KR20230028480A - 기어 케이싱 오일 전환기 - Google Patents

Abstract

기어박스는 입력 및 출력 샤프트를 운반하는 메인 하우징, 보어를 갖는 하우징에 장착되는 캐리어, 캐리어 보어와 정렬되는 보어를 갖는 캐리어에 장착되는 아이솔레이터 플레이트를 포함하고, 아이솔레이터 플레이트 및 캐리어 보어와 정렬된 보어를 갖는 아이솔레이터 플레이트에 장착된 아이솔레이터를 포함한다. 상기 캐리어는 보어로부터 이격된 오일 수집 웰, 및 캐리어를 통해 메인 하우징으로 연장되는 오일 수집 웰과 유체 연결하는 오일 회수 채널을 포함한다. 상기 아이솔레이터 플레이트는 내부 표면과 내부 표면에서 오일 수집 웰까지 연장되는 내부에 형성된 오일 통로를 포함하고, 상기 내부 표면이 오일 통로, 오일 수집 웰 및 오일 회수 채널을 통해 메인 하우징과 유체 연결하도록 하며, 상기 내부 표면의 유체는 오일 통로, 오일 수집 웰 및 오일 회수 채널을 통해 메인 하우징으로 유입된다.

Description

기어 케이싱 오일 전환기

본 발명은 기어박스(gearbox)용 오일 전환기(oil diverter)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 샤프트 관통부(shaft penetration back)로부터 기어 케이싱(gear casing)으로 오일을 다시 전환시켜 오일 누수를 방지하는 시스템에 관한 것이다.

예를 들어 구동기(driver)의 속도 또는 토크(torque)를 구동 구성 요소에 필요한 속도 또는 토크로 변경하기 위해 구동기와 구동 구성 요소 사이에 기어링(Gearing)이 종종 사용된다. 예를 들어 모터(motor)와 팬(fan) 사이에 기어링을 사용하여 모터 출력과 상이한 속도로 팬을 구동할 수 있다.

이러한 기어링은 기어박스에 통합되며 종종 기어 케이싱(gear casing) 또는 하우징(housing)에 포함된다. 베어링과 같은 기어와 같은 기어박스의 내부 부품은 마찰(friction), 마모(wear) 및 열을 감소시키기 위해 윤활(lubrication)이 필요하다. 전형적으로 기어 오일인 윤활 매체는 각각 오일 펌프 또는 스플래쉬 윤활과 같은 강제 또는 수동 방법으로 하우징 내에서 순환되는 경우가 많다.

대부분의 기어 시스템 또는 기어박스에는 하우징에 입력 및/또는 출력 샤프트가 통과하는 관통부 또는 개구부가 있다. 회전하는 샤프트(rotating shaft) 관통부를 통해 오일이 누수되는 것을 방지하기 위해 방사성 립 씰(radial lip seals), 기계적 씰(mechanical seals) 또는 비-접촉식 베어링 아이솔레이터(non-contacting bearing isolators)와 같은 다양한 씰링 메커니즘이 관통부에 사용된다. 그러나 방사성 립 씰과 기계적 씰은 회전하는 샤프트와의 직접적인 접촉이 필요하기 때문에, 자주 누수되고 자주 교체해야 하는 마모 품목이 발생한다. 비-접촉식 베어링 아이솔레이터는 마모되지 않지만, 스플래시 윤활 응용 분야에서 사용할 때 종종 누수된다. 비-접촉식 베어링 아이솔레이터를 사용하는 샤프트가 수평면을 향하도록 기어 케이싱이 배향될 때 특히 그렇다.

비-접촉식 베어링 아이솔레이터의 오일 누수 이슈를 해결하는 한 가지 방법은 샤프트 관통부에서 누수되는 오일을 포함하거나 "잡는(catch)" 것이다. 이로 인해 무엇보다도 환경 오염, 윤활유 낭비, 오일 손실로 인한 치명적인 고장이 발생할 수 있다. 오일 누수를 해결하는 또 다른 방법은 외부 시스템, 예를 들어 튜브(tubing)를 사용하여 오일을 수집하고 보조 또는 주 오일 저장소로 방향을 바꾸는 것이다.

