two elastic protrusions protruding from the filler plate and fixes them by sandwiching a wiring ring between them, but each elastic protrusion is configured so that a chin is formed with the end facing inward, An object of the present invention is to provide a pillar plate for automobiles in which wiring fixed by two elastic protrusions can be firmly fixed without being easily separated or separated from being caught on the jaw.

특히, 본 발명은 두 개의 탄성 돌기가 전체적으로 "U"자 형상이 되게 하여 그 안에 와이어링이 끼워지게 하고, 동시에 양단이 서로 마주하게 꺾여 바깥으로 뾰족하게 돌출하도록 턱을 구성함으로써, 두 개의 탄성 돌기 사이에 삽입된 와이어링이 이 턱에 걸려 이탈과 분리를 방지할 수 있게 한 자동차용 필러 플레이트를 제공하는데 다른 목적이 있다.In particular, the present invention makes the two elastic protrusions have a "U" shape as a whole so that the wiring is fitted therein, and at the same time, both ends are bent to face each other and the jaws are configured so that they protrude outward sharply, so that the two elastic protrusions Another object is to provide a filler plate for automobiles in which wiring inserted therebetween can be caught on the jaw to prevent separation and separation.

또한, 본 발명은 상기 탄성 돌기의 끝 부분이 바깥으로 뾰족하게 돌출된 형태로 형성함으로써, 뾰족하게 돌출된 두 개의 탄성 돌기 사이에 와이어링을 대고 누르면 두 개의 탄성 돌기가 바깥으로 벌어졌다가 다시 원래 상태로 복귀하면서 와이어링을 쉽고 편리하게 조립할 수 있게 한 자동차용 필러 플레이트를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention is formed in a form in which the end of the elastic protrusion protrudes pointedly outward, so that when the wire ring is pressed between the two elastic protrusions that protrude pointedly, the two elastic protrusions are spread outwards and then returned to the original shape. Another object is to provide a filler plate for automobiles that allows easy and convenient assembly of wiring while returning to the state.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 필러 플레이트는, 자동차의 루프패널과 마주하게 설치되는 헤드 라이너의 모서리 부분에 설치되는 플레이트 보디(100)를 포함하는 자동차용 필러 플레이트에서; 상기 플레이트 보디(100)에는, 헤드 라이너에 설치되는 와이어링(W)을 장착할 수 있도록 두 개의 탄성 돌기(110)가 형성되되; 상기 두 개의 탄성 돌기(110)는 양끝이 와이어링(W)을 감싸도록 바깥으로 돌출하게 형성되었다가 다시 서로 마주하는 안쪽으로 꺾여 상기 탄성 돌기(110)로 둘러싸인 부분에 삽입된 와이어링(W)이 이탈하지 않도록 턱(111)이 형성된 것을 특징으로 한다.A pillar plate for automobiles according to the present invention for achieving this object is a pillar plate for automobiles including a plate body 100 installed at a corner portion of a head liner installed facing a roof panel of the automobile; Two elastic protrusions 110 are formed on the plate body 100 to mount the wiring W installed on the head liner; The two elastic protrusions 110 are formed to protrude outward so that both ends surround the wire ring W, and then are bent inward to face each other again. The wire ring W inserted into the portion surrounded by the elastic protrusion 110 It is characterized in that the jaw 111 is formed so that it does not escape.

특히, 상기 탄성 돌기(110)는, 폭 단면에서 전체적으로 "U"자 형상으로 이루어지게 하되, 양단이 서로 마주하여 안쪽으로 꺾이게 하여 끝이 바깥으로 뾰족하게 돌출하도록 형성된 것을 특징으로 한다.In particular, the elastic protrusion 110 is characterized in that it is made of a "U" shape as a whole in cross section, and both ends face each other and are bent inward so that the ends protrude outward sharply.

본 발명에 따른 자동차용 필러 플레이트는 다음과 같은 효과가 있다.The pillar plate for automobiles according to the present invention has the following effects.

(1) 두 개의 탄성 돌기 사이에 와이어링이 끼워지게 하고, 탄성 돌기 끝에 형성된 턱이 와이어링이 밖으로 빠져나가는 것을 막아주므로, 자동차가 주행할 때 발생하는 진동에도 와이어링이 필러 플레이트에서 이탈하거나 분리되는 것을 방지할 수 있다.(1) The wiring is inserted between the two elastic protrusions, and the jaw formed at the end of the elastic protrusion prevents the wiring from escaping to the outside, so that the wiring is detached or separated from the pillar plate even when the vehicle is driven. can prevent it from happening.

