KR20190054291A - Structure for mounting wiring onto headliner of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 A필러의 강성을 보강하려고 헤드라이너에 장착한 보강판에 끼워서 고정할 수 있도록 와이어링에 클립을 구성하므로, 와이어링을 쉽고 편리하게 헤드라이너에 장착할 수 있을 뿐만 아니라 장착한 뒤에는 헤드라이너에서 쉽게 떨어지거나 분리되지 않게 한 것이다.The present invention relates to a structure for mounting a wire to a headliner of an automobile, and more particularly, to a clip for a wire ring so as to be fitted and fixed to a reinforcing plate mounted on a headliner in order to reinforce the rigidity of the A- Not only can the wiring be mounted on the headliner easily and conveniently, but it also prevents the headliner from falling off or separating easily after mounting.
헤드라이너는 루프패널의 실내 측에 장착하며, 자동차 실내의 바닥에 까는 플로어 카펫과 함께 가장 넓은 흡차음 부분을 차지하고, 또한 자동차 실내에 노출되므로 내장재 기능을 한다. 이러한 헤드라이너에는, 아래의 (특허문헌 1) 및 (특허문헌 2)와 같이, 뒷좌석이나 룸램프 등 전기전자기기에 필요한 전원을 공급할 수 있도록 와이어링을 장착한다.The headliner is mounted on the indoor side of the roof panel. It occupies the widest sound absorption part along with the floor carpet on the floor of the automobile interior. Such a head liner is equipped with a wiring so as to supply power necessary for electrical and electronic devices such as a rear seat and a room lamp, as in the following (Patent Document 1) and Patent Document 2 (Patent Document 2).
(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2016-0095669호(Patent Document 1) Korean Patent Publication No. 10-2016-0095669
루프패널과 마주 보는 헤드 라이닝 면에 서브 와이어링을 끼워서 고정할 수 있게 가이드를 더 구성함으로써, 부분품과 연결하는 서브 와이어링의 장착 위치를 정확하게 고정할 수 있을 뿐만 아니라 부분품에 연결하는 순서에 알맞게 서브 와이어링을 배치 고정하여 편안하고 정확하게 사용할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝을 제공하는 데 그 목적이 있다. 특히, 이러한 가이드를 자동차의 룸램프를 장착하기 위한 램프 브래킷과 일체로 형성함으로써, 가이드를 별도로 제작하거나 장착하지 않고서도 쉽고 편리하게 가이드에 서브 와이어링을 끼워서 고정하여 사용할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝을 제공하는 데 다른 목적이 있다. 그리고, 가이드에 "C"자 형상으로 삽입 홈을 형성하고, 이 삽입 홈 안으로 서브 와이어링을 강제로 끼워서 조립하거나 빼낼 수 있게 구성함으로써, 누구든지 쉽고 신속하게 와이어링을 가이드에 고정하여 조립할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.By further configuring the guide so that the subwiring can be fixed to the head lining facing the roof panel, it is possible to precisely fix the mounting position of the subwiring to be connected to the part, And it is an object of the present invention to provide a head lining for an automobile which can be used comfortably and accurately by arranging and fixing the wiring. Particularly, by forming such a guide integrally with a lamp bracket for mounting a room lamp of an automobile, it is possible to easily and conveniently attach and fix a sub-wiring to a guide without using a separate guide, There are other purposes to provide. By forming the insertion groove in the guide in the shape of a " C " shape and forcing the sub-wiring into the insertion groove to assemble or withdraw it, anyone can easily and quickly fix the wiring to the guide and assemble Another purpose is to provide a headlining for an automobile.