따라서, 비-접촉식 베어링 아이솔레이터를 활용한 기어 케이싱의 회전하는 샤프트 관통부를 통해 오일이 누수되는 것을 방지할 수 있는 시스템이 필요하다. 바람직하게는, 이러한 시스템은 수동 시스템이다. 보다 바람직하게는, 이러한 시스템은 윤활유를 다시 기어박스로 전환하여 오염과 낭비를 감소시킨다.

본 발명의 하나의 양태에서, 기어박스는 메인 하우징 또는 케이스뿐만 아니라 함께 입력 샤프트 및 출력 샤프트를 지지하는 보조 하우징 또는 캐리어를 포함한다. 캐리어는 일반적으로 샤프트 어셈블리를 지지하는 2차 하우징 역할을 하며 예를 들어 볼트 연결을 통해 메인 하우징에 장착된다. 상기 캐리어는 메인 하우징에 장착되며 입력 또는 출력 샤프트가 연장되는 보어가 있다. 아이솔레이터 플레이트는 캐리어에 장착되며 입력 또는 출력 샤프트가 확장되는 캐리어 보어와 정렬된 보어가 있다. 비-접촉식 베어링 아이솔레이터는 상기 아이솔레이터 플레이트에 장착되며, 상기 아이솔레이터 플레이트 보어와 정렬된 보어를 가지며 이를 통해 입력 또는 출력 샤프트가 연장된다. 상기 기어박스는 외부 관통부를 필요로 하지 않는 기어링의 중간 단계를 포함할 수 있다.

하나의 실시양태에서, 상기 캐리어는 샤프트 보어로부터 이격된 오일 수집 웰(oil collection well)을 포함하고 오일 수집 웰 및 메인 오일 저장소와 유체 연결하는 오일 복귀 채널(oil return channel)을 포함한다. 상기 채널은 캐리어를 통해 메인 하우징까지 연장된다.

상기 아이솔레이터 플레이트는 내부에 형성된 1차 오일 통로를 갖는 아이솔레이션 댐(isolation dam)을 포함한다. 아이솔레이터 플레이트의 후방 또는 내측에 위치한 1차 오일 통로는 아이솔레이터 댐의 내부 표면에서 오일 수집 웰까지 연장되며, 상기 오일 수집 웰과 오일 회수 채널을 통해 메인 하우징과 유체 연결한다. 상기 아이솔레이션 댐의 내부 표면에 있는 유체는 1차 오일 통로, 오일 수집 웰 및 오일 회수 채널을 통해 메인 하우징으로 유입된다.

오일 전환기 시스템(oil diverter system)에는 베어링 아이솔레이터의 후방 또는 내부 측에 도달하는 오일의 양을 제한하는 아이솔레이터 플레이트의 일체형 아이솔레이션 댐이 포함되어 있다. 이 배리어를 통과하는 오일은 일련의 통로와 채널을 통해 메인 케이싱으로 다시 전환되어 기어 케이싱의 회전 샤프트 관통부를 통해 오일이 누수되는 것을 효과적으로 방지한다.

하나의 실시양태에서, 2차 오일 통로는 아이솔레이터 플레이트 보어로부터 반경 방향 하향으로 연장되는 일체형 통로이다. 상기 아이솔레이터 플레이트는 2차 오일 통로가 돌출부를 따라 연장되도록 반경 방향 돌출부를 포함할 수 있다. 그러한 실시양태에서, 상기 돌출부는 캐리어의 오일 수집 웰과 정렬된다.

하나의 실시양태에서, 상기 캐리어는 오일 수집 웰을 함유하는 돌출부를 포함하며, 이는 아이솔레이터 플레이트 돌출부와 정렬되어 양쪽 아이솔레이터 플레이트 오일 통로에 연속성을 제공한다. 상기 캐리어의 오일 회수 채널은 오일 수집 웰의 바닥 위에 이격되어 있으며 보어와 평행하거나 비스듬히 향할 수 있다. 상기 오일 회수 채널은 오일 수집 웰에서 메인 하우징 저장소까지 이어진다.

