KR20230041278A - 물품의 운반을 지원하기 위한 방법, 시스템 및 비일시성의 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체 - Google Patents

물품의 운반을 지원하기 위한 방법, 시스템 및 비일시성의 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체 Download PDF

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Abstract

본 발명의 일 태양에 따르면, 물품의 운반을 지원하기 위한 방법으로서, 택배용 상자와 연관되는 적어도 하나의 물품 각각에 대하여 제1 운반 거점에서 획득되는 상기 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보 및 상기 적어도 하나의 물품이 상기 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점이나 상기 적어도 하나의 물품의 배송지로 운반되는 과정에서 동적으로 획득되는 상기 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보를 획득하는 단계, 및 상기 제1 정보 및 상기 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 상기 택배용 상자를 통해 제공될 정보를 동적으로 결정하는 단계를 포함하는 방법이 제공된다.

Description

물품의 운반을 지원하기 위한 방법, 시스템 및 비일시성의 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체{METHOD, SYSTEM AND NON-TRANSITORY COMPUTER-READABLE RECORDING MEDIUM FOR SUPPORTING TRANSPORTATION OF GOODS}
본 발명은 물품의 운반을 지원하기 위한 방법, 시스템 및 비일시성의 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 관한 것이다.
근래에 들어, 이커머스(e-commerce) 시장이 폭발적으로 성장함에 따라 택배물의 수량 역시 크게 증가하게 되었다. 택배물은 상품의 구매자에게 운반되기까지 여러 물류 거점을 거치게 되는데, 물류 거점을 거칠 때마다 택배물의 상차, 하차 및 분류 작업이 수행되고 있으며, 이에 따라 일반적으로는 택배물에 대하여 3회 내지 4회의 상차, 하차 및 분류 작업이 수행되고 있다.
그러나, 위와 같이 여러 번의 상차, 하차 및 분류 작업을 수행하는 데에는 상당히 많은 시간이 소요되기 때문에 택배물의 운반이 지연되거나 택배 기사들이 과로하게 되는 경우가 많이 발생하게 되었다. 최근에는 이에 따른 사회적 문제도 많이 야기되고 있는 실정이다.
이에 본 발명자(들)는, 물품의 분류 횟수를 최소화함으로써 물품의 운반 과정에서 소요되는 시간, 특히 물품의 상차, 하차 및 분류 과정에서 소요되는 시간을 대폭 줄이고, 이를 통해 택배 기사들의 과로 문제를 해결하고 물품의 배송 속도도 높일 수 있도록 하는 기술을 제안하는 바이다.
한국등록특허공보 제10-1411205호 (2014. 6. 17)
본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 모두 해결하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 택배용 상자와 연관되는 적어도 하나의 물품 각각에 대하여 제1 운반 거점에서 획득되는 위의 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보 및 위의 적어도 하나의 물품이 위의 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점이나 위의 적어도 하나의 물품의 배송지로 운반되는 과정에서 동적으로 획득되는 위의 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보를 획득하고, 위의 제1 정보 및 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 위의 택배용 상자를 통해 제공될 정보를 동적으로 결정하는 것을 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 물품의 분류 횟수를 최소화함으로써 물품의 운반 과정에서 소요되는 시간, 특히 물품의 상차, 하차 및 분류 과정에서 소요되는 시간을 대폭 줄이는 것을 또 다른 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 대표적인 구성은 다음과 같다.
본 발명의 일 태양에 따르면, 택배용 상자와 연관되는 적어도 하나의 물품 각각에 대하여 제1 운반 거점에서 획득되는 상기 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보 및 상기 적어도 하나의 물품이 상기 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점이나 상기 적어도 하나의 물품의 배송지로 운반되는 과정에서 동적으로 획득되는 상기 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보를 획득하는 단계, 및 상기 제1 정보 및 상기 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 상기 택배용 상자를 통해 제공될 정보를 동적으로 결정하는 단계를 포함하는 방법이 제공된다.
