KR20230038834A - 차량용 후미등 유닛 - Google Patents

차량용 후미등 유닛 Download PDF

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KR20230038834A KR1020210121404A KR20210121404A KR20230038834A KR 20230038834 A KR20230038834 A KR 20230038834A KR 1020210121404 A KR1020210121404 A KR 1020210121404A KR 20210121404 A KR20210121404 A KR 20210121404A KR 20230038834 A KR20230038834 A KR 20230038834A
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Abstract

본 발명은 내부에 상측으로 빛을 공급하는 램프가 내설되고 하측으로 기 설정 길이 돌출되는 결합부가 두 개 이상 구비된 램프모듈; 상기 램프모듈의 하측에 상기 결합부가 착탈 가능하게 결합되는 결합홈이 구비된 중간고정브라켓; 및 상기 중간고정브라켓의 하측에 결합되는 하부고정브라켓;을 포함하는 차량용 후미등 유닛을 제공한다.

Description

차량용 후미등 유닛{Rear lamp unit for automobile}
본 발명은 후미등에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 각 구성들간의 조립이 용이하게 이루어짐과 동시에 오작동 등에 따른 점검 시 후미등 전체 교체를 하지 않고 상단 램프모듈만을 간단히 분리하여 점검이 가능하도록 이루어진 차량용 후미등 유닛에 관한 것이다.
자동차의 후미등은 브레이크등, 방향지시등, 후진등으로 구성되어져, 후미등의 점등 여부를 통하여 뒤따라오는 운전자에 자신의 운전의도를 알려주게 되고 아울러 야간에는 후미등의 점등으로 차량의 유무를 식별할 수 있게 된다.
즉 후미등은 운전자간의 안전운행을 도와주는 중요한 역할을 하는 부분인데 이러한 후미등은 자동차의 외관을 결정하는데도 상당부분 차지하는 부분이라 할 것이다.
일반적으로 후미등은 전구식으로 많이 사용되어져 왔는데 전구식은 중심부만 밝고 주변부가 어두워 먼곳에서의 시야성이 다소 떨어졌고, 밧데리의 전력소모도 상당히 높았으며 디자인을 아름답게 하기에는 한계가 있었다.
최근에는 사이즈가 작고 일반 전구식 램프에 비해 약 10~15% 정도의 전력소모를 나타내고 있는 LED(Light Emitting Diode)를 자동차의 후미등에 많이 사용하고 있다 그 일예로 국내 실용신안등록 제0380315호 "LED식 자동차 후미등"이 개시되어있다.
한편, 종래 후미등(10)은 종래 기술에 따른 후미등의 분해사시도를 나타낸 도 1에서와 같이, 소정 홈이 형성된 F.R.P 바디(12)에 내부에 외측으로 빛의 조사가 가능하도록 램프가 내설된 투명 재질의 램프모듈(14)이 설치된다.
여기서, 상기 램프모듈(14)과 F.R.P 바디(12) 내부 설치홈(16) 안착면은 실리콘 등에 의하여 양 부재가 결합된 상태를 이루게 된다.
도 2는 램프모듈(14)이 상기 F.R.P 바디(12)에 형성된 설치홈(16)에 완전히 삽입 설치된 상태를 나타낸 정면도이다.
그런데, 이와 같이 구성된 종래 기술에 따른 후미등의 경우는 교체 및 유지보수가 전혀 고려되지 않은 구조를 이루고 있다. 즉, 교체나 유지보수를 위한 점검 등을 위해서는 후미등 전체를 망치 등 파쇄도구를 이용하여 부수고 새 후미등으로 교체하여야 하는 문제점이 있었다.
또한, 후미등의 교체를 위하여 파쇄도구 등을 사용 시 F.R.P 바디나 주변 차량의 도장면까지 손상이 발생할 수도 있는 문제점도 있었다.
한국등록특허 제10-0860401호
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 후미등의 오작동 또는 점검 시 간단하면서도 안전한 작업으로 점검과 교체가 가능하도록 이루어진 차량용 후미등 유닛을 제공하는데 목적이 있다.
또한, 본 발명은 구성이 콤팩트하게 이루어지며 결합상태의 안정적 유지가 가능하도록 이루어진 차량용 후미등 유닛을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 내부에 상측으로 빛을 공급하는 램프가 내설되고 하측으로 기 설정 길이 돌출되는 결합부가 두 개 이상 구비된 램프모듈; 상기 램프모듈의 하측에 상기 결합부가 착탈 가능하게 결합되는 결합홈이 구비된 중간고정브라켓; 및 상기 중간고정브라켓의 하측에 결합되는 하부고정브라켓;을 포함하는 차량용 후미등 유닛을 제공한다.
여기서, 상기 결합부는 소정 길이를 가지는 돌출로드부와 및 상기 돌출로드부의 단부에 상기 돌출로드부의 직경보다 큰 직경을 가지며 구비되는 걸림부를 포함하며, 상기 결합홈은 상기 걸림부가 관통 가능한 크기를 가지는 관통결합홈 및 상기 관통결합홈에 연결된 형태를 이루되 상기 돌출로드부가 끼워져 슬라이딩 이동되는 관통슬릿홈을 포함할 수 있다.