(2) 이는, 필러 플레이트에서 와이어링이 분리됨에 따라 그 주변과 부딪히면서 발생하는 소음이나 이음(異音)을 방지할 수 있어 쾌적한 주행 환경을 조성할 수 있게 된다.(2) As the wiring is separated from the filler plate, it is possible to prevent noise or abnormal noise generated while colliding with the surrounding area, thereby creating a comfortable driving environment.

(3) 또한, 상기 탄성 돌기는 바깥으로 돌출된 끝 부분이 안쪽으로 꺾이게 하여 바깥으로 뾰족한 형상이 되게 제작함으로, 두 개의 탄성 돌기 사이에 와이어링을 대고 누르면, 턱 부분이 바깥으로 변형하면서 와이어링이 쉽게 탄성 돌기 사이에 끼워져서 고정이 되고, 동시에 변형된 턱이 원래 상태로 복귀하면서 와이어링이 탄성 돌기에서 이탈하는 것을 방지해 준다.(3) In addition, the elastic protrusion is made so that the tip protruding outward is bent inward to form a sharp outward shape, so when the wire ring is pressed between the two elastic protrusions, the jaw portion deforms outward and the wire ring It is easily inserted between the elastic protrusions and fixed, and at the same time, the deformed jaw returns to its original state, preventing the wiring from being separated from the elastic protrusions.

(4) 특히, 상기 턱 부분은 항상 와이어에 접촉한 상태로 있게 제작함으로써, 탄성 돌기와 와이어링 사이에 틈새를 없애 자동차가 주행할 때 와이어링이 요동하는 것을 미리 차단하여 안전하면서도 쾌적한 환경에서 주행할 수 있게 된다.(4) In particular, by making the chin part always in contact with the wire, there is no gap between the elastic protrusion and the wiring, so that the wiring is prevented from fluctuating when the vehicle is running, so that the vehicle can be driven in a safe and comfortable environment. be able to

[도 1]은 종래 필러 플레이트가 장착된 상태를 보여주는 헤드 라이너의 평면도이다.
[도 2]는 종래 필러 플레이트가 장착된 상태를 보여주는 헤드 라이너 일부의 사시도이다.
[도 3]은 종래 필러 플레이트의 전체 형상을 보여주는 사시도이다.
[도 4]는 종래 필러 플레이트에 와이어가 장착된 상태(a)와, 장착된 와이어가 분리된 상태(b)를 보여주는 이미지이다.
[도 5]는 본 발명에 다른 자동차용 필러 플레이트를 보여주는 사시도로, (a)는 정면 사시도이고, (b)는 후면 사시도이다.
[도 6]은 본 발명에 따른 필러 플레이트에 형성된 탄성 돌기를 이용하여 와이어를 고정하는 과정을 차례로 보여주는 이미지이다.1 is a plan view of a head liner showing a state in which a conventional filler plate is mounted.
[Fig. 2] is a perspective view of a part of the head liner showing a state in which a conventional filler plate is mounted.
[Figure 3] is a perspective view showing the overall shape of a conventional filler plate.
4 is an image showing a state in which a wire is mounted on a conventional filler plate (a) and a state in which the mounted wire is separated (b).
[Figure 5] is a perspective view showing a pillar plate for a vehicle according to the present invention, (a) is a front perspective view, (b) is a rear perspective view.
6 is an image sequentially showing a process of fixing a wire using an elastic protrusion formed on a filler plate according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims should not be construed as being limited to their usual or dictionary meanings, and the inventors should properly define the concept of terms in order to best explain their invention. According to the principle that it can be interpreted as meaning and concept consistent with the technical spirit of the present invention.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, since the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical spirit of the present invention, various equivalents that can replace them at the time of this application It should be understood that there may be variations.

[자동차용 [for cars 필러filler 플레이트의 구성] composition of the plate]

본 발명에 따른 자동차용 필러 플레이트에는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 자동차용 루프패널과 마주하게 장착되는 헤드 라이너의 모서리 부분에 설치되는 플레이트 보디(100)가 포함된다.As shown in FIGS. 5 and 6, the pillar plate for automobiles according to the present invention includes a plate body 100 installed at the corner of a head liner mounted to face a roof panel for automobiles.

