KR20230030463A - Wiring band-cable - Google Patents

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KR20230030463A
KR20230030463A KR1020210112703A KR20210112703A KR20230030463A KR 20230030463 A KR20230030463 A KR 20230030463A KR 1020210112703 A KR1020210112703 A KR 1020210112703A KR 20210112703 A KR20210112703 A KR 20210112703A KR 20230030463 A KR20230030463 A KR 20230030463A
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anchor
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slide
band cable
strap
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KR1020210112703A
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Korean (ko)
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김태하
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주식회사 경신
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
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    • F16B2/02—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
    • F16B2/06—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action
    • F16B2/08—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action using bands
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Abstract

Disclosed is a band cable. The disclosed band cable comprises: an anchor unit inserted into and fixed to a fixation hole of a vehicle body; a strap unit provided at one side of the anchor unit, and surrounding and aligning a wire harness; and a positioning unit including the strap unit capable of forced movement with respect to the anchor unit so as to be able to change a position of the strap unit relative to the anchor unit. An objective of the present invention is to provide the band cable for increasing a degree of freedom of a wiring in the vehicle body.

Description

밴드케이블{WIRING BAND-CABLE}Band cable {WIRING BAND-CABLE}

본 발명은 밴드케이블에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체에 고정되는 앵커부의 중심축에 대한 와이어 하네스를 감싸는 밴드케이블의 위치를 조절할 수 있음에 따라 차체에서 배선의 자유도를 증가시키고자 하는 밴드케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a band cable, and more particularly, to a band cable to increase the degree of freedom of wiring in a vehicle body by adjusting the position of a band cable surrounding a wire harness with respect to the central axis of an anchor portion fixed to a vehicle body. it's about

일반적으로 자동차에는 각종 전장류의 부품들이 탑재되어 있으며, 전장류의 부품들은 통상 와이어 하네스라고 지칭되는 전선을 매개로 배선되어져 연결되는데, 이러한 배선류의 와이어 하네스는 차량 내에 복잡하게 연결된 다수 개의 전선들 중 유사한 연결부위로 배선되는 다수개의 전선을 한곳으로 묶은 다발형태로 배선되어 있다.In general, automobiles are equipped with various electrical components, and electrical components are wired and connected through wires commonly referred to as wire harnesses. It is wired in the form of a bundle in which a plurality of wires wired to similar connection parts are bundled into one place.

따라서, 다수개의 전선이 한곳에 다발형태로 묶기 위해서는 밴드케이블이라고 지칭되는 부품을 사용하여 다발형태로 배선되는 다수개의 전선을 한 묶음으로 결속시키고 있다.Therefore, in order to bundle a plurality of wires in one place, a part called a band cable is used to bind a plurality of wires wired in a bundle into a bundle.

종래기술에 의한 밴드케이블은 와이어 하네스를 패널에 고정시키기 위해 일면에 길이방향을 따라 연속적으로 형성된 걸림홈이 마련된 밴드부, 밴드부 일단에 일체로 형성되며 내측에 걸림홈과 맞물리는 걸림돌기가 형성된 체결구가 마련된 몸체부, 몸체부 일단에 구비되어 패널에 결합되는 앵커부로 구성된다.The band cable according to the prior art has a band part having a hooking groove continuously formed along the longitudinal direction on one side to fix the wire harness to a panel, and a fastener integrally formed on one end of the band and having a hooking protrusion engaged with the hooking groove on the inside. It consists of a body part provided and an anchor part provided at one end of the body part and coupled to the panel.

앵커부는 몸체부 일단에서 돌출 형성된 고정축과, 고정축 양측에 몸체부 측으로 돌출된 걸림편, 걸림편 단부에 외측으로 돌출된 돌기로 구성된다. 돌기가 패널 삽입홀의 측단 가장자리에 걸림으로써 앵커부가 패널에 고정된 상태를 유지할 수 있다. The anchor unit is composed of a fixing shaft protruding from one end of the body portion, a locking piece protruding toward the body portion on both sides of the fixing shaft, and a protrusion protruding outward from an end portion of the locking piece. As the protrusion is hooked to the side edge of the panel insertion hole, the anchor unit may maintain a fixed state to the panel.

관련 기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-0580495호에 개시되어 있다.A related technology is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-0580495.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The above technical configuration is a background art for helping understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.