또한, 상기 하부고정브라켓은 하부보드부와, 상기 하부보드부의 외측을 따라서 기 설정 이격간격마다 상측으로 돌출되게 구비되는 "ㄱ"자 형태의 결합브라켓을 포함할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛에 의하면, F.R.P 바디에 차량용 후미등 유닛을 설치한 후 실제 램프가 적용된 램프모듈만을 간단히 회전시키어 브라켓으로부터 분리시킬 수 있게 된다. 이에 따라서 후미등의 점검 및 교체가 매우 용이하게 이루어질 수 있게 됨은 물론 교체 등의 작업시 발생할 수 있는 차량 주변 구성의 파손을 원천적으로 방지할 수 있게 된다.
둘째, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛에 의하면, F.R.P 바디에 완전히 내설되게 설치된 램프모듈의 분리작업이 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 종래기술에 따른 F.R.P 바디에 후미등의 설치 작업을 나타낸 분해사시도;
도 2는 종래기술에 따른 후미등의 설치상태를 나타낸 정면도;
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛의 분해사시도;
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛의 결합사시도;
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛의 분해사시도; 및
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛에 적용된 램프모듈의 상부 사시도이다.
이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.
한편, 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 이하에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛의 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛의 결합사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛(100)은 램프모듈(110), 중간고정브라켓(120), 하부고정브라켓(130)을 포함한다.
상기 램프모듈(110)은 내부에 상측으로 빛을 공급하는 램프(미도시)가 내설되고 하측으로 기 설정 길이 돌출되는 결합부(111)가 두 개 이상 구비된다.
도시된 것처럼, 상기 램프모듈(110)은 소정 두께를 가지고 전체적으로 원판 보드 형태로 이루어지며, 상기 각각의 결합부(111)가 상기 램프모듈(110)의 중심으로부터 동일한 위치로 이격된 램프모듈(110)의 둘레부에 배치된다.
그리고, 상기 결합부(111)는 소정 길이 및 직경을 가지는 돌출로드부(118) 및 상기 돌출로드부(118)의 단부에 상기 돌출로드부(118)의 직경보다 큰 직경을 가지며 구비되는 걸림부(119)를 포함한다.
그리고, 상기 중간고정브라켓(120)은 상기 램프모듈(110)의 하측에 상기 결합부(111)가 착탈 가능하게 결합되는 결합홈(121)이 구비된다.
상기 결합홈(121)은 상기 걸림부(119)가 관통 가능한 크기를 가지는 관통결합홈(123) 및 상기 관통결합홈(123)에 연결된 형태를 이루되 상기 돌출로드부(118)가 끼워져 슬라이딩 이동되는 관통슬릿홈(125)을 포함한다.
이때, 상기 결합부(111)를 상기 관통결합홈(123)에 관통시킨 후, 상기 램프모듈(110)을 중심을 기준으로 시계방향으로 회전 시 상기 결합부(111)가 상기 관통슬릿홈(125)의 일단부까지 관통슬릿홈(125)을 따라서 슬라이딩 이동하되 상기 걸림부(119)에 의하여 고정된 상태를 이루게 되며, 반대로 상기 램프모듈(110)을 반시계 방향으로 회전 시에는 상기 결합부(111)가 상기 관통결합홈(123) 위치로 배치 시 상기 램프모듈(110)을 상측으로 빼내어 상기 중간고정브라켓(120)으로부터 분리시킬 수 있게 된다.
상기 하부고정브라켓(130)은 상기 중간고정브라켓(120)의 하측에 결합된다.
여기서, 상기 하부고정브라켓(130)은 하부보드부(131)와, 상기 하부보드부(131)의 외측을 따라서 기 설정 이격 각도마다 상측으로 돌출되게 구비되는 "ㄱ"자 형태의 결합브라켓(132)을 포함한다.
그리고, 상기 결합브라켓(132)의 절곡된 상단면에 상기 중간고정브라켓(120)이 용접 또는 공지된 다양한 형태에 따라 결합된다.
