KR20230000259U - 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판 - Google Patents

그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판 Download PDF

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홍승기
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Abstract

본 고안의 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판은 그레이팅의 상부에 설치되고 길이 방향으로 연장된 형태인 미끄럼 방지판(10); 상기 그레이팅의 아이바 중 서로 근접하는 2개의 아이바의 하부에 각각 끼워지록 결합되는 연결클립(20); 상기 나사부분(30b)이 미끄럼 방지판(10)과 연결클립(20)을 관통하며 설치되는 연결볼트(30); 및 상기 연결볼트(30)의 하단부에 결합되는 너트(40);를 포함하며, 상기 연결볼트(30)와 상기 너트(40)가 체결되어, 상기 미끄럼방지판(10), 상기 연결클립(20) 및 상기 서로 근접하는 2개의 아이바가 고정 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판{Safety footrest to prevent sliding of grating}
본 고안은 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그레이팅의 상부에 설치하여 미끄럼을 방지하고, 그레이팅에 안전하고 간단하게 조립할 수 있는 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판에 관한 것이다.
그레이팅은 주로 오수 내지 우수등의 배수를 목적으로 설치되는 것으로서 특히 도로변이나 공장, 공원, 빌딩, 선박, 주택, 인도 등에 설치되어 보행자의 안전보행을 유도하고 차량의 흐름에 지장을 초래하지 않으며 각종 오수와 우수가 원할하게 처리 가능하도록 사용되어오던 것이다.
상기와 같은 목적으로 설치되는 그레이팅은 설치장소를 고려하여 다양한 규격으로 설치되는 것으로서 예를 들면 도로변에 제공되는 빗물의 집수구 상에 설치되는 소형 그레이팅을 포함하여 지하철의 환기덕트에 설치되는 대형그레이팅에 이르기까지 다양하게 적용되고 있다.
일반적으로 그레이팅은 사각형 테두리를 형성하는 엔드바(End bar)와, 엔드바의 내측에 직교하여 설치되는 아이바(I bar)와 크로스 바(Cross bar)로 구성된다. 아이바는 그레이팅에 가해지는 하중 대부분을 차지하는 주부재로 적정 간격을 두고 수평으로 배치된다. 크로스바는 아이바에 직각으로 배치되며 그레이팅의 직각 구조를 유지하기 위한 중요한 역할을 한다.
종래의 그레이팅은 우천시나 물기가 있을 시 보행자나 차량이 플레이트의 상면에서 미끄러져 넘어져 상해를 입거나 다른 차량에 충돌하는 등의 안전사고가 빈번하게 발생되는 심각한 문제점이 발생하였다.
특히 공사장, 공장 등의 높은 곳에 그레이팅이 설치되는 경우가 많다. 그레이팅은 격자 구조물의 상면이 평면적으로 이루어짐으로써, 우천시 작업자가 쉽게 미끄러져서 넘어지거나 나아가 이로 인하여 추락사고 등의 각종 산업재해가 발생하는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해서, 그레이트 상부에 미끄럼 방지 테이프를 부착하거나, 별도의 미끄럼 방지장치를 결합하는 경우가 있었다.
다만 미끄럼 방지 테이프는 시간이 지남에 따라 벗겨지는 문제점이 있었다. 미끄럼 방지장치는 조립을 위해 그레이팅을 구조물로부터 분리하여야 했는데, 이 과정에서 그레이팅이나 미끄럼 방지장치가 추락하는 문제가 발생하였다.
대한민국 공개 실용신안 제20-2018-0000877호(2018.03.29.) 대한민국 등록 특허 제10-1763098호(2017.07.24.)
본 고안의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 그레이팅의 상부에 설치하여 미끄럼을 방지하여 안전사고 발생을 예방하고, 그레이팅에 안전하고 간단하게 조립하여, 조립 과정에서 그레이팅 및 기타 부품이 추락하는 것을 예방할 수 있는 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판을 제공하는 것이다.
본 고안의 제1 실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판은 그레이팅의 상부에 설치되고 길이 방향으로 연장된 형태인 미끄럼 방지판(10); 상기 그레이팅의 아이바 중 서로 근접하는 2개의 아이바의 하부에 각각 끼워지록 결합되는 연결클립(20); 상기 나사부분(30b)이 미끄럼 방지판(10)과 연결클립(20)을 관통하며 설치되는 연결볼트(30); 및 상기 연결볼트(30)의 하단부에 결합되는 너트(40);를 포함한다.
