KR20230041495A - 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재 - Google Patents

미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재 Download PDF

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Abstract

본 발명은 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재에 관한 것이다.
구체적으로는, 친환경 소재를 사용하여 미끄럼방지 포장재 도료를 제공함으로써, 미끄럼방지 효능을 더욱 향상시도록 하면서 내염성 증진은 물론, 내오염성을 가지는 방오도료를 더 포함하되, 불소 기체를 도료에 코팅하는 방식으로 내수성 증진까지 도모하여 도료의 내구성을 향상시키고, 아울러 친환경 오일을 더 포함하여 도료의 냄새저감의 목적을 달성할 수 있는, 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재에 관한 것이다.

Description

미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재{Eco-friendly non-slip packaging material with improved anti-slip and anti-pollution performance}
본 발명은 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재에 관한 것이다.
구체적으로는, 친환경 소재를 사용하여 미끄럼방지 포장재 도료를 제공함으로써, 미끄럼방지 효능을 더욱 향상시도록 하면서 내염성 증진은 물론, 내오염성을 가지는 방오도료를 더 포함하되, 불소 기체를 도료에 코팅하는 방식으로 내수성 증진까지 도모하여 도료의 내구성을 향상시키고, 아울러 친환경 오일을 더 포함하여 도료의 냄새저감의 목적을 달성할 수 있는, 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재에 관한 것이다.
일반적으로 미끄럼 방지용 조성물은 도로, 인도, 자전거 도로 등 포장 면에 도포·융착하여 자동차, 자전거, 사람의 미끄럼 저항력을 높여 안전에 기여하는 것으로서, 미끄럼 방지를 위한 시공면에 미끄럼방지 수지조성물만이 도포되거나, 도포된 미끄럼방지 수지조성물 표면에 골재가 살포되어 시공된 미끄럼방지 포장재 등으로 사용한다.
이러한 미끄럼 방지용 조성물은 다양한 재료와 공법이 알려졌다.
일 예로서 등록특허공보 제10-0770605호(선행기술 1)에는 에폭시 수지를 주제로 한 노면의 미끄럼 방지층 조성물이 기재되어 있다.
또한, 등록특허공보 제10-0893723호(선행기술 2), 제10-1889270호(선행기술 3)에는 폴리아미드 수지를 기재로 한 미끄럼 방지용 조성물이 기재되어 있다.
또한, 등록특허공보 제10-1400959호(선행기술 4)에는 피톤치드를 함유하는 바닥재 조성물, 제10-1451325호(선행기술 5), 제10-2068100호(선행기술 6)에는 메틸메타아크릴레이트(MMA)를 주재로 하는 바닥재 조성물이 개시되어 있다.
선행기술 1은, 면의 미끄럼저항을 높이기 위한 것으로서, 비스페놀 A형 에폭시 수지, 비스페놀 F형 에폭시 수지, 다이머 산 변성 에폭시 수지, 우레탄 변성 에폭시 수지, 충진제, 가소제, 안료, 유동성 조절제, 희석제, 분산제 및 소포제를 포함하는 주제 조성물과, 아민계 화합물, 에폭시 수지 반응 촉진제, 희석제, 유동성 조절제, 경화 촉진제를 포함하는 경화제 조성물로 구성된 노면의 미끄럼방지층 조성물을 제공한다.