본 발명의 다른 태양에 따르면, 택배용 상자와 연관되는 적어도 하나의 물품 각각에 대하여 제1 운반 거점에서 획득되는 상기 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보 및 상기 적어도 하나의 물품이 상기 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점이나 상기 적어도 하나의 물품의 배송지로 운반되는 과정에서 동적으로 획득되는 상기 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보를 획득하는 정보 획득부, 및 상기 제1 정보 및 상기 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 상기 택배용 상자를 통해 제공될 정보를 동적으로 결정하는 정보 결정부를 포함하는 시스템이 제공된다.
이 외에도, 본 발명을 구현하기 위한 다른 방법, 다른 시스템 및 상기 방법을 실행하기 위한 컴퓨터 프로그램을 기록하는 비일시성의 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체가 더 제공된다.
본 발명에 의하면, 택배용 상자와 연관되는 적어도 하나의 물품 각각에 대하여 제1 운반 거점에서 획득되는 위의 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보 및 위의 적어도 하나의 물품이 위의 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점이나 위의 적어도 하나의 물품의 배송지로 운반되는 과정에서 동적으로 획득되는 위의 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보를 획득하고, 위의 제1 정보 및 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 위의 택배용 상자를 통해 제공될 정보를 동적으로 결정할 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 의하면, 물품의 분류 횟수를 최소화함으로써 물품의 운반 과정에서 소요되는 시간, 특히 물품의 상차, 하차 및 분류 과정에서 소요되는 시간을 대폭 줄일 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 물품의 운반을 지원하기 위한 전체 시스템의 개략적인 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 물품 운반 지원 시스템의 내부 구성을 상세하게 도시하는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 물품이 운반되는 과정을 예시적으로 나타내는 도면이다.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이러한 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 본 명세서에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 본 발명의 정신과 범위를 벗어나지 않으면서 일 실시예로부터 다른 실시예로 변경되어 구현될 수 있다. 또한, 각각의 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치도 본 발명의 정신과 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 행하여지는 것이 아니며, 본 발명의 범위는 특허청구범위의 청구항들이 청구하는 범위 및 그와 균등한 모든 범위를 포괄하는 것으로 받아들여져야 한다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 구성요소를 나타낸다.
이하에서는, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 여러 바람직한 실시예에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
전체 시스템의 구성
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 물품의 운반을 지원하기 위한 전체 시스템의 개략적인 구성을 나타내는 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 전체 시스템은 통신망(100), 물품 운반 지원 시스템(200), 택배용 상자(300) 및 디바이스(400)를 포함할 수 있다.
먼저, 본 발명의 일 실시예에 따른 통신망(100)은 유선 통신이나 무선 통신과 같은 통신 양태를 가리지 않고 구성될 수 있으며, 근거리 통신망(LAN; Local Area Network), 도시권 통신망(MAN; Metropolitan Area Network), 광역 통신망(WAN; Wide Area Network) 등 다양한 통신망으로 구성될 수 있다. 바람직하게는, 본 명세서에서 말하는 통신망(100)은 공지의 인터넷 또는 월드 와이드 웹(WWW; World Wide Web)일 수 있다. 그러나, 통신망(100)은, 굳이 이에 국한될 필요 없이, 공지의 유무선 데이터 통신망, 공지의 전화망 또는 공지의 유무선 텔레비전 통신망을 그 적어도 일부에 있어서 포함할 수도 있다.
예를 들면, 통신망(100)은 무선 데이터 통신망으로서, 와이파이(WiFi) 통신, 와이파이 다이렉트(WiFi-Direct) 통신, 롱텀 에볼루션(LTE; Long Term Evolution) 통신, 5G 통신, 블루투스 통신(저전력 블루투스(BLE; Bluetooth Low Energy) 통신 포함), 적외선 통신, 초음파 통신 등과 같은 종래의 통신 방법을 적어도 그 일부분에 있어서 구현하는 것일 수 있다. 다른 예를 들면, 통신망(100)은 광 통신망으로서, 라이파이(LiFi; Light Fidelity) 등과 같은 종래의 통신 방법을 적어도 그 일부분에 있어서 구현하는 것일 수 있다.
