KR20230056178A - 미세 조절이 가능한 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치 및 이를 포함하는 페이즈 쉬프터 - Google Patents

미세 조절이 가능한 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치 및 이를 포함하는 페이즈 쉬프터 Download PDF

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Abstract

미세 조절이 가능한 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치 및 이를 포함하는 페이즈 쉬프터가 개시된다. 개시된 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치는 페이즈 쉬프터의 구동축의 제1 종단에 결합되는 스토퍼 하우징; 상기 스토퍼 하우징의 다수의 측부에 형성되는 다수의 장(長)홀; 상기 다수의 장홀 중 어느 하나의 장 홀에 선택적으로 삽입되는 제1 스토퍼 부재를 포함하되. 상기 구동축에는 나사산에는 형성되어 있고, 상기 구동축에는 상기 구동축의 회전에 따라 이동하는 이동 부재가 결합되며, 상기 이동 부재가 상기 제1 스토퍼 부재와 접촉할 경우 이동이 저지된다. 개시된 장치에 의하면, 급전 구간 길이의 상한 및 하한을 미세하게 조절하도록 하여 구동축에 형성된 나사의 피치보다 정밀하게 급전 구간 길이의 조절할 수 있는 장점이 있다.

Description

미세 조절이 가능한 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치 및 이를 포함하는 페이즈 쉬프터 {Stopper Device of Phase Shifter Enabling Fine Adjustment}
본 발명은 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 미세 조절이 가능한 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치 및 이를 포함하는 페이즈 쉬프터에 관한 것이다.
근래에 사용하는 기지국 안테나들은 다수의 방사체들이 배열되는 MIMO 어레이 안테나가 사용된다. MIMO 어레이 안테나는 방사체들로 급전되는 신호의 위상을 변화시켜 특정 방향으로의 빔이 형성되도록 한다.
이러한 어레이 안테나는 각 방사체로 급전되는 신호의 위상을 조절하기 위해 페이즈 쉬프터를 사용한다. 급전되는 신호의 위상은 전송 선로의 길이와 연관되어 있으며 페이즈 쉬프터는 급전을 위한 전송선로 구간(이하, '급전 구간')의 길이를 변화시켜 급전되는 신호의 위상을 변화시킨다.
페이즈 쉬프터를 구동시키기 위해 페이즈 쉬프터 구동 장치가 구비되며, 페이즈 쉬프터 구동 장치는 페이즈 쉬프터가 급전 구간의 길이를 변화시키기 위한 동력을 제공한다.
통상적으로 페이즈 쉬프터는 모터로부터 회전력을 제공받는 구동축의 회전을 통해 급전 구간의 길이를 변화시킨다. 급전 구간의 길이에는 상한 및 하한이 존재하며, 이러한 상한 및 하한 범위 내에서 급전 구간의 길이가 변화되도록 스토퍼 장치가 구비된다.
급전 구간 길이의 상한 및 하한은 페이즈 쉬프터가 설치되는 환경에 따라 적응적으로 조절될 필요가 있다.
도 1은 적응적으로 상한 및 하한의 조절이 가능한 종래의 스토퍼 장치의 구조를 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 종래의 스토퍼 장치는 구동축(121)에 형성되는 다수의 홀(12112) 및 이에 결합되는 이에 결합되는 스토퍼 부재(130)를 포함한다. 종래에 알려진 상한 및 하한의 조절이 가능한 스토퍼 장치는 구동축에 다수의 홀을 형성한 후 스토퍼 부재(130)를 다수의 홀 중 선택된 홀에 삽입하여 급전 구간 길이의 상한 및 하한을 조절한다.
그러나, 도 1과 같은 방식으로는 상한 및 하한을 큰 범위로 조절하는 것은 가능하나 미세 조절은 어려운 측면이 있다. 스토퍼 부재(130)가 삽입되는 홀을 좁은 간격으로 형성한다고 할지라도 미세 조절은 여전히 어려운 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 급전 구간 길이의 상한 및 하한을 미세하게 조절할 수 있는 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치를 제안한다.