선행기술 2는, 폴리아마이드 수지의 기재를 주성분으로 한 미끄럼방지용 도포제 조성물에 있어서, 상기 폴리아마이드 수지가 산변성 폴리아마이드 수지(acid modified polyamide resin)인 기재 100 중량부에 대하여, 건설용 폐골재 분말 120~140 중량부, 제강 슬래그 분말 110~130 중량부, 그리고 충진제 50~60 중량부, 왁스 15~20 중량부, 카본섬유 촙(carbon fiber chop) 1~2 중량부, 유리 알(bead) 1~1.5 중량부 및 착색안료 1~1.5 중량부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
선행기술 3은, 발수기능 및 내오염기능을 증대시키고, 기계적 물성을 향상시킨 고기능성 미끄럼 방지 포장재 조성물 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것으로, 테레프탈산 변성 폴리아마이드 수지(acid modified polyamide resin) 30~40 중량%, 열가소성 하이브리드 수지 35~45 중량%, 로진 에스테르 수지 15~25 중량% 및 석유 수지 5~10 중량%를 포함하는 기재 및; 상기 기재 100 중량부에 대하여, 건설용 폐골재 분말 120~140 중량부, 제강 슬래그 분말 110~130 중량부, 충진제 50~60 중량부, 세라믹 분말 10~20 중량부, 발수제 10~20 중량부, 유리알 1~1.5 중량부 및 착색안료 1~1.5 중량부를 포함하며, 상기 로진 에스테르 수지는 수소첨가 탄화수소 로진 에스테르(hydrogenated hydrocarbon rosin esters), 아크릴릭 로진 에스테르 수지(acrylic rosin esters), 불균화 로진 에스테르(disproportionated rosin esters), 2염기산 변성 로진 에스테르(dibasic acid modified rosin esters), 중합 로진 에스테르(polymerized rosin esters), 및 페놀 변성 로진 에스테르(phenol modified rosin esters)로 이루어진 군에서 선택된 하나 이상인 것을 기재한다.
선행기술 4는, 자전거도로, 보행로, 테마거리의 바닥에 시공되고, 탈색, 변색이 없고 내구성이 우수하며 친환경적인 도막형 바닥재 조성물 및 이를 이용한 바닥 시공 방법에 관한 것으로, 피톤치드 1~10중량%, 규사 50~60중량%, 경화제 0.2~0.8중량%, 유동성 개선제 0.2~0.8중량%, 자갈 10~20중량%, 황토 5~10중량%, 참숯 5~10중량%를 포함하는 조성물을 마련하여, 장기간 쾌적한 환경을 제공할 수 있는 것을 기재하고 있다.
선행기술 5는, 메타크릴디메틸클로로실란(MethacryloxypropylDimethylChlorosilane, MCPDCS) 수지 및 실리카(SiO 2 )를 포함하는 MCPDCS-실리카 공중합체(copolymer); 메틸메타크릴산메틸(Methyl methacrylate, ㎜A); 테트라히드로푸란(Tetrahydrofuran, THF); 가교제; 및 개시제를 포함하며, 상기 구성성분들이 폴리메타크릴산메틸 나노복합체를 형성하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
이러한 상기 기술에서 제안하고 있는 보행자 도로용 도막형 바닥재에 따르면, MCPDCS-실리카 공중합체(copolymer), 메틸메타크릴산메틸(Methyl methacrylate, MMA), 테트라히드로푸란(Tetrahydrofuran, THF), 가교제 및 개시제를 이용하여 폴리메타크릴산메틸 나노복합체를 형성함으로써, 미끄럼방지 기능을 가지면서도, 연성, 열안정성, 바닥재 균열 방지능 및 복원력이 우수하여 도포 부분(도로 등)의 내구성이 현저하게 향상되며, 시공 후 경화시간을 단축시켜 시공 편의성을 가질 뿐만 아니라, 중금속이나 환경호르몬 유발물질을 첨가하지 않아 친환경적임을 기재하고 있다.
선행기술 6은, 도막형 바닥재용 조성물에 관한 것으로서, 주제부와 경화제부로 이루어지며, 상기 주제부는 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 수지, 메틸메타크릴레이트 단량체, 2-에틸헥실아크릴레이트(2-ethylhexyl acrylate) 단량체, 규사 및 방수제를 포함하며, 상기 경화제부는 아크릴산, 알킬아민, 질산리튬 및 리그닌을 포함하는 것을 기재하고 있다.