(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2017-0083180호(Patent Document 2) Korean Patent Publication No. 10-2017-0083180
케이블이 바깥쪽으로 돌출하는 헤드 라이닝의 테두리 부분에 이 케이블이 루프패널과 항상 일정한 간격을 유지할 수 있게 고정판을 구성함으로써, 루프패널에 헤드 라이닝이 장착된 상태에서 필러 브래킷을 장착할 때 이 필러 브래킷이 헤드 라이닝의 테두리를 강제로 밀어 올리거나 겹치게 장착되더라도 고정판이 헤드 라이닝과 루프패널 사이의 간격을 일정하게 유지하게 하여 그 사이에 장착되는 케이블이나 웨더 스트립의 장착 공간이 좁아지는 것을 막아 조립 작업이 쉽게 이루어질 뿐만 아니라 조립불량을 없애 품질을 높일 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝을 제공하는 데 그 목적이 있다. 특히, 고정판을 헤드 라이닝의 테두리 부분, 그 중에서도 모서리 부분에 장착하여 케이블을 지지하고 간격을 유지하게 하므로, 다른 부분보다 상대적으로 쉽게 휘거나 변형될 수 있는 부분의 구조적 강성을 보완하여 이처럼 케이블이나 웨더 스트립 등을 장착하기 위한 공간이 줄어드는 것을 방지할 수 있으므로 조립 불량을 없애면서도 헤드 라이닝이나 필러 브래킷 등이 정해진 형태로 결합이 이루어지게 하여 실내장식을 효과를 높일 수 있게 한 자동차용 헤드 라이닝을 제공하는 데 다른 목적이 있다.If you attach the filler bracket with the head lining attached to the roof panel by configuring the mounting plate so that this cable always maintains a constant spacing from the roof panel at the edge of the headlining protruding from the cable, Even if the rim of the head lining is forcibly pushed up or overlapped, the fixing plate keeps the gap between the head lining and the roof panel constant so that the installation space of the cable or weather strip installed therebetween is prevented from being narrowed, And to provide a headlining for an automobile which can improve quality by eliminating defective assemblies. Particularly, since the fixing plate is mounted on the rim of the head lining, in particular, at the corner portion to support the cable and maintain the gap, the structural rigidity of the portion that can be relatively easily bent or deformed is compensated, It is possible to prevent the space for mounting the strips from being reduced so that the head lining or the filler bracket can be combined in a predetermined shape while eliminating the assembly failure, There is another purpose.
하지만, 이런 기존의 와이어링을 헤드라이너에 장착하는 구조는 다음과 같은 문제가 있다.However, the structure for mounting such conventional wiring to the headliner has the following problems.
(1) 헤드라이너에 A필러의 구조적 강성을 보강하려고 장착하는 보강판에 와이어링을 걸거나 접착하여 고정하는 구조이므로, 주행 중 발생한 진동 등으로 보강판에서 와이어링이 빠지거나 분리될 우려가 있다.(1) Since the reinforcing plate mounted to reinforce the structural rigidity of the A pillar to the head liner is wired or adhered to the reinforcing plate, the wiring may be detached or separated from the reinforcing plate due to vibration generated during traveling .
(2) 즉, 보강판에 고리 형태로 와이어링을 걸거나 접착제 등으로 부착한 구성하므로, 와이어링을 장착한 초기에는 견고하게 와이어링을 고정할 수 있으나, 시간이 지나면서 주행 중에 발생한 진동 등이 계속해서 보강판에 가해짐에 따라 점차 와이어링이 고리 부분에서 이탈하거나 접착 부분에서 분리되는 문제가 발생한다.(2) In other words, since the reinforcing plate is formed by wiring in a ring shape or by attaching with an adhesive, it is possible to fix the wiring firmly at the initial stage of the wiring, The wiring is gradually detached from the annular portion or separated from the bonded portion due to the subsequent application to the reinforcing plate.
(3) 이처럼 보강판에서 와이어링이 이탈하면, 주행 중에 와이어링이 헤드라이너와 루프패널 사이에서 움직이면서 부딪치게 되고, 이에 따라 주행 중 이음이 발생하여 주행 중 소음 성능을 떨어뜨린다.(3) When the wiring is detached from the reinforcing plate, the wiring is struck while moving between the head liner and the roof panel during driving, thereby causing a noise during running, thereby decreasing noise performance during traveling.