본 발명의 다른 목적은 구동축에 형성된 나사의 피치보다 작은 정밀도로 급전 구간 길이의 조절할 수 있는 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치를 제안한다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 측면에 따르면, 페이즈 쉬프터의 구동축의 제1 종단에 결합되는 스토퍼 하우징; 상기 스토퍼 하우징의 다수의 측부에 형성되는 다수의 장(長)홀; 상기 다수의 장홀 중 어느 하나의 장 홀에 선택적으로 삽입되는 제1 스토퍼 부재를 포함하되. 상기 구동축에는 나사산에는 형성되어 있고, 상기 구동축에는 상기 구동축의 회전에 따라 이동하는 이동 부재가 결합되며, 상기 이동 부재가 상기 제1 스토퍼 부재와 접촉할 경우 이동이 저지되는 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치가 제공된다.
상기 다수의 장홀은 상기 스토퍼 하우징의 상/하/좌/우에 각각 형성된다.
상기 각각의 장홀은 폭이 부분적으로 변화되며, 폭의 부분적 변화에 의해 다수의 서브 홀이 하나의 장홀에 형성된다.
상기 스토퍼 장치는 상기 구동축의 제2 종단에 고정적으로 결합되는 제2 스토퍼 부재를 더 포함한다.
상기 제1 스토퍼 부재는 특정 장홀의 다수의 서브홀 중 어느 하나의 서브홀에 선택적으로 삽입된다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 모터; 상기 모터에 의해 회전하며 외주면에 나사산이 형성된 구동축; 상기 구동축에 결합되어 상기 구동축의 회전에 따라 수평 이동하는 이동 부재; 상기 이동 부재와 결합되어 상기 이동 부재의 이동에 따라 이동하며 아수의 아암을 포함하는 슬라이딩 부재; 상기 구동축의 종단에 결합되는 스토퍼를 포함하되. 상기 스토퍼는, 상기 구동축의 제1 종단에 결합되는 스토퍼 하우징; 상기 스토퍼 하우징의 다수의 측부에 형성되는 다수의 장(長)홀; 상기 다수의 장홀 중 어느 하나의 장 홀에 선택적으로 삽입되는 제1 스토퍼 부재를 포함하는 페이즈 쉬프터가 제공된다.
본 발명에 의하면, 급전 구간 길이의 상한 및 하한을 미세하게 조절하도록 하여 구동축에 형성된 나사의 피치보다 정밀하게 급전 구간 길이의 조절할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 적응적으로 상한 및 하한의 조절이 가능한 종래의 스토퍼 장치의 구조를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치가 적용되는 페이즈 쉬프터의 구조를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치와 이에 결합되는 구동 축 및 이동 부재를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치에서 스토퍼 부재가 제거된 상태의 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 부재가 제2 서브 홀에 삽입된 상태를 나타낸 도면.
도 6의 (a) ~ (d)는 본 발명의 스토퍼 장치(300)를 서로 다른 방향에서 본 사시도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치에서 제1 스토퍼 부재가 제1 장홀에 삽입된 상태를 나타낸 도면.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치에서 제1 스토퍼 부재가 제2 장홀에 삽입된 상태를 나타낸 도면.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치에서 제1 스토퍼 부재가 제3 장홀에 삽입된 상태를 나타낸 도면.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치에서 제1 스토퍼 부재가 제4 장홀에 삽입된 상태를 나타낸 도면.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 설명하는 실시예에 한정되는 것이 아니다. 그리고, 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략되며, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 부재임을 나타낸다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 “...부”, “...기”, “모듈”, “블록” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치가 적용되는 페이즈 쉬프터의 구조를 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치가 적용되는 페이즈 쉬프터는 기판(200), 모터(210), 구동축(220), 이동 부재(230), 슬라이딩 부재(240) 및 스토퍼 장치(300)를 포함한다.
