KR20230044745A - 선박용 윈치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박용 윈치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 브레이크가 동작하지 않아 로프를 감는 보빈이 역회전하는 것을 방지할 수 있고, 보빈에 감기는 로프가 한 쪽으로 치우치지 않고 고루 감기게 할 수 있는 선박용 윈치에 관한 것이다.

Description

선박용 윈치{Winch for ship}

본 발명은 선박용 윈치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 브레이크가 동작하지 않아 로프를 감는 보빈이 역회전하는 것을 방지할 수 있고, 보빈에 감기는 로프가 한 쪽으로 치우치지 않고 고루 감기게 할 수 있는 선박용 윈치에 관한 것이다.

선박용 윈치는 선박 상에 설치되어 닻이나 그물 등을 자동으로 끌어올리는 장치이다.

기존 선박용 윈치는 하나의 브레이크를 이용하여 로프를 감는 보빈을 마찰력에 의해 정지시킨다.

한편, 선박용 윈치는 선박에서 사용되는 환경적 특징에 의해 해수가 브래이크의 마찰력을 감쇠시켜 슬립현상이나 고장이 발생하게 하는 문제가 발생하는데 이는 윈치가 멈추지 않고 계속 작동하여 닻이 선체를 파손시키거나 선박이 전복되어 버리는 대형 사고를 유발한다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 본 발명의 목적은 브레이크의 슬립이나 해수로 인한 동작 불능 상태가 발생하더라도 안전하게 보빈을 정지시켜 선박의 파손이나 전복을 방지할 수 있는 선박용 윈치를 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 선박에 구비되어 닻에 연결된 로프를 감는 선박용 윈치로서, 베이스; 상기 베이스 상에서 서로 이격되어 나란하게 세워지는 한 쌍의 브라켓; 상기 브라켓들 사이에서 양단이 각 브라켓에 핀 결합하고 상기 로프를 감는 보빈; 상기 브라켓들 중, 제1 브라켓의 외측에 구비되어 상기 보빈의 일측 회전축과 연결되며, 상기 보빈을 회전시키는 유압 발생기; 상기 제1 브라켓의 일측에 형성된 브레이크 판과 마찰하여 상기 보빈을 회전하지 않게 하는 라이닝; 상기 브라켓들 중, 제2 브라켓의 외측에 구비된 라쳇기어; 및 일측은 상기 베이스에 핀결합하고 타측은 상기 라쳇기어로 연장되어 접촉함으로써 상기 보빈이 어느 한 방향으로만 회전하게 하는 멈춤쇠;를 포함하여 브레이크가 동작하지 않을 경우에도 상기 보빈이 역 방향으로 회전하지 않게 하는 것을 특징으로 하는 선박용 윈치를 제공한다.

바람직한 실시예에 있어서, 일측은 상기 제1 브라켓을 관통하고 타측은 상기 제2 브라켓을 관통하며 회전할 수 있는 봉기어; 상기 봉기어에서 좌우로 이동할 수 있도록 체결되고 좌우로 이동하면서 상기 로프를 상기 보빈에 안내하여 상기 보빈에 상기 로프가 고루 감기게 하는 로프 가이드; 및 상기 제2 브라켓에 구비되고 상기 보빈의 회전축과 상기 봉기어를 서로 연결하여 상기 보빈의 회전력을 상기 봉기어로 전달하는 동력 전달기;를 더 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 베이스에는 상기 라이닝과 연결되어 상기 라이닝의 형태를 가변시켜 상기 라이닝과 상기 브레이크 판과의 마찰력을 조절하는 손잡이가 구비되고, 상기 봉기어와 나란하게 이격되어 일측은 상기 제1 브라켓을 관통하고 타측은 상기 제2 브라켓을 관통하며 고정되고, 상기 로프 가이드가 관통되거나 걸려, 상기 로프 가이드가 상기 봉기어에서 회전하지 않고 좌우로 이동하게 하는 이동가이드가 더 포함된다.

본 발명은 다음과 같은 우수한 효과를 가진다.

본 발명의 선박용 윈치에 의하면 브레이크 판과 라이닝 간에 슬립이 발생하더라도 라켓기어와 멈춤쇠가 역회전하는 것을 방지하여 닻이 선체와 충돌하거나 선체가 전복되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 선박용 윈치에 의하면, 보빈의 회전력을 이용하여 로프 가이드를 좌우로 이동하게 함으로써 로프가 보빈에 고루감길 수 있게 하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 윈치를 전방 좌측에서 바라본 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 윈치를 전방 우측에서 바라본 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 윈치를 후방 우측에서 바라본 도면,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 윈치를 후방 좌측에서 바라본 도면이다.

본 발명에서 사용되는 용어는 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있는데 이 경우에는 단순한 용어의 명칭이 아닌 발명의 상세한 설명 부분에 기재되거나 사용된 의미를 고려하여 그 의미가 파악되어야 할 것이다.