하나의 양태에서, 기어박스용 오일 전환기 시스템은 메인 하우징, 입력 샤프트 및 출력 샤프트를 갖는 기어박스용이 개시된다. 상기 오일 전환기 시스템에는 기어박스 메인 하우징에 장착할 수 있는 2차 하우징 또는 캐리어가 포함된다. 상기 캐리어에는 입력 또는 출력 샤프트가 연장되는 보어가 있다. 아이솔레이터 플레이트는 캐리어에 장착되며 입력 또는 출력 샤프트가 연장되는 캐리어 보어와 정렬된 보어가 있다. 아이솔레이터 스테이터는 아이솔레이터 플레이트에 장착되며 입력 또는 출력 샤프트가 연장되는 아이솔레이터 플레이트 보어와 동심인 보어를 가지고 있다. 아이솔레이터 로터는 앞서 언급한 어셈블리를 통해 연장되는 샤프트에 고정된다.

상기 캐리어는 샤프트 보어로부터 이격된 오일 수집 웰 및 오일 수집 웰과 유체 연결하는 오일 회수 채널을 포함한다. 상기 오일 회수 채널은 캐리어를 통해 메인 하우징까지 연장된다. 하나의 실시양태에서, 상기 아이솔레이터 플레이트는 오일 통로에 인접하게 배치되는 반경 방향 내향 립 또는 아이솔레이션 댐과 같은 내부 직경을 감소시키는 특징부를 포함할 수 있다. 상기 아이솔레이터 플레이트는 아이솔레이션 댐과 그 안에 형성된 1차 및 2차 오일 통로를 포함한다. 상기 1차 오일 통로는 아이솔레이션 댐의 내부 표면에서 오일 수집 웰까지 연장되며, 내부 표면이 1차 오일 통로, 오일 수집 웰 및 오일 회수 채널을 통해 메인 하우징과 유체 연결하도록 한다. 그러한 실시양태에서, 유체를 아이솔레이터 플레이트 1차 오일 통로, 오일 수집 웰 및 오일 회수 채널을 통해 아이솔레이션 댐의 내부 표면으로부터 메인 하우징으로 끌어당기기 위해 유동 경로가 정의된다.

하나의 실시양태에서, 2차 오일 통로는 상기 아이솔레이터 플레이트에 형성된 보어로부터 방사상으로 연장되는 일체형 통로이다. 상기 아이솔레이터 플레이트는 2차 오일 통로가 돌출부를 따라 연장되도록 돌출부를 포함할 수 있다. 상기 돌출부는 오일 수집 웰과 정렬될 수 있다.

하나의 실시양태에서, 상기 캐리어는 오일 수집 웰을 함유하는 돌출부를 포함하며, 이는 아이솔레이터 플레이트 돌출부와 정렬되어 양쪽 아이솔레이터 플레이트 오일 통로와의 연속성을 제공한다. 상기 캐리어의 오일 회수 채널은 오일 수집 웰 바닥 위에 격리될 수 있다. 상기 채널은 보어와 평행하거나 비스듬하게 배향될 수 있다.

다른 양태에서, 기어박스는 메인 하우징에 장착된 입력 샤프트 및/또는 출력 샤프트를 운반하는 2차 하우징을 포함한다. 아이솔레이터 플레이트는 캐리어에 장착되고 아이솔레이터 스테이터는 아이솔레이터 플레이트에 장착된다. 동심원 보어는 입력 또는 출력 샤프트가 통과하는 캐리어, 아이솔레이터 플레이트 및 아이솔레이터를 통해 연장된다.

오일 회수 통로는 상기 아이솔레이터 플레이트에서 메인 하우징까지 연장된다. 상기 오일 회수 통로는 샤프트 보어와 연결하고 상기 아이솔레이터에서 메인 하우징으로 오일을 회수하도록 구성된다.

하나의 실시양태에서, 상기 오일 회수 통로는 아이솔레이터 플레이트에서 샤프트 보어와 연결한다. 상기 오일 회수 통로는 아이솔레이터 플레이트에 형성된 일체형 방사형 연장 채널일 수 있다. 상기 아이솔레이터 플레이트는 오일 통로에 인접하게 배치되는 반경 방향 내향 립과 같은 내부 직경을 감소시키는 특징부를 포함할 수 있다.

본 발명의 추가 이해는 하기에 간략하게 설명되는 관련 도면과 함께 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 얻어질 수 있다.