(4) 또한, 이탈한 와이어링은 루프패널과 헤드라이너 사이에서 움직이면서 그 주변 구성과 부딪치면서 손상을 가하는 경우가 종종 발생한다.(4) In addition, the detached wiring often moves between the roof panel and the headliner and collides with the surrounding structure to cause damage.
본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 와이어링에 클립을 장착하고, 이 클립을 헤드라이너에 A필러를 보강하려고 장착한 보강판에 장착 구멍에 끼워서 고정 설치하므로, 와이어링을 쉽게 장착하면서도 쉽게 빠지거나 이탈하지 않게 하여 안전하면서도 편리하게 사용할 수 있게 한 자동차의 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above, it is an object of the present invention to provide a headliner for mounting a clip on a wire ring and fixing the headliner to a reinforcing plate mounted on the headliner to reinforce the A pillar, And to provide a structure in which wiring is mounted on a headliner of an automobile which can be safely and conveniently used without detaching it.
특히, 본 발명은 보강판에 걸려서 고정 작용을 하도록 클립에 형성한 탄성 부분에 적어도 두 개의 턱을 형성하므로, 이 턱이 보강판에 형성한 장착 구멍에 단계적으로 끼워져서 고정 작용을 할 수 있게 하여 장착 정도를 쉽게 확인하면서 원하는 위치에 쉽게 고정 설치할 수 있게 한 자동차의 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조를 제공하는 데 다른 목적이 있다.Particularly, the present invention forms at least two jaws on the elastic portion formed on the clip so as to engage with the reinforcing plate, so that the jaws can be stably fitted to the mounting holes formed in the reinforcing plate, Another object is to provide a structure for mounting a wiring to a headliner of an automobile which makes it possible to easily fix the mounting position at a desired position while confirming the mounting degree with ease.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조는, 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조에서, 헤드라이너(H)에 장착하여 A필러의 강성을 보강하는 보강판(100)에는 장착 구멍(110)을 돌출 성형하고, 상기 보강판(100)을 지나는 와이어링(200)에는 상기 장착 구멍(110)에 끼움에 따라 좁아졌다가 펼쳐지면서 상기 장착 구멍(110)의 가장자리에 걸려서 고정하는 클립(210)을 부착한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a structure for mounting a wiring to a headliner of an automobile according to the present invention is a structure for mounting a wiring to a headliner, The
특히, 상기 클립(210)은, 상기 와이어링(200)에 부착하는 부착 부분(211); 상기 부착 부분(211)의 한쪽에 상기 장착 구멍(110)보다 넓게 형성한 압착 부분(212); 상기 압착 부분(212)의 중앙 부분에서 돌출하여 상기 장착 구멍(110)에 관통하게 끼워지는 지주 부분(213); 및 상기 지주 부분(213)의 끝에서 상기 압착 부분(212)을 향해 바깥으로 벌어지며, 벌어진 끝에는 상기 장착 구멍(110)의 가장자리에 걸리도록 턱(214a)을 형성한 적어도 두 개의 탄성 부분(214);을 포함하는 것을 특징으로 한다.In particular, the
이때, 상기 턱(214a)은, 상기 탄성 부분(214)에 길이 방향을 따라 적어도 두 개를 형성한 것을 특징으로 한다.At this time, the
또한, 상기 지주 부분(213)은, 바깥으로 갈수록 좁아지게 형성한 것을 특징으로 한다.Further, the
본 발명에 따른 자동차의 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조는 다음과 같은 효과가 있다.The structure for mounting the wiring to the headliner of the automobile according to the present invention has the following effects.
