KR20220159101A - Pneumatic tires for easy wear detection - Google Patents

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KR20220159101A
KR20220159101A KR1020210067014A KR20210067014A KR20220159101A KR 20220159101 A KR20220159101 A KR 20220159101A KR 1020210067014 A KR1020210067014 A KR 1020210067014A KR 20210067014 A KR20210067014 A KR 20210067014A KR 20220159101 A KR20220159101 A KR 20220159101A
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김민균
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넥센타이어 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a pneumatic tire with easy wear recognition, which allows a user to visually and easily recognize a wear rate by naked eyes. According to the present invention, the pneumatic tire with easy wear recognition relates to the pneumatic tire (10) having a tread (11) coming in contact with the ground surface, which has wear display blocks (21, 22, 23), where the wear rate of the tread (11) is displayed, provided inside the tread (11).

Description

마모 인지가 용이한 공기입 타이어{PNEUMATIC TIRES FOR EASY WEAR DETECTION}Pneumatic tires with easy wear recognition {PNEUMATIC TIRES FOR EASY WEAR DETECTION}

본 발명은 육안으로 마모율을 시각적으로 용이하게 인지하도록 한 마모 인지가 용이한 공기입 타이어에 관한 것이다.The present invention relates to a pneumatic tire in which wear rate is easily visually recognized with the naked eye.

차량이 노면과 접하는 공기입 타이어(이하, '타이어'라고 함)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 트레드(111)의 표면에 트레드패턴이 형성되고, 상기 타이어의 둘레를 따라 종그루브(113)가 형성된다.As shown in FIG. 1, a pneumatic tire (hereinafter referred to as a 'tire') in contact with the road surface of a vehicle has a tread pattern formed on the surface of a tread 111, and a longitudinal groove 113 along the circumference of the tire. ) is formed.

상기 종그루브(113)에 상기 종그루브(113)의 저면으로부터 일정한 높이로 형성되어, 상기 타이어(110)의 마모를 인지하도록 한 마모인디케이터(115)가 형성되어 있다.A wear indicator 115 is formed in the longitudinal groove 113 at a constant height from the bottom of the longitudinal groove 113 to recognize wear of the tire 110 .

상기 타이어(110)는 신품일 때에는 상기 트레드(111)보다 상기 마모인디케이터(115)가 낮게 위치하고 있지만, 상기 트레드(111)가 마모되면, 상기 트레드(111)의 두께가 낮아진다. 상기 트레드(111)와 상기 마모인디케이터(115)의 높이가 비슷해지거나 같아지면(도 2 참조), 상기 타이어(110)는 마모에 의해 교체시기다 도래한 것으로 운전자가 인지할 수 있다.When the tire 110 is new, the wear indicator 115 is positioned lower than the tread 111, but when the tread 111 wears out, the thickness of the tread 111 decreases. When the heights of the tread 111 and the wear indicator 115 become similar or equal (see FIG. 2 ), the driver can recognize that the tire 110 has arrived at the replacement time due to wear.

하지만, 상기 트레드(111)와 상기 마모인디케이터(115)의 높이가 비슷해지거나 같아져, 마모시기가 도래한 것으로 인지하기 위해서, 운전자는 상기 트레드(111)를 육안으로 관찰해야 한다.However, in order to recognize that the height of the tread 111 and the wear indicator 115 are similar or the same, and that the wear time has arrived, the driver must visually observe the tread 111.

그러나, 상기 타이어(110)의 마모를 확인하는 과정이 번거롭기 때문에, 상기 운전자가 상기 타이어(110)의 교체시기를 지나치기 쉬운 문제점이 있었다.However, since the process of checking the wear of the tire 110 is cumbersome, there is a problem in that the driver easily misses the replacement period of the tire 110.

마모된 상기 타이어(110)의 교체가 지연되면, 상기 타이어(110)가 제성능을 발휘하게 되지 못하고, 이는 사고를 유발하는 요인이 된다.If the replacement of the worn tire 110 is delayed, the tire 110 does not perform at its full performance, which causes an accident.