기존의 밴드케이블은 차체에 고정되는 위치와 배선 위치의 현저한 차이로 인해 와이어 하네스의 고정이 불가하거나 정렬 불량이 발생되는 문제점이 있다.Existing band cables have problems in that wire harnesses cannot be fixed or misalignment occurs due to a significant difference between a position fixed to a vehicle body and a wiring position.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 차체에 고정되는 앵커부의 중심축에 대한 와이어 하네스를 감싸는 밴드케이블의 위치를 조절할 수 있음에 따라 차체에서 배선의 자유도를 증가시키고자 하는 밴드케이블을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to improve the above problems, and the band to increase the freedom of wiring in the vehicle body by adjusting the position of the band cable surrounding the wire harness with respect to the central axis of the anchor portion fixed to the vehicle body Its purpose is to provide a cable.

본 발명에 따른 밴드케이블은: 차체의 고정홀에 삽입되어 고정되는 앵커부; 상기 앵커부의 일측에 구비되고, 와이어 하네스를 감싸서 정렬하는 스트랩부; 및 상기 앵커부에 대한 상기 스트랩부의 위치를 변경 가능하도록, 상기 스트랩부를 상기 앵커부에 대해 억지 이동 가능하게 구비하는 위치설정부를 포함한다.A band cable according to the present invention includes: an anchor portion inserted into and fixed to a fixing hole of a vehicle body; a strap part provided on one side of the anchor part and surrounding and aligning the wire harness; and a positioning unit configured to forcefully move the strap unit relative to the anchor unit so as to change the position of the strap unit relative to the anchor unit.

상기 위치설정부는, 상기 앵커부의 일측에 구비되고, 양측에 가이드홈을 함몰 형성한 가이드블록; 상기 스트랩부의 일측에 구비되고, 상기 가이드블록을 슬라이드 삽입 안내하는 내부공간의 양측면에 슬라이드리브를 구비하여 대응되는 상기 가이드홈을 따라 이동 안내되는 슬라이드블록; 및 상기 앵커부와 상기 가이드블록 사이에 구비되어, 슬라이드 이동되는 상기 슬라이드리브의 하측을 지지하는 지지블록을 포함한다.The positioning unit includes a guide block provided on one side of the anchor unit and having guide grooves recessed on both sides; a slide block provided on one side of the strap unit, provided with slide ribs on both sides of an inner space for sliding and guiding the guide block, and guided along the corresponding guide groove; and a support block provided between the anchor unit and the guide block to support a lower side of the slide rib that slides.

상기 슬라이드블록은 상기 슬라이드리브의 축 방향을 따라 일측을 막는 막음부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.The slide block is characterized in that it has a blocking member for blocking one side along the axial direction of the slide rib.

상기 슬라이드리브는 축 방향을 따라 타측 상면에 스토퍼돌기를 돌출 형성하여 상기 가이드블록의 임의적 이탈을 방지하는 것을 특징으로 한다.The slide rib is characterized in that a stopper protrusion protrudes from the upper surface of the other side along the axial direction to prevent the guide block from being arbitrarily separated.

상기 슬라이드리브의 축 방향 길이가 상기 가이드블록의 축 방향 길이보다 길게 형성되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the axial length of the slide rib is formed longer than the axial length of the guide block.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 밴드케이블은 종래 기술과 달리 차체에 고정되는 앵커부의 중심축에 대한 와이어 하네스를 감싸는 밴드케이블의 위치를 조절할 수 있음에 따라 차체에서 배선의 자유도를 증가시킬 수 있다.As described above, unlike the prior art, the band cable according to the present invention can adjust the position of the band cable surrounding the wire harness with respect to the central axis of the anchor part fixed to the vehicle body, thereby increasing the freedom of wiring in the vehicle body. there is.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 저면 분해 사시도이다.
도 4는 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 5는 도 1의 B-B선 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 앵커부에 대한 스트랩부의 위치 이동 상태를 보인 종단면도이다.1 is a perspective view of a band cable according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a band cable according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of the bottom of a band cable according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 .
5 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 1;
6 is a longitudinal cross-sectional view showing a position movement state of a strap part relative to an anchor part of a band cable according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 밴드케이블의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a band cable according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of a user or operator. Therefore, definitions of these terms will have to be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 저면 분해 사시도이다.1 is a perspective view of a band cable according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a band cable according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a bottom view of a band cable according to an embodiment of the present invention. It is an exploded perspective view.

