KR20230035716A

KR20230035716A - 전력 공유 방법 및 장치

Info

Publication number: KR20230035716A
Application number: KR1020237007950A
Authority: KR
Inventors: 한킹 수; 야준 자오; 신카이 리; 링 양; 주안 리우
Original assignee: 지티이 코포레이션
Priority date: 2017-06-16
Filing date: 2018-06-15
Publication date: 2023-03-14
Also published as: CN116156630A; AU2021258004B2; CN114938534A; US20210176717A1; EP3641453A4; US11825428B2; WO2018228564A1; JP2022166250A; EP3998808A1; CA3070002C; US11272463B2; KR20200028942A; JP7288403B2; EP3998808B1; AU2021258004A1; AU2018286309A1; CA3135459C; US20200267668A1; KR102650290B1; CN109152030B

Abstract

제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 UE의 송신 전력을 결정하는 단계; 및 제1 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제1 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제1 업링크 트래픽을 수신하고, 제2 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제2 업링크 트래픽을 수신하는 단계를 포함하는 전력 공유 방법이 개시되어 있다. 전력 공유 장치, 저장 매체, 및 프로세서가 추가로 개시된다.

Description

전력 공유 방법 및 장치{POWER SHARING METHOD AND APPARATUS}

본 출원은 통신 기술 분야에 관한 것이며, 예를 들어, 전력 공유 방법 및 장치에 관한 것이다.

지난 수십 년 동안, 모바일 통신은 음성 트래픽으로부터 고속 브로드밴드 데이터 트래픽으로의 도약을 경험하였다. 모바일 인터넷 및 사물 인터넷과 같은 새로운 트래픽의 추가적인 발전에 따라, 모바일 네트워크들에 대한 새로운 요구들이 더욱 증가할 것이다. 일 양태에서, 모바일 네트워크 데이터 볼륨들이 미래에 폭발적으로 증가할 것으로 예상된다. 다른 양태에서, 대규모 디바이스 접속들 및 다양한 트래픽 및 애플리케이션들은 미래의 무선 통신 시스템들의 주요 특징들 중 하나이며, 인간 중심 통신과 머신 중심 통신이 개발을 위해 공존할 것이다. 미래에서의 모바일 통신의 다양한 트래픽 및 애플리케이션 요구사항들에 기초하여, 무선 통신 시스템은, 스루풋, 지연, 신뢰성, 링크 밀도, 비용, 전력 소비, 복잡성, 및 커버리지의 면에서의 요구사항들을 포함한, 다양한 요구사항을 충족시켜야 한다. 5G 뉴 라디오 액세스(NR) 기술들의 신세대 모바일 통신 시스템이 등장한다.

관련 기술에서, 5G NR 비-독립형 배포 시나리오의 경우, 예를 들어, NR 및 LTE(long term evolution)가 이중 접속성(DC) 방식으로 배포되며, 여기서 LTE는 마스터 기지국(4 세대 모바일 통신 기술에서의 마스터 기지국(MeNB) 또는 마스터 셀 그룹(MCG))이고, NR은 세컨더리 기지국(5세대 모바일 통신 기술에서의 세컨더리 기지국(SgNB) 또는 세컨더리 셀 그룹(SCG))이다. 대안적으로, NR은 마스터 기지국이고, LTE는 세컨더리 기지국이다. 사용자 장비(UE)의 업링크 전송은 최대 송신 전력(Pcmax)에 의해 제한되며, 따라서 LTE 및 NR의 업링크 전력을 어떻게 할당할지의 문제가 존재한다.

5G NR 독립형 배포 시나리오의 경우, NR과 NR의 DC, NR과 NR의 충돌 회피(CA), 및 이와 유사한 것이 업링크 전력을 어떻게 할당할지의 문제에 또한 직면한다.

본 출원의 실시예들은 관련 기술에서 UE가 다수의 캐리어들 상에 배포될 때 전력이 할당될 수 없는 문제를 적어도 해결하기 위한 전력 공유 방법 및 장치를 제공한다.

본 출원의 실시예에 따르면, 전력 공유 방법이 제공되며, 이 방법은: 제1 캐리어 상의 사용자 장비(UE)의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 UE의 송신 전력을 결정하는 단계; 및 제1 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제1 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제1 업링크 트래픽을 수신하고, 제2 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제2 업링크 트래픽을 수신하는 단계를 포함한다.

본 출원의 다른 실시예에 따르면, 전력 공유 방법이 추가로 제공되고, 이 방법은: 기지국에 의해 결정되는 제1 캐리어 상의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 송신 전력을 수신하는 단계; 및 제1 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제1 캐리어 상에서 제1 업링크 트래픽을 전송하고, 제2 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제2 캐리어 상에서 제2 업링크 트래픽을 전송하는 단계를 포함한다.

본 출원의 다른 실시예에 따르면, 전력 공유 장치가 제공되고, 이 장치는: 제1 캐리어 상의 사용자 장비(UE)의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 송신 전력을 결정하도록 구성된 결정 모듈; 및 제1 캐리어 상의 송신 전력에 따라 UE에 의해 제1 캐리어 상에서 전송되는 업링크 트래픽을 수신하고, 제2 캐리어 상의 송신 전력에 따라 UE에 의해 제2 캐리어 상에서 전송되는 업링크 트래픽을 수신하도록 구성된 수신 모듈을 포함한다.

본 출원의 다른 실시예에 따르면, 전력 공유 장치가 추가로 제공되며, 이 장치는 전력 수신 모듈 및 전송 모듈을 포함한다.

전력 수신 모듈은 기지국에 의해 결정되는 제1 캐리어 상의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 송신 전력을 수신하도록 구성된다.

전송 모듈은 제1 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제1 캐리어 상에서 제1 업링크 트래픽을 전송하고, 제2 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제2 캐리어 상에서 제2 업링크 트래픽을 송신하도록 구성된다.

본 출원의 다른 실시예에 따르면, 저장 매체가 추가로 제공된다. 저장 매체는 위에서 언급된 실시예들의 방법들을 실행하기 위한 프로그램 코드들을 저장하도록 구성된다.

본 출원의 다른 실시예에 따르면, 프로세서가 추가로 제공된다. 프로세서는, 실행될 때, 위에서 언급된 실시예들의 방법들을 실행하는 프로그램들을 실행하도록 구성된다.

UE가 다수의 캐리어들 상에 배포될 때 전력이 할당될 수 없다는 문제가 해결되고, UE가 다수의 캐리어들을 사용하여 업링크 트래픽을 전송하는 효과가 달성된다.

도 1은 본 출원의 실시예에 따른 전력 공유 방법의 플로차트이다;
도 2는 본 출원의 실시예에 따른 전력 공유 장치의 구조 블록 다이어그램이다;
도 3은 본 출원의 실시예에 따른 NR 업링크 및 다운링크 전송 캐리어 주파수들의 개략 다이어그램이다.

본 출원이 이하에서 도면들을 참조하여 실시예들을 통해 상세히 설명될 것이다. 충돌이 없는 경우에, 본 명세서에서 설명된 실시예들 및 그 특징들은 서로 결합될 수 있다.

실시예에서, 본 출원의 설명 및 청구범위에서 용어들 "제1", "제2" 및 이와 유사한 것은 유사한 객체들을 구별하기 위해 사용되며 반드시 특정의 순서 또는 시퀀스를 설명하기 위해 사용되는 것은 아니다.

실시예 1

이 실시예는 전력 공유 방법을 제공한다. 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전력 공유 방법의 플로차트이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 이 방법은 아래에서 설명되는 단계들을 포함한다.

단계(S102)에서, 제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 UE의 송신 전력이 결정된다.

S104에서, 제1 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제1 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제1 업링크 트래픽이 수신되고, 제2 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제2 업링크 트래픽이 수신된다.

상기 단계들을 통해, 제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 송신 전력이 결정되고; 제1 캐리어의 송신 전력에 따라 제1 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제1 업링크 트래픽이 수신되고; 제2 캐리어의 송신 전력에 따라 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제2 업링크 트래픽이 수신된다. UE가 다수의 캐리어들 상에 배포될 때 전력이 할당될 수 없다는 문제가 해결되고, UE가 다수의 캐리어들을 사용하여 업링크 트래픽을 전송하는 효과가 달성된다.

실시예에서, 상기 단계들의 실행 주체는, 액세스 네트워크 기지국 등과 같은, 기지국일 수 있지만, 이에 제한되지는 않는다. UE는 NR UE일 수 있거나, 또는 NR 통신 스킴들을 지원하는 다른 UE일 수 있다.

실시예에서, 이 실시예에서의 제1 캐리어 및 제2 캐리어는 상이한 시나리오들에 적용가능할 수 있고, 상이한 네트워크 환경들에서, 이하의 역할들일 수 있지만 이에 제한되지 않는, 상이한 역할들을 수행할 수 있다.

제1 캐리어는 전용 캐리어이고, 제2 캐리어는 SUL(supplementary uplink frequency)이다. 전용 캐리어는 페어링된 다운링크 캐리어를 갖는 업링크 캐리어를 지칭한다. FDD(frequency division duplex) 캐리어의 경우, 업링크 캐리어와 다운링크 캐리어의 주파수들은 상이하지만 유사하고, 주파수 특성들이 또한 유사하다. TDD(time division duplex) 캐리어의 경우, 업링크 캐리어와 다운링크 캐리어의 주파수들은 동일하며. 즉, 업링크 캐리어와 다운링크 캐리어는 동일한 캐리어들이다.

예를 들어, 전용 캐리어는 NR 전용 캐리어이고, SUL(supplementary uplink frequency)은 캐리어 상에 업링크 트래픽 만이 존재한다는 것을 지칭한다. 실제 전송 동안, SUL과 동일한 주파수를 갖는 캐리어가 존재하지 않거나, 또는 다운링크 전송을 위한 SUL에 가까운 주파수를 갖는 다운링크 캐리어가 존재하지 않는다. 예를 들어, LTE 업링크 공유 캐리어는 NR 전송에 사용되고, LTE 업링크 공유 캐리어의 페어링된 다운링크 캐리어는 NR 전송에 사용되지 않는다. NR의 경우, LTE 업링크 공유 캐리어는 SUL이다.

제1 캐리어는 전용 캐리어이고, 제2 캐리어는 공유 캐리어이다.

제1 캐리어는 제1 RAT(Radio Access Technology)의 캐리어이고, 제2 캐리어는 제2 RAT의 캐리어이다.