다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 물품 운반 지원 시스템(200)은 택배용 상자와 연관되는 적어도 하나의 물품 각각에 대하여 제1 운반 거점에서 획득되는 위의 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보 및 위의 제1 운반 거점으로부터 위의 적어도 하나의 물품이 위의 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점이나 위의 적어도 하나의 물품의 배송지로 운반되는 과정에서 동적으로 획득되는 위의 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보를 획득하고, 위의 제1 정보 및 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 위의 택배용 상자를 통해 제공될 정보를 동적으로 결정하는 기능을 수행할 수 있다.
본 발명에 따른 물품 운반 지원 시스템(200)의 구성과 기능에 관하여는 이하의 상세한 설명을 통하여 자세하게 알아보기로 한다.
다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배용 상자(300)는 택배물을 담을 수 있는 상자로서, 다양한 정보를 시각적으로 표시할 수 있는 디스플레이부(310)를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 이러한 디스플레이부(310)는 전기 영동 디스플레이와 같은 전자 종이로 구성될 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배용 상자(300)에는 택배용 상자(300)에 담기거나 택배용 상자(300)에서 꺼내지는 물품을 센싱하거나 GPS 신호를 수신할 수 있도록 카메라, 스캐너, 무게 센서, GPS 센서 등의 센서가 포함될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 택배용 상자(300)는 메모리 수단을 구비할 수 있으며, 마이크로 프로세서를 탑재하여 연산 능력을 갖출 수도 있다.
다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 디바이스(400)는 물품 운반 지원 시스템(200) 및/또는 택배용 상자(300)에 접속한 후 통신할 수 있는 기능을 포함하는 디지털 기기로서, 스마트폰, 태블릿, 스마트 워치, 스마트 밴드, 스마트 글래스, 데스크탑 컴퓨터, 노트북 컴퓨터, 워크스테이션, PDA, 웹 패드, 이동 전화기 등과 같이 메모리 수단을 구비하고 마이크로 프로세서를 탑재하여 연산 능력을 갖춘 디지털 기기라면 얼마든지 본 발명에 따른 디바이스(400)로서 채택될 수 있다.
특히, 디바이스(400)는, 사용자가 물품 운반 지원 시스템(200) 및/또는 택배용 상자(300)으로부터 본 발명에 따른 기능을 제공받을 수 있도록 지원하는 애플리케이션(미도시됨)을 포함할 수 있다. 이와 같은 애플리케이션은 물품 운반 지원 시스템(200) 또는 외부의 애플리케이션 배포 서버(미도시됨)로부터 다운로드된 것일 수 있다. 한편, 이러한 애플리케이션의 성격은 후술할 바와 같은 물품 운반 지원 시스템(200)의 정보 획득부(210), 정보 결정부(220), 통신부(230) 및 제어부(240)와 전반적으로 유사할 수 있다. 여기서, 애플리케이션은 그 적어도 일부가 필요에 따라 그것과 실질적으로 동일하거나 균등한 기능을 수행할 수 있는 하드웨어 장치나 펌웨어 장치로 치환될 수도 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 전체 시스템에 디바이스(400)가 반드시 포함되는 것은 아니며, 디바이스(400)의 기능의 전부 또는 일부를 택배용 상자(300)가 수행하는 것도 가능하다.
물품 운반 지원 시스템의 구성
이하에서는, 본 발명의 구현을 위하여 중요한 기능을 수행하는 물품 운반 지원 시스템(200)의 내부 구성과 각 구성요소의 기능에 대하여 살펴보기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 물품 운반 지원 시스템(200)의 내부 구성을 상세하게 도시하는 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 물품 운반 지원 시스템(200)은, 정보 획득부(210), 정보 결정부(220), 통신부(230) 및 제어부(240)를 포함하여 구성될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 정보 획득부(210), 정보 결정부(220), 통신부(230) 및 제어부(240)는 그 중 적어도 일부가 외부의 시스템(미도시됨)과 통신하는 프로그램 모듈일 수 있다. 이러한 프로그램 모듈은 운영 시스템, 응용 프로그램 모듈 또는 기타 프로그램 모듈의 형태로 물품 운반 지원 시스템(200)에 포함될 수 있고, 물리적으로는 여러 가지 공지의 기억 장치에 저장될 수 있다. 또한, 이러한 프로그램 모듈은 물품 운반 지원 시스템(200)과 통신 가능한 원격 기억 장치에 저장될 수도 있다. 한편, 이러한 프로그램 모듈은 본 발명에 따라 후술할 특정 업무를 수행하거나 특정 추상 데이터 유형을 실행하는 루틴, 서브루틴, 프로그램, 오브젝트, 컴포넌트, 데이터 구조 등을 포괄하지만, 이에 제한되지는 않는다.