도 4는 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 5는 도 1의 B-B선 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 앵커부에 대한 스트랩부의 위치 이동 상태를 보인 종단면도이다.6 is a longitudinal cross-sectional view showing a position movement state of a strap part relative to an anchor part of a band cable according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 밴드케이블(100)은 앵커부(200), 스트랩부(300) 및 위치설정부(400)를 포함한다.1 to 6, a band cable 100 according to an embodiment of the present invention includes an anchor part 200, a strap part 300, and a positioning part 400.

앵커부(200)는 차체(10)의 고정홀(12)에 삽입되어 고정된다.The anchor unit 200 is inserted into and fixed to the fixing hole 12 of the vehicle body 10 .

그리고, 스트랩부(300)는 앵커부(200)의 일측에 구비되고, 와이어 하네스(20)를 감싸서 정렬하는 역할을 한다.And, the strap part 300 is provided on one side of the anchor part 200 and serves to surround and align the wire harness 20 .

이때, 앵커부(200)는 앵커돌기(210) 및 탄성패드(220)를 포함한다.At this time, the anchor part 200 includes an anchor protrusion 210 and an elastic pad 220 .

앵커돌기(210)는 차체(10)의 고정홀(12)에 삽입 후 고정홀(12)의 내측 또는 차체(10)의 하측면에 걸려 임의적으로 이탈되는 것이 방지된다. 앵커돌기(210)는 다양한 형상으로 형성될 수 있다.After being inserted into the fixing hole 12 of the vehicle body 10, the anchor protrusion 210 is caught on the inside of the fixing hole 12 or the lower surface of the vehicle body 10, and is prevented from being arbitrarily separated. The anchor protrusion 210 may be formed in various shapes.

그리고, 탄성패드(220)는 앵커돌기(210)의 상측 둘레 또는 상단에 일체로 고정된다. 그래서, 앵커돌기(210)가 고정홀(12)에 완전히 삽입시, 탄성패드(220)는 차체(10)의 상측면에 접하게 된다. In addition, the elastic pad 220 is integrally fixed to the upper circumference or upper end of the anchor protrusion 210 . Thus, when the anchor protrusion 210 is completely inserted into the fixing hole 12, the elastic pad 220 comes into contact with the upper surface of the vehicle body 10.

탄성패드(220)는 앵커돌기(210)가 고정홀(12)에 삽입되는 정도를 제한하는 역할을 하고, 물기 등 이물질이 고정홀(12)로 유입되는 것을 차단하는 역할을 한다. 탄성패드(220)는 탄성 변형 가능하게 형성되고, 다양한 형상으로 변형 가능하다.The elastic pad 220 serves to limit the extent to which the anchor protrusion 210 is inserted into the fixing hole 12 and serves to block foreign substances such as water from entering the fixing hole 12 . The elastic pad 220 is formed to be elastically deformable and can be deformed into various shapes.

또한, 스트랩부(300)는 바디(310) 및 밴드부(320)를 포함한다.In addition, the strap part 300 includes a body 310 and a band part 320 .

바디(310)는 앵커돌기(210)의 상부에 구비되고, 양측으로 통공되는 설치홀(312)을 형성한다.The body 310 is provided on top of the anchor protrusion 210 and forms an installation hole 312 through both sides.

이때, 바디(310)는 위치설정부(400)에 의해 앵커돌기(210)에 대해 직선 왕복 이동되는데, 바디(310)가 왕복 이동되는 방향과 설치홀(312)의 중심축의 방향이 나란할 수도 있고, 엇갈리게 구비될 수도 있다.At this time, the body 310 is linearly reciprocated with respect to the anchor protrusion 210 by the positioning unit 400, and the direction in which the body 310 is reciprocated and the direction of the central axis of the installation hole 312 may be parallel. Yes, and may be staggered.

이때, 바디(310)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.At this time, the body 310 can be deformed into various shapes.

또한, 밴드부(320)는 바디(310)의 일측에서 연장되고, 와이어 하네스(20)를 감싸서 정렬 후 설치홀(312)의 타측에서 일측 방향으로 삽입되어 고정된다.In addition, the band portion 320 extends from one side of the body 310, surrounds and aligns the wire harness 20, and is inserted and fixed from the other side of the installation hole 312 toward one side.