특히, 종래기술 중에 에폭시 수지를 주재로 한 미끄럼 방지재는 경도가 높아 차량의 운행 시에 시공 면이 쉽게 파손된다는 문제점이 있고, 또한 폴리아미드 수지를 주재로 한 미끄럼 방지재는 방수성이 취약하고, 장기간 눌리는 압력에 의한 변형에 약해 내구성이 취약한 문제점이 있으며, 메틸메타아크릴레이트(MMA)를 주재로 하는 미끄럼 방지재도 경도가 다소 높아 파손이나 충격에 약하고, 특히 시공 시에 냄새(악취)가 발생하는 문제점이 있다.
또한, 기존의 미끄럼 방지재는 육안으로는 미끄럼 방지가 되는 것으로 보이지만, 미끄럼방지 포장재 표면에 골재가 노출되지 않아 실제 미끄럼 방지 효과가 줄어들고, 특히 우천 시에 미끄럼 사고가 많이 발생하여 민원이 발생하고 있는 실정이다.
한편, 근래에 와서 미끄럼 방지용 조성물은 잠재적인 사고위험이 있는 구간의 노면에 인위적인 요철을 만들어 차량이 이를 통과할 때 발생하는 마찰음과 차체의 진동을 통해 운전자의 경각심을 높임으로써 사고를 방지하는 노면 요철이 필요하기 때문에 새로운 미끄럼방지 수지조성물, 미끄럼방지 포장재 및 시공방법에 대한 개발이 요구되고 있다.
뿐만 아니라, 미끄럼 방지를 목적으로 도료의 조성물은, 더 다양한 기능을 부가할 수 있도록 하는데에도 관심을 가지고 개발되고 있다.
등록특허공보 제10-0770605호 등록특허공보 제10-0893723호 등록특허공보 제10-1889270호 등록특허공보 제10-1400959호 등록특허공보 제10-1451325호 등록특허공보 제10-2068100호
본 발명의 목적은, 친환경 소재를 사용하여 미끄럼방지 포장재 도료를 제공함으로써, 미끄럼방지 효능을 더욱 향상시도록 하면서 내염성 증진은 물론, 내오염성을 가지는 방오도료를 더 포함하되, 불소 기체를 도료에 코팅하는 방식으로 내수성 증진까지 도모하여 도료의 내구성을 향상시키고, 아울러 친환경 오일을 더 포함하여 도료의 냄새저감의 목적을 달성할 수 있는, 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재를 제공하는데 있다.
상술된 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에 따른 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재는, 주제부; 경화제부; 충진제부; 및 코팅제부;를 포함하되,
상기 주제부는 폴리에테르폴리올; 디아민; 골재; 아크릴산; 증점제; 및 소포제;를 포함하고,
상기 경화제부는 디이소시아네이트; 및 친환경가소제;를 포함하며,
상기 충진제부는 탄산칼슘; 및 현무암 석분;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재는, 주제부를 준비하는 제1 단계; 경화제부를 준비하는 제2 단계; 충진제부를 준비하는 제3 단계; 및 코팅제부를 준비하는 제4 단계;가 모두 수행된 후;
상기 제1 단계 내지 제4 단계를 통해 준비된 주제부; 경화제부; 충진제부; 및 코팅제부;를 혼합하여, 본 발명에 따른 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재를 도료로서 획득하는 제5 단계;로 제조되는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 코팅제부는, 이산화규소; 에폭시수지; 및 에틸아세테이트;를 혼합한 방오코팅 조성물에, 수산화나트륨 용액; 및 계면활성제;를 혼입하고, 상기 방오코팅 조성물을 혼합하는 것에서부터, 수산화나트륨 용액; 및 계면활성제;를 혼입할 때 까지 불소를 주입하고, 이후 쌀겨오일을 더 혼합하여 제조되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재에 의하면, 미끄럼방지 효능을 더욱 향상시도록 하면서 내염성이 증진된 도료를 제공할 수 있고, 동시에 내오염성을 가지는 방오도료를 더 포함하되, 불소 기체를 도료에 코팅하는 방식으로 내수성 증진까지 도모하여 도료의 내구성을 향상시키고, 아울러 친환경 오일을 더 포함하여 도료의 냄새저감의 목적을 달성할 수 있는 도료를 제공할 수 있다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 사항은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
이하, 도면을 참조하여 설명하기에 앞서, 본 발명의 요지를 드러내기 위해서 필요하지 않은 사항 즉 통상의 지식을 가진 당업자가 자명하게 부가할 수 있는 공지 구성에 대해서는 도시하지 않거나, 구체적으로 기술하지 않았음을 밝혀둔다.