(1) 클립 방식으로 와이어링에 장착한 클립을 헤드라이너에 장착한 보강판에 형성한 장착 구멍에 끼워서 와이어링을 장착하므로, 누구든지 쉽고 편리하게 와이어링을 헤드라이너에 장착할 수 있다.(1) The clips attached to the wiring by the clip method are inserted into the mounting holes formed in the reinforcing plate mounted on the headliner, and the wiring is mounted, so that anyone can easily and conveniently wire the wiring to the headliner.
(2) 특히, 이처럼 헤드라이너에 장착한 와이어링은 클립에 탄성 변형하는 턱이 장착 구멍의 가장자리에 걸려서 장착 구멍에서 와이어링이 이탈하지 않게 구성하므로, 주행 중 발생한 진동에도 보강판에서 와이어링이 빠지거나 이탈하는 문제를 해결할 수 있다.(2) In particular, the wiring mounted on the headliner is structured so that the jaw that is elastically deformed by the clip is caught by the edge of the mounting hole so that the wiring does not come off from the mounting hole. You can solve the problem of missing or leaving.
(3) 이에, 보강판에서 이탈하거나 빠진 와이어링이 헤드라이너나 루프패널에 부딪치면서 발생하는 이음이나 소음 문제를 해결할 수 있어 쾌적한 주행 환경을 조성할 수 있다.(3) Thus, it is possible to solve the problem of the noise and the noise generated when the wiring detached from the reinforcing plate or the missing wiring hits against the headliner or the roof panel, thereby making it possible to create a comfortable driving environment.
(4) 또한, 이탈하거나 빠진 와이어링은 주행 중에 그 주변에 있는 다른 구성과 부딪치면서 주변 구성을 부수거나 파손시켜 제기능을 잃게 하는 문제를 해결할 수 있다.(4) In addition, detached or missing wiring can solve the problem of colliding with other components in the vicinity of the vehicle while driving to destroy or destroy the peripheral structure, thereby losing its function.
[도 1]은 본 발명에 따른 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조를 적용한 헤드라이너를 보여주는 사시도이다.
[도 2]는 본 발명에 따른 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조에서 결합 관계를 보여주려고 결합 부분을 분해한 분해 사시도이다.
[도 3]은 본 발명에 따른 클립의 장착 위치와 구성을 보여주는 사시도이다.
[도 4]는 본 발명에 따른 클립 구성을 보여주는 도면으로, (a)는 측면도이고, (b)는 정면도이다.1 is a perspective view showing a headliner to which a structure for mounting wiring to a headliner according to the present invention is applied.
FIG. 2 is an exploded perspective view of a joint portion of the headliner according to the present invention in which wiring is mounted, in order to show a coupling relationship. FIG.
3 is a perspective view showing a mounting position and a configuration of the clip according to the present invention.
4 is a view showing a clip structure according to the present invention, wherein (a) is a side view and (b) is a front view.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way The present invention should be construed in accordance with the spirit and scope of the present invention.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Thus, various equivalents And variations may be present.
(구성)(Configuration)
본 발명에 따른 자동차의 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 헤드라이너(H)에 장착한 보강판(100)에 장착 구멍(110)을 돌출 성형하고, 와이어링(200)에는 클립(210)을 부착하여 이 클립(210)을 장착 구멍(110)에 끼워서 와이어링(200)을 고정 설치하므로, 와이어링(200)을 쉽게 장착할 수 있을 뿐만 아니라 고정 설치한 와이어링(200)이 쉽게 이탈하거나 빠지지 않게 한 것이다.The structure for mounting the wiring to the headliner of the automobile according to the present invention is characterized in that the
특히, 상기 클립(210)은 탄성 변형을 이용하여 장착 구멍(110)에 끼울 때는 좁아졌다가 다시 원래 상태로 되돌아가면서 장착 구멍(110)의 가장자리에 걸려서 와이어링(200)을 고정 설치하게 하므로, 주행 중 발생한 진동에도 와이어링(200)이 장착 구멍(110)에서 쉽게 빠지거나 이탈하는 것을 방지할 수 있게 한 것이다.Particularly, when the
또한, 상기 클립(210)에는 이처럼 장착 구멍(110)에 실질적으로 걸리는 턱(214a)을 적어도 두 개씩 형성하므로, 장착 구멍(110)에 클립(210)을 끼워서 와이어링(200)을 고정할 때 단계적으로 고정 설치하는 정도를 알 수 있을 뿐만 아니라 장착 구멍(110)의 크기가 조금 달라지더라도 이에 상관없이 와이어링(200)을 안정적으로 고정 설치할 수 있게 한 것이다.Since the
이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 "H"는 자동차 실내에서 루프패널과 마주하는 면에 장착하는 통상의 기술로 제작한 헤드라이너를 나타낸다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Here, the reference numeral " H " represents a headliner manufactured by a conventional technique to be mounted on a surface facing a roof panel in an automobile interior.