이에 따라, 밴드부(320)는 와이어 하네스(20)를 감쌀 수 있도록 가요성을 갖는다.Accordingly, the band portion 320 has flexibility to cover the wire harness 20 .

따라서, 와이어 하네스(20)가 바디(310)의 상부에 지지된 채, 바디(310)의 일측으로 연장되는 밴드부(320)가 해당 와이어 하네스(20)를 감싼 후 바디(310)의 타측에서 일측 방향으로 설치홀(312)에 삽입된다.Therefore, while the wire harness 20 is supported on the upper part of the body 310, the band part 320 extending to one side of the body 310 surrounds the wire harness 20 and then moves from the other side of the body 310 to one side. is inserted into the installation hole 312 in the direction.

아울러, 밴드부(320)는 일측면을 따라 요철돌기(322)를 돌출 형성하고, 바디(310)는 설치홀(312)의 내측면에 걸림돌기(314)를 구비한다.In addition, the band unit 320 protrudes protruding protrusions 322 along one side surface, and the body 310 includes a locking protrusion 314 on an inner surface of the installation hole 312 .

그래서, 밴드부(320)는 설치홀(312)에 강제 삽입되고, 당기는 외력 제거시 걸림돌기(314)가 대응되는 위치의 요철돌기(322)에 걸린다. 이로써, 밴드부(320)는 설치홀(312)에 삽입되는 방향에 반대되는 방향으로 임의적으로 이탈되는 것이 방지된다.Thus, the band portion 320 is forcibly inserted into the installation hole 312, and when the external pulling force is removed, the locking protrusion 314 is caught on the concave-convex protrusion 322 at the corresponding position. As a result, the band portion 320 is prevented from being arbitrarily separated in a direction opposite to the direction in which the band portion 320 is inserted into the installation hole 312 .

한편, 위치설정부(400)는 앵커부(200)에 대한 스트랩부(300)의 위치를 변경 가능하도록, 스트랩부(300)를 앵커부(200)에 대해 억지 이동 가능하게 구비하는 역할을 한다.On the other hand, the positioning unit 400 serves to forcefully move the strap unit 300 relative to the anchor unit 200 so that the position of the strap unit 300 relative to the anchor unit 200 can be changed. .

스트랩부(300)가 위치설정부(400)에 의해 앵커돌기(210)의 중심축에 대한 거리를 조절할 수 있다.The distance of the strap part 300 with respect to the central axis of the anchor protrusion 210 can be adjusted by the positioning part 400 .

이를 위해, 위치설정부(400)는 가이드블록(410), 슬라이드블록(420) 및 지지블록(430)을 포함한다.To this end, the positioning unit 400 includes a guide block 410, a slide block 420 and a support block 430.

가이드블록(410)은 앵커부(200) 특히 앵커돌기(210)의 상부 또는 탄성패드(220)의 상측면에 구비되고, 양측에 가이드홈(412)을 함몰 형성한다.The guide block 410 is provided on the upper side of the anchor portion 200, particularly the anchor protrusion 210 or the upper side of the elastic pad 220, and forms guide grooves 412 recessed on both sides.

이때, 가이드블록(410)은 앵커부(200) 특히 앵커돌기(210)의 상부 또는 탄성패드(220)의 상측면에 일체로 구비되는 것으로 한다.At this time, the guide block 410 is integrally provided on the upper surface of the anchor portion 200, particularly the anchor protrusion 210 or the upper surface of the elastic pad 220.

그리고, 가이드홈(412)은 설치홀(312)의 중심축과 수직한 방향으로 서로 나란하도록 가이드블록(410)의 양측에 함몰 형성된다.In addition, the guide grooves 412 are recessed on both sides of the guide block 410 so as to be parallel to each other in a direction perpendicular to the central axis of the installation hole 312 .

그리고, 슬라이드블록(420)은 스트랩부(300) 특히 바디(310)의 일측에 구비되고, 가이드블록(410)을 슬라이드 삽입 안내하는 내부공간(424)의 양측면에 슬라이드리브(422)를 구비한다.In addition, the slide block 420 is provided on one side of the strap portion 300, particularly the body 310, and has slide ribs 422 on both sides of the inner space 424 for sliding and guiding the guide block 410. .