제1 캐리어는 제1 트래픽 유형을 운반하는 캐리어이고, 제2 캐리어는 제2 트래픽 유형을 운반하는 캐리어이다. 실시예에서, 제1 서비스 유형을 운반하는 캐리어는 향상된 모바일 브로드밴드(enhanced mobile broadband) 트래픽의 캐리어이고, 제2 서비스 유형을 운반하는 캐리어는 URLLC(ultra reliable and low latency communication)의 캐리어이다. 2개의 캐리어는 동일한 캐리어일 수 있고 상이한 유형들의 트래픽을 전송할 수 있다. 2개의 캐리어는 또한 2개의 상이한 캐리어일 수 있고 상이한 유형들의 트래픽을 전송할 수 있다. 대안적으로, 제1 트래픽 유형을 운반하는 캐리어는 제1 파라미터 - 예를 들어, 서브캐리어 간격이 15 kHz임 - 를 채택함으로써 트래픽을 전송하고, 제2 트래픽 유형을 운반하는 캐리어는 제2 파라미터 - 예를 들어, 서브캐리어 간격이 30 kHz임 - 를 채택함으로써 트래픽을 전송한다.

실시예에서, 제1 캐리어는 DC 시나리오에서의 마스터 기지국 또는 MCG의 캐리어이고, 제2 캐리어는 DC 시나리오에서의 세컨더리 기지국 또는 SCG의 캐리어이다.

실시예에서, 제1 캐리어는 DC 시나리오에서의 세컨더리 기지국 또는 SCG의 캐리어이고, 제2 캐리어는 DC 시나리오에서의 마스터 기지국 또는 MCG의 캐리어이다.

실시예에서, 제1 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제1 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제1 업링크 트래픽을 수신하고, 제2 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제2 업링크 트래픽을 수신하는 단계는 이하의 단계일 수 있지만, 이에 제한되지는 않는다.

제1 시간에 제1 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제1 업링크 트래픽이 수신되고, 제2 시간에 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제2 업링크 트래픽이 수신되며, 여기서 제1 업링크 트래픽은 제2 업링크 트래픽과 동일하다.

제1 시간에 제1 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제1 업링크 트래픽이 수신되고, 제2 시간에 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제2 업링크 트래픽이 수신되며, 여기서 제1 업링크 트래픽은 제2 업링크 트래픽과 상이하다.

제1 캐리어 및 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 동시에 그리고 제각기 전송되는 제1 업링크 트래픽 및 제2 업링크 트래픽이 수신되고, 여기서 제1 업링크 트래픽과 제2 업링크 트래픽은 동일하거나 상이하다.

실시예에서, 업링크 트래픽은: NR 업링크 트래픽 또는 LTE 업링크 트래픽 중 적어도 하나를 포함한다. 상이한 네트워크 환경들에 따르면, 업링크 트래픽은 또한 2G 또는 3G 업링크 트래픽일 수 있다.

실시예에서, 제1 캐리어 및 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 동시에 그리고 제각기 전송되는 제1 업링크 트래픽 및 제2 업링크 트래픽을 수신하는 단계는 이하의 단계들 중 하나를 포함한다.

NR 전용 캐리어 및 LTE 공유 캐리어 상에서 UE에 의해 동시에 그리고 제각기 전송되는 NR 업링크 트래픽 및 LTE 업링크 트래픽이 수신된다.

NR 전용 캐리어 상에서 UE에 의해 동시에 전송되는 NR 업링크 트래픽 및 LTE 공유 캐리어 상에서 전송되는 LTE 업링크 트래픽 및 NR 업링크 트래픽이 수신된다.

실시예에서, 이하의 것들 중 하나가 포함된다.

하나는 제1 유형의 서브프레임 또는 슬롯 또는 제2 유형의 서브프레임 또는 슬롯을 반정적으로 구성하는 것이며, 여기서, 제1 유형의 서브프레임 또는 슬롯은 UE가 동일한 서브프레임 또는 슬롯에서 다음과 같은 것: 상이한 캐리어들의 트래픽 또는 상이한 RAT들의 트래픽 중 하나를 동시에 전송하는 데 사용되고, 제2 유형의 서브프레임 또는 슬롯은 UE가 동일한 서브프레임 또는 슬롯에서 다음과 같은 것: 단일 캐리어의 트래픽 또는 단일 RAT의 트래픽 중 하나를 전송하는 데 사용된다.

다른 하나는 제3 유형의 서브프레임 또는 슬롯 또는 제4 유형의 서브프레임 또는 슬롯을 반정적으로 구성하는 것이며, 여기서 제3 유형의 서브프레임 또는 슬롯은 UE가 제3 유형의 서브프레임 또는 슬롯에서 제1 캐리어의 트래픽을 전송하는 데 사용되며, 제4 유형의 서브프레임 또는 슬롯은 UE가 제4 유형의 서브프레임 또는 슬롯에서 제2 캐리어의 트래픽을 전송하는 데 사용된다.

다른 하나는 제5 유형의 서브프레임 또는 슬롯을 반정적으로 구성하는 것이며, 여기서, 제5 유형의 서브프레임 또는 슬롯은 UE가 제1 캐리어의 트래픽 또는 제2 캐리어의 트래픽을 고정적으로 전송하는 데 사용된다.

실시예에서, 반정적으로 구성하는 것은: 상위 계층 RRC(radio resource control) 시그널링을 통해 구성하는 것; 또는 시스템 정보를 통해 구성하는 것을 포함한다.

실시예에서, 제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 UE의 송신 전력을 결정하는 단계는 이하의 단계들을 포함한다.

S11에서, UE의 최대 송신 전력이 결정된다.

S12에서, 총 송신 전력이 제1 캐리어 및 제2 캐리어에 할당되고, 여기서 총 송신 전력의 값은 최대 송신 전력의 값보다 작거나 같다.

실시예에서, 총 송신 전력을 제1 캐리어 및 제2 캐리어에 할당하는 단계는 이하의 단계들을 포함한다.

S21에서, 제1 캐리어와 제2 캐리어의 전파 품질(propagation quality)이 비교된다.

S22에서, 총 송신 전력이 전파 품질에 따라 제1 캐리어 및 제2 캐리어에 할당되고, 여기서 제1 캐리어에 할당되는 송신 전력은 제1 캐리어의 전파 품질과 음의 상관관계가 있고(negatively correlated), 제2 캐리어에 할당되는 송신 전력은 제2 캐리어의 전파 품질과 음의 상관관계가 있다.

S31에서, 제1 캐리어 상에서 업링크 트래픽을 전송하고 제2 캐리어 상에서 업링크 트래픽을 전송하기 위한 UE의 우선순위들이 결정된다.

S32에서, 총 송신 전력이 우선순위들에 따라 제1 캐리어 및 제2 캐리어에 할당된다.

실시예에서, 제1 캐리어에 할당되는 송신 전력은 제1 캐리어 상의 전송 트래픽의 우선순위와 양의 상관관계가 있고(positively correlated), 제2 캐리어에 할당되는 송신 전력은 제2 캐리어 상의 전송 트래픽의 우선순위와 양의 상관관계가 있다.

S41에서, 제1 캐리어에 대응하는 제1 최소 보장 전력(minimum guaranteed power)이 제1 캐리어에 할당되고, 제2 캐리어에 대응하는 제2 최소 보장 전력이 제2 캐리어에 할당된다.

S42에서, 총 송신 전력의 잔여 전력은 전송 트래픽의 우선순위들 또는 캐리어들의 전파 품질에 따라 할당된다.

실시예에서, 제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 UE의 송신 전력을 결정하는 단계는 이하의 단계들 중 적어도 하나를 포함한다.

UE가 기지국에 액세스할 때 제1 캐리어 상의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 송신 전력이 결정된다.

UE가 접속 상태에 있을 때 제1 캐리어 상의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 송신 전력이 결정된다.

실시예에서, 제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 송신 전력을 결정하는 단계 이전에, 이 방법은: UE의 다운링크 캐리어의 경로 손실 계산에 따라 UE의 업링크 송신 전력을 획득하는 단계를 추가로 포함한다.

실시예에서, 제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 송신 전력을 결정하는 단계 이전에, 이 방법은 이하의 단계들을 추가로 포함한다.

UE는 이하의 방식들 중 하나로 구성된다.

UE의 최대 송신 전력이 구성되고, 여기서 제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력과 제2 캐리어 상의 UE의 송신 전력의 합은 최대 송신 전력보다 작거나 같다.

제1 캐리어 상의 UE의 최대 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 UE의 최대 송신 전력이 구성된다.

제1 캐리어 상의 UE의 제1 최소 보장 전력 및 제2 캐리어 상의 UE의 제2 최소 보장 전력이 구성된다.

실시예에서, 제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 송신 전력을 결정하는 단계 이전에, 이 방법은 이하의 단계들 중 하나를 추가로 포함한다.

PRACH(physical random access channel)는 다운링크에 페어링된 캐리어를 갖는 업링크 캐리어 또는 다운링크 캐리어와 동일한 주파수를 갖는 업링크 캐리어 상에서 전송되도록 제한된다.

제2 캐리어 상에 구성된 프리앰블 초기 목표 수신 전력 또는 DELTA_PREAMBLE은 시스템 정보를 통해 UE에게 전송되거나, 또는 제2 캐리어 상에 구성된 프리앰블 초기 목표 수신 전력 또는 DELTA_PREAMBLE은 RRC 시그널링을 통해 UE에게 전송된다.

UE가 제2 캐리어 주파수 정보에 따라 제1 캐리어와 제2 캐리어 사이의 경로 손실 오프셋(PL_offset)을 결정하도록 제2 캐리어 주파수 정보가 UE에게 전송되거나, 또는 UE가 제1 캐리어와 제2 캐리어의 조합 일련 번호에 따라 제1 캐리어와 제2 캐리어 사이의 PL_offset을 결정하도록 제1 캐리어와 제2 캐리어의 조합 일련 번호가 UE에게 전송된다.