특히, 상기 플레이트 보디(100)에는 두 개의 탄성 돌기(110)가 돌출 형성하게 하고, 이 탄성 돌기(110)가 와이어링(W)을 감싸서 자동차가 주행할 때 발생하는 진동에도 와이어링(W)이 탄성 돌기(110)에서 이탈하거나 분리되지 않게 한 것이다.In particular, two elastic protrusions 110 protrude from the plate body 100, and the elastic protrusions 110 surround the wiring W so that the wiring W It is to prevent separation or separation from the elastic protrusion 110 .

이때, 상기 탄성 돌기(110)에는 바깥으로 돌출된 끝 부분이 안쪽으로 휘게 해서 턱(111)이 일체로 구성되게 함으로써, 두 개의 탄성 돌기(110) 안에 삽입되어 고정된 와이어링(W)이 이 턱(111)에 걸려 이탈을 방지하게 하면서도 탄성 돌기(110)와 와이어(W) 사이의 틈새가 생기지 않게 하여 소음이나 이음(異音)이 발생하지 않게 한 것이다.At this time, the elastic protrusion 110 has an outwardly protruding end bent inward so that the jaw 111 is integrally formed, so that the wire ring W inserted and fixed into the two elastic protrusions 110 is It is caught on the jaw 111 to prevent separation while preventing the occurrence of a gap between the elastic protrusion 110 and the wire W, so that noise or strange noise does not occur.

한편, 상기 두 개의 탄성 돌기(110)는 폭 단면이 전체적으로 "U"자 형상이 되게 하고, 각 단이 서로 안쪽으로 꺾여 턱(111)을 형성할 때 바깥으로 돌출된 끝 부분이 뾰족하게 이루어지도록 구성함으로써, 두 개의 탄성 돌기(110) 사이에 와이어링(W)을 놓고 누를 때 탄성 돌기(110)가 정해진 방향으로 쉽게 벌어지면서 와이어링(W)이 탄성 돌기(110) 사이로 쉽고 정확하게 들어가게 하여 쉽게 장착할 수 있게 한 것이다.On the other hand, the two elastic protrusions 110 have a "U" shape in cross section as a whole, and when each end is bent inward to form the jaw 111, the end protruding outward is made sharp By configuring, when the wire ring (W) is placed between the two elastic projections 110 and pressed, the elastic projection 110 easily spreads in a predetermined direction so that the wiring W easily and accurately enters between the elastic projections 110, making it easy that could be installed.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 'W'는 루프패널과 마주하는 헤드 라이너 면에 장착되어 자동차 실내에 전원을 공급하는 와이어링을 나타낸다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Here, reference numeral 'W' denotes wiring mounted on the surface of the head liner facing the roof panel to supply power to the interior of the vehicle.

가. 플레이트 보디go. plate body

플레이트 보디(100)는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 루프패널과 마주하는 헤드 라이너의 모서리 부분에 장착된다. 이때, 상기 플레이트 보디(100)는 헤드 라이너를 지지하는 A 필러가 연결되는 부분, 즉 헤드 라이너에서 앞쪽 모서리 부분에 장착됨에 따라 헤드 라이너의 모서리 부분의 강성을 강화하여 A 필러를 통해 배선되는 와이어링(W) 등에 의해 헤드 라이너가 변형되거나 파손되지 않고 정해진 형태를 유지할 수 있게 한다.The plate body 100 is mounted on the corner of the head liner facing the roof panel, as shown in [FIG. 5] and [FIG. 6]. At this time, the plate body 100 strengthens the rigidity of the corner portion of the head liner as it is mounted on the portion where the A-pillar supporting the head liner is connected, that is, the front corner portion of the head liner, and the wiring wired through the A-pillar. (W), etc., the head liner is not deformed or damaged and maintains a predetermined shape.

특히, 상기 플레이트 보디(100)는, 도면에서는 도시하지 않았으나, 헤드 라이너의 모서리 부분의 형상에 맞게 제작함으로써, 플레이트 보디(100)를 헤드 라이너에 부착할 때 부착 효율을 높일 수 있게 하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 플레이트 보디(100)에는 구조적 강성을 보강할 수 있도록 보강 돌기나 리브 등을 추가하여 구성할 수도 있음을 본 발명이 속한 기술분야의 종사자라면 누구든지 쉽게 알 수 있을 것이다.In particular, although not shown in the drawing, the plate body 100 is preferably manufactured to fit the shape of the corner of the head liner so that the attachment efficiency when attaching the plate body 100 to the head liner can be increased. . In addition, anyone skilled in the art to which the present invention belongs will be able to easily understand that the plate body 100 may be configured by adding reinforcing protrusions or ribs to reinforce structural rigidity.