슬라이드리브(422)는 대응되는 가이드홈(412)을 따라 직선 왕복 이동됨에 따라, 슬라이드블록(420)은 가이드블록(410)에 지지된 채 직선 왕복 이동 가능하게 된다.As the slide rib 422 is linearly reciprocated along the corresponding guide groove 412, the slide block 420 can be linearly reciprocated while being supported by the guide block 410.

이때, 슬라이드블록(420)은 가이드홈(412)을 따라 동일 평면상에서 직선 왕복 이동될 수도 있고, 상하 방향으로 높이차이를 두고 경사지도록 직선 왕복 이동될 수도 있다.At this time, the slide block 420 may be linearly reciprocated on the same plane along the guide groove 412, or may be linearly reciprocated so as to be inclined with a height difference in the vertical direction.

특히, 슬라이드블록(420)은 가이드블록(410)을 내부에 수용하기 위해 내부공간(424)을 형성함으로써 내부공간(424)의 양측에 자연적으로 슬라이드리브(422)를 형성할 수 있다.In particular, the slide block 420 may naturally form slide ribs 422 on both sides of the inner space 424 by forming an inner space 424 to accommodate the guide block 410 therein.

슬라이드블록(420)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.The slide block 420 can be deformed into various shapes.

아울러, 지지블록(430)은 앵커부(200)와 가이드블록(410) 사이에 구비되고, 슬라이드 이동되는 슬라이드리브(422)의 하측을 지지한다.In addition, the support block 430 is provided between the anchor unit 200 and the guide block 410, and supports the lower side of the slide rib 422 that slides.

이에 따라, 슬라이드리브(422)는 하측면이 지지블록(430)에 지지된 채 이동 안내되고, 상측면이 가이드홈(412)의 내부 상측면에 접하여 이동 안내된다. 이로써, 슬라이드블록(420)은 흔들림 없이 안정적으로 직선 왕복 이동 안내된다.Accordingly, the slide rib 422 is moved and guided while the lower side is supported by the support block 430, and the upper side is moved and guided in contact with the inner upper side of the guide groove 412. As a result, the slide block 420 is guided for linear reciprocating movement stably without shaking.

이때, 슬라이드리브(422)는 가이드홈(412)의 내부 상측면과 지지블록(430)의 상측면 사이에 억지 끼움된다. 그래서, 슬라이드블록(420)은 임의적으로 이동되지 않는다.At this time, the slide rib 422 is forcibly fitted between the inner upper surface of the guide groove 412 and the upper surface of the support block 430 . So, the slide block 420 is not arbitrarily moved.

또한, 슬라이드블록(420)은 슬라이드리브(422)의 축 방향을 따라 일측을 막는 막음부재(440)를 구비하고, 슬라이드리브(422)는 축 방향을 따라 타측 상면에 스토퍼돌기(450)를 돌출 형성한다.In addition, the slide block 420 has a blocking member 440 blocking one side along the axial direction of the slide rib 422, and the slide rib 422 protrudes a stopper protrusion 450 on the upper surface of the other side along the axial direction form

그래서, 가이드블록(410)은 슬라이드리브(422)의 축 방향을 따라 일측에 형성된 막음부재(440)에 접할 때까지 이동 가능하고, 슬라이드리브(422)의 축 방향을 따라 타측에 형성된 스토퍼돌기(450)에 접할 때까지 이동 가능하게 된다.So, the guide block 410 is movable until it contacts the blocking member 440 formed on one side along the axial direction of the slide rib 422, and the stopper protrusion formed on the other side along the axial direction of the slide rib 422 ( 450), it becomes possible to move until it touches.

이때, 가이드블록(410)의 양측 상부는 스토퍼돌기(450)에 의해 내부공간(424)에 억지 삽입 후 대응되는 슬라이드리브(422)에 거치된다. 특히, 가이드블록(410)의 양측 상부는 자중에 의해 대응되는 슬라이드리브(422)의 상측면에 접함에 따라, 스토퍼돌기(450)는 가이드블록(410)의 임의적 이탈을 방지하게 된다.At this time, the upper portions of both sides of the guide block 410 are forcibly inserted into the inner space 424 by the stopper protrusions 450 and then mounted on the corresponding slide ribs 422 . In particular, as upper portions of both sides of the guide block 410 come into contact with the upper side of the corresponding slide rib 422 by its own weight, the stopper protrusion 450 prevents the guide block 410 from being arbitrarily separated.

