KR20220158734A - 윤활 스키드 - Google Patents

Abstract

이동 가능하고 운송 가능하게 구성된 윤활 스키드 장치가 개시된다. 윤활 스키드는 윤활 스키드의 스캐폴드에 의해서 지탱되는 하나 이상의 탱크를 갖는다. 하나의 또는 양 탱크는 경사 하단 벽을 가지며, 그에 따라 탱크 내의 유체의 유동을 최적화하여 탱크 내에 남는 잔류 유체를 최소화한다. 하나의 또는 양 탱크는, 스키드 상의 유체 유출물의 유동을 제한하고 인접 섬프로 지향시키도록 구성된 경사 상단 벽을 갖는다. 스키드는 또한 복수의 서비스 장치, 예를 들어 모터, 공기 압축기, 압축 공기를 유지하기 위한 탱크, 연관 필터 및 호스를 갖는 유체 이동을 위한 펌프, 및 하나 이상의 서비스 저장 서랍을 지탱한다.

Description

윤활 스키드

개시된 기술은 윤활 스키드에 관한 것이다. 윤활 스키드는 휴대가 용이하고, 종종 탈착 가능한 서비스 조립체이다. 윤활 스키드는 하나 이상의 탱크, 모터, 펌프, 호스 및 릴(reel), 공압 커플러 및 호스, 발생기 및/또는 공기 압축기를 포함하는 많은 수의 구성요소를 포함할 수 있다.

다양한 윤활 스키드가 차량 또는 기계류의 서비스, 수리 또는 유지 보수를 위한 유체, 공압 및/또는 전기 파워 기능을 제공하도록 구성되어 있다. 윤활 스키드는 다양한 유체, 공압 및/또는 전기 서비스 장치 또는 툴을 포함할 수 있다. 윤활 스키드는 지게차 또는 크레인에 의해서 하나의 위치로부터 다른 위치로 이동되도록 설계되어 있다. 예를 들어, 윤활 스키드는 서비스 차량에 싣고 내리거나 또는 하나의 서비스 차량으로부터 다른 서비스 차량으로 이동될 수 있다. 공지의 윤활 스키드는 스키드 상에서 다양한 구성으로 서비스 구성요소를 배치한다. 공지의 예로서는 2010년 12월 28일자로 등록된 미국 특허 제7,856,998호에 개시된 휴대용 유체 격납 조립체, 1994년 9월 27일자로 등록된 미국 특허 제5,349,980호에 개시된 자동차 서비스 차량용 서비스 모듈, 및 2018년 10월 16일자로 등록된 미국 특허 제10,009,915호에 개시된 휴대용 플랫폼 상의 다수의 비-매니폴드형 연료 탱크가 포함된다.

본원에 제공되는 개시된 기술은 윤활 스키드에 관한 것으로서, 이러한 윤활 스키드는 연료 연소 또는 전기 모터, 공기 압축기, 하나 이상의 새로운 제품 탱크 및 하나 이상의 폐기물 탱크를 제공하는 수평으로 적층된 탱크들, 그리스 배럴(grease barrel), 상응 호스 및 호스 릴, 양방향 진공 펌프, 섬프, 유출 방지 표면 및 구조물, 다수의 윤활 스키드 구성요소를 지지하는 저장 서랍 및 통합된 인프라스트럭처, 그리고 안전 지지 프레임 부재에 배치된 스키드 기능 제어부와 같은 복수의 서비스 구성요소를 지지하기 위한 지탱 스캐폴드(carrying scaffold)를 포함한다.

일 실시형태에서, 윤활 스키드는, 유체가 탱크로부터 효율적으로 펌핑될 수 없기 때문에 유체의 잔류량이 탱크의 하단부 내에 지속적으로 남아 있는 탱크의 사각 구역을 감소시키기 위한 유동 최적화 표면으로 구성된 탱크를 포함한다. 이러한 유체의 잔류량은 유체 분배의 용량을 감소시키고, 이송 중에 스키드의 중량을 증가시킨다. 최적화된 표면은 탱크 내의 잔류 유체를 최소화한다.

일 실시형태에서, 윤활 스키드는 전기 모터에 의해서 전체적으로 전원을 공급받고, 그에 따라 윤활 스키드가 위에 배치되는 서비스 차량의 엔진과 독립적으로 모든 윤활 스키드 기능의 완전한 전개를 가능하게 함으로써 실내 또는 다른 폐쇄 공간 내에서의 윤활 스키드의 완전한 동작에 적합한 공회전이 없으며 방출물이 없는 환경을 제공한다.

일 실시형태에서, 윤활 스키드는 탱크를 포함하고, 이러한 탱크는 유출 방지 표면을 제공하고, 폐기물 탱크 내로의 이송을 위해서 유체 유출물을 인접 펌프로 안내한다.

일 실시형태에서, 윤활 스키드는 윤활 스키드의 지지 프레임에 통합된 기능 제어부를 포함하고, 그에 의해서 윤활 스키드에 장착된 큰 제어 박스를 가져야 할 필요성을 제거한다.

일 실시형태에서, 윤활 스키드는, 조작자의 용이한 사용을 위해서 배치된 저장 서랍을 포함한다.

일 실시형태에서, 윤활 스키드는 구성요소 지지 프레임을 포함하고, 이러한 구성요소 지지 프레임은 하나 이상의 탱크 및 저장 서랍을 위한 지지부를 통합하고, 잔류 유체를 최소화하기 위한 탱크 배액(tank drainage)을 촉진하고, 스키드를 하나의 위치로부터 다른 위치로 이동시키기 위한 지게차 포켓을 제공한다.

개시된 기술의 이러한 그리고 다른 특징 및 장점이 설명되거나 이하의 설명 및 첨부된 청구범위에서 보다 완전하게 명확해질 것이다. 특징 및 장점이, 첨부된 청구범위 및 그 균등물에서 특히 언급된 바와 같은 이러한 특허의 개시 내용의 구현에 의해서 실현 및 획득될 수 있을 것이다. 또한, 개시된 기술의 특징 및 장점이 기술의 실시에 의해서 학습될 수 있거나, 과도한 실험이 없이도, 이하에서 설명되는 바와 같은 설명으로부터 도출될 수 있을 것이다.