보강판(100)은, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 헤드라이너(H) 앞쪽의 양쪽 모서리 부분에 각각 장착하여 미도시한 A필러의 강성을 보강하는 통상의 기술로 이루어진 판을 말한다.As shown in Figs. 1 and 2, the
특히, 상기 보강판(100)에는, [도 2]와 같이, 장착 구멍(110)을 돌출 성형한다. 장착 구멍(110)은 후술할 클립(210)이 끼워짐에 따라 와이어링(200)을 고정하기 위한 구멍으로, 끼운 클립(210) 부분을 수용할 수 있도록 보강판(100) 면에서 위로 돌출하게 형성하는 것이 바람직하다.Particularly, in the reinforcing
와이어링(200)은, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 엔진룸을 통해 뒷좌석이나 룸램프 등에서 필요한 전원을 제공할 수 있게 통상적으로 A필러를 통해 헤드라이너(H)에 장착하는 통상의 기술로 제작한 배선을 말한다.The
이때, 상기 와이어링(200)은 A필러를 통해 헤드라이너(H)와 루프패널 사이에 위치하도록 헤드라이너(H)에 장착하게 되므로, 와이어링(200)의 일부가 상술한 보강판(100) 위를 지나는 부분이 있게 된다. 이에, 이 보강판(100)을 지나는 부분에는 상술한 장착 구멍(110)에 끼워서 와이어링(200)을 고정 설치할 수 있도록 클립(210)을 장착한다.The
특히, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 클립(210)은 탄성 변형을 이용하여 상술한 장착 구멍(110)에 끼움에 따라 좁아졌다가 다시 원래 상태로 되돌아오면서 장착 구멍(110)의 가장자리에 걸려서 걸림 작용을 할 수 있게 구성함으로써, 쉽고 편리하게 클립(210)을 장착하면서도 장착 구멍(110)에서 쉽게 이탈하거나 분리되지 않게 구성하는 것이 바람직하다.Particularly, in the preferred embodiment of the present invention, the
이러한 클립(210)은, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 부착 부분(211), 압착 부분(212), 지주 부분(213), 그리고 탄성 부분(214)을 포함하여 구성할 수 있다. 상기 부착 부분(211)은 클립(210)을 와이어링(200)에 부착하기 위한 부분으로, 클립(210)을 견고하게 부착할 수 있는 크기로 형성한다. 도면에서 부착 부분(211)은 띠 형태로 길게 제작한 예를 보여주나, 이에 한정하지 않고 와이어링(200)에 부착하기 위한 형태라면, 예를 들어서 환 형태 등 어떠한 형태든지 가능하다. 또한, 상기 부착 부분(211)은 와이어링(200)에 핫멜트나 접착제 또는 점착제 등으로 부착하여 사용할 수도 있고, 환 형태로 형성하여 와이어링(200)에 강제로 끼워서 장착할 수도 있다.Such a
상기 압착 부분(212)은, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 상술한 부착 부분(211)의 한쪽 면에 형성한다. 이때, 상기 압착 부분(212)은 상술한 장착 구멍(110)보다 넓게 형성한다. 이는, 후술할 지주 부분(213)을 장착 구멍(110)에 끼웠을 때 이 압착 부분(212)이 장착 구멍(110)과 밀착하여 더는 들어가지 못하게 하고, 또한 후술할 턱(241a)이 장착 구멍(110)의 가장자리에 걸렸을 때 이 압착 부분(212)이 눌리면서 압착 작용을 하여 클립(210)을 견고하게 고정하는 기능을 담당한다. 이에, 상기 압착 부분(212)은 소정의 힘 이상으로 가압했을 때 약간 변형할 수 있는 두께로 제작하는 것이 바람직하다.The