한국공개특허 제10-2016-0141467호(2016.12.09, 명칭 : 공기입 타이어)Korean Patent Publication No. 10-2016-0141467 (2016.12.09, name: pneumatic tire)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 종그루브에 형성된 마모인디케이터를 근접하여 확인하지 않고도, 시각적으로 트레드의 마모율을 용이하게 인지할 수 있도록 한 마모 인지가 용이한 공기입 타이어를 제공하는데 목적이 있다.The present invention was invented to solve the above problems, and provides a pneumatic tire that is easy to recognize wear so that the wear rate of the tread can be easily recognized visually without checking the wear indicator formed in the longitudinal groove closely. It aims to provide

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 마모 인지가 용이한 공기입 타이어는, 지면에 접촉하는 트레드가 형성되는 공기입 타이어에 있어서, 상기 트레드의 내부에는 상기 트레드의 마모율이 표시된 마모표시블록이 구비되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the pneumatic tire with easy wear recognition according to the present invention is a pneumatic tire in which a tread in contact with the ground is formed, and a wear indicator block in which the wear rate of the tread is displayed inside the tread It is characterized in that it is provided.

상기 마모표시블록은 상기 마모율이 숫자, 문자, 기호 중 적어도 어느 하나로 표시되는 것을 특징으로 한다.The wear display block is characterized in that the wear rate is displayed by at least one of numbers, letters, and symbols.

상기 마모율은 상기 타이어가 신품상태로부터 교체시기까지의 잔여량이 숫자로 표시되는 것을 특징으로 한다.The wear rate is characterized in that the remaining amount of the tire from a new state to a replacement time is expressed in numbers.

상기 마모표시블록은, 상기 트레드와 동일한 재질로 형성되되, 상기 트레드와 다른 색상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The wear indicator block is formed of the same material as the tread, but is characterized in that it is formed in a color different from that of the tread.

상기 마모표시블록은 상기 트레드의 깊이에 따라 복수로 형성되는 것을 특징으로 한다.The wear indicator block is characterized in that formed in plurality according to the depth of the tread.

각각의 상기 마모표시블록은 서로 다른 색상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.Each of the wear indicator blocks is characterized in that they are formed in different colors.

각각의 상기 마모표시블록은 서로 다른 색상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.Each of the wear indicator blocks is characterized in that they are formed in different colors.

각각의 상기 마모표시블록은 상기 트레드의 깊이에 따라 면적이 커지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.Each of the wear indicator blocks is characterized in that an area is formed to increase according to the depth of the tread.

각각의 상기 마모표시블록은 서로 다른 색상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.Each of the wear indicator blocks is characterized in that they are formed in different colors.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 마모 인지가 용이한 공기입 타이어에 따르면, 마모인디케이터를 일일이 근접하여 확인하지 않고도, 시각적으로 마모율을 용이하게 인지할 수 있다.According to the pneumatic tire of the present invention having the above structure and easy to recognize wear, it is possible to easily recognize the wear rate visually without checking the wear indicator individually.

이와 같이, 트레드의 마모율을 인지하여, 마모된 타이어의 교환을 유도함으로써, 마모된 타이어가 장착된 차량에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있다.In this way, by recognizing the wear rate of the tread and inducing replacement of the worn tire, an accident caused by a vehicle equipped with the worn tire can be prevented in advance.

또한, 별도의 장비가 없더라도 직관적으로 상기 트레드의 마모율을 인지할 수 있다.In addition, it is possible to intuitively recognize the wear rate of the tread even without separate equipment.

도 1은 종래기술에 따른 공기입 타이어를 도시한 부분 절개 사시도.
도 2는 종래기술에 따른 공기입 타이어가 마모된 상태를 도시한 부분 절개 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 마모 인지가 용이한 공기입 타이어를 도시한 사시도.
도 4은 본 발명에 따른 마모 인지가 용이한 공기입 타이어에서 마모표시블록이 노출된 상태를 도시한 사시도.
도 5는 도 3의 A-A선에 따른 단면도.
도 6는 본 발명에 따른 마모 인지가 용이한 공기입 타이어에서 마모 초기의 상태를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 마모 인지가 용이한 공기입 타이어에서 마모가 더욱 진행된 상태를 도시한 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 마모 인지가 용이한 공기입 타이어에서 마모 한계에 인접한 상태를 도시한 사시도.
도 6는 본 발명의 다른 실시예에 따른 마모 인지가 용이한 공기입 타이어에서 마모 초기의 상태를 도시한 사시도.1 is a partially cut-away perspective view showing a pneumatic tire according to the prior art.
Figure 2 is a partial cutaway perspective view showing a worn state of a pneumatic tire according to the prior art.
Figure 3 is a perspective view showing a pneumatic tire with easy wear recognition according to the present invention.
4 is a perspective view showing a state in which a wear indicator block is exposed in a pneumatic tire in which wear recognition is easy according to the present invention;
5 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3;
6 is a perspective view showing an initial state of wear in a pneumatic tire in which wear recognition is easy according to the present invention;
7 is a perspective view showing a state in which abrasion is further progressed in a pneumatic tire in which wear recognition is easy according to the present invention;
8 is a perspective view showing a state close to the wear limit in a pneumatic tire in which wear recognition is easy according to the present invention.
6 is a perspective view showing an initial state of wear in a pneumatic tire in which wear recognition is easy according to another embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 마모 인지가 용이한 공기입 타이어에 대하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a pneumatic tire in which wear recognition is easily detected according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 마모 인지가 용이한 공기입 타이어는, 지면에 접촉하는 트레드(11)가 형성되는 공기입 타이어(10)에서, 상기 트레드(11)의 내부에는 상기 트레드(11)의 마모율이 표시된 마모표시블록(21)(22)(23)이 구비되도록 한다.In the pneumatic tire 10 having a tread 11 in contact with the ground, the wear rate of the tread 11 is displayed on the inside of the tread 11. Wear indicator blocks 21, 22, 23 are provided.