본 발명은 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재에 관한 것이다.
구체적으로는, 친환경 소재를 사용하여 미끄럼방지 포장재 도료를 제공함으로써, 미끄럼방지 효능을 더욱 향상시도록 하면서 내염성 증진은 물론, 내오염성을 가지는 방오도료를 더 포함하되, 불소 기체를 도료에 코팅하는 방식으로 내수성 증진까지 도모하여 도료의 내구성을 향상시키고, 아울러 친환경 오일을 더 포함하여 도료의 냄새저감의 목적을 달성할 수 있는, 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따른 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재는, 주제부로서 폴리에테르폴리올; 디아민; 골재; 아크릴산; 증점제; 및 소포제;를 포함하고, 경화제부로서 디이소시아네이트; 및 친환경가소제(한화솔루션의 에코데치);를 포함하며, 충진제부로서 탄산칼슘; 및 현무암 석분;을 포함하고, 여기에 코팅제부를 더 포함하여 혼합됨으로써 제조된다.
구체적으로는, 무게비를 기준으로 주제부 20중량%; 경화제부 30중량%; 충진제부 20중량%; 및 코팅제부 30중량%;의 함량으로 혼합되도록 한다.
이때, 상기 주제부를 이루는, 폴리에테르폴리올; 디아민; 골재; 아크릴산; 증점제; 및 소포제;에 있어서, 폴리에테르폴리올은, 수산기가가 270 내지 765인 경질용 폴리에테르폴리올이 1 내지 3종 혼합된 것을 사용하고; 디아민은 1종 또는 2종의 2차 아민이다.
또한, 골재는 통상의 입경이 1.5mm 이하인 것을 사용하며, 예컨대 산화철(황색, 적색)나 바잘트 등을 예로 들 수 있다.
아울러, 증점제는 가소제로서, 트리메산에스테트, 안식향산에스테트, 프로필렌 카보네이트 중 1종 또는 2종 이상 조합한 것을 사용하도록 하고, 소포제는 스테라인산글리콜, 옥틸 알콜, 시클로헥산올 등의 알콜류, 에틸렌글리콜, 소르비탄 지방산 에스테르, 실리콘 소포제 중의 1종을 사용하도록 한다.
이러한 주제부는 주제부 총량을 무게비로 하여 총량 100중량부를 기준으로, 폴리에테르폴리올 40~50중량부; 디아민 10~15중량부; 골재 5~7중량부; 아크릴산 0.2~0.4중량부; 증점제 0.5~0.7중량부; 및 소포제 1~3중량부;만큼 혼합되도록 한다.
또한, 상기 경화제부는, 총량을 무게비로 100중량부로 기준하여, 디이소시아네이트 90~100중량부; 및 친환경가소제 10~30중량부;만큼 혼합되도록 한다.
이때, 친환경가소제란, 본 발명을 출원하는 시점에서 대체될 수 있는 모든 친환경 인증된 가소제를 사용할 수 있다.
또한, 상기 충진제는, 탄산칼슘와 현무암 석분을 1:1의 비율로 혼합하여 사용하는데, 이러한 탄산칼슘과 현무암석분은 가루의 상태를 가는 것을 사용하며, 이에 따라 액상 조성물에 충진제가 혼합됨에 따라, 도료의 경화 후 수지의 기계적 물성을 향상시키고, 경화 수축률을 감소시키거나, 경화 시의 물성 및 발열량 제어, 접착성의 개선 등의 효과를 가지도록 할 수 있다.