물론, 막음부재(440)와 스토퍼돌기(450)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the blocking member 440 and the stopper protrusion 450 can be deformed into various shapes.

특히, 슬라이드블록(420)의 이동 방향을 따라, 슬라이드리브(422)의 축 방향 길이가 가이드블록(410)의 축 방향 길이보다 길게 형성된다. 그래서, 슬라이드블록(420)은 가이드블록(410)에 대해 직선 왕복 이동 거리를 확장하게 되고, 이로써, 스트랩부(300)에 의한 와이어 하네스(20)의 배선 자유도가 증대된다.In particular, along the moving direction of the slide block 420, the axial length of the slide rib 422 is formed longer than the axial length of the guide block 410. Thus, the slide block 420 extends a linear reciprocating movement distance with respect to the guide block 410, whereby the freedom of wiring of the wire harness 20 by the strap unit 300 is increased.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but this is only exemplary, and those skilled in the art can make various modifications and equivalent other embodiments. will understand Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the claims below.

10: 차체 20: 와이어 하네스
100: 밴드케이블 200: 앵커부
210: 앵커돌기 220: 탄성패드
300: 스트랩부 310: 바디
312: 설치홀 314: 걸림돌기
320: 밴드부 322: 요철돌기
400: 위치설정부 410: 가이드블록
412: 가이드홈 420: 슬라이드블록
422: 슬라이드리브 424: 내부공간
430: 지지블록 440: 막음부재
450: 스토퍼돌기10: body 20: wire harness
100: band cable 200: anchor part
210: anchor protrusion 220: elastic pad
300: strap part 310: body
312: installation hole 314: stumbling block
320: band portion 322: uneven protrusion
400: positioning unit 410: guide block
412: guide groove 420: slide block
422: slide rib 424: inner space
430: support block 440: blocking member
450: stopper projection

Claims (5)

차체의 고정홀에 삽입되어 고정되는 앵커부;
상기 앵커부의 일측에 구비되고, 와이어 하네스를 감싸서 정렬하는 스트랩부; 및
상기 앵커부에 대한 상기 스트랩부의 위치를 변경 가능하도록, 상기 스트랩부를 상기 앵커부에 대해 억지 이동 가능하게 구비하는 위치설정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
An anchor unit inserted into and fixed to a fixing hole of a vehicle body;
a strap part provided on one side of the anchor part and surrounding and aligning the wire harness; and
and a positioning unit for forcibly moving the strap unit relative to the anchor unit so as to change the position of the strap unit relative to the anchor unit.
 제 1항에 있어서, 상기 위치설정부는,
상기 앵커부의 일측에 구비되고, 양측에 가이드홈을 함몰 형성한 가이드블록;
상기 스트랩부의 일측에 구비되고, 상기 가이드블록을 슬라이드 삽입 안내하는 내부공간의 양측면에 슬라이드리브를 구비하여 대응되는 상기 가이드홈을 따라 이동 안내되는 슬라이드블록; 및
상기 앵커부와 상기 가이드블록 사이에 구비되어, 슬라이드 이동되는 상기 슬라이드리브의 하측을 지지하는 지지블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
The method of claim 1, wherein the position setting unit,
a guide block provided on one side of the anchor unit and having guide grooves recessed on both sides;
a slide block provided on one side of the strap unit, provided with slide ribs on both sides of an inner space for sliding and guiding the guide block, and guided along the corresponding guide groove; and
A band cable comprising a support block provided between the anchor portion and the guide block to support a lower side of the sliding rib.
 제 2항에 있어서,
상기 슬라이드블록은 상기 슬라이드리브의 축 방향을 따라 일측을 막는 막음부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
According to claim 2,
The band cable, characterized in that the slide block is provided with a blocking member blocking one side along the axial direction of the slide rib.
 제 2항에 있어서,
상기 슬라이드리브는 축 방향을 따라 타측 상면에 스토퍼돌기를 돌출 형성하여 상기 가이드블록의 임의적 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
According to claim 2,
The band cable, characterized in that the slide rib prevents arbitrary separation of the guide block by protruding a stopper protrusion on the upper surface of the other side along the axial direction.
 제 2항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 슬라이드리브의 축 방향 길이가 상기 가이드블록의 축 방향 길이보다 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 밴드케이블.According to any one of claims 2 to 4,
The band cable, characterized in that the axial length of the slide rib is formed longer than the axial length of the guide block.
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