다음과 같은 것: 제2 캐리어의 공칭 전력(P0) 또는 경로 손실 보상 계수(α) 중 적어도 하나가 시스템 정보 또는 RRC 시그널링을 통해 UE에게 통지된다. 위에서 설명된 실시예의 설명으로부터, 위에서 설명된 실시예들에서의 방법들이 소프트웨어 및 범용 하드웨어 플랫폼에 의해 구현될 수 있거나, 또는 하드웨어에 의해 물론 구현될 수 있다는 것이 본 기술분야의 통상의 기술자에게 명백할 것이다. 그렇지만, 많은 경우들에서, 전자가 선호된 구현 모드이다. 그러한 이해에 기초하여, 본 출원의 기술적 해결책은 본질적으로 소프트웨어 제품의 형태로 구체화될 수 있다. 컴퓨터 소프트웨어 제품은 (ROM(read-only memory), RAM(random-access memory), 자기 디스크 또는 광학 디스크와 같은) 저장 매체에 저장되고, 저장 매체는 단말 디바이스(모바일 폰, 컴퓨터, 서버, 또는 네트워크 디바이스일 수 있음)가 본 출원의 각각의 실시예에 따라 설명된 방법을 실행할 수 있게 해주기 위한 다수의 명령어들을 포함한다

실시예 2

이 실시예에서 전력 공유 장치가 또한 제공되며, 이 장치는 상기 실시예들에서 설명된 방법들을 구현하는 데 사용되고, 설명된 것은 반복되지 않을 것이다. 아래에서 사용되는 바와 같이, 용어 "모듈"은 미리 결정된 기능들을 구현할 수 있는, 소프트웨어, 하드웨어 또는 이들의 조합일 수 있다. 비록 이하의 실시예들에서 설명되는 장치가 바람직하게는 소프트웨어에 의해 구현되지만, 하드웨어 또는 소프트웨어와 하드웨어의 조합에 의한 구현이 또한 가능하고 구상된다.

도 2는 본 출원의 실시예에 따른 전력 공유 장치의 구조 블록 다이어그램이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 이 장치는 결정 모듈(20) 및 수신 모듈(22)을 포함한다.

결정 모듈(20)은 제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 UE의 송신 전력을 결정하도록 구성된다.

수신 모듈(22)은 제1 캐리어 상의 송신 전력에 따라 UE에 의해 제1 캐리어 상에서 전송되는 업링크 트래픽을 수신하고, 제2 캐리어 상의 송신 전력에 따라 UE에 의해 제2 캐리어 상에서 전송되는 업링크 트래픽을 수신하도록 구성된다.

실시예에서, 위에서 설명된 다양한 모듈들은 소프트웨어 또는 하드웨어에 의해 구현될 수 있다. 하드웨어에 의한 구현은 다음과 같은 방식들: 상기 모듈들 전부가 동일한 프로세서에 위치되는 것; 또는 위에서 설명된 하나 이상의 모듈이 임의의 조합 형태로 상이한 프로세서들에 제각기 위치되는 것으로 수행될 수 있지만 반드시 그렇지는 않을 수 있다.

실시예 3

이 실시예는 LTE 및 NR 공존 시나리오에서의 전력 공유 문제에 대한 것이다. 예를 들어, NR은 3.5 GHz TDD 주파수 대역에 배포되고, NR 업링크(UL)는 LTE의 FDD UL 저주파 대역 공유 캐리어 상에서 또한 전송될 수 있다. 그러면 NR UE의 경우, 업링크 전송의 몇 가지 경우들이 존재할 수 있다.

a. NR UE는 NR TDD 주파수 대역 상에서만 NR 채널 또는 신호를 전송한다.

b. NR UE는 LTE FDD UL 공유 캐리어 상에서만 NR 채널 또는 신호를 전송한다.

c. NR UE는, 전력의 할당을 지시하기 위해, NR TDD 주파수 대역 상에서 및 LTE FDD UL 공유 캐리어 상에서 NR 채널 또는 신호를 동시에 전송한다.

d. NR UE는 LTE 전송을 지원하는 능력을 또한 가지며, LTE FDD UL 캐리어 상에서 LTE 채널 또는 신호를 또한 전송한다. 이때, UE가 NR UL 및 LTE UL의 전력을 어떻게 할당하는지는 이 실시예에서 해결되어야 할 문제이다.

이 실시예는 NR과 NR 사이 및 NR과 LTE 사이의 전력 공유의 문제를 해결하여 이들의 효과적인 전송을 보장하는 한편, SAR(specific Absorption rate)의 요구사항이 충족되도록 보장하기 위한 전력 공유 방법 및 장치를 제공한다.

상이한 구현 단계들 또는 시나리오들에 따르면, 이 실시예는 다수의 상이한 인스턴스들을 포함한다.

인스턴스 1

NR은 전송을 위해 LTE와 LTE의 주파수 대역을 공유할 수 있으며, 즉 NR의 경우, NR 트래픽이 LTE 주파수 대역 상에서 또한 전송될 수 있다. NR과 LTE가 LTE UL 캐리어를 공유하는 시나리오의 경우, 예를 들어, LTE의 UL 캐리어 주파수는 F1(예를 들어, 700 MHz 근방에 있음)이고, 다운링크(DL) 캐리어 주파수는 F2(F1과 페어링된 FDD 캐리어이며, 또한 700 MHz에 있음)이며, NR의 전용 캐리어 주파수는 F3(예를 들어, 3.5 GHz, TDD 캐리어)이다. 그렇지만, NR의 전용 캐리어 주파수(F3)의 주파수 대역은 공유 캐리어 주파수(F1)의 주파수 대역과 크게 상이하며, 예를 들어, 이하의 특성 차이들이 존재한다.

무선 채널들이, 경로 손실, 침투 손실, 및 섀도 페이딩 및 이와 유사한 것을 포함하여, 크게 상이하다.

안테나들의 개수, 안테나 이득, 및 이와 유사한 것을 포함한, 송신(TX) 안테나 구성/수신(RX) 안테나 구성이 크게 상이하다.

빔포밍 기술들이 상이하다. NR UE의 다운링크 경로 손실 측정은 NR 전용 캐리어 주파수(F3)에서 전송되는 신호들에 기초하여 수행되고, UL 개루프 전력 제어는 추정된 다운링크 경로 손실에 의존한다. 알고리즘은 업링크 주파수와 다운링크 주파수가 동일하거나 또는 크게 상이하지 않고(예컨대, 둘 다가 700 MHz임) 경로 손실이 크게 상이하지 않다는 가정에 기초한다. 잔여 차이(residual difference)는 폐루프 전력 제어에 의해 보정될 수 있다. 따라서, NR 전용 캐리어 주파수(F3)에서의 UL 개루프 전력 제어에 문제가 존재하지 않는다. 그렇지만, 고주파 대역과 저주파 대역 간의 특성 차이로 인해, F3에서의 측정 결과가 업링크 공유 캐리어(F1)에 직접 적용되지 않을 수 있고, NR UE는 공유 F1의 경로 손실을 알 수 없으며, 따라서 정확한 UL 전력 제어가 수행될 수 없다. 따라서, 공유 캐리어 상에서의 경로 손실 추정 및 업링크 전력 제어의 문제들을 해결할 필요가 있다.

전송이 고주파에서 및 저주파에서 수행될 때 NR과 같은 동일한 RAT에 경로 손실 추정 및 UL 전력 제어의 문제들이 존재한다. 예를 들어, 도 3에 도시된 바와 같이, 도 3은 본 출원의 실시예에 따른 NR 업링크 및 다운링크 전송 캐리어 주파수들의 개략 다이어그램이다. NR의 고주파 대역은 NR 전용 캐리어 주파수이고, NR의 저주파 대역은 NR 또는 다른 NR 캐리어 저주파에 의해 사용되는 LTE 공유 캐리어 주파수이다. 상이한 시나리오들에서의 문제들은 유사하고, 저주파 대역에서의 경로 손실 추정 및 업링크 전력 제어의 문제들이 해결되어야 한다.

특정 해결책들은 다음과 같다. 제1 사례는 초기 액세스의 PRACH(physical random access channel)의 전송, 즉 저주파 대역에서(예컨대, LTE 공유 캐리어 주파수(F1)에서) 프리앰블의 UL 송신 전력을 어떻게 결정할지에 관한 것이다.

방법 1에서, 초기 액세스는 페어링된 다운링크 캐리어를 갖는 업링크 캐리어 상에서 또는 다운링크 캐리어와 동일한 주파수를 갖는 업링크 캐리어 상에서만 수행되도록 제한된다. 업링크 캐리어 상의 프리앰블의 송신 전력은 다운링크 캐리어 상의 추정된 경로 손실에 기초한다. 즉, 업링크 캐리어 및 다운링크 캐리어 상의 경로 손실들은 대략적이거나 동일한 것으로 간주될 수 있다.

업링크 캐리어가 페어링된 다운링크 캐리어를 갖는다는 것은 업링크 캐리어와 다운링크 캐리어가 작은 주파수 간격을 갖고 주파수 특성 차이가 크지 않으며, 업링크 캐리어와 다운링크 캐리어 둘 다가 NR 전송에 사용될 수 있다는 것을 가리킨다. 업링크 캐리어에 대한 경로 손실 또는 UL 전력 제어는 다운링크 캐리어에 기초하여 획득될 수 있다. 예를 들어, 업링크 캐리어와 다운링크 캐리어 둘 다는 700 MHz 또는 1700 MHz에 있다.

예를 들어, LTE 700 MHz의 UL 캐리어 및 DL 캐리어 둘 다는 NR과 공유된다. 그러면, 프리앰블이 NR에서 700 MHz UL 캐리어 상에서 전송될 때, 경로 손실은 DL 캐리어에 기초하여 계산될 수 있다.

다른 예의 경우, LTE 700 MHz의 UL 캐리어만이 NR과 공유된다(LTE 700 MHz의 DL 캐리어는 DL 캐리어의 과중한 부하로 인해 NR과 공유되지 않는다). 이때, 프리앰블은 NR 전용 캐리어(3.5 GHz) 상에서만 전송될 수 있다. 프리앰블 전송을 위한 UL 전력은 NR 전용 캐리어 상에서의 추정된 다운링크 경로 손실에 기초한다.

방법 2에서, 고주파 대역과 저주파 대역 사이의 PL_offset은 고주파 대역과 저주파 대역 사이의 주파수 차이, 안테나 구성 및 다른 파라미터들에 따라 추정된다. 저주파 대역의 프리앰블 초기 수신 목표 전력 또는 DELTA_PREAMBLE은 시스템 정보를 통해 UE에게 전송된다. 저주파 대역의 프리앰블 초기 수신 목표 전력은 고주파 대역의 프리앰블 초기 수신 목표 전력에서 PL_offset을 뺀 것과 동일하다. 저주파 대역의 DELTA_PREAMBLE은 고주파 대역의 프리앰블 초기 수신 목표 전력에서 PL_offset을 뺀 것과 동일하다.