공기입 타이어(이하, '타이어'라고 함)는 외측에 지면과 접촉하는 트레드(11)가 형성되고, 상기 트레드(11)는 트레드패턴이 형성된다. 상기 트레드(11)에 상기 타이어(10)의 둘레를 따라 일정한 깊이로 종그루브(13)가 형성되고, 상기 종그루브(13)에는 상기 타이어(10)의 마모를 인지하도록 하는 마모인디케이터(15)가 정해진 높이로 형성된다. A pneumatic tire (hereinafter referred to as 'tire') has a tread 11 in contact with the ground on the outside, and a tread pattern is formed on the tread 11. A longitudinal groove 13 is formed in the tread 11 at a constant depth along the circumference of the tire 10, and a wear indicator 15 for recognizing wear of the tire 10 in the longitudinal groove 13 is formed at a fixed height.

상기 타이어(10)가 주행에 의해 마모되어, 상기 트레드(11)와 상기 마모인디케이터(15)의 높이가 같아지면, 상기 타이어(10)가 마모되어 교체시기에 도달한 것으로 판단한다. 하지만, 상기 마모인디케이터(15)를 통하여, 상기 타이어(10)의 마모를 판단하는 방식은, 상기 마모인디케이터(15)와 상기 트레드(11)가 색상이 서로 동일하고, 직접 육안으로 확인하지 않으면 인지하기 어려웠다.When the tire 10 wears down due to driving and the heights of the tread 11 and the wear indicator 15 become the same, it is determined that the tire 10 has worn out and has reached a replacement time. However, the method of determining the wear of the tire 10 through the wear indicator 15 is that the wear indicator 15 and the tread 11 have the same color and are not visually checked. It was hard to do.

이에 본 발명에서는 상기 트레드(11)의 내부에, 상기 트레드(11)의 마모을 용이하게 실별할 수 있는 마모표시블록(21)(22)(23)을 형성함으로써, 용이하게 상기 트레드(11)의 마모를 인지하도록 한다.Therefore, in the present invention, by forming wear indicator blocks 21, 22, and 23 inside the tread 11, which can easily identify the wear of the tread 11, Be aware of wear and tear.

상기 마모표시블록(21)(22)(23)은 상기 타이어(10)의 마모율이 숫자, 기호, 문자 등으로 표시되도록 함으로써, 용이하게 인지하도록 한다.The wear indicator blocks 21, 22, and 23 display the wear rate of the tire 10 in numbers, symbols, letters, etc., so that it can be easily recognized.

바람직하게는 상기 마모율은 숫자로 표시되도록 하여, 상기 타이어(10)의 교체시기를 직관적으로 인지하도록 한다. 여기서, 상기 마모율은 상기 타이어(10)가 신품상태로부터 교체시기까지의 잔여량을 의미한다. 즉, 상기 타이어(10)가 신품인 상태를 100%로 하고, 상기 타이어(10)의 교체시기인 상기 트레드(11)와 상기 마모인디케이터(15)의 높이가 같아지는 상태를 0%로 하여, 잔여량이 숫자로 표기 되도록 한다. 예컨대, 상기 트레드(11)가 70% 정도 남아 있을 때, '70'이라는 숫자가 노출되도록 함으로써, 상기 타이어(10)의 마모율을 용이하게 인지하도록 한다.Preferably, the wear rate is displayed in numbers so that the replacement time of the tire 10 is intuitively recognized. Here, the wear rate means the remaining amount of the tire 10 from a new state to a replacement time. That is, the state in which the tire 10 is new is 100%, and the state in which the heights of the tread 11 and the wear indicator 15, which is the replacement time of the tire 10, are the same is 0%, The remaining amount should be indicated in numbers. For example, when about 70% of the tread 11 remains, the number '70' is exposed so that the wear rate of the tire 10 can be easily recognized.