한편, 물품 운반 지원 시스템(200)에 관하여 위와 같이 설명되었으나, 이러한 설명은 예시적인 것이고, 물품 운반 지원 시스템(200)의 구성요소 또는 기능 중 적어도 일부가 필요에 따라 택배용 상자(300), 디바이스(400) 또는 서버(미도시됨) 내에서 실현되거나 외부 시스템(미도시됨) 내에 포함될 수도 있음은 당업자에게 자명하다.
먼저, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품 각각에 대하여 제1 운반 거점에서 획득되는 위의 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보를 획득하는 기능을 수행할 수 있다.
구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 제1 운반 거점은 배송지로 운반될 물품들을 지역 유닛별로 분류하기 위하여 물품들이 모이도록 하는 장소, 즉 일종의 집하장이나 물류 센터를 의미할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 물품들은 제1 운반 거점에서 지역 유닛별로 단 1회만 분류되어 택배용 상자(300)에 담길 수 있고, 이렇게 함으로써 물품들의 운반 과정에서 소요되는 시간을 대폭 줄일 수 있다.
여기서, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 지역 유닛이란 물품에 대하여 라스트 마일 딜리버리(last-mile delivery)가 이루어지는 소정의 공간적 단위를 의미할 수 있다. 예를 들면, 본 발명의 일 실시예에 따른 지역 유닛은, 라스트 마일 딜리버리를 수행하는 운반자가 소정의 시간(예를 들면, 3시간 등) 내에 소정의 택배 물량(예를 들면, 40개 내외 등)을 배송지까지 운반할 수 있는 소정의 공간적 단위를 의미할 수 있다. 한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 이러한 지역 유닛은, 군, 구, 동 등의 행정 구역과는 다르게 구분될 수 있으며, 물품의 분류 전에 미리 정해져 있을 수 있다. 다만, 본 발명의 일 실시예에 따른 지역 유닛이 반드시 고정된 공간적 단위를 의미하는 것은 아니며 다양한 사정에 따라 확장되거나 축소될 수도 있는 것으로 이해되어야 한다.
계속하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 택배용 상자(300)에 포함되는 센서, 디바이스(400) 및 반품 관리 서버 중 적어도 하나로부터 해당 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보를 획득할 수 있다.
보다 구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 택배용 상자(300)와 연관되는 물품은 해당 택배용 상자(300)에 담겨 있거나 담겨 있었거나 담길 물품을 의미할 수 있다. 그리고, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 택배용 상자(300)와 연관되는 물품의 운반에 관한 제1 정보에는, 해당 물품의 식별 정보, 해당 물품의 구매자, 해당 물품의 배송지, 해당 물품을 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점으로 운반할 운반자 및 해당 물품이 반품인 경우에는 해당 물품의 회수지 중 적어도 하나가 포함될 수 있다. 여기서, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 위의 운반자는 해당 물품의 배송지에 기초하여 결정될 수도 있다.
예를 들면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 택배용 상자(300)에 포함되는 카메라, 스캐너, 무게 센서 등의 센서를 이용하여 택배용 상자(300)에 담기는 물품을 센싱함으로써 해당 물품의 운반에 관한 제1 정보(구체적으로는, 해당 물품의 식별 정보, 해당 물품의 구매자, 해당 물품의 배송지 등)를 획득할 수 있다.
다른 예를 들면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 사용자(예를 들면, 제1 운반 거점에서 분류된 물품을 택배용 상자(300)에 담는 사람 등)가 디바이스(400)를 이용하여 택배용 상자(300)에 담기는 물품(또는 해당 물품에 관한 바코드나 QR 코드 등)을 스캔하도록 함으로써 해당 물품의 운반에 관한 제1 정보(구체적으로는, 해당 물품의 식별 정보, 해당 물품의 구매자, 해당 물품의 배송지, 해당 물품을 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점으로 운반할 운반자(예를 들면, 위의 사용자) 등)를 획득할 수 있다.