기어 케이싱 내에서 오일을 전환함으로써 회전하는 샤프트 관통부를 통해 오일이 누수되는 것을 방지하는 시스템 및 방법의 다양한 실시양태가 실시예로서 개시되며 첨부된 도면의 도면에 의해 제한되지 않으며, 다음과 같은 경우에, 유사한 참조 번호는 유사한 요소를 나타낼 수 있다:
도 1a 및 도 1b는 기어 케이싱 오일 전환기의 실시양태를 갖는, 메인 하우징 및 2차 하우징 또는 캐리어를 갖는 기어 박스의 실시예의 등축 정면도이다.
도 2는 2차 하우징, 아이솔레이터 플레이트 및 아이솔레이터, 및 상기 아이솔레이터를 통해 연장되는 입력 샤프트의 등축도이다.
도 3은 도 2의 캐리어, 아이솔레이터 플레이트, 아이솔레이터 및 샤프트 조립체의 측면도이다.
도 4는 보기 쉽게 하기 위해 샤프트 조립체가 제거된 도 2와 유사한 도면이다.
도 5는 상기 캐리어로부터 제거된 아이솔레이터 플레이트의 등축도이다.
도 6은 아이솔레이터 플레이트의 단면도이다.
도 7은 보기 쉽게 하기 위해 제거된 아이솔레이터 플레이트 및 아이솔레이터가 있는 도 4와 유사한 도면이다.
도 8은 아이솔레이터 플레이트 및 아이솔레이터, 및 아이솔레이터를 통해 연장되는 샤프트 조립체로 도시된 캐리어의 단면도이다. 및
도 9는 수평 캐리어의 단면도이다.

본 발명은 다양한 형태의 실시양태가 가능하지만, 도면에 도시되어 있으며, 본 발명은 예시로 간주되어야 하며 설명된 특정 실시양태로 본 발명을 제한하려는 것이 아니라는 이해와 함께 현재 바람직한 실시양태가 이하에서 설명될 것이다.

관통부를 포함하는 메인 하우징(16) 또는 2차 하우징(secondary housing)(26)의 영역으로부터 메인 하우징 저장소로 다시 기어박스(12) 내의 오일을 우회시킴으로써 기어박스(12)로부터의 오일 누수를 방지하거나 감소시키기 위한 새로운 장치 또는 시스템이 개시된다. 도 1a 및 도 1b는 오일 누수를 방지하거나 감소시키기 위한 시스템(10)을 갖는 기어 케이싱(gear casing) (16)의 하나의 실시예를 도시한다. 본 발명의 목적을 위해, 상기 용어 기어박스(12)는 메인 케이싱 또는 하우징(main casing or housing)(16), 2차 하우징 또는 캐리어(secondary housing or carrier) (26) 입력 및 출력 샤프트(input and output shafts)　(18, 20), 케이싱(casing)(16) 내의 기어(gears) (22) 및 베어링(bearings) (24)과 같은 모든 내부 부품을 포함하는 전체 어셈블리(assembly)를 의미한다. 상기 용어 기어 케이싱, 기어 하우징, 케이싱 및 하우징은 상호 교환적으로 사용되며, 상기 기어(22) 및 다른 동력 전달 구성요소가 포함된 인클로저(enclosure)를 의미한다.

기어(22) 및 베어링(24)은 상기 하우징(16) 또는 2차 하우징(26)에 함유되며, 그 일부가 도 2-3 및 8-9에 도시되어 있다. 입력 샤프트(20)는 모터(미도시)에 결합되고 팬(미도시)과 같은 구동 구성요소가 출력 샤프트(18)에 장착 또는 결합된다.

상기 케이싱(16)은 2차 하우징 또는 수평 캐리어(26), 아이솔레이터 플레이트(28) 및 상기 케이싱(16)에 장착된 아이솔레이터(30)를 갖는다. 상기 캐리어(26), 아이솔레이터 플레이트(28) 및 아이솔레이터(30)는 입력 샤프트(20)가 케이싱(16)을 빠져나가는 관통부(penetration) (14a)를 제공한다. 상기 수평 캐리어(26)는 상기 케이싱(16)에 장착되고, 상기 아이솔레이터 플레이트(28)는 캐리어(26)에 장착되며, 상기 아이솔레이터(30)는 도 2-4 및 도 8에 도시된 바와 같이 아이솔레이터 플레이트(28)의 개구부(32b)에 장착된다. 상기 아이솔레이터(30)는 입력 샤프트(20)의 씰 장치 역할을 한다. 캐리어(26), 아이솔레이터 플레이트(28) 및 아이솔레이터(30)에 각각 있는 관통부 또는 보어(32a, 32b, 32c)는 샤프트(20)의 통과를 위해 모두 동심원이다.