특히, 상기 마모표시블록(21)(22)(23)은 상기 트레드(11)와 다른 색상으로 형성되도록 함으로써, 상기 마모표시블록(21)(22)(23)이 노출되면, 시각적으로 용이하게 식별되도록 한다.In particular, the wear indicator blocks 21, 22, and 23 are formed in a color different from that of the tread 11, so that when the wear indicator blocks 21, 22, and 23 are exposed, it is visually easy. to be identified.

상기 마모표시블록(21)(22)(23)은 상기 트레드(11)와 색상만 다르고 동일한 재질로 형성되도록 한다. 상기 마모표시블록(21)(22)(23)도 상기 트레드(11)의 일부이므로, 상기 트레드(11)와 동일한 재질로 형성됨으로써, 상기 마모표시블록(21)(22)(23)이 노출되더라도, 트레드(11)로서의 기능을 하도록 한다.The wear indicator blocks 21, 22, and 23 are made of the same material as the tread 11 and differ only in color. Since the wear indicator blocks 21, 22, and 23 are also part of the tread 11, they are formed of the same material as the tread 11, so that the wear indicator blocks 21, 22, and 23 are exposed. Even if it is, it is made to function as the tread 11.

상기 마모표시블록(21)(22)(23)은 상기 트레드(11)의 깊이에 따라 복수로 형성되는 것이 바람직하다. 예컨대, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 마모율이 70%, 50%, 30%이 되면 순차적으로 식별되도록 상기 제1마모표시블록(21), 제2마모표시블록(22), 제3마모표시블록(23)이 형성될 수 있다. 상기 타이어(10)가 신품일때의 상기 트레드(11)의 두께를 t1(도 3 참조)라하면, 상기 트레드(11)의 두께가 t1 대비 70%가 되는 t2가 될 때 상기 제1마모표시블록(21)이 나타나도록 하고(도 6 참조), 상기 트레드(11)의 두께가 t1 대비 50%가 되는 t3가 될 때 상기 제2마모표시블록(22)이 나타나도록 하며(도 7 참조), 상기 트레드(11)의 두께가 t1 대비 30%가 되는 t4가 될 때 상기 제3마모표시블록(23)이 나타나도록 한다(도 8 참조).Preferably, the wear indicator blocks 21, 22, and 23 are formed in plurality according to the depth of the tread 11. For example, as shown in FIG. 6, when the wear rate becomes 70%, 50%, and 30%, the first wear indicator block 21, the second wear indicator block 22, and the third wear indicator are sequentially identified. A block 23 may be formed. If the thickness of the tread 11 when the tire 10 is new is t1 (see FIG. 3), the first wear indicator block when the thickness of the tread 11 becomes t2, which is 70% of t1 (21) appears (see FIG. 6), and when the thickness of the tread 11 becomes t3, which is 50% of t1, the second wear indicator block 22 appears (see FIG. 7), When the thickness of the tread 11 reaches t4, which is 30% of that of t1, the third wear indicator block 23 appears (see FIG. 8).

이때, 상기 제1마모표시블록(21), 제2마모표시블록(22), 제3마모표시블록(23)은 서로 다른 색상을 갖도록 할 수 있다.At this time, the first wear indicator block 21, the second wear indicator block 22, and the third wear indicator block 23 may have different colors.