상기 지주 부분(213)은, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 상술한 압착 부분(212)의 중앙 부분에서 바깥으로 돌출하게 형성한다. 특히, 상기 지주 부분(213)은 상술한 장착 구멍(110)에 끼워지는 부분이므로, 바깥으로 갈수록 점차 좁아지게 형성하여 장착 구멍(110)에 쉽게 끼워져서 클립(210) 장착을 유도하여 잘 고정할 수 있도록 안내하게 구성하는 것이 바람직하다.The
상기 탄성 부분(214)은, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 상술한 지주 부분(213) 끝에서 압착 부분(212)을 향해 돌출하도록 형성한다. 이때, 상기 탄성 부분(214)은 압착 부분(212)을 향할수록 밖으로 벌어지게 구성함으로, 지주 부분(213)을 장착 구멍(110)에 끼웠을 때 이 탄성 부분(214)이 변형되었다가 다시 원래 상태로 되돌아오면서 탄성 부분(214)의 끝이 장착 구멍(110)의 가장자리에 걸려 와이어링(200)을 고정할 수 있게 구성한다.The
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 탄성 부분(214)에는, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 끝부분에 턱(214a)을 형성하는 것이 바람직하다. 턱(214a)은 클립(210)을 장착 구멍(110)에 끼웠을 때, 이 장착 구멍(110)의 가장자리에 걸쳐져서 걸림 작용을 하게 하여 장착 구멍(110)에서 클립(210)이 빠지지 않게 하기 위한 것이다.In the preferred embodiment of the present invention, the
특히, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 턱(214a)은 탄성 부분(214)의 길이 방향을 따라 적어도 두 개를 형성함으로써, 클립(210)을 장착 구멍(110)에 끼움에 따라 턱(214a)이 차례로 장착 구멍(110)의 가장자리에 걸렸다가 걸림이 해제되는 것을 반복하게 되어 장착 정도를 알 수 있을 뿐만 아니라 제조 과정과 같이 때에 따라 장착 구멍(110)의 크기가 달라지더라도 이에 상관없이 본 발명에 따른 클립(210)을 이용하여 안정적으로 와이어링(200)을 고정할 수 있게 하기 위함이다.More specifically, in the preferred embodiment of the present invention, the
이상과 같이 본 발명은 헤드라이너에 장착한 보강판에 장착 구멍을 형성하고, 와이어링에는 클립을 장착하여 이 클립을 장착 구멍에 끼워서 탄성 변형을 이용하여 와이어링을 고정할 수 있게 구성하므로, 누구든지 쉽게 클립을 장착 구멍에 맞춰서 끼움에 따라 와이어링을 신속하고 편리하게 장착할 수 있고, 특히 탄성 변형을 통해 클립이 장착 구멍에서 쉽게 빠지지 않아 주행 중에 발생한 소음 등에도 와이어링이 보강판에서 이탈하거나 분리되는 현상을 방지할 수 있게 된다. As described above, according to the present invention, a mounting hole is formed in a reinforcing plate mounted on a headliner, a clip is attached to the wiring, the clip is inserted into the mounting hole, and the wiring is fixed using elastic deformation. It is possible to quickly and conveniently mount the wiring according to the fitting of the clip to the mounting hole. In particular, since the clip is not easily detached from the mounting hole due to the elastic deformation, the wiring is separated from the reinforcing plate It is possible to prevent separation phenomenon.