또 다른 예를 들면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 특정 택배용 상자(300)에 담겨야 할 반품에 관한 정보를 반품 관리 서버(미도시됨)로부터 수신함으로써, 그 반품에 관한 정보를 해당 택배용 상자(300)와 연관되는 물품의 운반에 관한 제1 정보(구체적으로는, 해당 반품의 식별 정보, 해당 반품의 회수지 등)로서 획득할 수 있다.
다만, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보에 포함되는 정보의 종류나 획득하는 방식이 위에서 설명된 것에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 범위 내에서 다양하게 변경될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품이 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점이나 위의 적어도 하나의 물품의 배송지로 운반되는 과정에서 동적으로 획득되는 위의 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보를 획득하는 기능을 수행할 수 있다.
구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 제2 운반 거점은 라스트 마일 딜리버리의 기점이 되는 장소로서, 서로 지역적으로 가까운 소정 개수의 지역 유닛 모두와 근접한 장소를 의미할 수 있다. 물론, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 제2 운반 거점은 위의 소정 개수의 지역 유닛 중 일부의 지역 유닛에 포함된 장소일 수도 있다. 예를 들어, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 서로 지역적으로 가까운 3개 내지 4개의 지역 유닛 모두와 근접한 주유소의 유휴 창고가 이러한 제2 운반 거점이 될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 택배용 상자(300)는 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점으로 운반되고, 운반자에 의하여 제2 운반 거점에서부터 라스트 마일 딜리버리가 시작된다.
계속하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 택배용 상자(300)에 포함되는 센서, 디바이스(400) 및 반품 관리 서버 중 적어도 하나로부터 해당 택배용 상자와 연관되는 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보를 획득할 수 있다.
보다 구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 택배용 상자(300)와 연관되는 물품은 상술한 바와 같이 해당 택배용 상자(300)에 담겨 있거나 담겨 있었거나 담길 물품을 의미할 수 있다. 그리고, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 택배용 상자(300)와 연관되는 물품의 운반에 관한 제2 정보에는, 해당 물품의 위치, 해당 택배용 상자(300) 또는 해당 물품의 배송 상황이나 회수 상황(예를 들면, 배송 중, 배송 완료, 회수 중, 회수 완료 등), 해당 물품을 제2 운반 거점으로부터 배송지로 운반할 운반자, 해당 물품을 제2 운반 거점으로부터 제3 운반 거점으로 운반할 운반자, 해당 물품을 제3 운반 거점으로부터 배송지로 운반할 운반자, 해당 물품이 반품인 경우에는 해당 물품의 회수지 중 적어도 하나가 포함될 수 있다. 여기서, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 택배용 상자(300)가 제3 운반 거점으로 운반되는 경우에는 제3 운반 거점에서 라스트 마일 딜리버리가 시작되며, 예를 들면, 라스트 마일 딜리버리를 수행할 운반자의 거주지가 이러한 제3 운반 거점에 해당할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 해당 택배용 상자(300) 또는 그 안에 담긴 물품을 상차하는 사람이 위의 운반자(위의 세 종류의 운반자 중 어느 하나가 될 수 있음)로 결정될 수 있지만, 상차하기 전에 애플리케이션 등을 통해 사용자들에게 해당 택배용 상자(300)에 관한 정보(예를 들면, 해당 택배용 상자(300)의 식별 정보, 해당 택배용 상자(300)에 관한 지역 유닛(즉, 해당 택배용(300) 상자에 어느 지역 유닛에 배송될 물품이 담겨 있는지에 관한 정보), 배송할 물품의 수량, 회수할 물품의 수량, 배송에 따른 수익 등)를 제공하고, 그 사용자들 중 해당 택배용 상자(300) 또는 그 안에 담긴 물품의 상차를 신청한 사용자가 위의 운반자(위의 세 종류의 운반자 중 어느 하나가 될 수 있음)로 결정될 수도 있다.