기판(200)은 페이즈 쉬프터의 몸체부로 기능하며, 기판(200)상에 모터(210), 구동축(220), 이동 부재(230), 슬라이딩 부재(240) 및 스토퍼 장치(300)가 결합된다.
모터(210)는 구동축(220)에 회전을 위한 동력을 제공한다. 모터(210)는 외부로부터 전원을 제공받거나 내부 전원인 배터리를 이용하여 구동축(220)에 회전을 위한 동력을 제공한다.
구동축(220)의 제1 종단은 모터(210)와 결합되어 모터(210)로부터 동력을 제공받는다. 구동축(220)은 모터(210)의 동력에 의해 회전한다. 모터의 회전 방향에 따라 구동축(220)은 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전한다.
구동축(220)에는 나사산이 형성되며, 구동축(220)의 외주면에는 이동 부재(230)가 결합된다. 이동 부재(230)에는 구동축(220)과의 결합을 위한 홀이 형성되며 홀의 내주면에도 나사산이 형성된다.
구동축(220)이 회전하게 되면 구동축 외주면의 나사산과 이동 부재(230)의 홀 내주면의 나사산의 결합으로 인해 이동 부재(230)는 수평으로 이동한다. 이동 부재의 수평 이동 방향은 구동축(220)의 회전 방향에 의해 결정된다. 예를 들어, 구동축(220)이 시계 방향으로 회전할 경우 이동 부재(230)는 오른쪽 방향으로 수평 이동하고 구동축(220)이 반시계 방향으로 회전할 경우 이동 부재(230)는 왼쪽 방향으로 수평 이동한다.
이동 부재(230)는 슬라이딩 부재(240)와 결합되며, 슬라이딩 부재(240)는 이동 부재의 이동에 상응하여 이동한다. 슬라이딩 부재(240)는 다수의 아암(245)을 구비하며, 다수의 아암(245)들이 수평 이동하면서 급전 구간의 길이 변화가 이루어진다.
일례로, 기판(200)의 상부에는 전송 선로가 위치하며, 아암(245)의 수평 이동에 따라 슬라이딩 부재(240)의 아암(245)과 전송 선로가 상하로 오버랩되는 길이가 조절되면서 급전 구간의 길이를 변화시킬 수 있다. 이러한 급전 구간의 길이 변화에 의해 안테나로 급전되는 신호의 위상이 변화된다.
스토퍼 장치(300)는 구동축(220)의 종단에 결합되며, 이동 부재(230)의 이동이 미리 설정된 범위를 초과할 경우 이동 부재(230)의 이동을 저지하는 기능을 한다.
본 발명의 스토퍼 장치(300)는 구동축(220)에 형성된 나사산의 피치 간격보다 정밀하게 스토핑 거리를 변화시킬 수 있으며, 본 발명의 스토퍼 장치(300)의 상세 구조는 별도의 도면을 참조하여 설명한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치와 이에 결합되는 구동 축 및 이동 부재를 나타낸 사시도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치(300)는 구동축(220)의 제2 종단에 형성된다. 구동축(220)에는 나사산(222)이 형성되어 있으며, 구동축(220)이 회전하면서 이동 부재(230)가 이동한다.
이동 부재(230)는 좌우 대칭 구조를 가질 수 있으며, 양측으로 날개부(230a, 230b)가 형성된다. 양측의 날개부(230a, 230b)에 슬라이딩 부재(240)가 결합되어 이동 부재(230)와 슬라이딩 부재(240)는 함께 이동하게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치(300)는 스토퍼 하우징(310) 및 제1 스토퍼 부재(320)를 포함한다. 스토퍼 하우징(310)에는 장홀(Long hole, 340)이 형성된다. 제1 스토퍼 부재(320)는 장홀(340)에 삽입되어 고정된다.