상기 연결볼트(30)와 상기 너트(40)가 체결되어, 상기 미끄럼 방지판(10), 상기 연결클립(20) 및 상기 서로 근접하는 2개의 아이바가 고정 결합되는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 연결클립(20)은 양측 단부에 형성되어 상기 근접하는 2개의 아이바의 하측 테두리 부위를 감싸도록 절곡되는 제1, 제2 절곡부(21, 22); 및 상기 제1, 제2 절곡부(21, 22)를 연결하며 상기 서로 근접하는 2개의 아이바 사이에 위치하도록 형성되는 연결부(23);를 포함하는 것을 특징할 수 있다.
상기 너트(40)는 상기 연결부(23) 및 상기 제1, 제2 절곡부(21, 22)에 의해 형성된 공간(24)에 위치하는 사각 너트인 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 미끄럼 방지판(10)은 길이 방향으로 연장된 형태의 L자 앵글(101); 및 상기 L자 앵글(11)의 내부에 위치하는 연결판(12);을 포함하고, 상기 L자 앵글(11)과 연결판(12)을 포함하는 영역의 단면은 A자 형태인 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 연결볼트(30)는 상기 L자 앵글(11)에 형성된 제1 관통공(11a) 통과할 수 있으며, 상기 연결볼트(30)의 나사부분(30b)은 상기 연결판(12)에 형성된 제2 관통공(12a)을 통과할 수 있으나, 상기 연결볼트(30)의 머리부분(30a)이 상기 제2 관통공(12a)을 통과하지 못하고, 상기 연결볼트(30)의 머리부분(30a)이 상기 L자 앵글(11)과 상기 연결판(12)에 의해 형성된 공간에 위치하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 고안의 제2 실시예에 따른 그레이팅의 상부에 설치되고 길이 방향으로 연장된 형태인 미끄럼 방지판(60); 상기 그레이팅의 아이바 중 서로 근접하는 2개의 아이바의 하부에 각각 끼워디지록 결합되는 연결클립(70); 상기 미끄럼 방지판(10)과 연결클립(20)을 관통하도록 결합되는 연결볼트(80); 및 상기 연결볼트(80)의 하단부에 결합되는 너트(90);를 포함한다.
상기 연결볼트(80)와 상기 너트(90)가 체결되어, 상기 미끄럼 방지판(60), 상기 연결클립(70) 및 상기 서로 근접하는 2개의 아이바가 고정 결합될 수 있다.
상기 미끄럼 방지판(60)은 길이 방향으로 연장되고 일측면이 절곡되어 단면이 '
Figure utm00001
'형상일 수 있다.
상기 연결볼트(80)의 나사부분(80b)은 상기 미끄럼 방지판에 형성된 제3 관통공(61a)을 통과할 수 있으나, 연결볼트(80)의 머리부분(80a)이 상기 제3 관통공(61a)을 통과하지 못하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 미끄럼 방지판(60)은 미끄럼 방지 페인트가 도포될 수 있다.
상기 그레이팅의 상부에 접하는 상기 미끄럼 방지판(60)의 하부 접지면에 물빠짐 구멍(61b)을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 고안의 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판에 의하면, 그레이팅의 상부에 설치하여 우천시나 물기에 의해 사용자가 그레이팅에서 미끄러지는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
또한 본 고안의 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판에 의하면, 그레이팅에 안전하고 간단하게 조립하여, 조립 과정에서 그레이팅 및 기타 부품이 추락하는 것을 예방할 수 있는 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판을 제공할 수 있다.
도1은 본 고안의 제1실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판의 설치도이다.
도2는 본 고안의 제1실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판의 분해사시도이다.
도3 및 도4는 고안의 제1실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판의 단면도이다.
도5는 본 고안의 제2실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판의 설치도이다.
도6은 본 고안의 제2실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판의 단면도이다.
하기의 설명에서는 본 고안의 실시예에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며, 그 이외 부분의 설명은 본 고안의 요지를 흩트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.
또한, 이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 바람직한 하나의 실시예에 불과할 뿐이고, 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
이하에서 용어의 사용에 있어서 다수의 표현은 명시적으로 언급되지 않는 한 복수의 표현을 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
도1은 본 고안의 제1실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판의 설치도이다. 도2는 본 고안의 제1실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판의 분해사시도이다. 도3 및 도4는 본 고안의 제1실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판의 단면도이다.
이하 도1 내지 도4를 참조하며, 본 고안의 제1실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판에 대해 상세히 설명한다.
본 고안의 제1실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판은 미끄럼 방지판(10), 연결클립(20), 연결볼트(30) 및 너트(40)를 포함한다.