상기 기어박스(12)는 기어(22) 및 베어링(24)을 위한 윤활제 역할을 하는 오일과 같은 매체를 함유한다는 것을 알 수 있다. 상기 오일은 기어(22) 및 베어링(24)과 같은 로딩된 회전 구성요소의 마찰 및 마모를 감소시키면서 상기 구성요소에 냉각 매체를 제공한다. 그러나 윤활유, 예를 들어 오일은 상기 케이싱 관통부(14a, 14b)에서 메인 하우징(16) 또는 2차 하우징(26)으로부터 누수될 수 있다. 예를 들어, 입력 샤프트(20) 및 아이솔레이터(30)의 인터페이스 또는 아이솔레이터/로터 인터페이스(isolator/rotor interface)에서 오일이 누수될 수 있다. 오일 누수(oil leakage)로 인해 기어박스(16)가 손상되거나 주변 영역이 원치 않게 오염될 수 있다.

메인 하우징(16) 및 2차 하우징(26)에 오일을 함유하고 누수를 줄이기 위해, 본 기어 케이싱 오일 전환기 시스템(10)의 실시양태는 도 5-9에서 가장 잘 보이는 바와 같이, 수정된 캐리어(26) 및 아이솔레이터 플레이트(28)를 사용한다. 먼저 도 7 내지 도 9를 참조하여, 상기 캐리어(26)는 일반적으로 형상이 원형이고 전방(forward) 또는 외측 단부(outboard end)(36) 및 후방(rear) 또는 내측 단부(inboard end)(38)를 갖는 본체(34)를 포함한다. 상기 후방 또는 내측 단부(38)는 메인 하우징 케이싱(16)과 짝을 이루고 상기 아이솔레이터 플레이트(28)는 전방 또는 외측 단부(36)에 장착된다. 일체형 오일 수집 웰(integral oil collection well) (42)은 하부 방사형 돌출부(40) 내에 형성된다. 오일 회수 채널(44)은 기어박스(12)의 메인 하우징(16)과의 유체 연결을 제공하기 위해 캐리어(26)를 통해 종방향으로 오일 수집 웰(42)로부터 연장된다.

도 5, 6 및 8을 참조하면, 아이솔레이터 플레이트(28)는 (캐리어 전방 단부(36)와 짝을 이루기 위한) 형상이 일반적으로 원형이고, 아이솔레이터 플레이트(28)가 캐리어 전방 단부(36)에 장착되어 짝을 이루도록 반경 방향 돌출부(48)를 포함한다. 상기 아이솔레이터 플레이트 돌출부(48)는 캐리어 돌출부(40) 및 오일 수집 웰(42) 위에 놓인다. 상기 아이솔레이터 플레이트(28)는 동심원 보어(concentric bore) (32b)를 정의하는 두께(t₂₈)를 갖는다. 상기 보어(32b)의 후방 단부 근처의 섹션은 직경이 감소되어, 상기 아이솔레이터(30) 바로 뒤에 위치된 캐비티(cavity) (74)로 허용되는 오일의 양을 제한하는 아이솔레이션 댐(isolation dam) 역할을 하는 립(lip) (52)을 생성한다.

상기 아이솔레이터 플레이트(28)에는 일체형 오일 통로(56)가 형성되어 있다. 하나의 실시양태에서, 상기 오일 통로(56)는 아이솔레이터 플레이트 보어(32b)로부터 아이솔레이터 플레이트 돌출부(48) 내로 방사상 하향으로 연장되는 채널로서 형성된다. 상기 오일 통로(56)는 상기 아이솔레이터 플레이트(28)의 후방 단부(54)를 향해 후방으로 회전하여 개구부(opening) (60)로 향한다. 상기 개구부(60)는 캐리어 돌출부(40)에 위치된 오일 수집 웰(42)과 정렬된다. 이러한 방식으로, 상기 아이솔레이터 플레이트 보어(32b)는 아이솔레이터 플레이트(28)을 통과하여 캐리어 오일 수집 웰(42)로 이동하고 캐리어 오일 회수 채널(44)을 통과할 때 상기 오일 통로(56)를 통해 메인 하우징(16)의 메인 저장소와 유체 연결한다. 도 8에 가장 잘 도시된 바와 같이, 상기 오일 회수 채널(44)은 오일 통로(56)가 오일 수집 웰(42)로 비워지는 높이(h₄₄)보다 높다.