개시된 기술의 전술한 그리고 다른 특징 및 장점이 달성되는 방식을 위해서, 첨부된 도면에 도시된 예시적인 실시형태를 참조하여 본 발명을 보다 특별하게 설명할 것이다. 이하의 설명 및 도면은 개시된 기술의 예시적인 실시형태만을 예시한 것이고, 그 범위를 제한으로 간주되지 않는다는 것을 당업자는 이해할 것이다. 따라서, 개시된 기술은 첨부 도면의 이용을 통해서 부가적인 구체성 및 상세 내용으로 기술되고 설명될 것이다.
도 1은 탱크, 서비스 장비 및 서랍을 도시하는, 개시된 기술에 따른 윤활 스키드의 일 실시형태의 사시도이다.
도 2는 도 1의 지탱 매니폴드(23)의 횡단면도이다.
도 3은 서비스 장비가 없는, 도 1에 도시된 윤활 스키드의 일 실시형태의 정면도이다.
도 4는 서비스 장비가 없는, 도 1에 도시된 윤활 스키드의 일 실시형태의 후면도이다.
도 5는 서비스 장비가 없는, 도 1에 도시된 윤활 스키드의 일 실시형태의 개략적 우측 측면도이다.
도 5a는 도 5의 선 A-A를 따라서 취한 횡단면이다.
도 6은 탱크, 서비스 장비 및 서랍을 도시하는, 개시된 기술에 따라 도시된 윤활 스키드의 일 실시형태의 다른 사시도이다.
도 7은 탱크, 서비스 장비 및 서랍을 도시하는, 개시된 기술에 따른 윤활 스키드의 일 실시형태의 상면 사시도이다.
도 8은 개시된 기술에 따른 윤활 스키드의 일 실시형태의 부분 정면도이다.
도 9는 개시된 기술에 따른 윤활 스키드의 일 실시형태의 다른 부분 정면도이다.
도 10은 섬프 덮개가 개방된, 개시된 기술에 따른 윤활 스키드의 일 실시형태의 다른 부분 정면도이다.

개시된 기술은 일반적으로 복수의 윤활 서비스 기구의 조합을 지탱하는 개선된 윤활 스키드에 관한 것이다. 윤활 서비스 기구는 연료 연소 또는 전기 모터, 공기 압축기, 하나 이상의 새로운 제품 탱크 및 하나 이상의 폐기물 탱크를 제공하는 수평으로 적층된 탱크들, 그리스 배럴, 상응 호스 및 호스 릴, 양방향 진공 펌프, 섬프, 유출 방지 표면 및 구조물, 복수의 윤활 스키드 구성요소를 지지하는 구조물, 저장 서랍 및 통합된 인프라스트럭처, 그리고 안전 지지 프레임 부재에 배치된 스키드 기능 제어부를 포함할 수 있다.

본 특허의 목적을 위해서, "윤활 서비스 구성요소"라는 용어는 연료 연소 또는 전기 모터, 공기 압축기, 하나 이상의 새로운 제품 탱크 및 하나 이상의 폐기물 탱크를 제공하는 수평으로 적층된 탱크들, 그리스 배렬, 상응 호스 및 호스 릴을 갖는 제품 또는 그리스를 위한 펌프, 상응 호스 및 호스 릴을 갖는 양방향 진공 펌프, 섬프, 유출 방지 표면, 또는 스키드 기능 제어부와 같은 장치를 의미할 것이다.

윤활 스키드는, 차량 및 장비를 위한 특정 유지보수, 서비스 및/또는 수리 기능을 제공하는 휴대용 조립체인 것으로 의도된다. 윤활 스키드는 서비스를 현장에서 차량 또는 장비에 제공하기 위해서 운송 차량에 의해서 이송된다. 윤활 스키드는 하나의 집합적인 유닛으로서 이동 및 배치될 수 있도록 구성되고, 다시 말해서, 윤활 스키드는 하나의 위치로부터 다른 위치로 용이하게 이동될 수 있다. 예를 들어, 사용되지 않을 때, 윤활 스키드는 저장 위치에 배치될 수 있다. 윤활 스키드의 서비스 기능이 필요할 때, 윤활 스키드는 저장소로부터 회수될 수 있고, 리프트되어 운송 차량 내에 또는 위에 배치될 수 있다. 또는, 필요 또는 희망에 따라, 윤활 스키드는 하나의 운송 차량으로부터 다른 운송 차량으로 전달될 수 있다. 결과적으로, 윤활 스키드는 전용 운송 차량을 필요로 하지 않는다.

도 1은 새로운 윤활 스키드(10)의 일 실시형태를 도시한다. 스키드 윤활(10)의 서비스 구성요소는 실질적으로 강성인 지탱 스캐폴드(20)에 의해서 지지된다. 스캐폴드(20)는 하나 이상의 수직 스캐폴드 부재(21) 및 하나 이상의 측방향 스캐폴드 부재(22)를 포함할 수 있다. 부재(21) 및 부재(22)가 서로 연결된다. 스캐폴드(20)의 하나 이상의 수직 부재(21)를, 스캐폴드 부재(21 및/또는 22)에 인접하여 배치된, 제1 탱크(40)의 일부에, 제2 탱크(50)의 일부에, 및/또는 섬프(60)의 일부에 고정하는 것에 의해서, 스캐폴드(20)의 지탱/지지 기능의 강성도(rigidity)가 보강될 수 있다. 이러한 방식으로, 스캐폴드(20)는 제1 탱크(40) 및 제2 탱크(50)를 지탱한다.

스캐폴드(20)는 또한 리프트 바(lift bar)(22')를 포함하는 다수-지점 리프트 시스템을 포함할 수 있다. 일 실시형태에서, 리프트 바(22')는 도 1, 도 6, 도 7 및 도 9에 도시된 바와 같이 측방향 부재(22)에 부착된다. 리프트 바(22')가 부재(22) 내에서 또는 내로 돌출되고 리프트 바(22')가 부재(22)와 바(22')의 접합부의 위치에 용접되도록 함으로써, 리프트 바(22')는 부재(22)에 부착될 수 있다. 필요에 따라 스키드(10)를 상승 및 이동시키기 위해서, 복수의 리프트 바(22')가 크레인과 같은 상승 장치와 결합될 수 있다.