이동 부재(230)가 구동축(220)의 회전에 따라 이동하면서 제1 스토퍼 부재(320)와 접촉하게 되면 제1 스토퍼 부재(320)로 인해 이동이 저지된다. 제1 스토퍼 부재(320)는 이동 부재의 이동 거리(급전 구간의 길이)에 상한을 설정하는 기능을 한다.
한편, 구동축(220)의 제1 종단에는 제2 스토퍼 부재(330)가 결합된다. 제2 스토퍼 부재(330)는 제2 스토퍼 부재는 이동 부재의 이동 거리(급전 구간의 길이)에 하한을 설정하는 기능을 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치에서 제1 스토퍼 부재가 제거된 상태의 사시도이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치(300)의 스토퍼 하우징(310)에 형성되는 장홀(340)은 부분적으로 폭이 다르며, 부분적으로 다른 폭으로 인해 장홀(340)에는 다수의 서브 홀(340-1, 340-2, 340-3)이 형성된다. 제1 스토퍼 부재(320)는 다수의 서브 홀(340-1, 340-2, 340-3) 중 어느 하나에 삽입된다.
급전 구간의 길이를 짧게 설정하고자 할 경우, 제1 스토퍼 부재(320)는 제1 서브 홀(340-1)에 삽입될 수 있을 것이다. 급전 구간의 길이를 길게 설정하고자 할 경우, 제1 스토퍼 부재(320)는 제2 서브 홀(340-2) 또는 제3 서브 홀(340-3)에 삽입될 수 있을 것이다.
도 3에는 제1 스토퍼 부재(320)가 제1 서브 홀(340-1)에 삽입된 상태가 도시되어 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 부재가 제2 서브 홀에 삽입된 상태를 나타낸 도면이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 제2 서브 홀(340-2)에 제1 스토퍼 부재(320)가 삽입될 경우 이동 부재(230)의 이동 가능한 거리는 길어진다. 물론, 제3 서브 홀(340-3)에 제1 스토퍼 부재(320)가 삽입될 경우 이동 부재(230)의 이동 가능한 거리는 더 길어진다.
도 6의 (a) ~ (d)는 본 발명의 스토퍼 장치(300)를 서로 다른 방향에서 본 사시도들이다.
도 6의 (a) 내지 (d)를 참조하면, 본 발명의 스토퍼 하우징(310)에는 4개의 장홀(340, 342, 344, 346)이 형성된다. 4개의 장홀(340, 342, 344, 346)은 스토퍼 하우징(310)의 상/하/좌/우에 형성된다.
복수개의 장홀(340, 342, 344, 346)을 형성하는 구조는 본 발명의 특징 구조 중 하나이며 이동 부재의 이동 가능한 거리(급전 구간의 길이)를 미세하게 조절하기 위해 복수개의 장홀이 형성된다.
도 6에는 일례로 4개의 장홀이 형성된 경우가 도시되어 있으나 장홀의 개수가 요구되는 조건에 따라 달라질 수 있다는 점은 당업자에게 있어 자명할 것이다.
제1 스토퍼 부재(320)는 4개의 장홀 중 어느 하나의 장홀에 선택적으로 삽입될 수 있다.
이동 부재(230)의 이동 가능한 길이(급전 구간의 길이)는 장홀에서 특정 서브 홀을 선택하는 것에 의해 러프(rough)한 조정이 가능하기는 하다. 그러나, 서브 홀을 미세하게 형성한다고 할지라도 구동축(220)에 형성된 나사산의 피치보다 미세하게 이동 부재(230)의 이동 가능한 길이를 조절할 수는 없다.
서브홀을 미세하게 형성한다고 할지라도 피치 간격보다 미세하게 형성될 수는 없다.
5G 시스템에 도입되면서 밀리미터 웨이브 대역이 이동통신에 사용되기 시작하였으며, 밀리미터 웨이브 대역의 소자들은 매우 작은 크기를 가진다. 사용 주파수가 20GHz 이상의 높은 주파수이고 소자들의 크기가 매우 작은 사이즈이기에 밀리미터 웨이브 대역에서 급전 구간의 길이는 미세하게 조절될 필요가 있다.