이러한 플레이트 보디(100)에는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 와이어링(W)을 고정 지지할 수 있도록 두 개의 탄성 돌기(110)가 일체로 돌출 형성된다.As shown in FIGS. 5 and 6, on the plate body 100, two elastic protrusions 110 are integrally formed to protrude and support the wiring W.

나. 탄성 돌기me. elastic projection

탄성 돌기(110)는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 플레이트 보디(100)에서 두 개가 서로 마주하게 돌출 형성된다. 이때, 상기 탄성 돌기(110)는 와이어링(W)을 지지 고정하여 소음이나 이음(異音)이 발생하지 않게 하기 위한 것이므로, 상기 플레이트 보디(100) 위에서 와이어링(W)이 지나가는 위치를 고려하여 와이어링(W)을 기준으로 양쪽에 각각 하나씩 위치하도록 상기 플레이트 보디(100)에 형성되는 것이 바람직하다.As shown in [Figs. 5] and [Fig. 6], two elastic protrusions 110 are formed to face each other and protrude from the above-described plate body 100. At this time, since the elastic protrusion 110 supports and fixes the wiring W to prevent noise or abnormal noise from occurring, the position where the wiring W passes on the plate body 100 is considered. It is preferable to be formed on the plate body 100 so that one is positioned on each side of the wiring (W).

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 두 개의 탄성 돌기(110)는 전체적으로 'U'자 형상이 되게 구성함으로써, 그 사이에 와이어링(W)이 쉽게 안착하게 해서 밀착 면적이 넓어지게 하여 자동차가 주행할 때 발생하는 진동에도 와이어링(W)이 쉽게 이동하거나 움직이지 않게 구성하는 것이 바람직하다.In addition, in a preferred embodiment of the present invention, the two elastic protrusions 110 are configured to have a 'U' shape as a whole, so that the wiring W is easily seated therebetween, thereby widening the contact area, so that the car It is preferable to configure the wiring (W) to move easily or not to move even when the vibration occurs when it travels.

그리고 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 두 개의 탄성 돌기(110)는 그 사이의 간격이 와이어링(W)의 지름보다 약간 작게 형성함으로써, 와이어링(W)을 탄성 돌기(110) 사이에 끼워서 조립했을 때 강제로 압입해서 끼우는 효과를 통해 와이어링(W)이 쉽게 움직이거나 탄성 돌기(110)에서 이탈하지 못하게 구성하는 것이 바람직하다. 물론, 상기 두 개의 탄성 돌기(110)는 원 형태에 가깝거나 'C'자 형태가 되게 형성함으로써, 와이어링(W)과의 접촉 효율을 한층 더 높일 수 있게 구성하는 것이 가장 바람직하다.And in a preferred embodiment of the present invention, the two elastic protrusions 110 are formed by forming a gap between them slightly smaller than the diameter of the wiring (W), by sandwiching the wiring (W) between the elastic protrusions (110) When assembling, it is preferable to configure the wiring (W) to be easily moved or prevented from escaping from the elastic protrusion 110 through the effect of forcibly press-fitting. Of course, it is most preferable to form the two elastic protrusions 110 to be close to a circle shape or to have a 'C' shape so that the contact efficiency with the wiring W can be further increased.

이처럼 이루어진 상기 각 탄성 돌기(110)에는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 바깥으로 돌출된 끝에 턱(111)이 형성된다.Each of the elastic protrusions 110 formed in this way has a jaw 111 formed at the end protruding outward, as shown in [Fig. 5] and [Fig. 6].

다. 턱all. chin

턱(111)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 탄성 돌기(110)의 끝에 각각 형성된다.The jaws 111 are formed at the ends of the above-described elastic protrusions 110, respectively, as shown in [FIG. 5] and [FIG. 6].

특히, 상기 턱(111)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 안쪽으로 꺾이게 해서 탄성 돌기(110) 사이에 끼워진 와이어링(W)과 접하도록 구성함으로써, 상기 탄성 돌기(110)로 감싼 상태에 있는 와이어링(W)을 상기 턱(111)이 눌러 탄성 돌기(110)와 와이어링(W) 사이의 틈새를 없애 탄성 돌기(110)로 둘러싸인 공간 안에서 와이어링(W)이 움직이거나 요동치는 것을 미리 방지할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.In particular, the jaw 111, as shown in [Fig. 5] and [Fig. 6], by being bent inward and configured to come into contact with the wiring (W) sandwiched between the elastic projections 110, the elastic projections 110 The jaw 111 presses the wiring (W) in the wrapped state to remove the gap between the elastic projection 110 and the wiring W, so that the wiring W moves in the space surrounded by the elastic projection 110. It is preferable to be configured to prevent shaking or shaking in advance.