마지막으로 상기 코팅제부는, 코팅제로서 이산화규소 10중량%와; 바인더로서 에폭시수지 10중량%; 그리고 용매로서 에틸아세테이트 80중량%를 혼합한 것을 총량 100중량부로 기준하여, 수산화나트륨 용액 1~3중량부; 계면활성제 0.2~0.5중량부; 쌀겨오일 10~15중량부;를 더 혼합할 수 있으며, 이러한 액상의 조성물이 혼합되는 중 기체상태의 불소를 주입함으로써 제작될 수 있다.
이때, 코팅제; 바인더; 및 용매;는 방오효과를 가지는 코팅제로서 기능하고, 수산화나트륨 및 불소는 내수성 및 내염성을 향상시키기 위해 사용되고, 쌀겨오일은 도료의 냄새저감을 위하여 사용된다. 또한, 계면활성제는 오일과 용액의 혼합을 돕는 기능을 한다.
아울러, 불소를 기체상태로 주입하는 이유는, 액상혼합 중 기체가 주입되어 스며들도록 함으로써, 코팅과 유사한 효과를 창출하기 위함이다. 쌀겨오일이 마지막에 혼합되는 이유는 냄새저감을 목적으로 하기 때문에, 모든 조성물의 혼합과 주입 후 혼합됨으로써 냄새저감의 효과를 극대화하기 위함이다.
이러한 코팅제부에 따르면, 기체상태의 불소가 액상에 스며들면서 구석구석 코팅될 수 있어서, 코팅제부가 다른 주제부, 경화제부 및 충진제부와 혼합될 때 본 발명에 따른 도료의 코팅제로서 기능할 수 있도록 한다.
한편, 상술된 불소는 총량을 정하지 아니하고, 코팅제부의 액상 조성물이 혼합되는 과정에서 일정압력으로 지속적으로 혼합이 종료될 때까지 주입되도록 한다.
상술된 바와 같은 조성물을 가지는 본 발명에 따른 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재를 제조하는 방법은 도 1에 도시하였다.
도 1은 본 발명에 따른 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재를 제조하는 과정을 나타낸 것이다.
이때, 아래의 1 내지 4의 과정(단계)은 시계열적인 순서 없이 처리될 수 있다. 즉, 하기와 같은 순서를 가질 수도 있고, 동시에 수행되거나, 일부 공장환경에 따라 순서가 변경되어도 무관하다. 다만, 5의 과정은 1 내지 4의 과정이 모두 수행된 이후 수행됨이 바람직하다.
1. 주제부를 준비하는 단계
주제부를 준비하는 단계는 상술된 주제부에 따른 조성물을 혼합하여, 주제부를 준비하는 단계이다.
2. 경화제부를 준비하는 단계
경화제부를 준비하는 단계는, 상술된 경화제부에 따른 조성물을 혼합하여, 경화제부를 준비하는 단계이다.
3. 충진제부를 준비하는 단계
충진제부를 준비하는 단계는, 상술된 충진제부에 따른 조성물을 혼합하여, 충진제부를 준비하는 단계이다.
4. 코팅제부를 준비하는 단계
코팅제부를 준비하는 단계는, 상술된 코팅제부에 따른 조성물을 혼합하여, 코팅제부를 준비하는 단계이다.
이때, 상술된 다른 단계의 혼합과 다르게 코팅제부를 준비하는 단계는, 세부적으로 다음과 같이 이루어질 수 있다.
4-1. 방오코팅 조성물 획득 단계
방오코팅 조성물 획득 단계는, 코팅제부의 조성물 중 이산화규소; 에폭시수지; 및 에틸아세테이트를 혼합하여 방오코팅 조성물을 획득하는 단계이다.
4-2. 수산화나트륨 용액 혼입 단계
수산화나트륨 용액 혼입 단계는, 상기 방오코팅 조성물 획득 단계를 통해 획득한 방오코팅 조성물에 수산화나트륨 용액을 첨가하여 혼합, 즉 혼입하여 혼합물을 획득하는 단계이다.