예를 들어, 1/4 피치, 2/4 피치, 3/4 피치와 같이 미세한 단위로 급전 구간의 길이가 조절될 필요가 있다.
본 발명은 이와 같은 급전 구간의 길이의 미세 조절이 가능하도록 복수의 장홀을 구비하며, 복수의 장홀 중 어느 하나의 장홀에 선택적으로 제1 스토퍼 부재(320)가 삽입되도록 한다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치에서 제1 스토퍼 부재가 제1 장홀에 삽입된 상태를 나타낸 도면이다.
도 7을 참조하면, 제1 스토퍼 부재(320)가 스토퍼 하우징(310)의 상부에 위치한 제1 장홀(340)에 삽입된 상태가 도시되어 있다. 페이즈 쉬프터의 이동 부재(230)는 구동축(220)의 회전에 따라 이동하다가 제1 스토퍼 부재(320)와 접촉할 경우 그 이동이 저지된다.
도 7과 같이 이동 부재의 이동 가능한 거리가 설정된 상태에서 이동 부재의 이동 가능한 거리를 증가시키고자 할 경우 제1 장홀(340)만이 존재한다면 제1 스토퍼 부재(320)를 제1 장홀(340)의 제2 서브홀(340-2) 또는 제3 서브홀(340-3)에 삽입하여 이동 부재(230)의 이동 가능한 거리를 증가시켜야 한다.
그러나, 앞서 설명한 바와 같이, 장홀에 서브홀을 형성하여 이동 가능한 거리를 조절할 경우 나사산의 피치 간격보다 미세한 조정은 불가능하다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치에서 제1 스토퍼 부재가 제2 장홀에 삽입된 상태를 나타낸 도면이다.
도 8을 참조하면, 제1 스토퍼 부재(320)는 제2 장홀(342)의 제1 서브홀에 삽입되어 있다. 도 8과 같이 제1 스토퍼 부재(320)가 스토퍼 하우징(310)의 우측에 위치한 제2 장홀(342)에 삽입될 경우, 제 7에 도시된 경우에 비해 구동축(220)이 1/4바퀴 더 회전한 후 이동 부재(230)가 제1 스토퍼 부재(320)에 접촉하게 된다.
요컨대, 제2 장홀(342)에 제1 스토퍼 부재(320)가 삽입될 경우, 제1 장홀(340)에 제1 스토퍼 부재(320)가 삽입되는 경우에 비해 이동 부재의 이동 가능한 거리를 나사산의 1/4 피치 간격만큼 증가시킬 수 있는 것이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치에서 제1 스토퍼 부재가 제3 장홀에 삽입된 상태를 나타낸 도면이다.
도 9를 참조하면, 제1 스토퍼 부재(320)는 제3 장홀(344)의 제1 서브홀에 삽입되어 있다. 도 9와 같이 제1 스토퍼 부재(320)가 스토퍼 하우징(310)의 하부에 위치한 제3 장홀(344)에 삽입될 경우, 제 7에 도시된 경우에 비해 구동축(220)이 2/4바퀴 더 회전한 후 이동 부재(230)가 제1 스토퍼 부재(320)에 접촉하게 된다.
요컨대, 제3 장홀(344)에 제1 스토퍼 부재(320)가 삽입될 경우, 제1 장홀(340)에 제1 스토퍼 부재(320)가 삽입되는 경우에 비해 이동 부재의 이동 가능한 거리를 나사산의 1/2 피치 간격만큼 증가시킬 수 있는 것이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼 장치에서 제1 스토퍼 부재가 제4 장홀에 삽입된 상태를 나타낸 도면이다.