예를 들면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 택배용 상자(300)에 포함되는 카메라, 스캐너, 무게 센서, GPS 센서 등의 센서를 이용하여 택배용 상자(300)에 담기거나 택배용 상자(300)에서 꺼내지는 물품을 센싱하거나 GPS 신호를 수신함으로써 해당 물품의 운반에 관한 제2 정보(구체적으로는, 해당 물품의 위치, 해당 물품의 배송 상황이나 회수 상황 등)를 획득할 수 있다.
다른 예를 들면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 택배용 상자(300)와 연관되는 물품의 운반자가 디바이스(400)를 이용하여 해당 택배용 상자(300) 자체 또는 해당 택배용 상자(300)에 담기거나 해당 택배용 상자(300)에서 꺼내지는 물품을 스캔하도록 함으로써 해당 물품의 운반에 관한 제2 정보(구체적으로는, 해당 택배용 상자(300) 또는 해당 물품의 배송 상황이나 회수 상황, 해당 물품을 제2 운반 거점으로부터 배송지로 운반할 운반자, 해당 물품을 제2 운반 거점으로부터 제3 운반 거점으로 운반할 운반자, 해당 물품을 제3 운반 거점으로부터 배송지로 운반할 운반자 등)를 획득할 수 있다.
또 다른 예를 들면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 특정 택배용 상자(300)에 담겨야 할 반품에 관한 정보를 반품 관리 서버(미도시됨)로부터 수신함으로써, 그 반품에 관한 정보를 해당 택배용 상자(300)와 연관되는 물품의 운반에 관한 제2 정보(구체적으로는, 해당 반품의 식별 정보, 해당 반품의 회수지 등)로서 획득할 수 있다. 한편, 반품의 회수지가 물품의 운반에 관한 제2 정보로서 획득되는 경우에, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 그 회수지 정보에 기초하여 해당 반품이 담겨야 할 택배용 상자(300)를 특정할 수도 있다. 예를 들면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 획득부(210)는, 반품의 회수지와 가장 가까운 위치의 택배용 상자(300)를 해당 반품이 담겨야 할 택배용 상자(300)로서 특정할 수 있다.
다만, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보에 포함되는 정보의 종류나 획득하는 방식이 위에서 설명된 것에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 범위 내에서 다양하게 변경될 수 있다.
다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 결정부(220)는, 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품에 관한 제1 정보 및 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 해당 택배용 상자(300)를 통해 제공될 정보를 동적으로 결정하는 기능을 수행할 수 있다.
구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 택배용 상자(300)를 통해 제공될 정보에는, 해당 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품의 식별 정보, 해당 택배용 상자(300) 또는 해당 물품의 배송 상황이나 회수 상황, 해당 물품의 수량에 관한 정보(예를 들면, 해당 물품의 총 수량, 배송이 완료된 물품의 수량, 배송 중인 물품의 수량, 회수할 물품의 수량, 회수한 물품의 수량 등), 해당 물품을 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점으로 운반할 운반자, 해당 물품을 제2 운반 거점으로부터 배송지로 운반할 운반자, 해당 물품을 제2 운반 거점으로부터 제3 운반 거점으로 운반할 운반자, 해당 물품을 제3 운반 거점으로부터 배송지로 운반할 운반자, 제3 운반 거점의 주소 및 해당 택배용 상자(300)에 관한 지역 유닛 중 적어도 하나가 포함될 수 있다. 그리고, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 택배용 상자(300)를 통해 제공될 정보는 소정의 표지(예를 들면, 바코드, QR 코드 등)에 기초하여 제공될 수도 있다.
예를 들면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 결정부(220)는, 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품의 식별 정보 및 해당 택배용 상자(300) 또는 해당 물품의 배송 상황이나 회수 상황 중 적어도 하나에 관한 정보와 연관되는 소정의 표지(예를 들면, 바코드, QR 코드 등)를 생성하고, 이렇게 생성된 표지를 해당 택배용 상자(300)의 디스플레이부(310)에 표시할 정보로서 결정할 수 있다. 그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 결정부(220)는, 해당 물품의 배송이 진행됨에 따라 변화하는 해당 물품의 배송 상황이나 회수 상황에 기초하여 위의 소정의 표지 또는 해당 표지를 통하여 제공되는 정보를 동적으로 결정할 수 있다.