도 1 내지 도 4, 도 8 및 도 10에 도시된 바와 같이, 스캐폴드(20)는 지탱 매니폴드(23)를 포함할 수 있다. 매니폴드(23)는 하나 이상의 수직 스캐폴드 부재(21)에 부착될 수 있거나, 독립적인 지지 메커니즘(미도시)에 의해서 지지될 수 있다. 매니폴드(23)는 많은 수의 지탱 및 다른 기능을 제공한다. 매니폴드(23)는 하나 이상의 실질적으로 측방향인 채널(24)을 형성할 수 있다. 채널(24)은, 채널(24)을 따라 내외로 서랍(30)이 측방향으로 이동하는 것을 돕기 위해서 서랍(30)에 배치된 롤러(32)와 같은, 저장 서랍(30)의 구성요소를 지탱하도록 구성된다.

매니폴드(23)는 하나 이상의 경사 부재(25)를 추가로 포함할 수 있다. 경사 부재(25)는 후술되는 탱크(40)와 같은 상부 탱크를 지탱할 수 있다. 경사 부재(25)의 각도는 탱크(40)의 경사진 하단 벽(45)에 실질적으로 상응하도록 구성된다. 매니폴드(23)는, 스키드(10)의 상승 및 이동을 위해서 지게차의 포크를 수용하도록 구성된 하나 이상의 포켓(26)을 추가로 형성할 수 있다. 포켓(26)의 상부 수평 부분(26')을 형성하는 매니폴드(23)의 부분이 또한 탱크(40)를 지탱할 수 있다.

매니폴드 부재(27)가 또한 홈통형 공동(29)을 형성할 수 있고, 이에 대해서는 도 2를 참조한다. 상향 연장 매니폴드 부재(28)는 탱크(40)를 위한 측방향 지지부를 형성한다. 예를 들어, 일 실시형태에서, 탱크(40) 및/또는 탱크(50)는 측벽을 추가로 포함할 수 있고, 그러한 측벽에는 상향 연장 매니폴드 부재(28)가 부착을 위해서 연결될 수 있다. 대안예에서, 탱크(40)가 점유하는 위치가 2개의 탱크에 의해서 나란히 공유되고 점유될 수 있다.

많은 수의 성형된 부분들을 함께 결합하는 것에 의해서 매니폴드(23)가 구성될 수 있다. 대안예에서, 매니폴드(23)는 압출 프로세스에 의해서 형성될 수 있다. 스캐폴드(20)는, 윤활 스키드(10)의 희망 중량 및/또는 스캐폴드(20)의 구성요소에서 요구되는 지탱 강도(carrying strength)에 따라, 알루미늄, 강, 또는 다른 금속 또는 복합 재료, 또는 알루미늄, 강, 다른 금속 및/또는 복합 재료의 조합으로 구성될 수 있다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 윤활 스키드(10)는 하나 이상의 서비스 저장 서랍(30)을 추가로 포함할 수 있다. 도 3은 스키드(10)의 정면도이다. 도 4은 스키드(10)의 후면도이다. 서랍(30)은, 조작자가 희망하는 또는 필요한 공급물, 장비, 보호복 및/또는 개인용 물품을 편리하게 저장할 수 있도록 구성된다. 서랍(30)은 수용부 본체(31)를 포함한다. 본체(31)는 임의의 적합한 재료로 구성될 수 있다. 서랍(30)은 또한 상부 롤러(32) 그리고, 필요한 경우, 하부 롤러(34)를 포함하여 서랍(30)의 측방향 이동을 도울 수 있다. 서랍(30)을 지탱하기 위해서, 롤러(32)가 매니폴드(23)의 채널(24) 내에 배치될 수 있다. 이러한 방식으로, 스캐폴드(20)는 서랍(30)을 지탱한다. 서랍(30)은 핸들(36)을 추가로 포함할 수 있다. 핸들(36)은 고정된 정지적인 밀기-당기기 핸들일 수 있거나, 서랍(30)에 경첩식으로 부착되어 핸들(36)의 일부가 서랍(30)에 부착되고 핸들(36)의 일부가 서랍(30)으로부터 멀리 회전되게 할 수 있다. 저장, 사용 또는 운송 중에 서랍(30)이 원치 않게 외측으로 이동하는 것을 방지하기 위해서, 서랍(30)은 적절한 래치 및/또는 록킹 메커니즘을 추가로 포함하여 서랍(30)을 안전한 폐쇄 위치에서 유지할 수 있다. 일 실시형태에서, 하나 이상의 서비스 서랍(30)이 제1 탱크(40) 아래에 배치된다.

도면에 도시된 바와 같이, 윤활 스키드(10)는 하나 이상의 컨테이너 및/또는 탱크를 추가로 포함할 수 있다. 스키드(10)는 제1 탱크(40)를 포함할 수 있다. 탱크(40) 또는 다수의 탱크가 스키드(10)를 이용하여 서비스된 차량 또는 장비로부터 또는 섬프(60)로부터 배출되는 오염된, 사용된 및/또는 폐기물 유체를 수용하기 위한 폐기물 수용부로서의 역할을 할 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 일 실시형태에서, 탱크(40)가 매니폴드(23)에 의해서 지탱되도록, 탱크(40)는 매니폴드(23) 또는 그 균등물 위에 배치될 수 있다. 따라서, 탱크(40)의 하단 벽은 매니폴드(23)의 하부 부분에 실질적으로 상응하도록 구성될 수 있다. 이러한 방식으로, 탱크(40)의 중량이 스캐폴드(20)에 걸쳐 분배된다. 예를 들어, 탱크(40)는 매니폴드 부재(25)에 상응하는 경사 하단 벽 부분을 포함할 수 있다. 더욱이, 탱크(40)의 하단 벽이 또한 매니폴드 부재(27)에 일치되어 탱크(40) 내에서 상응 홈통(29)(도 4 및 도 5a 참조)을 생성할 수 있다. 탱크(40) 내의 홈통(29)은 탱크(40) 내의 가장 낮은 지역을 형성한다. 탱크(40)의 경사 하단 벽은 중력을 보조하여 탱크(40) 내의 임의의 잔류 폐기물 유체를 탱크(40) 내의 홈통(29)에 축적하는 것을 보조하는 역할을 한다. 배액 또는 흡입 하드웨어(미도시)를 이용하여 폐기물 유체를 탱크(40)로부터 제거할 수 있다. 배액 하드웨어는 탱크(40) 내에 배치될 수 있고 홈통(29) 내의 탱크(40)의 가장 낮은 위치에 또는 그 부근에 부착될 수 있다. 배액 하드웨어는 탱크(40)의 후방 벽(43)에 부착될 수 있다. 이러한 방식으로, 폐기물 유체를 탱크(40)로부터 배액할 때, 탱크(40) 내에 남은 잔류 폐기물 유체의 양이 최소화된다.