이하, 첨부한 도면에 도시된 바람직한 실시예들을 참조하여 본 발명의 기술적 구성을 상세하게 설명한다.

그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 윈치를 전방 좌측에서 바라본 도면, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 윈치를 전방 우측에서 바라본 도면, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 윈치를 후방 우측에서 바라본 도면, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 윈치를 후방 좌측에서 바라본 도면이다.

도면들을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 윈치(100)는 선체(예를 들면, 갑판)에 설치되어 닻이나 그물을 감아 끌어올리는 장치이다.

상기 선박용 윈치(100)는 베이스(110), 브라켓(120), 보빈(130), 유압 발생기(140), 라이닝(150), 라쳇기어(160) 및 멈춤쇠(170)를 포함하여 이루어진다.

상기 베이스(110)는 선체에 고정되는 부분이며 판형으로 도시하였으나 선체의 부착위치에 따라 다양한 형태로 제작이 가능하다.

다만, 상기 베이스(110)의 상면은 상기 보빈(130)이 회전하여야 하므로 평면인 것이 바람직하다.

상기 브라켓(120)은 상기 베이스(110) 상에 설치되어 상기 보빈(130)을 회전할 수 있도록 고정한다.

또한, 상기 브라켓(120)은 서로 이격되어 상기 베이스(110) 상에 고정되는 제1 브라켓(121)과 제2 브라켓(122)으로 구성되며, 상기 보빈(130)은 상기 제1 브라켓(121)과 상기 제2 브라켓(122) 사이에 회전할 수 있도록 체결된다.

즉, 상기 제1 브라켓(121)과 상기 제2 브라켓(122)은 적어도 상기 보빈(130)의 폭보다 큰 폭으로 이격되어 상기 베이스(110) 상에 고정된다.

상기 보빈(130)은 전술한 바와 같이 상기 제1 브라켓(121)과 상기 제2 브라켓(122) 사에에 설치되며 일측과 타측의 회전축이 상기 제1 브라켓(121)과 상기 제2 브라켓(122)에 각각 삽입되어 회전할 수 있도록 거치된다.

또한, 상기 보빈(130)은 닻과 연결된 로프나 그물등을 감아 끌어올릴 수 있게 하는 원통형 틀이다.

상기 유압 발생기(140)는 상기 제1 브라켓(121)의 외측에 구비되며, 상기 보빈(130)의 일측 회전축과 연결되며, 유압에 의해 상기 보빈(130)을 회전 시킨다.

또한, 도시하지는 않았으나 상기 베이스(110)에는 상기 유압 발생기(140)로 회전력을 공급하여 유압이 발생하게 하는 모터가 구비된다.

상기 라이닝(150)은 상기 제1 브라켓(121)의 일측에 설치되고 상기 보빈(130)과 함께 회전하는 브레이크 판(131)과 마찰하여 상기 보빈(130)의 회전을 중지시키는 역할을 한다.

또한, 상기 라이닝(150)은 상기 브레이크 판(131)과 함께 브레이크의 기능을 수행한다.

종래에는 이 라이닝(150)과 브레이크 판(131) 사이에 해수가 유입되어 슬립이 발생할 경우 브레이크가 동작하지 않아 상기 보빈(130)이 역회전하는 문제점이 있었다.

또한, 상기 베이스(110)에는 작업자가 상기 라이닝(150)의 형상을 변경하거나 직경을 줄여 마찰력을 조절함으로써 상기 보빈(130)의 회전을 제어하는 손잡이(151)가 구비된다.

상기 라쳇기어(160)는 상기 제2 브라켓(122)의 외측에 구비되며, 상기 보빈(131)과 함께 회전한다.

상기 멈춤쇠(170)는 일측은 상기 베이스(110)에 회동하도록 핀 결합하고 타측은 상기 라쳇기어(160)로 연장되어 접촉함으로써 상기 보빈(130)이 어느 한 방향으로만 회전하게 하고 역회전하지 않게 한다.

즉, 본 발명은 상기 라이닝(150)과 상기 브레이크 판(131)을 통한 브레이크 기능 이외에 상기 라쳇기어와 상기 멈춤쇠(170)를 통해 역 회전을 방지하게 함으로써 이중 구조로 안정성을 확보할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 선박용 윈치(100)는 봉기어(180), 로프 가이드(190) 및 동력 전달기(191)를 더 포함하여 상기 보빈(130)에 로프가 치우치지 않고 고루감기게 하는 기능이 추가된다.

상기 봉기어(180)는 일측은 상기 제1 브라켓(121)을 관통하고 타측은 상기 제2 브라켓(122)을 관통하여 회전할 수 있는 기어이다.