미끄럼 방지판(10)은 그레이팅의 상부에서 돌출된 형태로 위치되도록 설치된다. 미끄럼 방지판(10)은 사용자의 발이 그레이팅에서 미끄러지는 것을 방지한다. 미끄럼 방지를 위해 미끄럼 방지판(10)에는 미끄럼 방지 테이프가 추가로 부착될 수 있다.
미끄럼 방지판(10)은 길이 방향으로 연장된 형태이다. 미끄럼 방지판(10)의 길이에는 제한이 없으나, 그레이팅의 폭에 대응하는 길이로 제작되어, 미끄럼 방지판(10)이 그레이팅의 측면으로 돌출되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.
미끄럼 방지판(10)은 길이 방향으로 연장된 형태의 L자 앵글(11) 및 L자 앵글(11)의 내부에 위치하는 연결판(12)을 포함한다.
L자 앵글(11)과 연결판(12)을 포함하는 영역의 단면은 A자 형태이다.
연결판(12)은 L자 앵글(11)의 길이 방향 중 일부에 형성된다.
연결클립(20)은 그레이팅의 아이바(51) 중 서로 근접하는 2개의 아이바(51)의 하부에 각각 끼워지록 결합된다. 연결클립(20)은 양측 단부에 형성되어 근접하는 2개의 아이바(51) 하측 테두리 부위를 감싸도록 절곡되는 제1, 제2절곡부(21, 22)를 포함한다. 또한 연결클립(20)은 제1, 제2 절곡부(21, 22)를 연결하며 서로 근접하는 2개의 아이바(51) 사이에 위치하도록 형성되는 연결부(23)를 포함한다.
연결클립(20)의 연결부(23)는 제1, 제2 절곡부(21, 22)를 연결하도록 각각 제1, 제2절곡부(21, 22)로부터 상측으로 연장되는 제1연결부(23a)와, 각각의 제1연결부(23a)를 수평으로 연결하는 제2 연결부(23b)를 포함한다.
제1연결부(23a)와 제2연결부(23b)는 서로 근접하는 2개의 아이바(51) 사이에 위치하도록 조립된다.
연결클립(20)은 양측 단부에 절곡되도록 형성된 제1, 제2 절곡부(21, 22)가 서로 근접하는 2개의 아이바(51) 하부 테두리를 감싸도록 결합되며, 이를 위해 제1, 제2 절곡부(21, 22)는 대략 U자 형상을 갖는다(도3 참조).
연결클립(20)은 연결볼트(30)가 관통되도록 결합된 상태에서 연결볼트(30)에 대해 회전 가능한 구조를 갖는다.
연결볼트(30)는 나사부분(30b)이 미끄럼 방지판(10)과 연결클립(20)을 관통하며 설치된다.
연결볼트(30)는 L자 앵글(11)에 형성된 제1 관통공(11a) 통과할 수 있다.
연결볼트(30)의 나사부분(30b)은 연결판(12)에 형성된 제2 관통공(12a)을 통과할 수 있으나, 연결볼트(30)의 머리부분(30a)이 제2 관통공(12a)을 통과하지 못한다.
연결볼트(30)의 머리부분(30a)은 L자 앵글(11)과 연결판(12)에 의해 형성된 공간(11b)에 위치하도록 설치된다.
너트(40)는 연결볼트(30)의 하단부에 나사 결합된다. 연결볼트(30)의 나사부분(30b)이 미끄럼 방지판(10)과 연결클립(20)을 관통한 후에 너트(40)와 결합된다.
연결볼트(30)와 너트(40)를 체결하면, 미끄럼 방지판(10)의 L자 앵글(11)의 하단부는 크로스바(52)에 접하며, 연결볼트(30)와 너트(40)가 미끄럼 방지판(10), 연결클립(20) 및 서로 근접하는 2개의 아이바(51)를 고정 결합한다. 연결볼트(30)와 너트(40)의 파손을 방지하기 위해, 연결볼트(30)와 너트(40) 사이에는 와셔(41)가 설치될 수 있다.
너트(40)는 연결부(23) 및 제1, 제2 절곡부(21, 22)에 의해 형성된 공간(24)에 위치하며, 사각 너트이다. 더욱 상세하게는 너트(40)는 연결부(23)의 제1연결부(23a)와 제2 연결부(23b)에 의해서 형성된 공간(24)에 위치하며, 그 공간(24)에서 끼워진 너트(40)는 회전이 제한된다.
본 고안의 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판을 그레이팅에 결합하는 과정을 설명한다.
먼저 연결볼트(30)를 미끄럼 방지판(10), 연결클립(20) 및 너트(40)와 연결한다.
연결클립(20)이 서로 근접하는 2개의 아이바(51) 사이로 통과할 수 있도록, 제1, 제2 절곡부(21, 22)가 서로 근접하는 2개의 아이바(51) 사이에 위치시킨다.