도 10을 참조하면, 제1 스토퍼 부재(320)는 제4 장홀(346)의 제1 서브홀에 삽입되어 있다. 도 10과 같이 제1 스토퍼 부재(320)가 스토퍼 하우징(310)의 좌측에 위치한 제4 장홀(346)에 삽입될 경우, 제 7에 도시된 경우에 비해 구동축(220)이 3/4바퀴 더 회전한 후 이동 부재(230)가 제1 스토퍼 부재(320)에 접촉하게 된다.
요컨대, 제4 장홀(346)에 제1 스토퍼 부재(320)가 삽입될 경우, 제1 장홀(340)에 제1 스토퍼 부재(320)가 삽입되는 경우에 비해 이동 부재의 이동 가능한 거리를 나사산의 3/4 피치 간격만큼 증가시킬 수 있는 것이다.
도 7 내지 도 10을 참조하여 설명한 바와 같이, 다수의 장홀을 스토퍼 하우징(310)에 형성하고 제1 스토퍼 부재(320)를 어느 하나에 장홀에 선택적으로 삽입할 경우, 이동 부재(230)의 이동 가능한 거리를 구동축(220)의 피치 간격보다 정밀하게 조절할 수 있게 되어 급전 구간이 길이에 대한 미세 조정이 가능하다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (10)

  1. 페이즈 쉬프터의 구동축의 제1 종단에 결합되는 스토퍼 하우징;
    상기 스토퍼 하우징의 다수의 측부에 형성되는 다수의 장(長)홀;
    상기 다수의 장홀 중 어느 하나의 장 홀에 선택적으로 삽입되는 제1 스토퍼 부재를 포함하되.
    상기 구동축에는 나사산에는 형성되어 있고, 상기 구동축에는 상기 구동축의 회전에 따라 이동하는 이동 부재가 결합되며, 상기 이동 부재가 상기 제1 스토퍼 부재와 접촉할 경우 이동이 저지되는 것을 특징으로 하는 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 다수의 장홀은 상기 스토퍼 하우징의 상/하/좌/우에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 각각의 장홀은 폭이 부분적으로 변화되며, 폭의 부분적 변화에 의해 다수의 서브 홀이 하나의 장홀에 형성되는 것을 특징으로 하는 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 구동축의 제2 종단에 고정적으로 결합되는 제2 스토퍼 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 제1 스토퍼 부재는 특정 장홀의 다수의 서브홀 중 어느 하나의 서브홀에 선택적으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치.
  6. 모터;
    상기 모터에 의해 회전하며 외주면에 나사산이 형성된 구동축;
    상기 구동축에 결합되어 상기 구동축의 회전에 따라 수평 이동하는 이동 부재;
    상기 이동 부재와 결합되어 상기 이동 부재의 이동에 따라 이동하며 아수의 아암을 포함하는 슬라이딩 부재;
    상기 구동축의 종단에 결합되는 스토퍼를 포함하되.
    상기 스토퍼는,
    상기 구동축의 제1 종단에 결합되는 스토퍼 하우징;
    상기 스토퍼 하우징의 다수의 측부에 형성되는 다수의 장(長)홀;
    상기 다수의 장홀 중 어느 하나의 장 홀에 선택적으로 삽입되는 제1 스토퍼 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 페이즈 쉬프터.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 다수의 장홀은 상기 스토퍼 하우징의 상/하/좌/우에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 각각의 장홀은 폭이 부분적으로 변화되며, 폭의 부분적 변화에 의해 다수의 서브 홀이 하나의 장홀에 형성되는 것을 특징으로 하는 페이즈 쉬프터의 스토퍼 장치.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 스토퍼는 상기 구동축의 제2 종단에 고정적으로 결합되는 제2 스토퍼 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 페이즈 쉬프터
  10. 제8항에 있어서,
    상기 제1 스토퍼 부재는 특정 장홀의 다수의 서브홀 중 어느 하나의 서브홀에 선택적으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 페이즈 쉬프터.












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* Cited by examiner, † Cited by third party
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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