다만, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배용 상자(300)를 통해 제공될 정보의 종류나 제공되는 방식이 위에서 설명된 것에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 범위 내에서 다양하게 변경될 수 있다. 특히, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배용 상자(300)를 통해 제공될 정보가 외부 서버(미도시됨) 및/또는 외부 디바이스(미도시됨)에 제공되는 것도 얼마든지 가능한 것으로 이해되어야 한다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 결정부(220)는, 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품을 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점으로 운반할 운반자, 해당 물품을 제2 운반 거점으로부터 배송지로 운반할 운반자, 해당 물품을 제2 운반 거점으로부터 제3 운반 거점으로 운반할 운반자 및 해당 물품을 제3 운반 거점으로부터 배송지로 운반할 운반자 중 어느 하나를 해당 택배용 상자(300)를 통해 제공될 정보로서 결정할 수 있다.
구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 결정부(220)는, 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품의 배송 상황에 적합한 운반자가 해당 택배용 상자(300)를 통해 제공되도록 하기 위하여, 해당 물품의 배송 상황에 기초하여 적합한 운반자를 해당 택배용 상자(300)를 통해 제공될 정보로서 결정할 수 있다.
예를 들면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 결정부(220)는, 라스트 마일 딜리버리를 위하여 제2 운반 거점에 위치하고 있는 택배용 상자(300)와 연관되는 적어도 하나의 물품을 제2 운반 거점으로부터 배송지로 운반할 운반자를 해당 택배용 상자(300)의 디스플레이부(310)를 통하여 제공될 정보로서 결정하고 이를 디스플레이부(310)에 표시함으로써, 위의 운반자가 자신이 운반해야 하는 물품과 연관되는 택배용 상자(300)를 쉽게 찾도록 지원할 수 있다.
다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 통신부(230)는 정보 획득부(210) 및 정보 결정부(220)로부터의/로의 데이터 송수신이 가능하도록 하는 기능을 수행할 수 있다.
마지막으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(240)는 정보 획득부(210), 정보 결정부(220) 및 통신부(230) 간의 데이터의 흐름을 제어하는 기능을 수행할 수 있다. 즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(240)는 물품 운반 지원 시스템(200)의 외부로부터의/로의 데이터 흐름 또는 물품 운반 지원 시스템(200)의 각 구성요소 간의 데이터 흐름을 제어함으로써, 정보 획득부(210), 정보 결정부(220) 및 통신부(230)에서 각각 고유 기능을 수행하도록 제어할 수 있다.
이상 설명된 본 발명에 따른 실시예는 다양한 컴퓨터 구성요소를 통하여 실행될 수 있는 프로그램 명령어의 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체는 프로그램 명령어, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록되는 프로그램 명령어는 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것이거나 컴퓨터 소프트웨어 분야의 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수 있다. 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체의 예에는, 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM 및 DVD와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical medium), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등과 같은, 프로그램 명령어를 저장하고 실행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령어의 예에는, 컴파일러에 의하여 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용하여 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드도 포함된다. 하드웨어 장치는 본 발명에 따른 처리를 수행하기 위하여 하나 이상의 소프트웨어 모듈로 변경될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
이상에서 본 발명이 구체적인 구성요소 등과 같은 특정 사항과 한정된 실시예 및 도면에 의하여 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위하여 제공된 것일 뿐, 본 발명이 상기 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정과 변경을 꾀할 수 있다.