프리앰블 초기 수신 목표 전력은 기지국이 수신할 것으로 예상되는 프리앰블의 초기 전력이고, DELTA_PREAMBLE은 프리앰블 형식에 관련되어 있다.

예를 들어, 고주파 대역의 경로 손실은 110 dB이고, 저주파 대역의 경로 손실은 100 dB이다. PL_offset은 10 dB이다. 따라서, 저주파 대역의 프리앰블 초기 수신 목표 전력은 고주파 대역의 프리앰블 초기 수신 목표 전력에서 10 dB를 뺀 것과 동일하다. DELTA_PREAMBLE은 유사하다.

UE는 고주파 대역에 관한 계산을 통해 획득된 다운링크 경로 손실, 저주파 대역의 프리앰블 초기 수신 목표 전력, 및 DELTA_PREAMBLE에 따라 프리앰블을 초기에 전송하기 위한 업링크 전력을 결정할 수 있고, 전송이 차후에 실패하면 전력 램핑 업(power ramping up)이 수행될 수 있다.

방법 3에서, 고주파 대역과 저주파 대역 사이의 PL_offset은 고주파 대역과 저주파 대역 사이의 주파수 차이, 안테나 구성 및 다른 파라미터들에 따라 추정된다. 저주파 대역 주파수 정보(공유 캐리어 주파수 정보) 또는 저주파 대역과 고주파 대역(공유 캐리어 주파수 대역 및 전용 캐리어 주파수 대역)의 조합 일련 번호가 시스템 정보를 통해 UE에게 전송된다. UE는 저주파 대역 주파수 정보(공유 캐리어 주파수 정보) 또는 저주파 대역과 고주파 대역(공유 캐리어 주파수 대역과 전용 캐리어 주파수 대역)의 조합 일련 번호에 따라 고주파 대역과 저주파 대역 사이의 PL_offset을 결정한다.

UE는, 저주파 대역 상에서 프리앰블을 전송하기 위한 업링크 전력을 계산하기 위해, 고주파 대역에 관한 계산을 통해 획득된 다운링크 경로 손실 및 PL_offset에 따라 저주파 대역의 다운링크 경로 손실을 획득한다.

예를 들어, 표 1에 보여진 바와 같이, NR의 전용 캐리어 주파수는 3.3 GHz 내지 4.2GHz(DL 및 UL)이고, LTE 공유 UL 캐리어의 사용가능한 주파수에 대해 4가지 사례가 존재한다. PL_offset은 전용 캐리어와 공유 캐리어 사이의 주파수 차이와 같은 파라미터들로부터 사전에 추정된다. 공유 캐리어 주파수 대역과 전용 캐리어 주파수 대역의 조합 일련 번호는 시스템 정보 블록 2(SIB 2)를 통해 UE에게 통지되고, UE는, 저주파 대역의 정확한 다운링크 경로 손실을 획득하기 위해, 일련 번호에 따라 고주파 대역과 저주파 대역 사이의 PL_offset을 알 수 있다.

공유 캐리어 및 전용 캐리어 주파수 대역 조합 일련 번호	NR의 주파수 범위	PL_offset
0	1710-1785 MHz (UL)/3.3-4.2 GHz* (DL 및 UL)	offset1
1	832-862 MHz (UL)/3.3-4.2 GHz* (DL 및 UL)	offset2
2	880-915 MHz (UL)/3.3-4.2 GHz* (DL 및 UL)	offset3
3	703-748 MHz (UL)/3.3-4.2 GHz* (DL 및 UL)	offset4

제2 사례는 접속 상태 업링크 전송, 즉 저주파 대역에서(예컨대, LTE 공유 캐리어 주파수(F1)에서) 트래픽 전송을 위한 UL 송신 전력 또는 경로 손실을 어떻게 결정할지에 관한 것이다.방법 1에서, 방법 1은 초기 액세스의 방법 3과 동일하다.

방법 2에서, 고주파 대역에 대한 저주파 대역의 PL_ 오프셋은: 공칭 전력(P0), FPC(Fractional power control) 경로 손실 보상 계수(α) 또는 폐루프(f) 중 적어도 하나를 조정함으로써 보정된다.

고주파 경로 손실과 저주파 경로 손실 사이의 차이의 조정을 지원하기 위해, 다음과 같은 것: 공칭 전력(P0), 보상 계수(α), 또는 폐루프(f) 중 적어도 하나의 가능한 값 또는 값 범위가 확장된다. 예를 들어, α는 8개의 가능한 값으로 제한되지 않는다. 예를 들어, 16개의 가능한 값을 지원하기 위해 4 비트가 사용되며, 고주파 대역에 대한 저주파 대역의 PL_offset이 보다 잘 보정된다.

실시예에서, 제1 캐리어와 제2 캐리어 사이의 경로 손실 차이의 조정을 지원하기 위해, 공칭 전력(P0)의 값 범위 또는 프리앰블 초기 목표 수신 전력의 값 범위가 확장된다.

예를 들어, 시뮬레이션 결과들을 참조하면, 빔포밍을 갖는 3.5 GHz와 빔포밍을 갖는 2 GHz 사이의 경로 손실 차이는 대략 5 dB이다.

빔포밍을 갖는 3.5 GHz와 700 MHz 사이의 경로 손실 차이는 대략 10 dB이다.

고주파 대역(3.5 GHz)의 경로 손실이 110 dB인 것으로 가정된다.

FPC 경로 손실 보상 계수(α)의 값 세트는 {0, 0.4, 0.5, 0.6, 0.7, 0.8, 0.9, 1}이다.

고주파 대역의 보상 계수(α)가 1로 구성되고 저주파 대역의 보상 계수(α)가 0.9로 구성되면, 보상은 11 dB에 도달할 수 있다. UE 송신단에서, 고주파 대역에 대한 업링크 송신 전력의 경로 손실 보상은 실제로는 α * PL = 1 * 110 dB = 110 dB이다. 저주파 대역에 대한 업링크 송신 전력의 경로 손실 보상은 실제로는 α * PL = 0.9 * 110 dB = 99 dB이다. PL은 계산된 고주파 다운링크 경로 손실이다. 이 값은 실제의 700 MHz 경로 손실에 가깝고, 잔여 차이는 폐루프 전력 제어를 통해 보정될 수 있다.

보상 계수(α)가 보다 많은 값들을 취할 수 있을 때, 보상 정밀도가 보다 정확하다. 예를 들어, α는 0.95, 0.85, 0.75, 0.65 등과 동일할 수 있다.

공칭 전력(P0)은 2개의 부분, 즉 셀 공칭 전력과 UE 특정 공칭 전력으로 추가로 분할된다. eNodeB(evolved node B)는 셀 내의 모든 UE들에 대한 물리 업링크 공유 채널 공칭 전력(P0_PUSCH) 및 물리 업링크 제어 채널 공칭 전력(P0_PUCCH)을 반정적으로 설정하고, 이 값들은 SIB2 시스템 메시지들을 통해 브로드캐스팅되며; 여기서 P0_PUSCH의 값 범위는 -126 데시벨 밀리와트(dBm) 내지 + 24 dBm(모두는 각각의 자원 블록(RB)의 관점에서의 것임)이다. P0_PUCCH의 값 범위는 -126 dBm 내지 -96 dBm이다.

그에 부가하여, 각각의 UE는, 전용 RRC 시그널링을 통해 UE에게 전송되는, UE 특정 공칭 전력 오프셋을 또한 가질 수 있다. P0_UE_PUSCH는 시스템 공칭 전력(P0_PUSCH)에 대한 상이한 UE들의 오프셋이고 P0_UE_PUCCH는 시스템 공칭 전력(P0_PUCCH)에 대한 상이한 UE들의 오프셋이다. 단위는 dB이고, 값은 -8 내지 +7이다.

P0의 범위가 실제로는 3.5 GHz와 700/800/900/1.7 GHz 사이의 경로 손실 차이를 커버하기에 충분히 크다는 것을 상기 파라미터들로부터 알 수 있다. 조정은 초기 페이즈에서는 P0 또는 α 중 적어도 하나를 통해 그리고 나중에는 폐루프(f)를 통해 달성될 수 있다. 고주파 및 저주파 경로 손실의 차이의 조정을 지원하기 위해, 공칭 전력(P0)의 가능한 값 또는 값 범위가 확장된다. 예를 들어, UE 특정에 대한 공칭 전력 오프셋이 확장되고 값은 -16 내지 +15이다.

대안적으로, 공칭 전력(P0)은 셀 공칭 전력 및 UE 특정 공칭 전력에 부가하여 고주파 및 저주파에 관련된 PL_offset 조정 전력을 추가로 포함한다. 즉, 공칭 전력(P0)은 이 3개의 부분의 합이다.

저주파 대역에서의 UE의 P0 또는 계수(α) 중 적어도 하나는 저주파 대역 주파수 정보(공유 캐리어 주파수 정보) 또는 저주파 대역과 고주파 대역(공유 캐리어 주파수 대역과 전용 캐리어 주파수 대역)의 조합 정보에 따라 결정되고, 2개의 파라미터, 즉 P0 및 계수(α)는 시스템 정보 또는 RRC 시그널링을 통해 UE에게 통지된다. 고주파 대역에서의 계수(α)에 대한 저주파 대역에서의 계수에 대해 저주파 대역과 고주파 대역 사이의 PL_offset이 고려되고, 계수는: p0 또는 계수(α) 중 적어도 하나를 포함한다.

예를 들어, 고주파와 저주파의 경로 손실의 차이는 10 dB이고, 기지국에 의해 UE에 대해 구성된 고주파 대역에서의 P0는 -100 dBm이며, 기지국에 의해 UE에 대해 구성된 저주파 대역에서의 P0은 -110 dBm이다. 다른 예의 경우, 기지국에 의해 UE에 대해 구성된 고주파 대역에서의 α는 1이고, 기지국에 의해 UE에 대해 구성된 저주파 대역에서의 α는 0.9이다.

대안적으로, 기지국은 폐루프(f)를 통해 고주파 대역에 대한 저주파 대역의 PL_offset을 보정한다. 예를 들어, 기지국에 의해 UE에 대해 구성된 고주파 대역에서의 f(절댓값 또는 누적값)는 10 dB이고, 기지국에 의해 UE에 대해 구성된 저주파 대역에서의 f(절댓값 또는 누적값)는 0 dB이다.