희망하는 경우에, 탱크(40)는 상이한 폐기물 유체를 수용하기 위한 2개의 수용부로 구획될 수 있다. 탱크(40) 내의 구획부의 위치는, 유사하게 기능하는 홈통을 포함하게 각각의 구획된 수용부의 적어도 일부를 구성하도록 선택될 수 있다. 구획된 수용부의 각각을 위한 별도의 배액 하드웨어가 각각의 수용부의 가장 낮은 지역 내에 설치되어 폐기물 유체를 각각의 구획된 수용부로부터 배액할 수 있다. 또는, 각각의 구획된 수용부를 위한 별도의 배액 하드웨어가 탱크(40)의 후방 벽(43)에서 상응 홈통에 부착될 수 있다. 이러한 방식으로, 폐기물 유체를 각각의 구획된 수용부로부터 배액할 때, 수용부 내에 남은 잔류 폐기물 유체의 양이 최소화된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 일 실시형태에서, 탱크(40)는 경사 상단 벽(42)을 포함할 수 있다. 상단 벽(42)은 유출 방지 표면으로서의 역할을 할 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 상단 벽(42)의 일부가 노출되게 그리고 서비스 장비의 아래에 배치될 수 있다. 상단 벽(42)은 섬프(60)를 향해서 하향 경사질 수 있다. 이러한 구성에서, 상단 벽(42)에 떨어지는 유체의 임의의 유출물은 중력에 의해서 섬프(60)를 향해서 유동하도록 압박된다. 도 10에 도시된 바와 같이, 탱크(40)의 상단 벽(42)과 섬프(60)의 접합부에서, 섬프(60)의 후방 벽 부분(69)은 섬프 벽(69) 내에서 하나 이상의 천공부(63)를 형성하고, 그에 따라 임의의 유출물이 상단 벽(42)을 따라서 섬프(60) 내로 유동할 수 있게 한다.

도면에 도시된 바와 같이, 윤활 스키드(10)는 제2 탱크(50)를 포함할 수 있다. 탱크(50)는 스키드(10)의 서비스 기능에 필요한 모터 또는 엔진 오일과 같은 새로운 유체 제품의 저장용기로서의 역할을 할 수 있다. 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 일 실시형태에서, 제품 탱크(50)는 적층 배열로 탱크(40) 위에 배치된다. 탱크(50)는 탱크(40)에 의해서 지탱될 수 있거나, 대안예에서, 탱크(50)는 탱크(50) 아래의 부가적인 스캐폴드 지지 부재(미도시)에 의해서 지탱될 수 있다. 탱크(50)는 상단 벽(52), 하단 벽(55) 및 후방 벽(53)을 포함할 수 있다. 하단 벽(55)은 탱크(40)의 상단 벽(42)에 실질적으로 상응하는 경사 벽을 포함할 수 있다. 경사 하단 벽(55)은 많은 기능을 위한 역할을 한다. 하단 벽(55)은 섬프(60)의 방향으로(스키드의 전방을 향해서) 하향 경사질 수 있다. 하단 벽(55)의 이러한 경사진 구성은 탱크(50) 내에서 가장 낮은 지역을 형성하고, 그러한 지역에는 중력에 의해서 제품이 축적되고 그러한 지역으로부터 제품이 펌핑될 수 있고/있거나 그러한 지역으로부터 제품이 탱크(50)로부터 배액될 수 있다. 배액 하드웨어(미도시)를 이용하여 제품을 탱크(50)로부터 제거할 수 있다. 배액 하드웨어는 탱크(50)의 가장 낮은 지역에 또는 그 부근에 부착될 수 있다. 예를 들어, 배액 하드웨어는 탱크(50)의 후방 벽(53)에 부착될 수 있다. 하단 벽(55)의 이러한 종류의 경사진 구성은 펌핑 또는 배액 후에 탱크(50) 내에 남는 잔류 제품의 양을 최소화한다. 경사진 하단 벽(55)은 또한 탱크(40)를 탱크(50) 위에 적층하는 것을 수용하고, 탱크(50)의 중량을 탱크(40) 및 스캐폴드(20)로 실질적으로 균일하게 분배하는 것을 제공한다. 도 5에 도시된 바와 같이, 탱크(50)의 상단 벽(52)이 또한 경사져 탱크(50)의 마름모꼴 횡단면을 생성할 수 있다. 도 9 및 다른 도면에 도시된 바와 같이, 탱크(50)는 충진 포트(56)를 추가로 포함할 수 있고, 이러한 충진 포트를 통해서 제품이 탱크(50) 내로 펌핑 또는 주입될 수 있다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 일 실시형태에서, 탱크(50)는 경사 상단 벽(52)을 포함할 수 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 상단 벽(52)의 일부가 노출되게 그리고 서비스 장비의 아래에 배치될 수 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 상단 벽(52)은 유출 방지 표면으로서의 역할을 할 수 있다. 상단 벽(52)은 섬프(60)를 향해서 하향 경사질 수 있다. 이러한 구성에서, 상단 벽(52)에 떨어지는 유체의 임의의 유출물은 중력에 의해서 섬프(60)를 향해서 유동하도록 압박된다. 도 9에 도시된 바와 같이, 탱크(50)의 전방 벽(54)과 섬프(60)의 접합부에서, 섬프(60)의 상단 벽(62B)은 상단 벽(62B)을 따라 하나 이상의 천공부(63')를 형성하고, 그에 따라 임의의 유출물이 상단 벽(52)을 따라서 섬프(60) 내로 유동할 수 있게 한다. 상단 벽(62B) 상으로 유출되는 유체를 더 제한하기 위해서, 상단 벽(62B)이 상단 벽(62B)과 전방 탱크 벽(54) 사이의 접합부에서 또는 그 부근에서 수직으로 더 낮은 부분을 포함하여 유출물을 천공부(63') 내로 더 압박하도록, 상단 벽(62B)이 후방 측으로 경사질 수 있다.