따라서, 본 발명의 사상은 상기 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 또는 이로부터 등가적으로 변경된 모든 범위는 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
100: 통신망
200: 물품 운반 지원 시스템
210: 정보 획득부
220: 정보 결정부
230: 통신부
240: 제어부
300: 택배용 상자
400: 디바이스

Claims (11)

  1. 물품의 운반을 지원하기 위한 방법으로서,
    택배용 상자와 연관되는 적어도 하나의 물품 각각에 대하여 제1 운반 거점에서 획득되는 상기 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보 및 상기 적어도 하나의 물품이 상기 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점이나 상기 적어도 하나의 물품의 배송지로 운반되는 과정에서 동적으로 획득되는 상기 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보를 획득하는 단계, 및
    상기 제1 정보 및 상기 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 상기 택배용 상자를 통해 제공될 정보를 동적으로 결정하는 단계를 포함하는
    방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 획득 단계에서, 상기 택배용 상자에 포함되는 센서, 디바이스 및 반품 관리 서버 중 적어도 하나로부터 상기 제1 정보 및 상기 제2 정보 중 적어도 하나를 획득하는
    방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 결정 단계에서, 상기 제1 정보 및 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제1 운반 거점으로부터 상기 제2 운반 거점으로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제2 운반 거점으로부터 상기 배송지로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제2 운반 거점으로부터 제3 운반 거점으로 운반할 운반자 및 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제3 운반 거점으로부터 상기 배송지로 운반할 운반자 중 어느 하나를 상기 택배용 상자를 통해 제공될 정보로서 결정하는
    방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1 정보에는, 상기 적어도 하나의 물품의 식별 정보, 상기 적어도 하나의 물품의 구매자, 상기 적어도 하나의 물품의 배송지, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제1 운반 거점으로부터 상기 제2 운반 거점으로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품의 회수지 중 적어도 하나가 포함되는
    방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제2 정보에는, 상기 적어도 하나의 물품의 위치, 상기 택배용 상자 또는 상기 적어도 하나의 물품의 배송 상황이나 회수 상황, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제2 운반 거점으로부터 상기 배송지로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제2 운반 거점으로부터 제3 운반 거점으로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제3 운반 거점으로부터 상기 배송지로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품의 회수지 중 적어도 하나가 포함되는
    방법.
  6. 제1항에 따른 방법을 실행하기 위한 컴퓨터 프로그램을 기록하는 비일시성의 컴퓨터 판독 가능 기록 매체.
  7. 물품의 운반을 지원하기 위한 시스템으로서,
    택배용 상자와 연관되는 적어도 하나의 물품 각각에 대하여 제1 운반 거점에서 획득되는 상기 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제1 정보 및 상기 적어도 하나의 물품이 상기 제1 운반 거점으로부터 제2 운반 거점이나 상기 적어도 하나의 물품의 배송지로 운반되는 과정에서 동적으로 획득되는 상기 적어도 하나의 물품의 운반에 관한 제2 정보를 획득하는 정보 획득부, 및
    상기 제1 정보 및 상기 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 상기 택배용 상자를 통해 제공될 정보를 동적으로 결정하는 정보 결정부를 포함하는
    시스템.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 정보 획득부는, 상기 택배용 상자에 포함되는 센서, 디바이스 및 반품 관리 서버 중 적어도 하나로부터 상기 제1 정보 및 상기 제2 정보 중 적어도 하나를 획득하는
    시스템.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 정보 결정부는, 상기 제1 정보 및 상기 제2 정보 중 적어도 하나에 기초하여 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제1 운반 거점으로부터 상기 제2 운반 거점으로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제2 운반 거점으로부터 상기 배송지로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제2 운반 거점으로부터 제3 운반 거점으로 운반할 운반자 및 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제3 운반 거점으로부터 상기 배송지로 운반할 운반자 중 어느 하나를 상기 택배용 상자를 통해 제공될 정보로서 결정하는
    시스템.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 제1 정보에는, 상기 적어도 하나의 물품의 식별 정보, 상기 적어도 하나의 물품의 구매자, 상기 적어도 하나의 물품의 배송지, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제1 운반 거점으로부터 상기 제2 운반 거점으로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품의 회수지 중 적어도 하나가 포함되는
    시스템.
  11. 제7항에 있어서,
    상기 제2 정보에는, 상기 적어도 하나의 물품의 위치, 상기 택배용 상자 또는 상기 적어도 하나의 물품의 배송 상황이나 회수 상황, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제2 운반 거점으로부터 상기 배송지로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제2 운반 거점으로부터 제3 운반 거점으로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품을 상기 제3 운반 거점으로부터 상기 배송지로 운반할 운반자, 상기 적어도 하나의 물품의 회수지 중 적어도 하나가 포함되는
    시스템.
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