하나의 실시양태에서, 상기 아이솔레이터 플레이트(28)는 일련의 패스너(fastener)(62)에 의해 캐리어 전방 단부 또는 외측 단부(36)에 고정된다. 상기 아이솔레이터 스테이터(isolator stator)는 억지 끼워맞춤(interference fit)에 의해 아이솔레이터 플레이트(28)에 장착된다.

다시 도 8을 참조하면, 오일은 통로(passages)(70)와 같은 하나 이상의 오일 통로를 통해 기어박스(12)에서 순환된다. 상기 캐리어(26)와 관련하여, 오일은 베어링(24)과 샤프트(18, 20) 내부 및 주변으로 흐른다. 이와 같이, 오일은 샤프트(20)의 관통부(14a), 보다 구체적으로는 아이솔레이터 스테이터 및 로터(rotor)의 인터페이스(72)에서 누수되는 경향이 있을 것이다.

오일이 아이솔레이터(30)를 향해 흐를 때, 상기 플레이트(28)의 아이솔레이션 댐(52)에 의해 아이솔레이터 플레이트 후방 단부(54) 너머로 흐르는 것이 제한된다. 그러나, 오일의 유체 특성 및 상기 기어박스(12) 내의 스플래싱 동작(splashing action)이 주어지면, 오일은 아이솔레이션 댐(52) 위로 빠져나와 아이솔레이터(30)와 아이솔레이터 플레이트(28) 사이의 캐비티(74)로 흐를 수 있다.

본 시스템에서, 상기 캐비티(74)로 들어가는 오일은 아이솔레이터 스테이터/로터 인터페이스(72)로부터 누수되지 않을 것이다. 오히려, 상기 오일은 오일 통로(56)로 배출되어 오일 수집 웰(42)에 수집된다. 상기 오일이 오일 수집 웰(42)을 채울 때, 이는 상기 캐리어(26)에서 오일 회수 채널(44)의 높이 또는 높이에 도달할 것이고 화살표(76)로 표시된 바와 같이 메인 하우징(16)을 향해 배출될 것이다. 또한, 상기 베어링(24)의 자연스러운 펌핑 작용은 오일 회수 채널(44) 및 오일 수집 웰(42)로부터 오일을 끌어당겨 샤프트 관통부 및 아이솔레이터 스테이터/로터 인터페이스(72)에서 누수를 크게 감소시키거나 제거한다.

관통부, 예를 들어 관통부(72)를 포함하는 케이싱의 영역으로부터 케이싱(16) 내의 오일을 우회시킴으로써 기어박스(12)로부터의 오일 누수를 방지하거나 감소시키는 현재 개시된 시스템이 단지 실시예로서 제공된다는 것이 이해될 것이다. 본 시스템은 하우징 내에 윤활제 및 이러한 하우징으로의 씰링된 관통부를 함유하는 다양한 장치 및 시스템에 사용될 수 있으며, 이러한 다른 시스템은 본 발명의 범위 및 사상 내에 있음을 또한 이해될 것이다.

본 명세서에서 "a" 또는 "an"이라는 단어는 단수 및 복수를 모두 포함하는 것으로 간주되어야 한다. 반대로, 복수 항목에 대한 모든 참조는 적절한 경우 단수를 포함해야 한다. 본원에서 언급된 모든 특허 및 공개된 출원은 본 명세서의 본문 내에서 구체적으로 그렇게 되었는지 여부에 관계없이 그 전체가 참고로 포함된다.

또한 측면(sides), 상부(upper), 하부(lower), 상단(top), 하단(bottom), 후방(rearward), 내측(inboard), 전방(forward), 외측(outboard) 등과 같은 임의의 상대적 방향 용어는 단지 설명을 위한 것일 수 있고 본 발명의 범위를 제한하려는 의도가 아닐 수 있음을 당업자는 이해할 것이다.