방법 3에서, 업링크 하위 캐리어(uplink low carrier)가 NR UL 전송에 사용되고 업링크 하위 캐리어와 동일한 주파수를 갖는 DL 캐리어 또는 업링크 하위 캐리어와 페어링된 다운링크 캐리어가 NR 다운링크 트래픽 전송에 사용되지 않는 경우에 대해, 업링크 하위 캐리어와 동일한 주파수를 갖는 DL 캐리어 또는 업링크 하위 캐리어와 페어링된 다운링크 캐리어는 저주파 대역에서의 NR의 다운링크 경로 손실 추정에 사용되도록 제한된다.

예를 들어, LTE UL F1 캐리어는 NR UL 전송에 사용될 수 있고, LTE UL F1 캐리어와 페어링된 (F1과 동일한 주파수 대역에서의) DL F2 캐리어는 NR과 공유되지 않는다. 그렇지만, F1의 경로 손실 계산 및 타이밍을 지원하기 위해, F2는 특정 NR 다운링크 신호의 전송에는 사용되지만, NR 데이터(예컨대, PUSCH(physical uplink shared channel))의 전송에는 사용되지 않도록 제한된다. F2 상에서 전송되는 특정 NR 다운링크 신호는 F2 상에서의 LTE 신호/채널의 전송에 영향을 미치지 않아야 하며, 특정 NR 다운링크 신호는 LTE 신호/채널과 함께 FDM(frequency-division multiplexing) 또는 TDM(time-division multiplexing)의 희소 방식(sparse manner)으로 전송된다.

인스턴스 2

이하는 전송이 동시에 수행되지 않는 시나리오이다.

시나리오 1에서, NR은 LTE UL 캐리어를 공유한다. NR UE는 NR 전용 캐리어 및 LTE 공유 캐리어 상에서 NR UL을 전송한다. 주어진 순간에, NR UE는 NR UL을 상기 캐리어들 중 어느 하나 상에서 전송하기만 하고 NR UL을 상기 캐리어들 상에서 동시에 전송하지는 않는다.

시나리오 2에서, NR은 LTE UL 캐리어를 공유한다. NR UE는 NR 및 LTE 능력들을 지원하며, NR UL을 NR 전용 캐리어 상에서 전송할 수 있고 NR UL 또는 LTE UL을 LTE 공유 캐리어 상에서 전송할 수 있다. 주어진 순간에, NR UE는 하나의 유형의 트래픽을 상기 캐리어들 중 어느 하나 상에서 전송하기만 하고 하나의 유형의 트래픽을 상기 캐리어들 상에서 동시에 전송하지는 않는다.

시나리오 3에서, LTE와 NR은 DC 시나리오에 있다. LTE는 4세대 모바일 통신 기술의 마스터 기지국(MeNB)/5세대 모바일 통신 기술의 마스터 기지국(MgNB)/4세대 모바일 통신 기술의 마스터 기지국 또는 5세대 모바일 통신 기술의 마스터 셀 그룹(MCG)이고, NR은 4세대 모바일 통신 기술의 세컨더리 기지국(SeNB)/5세대 모바일 통신 기술의 세컨더리 기지국(SgNB)/4세대 모바일 통신 기술의 세컨더리 기지국 또는 5세대 모바일 통신 기술의 세컨더리 셀 그룹(SCG)이다. 대안적으로, 마스터 기지국과 세컨더리 기지국은 정반대 방식으로 구성된다. 주어진 순간에, UE는 하나의 유형의 트래픽을 전송하기만 하며, 예를 들어, LTE UL 신호를 MCG에게 전송하기만 하거나, 또는 NR UL 신호를 SCG에게 전송하기만 한다.

이하는 전송이 동시에 수행되는 시나리오이다.

시나리오 4에서, NR은 LTE UL 캐리어를 공유한다. NR UE는 NR 전용 캐리어 및 LTE 공유 캐리어 상에서 NR UL을 전송한다. 주어진 순간에, NR UE는 NR UL을 상기 캐리어들 상에서 동시에 전송할 수 있다.

시나리오 5에서, NR은 LTE UL 캐리어를 공유한다. NR UE는 NR 및 LTE 능력들을 지원하며, NR UL을 NR 전용 캐리어 상에서 전송할 수 있고 NR UL 또는 LTE UL을 LTE 공유 캐리어 상에서 전송할 수 있다. 주어진 순간에, NR UE는 다수의 유형들의 RAT 트래픽을 상기 캐리어들 상에서 동시에 전송할 수 있다.

서브-시나리오 5.1에서, NR 전용 캐리어 상에서의 NR UL의 전송과 LTE 공유 캐리어 상에서의 LTE UL의 전송이 동시에 수행된다.

서브-시나리오 5.2에서, NR 전용 캐리어 상에서의 NR UL의 전송과 LTE 공유 캐리어 상에서의 LTE UL 및 NR UL의 전송이 동시에 수행된다.

서브-시나리오 5.3에서, LTE 공유 캐리어 상에서의 LTE UL 및 NR UL의 전송이 동시에 수행된다.

시나리오 6에서, LTE와 NR은 DC 시나리오에 있다. LTE는 MeNB/MgNB/MCG이고, NR은 SeNB/SgNB/SCG이다. 대안적으로, 마스터 기지국과 세컨더리 기지국은 정반대 방식으로 구성된다. 주어진 순간에, UE는 LTE UL을 MCG(LTE eNB)에게 그리고 NR UL을 SCG(NR gNB)에게 동시에 전송할 수 있다.

상기 시나리오들 또는 NR 독립적 배포 또는 비-독립적 배포 시나리오들에서의 업링크 전력 제어 문제들에 대해, 해결책들은 다음과 같다.

방법 1에서, 제1 유형의 서브프레임/슬롯 및 제2 유형의 서브프레임/슬롯이 반정적으로 구성되며, 여기서, 제1 유형의 서브프레임/슬롯은 동일한 서브프레임/슬롯에서 상이한 캐리어들의 트래픽을 동시에 전송하는 것 또는 동일한 서브프레임/슬롯에서 상이한 RAT들의 트래픽을 동시에 전송하는 것을 위해 사용되며, 제2 유형의 서브프레임/슬롯은 동일한 서브프레임/슬롯에서 단일 캐리어의 트래픽을 전송하는 것 또는 동일한 서브프레임/슬롯에서 단일 RAT의 트래픽을 전송하는 것을 위해 사용된다.

예를 들어, NR이 LTE UL 캐리어를 공유하는 시나리오의 경우, 제1 유형의 서브프레임/슬롯에서, UE는 NR UL을 NR 전용 캐리어 및 공유 캐리어 상에서 동시에 전송할 수 있다.

다른 예의 경우, NR과 LTE는 DC 시나리오에 있고, 제1 유형의 서브프레임/슬롯에서, UE는 LTE UL 및 NR UL을 MCG 및 SCG 상에서 동시에 전송하기만 한다.

예를 들어, NR이 LTE UL 캐리어를 공유하는 시나리오의 경우, 제2 유형의 서브프레임/슬롯에서, UE는 NR UL을 NR 전용 캐리어 및 공유 캐리어 중 어느 하나 상에서 전송하기만 하고, NR UL을 NR 전용 캐리어와 공유 캐리어 상에서 동시에 전송하지는 않는다.

다른 예의 경우, NR과 LTE는 DC 시나리오에 있고, 제2 유형의 서브프레임/슬롯에서, UE는 LTE UL 또는 NR UL을 MCG 및 SCG 중 어느 하나 상에서 전송하기만 하고 동시 전송은 수행되지 않는다.

반정적으로 구성하는 것은: 상위 계층이 RRC 시그널링 또는 시스템 정보를 통해 2가지 유형의 서브프레임들/슬롯들을 구성하고, 어느 서브프레임들/슬롯들이 제1 유형의 서브프레임/슬롯에 속하는지 및 어느 서브프레임들/슬롯들이 제2 유형의 서브프레임/슬롯에 속하는지를 UE에게 통지하는 것을 포함할 수 있다.

제1 유형의 서브프레임/슬롯의 경우, 전력의 SAP(specific absorption rate)의 요구사항으로 인해, 동일한 서브프레임/슬롯에서 상이한 캐리어들의 트래픽 또는 상이한 RAT들의 트래픽을 동시에 전송하는 것의 송신 전력은 UE의 최대 송신 전력(Pcmax)을 초과할 수 없다. 따라서, 동일한 UE의 상이한 캐리어들 또는 상이한 RAT들 간의 전력이 잘 할당될 필요가 있다.

제2 유형의 서브프레임/슬롯의 경우, 하나의 캐리어의 트래픽 또는 하나의 RAT의 트래픽만이 동일한 서브프레임/슬롯에서 전송될 수 있다. 따라서, 임의의 캐리어 상에서, 정상적 UL 전력 제어 알고리즘이 실행된다. 각각의 캐리어는 캐리어 최대 송신 전력(Pcmax,c)에 대응한다. 이 캐리어의 (Pcmax,c)는 UE의 Pcmax, 예를 들어, 23 dBm과 동일할 수 있다. 2개의 주파수 계층의 최대 송신 전력들 사이에 제약이 존재하지 않는다. 즉, 2개의 캐리어에 대해 독립적인 전력 제어가 수행될 수 있다.

따라서, 2가지 유형의 서브프레임들/슬롯들에 대해 상이한 전력 제어 파라미터들이 구성될 수 있다. 예를 들어, 하나의 유형의 트래픽만이 동일한 순간에 제2 유형의 서브프레임/슬롯에 존재하기 때문에, 정상적인 업링크 전력 제어 알고리즘이 사용된다. 2가지 유형의 트래픽이 제1 유형의 서브프레임/슬롯에 동시에 존재하기 때문에, 2가지 유형의 트래픽에 대한 전력이 할당될 필요가 있으며, 예를 들어, 각자의 최소 전력 또는 최고 전력 또는 우선순위가 제한된다. 그렇지만, 제2 유형의 서브프레임/슬롯에 대해 그러한 제약이 존재하지 않는다.

실시예에서, 기지국은 2가지 유형의 서브프레임들/슬롯들에 대응하는 2개의 전력 제어 파라미터 세트를 UE에게 통지한다. 통지는 RRC 시그널링, 시스템 정보, 또는 DCI(downlink control information) 시그널링을 통해 수행될 수 있다.

실시예에서, UE는 업링크 스케줄링을 통한 암시적 또는 명시적 통지로부터, 또는, 그룹 공통 DCI/PDCCH(physical downlink control channel)와 같은, DCI 시그널링을 통한 서브프레임/슬롯의 유형의 통지로부터 임의의 서브프레임/슬롯의 유형을 결정할 수 있다.