필요에 따라, 상단 벽(42) 및 상단벽(52)(미도시)의 후방 및 측면 둘레를 따라서 상승된 연부 또는 비드가, 상단 벽(42) 또는 상단벽(52) 상으로의 임의의 유출물이 탱크(40) 및 탱크(50)의 측면을 벗어나 이동하는 것을 제한하는 역할을 할 수 있다. 대안예에서, 장착 막대(47)가 상단 벽(42 및/또는 52)에 부착될 수 있다. 막대(47)는 유출물의 유동을 제한하여 임의의 유출물을 섬프(60)를 향해서 지향시키는 작용을 한다. 장착 막대(47)를 제 위치에 고정하는 것을 보조하기 위해서, 상단 벽(42) 및/또는 상단 벽(52)은 또한 적합한 재료로 이루어진 개재 판을 포함할 수 있고, 이러한 판은 상단 벽(42) 및/또는 상단 벽(52)의 상부 표면에 부착될 수 있다. 개재 판이 사용될 때, 개재 판은, 이러한 개재 판이 부착되는 상단 벽과 동일한 기능을 위한 역할을 한다.

도면에 도시된 바와 같이, 스키드(10)는 섬프(60)를 추가로 포함할 수 있다. 섬프(60)는 탱크(40) 및 탱크(50)의 전방에 배치된다. 섬프(60)는 전방 벽(61), 후방 벽 부분(69), 및 상단 벽(62)을 포함할 수 있다. 일 실시형태에서, 섬프(60)는 제1 탱크(40) 및/또는 제2 탱크(60)의 측벽에 인접하여 배치된다. 상단 벽(62)은 상단 벽(62A 및 62B)을 포함할 수 있다. 섬프(60)는 개구부를 형성할 수 있다. 일 실시형태에서, 개구부는 상단 벽(62A) 내에 위치된다. 섬프(60)는 또한, 섬프(60)의 상단 벽(62A) 내의 개구부를 덮는 제거 가능 섬프 덮개(64)를 포함할 수 있다. 섬프 덮개(64)는, 경첩 다리부(66)를 포함하는 경첩 조립체(65)를 이용하여 상단 벽(62A)에 경첩식으로 부착될 수 있다. 도 10에 도시된 바와 같이, 섬프 덮개(64)가 개방될 때, 경첩 다리부(66)는 덮개(64)를 섬프(60)에 대해서 지지하고, 섬프(60)의 내부에 접근할 수 있다. 섬프(60)는 또한 도 3 및 도 10에서 가상선으로 도시된 투과성 스크린 또는 선반(68)을 포함할 수 있다. 섬프 덮개(64)가 제거되거나 개방될 때, 제품 필터 또는 다른 제품-적재 또는 폐기물-적재 물체가 섬프(60) 내의 스크린(68) 상에 배치되어 과다 제품 또는 폐기물이 포획을 위해서 섬프(60) 내로 낙하되게 할 수 있다.

탱크(40)와 관련된 일 실시형태에서, 섬프(60)의 일부가 또한 탱크(40) 위에 중첩될 수 있다. 도면에 도시된 바와 같은 탱크(40)와 섬프(60)의 중첩에서, 상단 벽(62A) 및 섬프 덮개(64) 내의 개구부의 크기는 예상되는 필터 및 섬프(60) 내로 배액되는 물체의 크기를 수용하도록 선택될 수 있다.

섬프 상단 벽(62B)은 또한 하나 이상의 섬프 접근 포털(67)을 형성할 수 있다. 포털(67)은 임의의 과다 제품 또는 폐기물이 섬프(60) 내로 낙하될 수 있고 제품 또는 배출 호스의 서비스 단부를 수용하도록 구성된다. 예를 들어, 호스(100)의 계량 서비스 단부(metered service end)(104)가 포털(67) 내에 배치될 수 있다. 호스(100)의 단부에 대한 포털(67)의 형상 또는 스크린(68)과 포털(67) 사이의 거리는 호스(100)의 서비스 단부(104)가 섬프(60) 내로 얼마나 멀리 삽입되는지를 규정할 것이다. 포털(67)은 호스의 단부의 정지적인 비-사용 저장소로서의 역할을 할 수 있다.

섬프 상단 벽(62)은 도면에 도시된 바와 같은 다수-레벨 상단 구성(62A 및 62B)을 포함할 수 있다. 섬프 덮개(64)를 갖는 섬프 상단 벽(62A)을 수직 하부에 배치하는 것은, 조작자가 스크린(68)에서 장치를 배액할 때 섬프(60)의 내부에 대한 접근을 지면에 서 있는 조작자에 더 가깝게 가져가는 것에 의해서, 서비스 조작자를 위한 인체공학적인 장점을 제공한다. 섬프 덮개(64)가 개방될 때 유사한 장점이 또한 제공되는데, 이는, 도 10에 도시된 바와 같이, 경첩(65)이, 서비스 트레이로서의 사용을 위한 섬프 덮개(64)를 조작자에게 편리한 더 낮은 수직 높이로 더 낮추기 때문이다.

도면에 도시된 바와 같이, 복수의 서비스 구성요소 또는 장치가 스키드(10)에 의해서 지탱되는 것이 고려된다. 필요에 따라, 하나 이상의 장착 막대(47)가 탱크의 상부 표면에 부착될 수 있다. 장착 막대(47)는 당업자에 의해서 인지되는 임의의 적합한 수단에 의해서 부착될 수 있다. 예를 들어, 장착 막대(47)는 전술한 바와 같이 탱크에 또는 개재 판에 용접될 수 있다. 장착 막대(47)는, 적어도 탱크의 상단부의 일부에 걸쳐 연장되고 서비스 장치가 부착될 수 있는, 다른 하중-지지 레일 또는 판(49)을 수용한다. 레일 또는 판(49)이 걸쳐 연장되는 특성은 탱크 상으로의 임의의 유출물이 탱크의 상단부를 따라 섬프(60)를 향해 유동할 수 있게 한다.