이 상태에서 연결클립(20)을 서로 근접하는 2개의 아이바(51) 사이로 진입시킨다. 연결클립(20)을 서로 근접하는 2개의 아이바(51) 사이로 진입시킨상태가 도4에 도시되어 있다.
그 후 연결클립(20)을 90°회전시키면, 제1, 제2 절곡부(21, 22)가 서로 근접하는 2개의 아이바(51)의 하부 테두리를 향한다.
연결볼트(30)를 회전시키면, 연결볼트(30)와 너트(40)가 나사 결합되면서, 너트(40)가 상승한다. 또한 너트(40)가 상승하면서, 연결클립(20)도 상승하게 되며, 결국 1, 제2 절곡부(21, 22)가 서로 근접하는 2개의 아이바(51)의 하부 테두리를 감싸도록 결합된다.
그레이팅을 일반적으로 지면에 설치되는 경우가 있으나, 때때로 공사장, 공장 등의 높은 곳에 설치될 수 있다. 그레이팅이 추락하는 것을 방지하기 위해 그레이팅은 H빔과 같은 구조물에 견고하게 결합된다. 이 경우, 미끄럼 방지용 안정발판을 설치하기 위해서, 그레이팅을 구조물로부터 분리하는 것은 용이하지 않다. 또한 그레이팅을 구조물로부터 분리하는 과정에서 그레이팅 내지 다른 부품들이 추락하는 문제가 발생할 수 있어서, 안전사고가 발생할 수도 있다. 따라서 그레이팅을 구조물로부터 분리하지 않은 상태에서 미끄럼 방지 장치를 그레이팅에 결합하는 방안이 요구된 것이다.
본 고안의 미끄럼 방지용 안전발판을 이용하면, 그레이팅을 구조물로부터 분리하지 않은 상태에서, 부품의 추락이나 분실없이 하나의 어셈블리로 미끄럼 방지용 안전발판을 그레이팅에 고정 및 분리할 수 있는 이점이 있다.
도5는 본 고안의 제2실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판의 설치도이다. 도6은 본 고안의 제2실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판의 단면도이다.
본 고안의 제2실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판은 미끄럼 방지판(60), 연결클립(70), 연결볼트(80) 및 너트(90)를 포함한다.
본 고안의 제2실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판은 본 고안의 제1실시예에 따른 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판과 대부분 동일한 구성을 포함하나, 미끄럼 방지판(60)의 구성이 상이하므로, 미끄럼 방지판(60)에 대해서 설명한다.
미끄럼 방지판(60)은 길이 방향으로 연장되고 일측면이 절곡되어 단면이 '
Figure utm00002
'형상이다.
미끄럼 방지판(60)은 미끄럼 방지 페인트가 도포될 수 있고, 이로 인해 사용자의 미끄럼을 예방할 수 있다.
미끄럼 방지판(60)의 하부 접지면에는 그레이팅의 상부에 접하는 물빠짐 구멍(61b)이 더 형성될 수 있다.
연결볼트(80)의 나사부분(80b)은 미끄럼 방지판(60)에 형성된 제3관통공(61a)을 통과할 수 있으나, 연결볼트(80)의 머리부분(80a)이 상기 제3 관통공(61a)을 통과하지 못한다.
미끄럼 방지판(60)에는 복수의 연결볼트(80) 및 연결볼트(80)에 대응하는 제3관통공(61a)이 형성될 수 있다. 도5를 참조하면, 미끄럼 방지판(60)에 3개의 연결볼트(80)가 설치된 것이 도시되어 있다. 2개의 연결볼트(80) 사이에는 물빠짐 구멍(61b)이 형성된다. 도5를 참조하면, 미끄럼 방지판(60)에 3개의 연결볼트(80)와 2개의 물빠짐 구멍(61b)이 형성될 수 있다.
물빠짐 구멍(61b)은 미끄럼 방지판(60)의 길이 방향으로 형성된 직사각형 형상일 수 있다. 물빠짐 구멍(61b)은 우천시 물이 용이하게 배수될 수 있도록하며, 사용자의 발바닥과의 마찰력을 높여, 사용자의 발이 미끄러지는 것을 방지한다.
연결볼트(80)와 너트(90)가 체결되어, 미끄럼 방지판(60), 연결클립(70) 및 서로 근접하는 2개의 아이바들이 고정 결합된다.
미끄럼 방지판(60)의 상부로 돌출된 부분은 사용자의 미끄럼을 효과적으로 방지할 수 있다. 미끄럼 방지판(60)이 절곡된 형태에는 제한이 없으나, 도 6에 도시된 바와 같이 약 120°로 절곡된 것이 바람직하다.