방법 2에서, 제3 유형의 서브프레임/슬롯 및 제4 유형의 서브프레임/슬롯은 반정적으로 구성되며, (NR 전용 캐리어와 같은) 제1 캐리어의 트래픽 또는 (NR과 같은) 제1 RAT의 트래픽만이 제3 유형의 서브프레임/슬롯에서 전송되고, (공유 캐리어와 같은) 제2 캐리어의 트래픽 또는 (LTE와 같은) 제2 RAT의 트래픽만이 제4 유형의 서브프레임/슬롯에서 전송된다.

반정적으로 구성하는 것은: 상위 계층이 RRC 시그널링 또는 시스템 정보를 통해 2가지 유형의 서브프레임들/슬롯들을 구성하고, 어느 서브프레임들/슬롯들이 제3 유형의 서브프레임/슬롯에 속하는지 및 어느 서브프레임들/슬롯들이 제4 유형의 서브프레임/슬롯에 속하는지를 UE에게 통지하는 것을 포함할 수 있다.

방법 3에서, 기지국은 캐리어 또는 RAT 유형의 트래픽을 전송하는 데 사용되는 고정된 제5 유형의 서브프레임/슬롯을 반정적으로 구성한다.

반정적으로 구성하는 것은: 상위 계층이 RRC 시그널링 또는 시스템 정보를 통해 어느 서브프레임들/슬롯들이 제5 유형의 서브프레임/슬롯에 속하는지를 구성하고, 구성을 UE에게 통지하는 것을 포함할 수 있다.

인스턴스 3

이 시나리오에서, NR은 LTE UL 캐리어를 공유한다. NR UE는 NR 전용 캐리어 및 LTE 공유 캐리어 상에서 NR UL을 전송한다.

해결책들은 다음과 같다.

2개의 UL 캐리어 주파수 사이에서 UE 송신 전력이 공유될 수 있다. 각각의 UE의 각각의 캐리어는 캐리어 주파수 특정의 (Pcmax,c)로 구성될 수 있으며, 여기서 c는 공유 캐리어 또는 NR 전용 캐리어를 나타낸다.

고려사항 1: 공유 UL 캐리어 주파수(F1)는 NR 전용 캐리어 주파수(F3)보다 채널 전파 특성이 더 양호하다. 따라서, 총 송신 전력이 UE의 최대 송신 전력에 도달하면, 보다 많은 전력이 NR 전용 캐리어 주파수(F3)에 할당될 수 있다.

고려사항 2: 공유 F1이 PUCCH와 같은 필요한 신호들을 전송하는 데 사용될 것이고 에지 UE들이 신호들을 전송하는 데 사용될 것이라는 점을 고려하여, 보다 많은 송신 전력이 공유 F1에 할당될 수 있다.

해결책 1: 2개의 (Pcmax,c)의 합은, 23 dBm와 같은, Pcmax와 동일할 필요가 있다.

2개의 최대 전력을 반정적으로 할당하는 것은: 반분할하는 것(half-dividing), 및 우선순위들에 따라 분할하는 것을 포함하며, 여기서 최고 우선순위를 갖는 최대 송신 전력은, 40% 및 60%와 같이, 보다 크다. 예를 들어, MCG가 높은 우선순위를 가지면, MCG의 (Pcmax,c)는 60%이다.

해결책 2: 2개의 (Pcmax,c)의 합은, 23 dBm와 같은, Pcmax보다 클 수 있다. (이때, 2개의 (Pcmax,c)가 또한 구성되지 않을 수 있음) 상이한 또는 동일한 스케일링 인자가 구성된다. 총 전력이 UE의 최대 전력을 초과할 때 전력 스케일링이 수행된다.

각각의 캐리어는 우선순위에 따라 상이한 스케일링 인자로 구성되며, 예를 들어, 200 mW(23 dBm)의 최대 송신 전력이 도달되고, 공유 캐리어의 스케일링 인자는 0.4이며, NR 전용 캐리어의 스케일링 인자는 0.6이다.

해결책 3: 전력 할당은 높은 우선순위 또는 보다 양호한 채널 조건을 갖는 캐리어 상에서의 전송을 먼저 충족시켰다. 잔여 전력이 존재하면, 다른 캐리어들 상에서의 전송이 수행된다. 대안적으로, 전력 할당은 높은 우선순위 또는 보다 나쁜 채널 조건을 갖는 캐리어 상에서의 전송을 맨 먼저 충족시켰다. 잔여 전력이 존재하면, 다른 캐리어들 상에서의 전송이 수행된다.

예를 들어, 공유 캐리어는 보다 높은 우선순위를 갖고, 23 dBm은 공유 캐리어를 먼저 충족시키며, 임의의 잔여 전력이 존재하면, 잔여 전력은 전용 캐리어에 사용된다.

대안적으로, 공유 캐리어의 채널 조건이 보다 양호하고, 이때 UE는 전용 캐리어의 열악한 고주파 커버리지를 갖는 영역에 있다. 전력이 전용 캐리어에 사용되면, 전력이 클 필요가 있고 성능은 여전히 열악하며, 따라서 전력이 공유 캐리어에 사용되는 것이 보다 낫다.

대안적으로, 공유 캐리어의 채널 조건이 보다 양호하고, 전용 캐리어의 채널 조건이 상대적으로 열악하다. 예를 들어, 3.5 GHz의 커버리지 범위에서, 보다 많은 전력이 전용 캐리어에 할당될 때, 양쪽 캐리어들 상에서의 UL 성능이 보장될 수 있다.

인스턴스 4

LTE와 NR은 DC 시나리오에 있다. LTE는 MeNB/MgNB/MCG이고, NR은 SeNB/SgNB/SCG이다. 또는, 마스터 기지국과 세컨더리 기지국은 정반대 방식으로 구성된다.

방법 1에서, UE의 최대 업링크 전력이 UE의 최대 송신 전력(Pcmax)을 초과할 수 없도록 구성되기만 한다. 즉, UE UL LTE 및 NR의 총 송신 전력은 Pcmax를 초과할 수 없다. UE는 2개의 전력 헤드룸(power headroom; PHR)을 2개의 gNB 또는 셀 그룹(CG)에 보고한다.

방법 2에서, UE LTE UL이 LTE 최대 송신 전력(Pcmax_lte)을 초과할 수 없고 UE NR UL이 NR 최대 송신 전력(Pcmax_nr)을 초과할 수 없도록 구성된다. Pcmax_lte와 Pcmax_nr의 합은 UE의 최대 송신 전력(Pcmax)보다 작을 필요가 있다. UE는 2개의 PHR을 2개의 gNB 또는 CG에 보고한다.

방법 3에서, LTE MCG 및 NR SCG의 각각의 CG에 대응하는 최소 보장 전력이 구성된다. 잔여 전력은 전송 신호/채널의 우선순위 또는 CG들 사이의 타이밍에 따라 할당된다.

예 5

상이한 뉴머롤로지의 다중화(예를 들어, 하나에 대해 15 kHz의 서브캐리어 간격이 사용되고 다른 것에 대해 60 kHz의 서브캐리어 간격이 사용됨) 또는 상이한 트래픽 유형들의 다중화를 위해, UE의 최대 송신 전력을 초과하지 않는다는 요구사항을 충족시키는 것이 고려된다.

예를 들어, eMBB(enhanced mobile broad band)(예컨대, 15 kHz의 서브캐리어 간격을 사용함)와 URLLC(ultra reliable and low latency communication)(예컨대, 60 kHz의 서브캐리어 간격을 사용함)의 다중화를 위해, 하나는 URLLC가 전송될 때 eMBB는 전송되지 않고, URLLC는 정상적인 UL 전력 제어에 따르는 것이다. 다른 하나는 URLLC와 eMBB가 FDM(frequency-division Multiplexing) 모드를 채택하는 것이다. eMBB의 전력과 URLLC의 전력의 합은 UE의 최대 송신 전력을 초과할 가능성이 높으며 SAP의 요구사항이 충족되지 않는다.

방법 1에서, 기지국은 eMBB 및 URLLC에 대해 제각기 최대 송신 전력을 구성하고, 최대 송신 전력의 합은 UE의 최대 송신 전력을 초과하지 않는다.

방법 2에서, 기지국은 eMBB 및 URLLC에 대해 제각기 최대 보장 송신 전력을 구성하고, 최대 보장 송신 전력의 합은 UE의 최대 송신 전력을 초과하지 않는다. 잔여 전력은 URLLC에 우선적으로 사용되거나, 또는 잔여 전력은 (제어 채널과 같은) 고 우선순위 전송 신호 유형에 우선적으로 사용되거나 또는 전송 타이밍이 보다 빠른 트래픽 유형들에 우선적으로 사용된다.

방법 3에서, UE는 URLLC를 전송하기 위해 전력을 우선적으로 사용한다. 잔여 전력이 존재하면, 잔여 전력은 eMBB를 전송하는 데 사용된다. 잔여 전력이 존재하지 않으면, eMBB가 전송되지 않는다.

방법 4에서, UE는 URLLC 전송에 대한 전력 상황 또는 전력 헤드룸(PH)을 기지국에 보고한다.

예 6

LTE와 NR은 DC 시나리오에 있다. LTE는 MeNB/MgNB/MCG이고, NR은 SeNB/SgNB/SCG이다. 대안적으로, 마스터 기지국과 세컨더리 기지국은 정반대 방식으로 구성된다.

DC 시나리오에서 전력 이용률의 개선을 위해 PH가 동적으로 보고된다.

UE가 새로운 데이터를 전송하기 위한 업링크 자원들(LTE 스케줄링, NR 스케줄링, 또는 둘 다이든 관계없음)을 가질 때, UE는 전력 헤드룸(PH)을 계산한다. PH는 LTE 캐리어 또는 NR 캐리어의 PH, 또는 UE의 최대 송신 전력에 대한 PH일 수 있다.

상이한 미리 설정된 PH 임계치들에 따라 PH를 보고할지 여부가 결정된다. PH는 PUCCH 또는 MAC CE를 통해 MCG 및/또는 SCG에 보고될 수 있다.

상기 6개의 인스턴스에 부가하여, 이 실시예에서, LTE DC는 2개의 업링크 전력 할당 모드를 갖는다. 전력 제어 모드 1(PCM1)은 일반적으로 동기 DC에 사용되고, UE는 최소 보장 전력을 각각의 CG에 할당한다. 잔여 전력은 전송 정보의 유형에 따라 MCG와 SCG에 의해 공유된다. 전력 제어 모드 2(PCM2)는 일반적으로 비동기 DC에 사용되며, UE는 또한 최소 보장 전력을 각각의 CG에 할당하고, 잔여 전력은 전송 타이밍이 빠른 CG에 의해 사용된다.