또한, 상기 턱(111)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 각 탄성 돌기(110)에서 밖으로 돌출된 부분이 바깥으로 뾰족하게 꺾이도록 해서 형성함으로써, 두 개의 탄성 돌기(110) 사이에 와이어링(W)을 대고 누르면 와이어링(W)이 탄성 돌기(110)가 쉽게 바깥으로 벌어지게 하여 쉽게 조립할 수 있게 하면서도 조립 후에는 이 턱(111)을 통해 이탈 방지 효과를 높일 수 있게 한다.In addition, as shown in [Figs. 5] and [Fig. 6], the protruding parts of each elastic projection 110 are bent outwardly so that the protrusions 111 are sharp, thereby forming two elastic projections 110. When pressing the wire ring (W) in between, the wire ring (W) easily spreads the elastic protrusion 110 outward so that it can be easily assembled, but after assembly, the separation prevention effect can be increased through the jaw 111 do.

이상과 같이 이루어진 본 발명은 두 개의 탄성 돌기가 와이어링을 감싸게 하면서도 각 탄성 돌기에 형성된 턱이 와이어링에 밀착하게 해서 지지할 수 있게 구성함으로써, 와이어링이 턱에 걸려 수비게 탄성 돌기에서 이탈하거나 분리되지 않고 견고하게 지지 고정할 수 있게 된다. 이때, 상기 턱은 탄성 돌기의 끝이 안쪽으로 꺾여 밖으로 뾰족하게 돌출하면서 형성되게 구성함으로써, 두 개의 탄성 돌기 사이에 와이어링을 놓고 누르면 쉽게 와이어링이 두 개의 탄성 돌기 사이에 끼워지면서 고정되게 된다.The present invention made as described above is configured so that the two elastic projections surround the wiring, while the jaw formed on each elastic projection adheres to the wiring and supports it, so that the wiring is caught on the jaw and escapes from the elastic projection. It can be firmly supported and fixed without separation. At this time, the jaw is configured so that the tip of the elastic protrusion is bent inward and protrudes sharply outward, so that when the wire ring is placed between the two elastic protrusions and pressed, the wire ring is easily inserted and fixed between the two elastic protrusions.

100: 플레이트 보디
110: 탄성 돌기
111: 턱100: plate body
110: elastic projection
111: chin

Claims (2)

자동차의 루프패널과 마주하게 설치되는 헤드 라이너의 모서리 부분에 설치되는 플레이트 보디(100)를 포함하는 자동차용 필러 플레이트에서,
상기 플레이트 보디(100)에는, 헤드 라이너에 설치되는 와이어링(W)을 장착할 수 있도록 두 개의 탄성 돌기(110)가 형성되되,
상기 두 개의 탄성 돌기(110)는 양끝이 와이어링(W)을 감싸도록 바깥으로 돌출하게 형성되었다가 다시 서로 마주하는 안쪽으로 꺾여 상기 탄성 돌기(110)로 둘러싸인 부분에 삽입된 와이어링(W)이 이탈하지 않도록 턱(111)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 필러 플레이트.
In the automotive pillar plate including the plate body 100 installed at the corner of the head liner installed facing the roof panel of the vehicle,
Two elastic protrusions 110 are formed on the plate body 100 to mount the wiring W installed on the head liner,
The two elastic protrusions 110 are formed to protrude outward so that both ends surround the wire ring W, and then are bent inward to face each other again. The wire ring W inserted into the portion surrounded by the elastic protrusion 110 A pillar plate for automobiles, characterized in that the jaw 111 is formed so that the separation does not occur.
 제1항에서,
상기 탄성 돌기(110)는,
폭 단면에서 전체적으로 "U"자 형상으로 이루어지게 하되, 양단이 서로 마주하여 안쪽으로 꺾이게 하여 끝이 바깥으로 뾰족하게 돌출하도록 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 필러 플레이트.In paragraph 1,
The elastic protrusion 110,
A pillar plate for automobiles, characterized in that it is formed in a “U” shape in the width cross section as a whole, and both ends face each other and are bent inward so that the ends protrude outward.
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