전술한 내용으로부터 본 발명의 신규한 개념의 진정한 사상 및 범위를 벗어나지 않고 수많은 수정 및 변형이 이루어질 수 있음이 관찰될 것이다. 예시된 특정 실시양태에 대한 어떠한 제한도 의도되거나 추론되어서는 안 됨을 이해해야 한다.

Claims (20)

1. 입력 샤프트(input shaft) 및 출력 샤프트(output shaft)를 수용하는 메인 하우징(main housing);
   상기 하우징에 장착되고, 보어(bore)를 가지며, 상기 입력 샤프트 및 출력 샤프트 중 하나가 상기 캐리어의 보어를 통해 연장되는 캐리어(carrier);
   상기 캐리어에 장착되고 상기 캐리어 보어(carrier bore)와 정렬된 보어(bore)를 가지며, 상기 입력 샤프트 및 출력 샤프트 중 하나가 아이솔레이터 플레이트 보어(isolator plate bore)를 통해 연장되는 아이솔레이터 플레이트(isolator plate);
   상기 아이솔레이터 플레이트에 장착되고, 아이솔레이터 플레이트 보어와 정렬된 보어를 가지며, 상기 입력 샤프트 및 출력 샤프트 중 하나가 아이솔레이터 보어를 통해 연장되는 아이솔레이터(isolater)를 포함하는 기어박스(gearbox)로서;
   상기 캐리어는 상기 보어로부터 이격된 오일 수집 웰(oil collection well) 및 상기 오일 수집 웰과 유체 연결되어 오일 회수 채널(oil return channel)을 포함하고 캐리어를 통해 메인 하우징으로 연장되고,
   상기 아이솔레이터 플레이트는 내부 표면 및 그 내부에 형성된 오일 통로를 포함하고, 상기 통로는 내부 표면으로부터 오일 수집 웰로 연장되어, 상기 내부 표면이 오일 통로, 오일 수집 웰 및 오일 회수 채널을 통해 하우징과 유체 연통하도록 하고,
   내부 표면에서 유체는 상기 오일 통로, 오일 수집 웰 및 오일 회수 채널을 통해 하우징으로 끌어당겨지는 것인 기어박스.
2. 제1항에 있어서, 상기 오일 통로는 아이솔레이터 플레이트에 형성된 방사상 연장되는 통로인 것을 특징으로 하는 기어박스.
3. 제1항에 있어서, 상기 아이솔레이터 플레이트는 돌출부(projection)를 포함하고, 상기 오일 통로는 돌출부를 따라 연장되는 것을 특징으로 하는 기어박스.
4. 제3항에 있어서, 상기 돌출부는 상기 오일 수집 웰(oil collection well)과 정렬되는 것을 특징으로 하는 기어박스.
5. 제1항에 있어서, 상기 아이솔레이터 플레이트는 반경 방향 내향 립(radially inward oriented lip)을 포함하고, 상기 립은 오일 통로에 인접하게 배치되는 것을 특징으로 하는 기어박스.
6. 제1항에 있어서, 상기 오일 회수 채널은 오일 수집 웰의 바닥으로부터 이격되는 것을 특징으로 하는 기어박스.
7. 제1항에 있어서, 상기 오일 회수 채널은 상기 캐리어 보어에 대해 평행하거나 비스듬하게 배향되는 것을 특징으로 하는 기어박스.
8. 제3항에 있어서, 상기 캐리어는 상기 아이솔레이터 플레이트 돌출부와 정렬된 돌출부를 포함하고, 상기 오일 수집 웰은 상기 캐리어 돌출부에 형성되는 것을 특징으로 하는 기어박스.
9. 하우징(housing), 입력 샤프트(input shaft) 및 출력 샤프트(output shaft)를 갖는 기어박스용 오일 전환기 시스템(oil diverter system)으로서,
   기어박스 하우징에 장착될 수 있고, 보어를 가지며, 상기 입력 샤프트 및 출력 샤프트 중 하나가 캐리어의 보어를 통해 연장되는 캐리어(carrier);
   상기 캐리어에 장착되고 상기 캐리어 보어와 정렬된 보어를 가지며, 상기 입력 샤프트 및 출력 샤프트 중 하나가 아이솔레이터 플레이트 보어를 통해 연장되는 아이솔레이터 플레이트(isolator plate);