100 : 보강판
110 : 장착 구멍
200 : 와이어링
210 : 클립
211 : 부착 부분
212 : 압착 부분
213 : 지주 부분
214 : 탄성 부분
214a : 턱100: reinforcing plate
110: Mounting hole
200: Wiring
210: Clip
211: attachment portion
212:
213:
214: elastic portion
214a: chin
Claims (4)
헤드라이너(H)에 장착하여 A필러의 강성을 보강하는 보강판(100)에는 장착 구멍(110)을 돌출 성형하고,
상기 보강판(100)을 지나는 와이어링(200)에는 상기 장착 구멍(110)에 끼움에 따라 좁아졌다가 펼쳐지면서 상기 장착 구멍(110)의 가장자리에 걸려서 고정하는 클립(210)을 부착한 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조.
In the structure in which the wiring is mounted on the headliner,
The mounting hole 110 is formed in the reinforcing plate 100 mounted on the headliner H to reinforce the rigidity of the A pillar,
The wiring 200 passing through the reinforcing plate 100 is provided with a clip 210 which is narrowed and expanded as it is fitted into the mounting hole 110 and fixed to the edge of the mounting hole 110, The structure of the headliner of the automobile is wired.
상기 클립(210)은,
상기 와이어링(200)에 부착하는 부착 부분(211);
상기 부착 부분(211)의 한쪽에 상기 장착 구멍(110)보다 넓게 형성한 압착 부분(212);
상기 압착 부분(212)의 중앙 부분에서 돌출하여 상기 장착 구멍(110)에 관통하게 끼워지는 지주 부분(213); 및
상기 지주 부분(213)의 끝에서 상기 압착 부분(212)을 향해 바깥으로 벌어지며, 벌어진 끝에는 상기 장착 구멍(110)의 가장자리에 걸리도록 턱(214a)을 형성한 적어도 두 개의 탄성 부분(214);을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조.
The method of claim 1,
The clip (210)
An attachment portion 211 attached to the wiring 200;
A pressing portion 212 formed on one side of the mounting portion 211 so as to be wider than the mounting hole 110;
A strut portion (213) protruding from a central portion of the press portion (212) and inserted into the mounting hole (110); And
At least two elastic portions 214 are formed at the tips of the support portions 213 and extend outward from the ends of the support portions 213 toward the compression portions 212, And wherein the headliner is mounted on the headliner of the vehicle.
상기 턱(214a)은,
상기 탄성 부분(214)에 길이 방향을 따라 적어도 두 개를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조.
3. The method of claim 2,
The jaw (214a)
Wherein at least two portions of the elastic portion (214) are formed along the longitudinal direction of the elastic portion (214).
상기 지주 부분(213)은,
바깥으로 갈수록 좁아지게 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이너에 와이어링을 장착하는 구조.3. The method according to claim 2 or 3,
The columnar section 213 is formed,
Wherein the headliner is formed to be narrower as it goes outward.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170150390A KR20190054291A (en) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | Structure for mounting wiring onto headliner of vehicle |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020170150390A KR20190054291A (en) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | Structure for mounting wiring onto headliner of vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20190054291A true KR20190054291A (en) | 2019-05-22 |
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ID=66679625
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| KR1020170150390A KR20190054291A (en) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | Structure for mounting wiring onto headliner of vehicle |
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| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20190054291A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220160195A (en) | 2021-05-27 | 2022-12-06 | (주)대한솔루션 | Headliner for vehicles |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160095669A (en) | 2015-02-03 | 2016-08-12 | (주)대한솔루션 | Head lining for vehiicle |
| KR20170083180A (en) | 2016-01-07 | 2017-07-18 | (주)대한솔루션 | Headlining for vehicle |
-
2017
- 2017-11-13 KR KR1020170150390A patent/KR20190054291A/en not_active Application Discontinuation
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