4-3. 계면활성제 혼입 단계
계면활성제 혼입 단계는, 상기 수산화나트륨 용액 혼입 단계를 통해 획득된 혼합물에 계면활성제를 혼입하는 단계이다.
4-4. 불소 주입 단계
불소 주입 단계는, 상기 방오코팅 조성물 획득 단계에서부터 계면활성제 혼입 단계까지 수행되는 과정 모두와 동시에 수행되는 단계로서, 별도의 기체주입 노즐수단을 이용하여 기체 상태의 불소를 주입하는 단계이다.
이때, 기체주입 노즐수단이란, 불소를 주입할 수 있는 종래의 모든 구성을 의미하며, 이를 위해, 본 발명에 서술된 혼입의 과정은 폐쇄된 소정의 박스 내의 환경에서 이루어짐이 바람직하다. 즉, 상기 기체주입 노즐수단은 폐쇄된 박스 내로 연통되어 기체상태의 불소가 주입되도록 한다.
한편, 상기 불소는 주기율표의 17(7B)족에 속하는 할로겐원소의 일종으로, 원소기호는 'F'이다. 불소는 정상 온도에서 연한 노란색의 기체 형태를 가진다.
4-5. 쌀겨오일 혼입 단계
쌀겨오일 혼입 단계는, 상기 계면활성제 혼입 단계가 종료되어 획득된 계면활성제가 혼입된 혼합물에 쌀겨오일을 혼입하는 단계이다.
이러한 쌀겨오일은 계면활성제에 의해 용액에 골고루 섞일 수 있게 된다.
이러한 본 단계에 따른 쌀겨오일 혼입 단계가 수행되는 경우, 상술된 불소 주입 단계는 종료될 수도 있고, 지속되어도 무관하다.
5. 원료를 혼합하는 단계
원료를 혼합하는 단계는, 상술된 단계들을 통해 준비된 주제부; 경화제부; 충진제부; 및 코팅제부;를 혼합하여, 본 발명에 따른 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재를 도료로서 획득하는 단계이다.
본 발명에 따른 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재에 의하면, 미끄럼방지 효능을 더욱 향상시도록 하면서 내염성이 증진된 도료를 제공할 수 있고, 동시에 내오염성을 가지는 방오도료를 더 포함하되, 불소 기체를 도료에 코팅하는 방식으로 내수성 증진까지 도모하여 도료의 내구성을 향상시키고, 아울러 친환경 오일을 더 포함하여 도료의 냄새저감의 목적을 달성할 수 있는 도료를 제공할 수 있다.
상기에서 도면을 이용하여 서술한 것은, 본 발명의 주요 사항만을 서술한 것으로, 그 기술적 범위 내에서 다양한 설계가 가능한 만큼, 본 발명이 도면의 구성에 한정되는 것이 아님은 자명하다.

Claims (2)

  1. 주제부; 경화제부; 충진제부; 및 코팅제부;를 포함하되,
    상기 주제부는 폴리에테르폴리올; 디아민; 골재; 아크릴산; 증점제; 및 소포제;를 포함하고,
    상기 경화제부는 디이소시아네이트; 및 친환경가소제;를 포함하며,
    상기 충진제부는 탄산칼슘; 및 현무암 석분;을 포함하는 것을 특징으로 하는, 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재는,
    주제부를 준비하는 제1 단계;
    경화제부를 준비하는 제2 단계;
    충진제부를 준비하는 제3 단계; 및
    코팅제부를 준비하는 제4 단계;가 모두 수행된 후;
    상기 제1 단계 내지 제4 단계를 통해 준비된 주제부; 경화제부; 충진제부; 및 코팅제부;를 혼합하여, 본 발명에 따른 미끄럼방지 및 오염방지 성능이 향상된 친환경 미끄럼방지 포장재를 도료로서 획득하는 제5 단계;로 제조되는 것을 특징으로
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