상기 로프 가이드(190)는 상기 봉기어(180)에서 좌우로 이동할 수 있도록 체결되고, 좌우로 이동하며 로프를 상기 보빈(130)에 안내하여 상기 보빈(130)에 로프가 고루 감기게 안내한다.

또한, 상기 로프 가이드(190)는 상기 봉기어(180)가 어느 한 쪽 방향으로만 회전하더라도 좌우로 움직일 수 있도록 상기 봉기어(180)와 체결된다.

상기 동력 전달기(191)는 상기 제2 브라켓(122)에 구비되고, 상기 보빈(130)의 타측 회전축과 결합하고 상기 보빈(130)의 회전력을 상기 봉기어(180)로 전달한다.

또한, 상기 동력 전달기(191)는 체인방식으로 동력을 전달할 수 있으며 기어방식으로 동력을 전달할 수도 있다.

또한, 본 발명의 선박용 윈치(100)는 상기 로프 가이드(190)가 앞뒤로 요동하지 않고 좌우로만 이동할 수 있도록 이동가이드(181)가 더 설치될 수 있다.

상기 이동가이드(181)는 일측은 상기 제1 브라켓(121)을 관통하고, 타측은 상기 제2 브라켓(122)을 관통하며 고정되고, 상기 봉기어(180)와는 서로 나란하게 이격되어 설치된다.

또한, 상기 로프 가이드(190)는 상기 봉기어(180)와 상기 이동가이드(181)에 나란하게 관통되어 있으며, 상기 봉기어(180)와 상기 이동가이드(181)에 함께 가이드 되어 좌우로 이동한다.

즉, 상기 이동가이드(181)는 상기 로프 가이드(190)가 상기 봉기어(180)에서 회전하지 않고 좌우로 이동만 할 수 있도록 가이드하는 역할을 한다.

따라서, 본 발명의 선박용 윈치(100)에 의하면, 브레이크뿐만 아이라 라쳇을 이용하여 이중으로 보빈의 역회전을 방지하므로 안정성을 확보할 수 있고 로프가 보빈에 치우치지 않고 고루감기게 할 수 있는 장점이 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

100:선박용 윈치 110:베이스
120:브라켓 121:제1 브라켓
122:제2 브라켓 130:보빈
131:브레이크 판 140:유압 발생기
150:라이닝 151:손잡이
160:라쳇기어 170:멈춤쇠
180:봉기어 181:이동가이드
190:로프가이드 191:동력 전달기

Claims (3)

1. 선박에 구비되어 닻에 연결된 로프를 감는 선박용 윈치로서,
   베이스;
   상기 베이스 상에서 서로 이격되어 나란하게 세워지는 한 쌍의 브라켓;
   상기 브라켓들 사이에서 양단이 각 브라켓에 핀 결합하고 상기 로프를 감는 보빈;
   상기 브라켓들 중, 제1 브라켓의 외측에 구비되어 상기 보빈의 일측 회전축과 연결되며, 상기 보빈을 회전시키는 유압 발생기;
   상기 제1 브라켓의 일측에 형성된 브레이크 판과 마찰하여 상기 보빈을 회전하지 않게 하는 라이닝;
   상기 브라켓들 중, 제2 브라켓의 외측에 구비된 라쳇기어; 및
   일측은 상기 베이스에 핀결합하고 타측은 상기 라쳇기어로 연장되어 접촉함으로써 상기 보빈이 어느 한 방향으로만 회전하게 하는 멈춤쇠;를 포함하여 브레이크가 동작하지 않을 경우에도 상기 보빈이 역 방향으로 회전하지 않게 하는 것을 특징으로 하는 선박용 윈치.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   일측은 상기 제1 브라켓을 관통하고 타측은 상기 제2 브라켓을 관통하며 회전할 수 있는 봉기어;
   상기 봉기어에서 좌우로 이동할 수 있도록 체결되고 좌우로 이동하면서 상기 로프를 상기 보빈에 안내하여 상기 보빈에 상기 로프가 고루 감기게 하는 로프 가이드; 및
   상기 제2 브라켓에 구비되고 상기 보빈의 회전축과 상기 봉기어를 서로 연결하여 상기 보빈의 회전력을 상기 봉기어로 전달하는 동력 전달기;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 윈치.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 베이스에는 상기 라이닝과 연결되어 상기 라이닝의 형태를 가변시켜 상기 라이닝과 상기 브레이크 판과의 마찰력을 조절하는 손잡이가 구비되고,
   상기 봉기어와 나란하게 이격되어 일측은 상기 제1 브라켓을 관통하고 타측은 상기 제2 브라켓을 관통하며 고정되고, 상기 로프 가이드가 관통되거나 걸려, 상기 로프 가이드가 상기 봉기어에서 회전하지 않고 좌우로 이동하게 하는 이동가이드가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 선박용 윈치.

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