NR이 동일한 뉴머롤로지(예컨대, 서브캐리어 간격, 사이클릭 프리픽스 등)를 사용하는 eMBB UE들을 서빙하는 데 사용되기만 하면, LTE PCM1 또는 PCM2가 재사용될 수 있다. 그렇지만, NR은 보다 많은 시나리오들 및 문제들을 가지며, 따라서 NR 캐리어 집성(CA)/이중 접속성(DC) 전력 제어 메커니즘을 최적화할 필요가 있다.

본 출원에서의 인스턴스들은 설명된 시나리오들로 제한되지 않으며, 유사한 시나리오들 또는 유사한 시스템들에 적용될 수 있다. 이하의 인스턴스들은 개별적으로 또는 조합하여 구현될 수 있다.

인스턴스 7: 상이한 트래픽의 다중화

UE의 경우, UL eMBB 데이터가 전송되고 있고 UL URLLC 데이터가 이때 도착하면, URLLC 데이터는 URLLC의 레이턴시 요구사항들을 충족시키기 위해 즉시 전송될 필요가 있다.

eMBB 및 URLLC가 FDM을 사용하면, URLLC는 보다 높은 우선순위를 가져야 하고 충분한 전력을 할당받아야 한다. 즉, URLLC의 전력 요구사항들이 충족되어야 한다. eMBB의 전력이 P_embb이고 URLLC의 전력이 P_urllc라고 가정된다.

P_urllc> Pcmax-P_embb이면, 즉 URLLC에 의해 요구되는 전력이 UE의 잔여 전력보다 크면, eMBB와 URLLC가 동시에 전송되는 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 심벌 상에서, P_embb가 감소되어야 한다. 감소된 전력은 URLLC의 전송에 사용된다. 이 동작이 수행되고, 하나의 서브프레임 또는 슬롯에서의 송신 전력은 더 이상 일정하게 유지되지 않는다. 상기 전력 할당을 달성하기 위해서는, 2가지 사례가 고려될 필요가 있다.

사례 1: 스케줄링 그랜트에 기초한 UL URLLC

스케줄링 기반 UL URLLC의 경우, gNB는 URLLC가 전송되기 전에 eMBB의 전력을 재할당하기 위해 명시적 우선순위 지시를 UE에게 전송할 수 있다. URLLC 심볼들이 전송되기 위해서는 eMBB의 전력이 재할당될 필요가 있을 수 있다. 즉, 2-단계 전력 제어가 사용될 수 있다.

명시적 우선순위 지시는 DCI를 통해 전송될 수 있다.

사례 2: 스케줄링 그랜트 면제(scheduling grant-exempt)에 기초한 UL URLLC

그랜트 면제 UL URLLC에 기초한 암시적 방법이 고려될 수 있다. gNB는 UE에 의해 전송되는 UL URLLC 신호를 검출한다. gNB는 UE가 미리 정의된 원칙에 기초하여 eMBB의 전력을 재할당한다고 가정할 것이다. 미리 정의된 원칙은 URLLC를 위한 전력을 우선적으로 보장한다는 상기 원칙이다.

인스턴스 8: 상이한 듀플렉스 모드들

NR의 CA/DC 상의 상이한 캐리어들은 상이한 듀플렉스 모드들에서 동작할 수 있다.

위에서 설명된 업링크 전송을 위한 최소 보장 전력을 예비하는 것에 따라, CG의 슬롯 또는 서브프레임이 UL로부터 DL/유휴/예비로 변경되면, CG에 할당되는 보장 전력은 이 슬롯에서 UL 트래픽 전송을 갖는 CG에 주어지거나 재할당될 수 있다.

즉, 각각의 CG의 보장 전력(일반적으로 최소 보장 전력)은 고정될 수 있거나, 또는 사용 중이 아닐 때 상대방에게 대여될 수 있다. 이때, 자신의 최소 보장 전력은 실제로는 0이며, 상대방의 최소 보장 전력은 상대방의 이전의 최소 보장 전력과 차용된 최소 보장 전력의 합이다.

이 방법으로, 전력 사용 효율이 개선되고, 이는, 특히 UL 전력 제한된 시나리오들에서, 시스템 스루풋을 개선시키고 커버리지를 향상시키는 데 유익하다. 플렉서블 듀플렉스(flexible duplex) 또는 동적 TDD와 같은 듀플렉스 메커니즘들의 경우, 슬롯 또는 서브프레임의 전송 방향이 동적으로 변한다. 보장 전력을 재할당하는 상기 방법을 수행하기 위해, gNB는 슬롯/서브프레임의 링크 방향 정보 또는 링크 방향 변화의 정보를 UE에게 통지할 수 있다. 통지는 DCI를 통해 수행될 수 있다.

인스턴스 9: 향상된 커버리지

DC는 이동성 및 커버리지 향상을 위해 주로 사용된다. 각각의 CG에 대해 보장 전력(또는 최소 보장 전력)이 구성되면, 각각의 CG 또는 각각의 gNB의 전력은 최대 송신 전력(Pcmax)보다 작거나 같고, 전력 제한은 업링크 커버리지 문제들을 야기할 수 있다. 전력 제한 문제를 해결하기 위해, 예비 보장 전력을 어떻게 사용할지를 고려할 필요가 있다.

NR과 NR 사이의 DC의 경우, MgNB와 SgNB 사이의 접속이 비-이상적인 백홀 접속이고, MgNB와 SgNB가 스케줄링 정보에 관해 동적으로 상호작용할 수 없기 때문에, 상이한 CG들 사이의 스케줄링 및 HARQ(hybrid automatic repeat request) 메커니즘은 서로 독립적이다. 그렇지만, UE의 관점에서, UE는 MgNB 및 SgNB로부터의 모든 정보를 가지며, 이 2가지 정보가 UE의 내부 구현에서 공유될 수 있다. 따라서, UE의 관점에서, DC는 보다 동적인 전력 할당 또는 전력 공유를 사용할 수 있다.

예를 들어: 방법 1에서, 보다 동적인 전력 헤드룸(PHR) 상태 또는 다른 정보가 UCI(uplink control information)를 통해 보고된다.

방법 2에서, 일부 슬롯들/서브프레임들은 하나의 gNB 또는 CG를 위해 반정적으로 예비되어 있고, 이 슬롯들/서브프레임들은 gNB 또는 CG의 UL 전송에 사용될 수 있으며, 다른 gNB들 또는 CG들은 이 슬롯들/서브프레임들에서의 UL 전송을 중지할 필요가 있다.

LTE와 NB 사이의 DC의 경우, 2가지 유형의 슬롯들/서브프레임들이 정의되고, 제1 유형의 슬롯/서브프레임은 LTE에 사용되고, 제2 유형의 슬롯/서브프레임은 NR에 사용된다. 대안적으로, 이 2가지의 슬롯들/서브프레임들에 대해 우선순위가 정의되고, 제1 유형의 슬롯/서브프레임은 NR에 사용될 수 없으며, LTE에 사용 중이 아닐 않을 때에만 NR에 사용될 수 있다. 제2 유형의 슬롯/서브프레임은 LTE에 사용될 수 없으며, NR에 사용 중이 아닐 때에만 LTE에 사용될 수 있다.

상기 방법은 LTE DC PCM1/PCM2(전력 스케일링 또는 최소 보장 전력)와 같은 다른 전력 제어 해결책들과 함께 사용될 수 있다.

방법 1 및 방법 2에서의 UCI 정보는 다음과 같은 것: (1) CG에서의 제i 컴포넌트 캐리어(CCi)가 슬롯/서브프레임/심벌에서 UL로부터 DL 또는 유휴로 스위칭되는 것; (2) 슬롯/서브프레임/심벌의 일련 번호 또는 시작 위치, 또는 종료 위치, 또는 지속기간 중 적어도 하나; (3) 전력 오프셋 값 중 적어도 하나를 포함한다.

인스턴스 10: 보다 넓은 대역폭

보다 넓은 대역폭은 다수의 대역폭 부분들을 포함하거나 다수의 대역폭 부분들로 분할되며, 대역폭 부분들 사이의 관계는 인트라-대역 CA(intra-band CA)와 유사하다. NR CA의 대부분의 전력 제어 해결책들은 대역폭 부분들의 집성에 사용될 수 있다. 대역폭 부분들과 주파수 대역 내의 캐리어 집성 사이의 주요 차이점 및 대응하는 해결책은 이하의 단계들을 포함한다.

(1) 대역폭 부분들 사이에 동기적인 시나리오들만이 가정될 수 있으며, 즉 하나의 보다 넓은 대역폭 내의 다수의 대역폭 부분들은 동일한 타이밍 정렬 그룹(timing alignment group; TAG)에 속한다. (2) 하나의 보다 넓은 대역폭 내의 다수의 대역폭 부분들은 하나의 공통 경로 손실 값 또는 RSRP(reference signal received power)를 사용한다. 경로 손실 값 또는 RSRP는 대역폭 부분들이 UL 전력 제어를 수행하는 데 사용된다. 공통 경로 손실 값 또는 RSRP는 제한되거나 참조되는 대역폭 부분의 측정에 기초하여 획득될 수 있다. RSRP 측정과 같은, RRM(radio resource management) 측정을 위해, CSI-RS(channel state information-reference signal)/SS(synchronization signal)가 대역폭 부분 상에서 전송된다.

대안적으로, CSI-RS 또는 SS는 RRM 측정을 위해 보다 넓은 대역폭 내의 모든 또는 다수의 대역폭 부분들을 통해 개별적으로 전송된다. 즉, RRM 측정은 모든 또는 다수의 대역폭 부분들 상에서 독립적으로 수행되며, 업링크 전력 제어는 그들 자체의 측정된 RSRP 또는 경로 손실 값들을 사용하여 수행된다.

(3) 다수의 대역폭 부분들에 의해 사용되는 상이한 뉴머롤로지(예를 들어, 서브캐리어 간격)에 의해 야기되는 간섭을 감소시키고 가드 대역폭 간격(guard bandwidth interval)을 감소시키기 위해, 대역폭 부분들의 에지들에 있는 자원 블록들(RB들)에는 보다 낮은 전력이 할당된다.