한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 고안의 실시예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 고안의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 고안의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
10 미끄럼 방지판 11 L자 앵글
11a 제1 관통공 12 연결판
12a 제2 관통공 20 연결클립
21 제1 절곡부 22 제2 절곡부
23 연결부 23a 제1 연결부
23b 제2 연결부 24 공간
30 연결볼트 30a 머리부분
30b 나사부분 40 너트
51 아이바 52 크로스바

Claims (7)

  1. 그레이팅의 상부에 설치되고 길이 방향으로 연장된 형태인 미끄럼 방지판(10);
    상기 그레이팅의 아이바들 중 서로 근접하는 2개의 아이바의 하부에 각각 끼워지록 결합되는 연결클립(20);
    상기 나사부분(30b)이 미끄럼 방지판(10)과 연결클립(20)을 관통하며 설치되는 연결볼트(30); 및
    상기 연결볼트(30)의 하단부에 결합되는 너트(40);를 포함하며,
    상기 연결볼트(30)와 상기 너트(40)가 체결되어, 상기 미끄럼방지판(10), 상기 연결클립(20) 및 상기 서로 근접하는 2개의 아이바가 고정 결합되는 것을 특징으로 하는 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결클립(20)은
    양측 단부에 형성되어 상기 근접하는 2개의 아이바의 하측 테두리 부위를 감싸도록 절곡되는 제1, 제2 절곡부(21, 22); 및
    상기 제1, 제2 절곡부(21, 22)를 연결하며 상기 서로 근접하는 2개의 아이바 사이에 위치하도록 형성되는 연결부(23);를 포함하는 것을 특징으로 하는 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 너트(40)는 상기 연결부(23) 및 상기 제1, 제2 절곡부(21, 22)에 의해 형성된 공간(24)에 위치하는 사각 너트인 것을 특징으로 하는 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 미끄럼 방지판(10)은
    길이 방향으로 연장된 형태의 L자 앵글(101); 및
    상기 L자 앵글(11)의 내부에 위치하는 연결판(12);을 포함하고,
    상기 L자 앵글(11)과 연결판(12)을 포함하는 영역의 단면은 A자 형태인 것을 특징으로 하는 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 연결볼트(30)는 상기 L자 앵글(11)에 형성된 제1 관통공(11a) 통과할 수 있으며,
    상기 연결볼트(30)의 나사부분(30b)은 상기 연결판(12)에 형성된 제2 관통공(12a)을 통과할 수 있으나, 상기 연결볼트(30)의 머리부분(30a)이 상기 제2 관통공(12a)을 통과하지 못하고,
    상기 연결볼트(30)의 머리부분(30a)이 상기 L자 앵글(11)과 상기 연결판(12)에 의해 형성된 공간에 위치하는 것을 특징으로 하는 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판.
  6. 그레이팅의 상부에 설치되고 길이 방향으로 연장된 형태인 미끄럼 방지판(60);
    상기 그레이팅의 아이바 중 서로 근접하는 2개의 아이바의 하부에 각각 끼워디지록 결합되는 연결클립(70);
    상기 미끄럼 방지판(10)과 연결클립(20)을 관통하도록 결합되는 연결볼트(80); 및
    상기 연결볼트(80)의 하단부에 결합되는 너트(90);를 포함하며,
    상기 연결볼트(80)와 상기 너트(90)가 체결되어, 상기 미끄럼방지판(60), 상기 연결클립(70) 및 상기 서로 근접하는 2개의 아이바가 고정 결합되며,
    상기 미끄럼 방지판(60)은 길이 방향으로 연장되고 일측면이 절곡되어 단면이 '
    Figure utm00003
    '형상이며,
    상기 연결볼트(80)의 나사부분(80b)은 상기 미끄럼 방지판에 형성된 제3 관통공(61a)을 통과할 수 있으나, 연결볼트(80)의 머리부분(80a)이 상기 제3 관통공(61a)을 통과하지 못하는 것을 특징으로 하는 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 미끄럼 방지판(60)은 미끄럼 방지 페인트가 도포되어 있으며,
    상기 그레이팅의 상부에 접하는 상기 미끄럼 방지판(60)의 하부 접지면에 물빠짐 구멍(61b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 그레이팅 미끄럼 방지용 안전발판.
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KR101763098B1 (ko) 2017-02-08 2017-07-28 (주)우창그레이팅 소음방지와 미끄럼방지용 그레이팅
KR20180000877U (ko) 2016-09-21 2018-03-29 대우조선해양 주식회사 그레이팅용 착탈식 가고정장치

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