도 1 및 도 6에 도시된 바와 같이, 스키드(10)는 모터(70)를 포함할 수 있다. 모터(70)는 가솔린 또는 디젤 연소 엔진 또는 전기 모터를 포함할 수 있다. 모터(70)는 다른 서비스 장치에 파워를 공급하기 위해서 사용된다.

스키드(10)는 또한 공기 압축기(80)를 포함할 수 있다. 공기 압축기(80)는 하나 이상의 압축 공기 탱크(82)에 커플링될 수 있다. 모터(70)는 공기 압축기(80)를 동작시키는데 필요한 구동력을 제공할 수 있다. 스키드(10)는 필요 또는 희망에 따라 모터(70) 및 압축기(80)를 냉각하기 위한 냉각 유닛(85)을 추가로 포함할 수 있다.

스키드(10)가 전기 파워 유닛(미도시)을 포함할 수 있다는 것이 또한 고려된다. 외부 공급원으로부터의 전기 파워는, 전압 변환이 필요한 경우, 서비스 장치, 콘센트(outlet) 또는 다른 파워 툴 또는 장비가 전기 파워를 이용할 수 있기 전에, 파워 유닛을 통과할 수 있다. 대안예에서, 전기 파워 발생기(미도시)는 모터(70) 또는 압축기(80)의 구성요소일 수 있다.

도 7에 도시된 바와 같이, 스키드(10)는 또한 그리스 배럴(90) 및 상응 그리스 펌프(92)를 포함할 수 있다. 그리스 펌프(92)는 또한 분배를 위해서 호스 릴(102) 주위의 선택된 호스(100)에 커플링된다.

스키드(10)는 또한 하나 이상의 새로운 제품 펌프를 포함할 수 있다. 도 1, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 스키드(10)는 수직 지지부(21) 상의 흡입 커플링(124)을 통해서 제품 탱크(50) 또는 외부 제품 공급부에 커플링된 연관 필터(122)를 갖춘 일차 제품 펌프(120)를 포함할 수 있다. 제품 펌프(120)는 분배를 위해서 호스 릴(102) 주위의 선택된 호스(100)에 커플링된다. 스키드(10)는 또한 연관 필터(128)를 갖는 이차 제품 펌프(126)를 포함할 수 있다. 제품 펌프(126)는 하나 이상의 보조 제품 공급 배럴(129)로부터 제품을 끌어 당길 수 있다. 제품 펌프(126)는 분배를 위해서 호스 릴(102) 주위의 선택된 호스(100)에 커플링된다. 스키드(10)가, 12개까지의 제품의 5-갤런 배럴(129)을 유지하기 위해서 스키드(10)의 후방부에 부착될 수 있는 자가-지지 선반 시스템(127)을 추가로 포함할 수 있다는 것이 고려된다.

스키드(10)는 또한 도면에 도시된 바와 같은 배출 펌프(130)를 포함할 수 있다. 펌프(130)는 양방향 펌프일 수 있고, 그에 따라 스키드(10)를 이용할 때 조작자가 필요로 하는 펌핑 및/또는 흡입을 만족시킬 수 있다. 배출 펌프(130)는 그 상응 밸브(132)에 커플링된다. 밸브(132)는 호스 릴(102) 주위의 호스(100)와 및/또는 섬프(60)에 커플링된다. 밸브(132)는 조작자가 펌프(130)를 희망 유체 연통으로 배치할 수 있게 한다. 예를 들어, 펌프(130)를 이용하여, 연관 호스(100)를 통해서 서비스되는 차량 또는 장비로부터의 폐기물 또는 다른 유체로 폐기물 탱크(40)를 충진할 수 있다. 펌프(130)를 이용하여, 밸브(132)와 섬프(60) 사이의 유체 커플링을 통해 섬프(60)로부터의 폐기물로 폐기물 탱크(40)를 충진할 수 있다. 펌프(130)는 또한 폐기물 탱크(40)로부터 폐기물을 비우기 위해서 사용될 수 있다.

스키드(10)는 희망에 따라 제품을 필터링하기 위해서 하나 이상의 필터(122, 128 및 140)를 추가로 포함할 수 있다. 필터(122)는 일차 제품 펌프(120)와 연관된다. 필터(128)는 이차 제품 펌프(126)와 연관된다. 필터(140)는 제품 탱크(50)에 커플링될 수 있고, 외부 제품 공급부로부터 제품 탱크(50) 내로 입력되는 제품을 위한 필터로서의 역할을 할 수 있다. 제품 또는 폐기물이 적재된 필터(122, 128, 140) 또는 다른 장치를 서비스 또는 교체할 때, 이들은 섬프(60) 내로의 배액을 위해서 스크린(68) 상에 배치될 수 있다.

스키드(10)는 하나 이상의 제어부(150)를 추가로 포함할 수 있다. 제어부(150)는 도 1 및 다른 도면에 도시된 바와 같이 수직 지지 부재(21) 내로 통합되거나 그에 장착될 수 있다. 제어부(150)는 내후성 커버(weather-proof cover)를 포함할 수 있다. 제어부(150)는 탱크(40 및 50) 내에 배치된 전기 히터(미도시)를 제어하고, 하나 이상의 전기 범람 조명등(152)을 제어하고/하거나 동작 파워의 수용을 위해서 전기 장치 또는 툴이 내부로 플러깅될(plugged) 수 있는 전기 콘센트를 제공하도록 구성될 수 있다.

탱크 히터를 위한 전기 파워는 운송 차량의 전기 시스템으로부터의 파워를 포함할 수 있다. 일 실시형태에서, 탱크 히터에 필요한 전기 파워는 운송 차량이 서비스 장소로 이동하는 동안 운송 차량으로부터 제공된다. 이러한 방식으로, 탱크 히터는 운송 차량의 교류 발전기로부터 파워를 공급받을 수 있고, 차량 교류 발전기에 의해서 일반적으로 제공되는 12V로부터 탱크 히터(들)에 파워를 공급하는데 필요한 전압으로 전압을 변경하기 위한 파워 인버터를 필요로 할 수 있다. 일 실시형태에서, 전기 콘센트를 위한 동작 파워는 스키드(10)에 커플링된 외부 파워 공급원으로부터의 통과 파워 또는 모터(70) 또는 압축기(80)와 연관된 발전기 구성요소로부터의 파워를 포함할 수 있다.