한편, 상기 마모표시블록(21)(22)(23)은 상기 트레드(11)의 깊이에 따라 그 면적이 커지도록 형성됨으로써, 더욱더 식별이 용이해지도록 하는 것이 바람직하다. 즉, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 제1마모표시블록(21)의 면적보다 상기 제2마모표시블록(22)의 면적이 크고, 상기 제2마모표시블록(22)의 면적보다 상기 제3마모표시블록(23)의 면적이 더 크게 형성되도록 함으로써, 상기 트레드(11)의 마모가 진행될 수록 마모표시블록(21)(22)(23)이 더 커짐에 따라, 용이하게 식별할 수 있다. 이때, 각각의 상기 마모표시블록(21)(22)(23)의 색상을 다르게 하면, 상기 타이어(10)의 마모율을 더욱더 용이하게 식별할 수 있다.On the other hand, it is preferable that the wear indicator block 21, 22, 23 is formed so that its area increases according to the depth of the tread 11, so that it can be more easily identified. That is, as shown in FIG. 9, the area of the second wear indicator block 22 is larger than the area of the first wear indicator block 21, and the area of the second wear indicator block 22 is larger than the area of the second wear indicator block 22. 3 By making the area of the wear indicator block 23 larger, as the wear of the tread 11 progresses, the wear indicator block 21, 22, 23 becomes larger, so it can be easily identified. . At this time, if the colors of the wear indicator blocks 21, 22, and 23 are different, the wear rate of the tire 10 can be identified more easily.

10 : 타이어
11 : 트레드
13 : 종그루브
15 : 마모인디케이터
21 : 제1마모표시블록
22 : 제2마모표시블록
23 : 제3마모표시블록
110 : 타이어
111 : 트레드
113 : 종그루브
115 : 마모인디케이터10 : tire
11: Tread
13 : longitudinal groove
15: wear indicator
21: 1st wear indication block
22: 2nd wear indication block
23: 3rd wear indication block
110: tire
111: tread
113: longitudinal groove
115: wear indicator

Claims (9)

지면에 접촉하는 트레드가 형성되는 공기입 타이어에 있어서,
상기 트레드의 내부에는 상기 트레드의 마모율이 표시된 마모표시블록이 구비되는 것을 특징으로 하는 마모 인지가 용이한 공기입 타이어.In the pneumatic tire in which a tread in contact with the ground is formed,
A pneumatic tire that is easy to recognize wear, characterized in that the inside of the tread is provided with a wear indicator block displaying the wear rate of the tread. 제1항에 있어서,
상기 마모표시블록은 상기 마모율이 숫자, 문자, 기호 중 적어도 어느 하나로 표시되는 것을 특징으로 하는 마모 인지가 용이한 공기입 타이어.According to claim 1,
The wear display block is a pneumatic tire that is easy to recognize wear, characterized in that the wear rate is displayed by at least one of numbers, letters, and symbols. 제1항에 있어서,
상기 마모율은 상기 타이어가 신품상태로부터 교체시기까지의 잔여량이 숫자로 표시되는 것을 특징으로 하는 마모 인지가 용이한 공기입 타이어.According to claim 1,
The wear rate is a pneumatic tire that is easy to recognize wear, characterized in that the remaining amount from the new state to the replacement time is indicated by numbers. 제1항에 있어서,
상기 마모표시블록은,
상기 트레드와 동일한 재질로 형성되되, 상기 트레드와 다른 색상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 인지가 용이한 공기입 타이어.According to claim 1,
The wear display block,
A pneumatic tire that is easy to recognize wear, characterized in that it is formed of the same material as the tread, but formed in a different color from the tread. 제4항에 있어서,
상기 마모표시블록은 상기 트레드의 깊이에 따라 복수로 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 인지가 용이한 공기입 타이어.According to claim 4,
The wear indicator block is formed in plurality according to the depth of the tread, characterized in that the pneumatic tire easy to recognize wear. 제5항에 있어서,
각각의 상기 마모표시블록은 서로 다른 색상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 인지가 용이한 공기입 타이어.According to claim 5,
Each of the wear indicator blocks is a pneumatic tire that is easy to recognize wear, characterized in that formed in different colors. 제5항에 있어서,
각각의 상기 마모표시블록은 서로 다른 색상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 인지가 용이한 공기입 타이어.According to claim 5,
Each of the wear indicator blocks is a pneumatic tire that is easy to recognize wear, characterized in that formed in different colors. 제5항에 있어서,
각각의 상기 마모표시블록은 상기 트레드의 깊이에 따라 면적이 커지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 인지가 용이한 공기입 타이어.According to claim 5,
Each of the wear indicator blocks is formed to increase in area according to the depth of the tread. 제8항에 있어서,
각각의 상기 마모표시블록은 서로 다른 색상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 마모 인지가 용이한 공기입 타이어.According to claim 8,
Each of the wear indicator blocks is a pneumatic tire that is easy to recognize wear, characterized in that formed in different colors.
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