인스턴스 11: 저주파(LF) 주파수 대역과 고주파(HF) 주파수 대역의 조합

2개의 조합 캐리어(제각기 저주파 및 고주파에 속함)가 동시에 전송될 수 없다는 문제를 해결하기 위해, 2개의 캐리어는 CA/DC 동작들이 수행될 때 TDM 방식을 사용한다. 유사한 방법들의 경우, 향상된 커버리지와 같은 다른 예들이 참조될 수 있다.

인스턴스 12: SUL(Supplementary uplink frequency)

주된 문제는 SUL 주파수와 전용 캐리어 주파수 사이의 특성 차이가 크다는 것이다. 하나의 방법은 SUL 캐리어에 위치되는 다운링크 슬롯/서브프레임 또는 SUL과 페어링되는 다운링크 캐리어를 구성하는 것이다. CSI-RS/SS는 UE가 RSRP 또는 경로 손실 측정을 수행하도록 그러한 다운링크 슬롯들/서브프레임들 상에서 전송된다. 측정 신호는 주기적으로 또는 비주기적으로 전송될 수 있다. 오버헤드를 감소시키기 위해, 주기는 긴 주기로 구성될 수 있거나, 또는 전송 및 측정이 긴 시간 동안 한 번 트리거된다.

인스턴스 13: 2-단계(2-step) 전력 제어

스케줄링 그랜트와 UL 전송 사이에 시간 간격이 존재하기 때문에, UE는 LTE 링크 및 NR 링크 둘 다에 대한 송신 전력을 계산하고 할당할 시간을 갖는다. 2-단계 전력 제어는 전력을 동적으로 재할당하는 데 사용될 수 있으며, 특정 방법은 이하의 단계들을 포함한다.

단계 1에서, 전력 할당이 기존의 UL 전력 제어 알고리즘에 따라 수행된다. 예를 들어, 초기 전력 제어 커맨드 및 스케줄링 그랜트가 함께 UE에게 전송된다.

단계 2에서, 필요한 경우 전력이 재할당된다.

예를 들어, URLLC 전송이 존재할 때, 전송 이전에 전력이 재할당되고, UE는 DCI를 사용하여 지시받는다. eMBB 송신 전력은 UE의 URLLC 전송 또는 이웃하는 URLLC 트래픽에서의 간섭의 감소를 위해 심지어 0으로 동적으로 감소될 수 있다.

단계 2에서의 DCI는 다음과 같은 정보: (1) CG에서의 제i 컴포넌트 캐리어(CCi)가 슬롯/서브프레임/심벌에서 UL로부터 DL 또는 유휴로 스위칭되는 것; (2) 슬롯/서브프레임/심벌의 일련 번호 또는 시작 위치, 또는 종료 위치, 또는 지속기간 중 적어도 하나; (3) 전력 오프셋 값 중 적어도 하나를 포함한다.

DCI를 통한 명시적 지시에 부가하여, 암시적 방법이 또한 고려될 수 있다. gNB는 UE에 의해 전송되는 UL URLLC 신호를 검출한다. gNB는 UE가 미리 정의된 원칙에 기초하여 eMBB의 전력을 재할당한다고 가정할 것이다. 미리 정의된 원칙은 URLLC에 대한 전력 또는 전력 스케일링 레벨을 우선적으로 보장하는 것일 수 있다.

인스턴스 14: NR와 LTE DC

NR와 LTE DC는 NR들 사이의 DC에 대한 특별한 시나리오이며, 즉 상이한 RAT들(Radio Access Technologies) 간의 코디네이션(coordination)이 수반된다. LTE와 NR이 서로 독립적이라는 것을 고려하여, LTE와 NR DC 간의 전력 공유는 반정적으로 구성될 수 있다. 예를 들어, 각각의 CG(다음과 같은 것: LTE CG 또는 NR CG 중 적어도 하나를 포함함)에 대해 최대 송신 전력이 개별적으로 구성된다. 트래픽 유형 및 채널 유형의 우선순위에 따라, 각각의 CG 내의 컴포넌트 캐리어들 사이에서 전력 공유가 수행될 수 있다. 상이한 CG들의 최대 전력은 고정될 수 있거나 동적으로 변경될 수 있다. 저-우선순위 CG의 최대 전력은 다른 CG들의 최대 전력의 합 이후의 헤드룸이다.

인스턴스 15: 2가지 유형의 MCS들(modulation and coding schemes)의 전력 보상

업링크 전력 제어 알고리즘에서, MCS 포맷에 대한 전력 보상이 고려되며, 이는 Delta_MCS(프로토콜 TS36.213 버전 릴리스 14.0.0 참조)에서 구체화된다. TTI(transmission time interval)에서의 전송 동안, URLLC 전송과 같은 다른 트래픽에 일부 자원들 및 전력이 주어질 것이다. 수신 성능을 개선시키기 위해, URLLC에 의해 점유되지 않는 다른 자원들에 대해 전력 보상을 수행할 필요가 있다.

따라서, 2가지 유형의 MCS 전력 보상이 설정된다.

제1 유형(Delta_MCS1)은 다음과 같다: 전력 재할당이 수행되지 않는다. 예를 들어, 초기 전력 제어에 따라 정상적 전송이 수행된다.

제2 유형(Delta_MCS2)은 다음과 같다: 전력 재할당이 수행된다. 예를 들어, eMBB 자원의 일부가 사용을 위해 URLLC에 주어질 때, 전력 재할당이 수행되고, URLLC에 의해 사용되지 않는 자원에 대해서는, Delta_MCS2의 값이 증가된다.

실시예 4

본 출원의 실시예는 저장 매체를 추가로 제공한다. 이 실시예에서, 저장 매체는 아래에서 설명되는 단계들을 수행하기 위한 프로그램 코드들을 저장하도록 구성될 수 있다.

S1에서, 제1 캐리어 상의 사용자 장비(UE)의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 UE의 송신 전력이 결정된다.

S2에서, 제1 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제1 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제1 업링크 트래픽이 수신되고, 제2 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제2 업링크 트래픽이 수신된다.

이 실시예에서, 상기 저장 매체는 프로그램 코드들을 저장할 수 있는 USB 플래시 디스크, ROM(read-only memory), RAM(random access memory), 모바일 하드 디스크, 자기 디스크, 광학 디스크 또는 다른 매체를 포함할 수 있지만, 이들로 제한되지 않는다.

이 실시예에서, 프로세서는, 저장 매체에 저장된 프로그램 코드들에 따라, 제1 캐리어 상의 UE의 송신 전력 및 제2 캐리어 상의 UE의 송신 전력을 결정하는 단계를 수행한다.

이 실시예에서, 프로세서는, 저장 매체에 저장된 프로그램 코드들에 따라, 제1 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제1 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제1 업링크 트래픽을 수신하고, 제2 캐리어 상의 송신 전력에 따라 제2 캐리어 상에서 UE에 의해 전송되는 제2 업링크 트래픽을 수신하는 단계를 수행한다. 예를 들어 이 실시예에서, 상기 실시예들 및 임의적인 실시예들에서 설명된 예들이 참조될 수 있고, 이 실시예에서 그 예들이 반복되지 않을 것이다.

본 출원의 위에서 언급된 모듈들 또는 단계들 각각이 범용 컴퓨팅 장치에 의해 구현될 수 있거나, 모듈들 또는 단계들이 단일 컴퓨팅 장치 상에 집중될 수 있거나 또는 다수의 컴퓨팅 장치들로 구성된 네트워크 상에 분산될 수 있다는 것이 본 기술분야의 통상의 기술자에 의해 이해되어야 한다. 실시예에서, 모듈들 또는 단계들이 저장 장치에 저장될 수 있고 컴퓨팅 장치에 의해 실행될 수 있도록, 본 출원의 모듈들 또는 단계들 각각은 컴퓨팅 장치에 의해 실행가능한 프로그램 코드들에 의해 구현될 수 있다. 일부 상황들에서, 예시되거나 설명된 단계들은 본 명세서에서 설명된 것들과 상이한 시퀀스들로 실행될 수 있거나, 또는 모듈들 또는 단계들이 다양한 집적 회로 모듈들로 개별적으로 만들어질 수 있거나, 또는 그 내부의 다수의 모듈들 또는 단계들이 구현을 위해 단일 집적 회로 모듈로 만들어질 수 있다. 이러한 방식으로, 본 출원은 하드웨어와 소프트웨어의 임의의 특정 조합으로 제한되지 않는다.

Claims

무선 통신 방법으로서,
사용자 장비(UE: user equipment)에 의해, 기지국으로부터 RRC(radio resource control) 시그널링 메시지를 수신하는 단계 - 상기 RRC 시그널링 메시지는 마스터 셀 그룹만을 위한 제1 캐리어 상의 업링크 트래픽을 송신하기 위한 서브프레임 유형을 구성함 - ; 및
상기 UE에 의해 시간 도메인에서의 제1 시간에, 상기 구성된 서브프레임 유형에 대응하는 서브프레임을 사용하여 상기 제1 캐리어 상의 제1 업링크 트래픽을 송신하는 단계
를 포함하는, 무선 통신 방법.
제1항에 있어서,
상기 UE에 의해 상기 제1 시간과는 상이한 시간 도메인에서의 제2 시간에, 슬롯을 사용하여 세컨더리 셀 그룹을 위한 제2 캐리어 상의 제2 업링크 트래픽을 송신하는 단계를 더 포함하는, 무선 통신 방법.
이중 접속성(DC: dual connectivity)을 지원하는 무선 통신 디바이스로서,
프로세서; 및
프로세서 실행가능 명령어들이 저장된 메모리
를 포함하고,
상기 프로세서 실행가능 명령어들은 상기 프로세서에 의한 실행 시,
기지국으로부터 RRC(radio resource control) 시그널링 메시지를 수신하고 - 상기 RRC 시그널링 메시지는 마스터 셀 그룹만을 위한 제1 캐리어 상의 업링크 트래픽을 송신하기 위한 서브프레임 유형을 구성함 - ;
시간 도메인에서의 제1 시간에, 상기 구성된 서브프레임 유형에 대응하는 서브프레임을 사용하여 상기 제1 캐리어 상의 제1 업링크 트래픽을 송신하도록
상기 프로세서를 구성하는 것인, 무선 통신 디바이스.
제3항에 있어서,
상기 프로세서는 또한, 상기 제1 시간과는 상이한 시간 도메인에서의 제2 시간에, 슬롯을 사용하여 세컨더리 셀 그룹을 위한 제2 캐리어 상의 제2 업링크 트래픽을 송신하도록 구성되는 것인, 무선 통신 디바이스.