   상기 아이솔레이터 플레이트에 장착되고 아이솔레이터 플레이트 보어와 정렬된 보어를 가지며, 상기 입력 샤프트 및 출력 샤프트 중 하나가 아이솔레이터 보어를 통해 연장되는 아이솔레이터(isolater)를 포함하고;
   상기 캐리어는 상기 보어로부터 이격된 오일 수집 웰 및 상기 오일 수집 웰과 유체 연결되어 오일 회수 채널을 포함하고 캐리어를 통해 메인 하우징으로 연장되고,
   상기 아이솔레이터 플레이트는 내부 표면 및 그 내부에 형성된 오일 통로를 포함하고, 상기 통로는 내부 표면으로부터 오일 수집 웰로 연장되어, 상기 내부 표면이 오일 통로, 오일 수집 웰 및 오일 회수 채널을 통해 메인 하우징과 유체 연통하도록 하고,
   유동 경로는 상기 오일 통로, 오일 수집 웰 및 오일 회수 채널을 통해 내부 표면으로부터 메인 하우징으로 유체를 끌어당기기 위해 정의된 오일 전환기 시스템.
10. 제9항에 있어서, 상기 오일 통로는 상기 아이솔레이터 플레이트에 형성된 방사상 연장되는 통로인 것을 특징으로 하는 오일 전환기 시스템.
11. 제9항에 있어서, 상기 아이솔레이터 플레이트는 돌출부를 포함하고 상기 오일 통로는 상기 돌출부를 따라 연장되는 것을 특징으로 하는 오일 전환기 시스템.
12. 제11항에 있어서, 상기 돌출부는 상기 오일 수집 웰과 정렬되는 것을 특징으로 하는 오일 전환기 시스템.
13. 제9항에 있어서, 상기 아이솔레이터 플레이트는 반경 방향 내향 립을 포함하고, 상기 립은 상기 오일 통로에 인접하게 배치되는 것을 특징으로 하는 오일 전환기 시스템.
14. 제9항에 있어서, 상기 오일 회수 채널은 상기 오일 수집 웰의 바닥으로부터 이격되는 것을 특징으로 하는 오일 전환기 시스템.
15. 제9항에 있어서, 상기 오일 회수 채널은 상기 캐리어 보어에 대해 평행하거나 비스듬하게 배향되는 것을 특징으로 하는 오일 전환기 시스템.
16. 제11항에 있어서, 상기 캐리어는 상기 아이솔레이터 플레이트 돌출부에 정렬된 돌출부를 포함하고, 상기 오일 수집 웰은 상기 캐리어 돌출부에 형성되는 것을 특징으로 하는 오일 전환기 시스템.
17. 입력 샤프트와 출력 샤프트를 수용하는 메인 하우징(main housing);
    상기 하우징에 장착된 캐리어(carrier);
    상기 캐리어에 장착된 아이솔레이터 플레이트(isolator plate);
    상기 아이솔레이터 플레이트에 장착된 아이솔레이터(isolator);
    상기 캐리어, 아이솔레이터 플레이트 및 아이솔레이터를 통해 연장되는 샤프트 보어(shaft bore)로서, 상기 입력 샤프트 및 출력 샤프트 중 하나를 수용하는 샤프트 보어; 및
    상기 아이솔레이터 플레이트로부터 메인 하우징으로 연장되는 오일 회수 통로(oil return passage)로서, 상기 샤프트 보어와 연결하고 상기 아이솔레이터에서 메인 하우징으로 오일을 회수하도록 구성된 오일 회수 통로를 포함하는 기어박스.
18. 제17항에 있어서, 상기 오일 회수 통로는 상기 아이솔레이터 플레이트에서 샤프트 보어와 연결하는 것을 특징으로 하는 기어박스.
19. 제17항에 있어서, 상기 오일 회수 통로의 일부는 상기 아이솔레이터 플레이트에 형성된 방사상 연장 통로인 것을 특징으로 하는 기어박스.
20. 제17항에 있어서, 상기 아이솔레이터 플레이트는 반경 방향 내향 립을 포함하고, 상기 립은 오일 통로에 인접하게 배치되는 것을 특징으로 하는 기어박스.

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