또한, 도시되어 있지는 않으나, 종래 기술과 같이 후미등 설치홈이 구비된 F.R.P 바디에 전술한 바와 같은 차량용 후미등 유닛(100)의 상기 하부고정브라켓(130)에 실리콘 결합된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛(100)에 의하면, F.R.P 바디에 차량용 후미등 유닛(100)을 설치한 후 실제 램프가 적용된 램프모듈(110)만을 간단히 시계방향으로 회전시키어 결합부(111)가 결합홈(121)으로부터 분리되는 방식을 통하여 고정브라켓(120)으로부터 분리시킬 수 있게 된다. 이에 따라서 후미등의 점검 및 교체가 매우 용이하게 이루어질 수 있게 됨은 물론 교체 등의 작업시 발생할 수 있는 차량 주변 구성의 파손을 원천적으로 방지할 수 있게 된다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛의 분해사시도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛에 적용된 램프모듈의 상부 사시도이다.
본 실시예에 따른 차량용 후미등 유닛(200)도 램프모듈(110), 중간고정브라켓(120), 하부고정브라켓(130)을 포함한다.
상기 램프모듈(110)은 내부에 상측으로 빛을 공급하는 램프(미도시)가 내설되고 하측으로 기 설정 길이 돌출되는 결합부(111)가 두 개 이상 구비되되, 소정 두께를 가지며 전체적으로 원판 보드 형태로 이루어진다.
그리고, 상기 결합부(111)는 소정 길이를 가지는 돌출로드부(118) 및 상기 돌출로드부(118)의 단부에 상기 돌출로드부(118)의 직경보다 큰 직경을 가지며 구비되는 걸림부(119)를 포함한다.
또한, 본 실시예에 따르면 상기 결합부(111)는 램프모듈(110)측으로 상기 돌출로드부(118)의 외부를 덮어감싸는 플렉시블한 재질의 탄성부(118a)와, 상기 탄성부(118a)의 하측으로 소정 강성을 가지는 링형태의 접촉링부(118b)가 더 구비된다.
그리고, 상기 접촉링부(118b)와 상기 걸림부(119) 사이의 길이는 상기 중간고정브라켓(120)의 두께에 대응되는 길이를 가진다.
상기 중간고정브라켓(120)은 상기 램프모듈(110)의 하측에 상기 결합부(111)가 착탈 가능하게 결합되는 결합홈(121)이 구비된다.
상기 결합홈(121)은 상기 걸림부(119)가 관통 가능한 크기를 가지는 관통결합홈(123) 및 상기 관통결합홈(123)에 연결된 형태를 이루되 상기 돌출로드부(118)가 끼워져 슬라이딩 이동되는 관통슬릿홈(125)을 포함한다.
이때, 상기 결합부(111)를 상기 관통결합홈(123)에 관통시킨 후, 상기 램프모듈(110)을 중심을 기준으로 시계방향으로 회전 시 상기 결합부(111)가 상기 관통슬릿홈(125)의 일단부까지 이동하여 걸림부(119)에 의하여 고정된 상태를 이루게 되며, 반대로 반시계방으로 회전 시에는 상기 결합부(111)가 상기 관통결합홈(123) 위치로 배치되어 상측으로 상기 양 부재(110, 120)를 분리시킬 수 있게 된다.
특히, 본 실시예에 따르면, 상기 접촉링부(118b)와 상기 걸림부(119) 사이로 상기 중간고정브라켓(120)이 압착된 상태로 배치되어 양부재의 결합 작업이 보다 확실하게 이루어질 수 있게 된다.
이때, 상기 접촉링부(118b)의 직경은 상기 관통결합홈(123)이 폭보다 더 크게 이루어지도록 하여 접촉링부(118b)에 중간고정브라켓(120)이 완전히 밀착된 상태에서 램프모듈(110)의 회전을 통한 결합작업이 이루어지도록 할 수도 있다.
그리고, 전술한 실시예와 같이, 상기 하부고정브라켓(130)은 상기 중간고정브라켓(120)의 하측에 결합된다.
여기서, 상기 하부고정브라켓(130)은 하부보드부(131)와, 상기 하부보드부(131)의 외측을 따라서 기 설정 이격 각도마다 상측으로 돌출되게 구비되는 "ㄱ"자 형태의 결합브라켓(132)을 포함한다.
그리고, 상기 결합브라켓(132)의 절곡된 상단면에 상기 중간고정브라켓(120)이 용접 또는 공지된 다양한 형태에 따라 결합된다.
도시되어 있지는 않으나, 종래 기술과 같이 후미등 설치홈이 구비된 F.R.P 바디에 차량용 후미등 유닛(200)의 상기 하부고정브라켓(130)에 실리콘 결합된다.
한편, 본 실시예에 따르면 상기 램프모듈(110)의 내부에는 자석부(114)가 내설된 형태를 이룬다.
후미등 유닛(200)을 F.R.P 바디에 설치한 후, 차후 점검을 위하여 램프모듈(110)만의 회전을 통한 분리작업을 수행 시, 램프모듈(110)이 F.R.P 바디 내부에 깊게 설치된 경우에는 램프모듈(110)의 분리작업이 용이하게 이루어지지 않을 수 있다.
그러나, 본 실시예에 따른 후미등 유닛(200)의 경우는 상기 램프모듈(110)의 자석부(114)를 이용 외부에서 금속재질을 이용 램프모듈(110)의 회전이 가능하게 되어 편리한 분리작업 수행이 가능하게 된다.
상술한 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 차량용 후미등 유닛
110: 램프모듈
111: 걸림부
118: 돌출로드부
119: 걸림부
120: 중간고정브라켓
121: 결합홈
123: 관통결합홈
125: 관통슬릿홈
130: 하부고정브라켓