도 6 및 다른 도면에 도시된 바와 같이, 스키드(10)는 또한 복수의 펌프 제어 스위치를 포함할 수 있다. 일 실시형태에서, 그리스 펌프(92), 일차 제품 펌프(120), 이차 제품 펌프(126) 및 배출 펌프(130)는 압축 공기에 의해서 구동되도록 구성될 수 있다. 각각의 펌프는 스위치로 독립적으로 제어될 수 있다. 예를 들어, 스위치(160)는 그리스 펌프(92)로의 공기를 제어할 수 있다. 스위치(161)는 배출 펌프(130)로의 공기를 제어할 수 있다. 스위치(162)는 일차 제품 펌프(120)로의 공기를 제어할 수 있다. 스위치(163)는 이차 제품 펌프(126)로의 공기를 제어할 수 있다. 추가적인 스위치가 다른 공기 제어 목적을 위해서 구성될 수 있다. 예를 들어, 스위치(164)는 희망 또는 필요에 따라 탱크(82)로부터의 공기의 방출 또는 덤프(dump)를 제어할 수 있다. 일 실시형태에서, 스위치(160 내지 164)는, 비례 스위치, 또는 각각의 펌프에 도달하는 압축 공기의 양을 제어하는 게이트 밸브의 비례 또는 부분 비례 제어를 제공하는 스위치를 포함할 수 있다.

도 8 및 도 9 및 다른 도면에 도시된 바와 같이, 스키드(10)는 하나 이상의 유체 레벨 표시부를 추가로 포함할 수 있다. 예를 들어, 유체 레벨 표시부(170)가 섬프(60)와 유체 연통되어 섬프(60) 내의 유체의 레벨을 표시할 수 있다. 유체 레벨 표시부(180)가 폐기물 탱크(40)와 유체 연통되어 폐기물 또는 배출 탱크(40) 내의 유체의 레벨을 표시할 수 있다. 유체 레벨 표시부(190)는 제품 탱크(50) 내의 제품의 시각적 유체 레벨 표시부일 수 있다. 유체 레벨 표시부(200)는 제품 탱크(50) 내의 제품의 레벨을 등록하는 기계적 장치일 수 있다.

개시된 기술의 사상 및 본질적인 특성으로부터 벗어나지 않고도, 개시된 기술은 다른 구체적인 형태로 구현될 수 있을 것이다. 설명된 실시형태는 모든 측면에서 단지 예시적인 것으로 그리고 제한적이지 않은 것으로 간주된다. 따라서, 본 발명의 범위는, 전술한 설명에 의해서가 아니라, 첨부된 청구범위에 의해서 정의된다. 청구범위의 의미 및 균등론 범위 내의 모든 변경이 그 범위 내에 포함될 것이다.

Claims (41)