Claims (3)

  1. 내부에 상측으로 빛을 공급하는 램프가 내설되고 하측으로 기 설정 길이 돌출되는 결합부가 두 개 이상 구비된 램프모듈;
    상기 램프모듈의 하측에 상기 결합부가 착탈 가능하게 결합되는 결합홈이 구비된 중간고정브라켓; 및
    상기 중간고정브라켓의 하측에 결합되는 하부고정브라켓;
    을 포함하는 차량용 후미등 유닛.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 결합부는 소정 길이를 가지는 돌출로드부와 및 상기 돌출로드부의 단부에 상기 돌출로드부의 직경보다 큰 직경을 가지며 구비되는 걸림부를 포함하며,
    상기 결합홈은 상기 걸림부가 관통 가능한 크기를 가지는 관통결합홈 및 상기 관통결합홈에 연결된 형태를 이루되 상기 돌출로드부가 끼워져 슬라이딩 이동되는 관통슬릿홈을 포함하는,
    차량용 후미등 유닛.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 하부고정브라켓은 하부보드부와,
    상기 하부보드부의 외측을 따라서 기 설정 이격간격마다 상측으로 돌출되게 구비되는 "ㄱ"자 형태의 결합브라켓을 포함하는,
    차량용 후미등 유닛.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100860401B1 (ko) 2007-02-06 2008-09-26 주식회사 이상테크 발광다이오드를 이용한 자동차용 후미등

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