1. 윤활 스키드로서,
   스캐폴드;
   상단 벽 및 하단 벽을 포함하는 제1 탱크;
   상단 벽 및 하단 벽을 포함하는 제2 탱크;
   를 포함하고,
   상기 스캐폴드는 상기 제1 탱크 및/또는 제2 탱크를 지탱하고;
   상기 제2 탱크는 상기 제1 탱크 위에 배치되고, 상기 제1 탱크의 상단 벽은 경사 벽을 포함하고, 상기 제2 탱크의 인접 하단 벽은 상응 경사를 갖는 경사 벽을 포함하고, 그에 따라 상기 제1 탱크 및 제2 탱크가 실질적으로 교합되는(mating) 관계로 적층되는, 윤활 스키드.
2. 제1항에 있어서,
   상기 스캐폴드는, 상기 제1 탱크 및/또는 제2 탱크를 지탱하고 지게차의 포크를 수용하기 위한 하나 이상의 포켓을 형성하도록 구성된 매니폴드를 포함하는, 윤활 스키드.
3. 제1항에 있어서,
   상기 스캐폴드는 상기 제1 탱크 및/또는 제2 탱크를 지탱하고 하나 이상의 서비스 서랍을 지탱하기 위한 매니폴드를 포함하는, 윤활 스키드.
4. 제1항에 있어서,
   상기 스캐폴드는, 상기 제1 탱크 및/또는 제2 탱크를 지탱하고 상기 제1 탱크 및/또는 제2 탱크 아래에 공동을 형성하기 위한 매니폴드를 포함하는, 윤활 스키드.
5. 제1항에 있어서,
   상기 스캐폴드는 지게차의 포크를 수용하기 위한 하나 이상의 포켓을 형성하고 하나 이상의 서비스 서랍을 지탱하기 위한 매니폴드를 포함하는, 윤활 스키드.
6. 제1항에 있어서,
   상기 스캐폴드는 지게차의 포크를 수용하기 위한 하나 이상의 포켓을 형성하고 제1 탱크 및/또는 제2 탱크 아래에 공동을 형성하기 위한 매니폴드를 포함하는, 윤활 스키드.
7. 제1항에 있어서,
   상기 스캐폴드는 하나 이상의 서비스 서랍을 지탱하고 상기 제1 탱크 및/또는 제2 탱크 아래에 공동을 형성하기 위한 매니폴드를 포함하는, 윤활 스키드.
8. 제1항에 있어서,
   상기 제1 탱크는 측벽을 포함하고, 상기 제2 탱크는 측벽을 포함하며, 상기 스캐폴드는 상기 제1 탱크의 측벽의 일부 및/또는 상기 제2 탱크의 측벽의 일부에 연결되는, 윤활 스키드.
9. 제1항에 있어서,
   상기 스캐폴드는 상기 제1 탱크 또는 제2 탱크를 지탱하기 위한 경사 지탱 표면을 포함하는, 윤활 스키드.
10. 제9항에 있어서,
    상기 스캐폴드의 경사 지탱 표면에 의해서 지탱되는 탱크는 하단 벽을 포함하고, 상기 지탱되는 탱크의 하단 벽은 상기 스캐폴드의 경사 지탱 표면과 실질적으로 교합되는, 윤활 스키드.
11. 제10항에 있어서,
    상기 지탱되는 탱크의 하단 벽은 상기 지탱되는 탱크 내의 가장 낮은 지역을 형성하는, 윤활 스키드.
12. 제11항에 있어서,
    상기 지탱되는 탱크의 가장 낮은 지역에 또는 그 부근에 부착된 배액 하드웨어를 추가로 포함하는, 윤활 스키드.
13. 제12항에 있어서,
    상기 스캐폴드는 상기 지탱되는 탱크 아래에서 공동을 형성하고, 상기 배액 하드웨어는 상기 공동 내에 위치되는, 윤활 스키드.
14. 제1항에 있어서,
    섬프를 추가로 포함하는, 윤활 스키드.
15. 제14항에 있어서,
    상기 섬프는 상기 제1 탱크의 측벽에 인접하여/하거나 상기 제2 탱크의 측벽에 인접하여 구성되고 배치되는, 윤활 스키드.
16. 제15항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 상단 벽은 상기 섬프를 향해서 경사지고, 그에 따라 유출 유체가 상기 제1 탱크의 상단 벽 상에서 상기 섬프로 유동할 수 있게 하고/하거나, 상기 제2 탱크의 상단 벽은 상기 섬프를 향해서 경사지고, 그에 따라 유출 유체가 상기 제2 탱크의 상단 벽 상에서 상기 섬프로 유동할 수 있게 하는, 윤활 스키드.
17. 제15항에 있어서,
    상기 섬프의 일부가 또한 상기 제1 탱크의 일부와 중첩되는, 윤활 스키드.
18. 제17항에 있어서,
    상기 섬프의 중첩 부분이 개구부를 형성하고, 상기 섬프는 상기 개구부를 덮기 위한 제거 가능 덮개를 추가로 포함하는, 윤활 스키드.
19. 제1항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 하단 벽이 경사져 상기 제1 탱크 내에서 가장 낮은 지역을 형성하고, 상기 제2 탱크의 하단 벽이 경사져 상기 제2 탱크 내에서 가장 낮은 지역을 형성하는, 윤활 스키드.
20. 제19항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 가장 낮은 지역에 또는 그 부근에 부착된 배액 하드웨어 및/또는 상기 제2 탱크의 가장 낮은 지역에 또는 그 부근에 부착된 배액 하드웨어를 추가로 포함하는, 윤활 스키드.
21. 제1항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 상단 벽 위에 배치된 하나 이상의 서비스 장치 및/또는 상기 제2 탱크의 상단 벽 위에 배치된 하나 이상의 서비스 장치를 추가로 포함하는, 윤활 스키드.
22. 제1항에 있어서,
    상기 제1 탱크는 폐기물 또는 배출 탱크인, 윤활 스키드.
23. 제1항에 있어서,
    상기 제2 탱크는 새로운 제품 탱크인, 윤활 스키드.
24. 제1항에 있어서,
    하나 이상의 서비스 저장 서랍을 추가로 포함하는, 윤활 스키드.
25. 제24항에 있어서,
    상기 하나 이상의 서비스 서랍이 상기 스캐폴드에 의해서 지탱되는, 윤활 스키드.
26. 제24항에 있어서,
    상기 하나 이상의 서비스 서랍이 상기 제1 탱크 아래에 배치되는, 윤활 스키드.
27. 제1항에 있어서,
    복수의 윤활 서비스 구성요소를 추가로 포함하는, 윤활 스키드.
28. 윤활 스키드로서,
    스캐폴드;
    상단 벽 및 하단 벽을 포함하는 제1 탱크;
    상단 벽 및 하단 벽을 포함하는 제2 탱크;
    를 포함하고,
    상기 스캐폴드는 상기 제1 탱크 및/또는 제2 탱크를 지탱하고;
    상기 제2 탱크는 상기 제1 탱크 위에 배치되고;
    하나 이상의 서비스 저장 서랍을 포함하는, 윤활 스키드.
29. 제28항에 있어서,
    복수의 윤활 서비스 구성요소를 추가로 포함하는, 윤활 스키드.
30. 제28항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 하단 벽이 경사지는, 윤활 스키드.
31. 제28항에 있어서,
    상기 제2 탱크의 하단 벽이 경사지는, 윤활 스키드.
32. 제31항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 하단 벽이 경사지는, 윤활 스키드.
33. 제28항에 있어서,
    상기 제1 탱크 및 상기 제2 탱크가 실질적으로 교합되는 관계로 적층되도록, 상기 제1 탱크의 상단 벽 및 상기 제2 탱크의 인접한 하단 벽이 상응하는, 윤활 스키드.
34. 제33항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 상단 벽 및 상기 제2 탱크의 인접 하단 벽이 경사지는, 윤활 스키드.
35. 제28항에 있어서,
    상기 하나 이상의 서비스 서랍이 상기 제1 탱크 아래에 배치되는, 윤활 스키드.
36. 제28항에 있어서,
    섬프를 추가로 포함하는, 윤활 스키드.
37. 제28항에 있어서,
    상기 섬프는 개구부를 형성하고, 상기 섬프는 상기 개구부를 덮기 위한 제거 가능 덮개를 추가로 포함하는, 윤활 스키드.
38. 제36항에 있어서,
    상기 섬프는 상기 제1 탱크의 측벽에 인접하여/하거나 상기 제2 탱크의 측벽에 인접하여 구성되고 배치되는, 윤활 스키드.
39. 제38항에 있어서,
    상기 제1 탱크의 상단 벽은 상기 섬프를 향해서 경사지고, 그에 따라 유출 유체가 상기 제1 탱크의 상단 벽 상에서 상기 섬프로 유동할 수 있게 하고/하거나, 상기 제2 탱크의 상단 벽은 상기 섬프를 향해서 경사지고, 그에 따라 유출 유체가 상기 제2 탱크의 상단 벽 상에서 상기 섬프로 유동할 수 있게 하는, 윤활 스키드.
40. 제38항에 있어서,
    상기 섬프의 일부가 또한 상기 제1 탱크의 일부와 중첩되는, 윤활 스키드.
41. 제40항에 있어서,
    상기 섬프의 중첩 부분이 개구부를 형성하고, 상기 섬프는 상기 개구부를 덮기 위한 제거 가능 덮개를 추가로 포함하는, 윤활 스키드.

Images